二通插装阀控制技术
中国大型工程和装备液压系统总成技术的发展和创新
中 图分 类号 ：Ｈ１７３ Ｔ ３．
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编 号 ：
—彳 （０ ６ ０ — ０ ７ ０ ８ ７ ２ ０ ）４ ００ － ０
引 言
液 压 技 术 作 为 众 多 大 型 工 程 和 装 备 中机 电一
识 体 系 的示 意 图 。 大 型 工 程 和 装 备 液 压 系 统 的技 术 应 用 水 平 和 规 模 还 直 接 反 映 了一 个 国 家重 大 工 程 和装 备 的 自 主开发 研 制 的创 新 能力 和核 心竞争 能 力 。 我 国液 压 界 已经 形成 具 有 自己特 色 、 基础 良好
一
道。 意在长长 中国人 的志气。
表 １国 际 典 型 重 大 工 程 和装 备 及 其 液 压 系统 概 况 （９ ９年 收 集整 理 ） １９
领 域
行 业
工
程
概
述
通航设施 长江三峡永久船 闸 世界最大 的双线连续五级船 闸 ， 采用 特种防护和检测 总计 ２ ４支液压缸 ， 全部
和富有活力的产学研体系 ， 在当前 国际化和全球化 的市场环境下企业 、 科研 院所和高校进行着广泛 的 合作 ， 不同层面积极吸收和消化 国际先进技术和 从 理 念 ， 过 大量 的 系统 集 成 应 用 ， 续 进 行 工 程 技 通 持 术 实践 积 累 ， 育着 巨大 的 自主创 新 和集 成 创新 的 孕 潜力。我们的广大同行紧紧抓住 中国近代以来最好 的发展机遇 ， 充分发挥中国的后 发优 势 ， 迅速加快 缩小与发达 国家差距的前进步伐 ， 真正摆脱对国外 长期依赖而导致整体落后的不利局面。事实表明 ， 我国液压界近年来在大型工程和装备 的液 压技术 领域 实现了许 多具有 自主创新和集成创新特色 的
创新发展中国和世界的二通插装阀技术——访山东泰丰液压股份有限公司王振华董事长
括 ２０ ０ ８年 的全 球金 融 危 机 ，也没 有影 响到泰丰 的发展。
记者 ：在 企业从 小到 大、从 弱 到强 的发展 过程 中有哪 些经验 和教
训可以分享给我们 ？ 王振 华：所谓 的经验 谈不上 ，
个 人 的 体 会 是 质 量 和 品 牌 确 实 是 企
记者 ：插装 阀块的特点就是 变
份 努力。
业生存 和发展 的根本 。同时对 于企 业 特 别 是 液 压 产 品 的制 造 企 业 来 讲 ，做专才 能做强这 点很 重要 。因 为只有专注做 一个 自己有特 长 的产
品 ， 才 能 充 分 发 挥 自己 的 优 势 ，创
板式 阀系统 中主 机要求必 须跟 着 阀
的功 能 走 ） 。 （）同 一 种 主 机 不 批 次 都 Ｉ ２ 以 根 据 具 体 要 求 进 行 再 更 新 ， 以 史
王振 华：２ ０ ０ ７年 我 有 幸 到 北 京 大 学光 华 管 理 学 院 Ｅ Ｂ Ｍ Ａ学 习，
聆 听 了 张 维 迎 老 师 的 授 课 ， 他 说
阀 ，相反插 装阀系统 中还集成 ｒ板
记 者：我第一次听到泰 丰可以
生产二 十吨重 的二 通插装 阀阀块时 还是有 些吃惊 的，这需要一 些 大型 设备 ， 当时你们 怎 么会想 到做 那 么
符合主机要 求。
记者 ：在 液压行业 中，泰 丰是 非常有特 色的 ，您 个人 对泰 丰的定
位 是 什 么 ？发 展 目标 是 什 么 ？
造 自 己 的 品 牌 ， 为 客 户 提 供 性 价 比
高的产 品，进而增强 市场竞争 力，
使企业的效益最大化 。
（）插 装 阀 系 统 并 不 排 拆 其 他 ３
液压控制阀介绍——插装阀
液压控制阀介绍——插装阀一、概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1、二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
2、二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1是二通插装阀的典型结构图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。
通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2 )。
由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。
另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。
图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。
块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3 )。
每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。
阀芯开启，A 口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。
因而插装阀的功能等同于2 位2 通阀。
故称二通插装阀，简称插装阀。
图 3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。
三种组件均有两个主油口 A 和 B、一个控制口 x ，如图 4 所示。
二通插装阀和比例控制技术在我国重大工程和装备中的应用
二通 插装 阀和 比例控 制技术
在 我 国重 大工 程 和装 备 中的应 用
Ｔｈ ｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｅＡ ｐ ｉ ｔｏ ｆＴｗｏ Ｗ ａ ｒ ｒｄ ｅＶａ ｖ ｎ ｏ ｏ ｔｏ ａ ｃ ・ ｙ Ｃａ ｔ ｉ ｇ ｌ ｅａ ｄ Ｐｒ ｐ ｒ ｉ ｎ ｌ
备中都大规模地采用 了液压技术特别是电液比例和 二通插装阀控制技术 ， 而笔者及同仁有幸直接参与 ， 并在 这里 回顾 和思考 ，愿 同大家 一起 分享 初步 的成
功 ，也希 望 同大 家共 同探 讨我 国液压 工业 的未 来 。
机 电设 备 ２ ０ ０ ２年 第 ５期
靠 、高效与安全以及经济合理并体现环保和可持续 发 展 。重 大工 程和装 备往 往融 合众 多学科 领域 新技 术特别是微电子和计算机信息技术 ，以及先进材料 和工艺。 只有基于全局和综合的技术和管理的把握 ，
长汀 ｉ 永久船 闸 峡
ｆ界最大 的双 线连 续 ，级船 『 １ ｆ 刊．采川特 种防护 和检 测 总计 ２ ４支液 压缸 ．全 邺液 泵 站总 功率达 刮 ７０ ｋ ．采川 ｒｌ 比例和二通 插装 阀控 制技 术 ‘ ００ Ｗ 乜液 两 个 ｋ ４ ｍ 鹚形 ¨ 备蕈 １００、可 承受 ３００ 海 水 Ｊ力 ． ｆ两个独 芷的液Ｊ ２６ ５０ ｔ ００ ｔ Ｅ ｛ １ Ｉ 刚控制一 粥 弧 ¨ ．总功 率将 近 １０ ｋ ，最 大流 袋 ５０ ｌｍｉ．闪 门的液 』１ 总 ｝达 ５ｍ， 蕾 ７１ 采川 陶瓷 ００ Ｗ ０ ０Ｊ ｎ ｔｉ ∈ （ｒ ０ ０，
特征 。这些 大型 系统通 常需 要灵 活 可靠地 控制 成千 上万 吨级 的 巨大 负载 ，液 压系统 的驱 动功 率通 常在 ６ ０ Ｗ 以上甚 至达 到 ７ ０ ｋ ，液 压泵供 油流 量超 ０ｋ ０ ０Ｗ 过 ｌ０ Ｌｍ ｎ甚 至高 达 １０ ０ １ｍｉ ，相应 的系统 Ｏ０ ／ｉ ５ ０ ０Ｊ ｎ ＿ 所 用 关 键 元 件 规 格 巨 大 ， 例 如 通 常 要 采 用 规 格
二通插装阀方向控制功能
1.6
W B B
L1 L4±0.2 L4±0.2
H6 H7 H3±0.1
H1(H1*)
L3±0.2
0.8
H8
15°
7
A
1
5
ΦD7H13;10
L2±0.2 L5±0.2 Z1 X Z2 Y
L1
6
3.2
ФD3(D3*)
H9
H5
B
15°
H2±0.1
1.6
3.2
3
2
4
ΦD2 ΦD4H7
A
7
1
0.05 A
45°
(X,Y,Z1,Z2)
165±0.2
X
Φ32max (X, Y,Y1) 45±0.2
Φ 9;10
8xM36; 62
1 安装深度 3 如果油口 通径16、 25和32 B 的直径不是 ΦD3 或 (ΦD3*)，则必须计算盖支撑面到孔中心的距离。 通径40、 50和63
02-05 02-03 03 04-05 06-09 06 06 07 08 09
2). 控制盖板 L-LFA... 型 - 节流器 - D 型 - H 型 - G 型 - R；RF 型 - WECA 型 - WEA；WEB 型 - 固定螺钉
10-36 10 11 12-13 14-16 17-18 19-20 21-23 24-26 27-29 30-32 33-36
618
Z2
二通插装阀 - 方向控制功能
(X, Y,Y1)
Z2
液压元件｜ 恒立液压 45±0.2
03 Φ/36 9;10
功能说明、剖面图、图形符号
通径16、 25和32
1 4 3 2 8 6 A X B 5;7 A A1 ↑ 100% A2 ↑ 7%(50%) A2 ↑ 107%(150%)
插装阀的介绍与应用
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常见的控制阀门，它通常被用于调节流体的流量和压力。
插装阀的设计结构简单，安装方便，具有较高的密封性和可靠性，因此在工业生产中得到了广泛的应用。
本文将对插装阀的基本原理、结构特点以及应用领域进行介绍。
一、插装阀的基本原理。
插装阀是一种通过调节阀芯位置来控制流体流量和压力的阀门。
其工作原理基于流体力学的基本原理，通过改变阀芯的位置，从而改变流体通过阀门的截面积，从而实现对流体流量和压力的调节。
插装阀的阀芯通常由阀芯杆和阀芯头组成，阀芯杆通过手柄或电动装置来控制阀芯的位置。
当阀芯向上移动时，阀门打开，流体可以通过阀门；当阀芯向下移动时，阀门关闭，流体无法通过阀门。
通过调节阀芯的位置，可以实现对流体流量和压力的精确控制。
二、插装阀的结构特点。
1. 简单结构，插装阀的结构相对简单，通常由阀体、阀芯、阀座、密封圈等基本部件组成。
这种简单的结构使得插装阀具有较高的可靠性和易维护性。
2. 安装方便，插装阀通常采用螺纹连接或法兰连接，安装和拆卸都比较方便。
这种特点使得插装阀在现场维护和更换时更加便利。
3. 良好的密封性，插装阀的阀座和阀芯之间采用金属对金属的密封结构，具有较好的密封性能，可以有效防止流体泄漏。
4. 高温高压性能，插装阀通常采用耐高温、耐腐蚀的材料制成，可以适应高温高压的工作环境，具有较好的耐用性。
5. 多种控制方式，插装阀可以通过手动、气动、电动等多种方式进行控制，可以满足不同工况下的控制要求。
三、插装阀的应用领域。
1. 化工行业，插装阀在化工生产中得到了广泛的应用，用于控制各种介质的流量和压力，如酸碱溶液、气体、液体等。
2. 石油化工行业，在炼油、天然气开采、输送等领域，插装阀被用于控制管道中的介质流动和压力，保证生产过程的安全和稳定。
3. 食品行业，在食品加工生产中，插装阀被用于控制各种液体、气体的流动，保证生产过程的卫生和安全。
4. 制药行业，在制药生产中，插装阀被用于控制各种药液的流动和压力，保证生产过程的精确和稳定。
插装阀原理图
1插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1.1二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
1.2二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1是二通插装阀的典型结构。
图1二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。
通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。
由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。
另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。
图2盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。
块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。
每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B 口。
阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。
因而插装阀的功能等同于2位2通阀。
故称二通插装阀，简称插装阀。
图3插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。
三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x，如图4所示。
a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆图3-89插装阀基本组件2插装阀主要组合与功能2.1插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。
基于MINISO紧凑型二通插装阀的新一代模块化、可配组和开放式电-液组合式控制技术
ｌ 二 通 插 装 阀技 术 发 展 历 程 回顾
在 中 国现 有 的液 压 阀 产 品族 中 ．二 通插 装 阀是 最 具 有 中 国特 色 的一 种 液 压控 制 产 品族 ， 总体 上说 ， 从 它
・ ＨＡ ＮＮ 。Ｖ Ｅｆ 。 Ａ， Ｍ
体 现 了中 国 的 自主 研 发 、应用 和发 展 。对 外 依存 度 较
，
的工 业 应 用 中 ， Ｎ ６ ２ Ｇ１ 、５规 格 的应 用 占全 部 应 用 的
７ ％一 ０ 其 中 Ｎ ６规格 的应 用甚 至超 过 Ｎ ２ ５ ８ ％， Ｇ１ Ｇ ５的应
用 。这 说 明 了在 中 国 。 通插 装 阀在＜ ０ — ０ Ｌｍｉ 二 １０ ２ ０ ／ ｎ范 围流量 的工 业 液压 中应用 比重 渐增 ，从 而 有 力颠 覆 了
与 传统 方 式 的板 式 液 压 阀及 其组 合 的 应用 仍 占据 着 市
场 应用 总 量 中 的主 要 份额 相 比 ，其 应 用发 展 空 间十 分
广 阔
严重 ， 而板 式 阀所 依 赖 连接 的 “ 装 面 ” 为历 史 上 制 安 作 造 技 术 和信 息 化 技 术 尚不 发 达 时 的 “ 渡 性 ” 构 ， 过 结 在
块 化 、 配组 和 开 发式 电一 组 合 式 液 压 控 制 技 术 的 发 展 前 景 可 液
关 键 词 ： 通 插 装 阀 ； 度 设 计 ； Ｎ Ｓ 紧 凑 型 二通 插 装 阀 二 过 ＭＩ ＩＯ 中图 分 类 号 ：ＨＩ７５ Ｔ ３． 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ８ ０ １ （０ ２ ０ 一 ０ ８ ０ １０ — ８ ３２ １ ）ｌ ０ ７ — ４
集成 阀块
集成 阀块
基于三维实体的二通插装阀集成块的优化设计
２ 隐藏或关闭不需要 的特征 ， ） 使之不在零件模 型里显示 ， 以突显需要校核的孔隙线条 ； ３采用剖面视图的方法切掉遮挡视线的部分 ， ） 以便直 观地 显示 阀体 内部 的孔道 走 向 ； ４ 检测孔与孔的三维空 间距 离 ， ） 如发现不满足 要求或孔距过近 ， 可适当调整各个 阀位置 ， 直到满 意为止。鉴于各个阀的安装孔均属库特征 ， 阀的定
１ Ｓ ｌ Ｗ ｏｋ 软件 的特 点 ｏ ｄ ｒｓ ｉ
Ｓｌ Ｗｏｋ 是 美 国 Ｓｌ ｒｓ 司 开 发 的大 ｏｄ ｒｓ ｉ ｏｉ Ｗｏｋ 公 ｄ 型通 用 三维 机 械 Ｃ Ｄ平 台 ，它 是基 于 Ｗｉｄｗ 下 Ａ ｎｏ ｓ
的一种具有强大三维建模功能与工程 图绘制 以及 实物 渲染 功能 的计算 机 软件 。 该软件 以其 强大的基 于特征的实体建模功能 以及零件与装配的控制功能 ， 通过拉伸 、 旋转 、 薄壁 特征 、 高级抽壳 、 特征阵列 以及打孔 等操 作来实现 零件的设计 ；可以对特征 和草图进行动态修改 ； 借 助零件和装 配体 的配置不仅 可以利用现有 的设 计 来建立企业的产品库 ， 而且解决 了系列产品的设计
位尺寸改变 的话 ， 随之阀孔 的螺钉孔和其它孔也要 同步移动 ， 以保持原有的关系。
理。
２ 集成块 的三维设计过程
集成块产 品设计 的过程一 般从液压 阀布局开 始， 进行油路连通设计 、 连通关系 和壁厚校核 以及 二维工程图输出。其设计流程见图 １ 。
液压集成块实体是一三维六面体。下面就以利 用 Ｓｌ Ｗｏｋ ３ ｏｄ ｒｓ Ｄ软件进行二通插装阀Байду номын сангаас成块 的优 ｉ 化设计为例来做一介绍 。
基于三维 实体 的二通插装 阀集成块 的优化设计
插装阀的安装与拆卸
缓冲器以及液控先导阉等，淼主插件通径较大时， 为了改善其动态特性，也可以用较小邋径的插装 件进行两级控铡。控制盖板３是由盖板体、节流螺 塞、先导控制元件及其他附件组成，主要功麓是 固定插装组件１，安装先导控制阀２和沟通阀块内 鲶控裁漓路。控制盖板可以分为方向控制盖板、 压力控制盖板和流蘸控制盖板３大类，警具有２种 以上功能时，称为复合控制盖板。集成阀块４用来 安装插装缝件、控测盖板和茭它控制阕，沟通主 要油路。二通插装阀安装孔的连接尺寸标准为
５７８．８９
５７０．１８
２６．６４
２５．７３
２５．３４
０．６６５５
１５
５６４．３４
５５６．８９
５７６．１９
２５．０８
２４．７５
２５．６１
０．４３２６
２０
５０４．３９
５１６．３３
５０１．６６
２２．４２
２２．９５
２２．３０
０．３４６８
——
Ｒ ２１．２１ ２７．４８ ２５．９０ ２５．１５ ２２．５５
Ｇ ０．０４１７ ０．（）２５８ ０．０２５７ ０．０１７２ ０．０１５４
图５二通插装阀的插装组件阀套的简易拆卸工具 拆卸二通插装阀时应该注意以下几点： （１）先卸压、断电，再拆电线。 （２）在拆卸控制盖板时，如果阀块上没有定 位销孑Ｌ的应该标记其原来的位置，以免出错。 （３）在拆卸的过程中要注意不要划伤阀套内 孔和阀块的插孑Ｌ。 ２．２螺纹插装阀的拆卸 螺纹插装阀的拆卸较为简单，只要用扳手旋
（３）如遇到插装组件的弹簧特别硬时，应先 用长螺钉安装控制盖板，等压到合适的位置时再 换用短螺钉安装。 １．２螺纹插装阀的安装
螺纹插装阀的安装方式是将螺纹直接旋入阀 块的插孔里，安装拆卸简单快捷。螺纹插装阀典 型结构图如图３所示，由阀套、阀芯、阀体、密封 件、控制部件（弹簧座、弹簧、调节螺杆、磁性 体、电磁线圈、弹垫等）等组成。螺纹插装阀有 二通、三通、四通等型式；方向阀有单向阀、液 控单向阀、梭阀、液动换向阀、手动换向阀、电 磁滑阀、电磁球阀等；压力阀有溢流阀、减压阀、 顺序阀、平衡阀、压差溢流阀、负载敏感阀等； 流量阀有节流阀、调速阀、分流集流阀、优先 阀等。
二通插装阀
二通插装阀(Y32-100T) 二通插装阀(Y32-315T)二通插装阀是采用先导控制，插装式连接，主要结构为锥阀式或滑阀式的新型液压控制元件。
它具有结构简单、性能可靠、流动阻力、动作可靠、冲击小、控制换向灵活，具有多种功能、易于集成等一系列特点。
已广泛用于各种中高压、中大流量的液压系统控制。
其连接尺寸符合DIN24342、ISO/DP7368及GB2877-81，可与国外主要液压公司的同类产品互换。
二通插装阀基本结构二通插装阀主要有插装元件、控制盖板、先导控制阀和集成块组成的一个典型回路。
它们分别起调压换向、保压、卸荷、顺序动作等作用。
多个典型集成块叠装在一起，就可以组成一个完整的液压控制系统。
当用户需要整体式或组合式的集成块时，可专门设计和制造。
二、基本技术参数1、公称通径及推荐使用流量：公称通径NG（mm）16 25 32 40 50 63 80 100 125 160 流量△P≤0.5MP164063110180280450700115018002、工作压力：最高为31.5MPa；3、工作介质：本样本插装阀适用于矿物油，水乙二醇，油包水及水包油乳化液。
使用其它工作液时需特殊订货；4、工作介质温度范围：-20℃~80℃5、工作介质粘度范围：2.8~380cst(推荐13-54cst)；6、工作介质的污染度：不低于ISO44020/16或NAS1638 10级(推荐滤油器过滤精度?0≥75);7、其它有关参数或超出以上范围时请向本公司查询。
二通插装阀安装连接尺寸（GB2877-81和DIN24342）通径16-63mm（点击详细说明）二通插装阀安装连接尺寸（GB2877-81和DIN24342）通径80-100mm （点击详细说明）二通插装阀安装连接尺寸（GB2877-81和DIN24342）通径16-63mm16 25 32 40 50 6365 85 102 125 140 180b2 62 85 102 125 140 18080 100 116 146 160 200 d1 H8 32 45 60 75 90 120 d2 H8 25 34 45 55 68 90d3 16 25 32 40 50 6316 25 32 40 50 6325 32 40 50 63 804 6 8 10 10 12d6 M8 M12 M16 M20 M20 M30 d7 H13 4 6 6 6 8 8 m1 ±0.246 58 70 85 100 125 m2 ±0.225 33 41 50 58 75 m3 ±0.225 33 41 50 58 75m4 ±0.223 29 3542.5 5062.5m5 ±0.210.516 17 23 30 38m6 32 40 48 60 68 85 t1 +0.1 43 58 70 87 100 130t2 +0.156 72 85 105 122 155t3 11 12 13 15 17 2034 44 52 64 72 9529. 5 40.548 5965.585.5t5 20 30 30 30 35 4020 25 35 45 45 65 t7 2 2.5 2.5 3 4 4 t8 2 2.5 2.5 3 3 4 t9 0.5 1.0 1.5 2.5 2.5 3 t10 10 10 10 10 10 1025 31 42 53 53 75U0.03 0.030.030.050.050.05W0.05 0.050.1 0.1 0.1 0.2注:1、先导阀和调节部分可以超出b规定尺寸2、工作口B可在（t1-t5)和（t1-t9)的深A：工作口 B：工作口X：控制口入口Y：控制口出口度范围内，围绕工作口A 的轴线任意布置，其轴线与孔d1相交可以不是90° 3、控制口深度和角度根据用途确定。
液压控制元件模块化、可组配、开放式和集成化的思考
新现实 ， 因此 必须从 自身 内部对其进行
深刻反思和彻底 改造 。 尤其 是传统 的三
大类液压控 制阀 ， 规模性替 代和创新将 只是时 间问题 。 未来新型控 制器件的 从
发展 要求 的基本 原则—— 即模 块化 、 可
组配 和开放式结 构人手 ，尝试推行 “ 结
５ ４
控 制技术和器件 发展 的要求做 出简要 的
维普资讯
技 术含量 的产 品 ，难 以进入 国 际市 场和 表 １ 历史演变和发展 动向 ：先导控 制级
㈣
取 得 应 有 的地 位 ， 十分 令 人 担 扰 和 深
思！
１ ４ ＂ ９ ０年代 、 ９ ０－ ６ １
志之 堤 ＤＮ ３ ５ ￣ Ｏ ４ ０ 标准的制 制精度和频响特性。 Ｉ４ ６ ０ Ｓ ４ ０ 定。 螺纹插装阀 电磁铁迅速 发鹱 商速也磁铁 及其数字化控 制得到广泛 戈｝ 丰。
集 成控制 由于 “ 价廉物 美” 然居于主流 仍
地 位 ，只是 在少数应 用 场合 下选 择 了有 限度 和 “ 机智 ”的引进 ， 完全 可 以说所有 的液压控 制 技术 产 品的进 口中二通 插装
局 和 根本上 的 限制 ，而随着 市场 的发展 和进步 ，其 形成 和发 展期 中 曾经 充分展
特征 的屋状模 型 ，该结 构不仅 较直观地 表达 了液压控 制元件 的层次结 构和有 形 实体 的构 成 ，而且 十分 适用于对 液压控 制元件 的总体格局 进行分 析和综 合 表
１ ～表 ３ 别从先导控 制级 、主级 和连接 分 方 式三个方 面来归 纳液压控 制技术 的历
电磁铁性能也有蘑 夫改善，出力和响应明 著改善 显提高。
二通插装阀的拆卸与装配
液压气动与密封/2009年第2期二通插装阀的拆卸与装配于良振王正磊杨红涛（山东泰丰液压设备有限公司，山东济宁272000）摘要：文章介绍了二通插装阀的主要结构，拆卸与装配的方法及注意事项，主要针对维修人员，同时也对设计和使用人员提供了有益的参考。
关键词：液压阀；二通插装阀；装配与拆卸工艺中图分类号：TH137.5文献标识码：A文章编号：1008-0813(2009)02-0072-03Assembling Process of Slip-in Cartridge ValvesYU Liang-zhen WANG Zheng-lei YANG Hong-tao(Shandong Taifeng Hydraulic Equipment Co.,Ltd,Jining272000,China)Abstract:The article introduce the master structure of two-way cartridge valves,as well as disassembly and assembly process.It could be useful for designeer and maintenance man.Key Words:hydraulic valves;two-way cartridge valves;assembling and disassembling process0引言插装阀是基于安装孔的模块化和可配组的集成式液压控制元件，符合今后液压控制的集成化将从安装面式向安装孔式过渡的总趋势，同传统的采用安装面式的滑阀控制技术有很大的区别。
插装阀分为二通插装阀和螺纹插装阀两大类。
二通插装阀采用滑入式座阀主级和法兰固定式控制盖板，而螺纹插装阀则采用螺纹旋入并紧固的，因此，它们的结构和密封有所不同。
二通插装阀主要是用在大流量的系统中，如锻压机械、塑料机械、冶金轧钢设备、造船、铸造机械等行业。
二通插装阀在港口机械挂舱保护液压系统上的应用
２０ ０ ８年 ９月
孙灿兴等 ： 二通插装 阀在港 口机械挂舱保护液压系统上的应用
５ ７
３ 挂舱液压 系统用二通插装 阀的选 用 、 结构 组成 、 特点和集成形式
３１液压 系统 的基 本要 求 ．
总 的来讲 ， 挂舱液压 系统对选用的二通插装 阀 有 以下基 本要 求 和特 点 ： ａ除满足一般液压系统的稳定和精确的功能要 求外 ， 必须 做 到 阀 内部 无泄 漏 ， 因此 ， 阀芯 或 阀套 内 应用带密封装置的专用结构。 ｂ 为满足瞬间快速响应要求 ，必须采用较大规 格 的插 装 阀主级 （ 一般 为 Ｎ ５－ １０ ， 且 由较小 Ｇ ０ ０ ）并 规格的插装阀（ 一般为 Ｎ １ ） Ｎ ６ Ｇ ６和 Ｇ 直动式溢流阀 组合成先导控制级 ， 因此 ， 是一种所谓 的三级控制 组合 。 Ｃ为满足连接安全可靠以及提高动态响应 （ 快 速开启 、 关闭主级 阀芯以及能够迅速卸压 ）通常采 ， 用体积十分紧凑的集成控制块结构 ， 并采用法兰连 接 ， 直 接安装 到 液压缸 的输入 口。 可
中 图 分 类 号 ：Ｈ１７ Ｔ ３ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：１７ — ９４ （０ ８０ — ０ ６ ０ ２ ６ ２ ８０ ２ ０ ｝５ ０ ５ — ０
引 言
近年来 ， 集装箱运输 随着 以集装箱运输船和港 口岸 边 装 卸设 备 为 代表 的物 流模 式 的完 善 ， 在快 统还存有较大 的惯性能量 ， 正 若不加控制 ， 相关部件 速 发展 。 有可能会因此而损坏 。挂舱保护系统的作用是快速 有效地保护设 由于液压技术 的 比功率大 、 动态 响应快 、 精度 释放起升机械机构系统 的惯性能量 ， 高、 控制平稳 以及可满足对重载 的可靠支 承和锁定 备 的安 全 。 等 特殊 要 求 ， 现 代港 口的设 备 和 装 备 中应 用 越 来 在 ２ 挂舱液压 系统 中二通插装 阀控制 回路 的 越 广 。其 中 ， 已被大 量 应用 于挂 舱保 护 液 压 系 统 在 基 本 组成 中的二通插装 阀集成控制技术 已成为一项 十分关 键 和重要 的技 术应 用 。本文 对这 一应 用 中 的二 通 插 系 统原理 图如 图 ２所示 。正 常状 态下 活塞 杆完 装阀回路组成 、 元件结构特征 以及集成块 的安装形 全伸 出，在其无杆腔端部设置的压力开关发出正常 式等进行了简要 的分析和介绍 。 信号， 油泵处于停止状态。 倘若液压缸因泄露而引起 活塞杆下滑 ， 限位开关将发 出下滑信号 ， 令液压泵启 １ 挂 舱 机 构 的原 理 动 向系 统充油 ， 至液压 缸恢复 到正 常工作 位置 。 直 在港 口机械 中，集装箱起重设备应用 十分广 当发生挂舱时 ， 钢丝绳拉力 瞬间增大 ， 达到安 泛。吊具用来 吊起集装箱 ， 在实际操作过程中 ， 全 阀 的设 定 值 时 ， 力 开 关 立 即发 讯 ， 主 升 电机 因吊 压 令 具 引起 故 障有可 能 造 成较 严 重 的后 果 ， 因此 在 设 计 紧急停 止运 转 ， 此 同 时 ， 导 压力 阀溢 流 ， 成 卸 与 先 集 液压系统时必须特别谨慎 。绞车应安装在龙 门架 荷 阀组 快速打开排油释压 ，活塞杆被快速推回 ， 液 上 。每根 吊索吊起集装箱 的一角 ， 它绕过卷筒通过 压缸卸荷后在实际动态压力反总用下 ， 经过一段行 滑轮和 吊具而到达一个固定点上。在每根吊索末端 程 吸收 了起 升 系统 的巨大 惯 性 能量 ， 证 了 电动 机 保 和它 的固定点之间设置双作用液压缸 ， 中间位置 停转 前起 升机 构 的 “ 着落 ” 在 软 。从 挂舱 发生 至起 升停 时， 液压 缸活塞 伸出约一半 ， 当液压缸进 一步缩 回 止运转 ， 整个过程在 ０ ～ ． 秒之间完成 ， ．０ ３ ５ 使整机获 或伸 出时， 吊索将相应地伸长或缩短。工作原理如 得很可靠的安全保护 。
差动快速回路和变频调速技术在液压系统中的应用
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４２
液压与 气动
２００７年第 ２期
差 动快 速 回路和 变 频 调 速 技 术 在 液 压 系统 中的应 用
本 文介 绍 了利用 二通 插装 阀 的组 合灵 活 特点把 推 钢机液压系统改造为差动快速回路 ，以及依靠定量泵 加变频调速电动机实现变频容积调速的方法 。 ２ 推 钢机 液压 系统 组成 夏其原 理
推钢机是钢管生产厂 中常用设备 ，主要用 于把 已 加热 的钢坯 推入 穿孔 机 内。推 钢机液 压泵 站 的原理 如 图 １所 示 。系统 采用 ３台 ４５３５Ｖ６０Ａ２５—８６ＡＡ一２０—２８２一 ＧＥ３０型双联叶片泵 ，双联 叶片泵 的大泵几 何排量为
不变，多余的油通过溢流阀流回油箱 ，大量的能量以压 力差的形式损耗在溢流阀及管路上 ，浪费大量 的电能 ， 对泵 、电机 、溢流 阀的机械损耗很大。
＝ Ｑ／（Ａｊ—Ａ２）＝５８１．７ ｍｍ 式中 ——活塞杆伸 出的速度
Ｑ— — 液压 泵 的供 油量
在某型飞机地面压力加油系统 的设计过程中，采 用了系统动特性的特征线数字仿真 的计算方法 ，计算
了该系统的冲击压力。计算结果表 明，该 系统 的冲击 压力 符合 国军 标 的规 定 。 同时 ，计 算结 果 也在 系统 １：ｌ 地面模拟试验台试验 中得到了验证 。
参 考文献 ： ［１］ ＧＪＢＴＩ６－－－１９８９飞机地面压力加油系统通用规范Ｉｓ］． ［２］ 杨 国桢 ．飞机 液压传 动与控制 ［Ｍ］．西安 ：空军工 程学 院 ，
二通插装阀基础理论-液阻理论
“液压阻力回路系统学”的提出(1)
长期以来，液压控制元件和系统的多样性使它们缺乏一种统一的 理论和方法来评价和导出各种控制和调节回路，更难对由这些控制和 调节元件组成的各种组合进行指导和分析综合。 上世纪六十年代，美国Blackburn等在“Fluid Power Control”中
也已经察觉到这种情况。因此，在该著作中已经开始提出“电一液 类比”，并明确提出：“任何一个控制阀所作的工作，就是把控制 阀装在一个管路里，它们改变在管路中的所引过去时的节流液阻”， “我们涉及的一些类型的控制阀，是包括一些固定节流孔和可变节 流孔的排列组合”。“这些节流孔这样联在一起，使控制阀的运动 部件因某种外来作用而确定位置时，这些节流孔能根据要求的方式 来改变液流从能源到负载间它们所起的节流液阻作用”。
液压控制的基本组合——“单受控腔组力回路”
Backe对该阻力控制回路作了以下定义： 1）“液阻回路”的基本控制对象是一个“受控腔”，每个“受控腔”的控制至少需 要二个液阻。一个为输入液阻，它同高压级相连，控制进油阻力；一个为输出液阻， 它同低压级相连，控制排油阻力。 2）每个输入或输出液阻均可由两个或两个以上的阻力并联或串联而成。 3）输入或输出液阻或其分阻力，均可通过任意的控制信号加以改变或者通过系统中 另一些液压和机械参量（如位置、速度、压力、负载等）加以影响。 4）输入和输出阻力及其分阻力能连续调节和非连续操纵。一般情况下。阻力值均是 从一个确定值P0起升高或降低。控制范围是： 0 < RO < ∞ 5）如果不考虑容积传动的换向要求，则传动只需设置一个“受控腔”，当采用可逆 的容积传动（双作用油缸或油马达）则要求有二个“受控腔”，两腔生产相反的力和 力矩。 Backe对“阻力”、“受控腔”和“阻力回路”的定义和解释具有特别重要的意义， 这是一种新的概念和发展。
【hydronew插装阀】HCY001
二通插装阀（方向流量控制用）TJ型插件 TG型控制盖板HCY001-1108规格16-160，符合DIN24342 ISO7368 GB2877 2011.08二通插装阀是采用先导控制、座阀结构主级和插装式连接的新型液压集成控制元件，已广泛应用于各种工业液压系统。
本型二通插装阀安装尺寸符合DIN 24342、ISO7368和GB 2877，可与国外主要厂商同类产品互换。
产品采用钢质毛坯，控制盖板及阀体表面均进行化学镀镍处理。
并具有以下设计特点：1 可选阀芯带或不带缓冲尾部2 可选4种面积比3 可选5种开启压力4 可选2种行程调节器5 一套多芯的插件结构6 可选内嵌梭阀或带先导叠加阀的控制盖板7 可选先导电磁换向阀（滑阀或座阀）1 基本结构二通插装阀的典型结构如图1。
方向控制用二通插装阀是一种液控单向阀，它也是一种基本的方向控制单元(二位二通)，主要由三部分组成：插件、控制盖板和先导阀。
1.1 插件插件由阀芯、阀套、弹簧和密封件等组成。
阀芯和阀套构成一个座阀主级，阀芯可以选择带或不带节流尾部、带阻尼孔或侧向钻孔等多种结构形式，以满足方向控制以及缓冲、节流、安全保护等多种附加功能的需要。
方向控制用阀芯有4种面积比，即αA=A A:Ax=1:2、1:1.5，复位弹簧有5种刚度选择，以满足不同的开启压力要求。
1.2 控制盖板控制盖板用以固定插件、提供先导控制通道以及安装先导控制阀或内嵌先导阀、安装阀芯行程调节机构等。
控制盖板内可选装一个或多个阻尼螺塞，用以调整插装阀的开关响应时间特性。
1.3 先导阀采用小规格（NG6或NG10）电磁换向阀(滑阀或座阀)，通过电或其他信号控制主级启闭，进而实现各种功率回路。
1.4 集成特点各种形式的插件均可安装在符合DIN 24342、ISO7368和GB 2877的安装孔内。
在同一阀块上按回路要求加工多个安装孔、主级及先导控制通道，配装所要求的插件和先导控制元件，便可构成系统要求的液压控制集成块。
二通插装阀在锻造自动线机械手液压系统改造中的应用
收 稿 日期 ：０ ７ ０ — ０ ２ ０ — ３ １
作者简介： 邓 ３（９ ３ ）男 ， 师 ， ￣ １７ 一， 讲 从事 液压 控 制 技 术 教 研
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压 ， 能 器 ６、 ２用 于 保 压 。 蓄 ２ 手 臂 水 平 移 动 由 平 移 马 达 ９通 过 齿 轮 、 齿 条 机 构 实 现 ， 平 移 动 的定 位 依 靠 机 械 挡 铁 和 棘 爪 ； 装 水 插 减压 阀 ２ ０用 于 减 压 ， 装 溢 流 阀 １ １ 插 ０、 ｌ用 于 系 统 双 向 保 护 ， 装 单 向 阀 ７、 插 ８用 于 需 要 时 从 油 箱 补 油 。 当 ７ ＹＡ 通 电 ， 装 阀 １ 打 开 ， 移 马 达 ９ 上 腔 进 油 ， 插 ８ 平 若 １ ＹＡ 、 Ｙ 、 ＹＡ 中 任 一 电 磁 铁 通 电 ， 则 对 应 可 调 ２ Ａ ３ 插 装 节 流 阀 开 启 ， 达 下 腔 实 现 节 流 回 油 ， 过 三 只 马 通
成 上 、 料动作 ， 机 械手 工况 的好坏将 直 接影 响 自 下 故
动线 的生 产效率 和加工 质量 析 １ ２
根 据 工 艺 要 求 ， 械 手 应 具 有 如 下 运 动 ： 臂 水 机 手 ２ 系 统 存 在 问题 、 造 要 点 及 依 据 分 析 改 上 、 机 械 手 的 全 部 动 作 由 液 压 系 统 控 制 ， 由 下 均 液 压 缸 和 液 压 马 达 按 时 序 依 次 驱 动 。 由 于 锻 造 现 场 工 作 环 境 恶 劣 ， 质 受 污 染 可 能 性 大 ， 原 液 压 系 统 介 而 平 移 动 、 臂 水 平 回转 、 臂 升 降 运 动 、 钳 开 闭 运 手 手 夹 动 、 钳旋 转运 动 。 夹 ３１ 手 臂 运 动 液 压 系 统 ． 液 压 系 统 原 理 见 图 １ 系 统 总 泵 源 ２通 过 插 装 。
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二通插装阀控制技术
一、二通插装阀特点
二通插装阀及其控制技术是70年代初发展起来的一项新技术，由于这种新型的液压阀具有流阻小、通流能力大，密封性好、适用于水介质、响应快、抗污能力强、具有多机能、可以高度集成等优点。
因此，这种阀的出现很大程度上满足了液压技术向高压、大流量、集成化发展的要求，得到了世界各国的普遍重视，发展异常迅速。
二、二通插装阀的基本结构和工作原理
1.二通插装阀的基本结构
一个二通插装阀主要有插入元件、先导元件、控制盖板和插装块体四个部分组成，如下图所示：
插入元件阀芯的受力分析
在忽略阀芯重量和摩擦阻力时，阀芯的受力平衡式为：
F合=PcAc-PaAa-PbAb+F1+F2
Pc__控制腔C的压力
Pa__工作腔A的压力
Pb__工作腔B的压力
Aa__工作腔A的面积
Ab__工作腔B的面积
Ac__控制腔C的面积（Ac=Aa+Ab)
F1__弹簧力
F2__稳态液动力
当F合＞0时，阀芯关闭；当F合＜0时，阀芯开启；当F合=0时，阀芯停在某一平衡位置。
由此可以看出插入元件的工作状态由三个腔的工作压力决定。
工作腔的压力由工作负荷等条件决定，不能任意改变，所以只能通过改变控制腔的压力来实现对二通控制阀的控制
三、几种常用插装阀
1、方向流量控制插入元件
1）A型方向阀插入元件，结构形式如图一所示
特征是具有较大的面积比(α=Aa/Ac),一般为1:左右。
B腔面积很小，B→A流动时开启压力很高，所以一般只允许A →B的单向流动。
A
腔作用面积大，流动阻力小，具有较大通流能力，开启压力一般与选用的弹簧有关， A →B时开启压力一般为（）MPa。
2）B型方向阀插入元件结构和A型相似，特征是具有较小的面积比，一般为1:2或1:，由于B腔面积的增加， B→A流动时的开启压力下降，允许B→A和A→B的双向流动。
由于A腔的作用面积较小，阀口直径也相应减小，同样的流量下，其压降将比A 型的略又增加。
开启压力也取决于选用的弹簧，一般为（）MPa。
以上两种形式的插入元件在启闭过程中的一个共同特点就是启闭快，只要阀芯从阀座上稍一抬起便马上接通油路，并且阀口流道截面增加很快。
能实现快速换向的要求，缺点是，容易造成换向时回路液压冲击和振动。
也不能对流量进行较精细的调节。
3）方向流量阀插入元件，特征是阀芯头部带有一个节流塞，也叫缓冲凸头（有圆锥形和带三角槽的圆柱形两种形式），面积比一般较小，与B型方向插入元件相同，允
许双向流动。
带节流塞后，阀芯的启闭主要分为两个阶段，第一个阶段，节流塞还没有进入阀口前，这时与普通的阀芯没有区别，第二个阶段，节流塞进入阀口，这时阀口流道截面的变化变得比较平缓，有利于消除换向时的液压冲击。
也可以实现小流量范围内比较细致的流量调节。
由于带节流塞压降增加，启闭时间延长。
三种方向控制插入元件选用原则：
a.要求A→B单向流动和快速换向的场合，选用A型方向阀插入元件
b.要求B→A单向流动或双向流动，并要求快速换向的场合选用B型方向阀插入元件
c.要求换向无冲击的场合，或者要求用作节流元件实现流量控制的场合选择方向流量阀插入元件。
2、压力控制插入元件
1）A型压力插入元件结构如图二所示，
特征是具有最大的面积比1:1，阀芯上无阻尼孔，组成先导式压力阀时必须旁置阻尼塞，工作油流方向A→B。
2）B型压力插入元件结构如图3所示，
特征是具有很大的面积比，一般为1:～1:，阀芯上带有阻尼螺塞，沟通A腔与腔，组成先导式溢流阀时不需再旁置阻尼塞。
应用比较方便，A腔通过C腔与B腔有泄漏。
调压工作油流方向A→B，由于B腔作用面积虽小但不等于零，再加上A腔与C腔联通，所以始终存在B →A反向流动的可能性。
主要也是用来组成各种压力阀。
3）减压阀压力插入元件，结构如图四所示。
特征是滑阀式结构，面积比1:1，常开型。
减压工作油流方向B →A。
阀芯中带有一个单向元件，允许A →C单向流动，可保持插入元件的常开状态，也可防止A腔压力
超过C腔压力，也就是说防止二次压力超过控制压力，使减压阀失控。
主要用途构成减压阀。
三、控制单元
1.先导元件
二通阀几种常用的先导元件
1）电磁换向阀
这种阀是一般液压传动中广泛应用的通用元件，用于二通插装阀先导阀的电磁换向阀主要有两种形式，一种是传统的滑阀式的，一种是比较新的电磁球阀。
滑阀式电磁换向阀品种多，机能全，应用比较广泛，缺点是存在一定的泄露，容易卡死。
球阀的特点是泄露很少，不会卡死，缺点是品种少，机能少，适用范围窄，价格较贵，一般用于要求泄露少，可靠性高的场合。
一般只能单独使用，即一个二通插装阀配用一个电磁球阀。
电磁一般都是板式连接的，一般都连接在控制盖板的顶部。
2）单向元件、梭阀元件、液控单向元件
单向元件是用来限制先导压力油的流动方向，阻止反向流动。
梭阀元件是用来实现压力选择的或非元件。
通常在先导回路中用来实现压力选择和防止压力干扰。
液控单向元件用来控制反向流动，通常用于在反向可靠关闭的情况下实现反向流动的开关机能，用来组成闭锁阀或保压阀。
3）先导压力控制元件
先导调压阀的结构形式和传统的先导式溢流阀上的先导调压阀是一样的，只是在安装形式上有所不同，在二通插装阀中常用两种形式，一种是直接插装在控制盖板中，一种是安装在控制盖板和电磁阀之间，作为二级或三级调压控制。
4）阻尼塞
这只是一个中间钻有阻尼孔的螺钉，一般都拧在控制盖板的流道中调节先导回路的液阻，可以用来调节阀的启闭速度，减小液压冲击。
阻尼孔的直径范围一般为。
5)单向节流阀
主要用来调节二通插装阀的启闭速度，一般都是两个单向节流阀集成在一个阀体
上，与一个四通电磁阀配合使用，分别控制先导油路A口和B口的流量。
6）行程调节器
装在节流控制盖板上，调节主阀芯行程
四、插装阀基本回路
1、插装阀方向控制回路
图五所示是二通插装阀方向控制基本回路
a)图中控制油路C与B口连接，组成A →B的单向阀；反向流动时不通
b)图中控制油路C与A口连接，组成B →A的单向阀；这种单向阀的面积比A A:A C=1:2，从B口来的压力油才能打开阀芯导通油路。
c)图中为液控单向阀回路，控制油路C 有压力时，推动先导阀，使阀芯控制腔与回油相通，阀芯抬起，可使B口反向与A口导通，控制油路C失压时，A口只能向B口单向导通。
d)图为两位两通方向控制回路。
一个插件只能控制两个油口的通断，当先导电磁阀通电时，控制油腔C通油箱，A与B相通；当电磁铁断电时，压力油作用于阀芯控制腔，A和B不通。
e)图为两位三通换向回路。
当电磁阀失电时，插装阀1控制腔有压，插装阀2控制腔通油箱，A和T相通，P口关死；电磁铁通电, Ｐ和Ａ相通，Ｔ口关死
２、插装阀压力控制回路
作为压力阀用的二通插装组件的阀芯上多一个阻尼孔或在控制油路前接一个外阻尼孔，阀芯锥座的半锥角已不是左方向阀
时的45°，而是20°，面积比取1:1至1:以适应压力阀控制原理需要。
如图六所示，依次为插装阀用作溢流阀、顺序阀、减压阀。
a)图中A口的压力油经阀芯上的阻尼孔进入控制腔C，与先导压力阀相通，先到压力阀出口和B口一同接回油箱，由于A口压力经阻尼孔到先导压力阀，当压力升高到先导压力阀调定值时，先导压力阀打开溢流回油箱，阻尼孔中有油流产生压力降，在压差作用下，阀芯打开，A口压力油在先导压力阀调定的压力下溢流经B口回油箱，构成一先导式溢流阀。
b)图用面积比1:1的阀芯和外接阻尼
孔，先导压力阀出口接回油箱，B 口接负载，构成顺序阀
c)图为常开的滑阀式插装阀芯。
B 口为
进油口，A 口为出油口，A 口压力经外接阻尼孔与控制腔C 和先导压力阀相通，A 口压力上升达到或超出先导压力阀调定压力时，先导压力阀开启，在阻尼孔压差作用下，阀芯哈上抬，关小常开式阀芯的通道，以控制A 口出口压力值为一定值，这样就构成了一个先导式定值输出减压阀
3、插装阀流量控制回路
图七所示为二通插装阀流量控制回路原理图
a)图为插装式节流阀的符号，茶庄组建的阀芯带有尾椎伸入阀座内，尾锥上开有三角形、梯形或其他形状的节流槽，在控制盖板上俺有行程调节器，限制带节流槽阀芯的开度，在A和B的通路上构成一节流阀
)图为插装式调速阀工作原理，在节流阀插装组件2前串联一个减压阀插装组件1，减压阀芯两端分别与节流阀进出口相通，用减压阀的压力补偿功能来保证节流阀两端压差为定值，不随负载的变化而变化，就组成了一个调速阀。