机械设计改错题

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(1) 闷盖上没有毡圈；(2) 二轴承端盖与箱体间有调整垫片；(3) 轴的两端应有倒角；

(4) 二轴承滚动体应画十字中心线；

(5) 左轴承套筒改为带甩油环式；

(6) 与齿轮配合的轴颈长度应比轮毂长短l～2mm；

(7) 平键槽不应开到轴环上，应短一点；

(8) 右轴承左边加一甩油环，轴环缩短；

(9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，相应的锥端轴径也要减小；

(10)透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈；

(11) 锥形轴端与联轴器应有半圆键联接，半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上；

(12) 锥形轴端长度应比联轴器锥孔长短一点，还应有轴端挡圈固定；

(13) 闷盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角；

(14) 蜗轮轮毂外圆应是锥面，端部倒角；

(15) 闷盖、透盖外圆外侧应倒角，联轴器端部外圆、内孔均应倒角，联轴器外圆应倒角。

(1) 轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；

(2) 联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；

(3) 联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；

(4) 联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上，键与毂孔键槽底面间应有间隙；

(6) 右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移l～2mm；

(7) 与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2m；轴颈右端面缩进去；

(8) 左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右；

(9) 透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。

(10) 联轴器外圆及左端外圆、内孔两头应倒角，有些类型联轴器应画出联接孔轴心线；

(11) 轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。

(1) 平键与透盖于涉了，应左移；(2) 轴伸出端应有台阶，用于输入联釉器轴向定位；

(3) 透盖与轴间应有间隙，应有毡圈密封；

(4) 透盖与套杯间，套杯与箱体间应有调整垫片：

(5) 箱体端面非接合面应低一些，不加工，圆角过渡；

(6) 箱体孔的中间一段直径加大些，减少精加工面；

(7) 套杯内孔中间一段直径加大些，减少精加工面；

(8) 右轴承右边应有甩油环，不使润滑油进入轴承；

(9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，以使轴承能装到轴上，为此，齿轮应与轴作成两体，轴成台阶轴，用平键联接；

(10) 轴承滚子中心应有中心线。

另外，此图两轴承为正装(面对面)，齿轮悬臂较长，若改为反装(背对背)，将使齿轮悬臂长减小。

(1) 嵌入式透盖和嵌入式闷盏在箱体嵌入槽中外径应有间隙；

(2) 轴心线上、下两部分箱体的剖面线方向应不同；

(3) 透盖及其压板与轴之间应有间隙；

(4) 右端左轴承外圈左端面处应加孔用弹性挡圈对轴承作轴向定位；

(5) 右端两轴承外圈端面之间不应有垫圈；

(6) 右端两轴承内圈端面之间应有垫圈：

(7) 右端右轴承外圈右端面与闷盖之间应有调整垫圈；

(8) 轴右端应用双圆螺母。

(1) 安装齿轮的轴头长度未小于锥齿轮的宽度，故轴端压盖顶不住锥齿轮，且压盖螺钉无防松措施；

(2) 齿轮与轴之间的键连接的画法不对，且齿轮和联轴器的键(槽)应位于同一直线上；

(3) (安装方面)使用轴肩(环)过高，无法拆装左轴承；

(4) 轴承内圈与轴颈的配合6k 7H 50ϕ应改为6k 50ϕ； (5) 使用轴肩(环)定位，无法调整轴承间隙，且轴肩过高，无法安装、拆卸右轴承；

(6) h7

J890ϕ配合有错，轴承外圈与套杯的配合应采用8J 90ϕ； (7) 左、右轴承(外套圈)的右、左侧均应有轴向定位；

(8) 使用卡簧定位，无法调整轴承间隙，对于反装轴承应使用圆螺母及带翅垫圈；

(9) 轴承端盖凸缘不应与右轴承的外套圈接触；

(10) 轴(转动件)与端盖(静止件)不应接触；(11) 轴承端盏无密封装置；

(12) 联轴器(转动件)与端盖(静止件)不应接触；

(13) 轴的精加工面过长，且有端辅头直径偏大使得右轴承无法装拆；

(14) 安装联轴器的轴端长度应小于与之相配合的联轴器内孔长度，否则定位不可靠；

(15) 联轴器左端应有轴肩或套筒作轴向定位；

(16) 套杯无凸缘，无法调整锥齿轮锥距； (17) 套杯凸缘与箱体轴承端盖之间无垫片；

(18) 箱体端面加工面与非加工面没有分开 (19) 箱体座孔(与套杯相接触)的加工面与非加工面没有分开；

(20) 轴承(尤其左轴承)的画法不准确；(21) 齿轮油润滑，轴承采用脂润滑，而无挡(封)油环。

(1) 右轴承内圈右端面是固定面，可用圆螺母加带翅垫圈，螺纹外径略小于轴承内径；

(2) 轴上所加螺纹段右边一段轴颈穿过透盖，该段轴径应小于螺纹内径；

(3) 透盖与轴之间应留有间隙，且应有密封毡圈；

(4) 两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径：

(5) 两轴承外圈之间的套简内径应小于轴承外径，形成轴承外圈定位凸肩；

(6) 左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2／3左右；

(7) 套杯凸缘不应在左边，应在右边；

(8) 箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面：

(9) 透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应有大的间隙；

(10) 套杯凸缘与箱体间、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；

(11) 轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。

(1) 缺少调整垫片；

(2) 轴承盖(静止件)的透孔要大些，不能与转轴(转动件)接触；

(3) 该轴段不应选用轴套定位，应该设计轴肩；

(4) 套筒外径较大，要低于轴承内圈外径；

(5) 该段轴颈太长，不能保证定位；

(6) 轴端挡圈不能与轴端接触，要确保轴端挡圈挡住锥齿轮；

(7) 套杯右面的孔径太小，左轴承外围无法拆卸；

(8) 套杯外圈中间部分直径可小些，以减少精加工面；

(9) 套杯内圈中间部分直径可大些，以减少精加工面。