轴承温度过高的原因及润滑油加油量
轴承温度过高的原因
轴承温度过高的原因
在使用过程中，很多人会遇到轴承温度过高的情况，但是没有办法去解决。
如果没有方向轴承温度过高的话，会导致轴承被烧坏，而使机械也受连累。
我们在使用进口轴承中，或者是国产轴承中，都要细心的使用，把机械里的轴承看好，不要把轴承烧坏了，一旦发现轴承的温度过高，我们要采取相应的补救方法。
今天由我给大家讲解相关内容，希望对您有所帮助。
轴承温度过高相应的补救措施如下：
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
而导致轴承温度过高的原因有：
（1）润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；
（2）机构装配过紧(间隙不足)；
（3）轴承装配过紧；
（4）轴承座圈在轴上或壳内转动；
（5）负荷过大；
（6）轴承保持架或滚动体碎裂等。
轴承噪音：滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。
而对于滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。
由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。
当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。
此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
轴承温度升高的四大现象及轴承的润滑降温方法
导致轴承温度升高的原因之一是因为轴承的润滑方法不当，常见的原因是不清楚轴承的种类总是用一种润滑方法，这是错上加错。
下面详细介绍轴承出现温度升高的现象及轴承的润滑降温方法。
轴承出现温度升高的四大现象
第一，轴承出现温度升高时会发出故障信号。
第二，轴承出现温度升高时警报电铃会响。
第三，轴承出现温度升高时温度计盘（膨胀型温度计）的黑针与黄针会重合或超过黄针。
第四，轴承出现温度升高时机旁盘水轮机械故障光字牌会亮。
凡事都有因果的，轴承的润滑方法不当导致轴承的温度升高，所以接着为大家说下不同种类的轴承润滑的方法也有不同。
滴油润滑要注意滴的油量，过多的油量会引起轴承温度升高，适于的滴油量为每3-8秒一滴。
低、中速轴承适于用油浴润滑，将轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
转速较高的轴承适于用循环油润滑，因为循环油可带走一定的热量，使轴承降温。
高速又高温的轴承适于用喷雾润滑，喷雾润滑不单可以使轴承降温并能防止杂质侵入。
汽轮机轴承温度高的分析和处理
汽轮机轴承温度高的分析和处理汽轮机轴承温度高的分析和处理汽轮机是现代工厂、电站等大型机械设备中的重要组成部分，它的正常运转对于生产和能源保障具有重要作用。
然而，在汽轮机实际运行过程中，经常会出现轴承温度过高的情况，严重影响了设备的安全和运行效率。
针对此问题，本文将从分析原因、评估影响和采取措施三个方面展开探讨。
一、分析原因1.润滑不良润滑不良是汽轮机轴承温度升高的主要因素之一。
由于缺乏或不合格的润滑油，轴承运行表面的摩擦、磨损和接触都会增加，导致发热和过热现象；而如过量润滑油，则可能使轴承表面积聚过多油膜，反而导致润滑不良。
因此，要保证汽轮机润滑系统运行良好，润滑油主要成分、粘度、油池深度等参数需要严格执行设计要求，保证润滑系统正常运行。
2.受力过大汽轮机在运行过程中，轴承承受机械力和热力作用，尤其是当受力过大时，会导致轴承内部产生过度的摩擦现象，增加轴承磨损和热度，导致温度升高。
如果出现此类问题，可以通过检查机械系统传动或负荷的情况，找到问题所在并进行调整或修理。
3.材料质量和选型不足选择的轴承材料质量不过关或选型不当也容易导致轴承温度高的问题。
此外，轴承材料的热导率也会影响其散热效果，过低的热导率会造成轴承板壳表面传热不良，从而造成轴承过热。
因此，在轴承的材料制作及选型过程中，应考虑到行业标准和实际使用要求，以保证轴承的耐用性和散热性能。
二、评估影响汽轮机轴承过热会对设备的安全和正常运行造成诸多影响。
首先是设备损坏问题，当轴承的温度过高时，它的动摩擦就会增加，轴承将产生可燃性材料热分解物，磨损加速，硬度下降，导致轴承寿命缩短，最终导致焊接和锈蚀等问题，对设备造成重大的损坏；其次是能源损失问题，由于轴承过热会导致汽轮机效率急剧下降，进而使得汽轮机的发电能力减少，对于生产和能源利用都会造成损失。
三、采取措施1.加强润滑管理加强润滑管理是解决轴承过热的关键之一。
为了确保润滑系统正常工作，可以进行以下措施：选择合适的润滑油，遵循保养周期；对设备进行适当的加油量和加油周期管理；对润滑系统进行巡检，排查不合格油质和孔隙，极大优化润滑质量和稳定性。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
风机轴承温度高的处理方法
风机轴承温度高的处理方法导言风机是广泛应用于工业生产和能源利用等领域的重要设备，而轴承作为风机的核心部件之一，承载了风机的运转负荷。
然而，在长时间运行过程中，风机轴承可能会出现温度过高的问题，这不仅会导致轴承的寿命缩短，还可能引发其他故障。
因此，本文将讨论风机轴承温度过高的处理方法。
温度过高的原因风机轴承温度过高的原因多种多样，下面列举了一些常见的原因：1.润滑不良：润滑油的种类选择不当或者润滑油添加量过少都会导致轴承运转时摩擦增加，从而产生过多的热量。
2.磨损过多：风机轴承受到过大的载荷或者频繁开启和停止会导致轴承磨损加剧，摩擦增加，进而产生过多的热量。
3.密封不良：风机轴承密封件破损或者安装不当都会导致外界杂质进入轴承内部，增加了摩擦和磨损，使轴承温度升高。
4.径向间隙过小：如果风机轴承的径向间隙设置不当，过小的间隙会导致过多的热量无法散发出来，从而造成轴承温度升高。
处理方法优化润滑系统1.选择合适的润滑油：根据风机轴承的工作条件，选择适合的润滑油，注意润滑油的黏度、粘度指数、氧化安定性等性能指标。
2.正确添加润滑油量：根据风机轴承的使用要求，合理控制润滑油的添加量，避免过少或者过多的添加。
3.定期更换润滑油：根据轴承使用情况和规定的换油周期，及时更换润滑油，避免润滑油变质和污染对轴承的影响。
加强轴承维护保养1.定期清洗风机轴承：定期清洗风机轴承内部，清除积聚在轴承上的污垢和异物，保持轴承表面的清洁。
2.定期检查轴承：定期检查轴承的运行状态，发现问题及时处理，避免轴承过度磨损或损坏。
3.调整轴承间隙：根据风机轴承的要求和实际运行情况，适时调整轴承的径向间隙，保证轴承正常运转。
提高风机工作环境1.清洁风机周围环境：保持风机周围的工作环境清洁，避免灰尘、杂物等进入轴承，减少摩擦和磨损。
2.加强风机散热：优化风机的散热系统，加强风机的散热能力，将过多的热量及时散发，降低轴承温度。
3.控制风机运行负荷：合理控制风机的运行负荷，避免超负荷运行，减少轴承的摩擦和磨损。
电机轴承温度高的原因及处理方法
电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下.1、轴承损坏，应换新。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 （ SY1412—75 )或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右.3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复。
4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。
过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。
过松时端盖镶套；过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平。
7、传动带过紧或过松，联轴器不对中,应进行调整.通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素：1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行，劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点.轴承进厂须进行严格检验,以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK，整体质量水平较高。
2。
轴承游隙的影响按设计要求，轴承与轴采用过盈配合，轴承台公差为k6或m5,当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时,则径向配合相对较紧，装配后其径向游隙将受到一定的影响。
热态运行时，内圈的较大膨胀,有可能导致负游隙。
微量的负游隙有利于轴承正常运行,但较大负游隙对轴承运行很不利，温度较高,此时轴承外圈须放松,通过外圈的膨胀减小负游隙的程度。
3.径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合.实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时,轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7，径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制,甚至超出下差范围时，则不尽合理.当轴承内圈表现为上差时，很可能会出现轴承温度高及轴向窜动的现象。
轴承过热原因分析及处理方法
防止轴承过热的方法轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快、温度超标时，易导致机组非计划停运或减负荷运行，这对经济效益影响很大。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
导致轴承温度过高的常见原因1. 润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求、变质或有杂物；2. 冷却不够，如管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差；3. 轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承箱各部间隙调整不符合要求；4. 振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。
当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：1. 加油量不恰当，润滑油脂过少或过多应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。
2. 轴承所加油脂不符合要求或被污染润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用，若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
3. 冷却不够检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。
轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4. 确认不存在上述问题后再检查联轴器找情况联轴器的找正要符合工艺标准。
汽轮机轴承温度高的原因及处理
汽轮机轴承温度高的原因及处理引言：汽轮机是一种重要的能源转换设备，其正常运行对于工业生产至关重要。
然而，汽轮机轴承温度过高是一个常见的问题，可能导致设备损坏、效率下降甚至事故发生。
本文将探讨导致汽轮机轴承温度升高的原因，并提供相应的处理方法。
一、原因分析：1. 润滑不良：润滑油的质量和供油方式直接影响轴承的温度。
如果润滑油质量不合格或供油不足，摩擦产生的热量无法有效散发，导致轴承温度升高。
2. 轴承磨损：长期运行会导致轴承磨损，摩擦增加，从而产生更多的热量。
磨损严重的轴承表面粗糙，摩擦系数增大，使得轴承温度升高。
3. 轴承过载：汽轮机在运行过程中，如果负荷超过轴承的承载能力，轴承将承受过大的压力，从而产生过多的热量，导致轴承温度升高。
4. 冷却系统故障：汽轮机的冷却系统起着散热的作用，如果冷却系统出现故障，无法及时将热量带走，轴承温度将会升高。
二、处理方法：1. 润滑油的选择和供油方式：选择合适的润滑油，并确保供油量和供油方式正确。
定期检查润滑油的质量，及时更换和补充润滑油，保证润滑油的正常运行。
2. 轴承的维护和更换：定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
保持轴承表面的光滑，减少摩擦系数，降低轴承温度。
3. 负荷控制：合理控制汽轮机的负荷，确保不超过轴承的承载能力。
根据实际情况调整负荷，避免过载引起的轴承温度升高。
4. 冷却系统维护：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却水流通畅。
清洗冷却系统中的污垢和沉积物，保证冷却效果良好，及时修复冷却系统故障。
5. 温度监测和报警系统：安装温度监测和报警系统，及时监测轴承温度的变化。
一旦轴承温度超过设定的安全范围，及时采取措施，避免事故的发生。
结论：汽轮机轴承温度过高可能由润滑不良、轴承磨损、轴承过载和冷却系统故障等原因引起。
为了解决这一问题，我们可以采取润滑油的选择和供油方式的优化、轴承的维护和更换、负荷的控制、冷却系统的维护以及安装温度监测和报警系统等措施。
电机轴承温度过高的原因及润滑油加油量
电机轴承温度过高的原因及润滑油加油量默认分类 2008-06-30 19:09 阅读2349 评论4
字号：大中小
电机轴承（其他设备轴承类似）温度过高的原因分析：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉
得太紧；⑩、电机振动过大。
润滑油加油量：
通常滚动轴承的价值量可以按经验公式：G=0.005XDX B ，但是在实际操作时很难控制计算的量，所以有条件的可以安装自动注脂器，没有条件的，可以早注脂的时候根据轴承温度变化的情况来决定加脂量是否合适（在轴承运转的情
况下）。
转速较慢的轴承可以在加脂时加到脂溢出为止。
还有一种最直观的加润滑脂控制办法：一般加脂量不超过轴承空间的50%，相关试验证明，加脂量为轴承空间的2 0%-30%最为合适。
通过前面可以看出，润滑脂的添加量过多或过少都可能造成轴承温度过高。
电动机轴承温度过高的原因
电动机轴承温度过高的原因一、背景介绍电动机作为现代工业中最常用的动力设备之一，其可靠性和效率对于生产线的正常运转至关重要。
然而，在电动机运行过程中，轴承温度过高是一个常见的问题，不仅会降低电动机的寿命，还可能导致设备故障和生产线停机等严重后果。
二、轴承温度过高的表现轴承温度过高通常会表现为以下几种情况：1. 轴承部位发热；2. 轴承润滑油温度升高；3. 电动机外壳温度升高。
三、轴承温度过高的原因1. 润滑不良润滑不良是导致轴承温度过高的主要原因之一。
当润滑油不足或质量不好时，会导致摩擦系数增大，从而使轴承摩擦发热，进而导致轴承温度升高。
2. 轴承损坏当轴承损坏时，也会导致摩擦系数增大，从而使轴承发热。
此外，在使用寿命较长的轴承时，由于磨损、裂纹等因素，也会导致轴承温度过高。
3. 轴承安装不当当轴承安装不当时，会导致轴承受力不均衡，从而使轴承发热。
例如，在安装过程中未能正确调整轴向游隙、径向游隙等参数，都可能导致轴承温度过高。
4. 环境温度过高在环境温度较高的情况下，电动机散热不良，容易导致电动机外壳温度升高。
此时，轴承所处的环境温度也会升高，从而使轴承温度过高。
四、如何解决轴承温度过高的问题1. 检查润滑油质量和润滑情况在出现轴承温度过高的情况下，首先要检查润滑油质量和润滑情况。
如果发现润滑油质量不好或润滑不足，则需要及时更换或添加润滑油。
2. 更换损坏的轴承如果是由于轴承损坏导致的轴承温度过高，需要及时更换损坏的轴承。
3. 调整轴承安装参数如果是由于轴承安装不当导致的轴承温度过高，需要重新安装轴承，并调整相应的参数。
例如，在安装过程中要注意调整轴向游隙、径向游隙等参数。
4. 提高电动机散热效果如果是由于环境温度过高导致的轴承温度过高，需要提高电动机散热效果。
可以采取增加散热片面积、增加风道通风量等措施来提高电动机散热效果。
五、结论在电动机运行过程中，轴承温度过高是一个常见的问题。
其原因可能包括润滑不良、轴承损坏、轴承安装不当和环境温度过高等多种因素。
机组轴承油位突然升高的原因
机组轴承油位突然升高的原因
机组轴承油位突然升高的原因可以从多个方面来分析：
1.油温过高导致体积膨胀：当轴承润滑油温度升高时，其体积会相应增大，从而造成油
位上升。
特别是在运行过程中，如果润滑系统散热不良或过载导致油温快速上升，可能会出现油位异常升高的现象。
2.水进入油中：如之前所述，轴承室内冷却水管破裂、轴封汽压过高或冷油器泄漏等问
题可能导致冷却水混入润滑油中，由于水不可压缩，因此混合后会使得油箱内的总体积增大，进而引起油位升高。
3.假油位：油位计故障或油箱底部与油箱内连通处堵塞，可能形成虚假的高油位读数，
但实际上油量并未增加。
4.回油不畅：在启动或运行阶段，如果回油管路受阻或滤网堵塞严重，使得从轴承返回
到油箱的润滑油流速减慢，会导致回油仓油位升高，整个油箱的油位也随之上升。
5.供油过多：如果润滑系统的供油泵调节不当或者控制阀故障，导致向轴承连续供应过
量润滑油，也会使油箱油位升高。
6.泡沫增多：油中含有空气或其他易挥发成分，在一定条件下产生大量泡沫，虽然实际
油量没有变化，但由于泡沫占据空间，油位计显示的油位会增高。
处理此类问题时，应首先停机检查，并根据实际情况排查是否存在上述原因，然后针对性地进行维修和调整，以确保设备安全稳定运行。
泵轴承温度高的原因及处理
泵轴承温度高的原因及处理1. 引言哎呀，大家好，今天我们要聊聊一个“热乎乎”的话题——泵轴承温度高的问题。
你有没有想过，泵的轴承就像咱们人类的“肚子”，如果受不了高温，就容易出问题，咱们可不能让它“烧坏”哦！所以，今天咱们就来细说一下，泵轴承温度高的原因，以及咱们该如何处理这个问题，确保它能够安安稳稳地工作。
2. 泵轴承温度高的原因2.1 润滑不足首先，咱们得提到润滑不足。
润滑就像给轴承喝水，没水了，自然就容易“口渴”！如果润滑油不够，或者说油脏了，轴承和轴之间的摩擦就会加大，结果温度一路飙升。
记住了，轴承就跟人一样，得喝足水，才能保持“凉爽”！2.2 安装不当接下来，我们再说说安装不当。
这就像你穿鞋子，如果鞋子不合脚，走路就会磨脚，轴承也是一样。
如果它的安装角度不对或者过紧，都会让轴承受不了，导致温度过高。
所以，安装的时候一定要小心翼翼，别让它“磨出水泡”哦！2.3 负荷过大再来，咱们得谈谈负荷的问题。
别以为泵的承受能力无限大，实际上，负荷过大会让它感到压力山大。
就像一个人扛着过重的行李，最终受不了的也是它。
所以，咱们得根据实际情况合理安排，别让泵超负荷“搬砖”。
2.4 环境温度高还有一个不得不提的原因，那就是环境温度高。
尤其是在炎炎夏日，泵放在阳光下，轴承很容易被“蒸发”。
如果周围环境本身就很热，泵轴承的温度自然会受到影响。
这时候，咱们就得考虑给它找个阴凉的地方，给它一点“小清凉”。
3. 处理方法3.1 加强润滑说到处理方法，首先得加强润滑。
要定期检查润滑油的情况，确保油量足够、干净。
就像给汽车加油，定期保养，才能保证“跑得快”。
另外，选择适合的润滑油也很重要，不同的泵可能需要不同的“营养”，可千万别随便乱加。
3.2 调整安装接下来，调整安装是个好办法。
确保轴承安装的角度合适，松紧度也要适中。
可以找专业的人来帮忙检查，免得自己瞎折腾，结果弄得更糟。
安装好之后，再用手转动一下，感受一下是否顺畅，绝对能避免不少麻烦。
轴承温度高的原因及处理方法
轴承温度高的原因及处理方法轴承是机械设备中重要的传动部件之一，用于承载和减小机器的摩擦和磨损，使其运转更加平稳和高效。
然而，在长时间运转过程中，轴承温度高可能会导致其损坏，影响机器的正常运行。
本文将从轴承温度升高的原因和处理方法两个方面进行介绍。
一、轴承温度升高的原因1.润滑不良：轴承润滑不足或过多都会导致轴承温度升高。
润滑不足，会使轴承表面出现摩擦和磨损，增加摩擦系数，导致温度升高。
过多的润滑油会增大阻力和转动损耗，进而引起热量的释放，也是导致轴承温度升高的原因之一。
2.过载：在机器长期运转中，可能会在轴承上产生不同程度的过载，如超负荷运行、扭矩过大等，这些都会导致轴承部位温度升高。
3.环境温度过高：当机器运转地环境温度较高时，轴承所处环境温度也会随之升高，轴承本身的摩擦产生的热更容易被积累，导致轴承温度升高。
4.轴承磨损：长期运转使轴承受到损耗，导致磨损和变形。
轴承表面不平坦，摩擦系数增大，转动困难，轴承温度升高。
二、轴承温度升高的处理方法1.控制润滑油的使用：每个机器运转方案都应有正确的润滑方式，合适的润滑油量。
油量过多或过少都会导致润滑不良，进而导致轴承温度升高。
一般，润滑油的合适量是轴承的2/3-3/4。
2.增加轴承的载荷容量：选择更强的轴承是一种控制轴承温度的方式。
提高轴承容量，使轴承寿命达到最大的例子是安装圆锥滚子轴承。
3.清洗轴承表面：清洗轴承表面是避免摩擦增大的一个重要的措施。
轴承磨损和尘埃的积累都是导致轴承温度上升的重要原因，及时清洗表面能有效地减少温度上升并提高轴承的寿命。
4.降低环境温度：处理轴承温度升高的最直接方式是尽量降低环境温度。
合理的通风和降温系统都可以管控机房内的温度，从而控制轴承温度。
以上是轴承温度升高的原因及处理方法的介绍，轴承温度升高是导致轴承寿命缩短的一个很普遍的原因，希望在使用机械设备时重视对轴承的保养与维护，及时处理温度升高问题，确保机器的正常运行并延长轴承寿命。
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理卧式水轮发电机是一种利用水力发电的设备，它通过水流驱动水轮转动，再通过发电机将机械能转化为电能。
在发电机的运行过程中，轴承温度高是一种常见的问题，不仅会影响发电机的正常运行，还可能导致设备损坏。
那么，造成轴承温度高的原因是什么？又应该如何进行处理呢？一、轴承温度高的原因1. 润滑不良润滑不良是导致轴承温度高的主要因素之一。
如果轴承的润滑油不足或者污染严重，会造成摩擦增大，轴承产生磨损，轴承温度自然会上升。
2. 轴承损坏轴承本身出现损坏也会导致轴承温度高，轴承内部的零部件损坏或者磨损，都会导致轴承在工作时产生过高的摩擦和热量。
3. 径向间隙不当轴承的径向间隙不当也会导致轴承在工作时温度过高，太小的间隙会使轴承受到额外的压力，而太大的间隙则会导致轴承在工作时产生过大的摩擦。
4. 过负荷运行如果发电机长期处于过负荷运行状态，会导致轴承受到的压力超过正常范围，从而造成轴承温度升高。
5. 环境因素环境温度过高或者过低都会影响轴承温度的正常工作，因此环境因素也是导致轴承温度高的一个因素。
二、处理方法1. 增加润滑油当发现轴承温度较高时，首先要检查润滑油的情况，确保润滑油的供应充足并且清洁，如果情况允许，可以适当增加润滑油的供给量。
2. 更换润滑油如果发现润滑油已经被污染或者过度老化，应当及时更换润滑油，确保轴承的正常润滑状态。
3. 检查轴承状态定期检查轴承的状态，一旦发现轴承出现了损坏或者磨损，应当及时更换，避免轴承造成更严重的故障。
4. 调整径向间隙对于径向间隙不当的轴承，应当对其进行调整，确保轴承在工作时能够正常承受压力。
5. 控制负荷在实际操作中，应当合理控制发电机的负荷，避免长时间处于过负荷状态。
6. 环境控制如果环境温度过高或者过低，可以考虑对发电机周围环境进行适当的控制，确保轴承能够在适宜的温度下工作。
7. 定期维护定期对发电机进行维护和保养是非常重要的，通过定期维护可以及时发现轴承温度高的问题，并进行处理。
汽轮机轴承温度高的影响因素及解决对策
汽轮机轴承温度高的影响因素及解决对策摘要：轴承是汽轮机的重要零部件，轴承温度升高是其运行期间比较常见的一种故障现象，主要是受润滑油、轴承自身、油冷却等多种因素的影响，一旦轴承温度过高，则会影响汽轮机的运行稳定性，甚至降低其使用寿命。
因此，通过加强运行管控，定期进行维修，做好设备管理工作等，有效解决轴承温度高这一问题。
基于此，本文分析了汽轮机轴承温度过高的影响因素，并提出相应的解决对策。
关键字：汽轮机；轴承；高温；影响因素；对策前言汽轮机轴承温度过高是造成轴承故障的重要因素，在汽轮机的运行中，由于温度升高，导致金属变形，在汽轮机的内部，有多个轴承支撑转子，金属膨胀变形对高速旋转有着较大的影响，汽轮机性能随之降低。
汽轮机运行故障是当前相关人员的关注重点，轴承温度高主要是承载区相对侧隙比较小，使得润滑油流量过小，通过提升进油流量，有效降低轴承温度。
1汽轮机轴承温度高的原因1.1温度测点误报对于故障的分析，首先要明确测点测定值是否准确，如果确定不是测点误报，才能够对问题原因展开分析。
轴承温度测点安装在其内部，不容易取出来，所以也很难观察损坏的情况，但是，轴承温度升高对汽轮机的正常运行有着非常大的影响，所以，一般在测点处会安装双支热电偶，一旦轴承温度产生较大的变化，双支热电偶的温度值也会发生相应的变化，两者之间的差异比较小，通过观察测定值，便可以判断是不是测点误报。
1.2安装操作不当在汽轮机轴承安装中，造成轴承温度高的原因比较多。
一方面，若安装的零部件质量不合格，没有达到汽轮机运行的性能需求，或者在安装之前出现损坏，由于安装人员没有及时发现，导致在实际运行中出现温度异常升高的情况。
另一方面，在轴承安装过程中，安装人员没有严格按照操作流程进行，轴承的位置不够精准，从而降低其自身性能，使得在运行中出现温度过高的情况。
最后，安装受到周边环境的影响，使轴承运行温度发生较大的变化，导致温度过高。
1.3润滑油问题在汽轮机的运行中，润滑油起着重要的作用，一旦润滑油使用不当，则会对汽轮机轴承产生不良影响。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运转时轴承温度升高原因内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题，在电机高速旋转时产生过多的热量。
2.电机负荷过大，或是其他散热原因，使电机整体温度过高。
致使轴承温度也高。
3.轴承内的润滑脂过少，使轴承旋转时自身的摩擦产生热量。
4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内产生的温度不易散去，而且还增加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高。
5.电机主轴与所带负荷存在不同心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高。
6.电机运行环境存在振动过大，增加了轴承的磨损，使温度升高。
7.电机在拆装时安装不精确，运行时可能会导致电流高，轴承温度高。
8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大。
二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承。
2、检查电机整体的散热情况，是环境温度过高还是电机本身发热严重。
3、电机发热有外界原因和本身原因，外界原因一般是出现过载，本身原因那就是电机的问题了，就要解体检查电机。
4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的整体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却不好，同时轴承也会温度提高。
三．1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。
当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。
应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
轴承温度高的原因及处理方法
轴承温度高的原因及处理方法
轴承在运行过程中，出现温度升高的情况是比较常见的，这种情况一旦发生，会直接影响轴承的寿命。
那么，导致轴承温度升高的原因有哪些呢？该如何处理呢？
原因：
1.润滑不足：轴承运转需要润滑油，如果润滑油不足或质量不好，就会导致轴承摩擦增加，从而使温度升高。
2.轴承空隙不当：轴承空隙不当，或者安装不正确，就会导致轴承过紧或过松，从而使摩擦增加，温度升高。
3.轴承损坏：轴承运转时如果受到损坏，就会使轴承的摩擦增加，从而使温度升高。
4.负载过大：如果轴承所承受的负载过大，就会导致摩擦增加，从而使温度升高。
处理方法：
1.及时更换润滑油：如果发现轴承温度升高，首先要检查润滑油的质量和数量是否足够，如果不足够，要及时更换润滑油。
2.调整轴承空隙：如果轴承空隙不当，要及时进行调整，以保证轴承运转正常。
3.更换损坏的轴承：如果轴承已经受到损坏，就要及时更换，以保证轴承的正常运转。
4.减少负载：如果负载过大，可以通过减少负载的方式来降低摩擦，从而降低轴承的温度。
总之，轴承温度升高是一种很常见的情况，但是只要及时发现并采取正确的处理方式，就可以有效的避免轴承受到更大的损伤，延长轴承的使用寿命。
轴承温度高的原因分析及处理措施
轴承温度高的原因分析及处理措施摘要本文分析了火力发电厂锅炉转动设备轴承温度高的几种原因,并提出相应的预防处理措施。
轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当温度升高较快、温度超标时,易导致机组非计划停运或减负荷运行,这对经济效益影响很大。
因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施解决,才是设备连续安全运行的保障。
关键词轴承;温度高;处理措施1 导致轴承温度过高的常见原因1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。
2 解决方法当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。
应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
2)轴承所加油脂不符合要求或被污染。
润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。
因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。
3)冷却不够。
检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运止时，轴启温度过下，应从哪些圆里找本果?之阳早格格创做一．1.电机轴启自己的品量存留问题，正在电机下速转化时爆收过多的热量. 2.电机背荷过大，大概是其余集热本果，使电机真足温度过下.以致轴启温度也下. 3.轴启内的润滑脂过少，使轴启转化时自己的摩揩爆收热量. 4.轴启内的润滑脂过多，使轴启内爆收的温度阻挡易集去，而且还减少了电机运止时的背荷，使电机电流也降下. 5.电机主轴与所戴背荷存留分歧心，使电机轴启有不匀称受力时，轴启温度也会下. 6.电机运止环境存留振荡过大，减少了轴启的磨益，使温度降下. 7.电机正在拆拆时拆置不透彻，运止时大概会引导电流下，轴启温度下. 8.正在夏季轴启温度受中部环境效率很大.两．1、查看轴启润滑脂，润滑脂少了战多了皆市使轴启温度降下，如果少了还会益坏轴启.2、查看电机真足的集关切况，是环境温度过下仍旧电机自己收热宽沉.3、电机收热有中界本果战自己本果，中界本果普遍是出现过载，自己本果那便是电机的问题了，便要解体查看电机.4、还犹如果您使用的是变频电机，而且集热风扇不是单独的轴流风机，而是共轴的风扇叶，那么正在电机处于矮转速时，电机的真足是很简单收热的，果为矮转速时电机的热却短佳，共时轴启也会温度普及.三．1)润滑不良,如润滑缺累大概太过润滑,润滑油品量不切合央供、蜕变大概有纯物;2)热却不敷,如管路阻碍,热却器采用分歧适,热却效验好;3)轴启非常十分,如轴启益坏,轴启拆置工艺好,轴启箱各部间隙安排不切合央供;4)振荡大,如联轴器找正工艺好不切合央供,转子存留动、静不仄衡,前提刚刚性好、天足真,转化得速战喘振. 当轴启温度下时,应先从以下几个圆里办理问题:1)加油量不妥当,润滑油脂过少大概过多.应当依照处事的央供定期给轴启箱加油.轴启加油后偶尔也会出现温度下的情况,主假如加油过多.那时局里为温度持绝不竭降下,到达某面后(普遍正在比仄常运止温度下10℃~15℃安排)便会保护稳定,而后会渐渐低沉.2)轴启所加油脂不切合央供大概被传染.润滑油脂采用分歧适,阻挡易产死匀称的润滑油膜,无法缩小轴启里里摩揩及磨益,润滑缺累,轴启温度降下.当分歧型号的油脂混同时,大概会爆收化教反应,制成油脂蜕变、结块,降矮润滑效验.油脂受传染也会使轴启温度降下,加油脂历程中降进灰尘,制成油脂传染,引导轴启箱里里油脂劣化益害轴启润滑,温度降下.果此应采用符合的油脂,检建中对付轴启箱及轴启举止荡涤,加油管路举止查看疏通,分歧型号的油脂禁绝混用,若调换其余型号的油脂时,应先将本去油脂浑理搞净;运止维护中定期加油脂,油脂应妥擅保存搞佳防潮防尘步伐.3)热却不敷.查看管路是可阻碍,进油温度及回火温度是可超标.若热却器采用分歧适,热却效验好,无法谦足使用央供时,应即时举止调换大概并列拆置新热却器.轴流式引风机还应查看中芯筒的保温战稀启性.4)确认不存留上述问题后再查看联轴器找正情况战轴启.联轴器的找正要切合工艺尺度.正在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应试虑运止中设备受热伸展的问题.引风机叶轮侧果受热伸展,轴启箱降下;液力耦合器运止中温度降下轴启箱伸展,轴启降下,果此找正时电秘密下一些,预留量的大小要依据设备的个性战运止中的温度参数而定.轴启的查看主要有以下几面:1)轴启的品量.解体轴启箱功夫,最先,查看润滑油脂是可有蜕变、结块、纯量等不良情况,那是推断轴启益坏本果的要害依据.其次,查看轴启有无咬坏战磨益;查看轴启内中圈、滑动体、脆持架其表面的光净度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凸坑、过热变色等缺陷,丈量轴启游隙是可超标;查看轴套有无磨益,坑面,脱皮,若有以上情况应调换新轴启.2)轴启的协共.轴启拆置时轴启内径与轴、中径与中壳的协共非常要害,当协共过紧时,协共里会爆收相对付滑动称搞蠕变.蠕变一朝爆收会对付磨益协共里,益伤轴大概中壳,而且磨益粉终会侵进轴启里里,制成收热、振荡战益害.过盈过大时,会引导中圈中径变小大概内圈内径变大,减小轴启里里游隙.为采用切合用途的协共,要思量轴启背荷的本量、大小、温度条件、内圈中圈的转化状百般条件果素.3)轴启各部协共间隙的安排.轴启间隙过小时,由于油脂正在间隙内剪力摩揩益坏过大,也会引起轴启收热,共时,间隙过小时,油量会减小,去不迭戴走摩揩爆收的热量,会进一步普及轴启的温降.然而是,间隙过大则会改变轴启的能源个性,引起转子运止不宁静.果此需要针对付分歧的设备战使用条件采用核真的轴启间隙.国华太仓#8机组B引风机运止中少久存留轴启温度偏偏下问题,正在机组C级检建中,针对付此问题举止沉面查看.查看创制轴启润滑、叶轮静仄稳、联轴器找正均仄常,遂将排查沉面搁正在轴启各部间隙上.经丈量轴启推力间隙惟有0.07mm,分解推力间隙过小为轴启温度偏偏下本果.用磨床将推力轴启中隔环研磨0.07~0.08mm,夸大推力间隙,使轴启推力间隙夸大至0.14~0.15mm,正在运止中轴启温度仄常,真足与消了少久遗留的缺陷,包管了设备的仄稳固定运止.云北磷电#1机组引风机轴启少久温度过下,达80~90℃,制成轴启使用寿命大大收缩,多次调换轴启均已办理问题.正在C级检建中,查看创制轴与端盖轴启之间间隙过小,正在热态试转时轴启温度仄常,热态运止时轴受热伸展,与端盖轴启爆收摩揩.分解此为轴启温度少久过下的本果,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴启间隙夸大0.25mm,预防运止中轴受热伸展后与端盖爆收摩揩.四．1：轴启游隙过小则会引起收热，它可果拆置轴启与轴大概孔协共过盈量过大大概轴启游隙过小引起.2：对付于变频启动的电机，会正在电机轴上爆收涡流引起电机轴温度偏偏下，进而激励轴启温度较下.3：较大的电机大概还与轴电流有闭，一端轴启须绝缘，阻断轴电流.4：背载过沉后轴的转能源矩也加大了，相映的对付油膜的摩揩也会删大，自然温度也会减少.5：轴启缺油大概轴启充油过多.6：轴启益坏，摩揩力大，电机轴启温度降下.五．电效果运止时,不允许轴启中圈温度超出95℃,可则电效果轴启温度过下,也称电效果轴启收热.轴启收热是电效果最罕睹的障碍之一.其妨害,沉则使润滑脂稀释漏出,沉则将轴启益坏,给用户制成经济益坏.尔厂包拆机灌拆轴启轴温过下有以下几面本果：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯品量短佳大概蜕变；③、轴启室中润滑脂过多大概过少；④、润滑脂中夹有纯物；⑤、转化部分与停止部分相揩；⑥、轴启走内圈大概走中圈；⑦、轴启型号分歧过得大概品量短佳；⑧、联轴器分歧过得中；⑨、皮戴推得太紧；⑩、电机振荡过大. ：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯品量短佳大概蜕变；③、轴启室中润滑脂过多大概过少；④、润滑脂中夹有纯物；⑤、转化部分与停止部分相揩；⑥、轴启走内圈大概走中圈；⑦、轴启型号分歧过得大概品量短佳；⑧、联轴器分歧过得中；⑨、皮戴推得太紧；⑩、电机振荡过大.真对付咱们的本量情况战处事体味介绍一下：1润滑脂采用的短佳，最佳采用粘度佳一面的，咱们的循环风机往日用的是一般的润滑脂，电机的轴启时常坏，个把月换一次，厥后采与了耐下温的，已经一年多不维建调换轴启了；2正在电机的端盖拆置时不拆置到位，拆置分歧格；3正在电机战背载采与联轴器时，要瞅瞅是可拆置火仄大概者笔曲，不不妨有偏偏心的场合，那面很要害；4正在采与皮戴的电机，如果皮戴很紧才不妨使用的情况下，要思量给电机的轴启中壳挨一个小洞，随时背轴启加油，那个小洞很主要，不是真设的；5电机的风扇战电机的集热片不是不效率的，越收是电机的透气风讲，不不妨阻碍，包管自己真足的集热，越收是处事环境短佳的场合，集热片微风讲越收是不不妨缺少的.。
汽轮机轴承温度高的原因及应对分析
汽轮机轴承温度高的原因及应对分析摘要：轴承作为汽轮机结构体系的重要组成部分，发挥着支撑机械旋转、减小转动摩擦系数、控制部件磨损程度等多重作用，是保障汽轮机稳定运行的关键。
然而，在汽轮机运行期间，受诸多因素影响，偶尔出现轴承温度异常情况，导致汽轮机工况不稳，存在质量安全隐患。
基于此，本文对汽轮机轴承温度异常原因进行分析，提出温度异常问题的有效应对措施，为汽轮机维护保养、故障检修工作的开展提供参考，也为汽轮机工况稳定性提供保障。
关键词：汽轮机轴承；温度异常；故障原因；应对措施1汽轮机轴承温度偏高问题的形成原因1.1温度信号误报警汽轮机运行环境较为复杂，感温装置受到现场电磁干扰、电缆屏蔽、物体遮挡等因素影响，实际探测精度略低于设计值，偶尔出现误报警问题。
当汽轮机轴承工作温度临近、超过警戒值时，并未主动发送报警信号，致使汽轮机受损程度随时间延长而不断加剧。
同时，在感温装置疏于保养、与汽轮机轴承间隔距离过长时，也会对探测精度造成影响，进而出现温度信号误报警问题。
1.2润滑油温超标在汽轮机运行期间，轴体、轴承间隔部位逐渐形成油楔，在润滑油流通时带走摩擦形成热量，以此来控制轴承温度。
然而，由于热量产生速度远超过逸散速度，如果没有定期更换、补注润滑油，润滑油油温会随着时间推移而持续升高，在高温条件下改变润滑油黏稠度、油楔刚性与厚度，削弱了实际润滑散热性能，最终出现轴承温度超标、轴承咬合、油楔破裂等一系列问题。
1.3油路堵塞在汽轮机运行期间，润滑油的流通速度与轴承温度保持紧密联系，润滑油唯有保持稳定、高速的流通速度，才能在流经轴承油楔部位时带走所形成热量，始终将轴承温度控制在合理范围内。
然而，根据实际情况来看，如果长时间未清理汽轮机油路，或是在汽轮机内掉入异物、零部件脱落，都有可能造成油路堵塞，降低了润滑油流通速度，轴承部位进油量也有所减少，长此以往，会不断提高轴承温度[1]。
1.4轴承间隙偏差超标在汽轮机运行期间，受到离心力、轴承油压波动、轴承椭圆度等多方面因素影响，轴承间隙值产生偏差，随着时间推移，间隙偏差值持续加大，出现轴承偏位、轴承轴杨度与轴瓦不在统一平面的问题，轴瓦、轴径等部位的磨损程度加重，最终造成轴系剧烈震动、轴承工作温度异常升高的后果，严重时还将因此影响到汽轮机的整体运行工况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轴承温度过高的原因及润滑油加油量
轴承（其他设备轴承类似）温度过高的原因分析：
1、润滑酯牌号不合适或选用的参数偏差太大；
2、润滑酯质量不好或变质；
3、轴承室中润滑脂过多或过少；
4、润滑脂中夹有杂物；
5、转动部分与静止部分相擦；
6、轴承走内圈或走外圈；
7、轴承型号不对或质量不好；
8、联轴器不对中；
9、皮带拉得太紧；
10、电机振动过大。
润滑油加油量
通常滚动轴承的价值量可以按经验公式：G=0.005XDX B ，但是在实际操作时很难控制计算的量，所以有条件的可以安装自动注脂器，没有条件的，可以早注脂的时候根据轴承温度变化的情况来决定加脂量是否合适（在轴承运转的情
况下）。
转速较慢的轴承可以在加脂时加到脂溢出为止。
还有一种最直观的加润滑脂控制办法：一般加脂量不超过轴承空间的50%，相关试验证明，加脂量为轴承空间的2 0%-30%最为合适。
通过前面可以看出，润滑脂的添加量过多或过少都可能造成轴承温度过高。