机械设计改错题
机械设计必考改错题
经典机械设计改错题（2）在错误处画圆圈并标上序号，然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。
参考答案、（1）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；（2）轴的轴肩高度太高，无法拆下轴承，减小轴肩高度；（3）齿轮轴段的长度太长，将轴缩短2-4mm；（4）键太长，将键长度变短；（5）轴承向左有可能没有抵在套筒的右端面，可将套筒轴段缩短些；（6）套筒右端外径的高度太高，无法拆下轴承，将套筒外径改为阶梯形；（7）轴承拆装不方便，加非定位轴肩（8）固定的轴承端盖和转动的半（9）联轴器轴段的长度太长，将轴长度比联轴器毂长短2-4mm；联轴器之间应该有一定的距离，增加轴的长度；（10）没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地，加垫片；4.说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；（2）在错误处画圆圈并编上序号，然后在图下方的空白处分别说明各处错误的原因。
解答：（1）左端滚动轴承的定位轴肩高度超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸；（2）定位套筒的外径过大，超过了轴承内圈的厚度，不便拆卸，并且由于套筒端面同时与滚动轴承的内、外圈端面贴合，故在与外圈端面的贴合外存在相对滑动，有摩擦；（3）轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度，以使定位、固定准确可靠；（4）键长过长，超过了齿轮轮毂（配合轴段）的长度；（5）右端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小，以便于其装拆，且保证其配合性质；（6）半联轴器无轴向定位措施；（7）半联轴器无周向固定措施；（8）端盖孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度，其间应留有间隙；（9）端盖孔与外伸轴之间应考虑密封装置；（10）不需要弹性挡圈来作轴向固定； (11) 端盖下无调整垫片；(12) 端盖与铸造机体的接触面应经过机械加工，故应将加工面凸起，以区分出加工面与非加工面。
5、至少8处。
说明：（1）轴承的配置采用双支点各单向固定，轴承采用油润滑；（2）在错误处画圆圈并标上序号，然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。
机械设计轴系改错
11.3.5结构设计与轴系结构综合题（1）指出下列图11-10中各轴系结构设计的错误。
（2）试指出图11-11所示圆柱齿轮轴系中的结构错误，并画出正确的结构图。
（齿轮油润滑，轴承脂软滑）（3）图11-12所示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，为齿轮轴）。
试改正图中不合理或错误的结构，并简述原因。
11.3.5（1）答图12a中轮毂两边都被轴环挡住试错误的，这样齿轮装不进去；轮毂与轴之间应有键联接，与轮毂配合段轴头长度应小于轮毂的宽度。
答图12b中联轴器应为通孔，与轴头间应有键联接；轴应有台阶靠住联轴器端面，试联轴器轴向定位。
（2）见答图13。
（3）答（见答图14）Ⅰ右轴承内圈右端面是固定面,可用圆螺母加止动垫片,螺纹外径略小于轴承内径；Ⅱ轴上所加螺纹段右边一段轴段穿过透盖,该段轴径应小于螺纹内径；Ⅲ透盖与轴之间应有间隙,且应有密封毡圈；Ⅳ两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；Ⅴ两轴承外圈之间的套筒内径应小于轴承外径；形成轴承外圈定位凸肩；Ⅵ左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；Ⅶ套杯凸缘不应在左边，应在右边；Ⅷ箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面；Ⅸ透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应右较大的间隙；Ⅹ套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；Ⅺ轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
13B01 指出如图1-13-4、图1-13-5所示齿轮系结构中标号处的错误性质，轴承用油脂润滑。
13B01答：图1-13-4答案：1. 应设密封圈并留有间隙2. 套筒不可同时接触内、外圈3. 轮毂应比轴段长1~2mm4. 联轴器应给定位台阶5. 应有键作周向定位6. 此处不必卡圈固定内圈7. 轴承内圈装入应有台阶8. 联轴器应为通孔，且应有轴端挡圈固定9. 箱体装盖应有加工凸台并加垫片10. 轴环高不能超过内圈厚度11. 键太长，套筒不可起定位12. 轴承盖凸缘内应切倒角槽13. 应加挡油圈图1-13-5答案：1. 轴承外圈端线未画出2. 齿轮左端面无轴向固定，如可加套筒3. 螺钉联接画法错误4. 抽上两键槽应位于一条线上5. 齿轮啮合处画法错误6.轴承外圈线漏画7.止口不易加工没必要8.轴和内圈无定位台阶9.轴段应比轮宽短1~2mm10.轴段应短于半联宽度，以便压紧11.应有加工凸台于垫片12.应加密封圈、并留间隙13.轴环右端不应超过内圈高的2/314.应有加工凸台与垫片15.端盖右端中部应下凹加工16.座孔处应有甩油环17.齿轮右端面无轴向定位，应加定位轴肩18.为便于加工与安装，应做成阶梯轴13B02 如图1-13-6所示齿轮轴系结构图，一直轴承用脂润滑，试找出图1-13-6中设计上的错误，并加以改正。
机械设计改错题
机械设计改错题介绍机械设计是一门关乎工程技术和制造业的重要学科，它涉及到设计、操作、维修和改进各种机械设备和系统。
在机械设计过程中，工程师需要考虑诸多因素，包括机械的功能、结构、材料、制造工艺、性能参数和成本等。
然而，在设计过程中可能会出现一些错误，这些错误需要及时发现并加以纠正，以确保产品的质量和效率。
常见的机械设计错误1.功能方面的错误功能方面的错误是指设计中未能满足产品的基本功能要求。
这可能是由于对产品需求的理解不准确或不完整，或者在设计过程中没有充分考虑到特定的运行环境、负载要求或其他相关因素。
为了避免功能错误，设计师应该在设计前与客户或使用者充分沟通，明确产品的功能要求，并确保设计方案能够满足这些要求。
2.结构方面的错误结构方面的错误是指在设计中存在一些结构上的问题，这可能导致机械无法正常工作，或者在使用过程中容易出现故障。
常见的结构错误包括零件连接不牢固、材料选择不当、强度计算不准确或机械的可靠性不够高等。
为了避免结构错误，设计师应该对零件的结构进行充分的强度分析和模拟计算，以确保设计的结构能够承受预期的工作负载。
3.制造工艺方面的错误制造工艺方面的错误是指设计的机械产品在制造过程中存在一些难以实现或成本过高的问题。
这可能是由于设计师未考虑到现有的制造工艺能力或材料的可用性，或者设计的零件形状过于复杂，导致制造难度大。
为了避免制造工艺错误，设计师应该在设计过程中与制造工程师紧密合作，了解现有的制造工艺能力并进行合理的设计优化。
4.性能参数方面的错误性能参数方面的错误是指设计中未能准确评估和确定机械产品的性能指标。
这可能导致设计的性能无法满足用户的要求，或者设计过于保守，使得机械产品的性能浪费或超出了实际需求。
为了避免性能参数错误，设计师应该对机械产品的性能指标进行充分的研究和预测，并根据用户需求进行合理的优化和调整。
5.成本方面的错误成本方面的错误是指在设计中未能充分考虑到机械产品的制造成本。
机械设计考试试题及答案大全
一、简答题 （本大题共4小题，总计26分）1、 齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？ （6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。
齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（6分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。
4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。
1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A ．螺栓联接 B ．双头螺柱联接 C ．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A. 轴面 B. 端面 C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 1＜Z 2 ， b 1>b 2,其齿面接触应力的大小为 A 。
A. σH1=σH2 B. σH1>σH2 C. σH1<σH25、V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。
济南大学泉城学院2021年普通专升本统一考试机械设计基础 结构设计与改错题题库
密级★启用前考试类型：专业综合能力山东省2021年普通高等教育专升本考试专业综合能力测试题库及参考答案
院校科目及题型：济南大学泉城学院《机械设计基础》结构设计与改错题
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注意事项:
1.答题前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、考生号、座号填写到试卷规定的位置上，并将姓名、考生号、座号填(涂)在答题卡规定的位置；
2.答题必须用0.5毫米黑色签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应的位置；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不能使用涂改液、胶带纸、修正带。
不按以上要求作答的答案无效。
一、结构设计与改错题
1．指出图示轴系的结构错误或不合理之处，并简要说明理由（齿轮采用油润滑，轴承采用脂润滑）。
图
答:见下图。
图
2．指出如图1所示轴系的结构错误，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑（用笔圈出错误之处，并注明错
误名称，不要求改正）。
图1
答:①缺挡油环；
②套杯左端凸肩内径太小，拆卸外圈困难；
③轴径太大，内圈无法从右侧装入；
④两外圈间缺套筒，右轴承外圈无轴向固定；
⑤轴径太大；
⑥弹性挡圈无法调整轴承间隙（改为圆螺母调整）；
⑦缺调整垫片；
⑧缺轴上配合零件的定位轴肩；
⑨间隙太大；
⑩精加工面过长，应加工成阶梯轴；
⑪缺调整垫片。
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03）1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。
注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解：１、缺少调整垫片２、４箱体上非加工面应低于加工面；３、右轴承装反了；５、缺少调整垫片；６、缺轴端挡板；７、缺键联接；８、透盖与轴之间应有间隙；９、缺毡圈油封；１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解：说明：①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。
解：1 轴上两个平键应在同一母线上；2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。
燕山大学机械设计轴系结构改错
燕山大学机械设计轴系结构改错轴系结构改错题要求考虑轴、轴上零件（包括齿轮、轴承、联轴器等）的安装、拆卸是否方便、合理，联接、定位（包括轴向定位和周向定位）是否可靠，加工工艺性是否良好，以及润滑和密封等，涉及多章课程内容，综合性很强。
一般容易设置错误需答题者注意之处有如下几种情况：1.轴承斜槽处缺乏调整垫片；轴承斜槽的外形必须合理，防止加工过小平面（通常中间必须除去一部分材料，只外缘存有部分加工表面）；轴承斜槽通常用以紧固轴承外圈。
2.轴承内、外圈轴向固定时固定件（轴肩、套筒或端盖等）超出内圈或外圈的自身高度，使得轴承难以拆卸，同时也会影响轴承的正常运转。
3.使用角碰触轴承车轴轴时，为均衡或部分抵销所产生的内部轴向力的促进作用，须要成对采用，等距加装，且要么使用正装（轴承外圈窄边相对），要么使用反装（轴承外圈宽边相对），两端轴承一定必须一致，若图中一侧为角碰触轴承，一侧为深沟球轴承，或者虽均为角碰触轴承，但加装型式不符合要求，这两种情况都就是不对的，须要统一轴承类型，按照正确方向加装。
4.各个轴系零件均要有可靠的轴向和周向固定（轴承、齿轮、联轴器），题中漏画时要注意补全。
5.使用套筒、螺母、轴端挡圈并作轴向紧固时，应当把装零件的轴段搞得比零件轮毂短2~3mm，以保证套筒、螺母或轴端挡圈能靠紧零件端面；6.利用轴肩定位要满足要求：为了保证轴上零件紧靠轴肩，轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的圆角半径r或倒角c，且轴肩高h必须大于r或c（一般为3~5mm），即r r h。
（非定位：0.5~1mm）7.齿轮或拎轮等调头件（包含联轴器）上装在轴上时通常必须使用键作周向定位以传达转矩，而题目所给图中经常漏画；此外，必须考量合理选择键的类型（主要就是普通平键：a型—圆头，最常用，b型—方头，c—单圆头，多用作轴端）及键长（参照毂长选键短，为加装便利，应当距离放入端近些）；各轴段的键槽宜设计在同一加工直线上，并尽可能使用同一规格的键槽横截面尺寸。
《机械设计基础》改错题..
《机械设计》计算题改错题一、用文字指出下图中的错误，并在图上改正之。
二、请用文字指出图示螺纹联接结构中的错误。
(a)①扳手空间不够②弹簧垫圈开口方向错③被连接件应与螺拉有间隙④螺杆螺纹太短⑤缺螺纹加工尾部⑥加工孔画大了(b)①被联接件表面应加工②被联接件与螺钉应有间隙③螺纹拧入长度太短④螺纹加工尾部未画⑤螺纹加工先钻孔未画三、试从结构、工艺、装拆等方面分析图示轴系中的不合理或错误之处。
1．一对轴承宜正装2．套杯左端应顶住轴承外圈3．端盖凸缘并应顶住外圈4．锥齿轮上键槽表达不对应开通5．锥齿轮轴向固定不宜采用园螺母，最好用挡板以螺钉固定为减少加工面套杯内腔非配合面直径可稍大些，不加工或粗加工四、改正下列结构图中的错误，并用文字指出其错误的性质。
五、试从结构、工艺、装拆等方面分析，指出并说明图示轴系中的不合理或错误之处。
①带轮用向未定位②带轮轴向未定位③轴承外圈未定位④轴承定位轴肩太高⑤齿轮轴向未定位⑥轴承安装不对，应正安装⑦盖不应顶住轴承内圈，轴承盖应六、下图为一单级园柱齿轮减速器的低速级现采用6类轴承，毡圈密封，试在图中画出轴上零件的周向及轴向定位件，轴承，密封等零件部。
并改正其结构上的不合理之处。
1．轴承设计画法2．密封轴套3．平键4．叁处改正①②③七、改正下列螺钉及螺栓联接在结构及表达上的错误之处。
1）螺钉联接用沉孔不合适或把沉孔扩大以供板手套入。
2）上联接板应有间隙，螺纹不应延伸至头部、光杆部分在结合面上心。
3）弹簧垫圈方向相反（开口处）4）螺栓只能倒过来装，画中表达装不进去。
5）螺纹缺画6）螺栓孔径应大于螺栓直径留有间隙。
八、若图中所有圆角、倒角均符合要求，用文字指出下图的错误。
1．键槽太长9．要有调整垫片2．伸出端应安装油封10．端盖要内凹3．盖与轴间有间隙11．轴段同一直径轴承不易压入4．轴承盖不能顶住轴承内圈5，7．定位轴肩太高（轴承）6．齿轮装不进去8．轴承盖应顶住外圈九、改正下图中结构及表达上错误之处，并加文字说明其性质。
机械设计结构改错题经典10题
机械设计结构改错题经典10题（2020.03）1．图示为轴承面对面安装的轴系结构，指出轴系结构中不少于10处的错误。
注：润滑方式、倒角和圆角不考虑。
解：１、缺少调整垫片２、４箱体上非加工面应低于加工面；３、右轴承装反了；５、缺少调整垫片；６、缺轴端挡板；７、缺键联接；８、透盖与轴之间应有间隙；９、缺毡圈油封；１０、轴承左边轴径应小于轴承内经；１１、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。
2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图，齿轮采用油润滑，轴承为脂润滑。
指出途中不合理或错误的结构，在图中用序号标出，并按序号简要说明错误原因。
解：说明：①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头，因齿轮上F a向右；②锥齿轮孔键槽是通的，以便于加工，且槽底与键顶面间有间隙；③轴环外径太大，应低于轴承内圈1/3厚，以方便内圈拆卸；④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径，以使左轴承能装人；⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，以便于轴承定位；⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙，以避免干涉；⑦套杯应加端环，端环左端面应加调整垫片，以调整轴系位置；⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫，起密封作用；⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片（轴上制螺纹及槽），用以调整轴承的游隙；⑩端盖内孔应加毡圈油封，起密封作用，端盖与轴间应有间隙；11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径，以方便装配；12 此处应设轴肩，对轴上零件起轴向定位作用；13 轴上两个键槽应处同一母线上，以方便加工。
3．指出轴系零部件结构中的错误，并说明错误原因。
解：1 轴上两个平键应在同一母线上；2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长；3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要，轴可缩短；4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸，轴肩要降低到内圈外径下1/3召处；5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低（2 处）；7 螺钉联接多处错误：①箱体上是盲螺孔，不是光孔；②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度；③底孔深度应大于螺纹孔深度；④弹簧垫圈开口方向画反了。
机械设计简答题
1、何为转轴、心轴和传动轴?
2、按弯扭合成强度时，危险截面应如何确定?
3、半圆键联接与普通平键联接相比，有什么优缺点?它适用于什么场合?
4、销有哪几种类型?各用于何种场合?
5、导向平键联接和滑键联接有什么不同，各适用于何种场合？
6、普通平键的强度条件怎样（用公式表示）？如果在进行普通平键联接强度计算时，强度条件下不能满足，可采用哪些措施？
一．选择题
1、 轴环的用途是_____。
(1) 作为轴加工时的定位面 (2) 提高轴的强度 (3) 提高轴的刚度
(4) 使轴上的零件获得轴向定位
2、 当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用____来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。
(1)螺母 (2)紧定螺钉 (3)弹性挡圈
3、 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以_____。
(1) 使零件的轴向定位比较可靠 (2)降低应力集中，提高轴的疲劳强度
(3)使轴的加工方便
4、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间______。
(1) 沿轴向固定并传递轴向力 (2) 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
(3) 沿周向固定并传递转矩 (4) 安装与拆卸方便
5、键的剖面尺寸通常是根据_____按标准选择。
(1)传递转矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4) 轴的直径
6、键的长度主要是根据______来选择。
(1) 传递转矩的大小 (2) 轮毂的长度 (3) 轴的直径
7、能够构成紧键联接的两种键是______。
(1) 楔键和半圆键 (2) 平键和切向键 (3) 半圆键和切向键 (4) 楔键和切向键
4、答：蜗杆传动效率包含啮合效率、轴承效率、搅油效率三部分。蜗杆传动效率主要取决于啮合效率，影响啮合效率的主要因素是导程角。
2012年机械设计基础期末考试改错题
设计改错题：一、结构题（本题10分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。
要求：1．在图中用序号标注设计错误处；2．在图下方的空白处标注序号，按序号列出错误，并提出修改建议；3．不必在图中直接改正。
解：左起（每错1分，得10分为止）1．未画机箱；增画2．轴肩高于轴承内圈；降低轴肩3．无挡油环；加挡油环4．两键未开在同一轴线上；两键同轴线5．齿轮与轴段同宽；轴段减小6．套筒高于轴承内圈；降低套筒高度7．长轴段未加工阶梯；设计阶梯轴8．轴承端盖直接与轴接触；留出间隙9．为设置密封；设计密封10．联轴器与轴承端盖直接接触；设计阶梯，分离联轴器与轴承端盖11．联轴器未用阶梯轴进行轴向定位；设计阶梯12．端部挡圈未压紧。
压紧二、结构题（10分）下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。
齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该结构设计的错误。
要求：1．在图中用序号标注设计错误处；2．按序号列出错误，并用文字提出改正建议；3．不必在图中改正。
1、左、右两边轴承端盖均无调整垫片2、左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3、键过长4、齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1－2mm5、套筒高度高过右边轴承内圈的高度6、右边轴承端盖与轴要留有间歇7、右边轴承端盖与轴间要有密封圈8、和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆9、两端的轴承要设有挡油环10、联轴器没有周向定位。
三、指出错误画出的正确结构图如图。
(10分)[解]①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。
②轴承盖与轴之间应有间隙。
③轴承内环和套简装不上，也拆不下来。
④轴承安装方向不对。
⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。
⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。
⑦轴承内圈拆不下来。
四、结构改错题：共八处错误题七图第七题1.无垫片，无法调整轴承的游系2.轴肩过高，无法拆卸轴承3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘4.轴套长度应小于轮毂的长度5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。
机械设计基础轴改错题答案
轴表面粗糙度过高，影响配合的质量。
材料选择错误
轴材料的强度和刚度不够，导致不稳定。
加工误差错误
加工工艺不当，导致轴的几何形状不符合设计要 求。
轴改错题的设计原则
• 轴的设计要满足机械传动的要求。 • 轴的选材要满足强度和刚度要求。 • 轴的尺寸和配合要合理匹配。
轴改错题答案解析步骤
机械设计基础轴改错题答 案
这个演示将讨论有关机械设计基础轴改错题的重要性以及其解析步骤，以帮 助您加深理解和提高设计能力。
机械设计基础轴改错题的重要性
了解轴的改错方法对于机械设计师至关重要，它可以避免后期的问题和故障，确保设计的可靠性和稳定性。
常见轴改错答案示例
尺寸偏差错误
轴直径与配合孔直径配合不当。
1
识别问题
分析轴改错题，确定存在哪些问题。
2
找出原因
探索导致问题的原因，例如尺寸、材料、加工等。
3
制定解决方案
根据问题的原因，制定解决方案和改进措施。
常见的轴改错题错误类型
• 尺寸和配合方面的错误。 • 材料选择方面的错误。 • 加工工艺方面的错误。 • 表面粗糙度方面的错误。
轴改错题的挑战和应对方法
问题的复杂性
理解和解决多变和复杂的问题。
专业知识
不断学习和研究，保持专业知识 的更新。
团队合作
与团队成员合作解决问题，分享 知识和经验。
Байду номын сангаас
总结和关键要点
通过本次演示，您应该了解到轴改错题在机械设计中的重要性以及设计原则和解析步骤。希望这些知识能够帮 助您提高设计能力和避免常见的错误。
机械设计基础轴结构改错例题
例题五：轴的润滑问题
总结词
轴的润滑不良会导致摩擦和磨损增加，影响 轴的使用寿命和机器的正常运行。
详细描述
良好的润滑对于轴的正常运转至关重要。润 滑不良会导致轴与轴承之间的摩擦增加，加 速磨损，缩短轴的使用寿命。为了解决润滑 问题，可以采用合适的润滑剂和润滑系统， 确保轴在运转过程中得到充分的润滑。同时 ，应定期检查润滑系统的工作状况，及时处
详细描述
在轴承安装过程中，常见的错误包括轴承座未对中、轴承间隙过小或过大、轴 承盖未紧固等。这些错误会导致轴承在运转过程中发生偏移或晃动，进而影响 轴的平稳运转。
例题二：轴的支撑不当
总结词
轴的支撑不当会导致轴的运转不平稳，产生较大的振动和噪音，加速轴和轴承的 磨损。
详细描述
在机械设计中，轴的支撑非常重要。常见的支撑不当问题包括轴承座孔磨损、轴 承间隙过大或过小、轴承座位置不当等。这些问题会导致轴在运转过程中发生晃 动或扭曲，影响机器的正常运行。
案例二：某工厂的实际轴结构改错案例
总结词
实际应用，效果显著
详细描述
介绍某工厂在实际生产中遇到的轴结构问题，分析其 产生的原因，提出改错方案，并详细描述改错后的效 果。通过实际应用的案例，让学生了解轴结构改错在 实际生产中的重要性。
案例三：某学术论文中的轴结构改错研究
总结词
学术研究，理论支撑
详细描述
理润滑问题，以保障机器的正常运行。
03
CATALOGUE
轴结构改错方法与技巧
轴承安装错误的纠正方法
总结词
调整轴承安装位置
详细描述
检查轴承的安装位置是否正确，确保 轴承与轴线对中，防止偏斜或歪曲。 如有问题，可适当调整轴承的安装位 置，并重新安装。
机械设计结构改错题
一、结构改错题：共八处错误题七图第七题1。
无垫片,无法调整轴承的游系2。
轴肩过高,无法拆卸轴承3。
齿轮用油润滑,轴承用脂润滑，但无挡油盘4。
轴套长度应小于轮毂的长度5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。
6.套筒顶不住齿轮（过定位）7.套筒应低于轴承外圈8.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙。
9。
连轴器无轴向固点，且与端盖间隙太小,易接触10.键顶部与轮毂糟间应有间隙.例15.4 请将图15。
3中轴系结构有错误及不合理处，用序号标出，并按序号简要说明原因。
图15。
3解:其错误如下：（1）轴的右端面应缩进带轮右端面12mm且应有轴端挡圈固定带轮；(2）带轮与轴间应有键联接；(3）带轮左端面靠轴肩定位，下一段轴径加大；（4）带轮两个槽中间没有线;（5）取消套筒（若保留套筒对带轮的定位也可，那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面）; （6）透盖与轴之间应有间隙，且还应有密封毡圈；(7）应改为喇叭口斜线，用角接触球轴承；（8）与轮毂配合段轴径应比轮毂长12mm;(9）轮毂与轴之间应有键联接;（10) 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片；（11）箱体上端盖接触之外的外表面应低一些；（12) 轴承端盖外圆外侧应倒角.轴系结构改正如图15。
4轴线上6。
图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。
试按示例错误!所示找出其他错误(不少于7处）。
(注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。
机械设计期末试题及答案及轴改错题总结
一、结构改错题：请用圆圈标出错误得位置，满分１6分二、指出下图所示轴系结构设计中得错误，依次标出序号并简要说明错误得原因。
(八)五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装得轴系结构.按示例①所示,指出图中得其她结构错误（不少于7处)(７分）（注:润滑方式、倒角与圆角忽略不计.)例①—-缺少调整垫片［解］⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽得位置不在同一角度上⑷—-键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹—-多一个键⑺-—齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼—-轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾-—轴与轴承端盖相碰六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置得错误（不合理)得原因.（5分)⑴—-轴肩得高度超出了轴承内圈得外径； ⑵——轴段得长度应该小于轮毂得宽度； ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷—-键槽应该与中间部位得键槽在同一母线上布置; ⑸--键得长度应该小于轴段得长度。
七、试指出图中结构不合理得地方，并予以改正。
１、此处应有垫片; ２、轴肩太高;1 34 56 27891011３、键太长;４、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度;５、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；6、轴承端盖此处得直径太大；７、此处应有密封圈;8、轴承左端没有定位９、此处轴太长，轴得端面与轴端挡圈应相隔2-3mm;１0、联轴器结构不合理,；11、两个键得位置应布置在同一方向，而且轴得画法有误八、试指出图中结构不合理得地方,并予以改正。
１、键得位置与尺寸不合适；2、轴承端盖此处得直径太大；3、此处应有密封圈；4、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）;5、此处应有垫片;6、套筒直径太大，超过轴承内圈高度；7、安装齿轮处得轴得直径应小于齿轮宽度；8、轴承左端没有定位９、此处应有垫片;九、此处应有螺钉联接(把轴承端盖与机架联接起来）；1 2 34 567 89 10答：１、轴直径应就是中间最大，向两头递减（拆装要求)2、左轴承得右边定位太高，不利于拆卸。
轴改错例题
机械设计基础
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⑪——缺少调整垫片 ⑫——轮毂键槽不对 ⑬——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑭——键槽处表达不正确（应该局部剖视） ⑮——端盖孔与轴径间无间隙 ⑯——多一个键 ⑰——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑱——齿轮右侧无轴向定位 ⑲——轴承安装方向不对 ⑳——轴承外圈定位超高 ⑴——轴与轴承端盖相碰
机械设计基础
1、右轴承内圈右端面应有轴向定位，可用圆螺母加 止动垫片，螺纹外径略小于轴承内径； 2、轴上加工螺纹段右边的一段轴颈穿过透盖，该段 轴径应小于螺纹内径； 3、端盖与轴之间应留有间隙，且应有密封毡圈； 4、两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径； 5、两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，形成 轴承外圈定位凸肩； 6、左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；
⑦——定位轴肩过高
⑧——缺调整垫片
② ①
机械设计基础
齿轮
齿轮
⑥ ① ③ ② ④ ⑤
①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上 ③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度
④——齿轮没有周向固定 ⑤——定位轴肩过高 ⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装
机械设计基础
答：此题中的错误主要有： ①装轴承段不需用螺母定位； ②轴肩过高，轴承无法拆卸；
③齿轮轴向不能定位；
④齿轮无法装配； ⑤精加工轴过长，轴承不好装拆； ⑥轴承端盖和轴之间应留有间隙； ⑦联轴器无法轴向定位； ⑧键槽应开在同一母线上； ⑨齿轮周向无定位；
⑩轴承和轴颈之间属于过盈配合，
不需键联接。
机械设计基础
机械设计基础
• ㈣、轴承端盖的常见错误
机械设计改错题
1、键太长，导致轴套装不上2、装齿轮的轴要短于齿轮（齿轮轴除外，齿轮与轴是一体的）3、轴套不能高于轴承的内圈4、轴肩不能高于轴承的内圈5、缺少密封圈（因，轴承采用油脂润滑）6、缺少档油圆环（如果，齿轮是油润滑）7、同一根轴上的键槽应该分布在同一母线上8、螺栓螺纹孔画法错误（细节）绿色可以不写为了拆装方便，安装滚动轴承的轴不宜过长，（图中左侧的两个滚动轴承安装位置应改成阶梯轴）1、缺键槽2、装齿轮的轴要短于齿轮（齿轮轴除外，齿轮与轴是一体的）3、不能两边都高将涡轮卡死，应换成轴套4、缺少密封圈（因，轴承采用油脂润滑）5、缺少垫圈6、缺少垫圈7、缺少键槽，左侧应弄成阶梯轴，一来为联轴器定位，二来在细轴上加工键槽用来连接其他轴（通过联轴器）8、轴肩应低于圆锥齿轮的内圈8处改善可以加工成阶梯轴，也可以在8处右侧轴肩处加一个低于圆锥齿轮内圈的套筒来实现绿色可以不写第七点可以写成两个（1、缺少键槽2、轴不宜太长，应改为阶梯轴）指出上图中轴的不合理所在，标出序号并写出改正方案。
（不考虑倒角、润滑和圆角，错误不少于5处）1、装齿轮的轴要短于齿轮的长度，将装齿轮的轴加工的短于齿轮长度。
2、键的长度大于所在轴的长度，影响装配。
将键槽适当变小。
3、轴套不能高于滚动轴承的内圈高度，减少轴套直径4、轴肩不能高于滚动轴承的内圈高度，降低轴肩高度5、为了拆装方便，安装滚动轴承的轴不宜过长。
此轴段改为阶梯轴6、联轴器处缺少键槽，添加键槽。
试指出如题图中所示的轴系零部件结构中的错误，不考虑退刀槽和倒角以及润滑问题，找出6处即可。
1)弹簧垫圈开口方向错误;2)螺栓布置不合理，且螺纹孔结构表示错误;3)轴套过高，超过轴承内圈定位高度;4)齿轮所在轴段过长，出现过定位现象，轴套定位齿轮不可靠;5)键过长，轴套无法装入;6)键顶面与轮毂接触;且键与固定齿轮的键不位于同一轴向剖面的同一母线上;7)轴与端盖直接接触，且无密封圈;8)重复定位轴承;9)箱体的加工面未与非加工面分开，且无调整垫片;10)齿轮油润滑,轴承脂润滑而无挡油盘;11)悬伸轴精加工面过长，装配轴承不便;12）应减小轴承盖加工面指出图中轴的结构设计有哪些不合理之处，并画出正确的结构图。
机械设计改错题
机械设计改错题一、题目简介机械设计改错题是机械设计课程中的一种常见考试形式，旨在检验学生对机械设计知识的掌握程度和应用能力。
考试内容通常包括机械设计基础知识、机构设计、传动装置、强度计算等方面的内容，要求学生根据所学知识进行错误分析和修改。
二、常见错误类型1.计算错误：指在进行机械设计计算时，由于公式运用不当或计算精度不够等原因导致结果出现偏差或错误。
2.材料选用错误：指在机械设计中，选用的材料不符合实际应力条件或工作环境要求，导致机件强度不足或耐久性差。
3.尺寸选取错误：指在进行零件尺寸选取时，由于没有充分考虑到零件受力情况和装配要求等因素，导致零件尺寸过大或过小，从而影响整个装配质量。
4.结构设计错误：指在进行机构结构设计时，没有充分考虑到各部分之间的相互作用和协调关系，导致整个结构不能正常工作或出现故障。
5.传动装置设计错误：指在进行传动装置设计时，没有充分考虑到传动比、传动效率、转矩和转速等因素，导致传动装置不能正常工作或效率低下。
三、改错方法1.认真分析错误原因：首先要认真分析错误发生的原因，找出问题所在，确定正确的解决方案。
2.修改错误并验证：在进行修改时，要仔细检查每一个环节，确保修改后的结果符合设计要求，并进行实验验证。
3.及时总结经验教训：改错过程中要及时总结经验教训，吸取教训，以便在今后的设计中避免同样的错误。
四、注意事项1.熟练掌握机械设计基础知识：只有熟练掌握机械设计基础知识才能有效地分析和解决问题。
2.注重实践操作能力的培养：机械设计改错题不仅考察学生对理论知识的掌握程度，更注重学生实践操作能力的培养和提高。
3.认真阅读题目要求和说明：在进行机械设计改错题时，一定要认真阅读题目要求和说明，并按照要求进行分析和修改。
4.注意细节处理：在进行机械设计改错时，要注意细节处理，如计算精度、材料选用、尺寸选取等方面的问题，以确保整个设计的质量和准确性。
五、总结机械设计改错题是机械设计课程中的一种重要考试形式，旨在检验学生对机械设计知识的掌握程度和应用能力。
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1
(1) 闷盖上没有毡圈；(2) 二轴承端盖与箱体间有调整垫片；(3) 轴的两端应有倒角；
(4) 二轴承滚动体应画十字中心线；
(5) 左轴承套筒改为带甩油环式；
(6) 与齿轮配合的轴颈长度应比轮毂长短l～2mm；
(7) 平键槽不应开到轴环上，应短一点；
(8) 右轴承左边加一甩油环，轴环缩短；
(9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，相应的锥端轴径也要减小；
(10)透盖与轴间应有间隙，且应有密封毡圈；
(11) 锥形轴端与联轴器应有半圆键联接，半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上；
(12) 锥形轴端长度应比联轴器锥孔长短一点，还应有轴端挡圈固定；
(13) 闷盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角；
(14) 蜗轮轮毂外圆应是锥面，端部倒角；
(15) 闷盖、透盖外圆外侧应倒角，联轴器端部外圆、内孔均应倒角，联轴器外圆应倒角。
(1) 轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；
(2) 联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；
(3) 联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；
(4) 联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上，键与毂孔键槽底面间应有间隙；
(6) 右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移l～2mm；
(7) 与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2m；轴颈右端面缩进去；
(8) 左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右；
(9) 透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
(10) 联轴器外圆及左端外圆、内孔两头应倒角，有些类型联轴器应画出联接孔轴心线；
(11) 轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
(1) 平键与透盖于涉了，应左移；(2) 轴伸出端应有台阶，用于输入联釉器轴向定位；
(3) 透盖与轴间应有间隙，应有毡圈密封；
(4) 透盖与套杯间，套杯与箱体间应有调整垫片：
(5) 箱体端面非接合面应低一些，不加工，圆角过渡；
(6) 箱体孔的中间一段直径加大些，减少精加工面；
(7) 套杯内孔中间一段直径加大些，减少精加工面；
(8) 右轴承右边应有甩油环，不使润滑油进入轴承；
(9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径，以使轴承能装到轴上，为此，齿轮应与轴作成两体，轴成台阶轴，用平键联接；
(10) 轴承滚子中心应有中心线。
另外，此图两轴承为正装(面对面)，齿轮悬臂较长，若改为反装(背对背)，将使齿轮悬臂长减小。
(1) 嵌入式透盖和嵌入式闷盏在箱体嵌入槽中外径应有间隙；
(2) 轴心线上、下两部分箱体的剖面线方向应不同；
(3) 透盖及其压板与轴之间应有间隙；
(4) 右端左轴承外圈左端面处应加孔用弹性挡圈对轴承作轴向定位；
(5) 右端两轴承外圈端面之间不应有垫圈；
(6) 右端两轴承内圈端面之间应有垫圈：
(7) 右端右轴承外圈右端面与闷盖之间应有调整垫圈；
(8) 轴右端应用双圆螺母。
(1) 安装齿轮的轴头长度未小于锥齿轮的宽度，故轴端压盖顶不住锥齿轮，且压盖螺钉无防松措施；
(2) 齿轮与轴之间的键连接的画法不对，且齿轮和联轴器的键(槽)应位于同一直线上；
(3) (安装方面)使用轴肩(环)过高，无法拆装左轴承；
(4) 轴承内圈与轴颈的配合6k 7H 50ϕ应改为6k 50ϕ； (5) 使用轴肩(环)定位，无法调整轴承间隙，且轴肩过高，无法安装、拆卸右轴承；
(6) h7
J890ϕ配合有错，轴承外圈与套杯的配合应采用8J 90ϕ； (7) 左、右轴承(外套圈)的右、左侧均应有轴向定位；
(8) 使用卡簧定位，无法调整轴承间隙，对于反装轴承应使用圆螺母及带翅垫圈；
(9) 轴承端盖凸缘不应与右轴承的外套圈接触；
(10) 轴(转动件)与端盖(静止件)不应接触；(11) 轴承端盏无密封装置；
(12) 联轴器(转动件)与端盖(静止件)不应接触；
(13) 轴的精加工面过长，且有端辅头直径偏大使得右轴承无法装拆；
(14) 安装联轴器的轴端长度应小于与之相配合的联轴器内孔长度，否则定位不可靠；
(15) 联轴器左端应有轴肩或套筒作轴向定位；
(16) 套杯无凸缘，无法调整锥齿轮锥距； (17) 套杯凸缘与箱体轴承端盖之间无垫片；
(18) 箱体端面加工面与非加工面没有分开 (19) 箱体座孔(与套杯相接触)的加工面与非加工面没有分开；
(20) 轴承(尤其左轴承)的画法不准确；(21) 齿轮油润滑，轴承采用脂润滑，而无挡(封)油环。
(1) 右轴承内圈右端面是固定面，可用圆螺母加带翅垫圈，螺纹外径略小于轴承内径；
(2) 轴上所加螺纹段右边一段轴颈穿过透盖，该段轴径应小于螺纹内径；
(3) 透盖与轴之间应留有间隙，且应有密封毡圈；
(4) 两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径：
(5) 两轴承外圈之间的套简内径应小于轴承外径，形成轴承外圈定位凸肩；
(6) 左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2／3左右；
(7) 套杯凸缘不应在左边，应在右边；
(8) 箱体孔的中部直径应加大，以减少精加工面：
(9) 透盖与套杯配合段过长，透盖与右轴承外圈之间应有大的间隙；
(10) 套杯凸缘与箱体间、套杯凸缘与透盖间应有调整垫片；
(11) 轴的右端及透盖外圆外侧应有倒角。
(1) 缺少调整垫片；
(2) 轴承盖(静止件)的透孔要大些，不能与转轴(转动件)接触；
(3) 该轴段不应选用轴套定位，应该设计轴肩；
(4) 套筒外径较大，要低于轴承内圈外径；
(5) 该段轴颈太长，不能保证定位；
(6) 轴端挡圈不能与轴端接触，要确保轴端挡圈挡住锥齿轮；
(7) 套杯右面的孔径太小，左轴承外围无法拆卸；
(8) 套杯外圈中间部分直径可小些，以减少精加工面；
(9) 套杯内圈中间部分直径可大些，以减少精加工面。