海洋法相关案例

• 德国向法院陈述的理由是：等距离无论作 为协议规则或是习惯规则对本案都不能适 用；它认为同一大陆架上国家之间划界应 经协议决定，留给每个国家“公平合理的 一份”，且北海东南部海岸外形应属于 “特殊情况”，因而应公平划定这一地区 各国大陆架的界线。
• 〖判决及其依据〗 国际法院在1969年2月20日以11票赞成、6 票反对作出判决。法院指出，等距离概念 从来不曾被认为具有已被接受的大陆架学 说的内在必然性。日内瓦公约第6条确实包 含有一项规则，但它是一项纯公约规则。 如果日内瓦公约在其起源或开始之时没有 宣告等距离原则是相邻国家间大陆架区域 划界的习惯法强制性规则，那么其后的效 果也不能构成这样一种规则；并且为此目 的，迄今为止的国家实践同样是不充分的。
• 〖双方主张及理由〗 丹麦和荷兰认为，以等距离（中间线）规 则划分三国北海大陆架是合理的，因为该 规则是一项公认的国际法规则。它们向法 院陈述的主要论点是：两国认为1958年 《大陆架公约》规定了划界的“等距离--特 殊情况”规则，两国都批准了该公约。德 国虽未批准《大陆架公约》，但由于该规 则是大陆架法律概念中所固有的，已成为 国际习惯法，对德国有拘束力；且德国的 海岸地形还称不上“特殊情况”。因而， 等距离规则应适用于划定三国的北海大陆 架界线。
• 〖评析〗 北海大陆架案是关于大陆架的自然延伸概 念和经协议公平划界原则的重要案例。公 平原则不排除依等距离规则划界，但等距 离规则不具有习惯法的地位，其适用在许 多情况下可能有失公平。同时，判决还指 出了划界导致的重叠处可实行共同管辖和 开发。该判决的基本主张为后来的海洋划 界判例所援引和发展，成为海洋划界法发 展的重要渊源。1982年《联合国海洋法公 约》的划界制度深受本判决的影响。
• 3）我国主张“自然延伸”和“公平原则” • 《联合国海洋法公约》依据。1982年《联合国海洋法公约》 第76条对大陆架作了如下定义：“沿海国的大陆架包括其 领海以外依其陆地领土的-全部自然延伸.，扩展到大陆边 缘的海底区域的海床和底土，如果从测算领海宽度的基线 量起到大陆边的外缘的距离不到200海里，则扩展到200 海里的距离”。如果存在超过200海里的任何情况，沿海 国可以按照第76条第5款规定的两种方法之一来判定大陆 边的外缘，即不应超过从领海基线量起350海里，或不应 超过连接2500深度的各点的2500等深线100海里[10]131。 中国根据《公约》的有关规定，并结合东海的地质地貌特 点，认为中日东海海域的大陆架和专属经济区界线的划分， 应遵循“大陆架自然延伸”原则，即以天然分界线——水 深达2700以上的“冲绳海沟”作为中日大陆架的分界线， 并主张协商解决划界争议。
• 实际上，在美国此次交涉之前，也就是自8月1日 开始，两艘美国军舰就已经开始在“银河号”航 位左右各两海里处进行跟踪，美军飞机也不断在 “银河号”上空盘旋，进行侦察、拍照。美国军 舰、飞机的骚扰行为，严重影响了“银河号”的 正常航行。8 月3日，“银河号”被迫暂停前进， 在距霍尔木兹海峡十几海里的公海上抛锚。 • 与此同时，美国向海湾国家散布了上述危言 耸听的“情报”，西方新闻媒介也对美国的“发 现”大加渲染，开始说“银河号” 载有敏感化学 品，继而又说满载化学武器，甚至说载有核武器。 “银河号”似乎成了一条“瘟疫”之船。
• 4）至于这次日方提到的 春晓油田 ，距西 至于这次日方提到的"春晓油田 至于这次日方提到的 春晓油田"， 面的浙江宁波只有188海里（距中国国土直 海里（ 面的浙江宁波只有 海里 线距离150海里），而距离中国主张的与日 海里）， 线距离 海里），而距离中国主张的与日 本相对的大陆架主权边界----冲绳海槽 冲绳海槽----还 本相对的大陆架主权边界 冲绳海槽 还 海里。 有175海里。 海里
二、春晓油田事件
• 1) 事情起因： 中国对东海石油的开发，引发了日 事情起因： 中国对东海石油的开发， 方的恐惧。中国勘测东海石油，要从70年代开始 年代开始。 方的恐惧。中国勘测东海石油，要从 年代开始。 随后， 随后，在浙江以东海域的东海大陆架盆地中部发 现了被命名为"西湖凹陷 的大型储油地带。 西湖凹陷"的大型储油地带 现了被命名为 西湖凹陷 的大型储油地带。 自 1980年在东海首次钻探龙井一号井成功以来，中 年在东海首次钻探龙井一号井成功以来， 年在东海首次钻探龙井一号井成功以来 国已在"西湖凹陷 钻井３０ 西湖凹陷"钻井３０口 其中２０ ２０口获高 国已在 西湖凹陷 钻井３０口，其中２０口获高 产工业油气流。 经过这20多年的勘探 多年的勘探， 产工业油气流。 经过这 多年的勘探，中国目前 已在"西湖凹陷 开发出了平湖、春晓、天外天、 西湖凹陷"， 已在 西湖凹陷 ，开发出了平湖、春晓、天外天、 断桥、残雪、宝云亭、武云亭、和孔雀亭等8个油 断桥、残雪、宝云亭、武云亭、和孔雀亭等 个油 气田。此外，还有玉泉、龙井、 气田。此外，还有玉泉、龙井、孤山等若干大型 含油气构造。 含油气构造。
• 划界应“通过协议，按照公平原则，并考 虑到一切有关情况，以使每一个国家尽可 能多地得到构成其陆地领土自然延伸的大 陆架所有部分，并且不侵占另一国陆地领 土的自然延伸。”如果划界导致各方的区 域相重叠，这些区域应按协议的比例在各 方之间分配，或者在协议不成时由各方平 分，除非它们决定对重叠区域或其中任何 部分实行共同管辖、使用或开发的制度。
• 在谈判过程中，各当事国应予考虑的因素 包括：(1)海岸的一般构造以及任何特殊或 异常特征的存在；(2)大陆架的自然和地质 结构及其自然资源；(3)依公平原则划归沿 海国的大陆架区域的范围与依海岸线一般 方向测算的海岸长度之间的合理比例。 在法院判决后，德荷和德丹分别经过谈判 达成协议：在补划给德国的位于北海中心 的大陆架上，原丹麦和荷兰已颁发的油田 区特许权仍然有效。
• 7月23日，美国驻华使馆官员突然紧急约见我外 交部国际司官员，宣称：美方获得确切情报，中 国货轮“银河号”于7月15 日从大连港出发，装 载着制造化学武器前体（即原料）硫二甘醇和亚 硫酰氯，正在驶往伊朗的阿巴斯港。美国政府要 求中国政府立即采取措施，制止这一出口行为， 否则，美国就要按自己的国内法对中国制裁。8月 3日，美方在与我外交部的又一次交涉中，竟无视 国家主权不得侵犯、别国内政不得干涉的基本原 则，要求中国政府命令是否载有 上述化学品；或者索性停留在某个地点，听凭发 落。 •
• 8月25日，“银河号”在公海上漂泊20余天 后，终于驶抵沙特达曼港，等候检查。 • 从8月28日到9月4日，沙特、中国、美国３ 方 代表对银河号所载货物全部进行了彻底 检查并签署了检查报告，结果表明，船上 并未载有那两类化学品。
海洋法相关案例
一 北海大陆架划界案
• 1966年，德国与荷兰和德国与丹麦在如何划定北 海大陆架界线上发生争议：荷、丹主张依等距离 规则划定全部界线；德国认为这种划法不公平， 因为德国的海岸是凹入的，从其两端划出的等距 离线会形成交叉，使德国得到的大陆架只是一个 与其海岸长度小得不成比例的三角形。 1967年2月，德国与丹麦和德国与荷兰分别达成 协议，将争议提交国际法院，请求法院判定， “在划分属于该三国的北海大陆架区域时应适用 什么国际法原则和规则”。
• 东海的最大宽度只有 东海的最大宽度只有330海里，而联合国海 海里， 海里 洋法规定的每个国家可以最大享有的专属 经济区（以下简称EEZ）可以达到 海里； 经济区（以下简称 ）可以达到200海里； 海里 这样一来，中日两国在东海的EEZ肯定会 这样一来，中日两国在东海的 肯定会 有互相重叠的现象发生。 有互相重叠的现象发生。
三、银河号事件
• ：“ 银河号”是中国广州远洋运输公司中 东航线上的一艘集装箱班轮，固定航线为 天津新港—上海—香港—新加坡—雅加 达—迪拜—达曼—科威特。该轮于7月7日 从天津新港出发到上海，12日又离上海赴 香港，原订在新加坡和雅加达靠港后于8月 3日抵达迪拜。总共30个集装箱，主要是一 些文具、小五金、机械零件和染料等。
• 东海大陆架南北长550~750，东西宽 260~520，在地理构造上和中国大陆连成一 体，最末端至“冲绳海沟”结束，并以水 深达2700以上的“冲绳海沟”为界，与日 本列岛大陆架明显断开。
• 2）日本主张“中间线”原则 • 日本坚持以两国领海基线的中间线来划分 大陆架，即所谓的“中间线原则”。日本 声称：《联合国海洋法公约》规定:如果从 测算领海宽度的基线量起到大陆边的外缘 的距离不到200海里，则扩展到200海里的 距离。中日之间距离最宽不超过35海里， 因此，应当按照双方等距离的中心线来划 分大陆架。。
• 法院不否认等距离划界方法是一种非常便 利的方法，并在很多情况下被采用。但这 些因素本身还不足以使该方法成为一项法 律规则，从而把接受使用该方法的结果看 作是在所有情况下必须履行的义务。等距 离方法不是习惯法的强制性规则。在北海 的情形，不顾地理环境而单纯根据等距离 方法划界，由此引起的表面简化将是多么 不公平。因此，德国没有义务接受等距离 规则。
• 8月4日，我国外交部向美方通报了中方的调查结 果，指出美方的所谓“情报”严重失实，并向美 方提出严正交涉，指出中国对化学品出口一贯持 慎重、负责的态度，出口控制制度非常严格，从 不出口以制造化学武器为目的的化学品及技术和 设备。美国无端指控中国“银河号”货轮向伊朗 出口两种化学武器前体，并肆意干扰该船的正常 商业航行，是毫无道理的。交涉中，中方还要求 美方立即采取措施，停止一切阻挠或干扰活动， 确保“银河号” 进入各有关港口卸货。 • 然而，美国的错误情报和霸权主义做法已造 成严重后果。“ 银河号”被困在海湾地区的公海 上。船上此时开始缺油、缺水，亟需补给。