桥梁工程各章课后习题(修改)
江苏省二级建造师(市政工程专业)继续教育课后习题及答案
江苏省二级建造师(市政工程专业)继续教育课后习题及答案江苏省二级建造师（市政工程）继续教育课后题及答案第一章施工技术与管理1.常用的软土路基处理方法不包括水泥桩处理技术，正确答案为C。
2.压实度是路基工程的最重要质量指标之一，只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。
正确答案为A。
3.《城镇道路工程施工与质量验收规程》CJJ1-2008将施工技术标准与质量检验评定合二为一，以此统一道路工程施工技术要求和质量验收的方法、程序和技术质量指标。
正确答案为A。
4.路面结构层包括面层、基层和垫层，正确答案为A、B、C。
5.架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
以上人员必须持证上岗。
正确答案为A。
6.SMA混合料的碾压以“紧跟、慢压、低频和高幅”为原则。
正确答案为B。
7.综合管廊布局应与城市功能分区、建设用地布局和道路网规划相适应。
正确答案为A。
第二节城市桥涵工程8.植筋技术特点不包括对以原桥梁梁体作为固定的基材不产生膨胀力，正确答案为B。
9.常规的挂篮法悬臂浇筑施工控制的重点为立模标高、钢筋混凝土、预应力张拉、合拢段浇筑等。
正确答案为A。
10.常用的预应力技术包括先张法、后XXX和无粘结预应力，正确答案为A、B、C。
11.桥梁上部构造形式虽多种多样，但按其受力构件，总离不开弯、压和拉三种基本受力方式。
由基本构件所组成的各种结构物，在力学上可归纳为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
正确答案为A。
第三节城市轨道交通与隧道工程12.市政工程监理的目的是力求实现工程项目目标。
监理单位提供的只是一种技术服务性活动，只承担服务的相应责任。
正确答案为A。
13.盾构法和浅埋暗挖法，这两种方法均是城市地铁隧道常用的施工方法。
正确答案为A。
14.在隧道围岩详细定级时，应对岩体基本质量指标进行修正。
D不属于修正的范畴，正确答案为A、B、C。
《工程力学》课后习题答案全集
工程力学习题答案第一章 静力学基础知识思考题：1. ×;2. √;3. √;4. √;5. ×;6. ×;7. √;8. √习题一1．根据三力汇交定理，画出下面各图中A 点的约束反力方向。
解：（a ）杆AB 在A 、B 、C 三处受力作用。
由于力p 和B R的作用线交于点O 。
如图（a ）所示，根据三力平衡汇交定理，可以判断支座A 点的约束反力必沿通过A 、O 两点的连线。
（b ）同上。
由于力p 和B R的作用线交于O 点，根据三力平衡汇交定理，可判断A 点的约束反力方向如下图（b ）所示。
2．不计杆重，画出下列各图中AB 解：（a ）取杆AB 为研究对象，杆除受力p外，在B 处受绳索作用的拉力B T ，在A 和E 两处还受光滑接触面约束。
约束力A N 和E的方向分别沿其接触表面的公法线，并指向杆。
其中力E N与杆垂直，力A N通过半圆槽的圆心O 。
AB 杆受力图见下图（a ）。
(b)由于不计杆重，曲杆BC 只在两端受铰销B 和C 对它作用的约束力B N 和C N ，故曲杆BC 是二力构件或二力体，此两力的作用线必须通过B 、C 两点的连线，且B N =C N 。
研究杆A N 和B N，以及力偶m 的作用而平衡。
根据力偶的性质，A N 和B N必组成一力偶。
(d)由于不计杆重，杆AB 在A 、C 两处受绳索作用的拉力A T 和C T，在B 点受到支座反力B N 。
A T 和C T相交于O 点，根据三力平衡汇交定理，可以判断B N必沿通过B 、O 两点的连线。
见图(d).第二章力系的简化与平衡思考题：1. √;2. ×;3. ×;4. ×;5. √;6. ×;7. ×;8. ×;9. √.1．平面力系由三个力和两个力偶组成，它们的大小和作用位置如图示，长度单位为cm ，求此力系向O 点简化的结果，并确定其合力位置。
桥梁工程课后习题作业
第一章1.1何谓桥梁的“五大部件”？“五大部件”有何特点？其功能分别是什么？所谓“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构和下部结构，它们必需通过承受荷载的计算和分析，是桥梁结构平安性的保证。
五大部件分别指：桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
各部分的特点及其功能：桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）：他是路途遇到障碍（如江河、山谷或者其他路途等）中断时，跨越障碍的结构物。
支座结构：其支撑上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预料的在荷载、温度变更或者其他因素作用下的位移功能。
桥墩：在河中或岸上支撑两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台：设在桥的两端，一端和路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支撑桥跨上部结构的端部。
为爱惜桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
墩台基础：它是保证桥梁墩台平安并将荷载传至地基的结构。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且经常须要在水中施工，因而遇到的问题也很困难。
1.2何谓桥梁的“五小部件”？“五小部件”有何特点？其功能分别是什么？所谓的“五小部件”是指干脆和桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。
五小部件分别指：桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、伸缩缝、灯光照明。
各部分的特点及其功能桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特殊是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求很严。
排水防水系统：应能快速解除桥面积水，并使渗水的可能性降至最低限度。
此外，城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
栏杆（或防撞栏杆）：它既是保证平安的结构措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构和桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
尤其是大桥或城市桥的伸缩缝，不但要结构坚实、外观光滑，而且须要经常扫除掉入伸缩缝中的泥土、杂物，以保证其功能。
课后习题答案(叶见曙主编结构设计原理1-9章).
结构设计原理课后答案第一章1-1 配置在混凝土截面受拉区钢筋的作用是什么？答：当荷载超过了素混凝土的梁的破坏荷载时，受拉区混凝土开裂，此时，受拉区混凝土虽退出工作，但配置在受拉区的钢筋将承担几乎全部的拉力，能继续承担荷载，直到受拉钢筋的应力达到屈服强度，继而截面受压区的混凝土也被压碎破坏。
1-2 试解释一下名词：混凝土立方体抗压强度；混凝土轴心抗压强度；混凝土抗拉强度；混凝土劈裂抗拉强度。
答：混凝土立方体抗压强度：我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T 50081-2002）规定以每边边长为150mm 的立方体为标准试件，在20℃±2℃的温度和相对湿度在95%以上的潮湿空气中养护28d ，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值（以MPa 为单位）作为混凝土的立方体抗压强度，用符号cu f 表示。
混凝土轴心抗压强度：我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T 50081-2002）规定以150mm ×150mm ×300mm 的棱柱体为标准试件，在20℃±2℃的温度和相对湿度在95%以上的潮湿空气中养护28d ，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值（以MPa 为单位）称为混凝土轴心抗压强度，用符号c f 表示。
混凝土劈裂抗拉强度：我国交通部部颁标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94）规定，采用150mm 立方体作为标准试件进行混凝土劈裂抗拉强度测定，按照规定的试验方法操作，则混凝土劈裂抗拉强度ts f 按下式计算：20.637ts F F f A ==πA 。
混凝土抗拉强度：采用100×100×500mm 混凝土棱柱体轴心受拉试验，破坏时试件在没有钢筋的中部截面被拉断，其平均拉应力即为混凝土的轴心抗拉强度，目前国内外常采用立方体或圆柱体的劈裂试验测得的混凝土劈裂抗拉强度值换算成轴心抗拉强度，换算时应乘以换算系数0.9，即0.9t ts f f =。
桥梁工程施工题库
桥梁工程施工题库1.桥梁施工前的准备工作包括哪些内容？答：桥梁施工前的准备工作包括：1）确定施工方案：根据设计图纸和要求确定施工方案，包括施工顺序、方法、进度等。
2）选址和布置：选择施工场地，并进行场地的准备和布置，确保施工所需的设备和材料可以顺利进场。
3）施工人员和设备的准备：确定所需的施工人员和设备，并做好培训和准备工作。
4）材料和设备的采购：采购施工所需的材料和设备，并做好进场准备。
5）与相关部门的沟通和协调：与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工过程中的各项工作可以顺利进行。
2.桥梁施工中的主要工作包括哪些环节？答：桥梁施工中的主要工作包括：1）基础工程施工：包括桥墩的基础和桥梁墩柱的基础施工，确保桥梁的承载力和稳定性。
2）桥墩、桥梁墩柱、桥梁梁体等主体结构的施工：按照设计方案和施工图纸的要求进行施工，保证桥梁的结构安全和稳固。
3）桥梁的铺装和美化工程：包括桥面的铺装和桥梁的美化工程，确保桥梁的使用性和美观性。
4）桥梁的检测和验收：在施工完成后，对桥梁进行检测和验收，确保桥梁的质量和安全性符合要求。
3.桥梁施工中常见的安全隐患有哪些？如何避免和解决这些安全隐患？答：桥梁施工中常见的安全隐患包括：1）高空作业：在桥梁施工中，常常需要进行高空作业，存在坠落风险。
2）机械设备作业：施工现场常常存在大型机械设备，操作不当可能造成伤害。
3）施工材料和设备的堆放：施工材料和设备的堆放不规范可能引起摔倒和碰撞事故。
为了避免和解决这些安全隐患，需要采取以下措施：1）制定安全管理制度和操作规程，并进行培训和教育，提高员工的安全意识和技能。
2）加强现场管理，设置安全警示标示和围栏，确保施工现场的安全。
3）监督和检查工作人员的工作，严格执行安全操作规程，避免事故发生。
4）定期检查和维护施工设备和设施，确保设备的安全和正常运行。
5）加强施工现场的卫生和环境保护工作，减少安全隐患的发生。
4.桥梁施工中的质量控制措施有哪些？答：桥梁施工中的质量控制措施包括：1）严格按照设计图纸和施工方案进行施工，确保施工质量符合要求。
(完整版)工程力学课后习题答案
工程力学练习册学校学院专业学号教师姓名第一章静力学基础 1第一章静力学基础1-1 画出下列各图中物体A，构件AB，BC或ABC的受力图，未标重力的物体的重量不计，所有接触处均为光滑接触。
（a）（b）（c）2 第一章静力学基础（d）（e）（f）（g）第一章静力学基础 3 1-2 试画出图示各题中AC杆（带销钉）和BC杆的受力图（a）（b）（c）（a）4 第一章静力学基础1-3 画出图中指定物体的受力图。
所有摩擦均不计，各物自重除图中已画出的外均不计。
（a）第一章静力学基础 5 （b）（c）（d）6 第一章静力学基础（e）第一章静力学基础7 （f）（g）8 第二章 平面力系第二章 平面力系2-1 电动机重P=5000N ，放在水平梁AC 的中央，如图所示。
梁的A 端以铰链固定，另一端以撑杆BC 支持，撑杆与水平梁的夹角为30 0。
如忽略撑杆与梁的重量，求绞支座A 、B 处的约束反力。
题2-1图∑∑=︒+︒==︒-︒=PF F FF F F B A yA B x 30sin 30sin ,0030cos 30cos ,0解得: N P F F B A 5000===2-2 物体重P=20kN ，用绳子挂在支架的滑轮B 上，绳子的另一端接在绞车D 上，如第二章 平面力系 9图所示。
转动绞车，物体便能升起。
设滑轮的大小及轴承的摩擦略去不计，杆重不计，A 、B 、C 三处均为铰链连接。
当物体处于平衡状态时，求拉杆AB 和支杆BC 所受的力。
题2-2图∑∑=-︒-︒-==︒-︒--=030cos 30sin ,0030sin 30cos ,0P P F FP F F F BC yBC AB x解得: PF P F AB BC 732.2732.3=-=2-3 如图所示，输电线ACB 架在两电线杆之间，形成一下垂线，下垂距离CD =f =1m ，两电线杆间距离AB =40m 。
电线ACB 段重P=400N ，可近视认为沿AB 直线均匀分布，求电线的中点和两端的拉力。
工程力学课后习题答案
工程力学练习册学校学院专业学号教师姓名第一章静力学基础 1第一章静力学基础1-1 画出下列各图中物体A，构件AB，BC或ABC的受力图，未标重力的物体的重量不计，所有接触处均为光滑接触。
（a）（b）（c）2第一章静力学基础（d）（e）（f）（g）第一章静力学基础 31-2 试画出图示各题中AC杆（带销钉）和BC杆的受力图（a）（b）（c）（a）4第一章静力学基础1-3 画出图中指定物体的受力图。
所有摩擦均不计，各物自重除图中已画出的外均不计。
（a）第一章静力学基础 5（b）（c）（d）第一章静力学基础6第一章静力学基础7（f）（g）8第二章 平面力系第二章 平面力系2-1 电动机重P=5000N ，放在水平梁AC 的中央，如图所示。
梁的A 端以铰链固定，另一端以撑杆BC 支持，撑杆与水平梁的夹角为30 0。
如忽略撑杆与梁的重量，求绞支座A 、B 处的约束反力。
题2-1图∑∑=︒+︒==︒-︒=PF F FF F F B A yA B x 30sin 30sin ,0030cos 30cos ,0解得: N P F F B A 5000===2-2 物体重P=20kN ，用绳子挂在支架的滑轮B 上，绳子的另一端接在绞车D 上，如第二章 平面力系9图所示。
转动绞车，物体便能升起。
设滑轮的大小及轴承的摩擦略去不计，杆重不计，A 、B 、C 三处均为铰链连接。
当物体处于平衡状态时，求拉杆AB 和支杆BC 所受的力。
题2-2图∑∑=-︒-︒-==︒-︒--=030cos 30sin ,0030sin 30cos ,0P P F FP F F FBC yBC AB x解得: PF P F AB BC 732.2732.3=-=2-3 如图所示，输电线ACB 架在两电线杆之间，形成一下垂线，下垂距离CD =f =1m ，两电线杆间距离AB =40m 。
电线ACB 段重P=400N ，可近视认为沿AB 直线均匀分布，求电线的中点和两端的拉力。
(完整版)基础工程课后习题答案[2]
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2-1 某建筑物场地地表以下土层依次为：（1）中砂，厚2.0m ，潜水面在地表以下1m 处，饱和重度错误!未找到引用源。
；（2）粘土隔离层，厚2.0m ，重度错误!未找到引用源。
；（3）粗砂，含承压水，承压水位高出地表2.0m （取错误!未找到引用源。
）。
问地基开挖深达 1m 时，坑底有无隆起的危险？ 若基础埋深错误!未找到引用源。
，施工时除将中砂层内地下水位降到坑底外，还须设法将粗砂层中的承压水位降几米才行？ 【解】 （1）地基开挖深1m 时 持力层为中砂层 承压含水层顶面以上土的总覆盖压力：20×1＋19×2=58kPa 承压含水层顶部净水压力：10×（2+2+2）=60kPa 因为 58<60 故坑底有隆起的危险！ （2）基础埋深为1.5m 时承压含水层顶面以上土的总覆盖压力：20×0.5＋19×2=48kPa ≥承压含水层顶部净水压力=10×错误!未找到引用源。
得： 错误!未找到引用源。
≤4.8m ； 故，还应将承压水位降低 6-4.8=1.2m 。
2-2 某条形基础底宽 b=1.8m ，埋深 d=1.2m ，地基土为粘土，内摩擦角标准值 错误!未找到引用源。
=20°，粘聚力标准值 错误!未找到引用源。
=12kPa ，地下水位与基底平齐，土的有效重度 错误!未找到引用源。
，基底以上土的重度错误!未找到引用源。
试确定地基承载力特征值 a f 。
【解】 根据题给条件可以采用规范推荐理论公式来确定地基的承载力特征值。
由错误!未找到引用源。
=20°查表2-3，得错误!未找到引用源。
因基底与地下水位平齐，故错误!未找到引用源。
取有效重度错误!未找到引用源。
,故：地基承载力特征值kPac Md M b M f kc md b a 29.1441266.52.13.1806.38.11051.0=⨯+⨯⨯+⨯⨯=++=γγ2-3 某基础宽度为2m ，埋深为1m 。
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第一章总论习题答案一、填空题:1、桥面标高得确定主要考虑:路线纵断面设计要求、排洪要求与通航要求三个因素。
2、按照《公路工程技术标准》得规定,公路桥梁得桥上纵坡不宜大于 4% ,桥头引道纵坡不宜大于 5% ,位于市镇混合交通繁忙处时,桥上纵坡与桥头引道纵坡均不得大于3% 。
3、桥梁结构得整体计算应采用车道荷载;桥梁结构得局部加载、涵洞、桥台与挡土墙土压力等得计算采用车辆荷载,两者不得叠加。
4、《公路桥规》规定,汽车荷载为公路-Ι级:均布荷载标准值为 10、5kN/m ,跨径大于50米时得集中荷载标准值为 360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级:均布荷载标准值为 7、875kN/m ,跨径小于于5米时得集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释:1、桥梁建筑高度:就是上部结构底缘至桥面得垂直距离。
2、计算跨径(梁式桥):对于设支座桥梁,为相邻支座中心得水平距离,对于不设支座得桥梁(如拱桥、刚构桥等),为上、下部结构得相交面之中心间得水平距离。
3、标准跨径(梁式桥):就是指两相邻桥墩中线之间得距离,或墩中线至桥台台背前缘之间得距离。
4、桥梁全长 :对于有桥台得桥梁为两岸桥台翼墙尾端间得距离,对于无桥台得桥梁为桥面行车道长度。
5、净跨径:对于设支座得桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间得水平净距,不设支座得桥梁为上、下部结构相交处内缘间得水平净距。
6、永久作用:就是指在结构设计基准期内,其值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计得作用,也称恒载。
7、可变作用:就是指在结构设计基准期内,其值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略得作用。
8.偶然作用:就是指在结构设计基准期内出现得概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间很短得作用。
9、汽车冲击力:由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起得汽车对桥梁结构产生得作用力。
三、问答题:1.桥梁由哪几部分组成,并简述个部分得作用？答:桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五大部件就是指桥梁承受汽车或其她作用得桥跨上部结构与下部结构,它们要通过所承受作用得计算与分析,就是桥梁结构安全性得保证。
这五大部件就是:1)桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构),就是路线遇到障碍(如江河、山谷或其她路线等)中断时,跨越这类障碍得结构物。
2)支座系统,它支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,它应保证上部结构在荷载、温度变化或其她因素作用下所预计得位移功能。
3)桥墩,就是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构得建筑物。
4)桥台,设在桥得两端,一端与路堤相接,并防止路堤滑塌。
为保护桥台与路堤填土,桥台两侧常做一些防护工程。
另一侧则支承桥跨上部结构得端部。
5)墩台基础,就是保证梁墩台安全并将荷载传至地基得结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中就是比较困难得部分,而且常常需要在水中施工,因而遇到得问题也很复杂。
所谓五小部件都就是直接与桥梁服务功能有关得部件。
这五小部件就是:1)桥面铺装(或称行车道铺装)。
铺装得平整、耐磨性、不翘曲、不渗水就是保证行车舒适得关键。
特别在钢箱梁上铺设沥青路面得技术要求甚严。
2)排水防水系统。
应迅速排除桥面上积水,并使渗水可能性降至最小限度。
此外,城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水与结构上无漏水现象。
3)栏杆(或防撞栏杆)。
它既就是保证安全得构造措施,又就是有利于观赏得最佳装饰件。
4)伸缩缝。
桥跨上部结构之间,或在桥跨上部结构与桥台端墙之间,设有缝隙,保证结构在各种因素作用下得变位。
为使桥面上行车顺适,无任何颠动,桥上要设置伸缩缝构造。
特别就是大桥或城市桥得伸缩缝,不但要结构牢固,外观光洁,而且需要经常扫除掉入伸缩缝中得垃圾泥土,以保证它得功能作用。
5)灯光照明。
现代城市中标志式得大跨桥梁都装置了多变幻得灯光照明,增添了城市中光彩夺目晚景。
2.按受力体系划分,桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？答:(1)梁式桥:竖向荷载作用下无水平反力,与同跨径得其她结构体系相比,梁内产生得弯矩最大,通常需要抗弯能力强得材料。
(2)拱式桥:竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,将显著抵消荷载在拱圈内得弯矩。
与同跨径得梁相比,弯矩与变形小得多。
跨越能力大,通常可用抗压能力强得材料。
(3)刚架桥:承重结构为梁或板与立柱或竖墙整体结合在一起得刚架结构,梁与柱得连接有很大得刚性。
竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,受力状态介于梁与拱之间。
同跨径、同荷载作用下,跨中正弯矩比梁桥小,所以建筑高度小。
施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。
(4)悬索桥:以悬挂在塔架上得缆索作为主要承重结构。
竖向荷载作用下,缆索受很大得力,两岸需锚碇结构。
具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。
但刚度差,在车辆动载与风载作用下,有较大得振动与变形。
(5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔与主梁组成。
斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索得作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸与梁体重量,增加了桥梁得跨越能力。
(6)组合体系桥:有不同体系组合而成得桥梁。
一般为梁、拱、吊三者得不同组合。
一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。
3.桥梁设计应满足哪些基本要求(或应遵循得原则)？答:安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护与可持续发展。
4.桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？答:确定桥梁得总跨径、桥梁得分孔、桥道得标高、桥上与桥头引道得纵坡以及基础得埋置深度等。
5.列出永久作用、可变作用与偶然作用得主要内容。
答:永久作用包括:结构重力(包括结构附加重力);预加力;土得重力;土侧压力;混凝土收缩及徐变作用;水得浮力等。
可变作用包括:汽车荷载;汽车冲击力;汽车离心力;汽车引起得土侧压力;人群荷载;汽车制动力;风荷载;流水压力;水压力;温度(均匀温度与梯度温度)作用;支座摩阻力等。
偶然作用包括:地震作用;船舶或漂流物得撞击作用;汽车撞击作用等。
第二章混凝土梁桥桥面构造习题答案一、问答题:1. 桥面构造包括哪些部分?答:桥面部分通常包括桥面铺装、防水与排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、与灯柱等构造。
2. 桥面铺装得作用与常见类型。
答:桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层,它就是车轮直接作用得部分。
桥面铺装得作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重得集中荷载起分布作用。
行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治与泥结碎石等各种类型材料。
3. 桥梁中常用得防水层主要有哪几种类型？答:桥梁中常用得防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料与铺装沥青或改性沥青防水卷材,以及浸渍沥青得得无纺土工布等。
4. 桥梁设计时如何解决桥面排水问题？答:1)桥面设置纵横坡,以利雨水迅速排除,防止或减少雨水对铺装层得渗透,从而保护了行车道板,延长桥梁使用寿命。
桥面上设置纵坡有利于排水,桥面得纵坡,一般都做成双向纵坡,在国内,纵坡一般以不超过3%～4%为宜;在国外,纵坡可达4%左右。
桥面得横坡,一般采用1、5%～3%。
2)桥面得防水层,设置在行车道铺装层下边,它将透过铺装层渗下得雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。
钢筋混凝土桥面板与铺装层之间就是否要设防水层,应视当地得气温、雨量、桥梁结构与桥面铺装得形式等具体情况而定。
桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥面纵向应铺过桥台背;桥面横向两侧,则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。
3)桥面排水系统。
为了迅速排除桥面积水,防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁得耐久性,在桥梁设计时要有一个完整得排水系统。
在桥面上除设置纵横坡排水外,常常需要设置一定数量得排水管。
通常当桥面纵坡大于2%,而桥长小于50m时,一般能保证从桥头引道上排水,桥上就可以不设泄水管。
此时,可在引道两侧设置流水槽,以免雨水冲刷引道路基。
当桥面纵坡大于2%,而桥长大于50m时,为防止雨水积滞,桥面就需要设置泄水管,每隔12～15m设置一个。
当桥面纵坡小于2%时,泄水管就需要设置更密一些,一般每隔6～8m设置一个。
泄水管得过水面积通常每平方米桥面上不小于2×10-4～3×10-4m2,泄水管可沿行车道两侧左右对称排列,也可交错排列。
泄水管离缘石得距离为0、10～0.50m。
泄水管也可布置在人行道下面。
桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面得进水孔流入泄水孔,并在泄水孔得三个周边设置相应得聚水槽,起到聚水、导流与拦截作用。
为防止大块垃圾进入堵塞泄水道,在进水得入口处设置金属栅门。
5.桥面连续得实质就是什么？答:将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。
要求该位置处得桥面部分应当具有适应车辆荷载作用所需得柔性,且应有足够得强度。
在竖直荷载作用下得变形状态属于简支体系,而在纵向水平力作用下属于连续体系。
6、为何要设置桥面伸缩缝？答:为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下,桥跨结构能够按照静力图式自由地变形,并保证车辆平稳通过,所以要设置桥面伸缩缝。
7、常用得伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？答:常用得伸缩缝主要有U形锌铁皮伸缩缝,跨搭钢板式伸缩缝,橡胶伸缩缝。
主要依据变形量大小进行选择。
第三章混凝土简支体系梁桥得构造与设计答案一、填空题:1、装配式板得横向连接方法有企口混凝土铰接与钢板连接两种;装配式主梁得连接接头可采用焊接接头, 螺栓接头, 扣环接头。
2、设置横隔梁得作用:保证各根主梁相互连接成整体,共同受力。
3、桥上荷载横向分布得规律与结构横向刚度关系密切,横向联结刚度越大,荷载横向分布作用越显著,各主梁得负担也越均匀。
4 桥梁设计得基本原则就是安全、适用、经济、美观。
二、名词解释:1、截面效率指标:截面核心距与截面高度得比值。
2、组合梁桥:它就是首先利用纵向水平缝将桥梁得梁肋部分与桥面板分割开来,桥面板再利用纵横向得竖缝划分成平面内呈矩形得预制板,这样就使单梁得整体截面变成板与肋得组合截面。
三、简答题:1、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则？答:(1)根据建桥现场实际可能得预制、运输与起重等条件,确定拼装单元得最大尺寸与重量。
(2)块件得划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。
(3)拼装接头得数量要少。
(4)构件要便于预制运输。
(5)构件得形状与尺寸应力求标准化、增强互换性,构件得种类应力求减少。
2、后张法预应力混凝土T形梁中,为防止锚具附近混凝土开裂,可采取哪些构造措施？答:1)、加强钢筋网(约为10×10cm)2)、厚度不小于16mm得钢垫板3)、φ8得螺旋筋另外,在布置预应力筋时,应尽量依据分散均匀得原则。
第四章混凝土简支梁桥得计算习题答案一、填空题:1、设置横隔梁得作用: 保证各根主梁相互连接成整体,共同受力。