空调压缩机冷冻油相关知识
冷冻油与压缩机
笔者：您好。
我了解到不少用户在使用冷冻油时，被各种各样的问题困扰，因此希望从您这儿得到一些技术性的帮助。
工程师：很荣幸。
笔者：听说冷冻油如果发生问题，是有可能引起“烧机”的，请问这是什么原因引起的呢？工程师：我们所谓的“烧机”其实就是压缩机被烧毁。
引起这个现象的原因是多方面的，而冷冻油的粘度不足是其中一个原因。
我们都知道，冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑状态，从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。
一般来说，冷冻油要在两种极端温度条件下工作：压缩机排气阀温度可高达150度，而膨胀阀、蒸发器的温度则会低至－40度。
这样的工作环境决定了它需要有很好的粘－温特性。
如果冷冻油粘度不够，就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高，同时制冷效果降低，并缩短压缩机的使用寿命，甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”。
笔者：原来如此。
工程师：不仅仅是粘度问题，倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。
像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的流动性。
所以倾点一般应该低于冷冻温度10度，同时粘－温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。
如果冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很容易发生“烧机”了。
除此之外，冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。
因为一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加成本且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。
笔者：看来冷冻油真是有不少专业性的技术指标，不了解这些的话还真是无从选择。
我从一些使用者那里经常听到一个词：“腐蚀”。
请问人们平时说的“腐蚀压缩机”是如何发生的，我们又该如何避免呢？工程师：腐蚀产生的过程比较复杂，其中有很多化学反应，我就简单介绍一下吧。
空调压缩机冷冻油相关知识
空调压缩机冷冻油相关知识一、压缩机冷冻油的作用空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。
其一般作用为：1）润滑作用。
它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用。
它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用。
润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声。
润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
二、压缩机冷冻油的使用规范1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。
非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。
2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：－从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
－安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。
请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
－只能使用密封储存的规定润滑剂。
使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。
如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，内添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。
5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
三、奇瑞汽车空调压缩机应加注的冷冻油牌号及维修时加注量压缩机牌号适用车型制冷剂冷冻油型号系统加注量7v16压缩机风云、旗云、东方之子、瑞虎R-134aPAG105 150mlA TC-086压缩机新旗云R-134aPAG56 120mlV5压缩机东方之子、瑞虎R-134aUCONL488 150mlSP10压缩机QQR-134aPAG105 150mlJS96压缩机QQR-134aRS20 150ml在更换空调零部件时需补充冷冻油,具体补充量如下(参考值):1、更换蒸发器芯总成冷冻油补充量为整个系统加注量的20%;2、更换冷凝器总成、干燥瓶、管路补充量为整个系统加注量的10%;3、重新充注制冷剂冷冻油补充量为整个系统的10%，如补充少量制冷剂可以不需要补充冷冻油；4、更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。
压缩机冷冻油选型
压缩机维护之冷冻油压缩机作为暖通制冷行业的核心和造价最昂贵的部件，它的性能和维护一直是我们这个行业人事和用户最为关注的问题。
笔者一直从事压缩机的研发工作，就压缩机在使用、维护当中有关冷冻油的使用问题发表一下个人看法，希望对广大同行有帮助。
一、压缩机和冷冻油的匹配1、就压缩机使用的制冷剂对冷冻油的要求来配型。
包括R134a在内的环保型制冷剂匹配的是酯类合成冷冻油；而R22等非环保型制冷剂匹配的是矿物冷冻油。
2、就压缩机的使用工况对冷冻油的要求来配型。
空调压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在30-50的冷冻油；冷冻、冷藏压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在20-40的冷冻油；高温的螺杆压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在100以上的冷冻油；冰箱压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在20-40的冷冻油；3、各种类型压缩机的冷冻油配型表（请见附表一）及各世界著名品牌压缩机与冷冻油的配型表（请见附表二）*以上数据由宁波中祺制冷工业有限公司提供二、压缩机使用冷冻油的技巧1、冷冻油的使用量。
冷冻油的量要控制在整体制冷系统安装完毕，试开机运行后，从压缩机的视液镜上看到的冷冻油回油的位置应该在视液镜的中线。
回油过高会引起冷媒被过于稀释，导致制冷的效率过低；回油过低会引起冷冻油的润滑、排热、密封、绝缘等性能的下降。
所以当安装的机组的管路较长时，应适当的补充配型的冷冻油。
2、冷冻油的更换。
压缩机应该保持在清洁、有序的工作条件中。
为了保证最佳运转、安全性和压缩机使用寿命，要进行维护工作并定期的检查其中包括冷冻油的更换。
冷冻油的更换包括清洁过滤器，在新压缩机连续运行100～200小时后，进行第一次更换，以后一年要更换一次。
当然，换下的冷冻油我们要按照国家的要求处理废油，否则会引起不安全和污染。
3、酯类合成冷冻油的使用。
在使用环保型制冷剂时，应该为压缩机选用酯类合成冷冻油，只有这类油才能保证与制冷剂的良好的互混性。
但需要非常注意的是，酯类合成冷冻油具有很强的吸湿性。
空调冷冻油研究报告
空调冷冻油研究报告引言：空调冷冻油是空调系统中不可或缺的重要组成部分，其功能是在空调循环中传递热量以实现空调效果。
本研究报告将对空调冷冻油进行深入探讨，包括其作用原理、应用范围、性能指标等方面的内容。
通过本文的阐述，希望读者对空调冷冻油有更全面的了解。
一、空调冷冻油的作用原理空调冷冻油作为热交换的媒介，起着传递热量的重要作用。
当空调系统运行时，冷凝器中的冷冻油吸收室外空气中的热量，使其变为气体。
然后，冷冻油通过压缩机被压缩，使其温度升高，然后冷却并变为液体。
最后，冷冻油通过蒸发器释放热量，使空气得到冷却。
二、空调冷冻油的应用范围空调冷冻油主要用于中央空调系统、汽车空调系统等各种冷却设备中。
在中央空调系统中，冷冻油能够有效地传递热量，提高空调系统的效率。
而在汽车空调系统中，冷冻油则能够使车内空气保持凉爽，提供舒适的驾驶环境。
三、空调冷冻油的性能指标1. 粘度：空调冷冻油的粘度是指其流动性能，通常用单位时间内流过单位面积的冷冻油质量来表示。
粘度过高会增加空调系统的能耗，而粘度过低则可能导致冷冻油无法正常流动。
2. 闪点：空调冷冻油的闪点是指在特定条件下，冷冻油被加热至能够产生蒸气的最低温度。
较高的闪点可以提高冷冻油的安全性。
3. 氧化安定性：冷冻油在长时间使用过程中，会与空气中的氧气发生反应，产生氧化物。
氧化安定性是指冷冻油抵抗氧化反应的能力，较好的氧化安定性可以延长冷冻油的使用寿命。
结论：空调冷冻油作为空调系统中的关键组成部分，通过传递热量实现了空调效果。
其应用范围广泛，涵盖了中央空调系统、汽车空调系统等各种冷却设备。
在选择冷冻油时，需要考虑其粘度、闪点和氧化安定性等性能指标。
本研究报告对空调冷冻油进行了详细描述，希望读者通过本文的阐述，对空调冷冻油有更深入的了解。
空调冷冻油的研究对于提高空调系统的效率和稳定性具有重要意义，希望本文能够对相关研究工作提供一定的参考价值。
冷冻油原理
冷冻油原理冷冻油是一种新型的润滑方式，它利用低温冷却油润滑机械设备，以达到减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的效果。
冷冻油原理主要包括以下几个方面：首先，冷冻油原理涉及到低温冷却技术。
在机械设备运转过程中，摩擦会产生热量，而高温会加速设备的磨损，降低设备的使用寿命。
通过低温冷却技术，可以有效降低设备的工作温度，减少摩擦热量的产生，从而延长设备的寿命。
其次，冷冻油原理涉及到冷却剂的选择和使用。
冷冻油中的冷却剂通常是一种特殊的化学物质，它具有良好的导热性和低温冷却性能，可以在低温下迅速吸收热量，并将设备表面的温度降低，起到冷却的作用。
冷冻油中的冷却剂选择和使用的合理性，直接影响到冷冻油的冷却效果和稳定性。
另外，冷冻油原理还涉及到冷却系统的设计和优化。
冷却系统是冷冻油工作的关键，它包括冷却设备、冷却管路、冷却介质等组成部分。
合理的冷却系统设计和优化可以保证冷冻油在设备运转过程中始终保持良好的冷却效果，有效降低设备的工作温度，减少设备的磨损。
最后，冷冻油原理还涉及到冷冻油的使用条件和注意事项。
在实际的工程应用中，冷冻油的使用需要考虑设备的工作环境、工作负荷、工作温度等因素，以及冷冻油的更换周期、维护保养等注意事项。
只有在合适的使用条件和注意事项下，冷冻油才能发挥最佳的冷却效果和润滑效果。
综上所述，冷冻油原理是一种基于低温冷却技术的润滑方式，它通过冷却剂的选择和使用、冷却系统的设计和优化，以及使用条件和注意事项的合理考虑，来实现减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的目的。
在实际的工程应用中，合理理解和应用冷冻油原理，可以有效提高设备的工作效率和使用寿命，降低设备的维护成本，具有重要的意义和价值。
压缩机冷冻油：清澈—黄色—褐色，分别什么问题？
压缩机冷冻油：清澈—黄色—褐色，分别什么问题？压缩机冷冻机油的油质是整机系统能否良好运行的基本保障，因此，对于压缩机油质油色的检查在维修时是很有必要的，以确保压缩机正常使用效果和延长寿命期限。
1）、正常颜色：透明，清澈：在检查压缩机冷冻机油时，若冷冻油中无杂质、污物，且清澈透明、无异味，可不必更换压缩机冷冻机油，继续使用。
2）、颜色变黄：若发现压缩机冷冻机油的颜色变黄，应观察油中有无杂质，嗅其有无焦味，检查系统是否进入空气而使油被氧化及氧化的程度(一般使用多年的正常压缩机，其油色也不会清澈透明)。
只要压缩机内没有进入水分，则可不必更换冷冻机油；如果油色变得较深，可拆下压缩机将油倒出，更换新油。
对系统主要部件用清油剂进行清洗后，再用氮气进行吹污、干燥处理。
3）、颜色变为褐色：当发现压缩机冷冻机油油色变为褐色时，应检查是否有焦味，并对压缩机内的电机绕组电阻值进行检测。
如果绕线间与外壳间电阻值正常，绝缘良好，则必须更换冷冻机油和清洗系统。
对于系统管路内的污染，可采用清洗剂进行清洗。
如何更改压缩机冷冻油？先看下这个操作视频吧：1什么时候换冷冻油压缩机冷冻油更换的时间节点1）、整个制冷系统长时间的工作，在初次保养过后，如果没有特殊情况的出现，在制冷系统工作时间达1万——1.2万小时的时候更换压缩机冷冻油。
这个主要是压缩机乃至整个制冷系统的常规维护保养。
可以参考以下这个表格：2）、如果出现制冷系统故障；如：制冷电机烧毁时需要更换压缩机的情况。
在这种情况下压缩机累计工作时长达到80-100小时的时候需要更换冷冻油。
接下来只需要遵照第一条进行常规维护保养就可以了。
3、制冷内机采用的是铝排管而非冷风机。
这种情况下制冷系统工作一百个小时以后需要更换冷冻油。
4、这种情况属于整个制冷系统完全正常工作的情况。
在正常工作下，观察制冷系统里面冷冻油的清洁度，直观的做法就是观察冷冻油是否清澈，里面是否有杂质造成冷冻油的浑浊。
如果出现浑浊严重的情况，需要及时更换冷冻油。
冷冻机油标准
冷冻机油标准摘要：一、冷冻机油的概述二、冷冻机油的性能要求三、冷冻机油的选择方法四、冷冻机油的标准五、冷冻机油的应用范围正文：一、冷冻机油的概述冷冻机油，又称压缩机油，是一种用于润滑冷冻机中需要润滑的部位的特殊油品。
它与压缩机的运转性能和使用寿命有密切关系，因此选择和应用冷冻机油是非常重要的。
冷冻机油主要用于润滑冷冻机中的摩擦面，降低摩擦功、摩擦热和磨损，同时具有热稳定性、抗氧化性、抗乳化性等性能。
二、冷冻机油的性能要求1.粘度：冷冻机油的粘度是其重要性能指标之一。
通常情况下，压缩机的转速越高，使用的冷冻机油的粘度就应该越大。
对于低速立式双缸压缩机和某些高速重载压缩机，发热量大、油温高、气温也高，因此需要使用具有更高粘度的冷冻机油。
2.热稳定性：热稳定性是冷冻机油的另一个重要性能指标，可以通过闪点来衡量。
闪点是指冷冻机油在高温下燃烧的最低温度。
高闪点的冷冻机油可以保证在高温环境下不易燃烧，提高压缩机的安全性能。
3.抗氧化性：冷冻机油在使用过程中会受到压缩机高温和高压的影响，容易氧化变质。
因此，抗氧化性强的冷冻机油可以保证油品的使用寿命和性能。
4.抗乳化性：乳化是指冷冻机油与制冷剂中的水分混合，导致油品性能下降。
抗乳化性强的冷冻机油可以有效防止乳化现象的发生。
三、冷冻机油的选择方法在选择冷冻机油时，应根据压缩机的类型、工作条件、制冷剂的种类等因素来选择合适的油品。
同时，应选择具有良好润滑性能、热稳定性、抗氧化性和抗乳化性的冷冻机油。
四、冷冻机油的标准目前，我国执行的冷冻机油行业标准为SHO349-92，该标准按40 时的运动黏度分为12、22、32、46、68、88 六个黏度等级。
此外，还有GB/T 21360-2008 标准，适用于以R134a 为制冷剂的各种类型的汽车空调用制冷压缩机。
五、冷冻机油的应用范围冷冻机油广泛应用于制冷设备、冷冻设备、空调设备等领域，为压缩机、密封部位、摩擦面等提供润滑和保护。
空调冷冻油研究报告
空调冷冻油研究报告
空调冷冻油是一种重要的润滑材料，用于满足空调制冷系统中的润滑和密封要求。
它
的性能直接影响着空调系统的运行效率和寿命，因此对于其研究具有重要的意义。
本文将
分析空调冷冻油的组成、性质、分类、选用和维护等方面的内容。
1. 组成及性质
空调冷冻油是由基础油和添加剂组成的润滑油。
基础油通常采用合成酯类、矿物油类
或聚α烯烃类油，添加剂则包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、抗磨剂、降低黏度剂、界面活性剂等。
空调冷冻油的主要性质包括黏度、挥发性、耐热性和化学稳定性。
2. 分类及选用
空调冷冻油按照不同的标准可以分为多种类型，如ASHRAE标准、ISO标准和SAE标准等。
根据不同的压缩机类型和工况条件，需要选择适合的冷冻油。
例如，在高温和高压下，需要选择耐热性和氧化稳定性好的润滑油。
同时，随着环保要求的提高，环保型润滑油也
越来越受到关注。
3. 维护
空调冷冻油的维护对于延长机组的寿命和提高系统效率具有重要的作用。
在空调运行
过程中，需要定期检查冷冻油的黏度、油位、气液分离等情况，及时更换和补充冷冻油，
避免油泥、污垢和异物等对机组的损害。
总之，空调冷冻油在空调系统中的作用至关重要，既能满足润滑和密封要求，又能提
高机组的运行效率和寿命。
因此，选用合适的冷冻油和定期维护都是必不可少的。
压缩机冷冻油更换周期、指标与方法
作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。
油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。
所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。
一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。
对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。
如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。
建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。
冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
01外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。
平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。
优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。
若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。
02粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。
粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
03酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。
冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
04水分在制冷循环系统中，即使只有少量水分存在，也会在低温节流装置部位产生冰塞现象和导致冷冻油过早的产生絮凝物。
冷冻油知识
"冷冻油" 英文对照refrigeration oil;"冷冻油" 在学术文献中的解释1、小型全封闭压缩机中用的润滑油习惯称为冷冻油.近几年我国小型全封闭压缩机生产规模有了较大发展完全依靠进口冷冻油的局面必然要改变.炼油系统为冷冻油国产化作了大量的科研工作并且已有产品大量供应Uniqema（冰熊）冷冻油有利凯玛（Uniqema）是世界领先的合成冷冻润滑油供应商（2007年9月被Lubrizol——CPI的母公司所收购），Uniqema合成冷冻机油Emkarate RL系列产品，是适用于R134a、R404a、R407c、R410a、R502、R507a、R508a、R508B等HFC型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油（POE），可供选择的粘度指数范围由ISOVG5至VG220。
有利凯玛不断开发新的产品和提高产品质量，使之成为拥有最广泛压缩机厂商认证的冷冻机油品牌，全球已有超过五亿台压缩机成功充装“EMKARATE”牌冷冻机油。
被世界制冷行业公认为制冷压缩机润滑油之最佳选择，已获得世界各主要制冷压缩机生产厂家认证。
ICI冷冻油：英国ICI 有利凯玛Uniqema Emkarate RL 系列合成冷冻机润滑油有利凯玛Uniqema 是ICI 集团重要有成员之一，成立于1999 年，由ICI 表面活性剂、ICI 润滑剂、Solaveil 、Uniqema 国际和Mona 工业5 个公司并购组建的一家工业专用化学品集团公司，1999 年销售额超过10 亿美元。
公司主要业务范围包括表面活性剂，油脂化学品，应用于压缩机、汽车、工业领域合成润滑油，以及其它特种化学品。
公司总部设在荷兰高达，亚太地区的总部设在马来西亚吉隆坡。
有利凯玛在全球设立有十六家生产基地，业务范围涉及全国九十多个国家，现有员工三千多名，产值每年超过十亿美元。
有利凯玛是世界领先的合成冷冻润滑油供应商，ICI Uniqema 合成冷冻机油Emkarate RL 系列产品，是适用于R134a 、R404A 、R407C 、R410A 、R507 、R23 、R508A 、R508B 等HFC 型不破坏臭氧层的环保制冷剂的合成醇脂类冷冻油（POE ），可供选择的粘度指数范围由ISO VG5 至VG 220 。
压缩机油、冷冻机油、真空泵油的区别
压缩机油、冷冻机油、真空泵油的区别压缩机（空气压缩机、各种气体压缩机）、冷冻机和真空泵（主要指机械真空泵）对润滑油都有特殊的要求。
压缩机油主要用在往复活塞式的气体压缩机、排送机和活塞泵的气缸和活塞摩擦部分及进、排气阀等的润滑上，用在自动给油润滑系统时，也有同时润滑压缩机的主轴承、联杆轴承和十字头、滑板等，低粘度的也用在各式回转式压缩机上。
冷冻机油主要用在压缩冷冻剂的压缩机上，真空泵油则用在真空系统中的机械真空泵上。
三者用途不同，但有许多共同之处，例如，三者除要在气缸、活塞、阀、轴承、滑板等机件处承担润滑作用外，同时还要承担阻止活塞与气缸壁间压缩气体窜气的密封作用，并且还要具备不与被压缩气体起作用的化学安定性。
对于往复式压缩机，由于压缩气体的排出温度比吸入的高，因而需要有较好的粘温性能，适宜的粘度和较好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的基础油（最好用环烷基油），加入抗氧化腐蚀和抗磨性能的添加剂而制成（一般不许加降凝剂和增粘剂）。
对于回转式压缩机油由于其工况和润滑方式与往复式压缩机截然不同，所以对润滑油质量提出了更为苛刻的要求，回转式空压机油除了对机件润滑、冷却、密封外，还突出地起冷却压缩气体的作用，在使用过程中，由于油雾经过机械碰撞和吸附介质后与气体分离，反复循环，油品极易被污染和老化，同时为了克服回转离心力，需要油品有较好的粘附性，而轴承又不需粘度太大的润滑油，因此回转式空压机油一般采用深度精制窄馏份的基础油，并加入复合抗氧剂、防锈、抗磨、破乳、消泡的添加剂生产。
对于冷冻机油，除需满足上述基本要求外，更需要油品有优良的低温性能，并和冷冻剂或水分的分离性好。
因此一般冷冻机油均采用深度精制的低凝点环烷基油生产，值得注意的是，在用SO2作冷冻机油时，要选用深度精制的不含芳烃和硫氧化合物的润滑油（如白油），否则，会生成胶质沉淀影响冷冻机工作。
用氯乙烷作冷冻剂时，会溶解石油，一般采用甘油和蓖麻油润滑；用氨或二氧化碳作冷冻剂时，要用不含脂肪油的润滑油，因为脂肪油易乳化，不利于水分离而至结冰，且脂肪油的导热度小，以致冷冻效率下降。
冷冻机油检测和换油标准
冷冻机油是制冷式压缩机的专用润滑油，是制冷系统中决定和影响制冷装置功能和效果的至关重要的组成部分。
高质量的冷冻机油不仅必须具有与制冷剂共存时的优良的热化学安定性和相溶性，优良的低温流动性、润滑性、抗泡性，并且必须易于生产，原料来源可靠，对环境没有污染。
冷冻机油的工作途径冷冻机油是制冷压缩机的专用润滑油，和一般润滑油同样，在制冷压缩机中起润滑、密封、防锈和带走热量的作用。
冷冻机油在压缩机内分3路循环，分别对轴承、压缩机主体和控制系统进行润滑后回到曲轴箱内，与制冷剂相混合。
由压缩机排出的制冷剂-油混合物在油分离器中被分出大部分油，分出的油经冷却器冷却，再流回压缩机。
少量分不出的油则与制冷剂一起进入制冷剂管线。
由于冷冻机油是在制冷剂的特殊环境下工作，因此具有下属特性：1. 冷冻机油与制冷剂在制冷压缩系统内直接接触2. 有少量冷冻机油被携入制冷剂管线参与冷冻循环3. 在全封闭压缩机中，冷冻机油与电机的线圈及密封件等有机材料密切接触4. 冷冻机油处在压缩机排气阀的高温和膨胀阀、蒸发器的低温这样极端的温度条件下冷冻机油的性能规定冷冻机油的性能规定见表1。
表1 制冷循环系统对冷冻机油性能的规定以下分别对这些特性予以说明。
1. 粘度和粘度温度特性粘度是指油品的粘稠限度，是冷冻机油的重要特性之一。
也是冷冻机油分类的基础之一。
冷冻机油常用的粘度为运动粘度。
适宜的冷冻机油是保证制冷压缩机处在流体动力润滑状态、减少磨损、减少能耗的重要因素。
粘度过低，不能形成适宜的油膜厚度，会导致冷冻机系统部件的机械磨损以及拉缸、抱轴等机械故障，同时也会影响系统的密封性。
粘度过高，会导致压缩机的动力消耗过大。
因此，不同的制冷设备，使用不同粘度级别的油。
一般情况下，冷冻偏向于使用低粘度冷冻机油，空调偏向于使用高粘度冷冻机油。
表2 几种冷冻机油的粘度和粘温特性此外，由于冷冻机油在制冷循环系统中的使用温度很宽，在某些压缩机的气缸内有时可接触150℃的高温，而在蒸发系统内则也许接触-40℃或更低的温度，所以规定油的粘度随温度的变化要小，以保证冷冻机油在各种不同温度下都具有良好的润滑性和流动性。
冷冻油知识百科
润滑油的用途冷冻油是中央空调压缩机不可缺少的心脏，使空调压缩机运转起来的必备品。
中央空调压缩机润滑油是维持压缩机正常运转的关键，压缩机运转时，高压高温效应致使润滑油劣化，逐渐失去润滑功能。
中央空调压缩机使用的润滑油被大家称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。
中央空调压缩机根据选择的制冷剂的不同，所选择的空调冷冻油也不同，不同的制冷剂配置不同型号的冷冻油。
中央空调冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。
中央空调压缩机冷冻油作用有：1、冷却作用。
它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
2、密封作用。
润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
3、润滑作用。
它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
4、降低压缩机噪声。
润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
润滑油分类成分分类：合成油（POE）适用于HFC环保冷媒（包括：R134a、R404A、R507、R410A、R407C、R417A、R23、R508A、R508B等制冷剂）和非环保冷媒且不需要排净。
矿物油只适用于制冷剂：像R11,R12，R13，R14，R113，R114都是CFC制冷剂；R22，R123，R142b都是HCFC制冷剂。
品牌分类：公司主要冷冻油品牌科聚亚、有利凯玛Uniqema、美国CPI、嘉实多Castrol、太阳SUNOCO、中国石油CNPC、英国石油BP、加德士Caltex、美孚Mobil各品牌机组压缩机用原厂冷冻油比泽尔Bitzer B5.2、BSE32、BSE55、B100、BSE170、B150SH、B320SH；约克YORK S油、K油、L油、C油；开利Carrier PP23BZ103005、PP23BZ104005；特灵TRANE OIL00015、OIL00022、OIL00031、OIL00048；麦克维尔Mcquay A油、B油、C油顿汉布什DUNHAM-BUSH DB Oil 2（KARLUBE #2）、DB Oil 3（KARLUBE #3）、DB Oil 4（KARLUBE #4）、DB Oil 7（KARLUBE #7）、DB Oil 11（KARLUBE #11）、DB Oil 15（KARLUBE #15）；汉钟HANBELL HBR-B01、HBR-B02、HBR-B04、HBR-B05、HBR-B08、HBR-B09、HBR-B10、HBR-A02、HBR-A04；复盛FU SHENG F300R、F120R、F150R、F170R；三洋FVC32D大金FVC68D；日立JOMO UX300、SR30H压缩机工作原理在了解中央空调压缩机的工作原理之前，我们先来认识下中央空调压缩机的工作回路。
压缩机冷冻油的使用规范
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4.3.7.从试验机上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖,应尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
4.3.8限定使用密封储存的规定冷冻油。使用完毕后，请立即密封冷冻油容器。如果冷冻油没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
1）润滑作用：润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用：及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用：渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声：润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
4.3.9不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4.3.10.压缩机（或系统补充冷冻油）应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，冷冻油过多，会影响空调系统的制冷量。 在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
附件：
压缩机冷冻油的作用
空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。其一般作用为：
2.适用范围：
本公司一切使用冷冻油的场合
3.职责：
3.1计划物流部负责压缩机冷冻油的贮存和保管。
3.2生产部负责压缩机冷冻油正确使用及开封后油品保管。
4.注意事项
4.1.本公司产品压缩机适用于HFC-134a(R-134a)汽车空调系统的压缩机，是符合国际环保要求的。
制冷剂与冷冻油基本常识
冷冻油
冷冻油
2、冷冻机油的性能要求：
（1）、凝固点要低，低温下要有较好的流动性。 （2）、与制冷剂互溶性要好。 （3）、冷冻机油要有一定的粘度，因为冷冻机油 与制冷剂互溶会使其变稀而失去润滑作用。 （4）、高温热稳定性要好。 （5）、含水量要低。
冷冻油
3、使用冷冻机油的注意事项 （1）、不同牌号的冷冻机油不能混合使用，否则会引起冷冻机
制冷剂
制冷剂
制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作 介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即 制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器 中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质 有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水 和少数碳氢化合物等。
空调用的制冷剂：早期：R12 目前：R134a 、 R22。
制冷剂的要求
氟里昂的特性
▪ 氟里昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学 性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂 热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机， 以适应不同制冷温度的要求。
▪ 氟里昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸 性物质，并容易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或 管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作用，其装置应采用 丁晴橡胶作垫片或密封圈。
氟里昂22（CHF2CL，R22）
▪ 是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用 空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨 相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不 超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全 可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温 时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。 近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用 R134a来代替。
▪ 但是，氟里昂有其致命的缺点， 它是一种"温室效应气体“，温 室效应值比二氧化碳大1700倍， 更危险的是它会破坏大气层中的 臭氧。80年代，美国加州两位 学者率先指出，CFCs（氟氯烃） 在紫外线的作用下放出氯原子， 氯原子与臭氧发生自由基链反应， 一个氯原子就可以消耗上万个臭 氧分子，从而影响臭氧分子250320纳米紫外线的吸收，使过量 的紫外线到达地球表面，直接影 响到人类和其他生物的生存。
空调压缩机加冷冻油的具体操作步骤
空调压缩机加冷冻油的具体操作步骤空调压缩机是空调系统中的核心部件，负责将低温低压的制冷剂吸入并压缩后排出高温高压的制冷剂，以实现制冷效果。
在空调压缩机的正常运行过程中，需要加入适量的冷冻油来润滑和冷却压缩机的各个部位，以确保其正常运转并延长使用寿命。
以下是加冷冻油的具体操作步骤。
1.准备工作：确保空调系统已经关闭并断电，以确保工作安全。
确认冷冻油的种类和规格与空调压缩机要求的相匹配，避免不必要的损害。
2.找到冷冻油加油口：根据空调压缩机的具体类型和型号，找到其上的冷冻油加油口。
通常，冷冻油加油口位于压缩机的机身上，可能有一个标识。
3.清洁冷冻油加油口周围：使用干净的布或纸巾擦拭冷冻油加油口周围的尘土或油污，确保加油口干净无杂物。
4.打开冷冻油加油口：将冷冻油加油口盖打开，通常可以用螺丝刀或扳手轻轻旋开。
此时需要小心不要让杂物或油污掉入加油口中。
5.判断冷冻油加油量：通过观察冷冻油加油口，可以大致判断当前冷冻油的加油量。
如果加油口内有冷冻油溢出或接近加油口的最高线处，则不需要再加入冷冻油。
6.加入冷冻油：使用专用的注油器或注油枪，将适量的冷冻油按照空调压缩机的要求，缓慢且均匀地注入冷冻油加油口，直到油面接近加油口的最高线处，或根据实际需求决定加油量。
7.关闭冷冻油加油口：待冷冻油注入完毕后，用同样的方式将冷冻油加油口盖重新旋紧，确保加油口密封良好，避免油液外泄。
8.清理工具和工作区域：将使用过的注油器、注油枪等工具进行清洁，并将工作区域进行整理和清扫，确保干净整洁。
9.恢复功电供电：确认冷冻油加油环节已经结束，可以将空调系统恢复供电，打开空调系统进行测试。
总结：以上就是加冷冻油的具体操作步骤，相信通过这些步骤的正确操作，可以确保空调压缩机在工作时具有良好的润滑和冷却效果，提升其工作效率和使用寿命。
但需要注意的是，在进行以上操作时务必遵循相关安全规范，并根据空调压缩机的具体要求进行操作。
如果不熟悉空调压缩机的使用方法，建议请专业人员进行操作。
冷冻油的介绍
压缩机维护之冷冻油选用介绍压缩机作为暖通制冷行业的核心和造价最昂贵的部件，它的性能和维护一直是我们这个行业人事和用户最为关注的问题。
本公司从事制冷压缩机的维修维护工作。
就压缩机在使用、维修维护当中有关冷冻油的使用问题说一说本公司的看法，希望对大家有帮助。
一、压缩机和冷冻油的匹配1、就压缩机使用的制冷剂对冷冻油的要求来配型。
包括R134a、404A、410A在内的环保型制冷剂匹配的是全合成冷冻油；而R22、R12、R502等非环保型制冷剂匹配的是矿物冷冻油。
2、就压缩机的使用工况对冷冻油的要求来配型。
空调工况压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在46-68的冷冻油；冷冻、冷藏压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在22-46的冷冻油；高温的螺杆压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在100以上的冷冻油；冰箱压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范围在22-46的冷冻油。
二、压缩机使用冷冻油的技巧1、冷冻油的使用量。
冷冻油的量要在制冷系统安装完毕，试开机运行后，从压缩机的视液镜上看到的冷冻油回油的位置应该在视液镜的一半。
回油过高会引起冷冻油被冷媒过于稀释，而导致制冷的效率过低；回油过低会引起压缩机的润滑、排热、密封、绝缘等性能的下降。
所以当安装的机组的管路较长时，应适当的补充配型的冷冻油。
2、冷冻油的更换。
压缩机内应该保持在清洁、有序的工作条件中。
为了保证最佳运转、安全性和压缩机使用寿命，要进行定时定期的维护工作并定期的检查包括冷冻油的色泽及油位必要时及时更换冷冻油。
冷冻油的更换包括油过滤器、干燥过滤器、回气过滤器并检查油分离器。
在新压缩机连续运行100～200小时后，进行第一次更换，以后至少一年要更换一次。
3、全合成冷冻油的使用。
在使用环保型制冷剂时，应该为压缩机选用全合成冷冻油，只有这类油才能保证与制冷剂的较好的相溶性。
但需要非常注意的是，全合成冷冻油具有很强的吸湿性。
这就对安装制冷系统的工程师和操作人员在设备的清洁度和干燥度的处理方面提出了高得多的要求。
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空调压缩机冷冻油相关知识
一、压缩机冷冻油的作用
空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。
其一般作用为：
1）润滑作用。
它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用。
它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用。
润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声。
润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
二、压缩机冷冻油的使用规范
1、HFC-134a(R-134a)空调系统及HFC-134a(R-134a)元件只能使用规定冷冻油。
非规定冷冻油将影响压缩机润滑效果，同时不同牌号的冷冻油混用导致冷冻油氧化，失效，而可能会导致压缩机出现故障。
2、HFC-134a(R-134a)规定冷冻油可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：
－从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。
－安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下（或打开）元件的盖。
请尽快连接制冷回路元件，以减少空气中湿气的进入。
－只能使用密封储存的规定润滑剂。
使用完毕后，请立即密封润滑剂容器。
如果润滑剂没有妥善封存，被湿气渗透后就不能再行使用。
3、不能使用变质浑浊的冷冻油，否则会影响压缩机的正常运转。
4、系统补充冷冻油应按规定的剂量加入，冷冻油过少影响压缩机润滑，内添加过量的冷冻油，同时会影响空调系统的制冷量。
5、在加注制冷剂时，应先加冷冻油，然后再加注制冷剂。
三、奇瑞汽车空调压缩机应加注的冷冻油牌号及维修时加注量
压缩机牌号适用车型制冷剂冷冻油型号系统加注量
7v16压缩机风云、旗云、东方之子、瑞虎
R-134aPAG105 150ml
A TC-086压缩机新旗云R-134aPAG56 120ml
V5压缩机东方之子、瑞虎R-134aUCONL488 150ml
SP10压缩机QQR-134aPAG105 150ml
JS96压缩机QQR-134aRS20 150ml
在更换空调零部件时需补充冷冻油,具体补充量如下(参考值):
1、更换蒸发器芯总成冷冻油补充量为整个系统加注量的20%;
2、更换冷凝器总成、干燥瓶、管路补充量为整个系统加注量的10%;
3、重新充注制冷剂冷冻油补充量为整个系统的10%，如补充少量制冷剂可以不需要补充冷冻油；
4、更换压缩机：新压缩机一般都含有整个系统所需的冷冻油的量，因考虑系统其它部件已有残存的冷冻油，更换新压缩机应将压缩机冷冻油适当排出一些。
可将原来的压缩机内的润滑油排出并测量润滑油量。
同时，将新压缩机内的润滑油排出，重新充注润滑油，油量为原来压缩机内的量。
在此基础上，向新的压缩机内再充注10ml的量。
空调压缩机冷冻油变质的判断与更换方法
优质的冷冻润滑油是很纯的，颜色淡黄或为无色透明的液体
在压缩机中使用过一段时间的冷冻润滑油颜色会逐渐变深，透明度也会随之逐渐变差，造成变质，变质的冷冻润滑油，其冷却和润滑效果变得很差，在压缩机运转过程中会生成碳化物，很容易造成制冷系统的脏堵
（1）判断冷冻润滑油是否变质的方法
1)滴纸法。
取一张干净的白纸，将压缩机壳中的冷冻油取出一点，滴在白纸上，过一会儿观察白纸上油滴的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布比较均匀，说明冷冻油质量较好，可以继续使用:如果发现白纸上有深色的圆点或圆环，则说明冷冻润滑油已变质或所含杂质过多，应考虑更换
2)对比法。
取没有使用过的冷冻润滑油若下，倒人干净的玻璃试管或量筒内静置一段时间后，作为标准试样。
再将需判断的冷冻润滑油从压缩机中取出一点，也倒人同样的另个容器中，用眼睛观察比较。
若从压缩机中取出的冷冻润滑油的颜色、透明度与标准冷冻润滑油的颜色、透明度差不多，说明没有变质;若从压缩机中取出的冷冻润滑油与标准冷冻润滑油相比有较明显的区别，变成橘红或红褐色的混蚀状态，说明冷冻润滑油已变质，不能继续使用，应更换冷冻润滑油
（2）空调器压缩机更换冷冻润滑油的方法
将压缩机与制冷系统断开，拆下压缩机，将其倒置，把机壳内变质的冷冻润滑油倒人事先准备好的容器中，称量出冷冻润滑油的容积然后以此为依据，将新的冷冻润滑油倒人盛油容器中，在量上应增加原量的10%，作为加油量。
具体操作方法是:
1)将准备好的冷冻润滑油放入一个干净的小容器中。
2)将压缩机装回空调器的原安装位置上，在压缩机的排气管上接一只复式三通修理阀，连接时把三通修理阀的中间管道与压缩机排气管相连，左侧的管道放入盛有冷冻润滑油的容器中，右侧管道与真空泵相连。
3)将二通修理阀左侧阀门关闭，右侧阀门打开，然后启动真空泵运行。
4)真空泵运行5—10分钟。
左右停机，关闭右侧阀门，打开左侧阀门，冷冻润滑油在压缩机内外压差作用下流入压缩机内，待容器中冷冻润滑油全部流人压缩机内时，加油工作结柬。
5)用气焊将压缩机与制冷系统焊好，以便进行下一步维修操作。