压缩机采用哪几种润滑方法
空调压缩机充注润滑油的方法
空调压缩机充注润滑油的方法压缩机充注润滑油的常用方法有：在曲轴箱处于低压真空状态时，把润滑油吸入压缩机；采用更高的注油压力，把润滑油强制注入压缩机；在曲轴箱压力及大气压力接近平衡状态下，从压缩机的注油孔将润滑油注入。
在用上述方法注油过程中，均应防止空气、水分、污垢进入系统。
注入的润滑油牌号应符合规定，不允许不同牌号的润滑油混合使用。
1、低压吸入法（1）从压缩机吸入阀多用通道注入润滑油操作步骤如下：①退足压缩机吸入阀，在多用通道上接T形接头，并在T形接头一端接压力表，另一端接注油软管。
①微开多用通道，排出少量制冷剂，把软管内空气赶走。
瞬时用手指钳住管口，并将管口浸入盛油容器油面下，或者在软管末端装一加油截止阀。
①关闭压缩机吸入阀，开启多用通道，并起动压缩机，待低压达到40～53kPa真空度时，使压缩机停车。
①放开手指或开启加油截止阀。
这时，润滑油即被吸入压缩机，或经吸气腔的回孔流入曲轴箱蓄电池。
①观察曲轴箱示油镜，待油量达到油面线后，即关闭多用通道，拆下注油管及T形接头，再接上压力表，并开启吸入阀，加油即告完毕。
如一次注油量达不到要求，可以重复上述步骤，继续充注，直到油量符合要求为止。
（2）从曲轴箱回油阀充注润滑油其步骤如下：①压缩机正常运转，关闭回油阀、自动回油截止阀及手动回油阀。
①拆下回油阀的回油管，接上注油管，微开回油阀，放出少许制冷剂（或润滑油），将管内空气赶走，随即关闭，并将软管浸入盛油容器油面之下。
①起动压缩机，关闭压缩机吸入阀或贮液器出液阀，待低压降至40～53kPa真空度时，使压缩机停车，开启回油阀，润滑油便徐徐注入曲轴箱，待油位达到要求高度时，再关闭回油阀。
①拆下注油管，重接回油管。
①开启压缩机吸入阀或贮液器出液阀，开启自动回油截止阀或手动回油阀，起动压缩机并使之转入正常运转。
（3）从曲轴箱下部进油管路中设有的注油三通阀注入注油步骤如下：①压缩机正常运转，旋开注油阀阀帽，转动阀杆，关闭注油阀通往机外的注油通道，旋下外通道，接上注油管。
制冷螺杆压缩机加油方法讲解
制冷螺杆压缩机加油方法详解一、润滑油选择在选择螺杆压缩机的润滑油时，应考虑以下几个因素：1. 粘度：应根据压缩机的具体需求选择适当的润滑油粘度。
一般来说，高粘度润滑油能够提供更好的润滑和密封效果，而低粘度润滑油则具有更好的流动性。
2. 闪点：选择具有较高闪点的润滑油，以确保其在使用过程中的安全性。
3. 抗氧化性：选择具有良好抗氧化性的润滑油，以延长润滑油的使用寿命。
4. 抗乳化性：选择具有良好抗乳化性的润滑油，以确保其在使用过程中不易与水混合。
二、加油时机在以下情况下，应给制冷螺杆压缩机加润滑油：1. 初次安装完成后；2. 更换油过滤器后；3. 压缩机大修后；4. 运行过程中发现油位下降或油质异常时。
三、加油量确定确定制冷螺杆压缩机的加油量时，应考虑以下因素：1. 压缩机型号和规格；2. 运行条件和工况；3. 油的粘度和质量。
一般来说，压缩机的润滑油加油量应根据制造商提供的推荐值进行。
加油过多可能导致压缩机过热和能量损失，而加油过少则可能导致润滑不足和磨损。
四、加油操作步骤1. 打开压缩机的加油口，检查油位和油质；2. 如果油位过低，应加入适量的润滑油；3. 如果油质较差，应更换新油；4. 关闭加油口，并检查是否密封良好。
五、加油注意事项1. 在加油前，应确保压缩机已经停止运行并已经冷却；2. 避免润滑油污染，不要与其他液体混合；3. 在加油过程中，应注意安全，避免润滑油溅到皮肤或眼睛；4. 在加油后，应检查油位和油质，确保符合要求。
六、常见问题处理1. 油位过高或过低：检查加油量是否合适，并调整至正常范围；2. 油质变差：更换新油，并检查油的抗氧化性和清洁度；3. 油压异常：检查油的粘度和压缩机内部密封件是否正常。
压缩机岗位试题
压缩机岗位试题一、填空题：1、气体压缩循环包括四个基本过程是（膨胀）（吸气）、（压缩)、(排气）。
2、选择压缩机润滑油几项最重要指标有( 粘度）、（闪点）、（凝固点）、（酸值)和(化学稳定性）。
3、压缩气体的过程有(等温压缩过程)、(绝热压缩过程）和（多变压缩过程）三种.4、影响压缩机生产能力提高的因素主要有（余隙）、(泄漏损失)、(吸入气阀的阻力)、(吸入气体温度）。
5、气阀是由（阀座）、（升高限制器）、（阀片)、（弹簧)组成。
6、压缩机气缸的润滑方法一般有（飞溅法）、（强制润滑法)二种。
7、压缩机运动机构的润滑方法一般有（飞溅法）、(压力润滑法）。
8、压缩比的分配原则应按照（最省功）的原则进行。
9、压缩机按工作原理分为（容积式）、（速度式）两大类.10、容积式压缩机按其压缩部件的运动特点分为（往复式）和（回转式)两种形式。
11、往复压缩机的理论循环由(吸入）、（压缩）和（排出）三个过程构成.12、往复压缩机的实际循环由（吸入）、（压缩）、（排出）和（膨胀）四个过程构成。
13、实际工作的压缩机存在一定的（余隙）容积,使实际吸入量(小于）气缸行程容积。
14、气缸吸入终了时，因缸内压力小于吸入管口处压力，这种对实际吸气量产生的影响用(压力）系数表示。
15、气缸排气终了时，因活塞与气缸内存在一定间隙,这种对对实际吸气量产生的影响(用隙）系数表示.16、往复压缩机主要由(气缸)、（活塞）和（机身）三大部分组成。
17、往复压缩机连杆是将（旋转）运动转换为（往复）运动的机件。
18、气缸结构按缸内压缩气体的作用方式分为(单作用）、（双作用）和级差式。
19、气阀一般不是用强制机构而是依靠阀片两侧的（压力差) 来实现启闭的。
20、十字头的作用是对活塞杆的轴向往复运动起(导向作用）作用21、单位时间内从压缩机出口排出（气体体积量）的称为排气量.22、保持活塞与气缸壁刮油和布油作用是活塞的（油环）.23、安全阀除具有（泄压）作用外,还有（报警)作用。
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类活塞式压缩机是一种常见的工业机械设备，主要用于气体的压缩和输送。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，润滑是非常重要的。
不同型号的活塞式压缩机采用的润滑方式也有所不同，下面将介绍几种常见的润滑方式。
1.油润滑：油润滑是最常见的润滑方式之一。
通过向活塞式压缩机的润滑系统中加入润滑油，来实现对活塞、气缸和其他运动部件的润滑。
润滑油的选择要考虑到温度、工作压力、气体成分等因素，以确保润滑效果的良好。
2.气体润滑：在某些特殊情况下，如高温、高速工况下，使用润滑油可能会受到限制，这时可以采用气体润滑的方式。
气体润滑是指利用压缩机内部产生的气体膜，在活塞和气缸之间形成一层气体膜，减少摩擦和磨损。
常用的气体包括氮气、空气等。
3.润滑脂润滑：润滑脂润滑是指利用润滑脂代替润滑油进行润滑的方式。
润滑脂是一种半固态润滑材料，由基础油和稠化剂组成。
润滑脂可以在低速、高温和高负荷工况下提供良好的润滑效果，并且不易挥发和泄漏。
4.水润滑：在一些特殊领域，如食品加工、制药等行业中，要求对气体进行润滑的同时不带入外界的污染物，这时可以选择水润滑的方式。
水润滑可以通过加入适量的水分子在活塞和气缸之间形成薄膜来减少摩擦，同时不会对环境和产品带来污染。
5.固体润滑：固体润滑是指利用固体润滑剂进行润滑的方式。
固体润滑剂可以是一种或多种固体颗粒，如石墨、二硫化钼等。
固体润滑剂在活塞和气缸之间形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
固体润滑在高温、高压和极低温等极端环境下具有良好的润滑效果。
综上所述，活塞式压缩机的润滑方式有多种多样。
根据不同的工况和需求，可以选择适合的润滑方式，以确保活塞式压缩机的正常运行和寿命的延长。
在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并且定期对润滑系统进行检查和维护，确保润滑效果的良好。
螺杆压缩机从业技能考题(附答案)
导读●一、填空题（20分）●二、判断题（10分）●三、选择题（20分）●四、简答题（30分）●五、开放题（20分）螺杆压缩机从业技能考题：一、填空题（20分）1.螺杆压缩机工作时，一定要检查___、___、___等工作状态。
(吸气压力、排气压力、机油温度)2.软管连接螺杆压缩机时应选择弹性好、抗压能力强的材质，比如___、___等。
(橡胶、丙烯酸）3.螺杆压缩机的主要部件有___、___、___等。
(传动系统、进气系统、压缩系统)4.螺杆压缩机的主要故障表现为___、___、___等。
(排气温度高、油压异常、声音大)5.螺杆压缩机每万小时需要更换主轴承，并根据使用情况每___年左右进行全面检修。
(2)6.螺杆压缩机转子的基本形状是___、___。
(螺旋、鼓型)7.螺杆压缩机的内部润滑方式一般有___、___两种。
(喷油润滑、湿式润滑)8.转子一般由___、___两部分组成。
(主轴、伸缩节)9.错误启动螺杆压缩机有可能导致___、___、___等故障。
(电机烧坏、轴承损坏、齿轮损坏）10.一般螺杆压缩机的排气压力范围为___至___。
(0.01MPa,4.0MPa)二、判断题（10分）1.转子在螺杆压缩机的工作中只承担传动功，因此材质一般不需要特殊选择。
(错误)2.螺杆压缩机的排气压力一般为0.01MPa~1.0MPa。
(错误)3.轴承的选用要根据压缩机转速、工作载荷等因素进行综合考虑。
(正确)4.螺杆压缩机必须配套选用冷却器进行冷却，否则可能会导致机器过热故障。
(错误)5.螺杆压缩机经常需要更换电机，因为电机寿命较短。
(错误)6.螺杆压缩机的排气过热可能导致机油分解变质，损坏机器。
(正确)7.在启动和停止螺杆压缩机时应该检查压力表、温度计等监测设备以确保正常工作。
(正确)8.螺杆压缩机转子的直径越小，其排气量越大。
(错误)9.螺杆压缩机变频调速可以有效地控制机器的排气量和能耗。
(正确)10.螺杆压缩机的内部润滑一定要使用特种机油，否则会损坏机器。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
制冷原理及设备循环思考题及练习题
制冷原理与设备循环思考题与练习题1. 蒸气压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成，各有何作用？2. 蒸发器制冷剂的汽化过程是蒸发吗？3. 制冷剂在蒸气压缩制冷循环中，热力状态是如何变化的？4. 制冷剂在通过节流元件时压力降低，温度也大幅下降，可以认为节流过程近似为绝热过程，则制冷剂降温时的热量传给了谁？5. 制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？6. 单级蒸气压缩式制冷理论循环有哪些假设条件？7. 试画出单级蒸气压缩式制冷理论循环的lg p-h图，并说明图中各过程线的含义。
8. R22的压力为0.1MPa，温度为10℃。
求该状态下R22的比焓、比熵和比体积。
分别采用R22和R717为制冷剂，试求其工作时理论循环的性能指标。
11. 一台单级蒸气压缩式制冷机，工作在高温热源温度为40℃，低温热源温度为-20℃下，试求分别用R134a和R22工作时，理论循环的性能指标。
12. 有一单级蒸气压缩式制冷循环用于空调，假定为理论制冷循环，工作条件如下：蒸发温度t0=5℃，冷凝温度t k=40℃，制冷剂为R134a。
空调房间需要的制冷量是3kW，试求：该理论制冷循环的单位质量制冷量q0、制冷剂质量流量q m、理论比功w0、压缩机消耗的理论功率P0、制冷系数e0和冷凝器热负荷Q k。
13. 单级蒸气压缩式制冷实际循环与理论循环有何区别？14. 什么叫有效过热？什么叫有害过热？有效过热对哪些制冷剂有利，对哪些制冷剂有利？15. 什么是回热循环？它对制冷循环有何影响？16. 压缩机吸气管道中的热交换和压力损失对制冷循环有何影响？17. 试分析蒸发温度升高、冷凝温度降低时，对制冷循环的影响。
18. 制冷工况指的是什么？为什么说一台制冷机如果不说明工况，其制冷量是没有意义的？制冷剂与载冷剂思考题1. 制冷剂的作用是什么？2. 按ASHRAE的规定制冷剂是怎样分类的？3. 什么是共沸制冷剂？4. 无机化合物制冷剂的命名是怎样的？5. 选择制冷剂时有哪些要求？6. 家用的冰箱、空调用什么制冷剂？7. 常用制冷剂有哪些？它们的工作温度、工作压力怎样？8. 为什么国际上提出对R11、R12、Rll3等制冷剂限制使用？9. 试述R12、R22、R717、R123、R134a的主要性质。
考试压缩机考试
一、填空题1、旋转件的平衡包括静平衡和动平衡两种。
2、零件在高速旋转时，由于重心偏移，将产生一个很大的离心力而引起机器的振动。
3、零件在径向位置上有偏重，静平衡时其偏重总是停留在铅垂方向的最低位置。
4、动平衡是在旋转状态下进行的，为了避免剧烈震动，在动平衡之前必须先进行静平衡。
5、在V形铁上测量主轴精度时，对V形铁的要求是成对等高并置于同一平板上。
6、离心泵轴向推力产生的主要原因是单吸式叶轮缺乏对称性。
7、离心泵叶轮进口密封环径向间隙的大小取决于输送的介质和叶轮直径的大小。
8、机械密封的弹簧压缩量不符合技术要求时，可调整垫片厚度或改变传动座固定螺钉的位置。
9、螺栓在承受载荷时主要是受到拉伸变形，有时也会受到剪切和挤压变形。
10、游标卡尺测量内径时，应注意让量爪处于孔中心部位。
11、按压缩机工作原理分，往复式压缩机属于容积型压缩机。
12、按压缩机工作原理分，离心式压缩机属于速度型压缩机。
13、按泵的工作原理分，离心泵属于速度型型泵。
14、按泵的工作原理分，齿轮泵属于容积型型泵。
16、L型往复式压缩机，相邻两列活塞的中心线夹角为90度。
17、一般中、小型压缩机的主轴轴承多采用滚动轴承。
18、一般大型压缩机的主轴轴承多采用滑动轴承。
19、往复式压缩机的润滑采用飞溅润滑和强制润滑两种润滑方式。
20、往复式压缩机与离心式压缩机相比，转速低，结构复杂，日常维修量大，动平衡性差，排气不连续。
21、在设备或容器内检修使用的行灯电压不得超过36 伏。
在特别潮湿的场所或塔、罐等金属设备内部作业时，临时照明灯电压不得超过12 伏。
22、进入设备内部检修人员应不少于2 人，设备外至少留有一人监护，保持内外联系。
23、往复式压缩机上的安全阀，是一种保护装置，当系统中的压力超过工作压力时，它就自动开启。
24、轴肩或轴环，是一种最常用的轴向固定方法，它具有结构简单，定位可靠和能够承受较大的轴向力。
25、静不平衡所产生的离心力，使旋转件产生垂直于旋转轴线方向的振动。
活塞式压缩机润滑方式有几种
活塞式压缩机润滑方式有几种活塞式压缩机作为一种常见的机械设备，在许多工业领域中被广泛应用。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，润滑是必不可少的一个环节。
活塞式压缩机润滑方式分为以下几种。
1.润滑油润滑这是活塞式压缩机最常见的润滑方式。
通过给活塞和气缸内壁加注润滑油，实现活塞在气缸内的相对运动时的减摩和润滑作用。
润滑油能够降低摩擦阻力，减少能量损失，并且防止活塞和气缸内壁的磨损。
2.气体润滑气体润滑是指在活塞和气缸内壁之间形成一层气膜，减少活塞与气缸内壁的直接接触，从而减轻摩擦和磨损。
通常会在活塞和气缸之间增加一个气体密封装置，使气体在活塞运动时形成润滑层。
3.固体润滑在活塞和气缸内壁之间添加一层固体润滑剂，减少直接的金属接触，从而减少摩擦和磨损。
常见的固体润滑剂有石墨、二硫化钼等。
固体润滑方式适用于一些特殊工况，例如高温环境或者不适合使用润滑油的情况。
4.液体气体混合润滑液体气体混合润滑是指将润滑油和气体混合后，通过喷雾或者喷射的方式送入活塞与气缸内壁之间，形成气膜和润滑层，实现润滑和冷却的效果。
液体气体混合润滑方式可以在一定程度上克服气体润滑在高温情况下的不足。
5.润滑脂润滑润滑脂是一种黏稠的半固态润滑剂，常用于一些特殊环境下的润滑。
在活塞和气缸内壁之间添加润滑脂，可以提供更长时间的润滑效果，并且具有良好的抗水洗性能。
润滑脂常用于一些密封性要求高或者无法添加润滑油的场合。
综上所述，活塞式压缩机润滑方式有润滑油润滑、气体润滑、固体润滑、液体气体混合润滑和润滑脂润滑等几种。
根据不同的工况和要求，选择合适的润滑方式可以提高活塞式压缩机的效率和使用寿命，为工业生产提供稳定可靠的压缩气体供应。
压缩机的润滑油选择
压缩机的润滑油选择当机械设备不断改良时，作为其“血液”的润滑油也必须适应发展脚步。
现阶段，矿物油已不能适应条件更苛刻的压缩机应用，合成的压缩机油诞生了。
通常压缩机采用石蜡基、环烷基矿物油作润滑剂。
近年来压缩机在材料和设计方面得到很大发展，对润滑材料提供了日益苛刻的要求。
由于矿物油与烃气接触时互溶造成粘度损失；化工原料气将矿物油携带入加工过程中引起催化剂中毒；矿物油在压缩机内易形成积炭等，矿物油已不能满足其使用需求。
合成润滑油的性能明显优于矿物油，如高粘度指数、低倾点、防止烃稀释、低挥发性、好的热安定性、水解安定性、抗乳化性、化学稳定性及与橡胶和金属的相容性。
合成润滑油的选择范围宽，所以必须考察各种不同的合成油的特点，为改进的压缩机正确选择合适的润滑剂。
一、压缩机的类型及其润滑要求压缩机按压缩气体方式的不同，分为容积式和速度式两大类。
容积式压缩机是依赖气缸内作往复运动的活塞或作旋转运动的转子来改变气体容积，从而压缩气体，提高压力。
速度式压缩机则是借助于高速旋转叶轮的作用，使气体得到很高的速度，然后又在扩压器中急剧降速，使气体的动能变为位能，即压力能。
两种压缩机按其结构和压缩气体方式的不同，可分为几种型式：压缩机棗容积式棗往复式棗活塞式、膜片式、回转式棗叶片式、螺杆式、液环式、转子式、速度式棗离心式、轴流式。
此外，按压缩介质和用途不同，压缩机又可分为动力用压缩机和工艺用压缩机两种。
前者压缩介质为空气，主要用于驱动气动机械、工具和物料输送；后者压缩介质为所有气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送。
目前广泛应用的各种气体压缩机有离心式、活塞式、叶片式、螺杆式等几种，由于润滑条件相对苛刻，需要使用合成油，一些以特殊气体为介质的压缩机也需要使用具有特殊性能的合成油。
二、合成油的类型及其性能酯类油（双酯和多元醇酯）、聚·烯烃（PAO）、聚烷撑二醇（PAG）和氟化硅油能满足大多数气体压缩机的应用要求，是目前气体压缩机使用最广泛的合成润滑剂。
压缩机润滑油系统基础知识
油系统的布局与设计
油箱设计
合理设计油箱容量和结构 ，以满足系统运行和加油 需求。
油泵选择
选择适当的油泵，以实现 良好的供油效果和系统压 力稳定。
油管路设计
合理设计油管路布局和连 接方式，以减少油品泄漏 和系统阻力。
油系统的能耗与节能
能耗分析
分析润滑油系统的能耗组成， 找出节能潜力。
节能措施
采取一系列节能措施，如优化油 泵运行、实施定期排污等，以降 低系统能耗。
能效评估
对节能改造后的润滑油系统进行能 效评估，以确保节能效果。
05
压缩机润滑油系统的发展趋势
油系统的智能化管理
智能化管理
随着工业4.0的发展，润滑油系统 逐渐实现智能化管理。通过物联 网技术，实现润滑油系统的实时 监控、故障预警和远程控制等功 能，提高管理效率。
健康监测
通过传感器和大数据分析，对润 滑油系统进行健康监测，预测系 统可能出现的故障，提前进行维 护，避免突发故障，降低生产中 断的风险。
以石油为原料提炼得到的基础 油，性能稳定，价格相对较低
，但使用寿命有限。
合成润滑油
采用化学合成方法得到的高性能 润滑油，具有更好的高温性能、 抗氧化性、粘度指数等，但价格 较高。
半合成润滑油
结合矿物润滑油和合成润滑油的特 性，性能和价格相对适中。
压缩机润滑油系统的组成
油箱
储存润滑油，并提供给压缩机各轴 承及齿轮部位润滑。
油泵
将润滑油从油箱中抽出，提供给压 缩机各轴承及齿轮部位润滑。
油过滤器
过滤润滑油中的杂质，保持润滑油 的清洁。
油冷却器
将润滑油冷却到适宜的温度，保证 润滑油的粘度及流动性。
压缩机润滑油系统的功能
螺杆式空气压缩机润滑油选用
螺杆式空气压缩机润滑油选用[2009-06-30 ] 压缩机油对于螺杆式空压机的运转具有重要的意义，其对喷油螺杆压缩机的可靠性、经济型和寿命影响非常大。
由于技术和历史的原因，压缩机油是所有润滑油产品中市场最为复杂的一类产品，其中，螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作，用户很容易被混淆。
螺杆式空气压缩机油是由基础油和多种添加剂组成，根据性能需求分析，通常的添加剂类型包括抗氧剂、防腐剂、破乳剂、抗泡剂、抗磨剂；基础油的类型也很多：传统的溶剂精制矿物油型基础油，由于这类基础油的高温挥发量大，热和氧化安定性较差、易形成积炭的原因，取而代之被广泛使用的是深度加氢精制矿物油型基础油以及聚α烯烃（PAO）、聚醚（PAG）、酯类油等多种合成型基础油，以此满足用户对油品高温稳定性和长使用寿命、生物降解性等方面的性能需求。
目前一般市场上仍然以矿物油型的压缩机油为主导，但在OEM市场，合成型产品的使用比例在增加。
由于压缩机油产品的官方标准很少或影响力较小，除了各大品牌润滑油公司推出的自有品牌产品之外，世界级的压缩机制造商都会提出自己的压缩机油产品性能需求或者OEM品牌产品，并要求压缩机用户选择购买OEM品牌压缩机油，且将这种产品的购买与压缩机设备的质量保证联系在一起，通常这种产品的价格非常高。
各大压缩机制造商推出的OEM 压缩机油产品包括：Ingersoll-Rand（英格索兰）公司的超级冷却剂（Ultra Coolant）系列产品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列产品，Kaeser（凯撒）公司的Sigma系列产品，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON 系列产品，等等。
产品的类型主要是以加氢精制矿物基础油和各类合成型基础油调合，见下表。
在产品的推荐使用时间上，使用普通溶剂精制矿物基础油调配的压缩机油推荐使用时间为1000小时左右，而加氢精制矿物基础油类型的产品，推荐的换油周期在2000－4000小时，合成型压缩机油产品的推荐换油周期在4000－8000小时，若再对运行中的润滑油进行必要的监测和维护，换油周期还可以大幅度地延长。
水润滑压缩机润滑水的工作原理
水润滑压缩机润滑水的工作原理
水润滑压缩机是一种使用水作为润滑剂的压缩机，其工作原理
主要包括以下几个方面：
1. 润滑，水在压缩机内起到润滑作用，减少摩擦和磨损，保护
机械零件。
当压缩机工作时，水会形成一层薄膜覆盖在摩擦表面，
减少金属之间的直接接触，从而减少摩擦损耗。
2. 导热，水具有很高的导热性能，能够有效地带走压缩机内部
产生的热量。
在压缩机工作时，水可以吸收热量并将其带出压缩机，保持机器的正常工作温度，防止机器过热。
3. 冷却，水还可以起到冷却作用，当水通过压缩机内部流动时，可以带走部分热量，使压缩机保持在适宜的工作温度范围内，防止
机器过热损坏。
4. 润湿密封，水润滑可以保持压缩机的密封性能，防止气体泄露，提高机器的工作效率和稳定性。
总的来说，水润滑压缩机利用水的润滑、导热、冷却和润湿密
封等特性，保证压缩机的正常运转，延长机器的使用寿命，提高工作效率。
这种润滑方式相对于传统的润滑油润滑具有环保、节能等优点，因此在一些特定的工业领域得到了广泛应用。
压缩机采用哪几种润滑方法？
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2.由空气带入的尘埃及其他硬质颗粒； 3.铸件上没有仔细清除的型砂； 4.机件上的漆层脱落；
5.润滑油在冷却过程中产生水份而使油变
质；
6.润滑油在循环润滑中的温度和其他影响 使油润滑性能渐次降低。
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5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地 套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴 承，进入循环润滑。 润滑油为什么要定期更换呢？
答：润油油使用一定时间以后，由于下列因
素影响油的质量，故须定期更换：
1.摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑；
上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似 物，污染润滑油，剧烈地加速机器摩擦表面的磨 蚀。因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质
到下列指标就应该更换新油：
如缺乏检验设备而无法检查时，每隔 2000~3000 小时，换一次新油。并仔细清洗给油 设备和各润滑点。
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那个吊坠一直在我父亲的脖子上挂着，我父亲轻以采用不同
的方式进行润滑，有下列几种情况：
1.压力润滑法--用机械（如油泵、注油器） 自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。在大、
中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。 2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将
油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动 机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无
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十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过 滤，油位必须严格控制。 3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进
压缩机作业整理
压缩机作业整理1.制冷压缩机的种类答：按照⼯作特征分类：往复活塞式容积型压缩机回转式：滚动转⼦式、滑⽚式、单螺杆式、双螺杆式、制冷压缩机涡旋式速度型压缩机（离⼼式）按照结构特征与⼯作特征分类：1.活塞式压缩机2.转⼦式压缩机3.滑⽚式压缩机4.涡旋式压缩机5.单螺杆式压缩机6.双螺杆式压缩机2.制冷压缩机的分类答：按照蒸发温度分：按照密封结构形式分：⾼温制冷压缩机（-10——0）℃开启式压缩机制冷压缩机中温制冷压缩机（-15——0）℃压缩机半封闭式压缩机低温制冷压缩机（-40——-15）℃全封闭式压缩机3.半封闭式压缩机与全封闭式压缩机的区别是什么答：1.从外壳的连接上看，半封闭式壳体的连接多⽤螺钉连接，⽽全封闭式外壳才⽤焊接。
2.从使⽤⽤途⽅向看，全封闭式压缩机多⽤于⼩制冷量的系统中，⽽半封闭式则使⽤范围较⼴。
1、影响压缩机性能参数的主要因素有哪些？答：1.容积效率 2.压⼒系数 3.温度系数 4.泄漏系数2、压缩机容积效率的意义，它受哪些因素影响？答：容积效率是衡量⽓缸利⽤程度的指标；受容积系数λv，压⼒系数λp，温度系数λT，泄漏系数λl影响。
容积效率是上述4个参数的乘积。
3、分别叙述压缩机容积系数.压⼒系数.温度系数.泄漏系数受哪些因素影响答：容积系数：相对余隙容积C，多变膨胀指数m，压⽐ε；压⼒系数：主要受相对压⼒损失的影响温度系数：蒸发温度，冷凝温度（1.进⼊⽓缸的制冷剂受接触⾯加热2.与余隙容积存留⽓体混合）泄漏系数：活塞，活塞环和⽓缸壁⾯以及吸排⽓阀的不密封，⽓阀的延迟关闭4、双级压缩机容积效率如何确定？答：受中间压⼒，中间温度的影响⾼压级：]1p p [085.094.01intdk vh --=n ）（η低压级：]1)1[(085.094.01int vl ---=n so p p η5、何为指⽰功率.指⽰效率，影响指⽰功率和指⽰效率的因素有哪些？答：指⽰功率：实际循环功图确定的功率，等于等熵功率与增加量的和指⽰效率：压缩单位质量⼯质所需的等熵循环理论功与实际循环指⽰功的⽐，评价压缩机⽓缸或⼯作容积内部热⼒过程的完善程度，受压⽐，相对余隙容积，相对流动损失，温度系数，泄露系数等影响。
压缩机润滑油使用及特性
气体压缩机是一种把机械能转换为气体压力的动力装置。
常用于为风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。
气体压缩机润滑油的作用在压缩机中润滑不仅可降低机器的摩擦和磨损，同时还可起到密封、冷却和降低运转噪声的作用，良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要保证。
气体压缩机的润滑部位原则上可分为两类，其一为油与压缩气体直接接触的内部零件，如往复式压缩机的气缸、活塞、活塞环、活塞杆、排气阀、密封填料等；回转式压缩机的气腔、转子（旋转体）、排气阀等。
其二为油不与压缩气体接触的外部传动机构，如往复式压缩机曲轴箱中零件、曲柄销、曲柄轴承、连杆滑块、滑道、十字头；回转式和速度式压缩机的轴承、增速齿轮等。
无油型气体压缩机则要考虑当气体泄漏时对外部润滑系统的影响。
润滑油是用在上述说明的气体压缩机的两类润滑部分上，以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油种类牌号繁多，对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
气体压缩机内部零件润滑油的使用气体压缩机内部零件的润滑则采用多头注油器将压力油强制注入到气缸及活塞杆的填料密封处。
注油器实际上是一个小型柱塞泵，通常它的吸（压）油柱塞是通过机械如压缩机曲轴上的凸轮带动，因此当压缩机停止工作时，注油器也将随之停止供油。
注油器可直接从油池中吸油，并把油压向润滑点，它的供油量是间歇性的，通过调节柱塞的工作行程，可方便地调节注油器每次的供油量。
注油器可以单独使用，也可将几个注油器组合在一起集中供油。
离心式压缩机润滑油之选择
离心式压缩机润滑油之选择离心式压缩机润滑油之选择.doc润滑油产品种类繁多，性能各异。
因此，用户应根据离心压缩机的轴承类别、运行速度、负荷和工艺环境进行适当选择。
选择原则和依据主要包括以下几点：一、工作载荷工作载荷是轴承（或摩擦副）直接承受的静载荷和动载荷，在选择润滑油时应充分考虑。
在液体润滑条件下，润滑油的粘度越大，其承载能力越大；在边界润滑条件下，粘度对改善润滑几乎没有影响，其油性和耐极压性是必不可少的。
此时应选用耐极压性好的润滑油；对于冲击载荷、往复运动或难以形成油膜的场合，应选择润滑脂或固体润滑剂。
离心式压缩机轴承通常为径向负载轴承。
二、运动速度1.相对运动速度是轴承（或摩擦副）结构设计中的一个重要参数，也是选择润滑油时的一个考虑因素。
一般来说，相对运动速度较低的轴承适合选用高粘度的润滑油，以利于油膜的形成和维护；离心式压缩机的粘度一般高于10000r/min，因此应使用一些离心式压缩机。
三、工作温度工作温度是指轴承工作的环境温度和对其有影响的温度。
如果环境温度较低，应选择低粘度、低凝固点的润滑油；环境温度较高时，应选用高粘度、高闪点的润滑油；当轴承工作环境温度变化较大时，也应选用粘温性能好、粘度指数高的润滑油。
总之，在选择润滑油时，必须根据轴承工作环境的温度，使其匹配合理可靠。
四、润滑方式间歇换料润滑或润滑油易流失部位应选用附着力好、粘度高的润滑油；离心式压缩机一般采用连续强制润滑，因此应选用相对粘度低、抗氧化稳定性好、防锈、抗泡沫、润滑性能好的润滑油。
五、运行环境如果压缩机的压缩介质对润滑油有特殊要求，还应选择相应的耐介质润滑油，如氨压缩机用耐氨润滑油。
此外，在选择润滑油时，还应参考设备制造商推荐的润滑油。
综上所述，在选用润滑油品时，一是要考虑设备的工作和环境条件，满足设备运行的需要；二是要尽量减少润滑油品的品种，以便于润滑油品的管理。
空调压缩机润滑油
空调压缩机润滑油空调压缩机是空调系统的核心部件，它的运转和性能直接影响着空调的制冷效果。
而在压缩机的工作过程中，润滑油则起到了重要的作用，它能够保护和润滑压缩机的运转部件，提高整体的效能。
本文将介绍空调压缩机润滑油的种类、特性以及选择要点。
润滑油的种类空调压缩机润滑油的种类繁多，常见的有矿物油、合成酯类油和聚醚油等。
矿物油是传统的润滑油，性能稳定，价格相对较低，适用于一般的空调压缩机。
合成酯类油具有较好的高温性能和化学稳定性，在高温环境下能够保持较好的润滑效果，适用于高负荷工况的空调压缩机。
聚醚油是一种高性能润滑油，具有低温性能好、化学稳定性高等特点，适用于低温工作环境下的压缩机。
润滑油的特性黏度润滑油的黏度是指润滑油的流动性能，也是影响润滑效果的重要因素。
黏度过低会导致润滑薄膜破裂，无法有效润滑；而黏度过高则会增加摩擦阻力，降低机械效率。
因此，选择适合的黏度是保证润滑效果的关键。
抗氧化性空调压缩机工作过程中，润滑油会长时间暴露在高温、高压和氧气等条件下，容易发生氧化反应，产生沉淀物和酸性物质，从而影响润滑效果。
因此，润滑油需要具有较好的抗氧化性能，能够延长使用寿命。
抗磨性空调压缩机的运转部件，如曲轴和活塞等，会产生相对滑动，容易造成摩擦和磨损。
好的润滑油应具有良好的抗磨性能，能够减少机械部件的磨损和损伤，延长使用寿命。
稳定性稳定性是指润滑油在长期存储和使用过程中，保持其性能的能力。
稳定的润滑油能够保证在不同工况下具有一致的润滑效果，避免因性能下降而影响空调系统的正常运行。
润滑油的选择要点正确选择适用的润滑油对于空调压缩机的运行至关重要。
以下是一些选择润滑油的要点：1.根据空调压缩机的工作条件选择润滑油的黏度，确保润滑薄膜的形成和运行部件的正常润滑。
2.根据空调压缩机的工作温度选择润滑油的类型，确保在高温或低温环境下具有良好的润滑效果。
3.选择具有良好抗氧化性、抗磨性和稳定性的润滑油，延长润滑油的使用寿命，并保证空调系统的正常运行。
往复式天然气压缩机润滑系统常见故障的处理探析
能源环保与安全
往复式天然气压缩机 润滑系统常见故障的处理探析
姚 涛 中石油长庆油田第四采气厂作业二区
【摘 要】随着我国经济和社会的高速发展，对天然气的使用量不断增加，各种天然气工程越来越多。往复式天然气压缩机在天然气生产过程中，发挥着
非常重要的作用，在其实际运行的过程中，其润滑系统往往在各种因素作用下出现各种故障，很容易造成设备运行的异常。为此，我将要在本文中对往复
三、润滑系统故障及处理 １．由于密封不良导致油的品质变 差。在很多油气田的实际生产过程中， 很多天然气压缩机经常会露天进行放 置。如果高位油箱和预润滑油泵的加油 口密封出现了失效情况，就容易导致水 汽进入到润滑系统的内部，导致部分润 滑油出现乳化的现象，对其实际使用性 能造成非常大的影响，降低其润滑效 果。如果主润滑系统运转不良，就会直 接导致轴承磨损的加重。如果预润滑系 统出现了问题，就容易导致拉缸、泄 漏、甚至十字头表面巴氏合金金属的粘 连，最终导致往复式压缩机出现严重的 故障。为了有效解决好这个问题，就应 该认真做好对高位油箱的防水工作，一 旦发现润滑油出现了乳化的迹象，就应 该及时查找原因并更换新润滑油。 ２．润滑油路堵塞。由于往复式压缩机 的运行环境比较复杂，内部往往含有不少 的杂质，一旦这些杂质进入到润滑回路当 中，就有可能会造成局部管路的堵塞。一 旦润滑回路出现堵塞，就会导致润滑不畅 甚至个别部位出现不润滑的现象，如果不 及时处理，就容易造成个别部位磨损过于 严重，最终导致设备出现故障。为了有效 解决这个问题，就需要我们定期做好对润 滑回路的工作情况进行检查，如果发现确 实存在润滑回路堵塞的现象，应该及时进 行疏通。对于重点的润滑部位，还可以多 设置几个润滑回路，在某一路润滑出现堵
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压缩机采用哪几种润滑方法
根据压缩机结构的特点，可以采用不同的方式进行润滑，有下列几种情况：
1.压力润滑法--用机械（如油泵、注油器）自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。
在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。
此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。
其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。
3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
4.滴油润滑法--利用油杯，和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。
5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。