近洋航线和远洋航线
中国主要海运航线
中国主要海运航线中国主要海运航线一）近洋航线1.港澳线--到香港、澳门地区。
2.新马线和马六甲（--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG ）、槟MALACEA ）等港城（PENANG ）3 ?暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防,泰国的曼谷等港。
柬埔寨的磅逊和4?科伦坡，孟加拉湾线一到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光, 和印度东海岸的加尔各答等港。
孟加拉的吉大港6 ?菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
7.印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
8?澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯兰、惠灵顿。
班和新西兰的奥克9.巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
10 .日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名等港口。
古屋、横滨和川崎11.韩国线 ----- 到釜山、仁川等港口。
12.波斯湾线，又称阿拉伯湾线 --------- 到巴基斯坦的卡拉奇、伊姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
朗的阿巴斯、霍拉二）远洋航线1.地中海线----- 到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；的利马索尔等港。
西班牙的巴赛罗那和塞浦路2 ?西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；芬兰的赫尔辛基等。
汉堡、不来梅、法国的勒弗瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；3 .美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
国际主要海运航线
国际主要海运航线.txt 用快乐去奔跑，用心去倾听，用思维去发展，用努力去奋斗，用目标去衡量，用爱去生活。
钱多钱少，常有就好！人老人少，健康就好！家贫家富，和睦就好。
(一)海运航线的概念及分类1. 按船舶营运方式分(1) 定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
(2) 不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。
船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
2. 按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2) 近洋航线(NEAR-SEASHIPPING LINE), 指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称. 我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE), 指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等.3. 按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2) 太平洋航线;(3) 印度洋航线;(4) 环球航线.)世界主要大洋航线1. 太平洋航线1 )远东-- 北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
2) 远东-- 加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
3）远东-- 南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
读书破万卷，下笔如有神
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
(一) 世界主要大洋航线
1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
好记性不如烂笔头。
国际主要海运航线ea
国际主要海运航线.txt用快乐去奔跑，用心去倾听，用思维去开展，用努力去奋斗，用目标去衡量，用爱去生活。
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〔一〕海运航线的概念及分类(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。
船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广阔地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等.3.按航行的范围分：〔1〕大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线. 〔二〕世界主要大洋航线〔1〕远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
〔2〕远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
〔3〕远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
国际主要海运航线
国际主要海运航线.txt用快乐去奔跑，用心去倾听，用思维去发展，用努力去奋斗，用目标去衡量，用爱去生活。
钱多钱少，常有就好！人老人少，健康就好！家贫家富，和睦就好。
（一）海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。
船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等.3.按航行的范围分：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线. （二）世界主要大洋航线1.太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
海运航线的概念和分类
__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 A -1 海运航线的概念和分类一. 按船舶营运方式分1. 定期航线,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线.定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物.2. 不定期航线,是临时根据货运的需要而选择的航线.船舶,船期,挂靠港口均不固定,是以经营大宗,低价货物运输业务为主的航线.二. 按航程的远近来分1. 远洋航线(O C E A N -G O I N G S H I P P I N G L I N E ),指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线.2. 近洋航线(N E A R -S E A S H I P P I N G L I N E ),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称,通常我国习惯把航线在亚丁湾以东地区的亚洲和大洋洲的航线为近洋航线3. 沿海航线(C O A S TA L S H I P P I N G L I N E ),指本国沿海各港口之间的海上运输航线,如上海/广州/青岛/大连等等三. 根据国内海运,主要海运以远洋和近洋来分类,大致是近洋航线有:1. 港澳线-到香港(H O N G K O N G )和澳门(M A C A O )地区2. 台湾线-到台湾港口高雄(K A O H S I U N G ),台中(TA I C H U N G ),基隆(K E E L U N G )3. 日韩线-到韩国的仁川(I N C H O N ),釜山(B U S A N )等和到日本的东京(T O K Y O ),横滨(Y O K O H A M A ),名古屋(N A G O YA ) 为关东, 大阪(O S A K A ),神户(K O B E ),门司(M O J I ) 为关西4. 东南亚线-1) 新马线-到新加坡(S I N G A P O R E )和马来西亚的巴生港(P O RT K E L A N G ),槟城(P E N A N G ) 等港2) 北婆罗州线-到马来西亚的沙捞越地区的古晋(K U C H I N G ),泗务(S I B U )等,沙巴地区的山达根(S A N D A K A N )等,及文莱苏丹国3) 米罗湾线-又称为越南/柬埔寨/泰国线,到越南海防(H A I P H O N G ),胡志明((H O C H I N M I N G ),泰国的曼谷(B A N G K O K )等4) 菲律宾线-到菲律宾的马尼拉(M A N I L A )等5) 印度尼西亚线-到爪哇岛的雅加达(J A K ATA ),泗水(S U R A B AYA ),三宝垄(S E M A R A N G )等5. 澳洲线- 澳新航线/巴布亚新几内亚及南太平洋岛屿__________________________________________________________________________________________________________________.26TH FLOOR, OCEAN BUILDING, 268, LUJIANG ROAD, XIAMEN, FUJIAN, P.R.CHINA中国福建厦门鹭江道268号远洋大厦26楼 1) 澳新线-到澳大利亚的悉尼(S Y D N E Y ),墨尔本(M E L B O U R N E ),布里斯班(B R I S B A R N E ) 和新西兰的奥克兰(A C U K L A N D ),惠灵顿(W E L L I N G T O N )等2) 巴布亚新几内亚线-到巴布亚新几内亚的莱城(L A E ),马丹(M A D A N G )等3) 南太平洋岛屿线-到瓦努阿图的维拉(P O R T V I L A ),斐济的苏瓦（S U VA ）,劳托卡（L A U T O K A ）等6. 科伦坡及孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡（C O L O M B O ）,缅甸的仰光（YA N G O O N ）,孟加拉的吉大港（C H I T TA G O N G ）等等7. 中东线- 波斯湾和红海线1）波斯湾线-也称阿拉伯湾线，到伊朗的阿巴斯（B A N D A R A B B A S ）,科威特的科威特港（K U WA I T ）,巴林的巴林港（B A H R A I N ）,沙特阿拉伯的达曼（D A M M A N ）,卡达尔的多哈（D O H A ），阿拉伯联合酋长过的迪拜（D U B A I ）等等2）红海线-到南也门的亚丁（A D E N ），北也门的荷兰台（H O D E I D A ），约旦的亚喀巴（A Q A B A ），沙特阿拉伯的吉达（J E D D A H ），苏丹民主共和国的苏丹港（P O R T S U D A N ）远洋航线有1． 欧地航线-包含欧洲基本港/地中海东岸和地中海西岸/黑海/波罗地海/俄罗斯2． 美洲线- 北美航线和中南美航线1） 北美航线包含美东和美西及加拿大航线2） 中南美包含中南美基本航线，南美东，南美西及加勒比海3． 非洲线-包含南非线，东非线，西非线主要港口请参考看第二节的主要港口。
中国主要海运航线图
中国海运航线图分类：物流2007-11-26 14:41（一）近洋航线１．港澳线--到香港、澳门地区。
２．新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港３．暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
４．科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
６．菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
７．印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
８．澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
９．巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
１０．日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
１１．韩国线----到釜山、仁川等港口。
１２．波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
（二）远洋航线１．地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
２．西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
３．美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
世界主要航线介绍
世界主要航线介绍一）世界主要xx 航线1. x x 航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东-- 东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
（6）澳，新--北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。
至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
2. x x 航线（1）西北欧-- 北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5 的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。
该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
（2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。
航线分类简介
航线分类一、按所跨区域，班轮航线可分为：沿海航线、近洋航线、远洋航线。
沿海航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线；近洋航线是指不跨越大洋的海运航线；远洋航线则指跨越大洋的海运航线。
二、按运输对象，班轮航线可分为：普通杂货航线、集装箱航线、客运航线。
传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
三、按运行组织，班轮航线可分为：多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。
普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。
四、按航行线路，班轮航线可分为：来回式航线和环状航线。
来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。
环状航线又可分为环洋航线和环球航线两种。
五、海运区域的划分要更细划些，而且不同的远洋船公司的划分也有所不同。
例如北美西岸、北美东岸、中国内地/中国台湾、日本/韩国、东南亚、地中海、欧洲、中美/加勒比海地区、南美西、南美东、澳洲/新西兰/太平洋群岛、东非、西非等。
六、航线港口定义主要是指航线所停靠的港口。
地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
中国远洋和近洋航线
1．远洋航线：①中国至红海航线。
主要停靠港口有亚丁、吉达、亚喀巴、苏丹等。
②中国至东非航线。
主要停靠港口有摩加迪沙、蒙巴萨、达累斯萨拉姆、马普托、路易港等。
③中国至西非航线。
主要停靠港口有罗安达、马塔迪、黑角、杜阿拉、拉各斯、科纳克里、达喀尔、达尔贝达等。
④中国至地中海航线。
主要停靠地中海南北两岸的各港口有敖萨、康斯坦萨、瓦尔纳、伊斯坦布尔、里耶卡、威尼斯、热那亚、马赛、巴塞罗那、巴伦西亚、亚历山大、的黎波里、班加西、突尼斯、阿尔及尔等。
⑤中国至西欧航线。
主要停靠港口有里斯本、勒阿弗尔、敦刻尔克、伦敦、利物浦、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普、不来梅、汉堡等。
⑥中国至北欧航线。
主要停靠港口有哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩、哥德堡、赫尔辛基、圣彼得堡、里加、塔林、格但斯克等。
⑦中国至南、北美西海岸航线。
是指横跨太平洋至美国、加拿大、墨西哥、秘鲁、智利等国西岸各港口航线，主要停靠港口有温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶、马萨特兰、卡亚俄、瓦尔帕来索等。
⑧中国至加勒比、北美东岸航线。
横跨太平洋，经巴拿马运河，尤卡坦海峡或向风海峡、莫纳海峡至中美洲各国、西印度群岛、墨西哥、美国和加拿大东岸各港，主要有科隆，坦皮科，韦腊克鲁斯，休斯敦，新奥尔良，纽约，巴尔的摩，哈利法克斯，魁北克，蒙特利尔，多伦多等。
⑨中国至南美东海岸航线。
该航线一般经马六甲海峡，印度洋，绕过好望角，进入大西洋至南美东岸，主要港口有圣多斯，里约热内卢，蒙德维的亚，布宜诺斯艾利斯等。
2. 近洋航线：①中国至朝鲜，韩国航线。
这条航线主要停靠港口有清津、仁川和釜山。
②中国至日本航线。
该航线主要停靠港口有神户、大阪、东京、横滨、千叶、四日、门司等。
③中国至俄罗斯远东地区航线。
主要停靠港口有纳霍德卡、东方港、海参崴、苏维埃港等。
④中国至越南航线。
主要停靠港口有胡志明市、海防等。
⑤中国至香港地区航线。
⑥中国至菲律宾航线。
主要停靠港口有马尼拉、宿务等。
⑦中国至新加坡、马来西亚航线。
世界主要的海运航线
标准航线图示（美洲）
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南美一线 SEAS航线；
标准航线图示（欧洲）
欧洲一线AEX1 航线；
标准航线图示（欧洲）
欧洲二线AEX2 航线；
标准航线图示（欧洲）
欧洲三线AEX3航线；
标准航线图示（欧洲）
欧洲四线AEX4航线；
标准航线图示（欧洲）
欧洲五线AEX5航线；
世界主要的海运航线
世界主要的海运航线
海运航线的分类方式 世界集装箱海运干线 标准航线图示
海运航线的分类方式
1.按船舶营运方式分 (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定
的船期和港口航行，并以相对固定的运价经 营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮 航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选 择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定， 是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航 线。
船只，还有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国家港口间往来船只。 ⑦ 北美东海岸--南美东海岸港口航线
该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。 ⑧ 南北美洲东岸--好望角航线
北美东海岸港口经好望角至中东海湾是巨型油轮的运输线，20万 吨级以上油轮需经此，还有西北欧的巨型油轮也经此。南美洲东岸港 口过好望角航线不仅有原油，还有铁矿石等初级产品。中国、日本、 韩国等运输巴西的铁矿石经过此航线。
该航线大多经马六甲海峡往西，也有许多初级产品经龙目海峡与北印度洋国家间 往来，如石油等。经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输以制成品集装箱运输为多。 本航线货运繁忙。 ⑦ 东亚--东南非、西非、南美东海岸航线
该航线大多经东南亚过马六甲海峡或过巽他海峡西南行至东南非各港，或再过好 望角去西非国家各港，或横越南大西洋至南美东海岸国家各港。该航线也以运输资源 型货物为主。 ⑧ 澳、新--北美西、东海岸航线
国际货物海运航线概念
国际货物海运航线概念(一)海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式分(1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物;(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。
船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线;(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE)，指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称。
我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线;(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE)，指本国沿海各港之间的海上运输航线，如上海/广州，青岛/大连等. 3.按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线.(二)世界主要大洋航线1.太平洋航线(1)远东北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
(2)远东加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
(3)远东南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
(4)远东东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
中国主要海运航线
中国主要海运航线中国主要海运航线（一）近洋航线１．港澳线--到香港、澳门地区。
２．新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港３．暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
４．科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
６．菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
７．印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
８．澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
９．巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
１０．日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
１１．韩国线----到釜山、仁川等港口。
１２．波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
（二）远洋航线１．地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
２．西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
３．美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
４．南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。
海运航线分类
海运航线分类
海运航线分类通常按照航线距离和航线覆盖范围来划分。
一、按航线距离分类：
1、近海航线：指海洋航行距离不超过200海里的航线，航程时间一般在5天以内，主要是靠近中国的远东、日本、南韩、台湾等地区之间的航线。
2、洋航线：指海洋航行距离超过200海里，航程时间一般在10天以上的航线，主要是东南亚、大洋洲、南美洲、欧洲、非洲等地区之间的航线。
三、按航线覆盖范围分类：
1、直达航线：指船舶不必更改航线，从始发港到终点港之间的直接航线，一般情况下，船舶从始发港出发，一路直接驶往终点港即可完成整个航程。
2、转航线：指船舶抵达中转港后，从中转港将货物转运至终点港的航线，一般情况下，船舶从始发港出发，先抵达中转港，再将货物由中转港转运至终点港完成整个航程。
海运航线类型
根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。
1．根据行径水域分1)远洋航线又称为大洋航线。
指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输。
如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输，统称远洋运输航线。
2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。
如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。
3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。
如上海港至大连港的海上运输线。
4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。
2．根据航线有效时间分1)季节性航线随季节的改变而改变的航线称为季节性航线。
由于船舶航行受自然条件特别是大洋洋流、季风等因素的影响，而大洋洋流、季风又会因气候的变化而改变方向或流量，例如，随着季节的变化，洋流的方向、流量，风的方向、风力也会随之发生变化。
为了借助风力和洋流，节省运力，加快速度，船舶通常在不同的季节走不同的航线。
例如，为避免北太平洋冬季的海雾与夏季的风暴，远东——北美西海岸各港航线夏季偏北，冬季南移。
2)常年航线不随季节的改变而改变的航线。
3．根据运力、运程和运量分1)主干航线又称干线，是连接枢纽港口或中心港口的海上航线，主要指的是世界主要的集装箱班轮航线。
这类航线连接世界各集装箱枢纽港口，航行大型集装箱船舶。
如全球集装箱班轮的主干航线有：远东/北美、远东/欧洲、欧洲/北美航线，包括环球钟摆式航线在内，是全球集装箱运输的三大主干航线。
世界主要集装箱枢纽港大多坐落在这3条航线上。
2)分支航线又称支线，是连接分流港口或称交流港口的海上航线，这是为主干航线提供服务的海上运输线。
支线上运行的船舶多为小型船舶。
连接的港口多为地方枢纽港或分流港口。
4．根据组织形式分1)直达航线是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。
直达航线具有运输速度快、船舶周转快、节省费用等优点，但它要求在两港口之间有较稳定的货流。
这类航线在班轮运输中多为主干航线。
海运航线的概念及分类
十一、海运航线的概念及分类1.按船舶营运方式： (1)定期航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。
船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分 (1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
3.按航行的范围分： （1）大西洋航线；（2）太平洋航线；（３）印度洋航线；（４）环球航线。
4. 中国主要海运航线按近洋、远洋分类，大致如下： 近洋航线有： （1）、港澳线——到香港（Hongkong)和澳门（Macao)地区。
（2）、新马线——到新加坡（Singapore)和马来西亚的巴生港（Port Kelang)、槟城（Penang)和马六甲（Malacca)等港。
（3）、北婆罗州线，又称北加里曼丹（Kalimantan)线——到马来西亚沙捞越地区的古晋（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫（Sibu)等港；沙巴地区的山达根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基纳巴卢（Kota Kinabalu, 又称亚庇）和拉布安（Labuan, 又称纳闽）等港，文莱苏丹国的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan)。
海运航线分为三类
1.按船舶营运⽅式分
(1)定期航线，是指使⽤固定的船舶，按固定的船期和港⼝航⾏，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。
定期航线⼜称班轮航线，主要装运杂货物。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要⽽选择的航线。
船舶，船期，港⼝均不固定，是以经营⼤宗，低价货物运输业务为主的航线。
2.按航程的远近分
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航⾏跨越⼤洋的运输航线，如远东⾄欧洲和美洲的航线。
我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲⼴⼤地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港⼝⾄邻近国家港⼝间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和⼤洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/⼴州,青岛/⼤连等.
3.按航⾏的范围分：
(1)⼤西洋航线;
(2)太平洋航线;
(3)印度洋航线;
(4)环球航线.。
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近洋航线有：
1、港澳线——到香港（Hongkong)和澳门（Macao)地区。
2、新马线——到新加坡（Singapore)和马来西亚的巴生港（Port Kelang)、槟城（Penang)和马六甲（Malacca)等港。
4、暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线——到越南海防（Haiphong)、柬埔寨的榜逊（Kompong Som)和泰国的曼谷（Bang kok)等港。
6、菲律宾线——到菲律宾的马尼拉（Manila)港。
7、印度尼西亚线——到爪哇岛的雅加达（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三宝垄（Semarang)；还有苏门答腊岛的巨港（Palembang，又称巴邻旁）、苏拉威西岛的望加锡（Makasar)等港。
8、澳大利亚、新西兰线——到澳大利亚的悉尼（Sydney)、墨尔本、（Melbourne)、布里斯班（Brisbarne)和新西兰的奥克兰（Auckland)、惠灵顿（Wellington)和利特尔顿（Lyttelton)等港。
11、日本线——到日本九州岛的门司(Moji)和本州岛的神户(Kobe)、大阪(Osaka)、名古屋(Nagoya)、横滨(Yokohama)和川崎(Kawasaki)等港口。
12、波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港(Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯(Mina Qaboos，旧名马斯喀特）等港。
远洋航线有：
1、红海线——到南也门（也门民主人民共和国）的亚丁(Aden)、北也门（阿拉伯也门共和国）的荷台达(Hodeida)；约旦的亚喀巴(Aqaba)、吉布提共和国的吉布提(Djibouti)；埃塞俄比亚的阿萨布(Assab)、苏丹民主共和国的苏丹港(Port Sudan)和沙特阿拉伯的吉达(Jiddah)港等。
2、地中海线——到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特(Beirut)、的黎波里(Tripoli)；叙利亚的拉塔基亚(Latakia)；地中海南部埃及的塞得港(Port Said)、亚历山大(Alexandia)；突尼斯的突尼斯(Tunis)；阿尔及利亚的阿尔及尔(Algiers)、奥兰(Oran)；地中海北部意大利的热那亚(Genoa)；法国的马塞(Marseilles)；西班牙的巴塞罗那(Barcelona)和塞浦路斯的利马索尔(Limassol)等港。
3、西北欧线——到比利时的安特卫普(Antwerp)；荷兰的鹿特丹(Rotterdam)；联邦德国的汉堡(Hamburg)、不来梅(Bremen)；法国的勒阿弗尔(Le Havre)；英国的伦敦(London)、利物浦(Liverpool)；丹麦的哥本哈根(Copenhagen)；挪威的奥斯陆(Oslo)；瑞典的斯德哥尔摩(Stockholm)和哥德堡(Gothenburg)；芬兰的赫尔辛基(Helsinki)等港。
4、东非线——到肯尼亚的蒙巴萨(Mombasa)；坦桑尼亚的达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)和坦噶(Tanga)；莫桑比克的贝拉(Beira)和索马里的摩加迪沙(Mogadiscio)等港。
5、西非线——到塞内加尔的达喀尔(Dakar)；冈比亚的班珠尔(Banjul，原名巴塞斯特Bathurst)；几内亚的科纳克里(Conakry)；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；利比里亚的蒙罗维亚(Monrovia)；象牙海岸的阿比让(Abidjan)；加纳的特马(Tema)；多哥的洛美(Lome)；贝宁的科托努(Cotonou)；尼日利亚的阿帕帕(Apapa)；喀麦隆的杜阿拉(Douala)；赤道几内亚的巴塔(Bata)；加蓬的奥文多(Owendo)；刚果的黑角(Pointe Noire)；扎伊尔的马塔迪(Matadi)；佛得角的明德卢(Mindelo)；加纳利群岛的拉斯帕耳马斯(Las Palmas)等港。
6、美国加拿大线——包括加拿大西岸港口温哥华(Vancouver)；美国西岸港口西雅图(Seattle)、波特兰(Porland)、旧金山(San Francisco)、洛杉矶(Los Angeles)；加拿大东岸港口蒙特利尔(Montreal)、多伦多(Toronto)；美国东岸港口纽约(New York)、波士顿(Boston)、费城(Philadelphia)、巴尔的摩(Baltimore)、波兰特(Portland，在缅因州Maine)和美国墨西哥湾港口的莫比尔(Mobile)、新奥尔良(New Orleans)、休斯顿(Houston)等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
7、墨西哥中美州线——到墨西哥的曼萨尼略(manzanillo)、阿卡普尔科(Acapulco)；危地马拉的圣何塞(San Jose)；萨尔瓦多的阿卡胡特拉(Acajutla)；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯(Puntarenas)等港。
8、南美洲西岸线——秘鲁的卡亚俄(Callao)；智利的阿里卡(Arica)、伊基克(Iquique)、瓦尔帕赖索(Valparaiso)、安托法加斯塔(Antofagasta)等港。
9、南美洲东岸线——到巴西的里约热内卢(Rio de Janeiro)、圣多斯(San tos)、里奥哥兰德(Rio Grande)、巴拉那瓜(Paranagua)；乌拉圭的蒙得维的亚(Monte video)；阿根廷的布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)等港。
10、南美北岸和加勒比海线——到巴拿马的克里斯托巴尔(Cristobal)；委内瑞拉的拉瓜伊拉(La Guaira)、卡贝略港(Puerto Cabello)、马拉开波(Maracaibo)；荷属安的列斯(Antilies)群岛中科腊索岛(Curacao)的威廉斯塔德港(Willemstad)、阿鲁巴(Aruba)岛的奥蜡涅斯塔德港(Oranjestad)；圭亚那的乔治敦(Georgetown)；苏里南的帕拉马里博(Paramaribo)；特里尼达和多巴哥的西班牙港(Port of Spain)；哥伦比亚的巴兰基利亚(Barranquilla)、圣马塔(Santa Marta)、卡塔赫纳(Cartagena)等港。
11、马达加斯加线——包括马达加斯加的马任加(Majunga)、塔马塔夫(Tamatave)；科摩罗群岛的莫罗尼(Moroni)；毛里求斯的路易斯港(Port Louis)；留尼汪岛的加莱角(Pointe des Galets)和塞舌尔群岛的维多利亚港(Port Victoria，因同名港口太多，船公司习惯用马稀岛Mahe 这一名称，但要注意与印度西岸的马稀港相区别）。
近洋航线有：香港、澳门、新加坡、马来西亚、越南、柬埔寨、泰国、度尼西亚、澳大利亚、新西兰、日本、巴基斯坦、伊朗等。
远洋航线有：埃塞俄比亚、叙利亚、西班牙、德国、法国、英国、肯尼亚、加拿大、美国、墨西哥等。