十套汽车构造上试卷及答案

十套汽车构造上试卷及答案

发动机构造试卷1

一、填空题（12分）

1. 发动机一般由、、、

、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。

7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。

9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。

12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。

二、选择题（17分）

1. BJ1061型汽车属于（）。

A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车

2. 6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：

A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量

4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60°B．90°C．120°D

．180°

5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的

进、排气门重叠角为（）。

A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ

6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

7. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率

8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：

A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.15

9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1 10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加B．减少C．不变D．急剧减

少

11. 采用三元催化转换器必须安装（）。

A) 前氧传感器；B) 后氧传感器；C) 前、后氧传感器；D) 氧传感器和爆震传感器。

12. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）

A．汽油机增压后爆燃倾向增加

B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C．涡轮增压汽油机的加速性较差

D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

13. 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：

A．成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难

B．应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向

C．对增压后的空气进行中间冷却

D．采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关14．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：

A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其

转速与发动机的转速无关

B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动

C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

15．分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。

A．1:1 B．1:2 C．2:l D．1:6 16．汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

A．蓄电池B．发电机C．蓄电池和发电机D．发动机

17. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：

A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉

B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附

C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启

D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，9分）

1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）

3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

4. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）

5. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

6. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

7. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）8．不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）9．起动发动机的电源是发电机。（）

四、简答题（每题6分，共30分）

1. 二冲程发动机与四冲程比较有何特点？

2. 活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？

3. 发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况？

4. 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？

5. 如图所示VE型分配泵全程调速器处于什么工况，如何起作用？

6．如图所示双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。