海运地理与航线

地球的表面积有29.2 %是陆地，70.8 %是海洋，大陆 分为亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲，大洋洲、南极洲 七个大洲；海洋有太平洋、印度洋、大西洋，北冰洋四大洋； （二）最主要的国际运河 1）巴拿马运河——位于中美洲巴拿马，连接太平洋和大西 洋； 2）苏伊士运河——位于埃及，连接地中海和红海 ； 3）基尔运河——位于德国，是连接北海和波罗的海的重要 航道。
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直布罗陀海峡
西班牙
摩洛哥
大西洋
西班牙
地中海
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太平洋
大西洋
胡安-德富卡海峡
圣劳伦斯河
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二、海运航线 （一）分类
1，按船舶航行远近分：
●远洋航线（跨国跨洋） ●近洋航线（跨国不跨洋） ●沿海航线（国内）
我国远洋航线与近洋航线的划分，是以亚丁港为界，以西 为远洋航线，以东为近洋航线；包括俄罗斯远东地区、日韩、 港台、东南亚，澳新、印巴、波斯湾和东非航线；
2，按船舶营运形式分： 1）定期船航线（班轮航线）； 2）不定期船航线；
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3，按船舶航行区域分主要有：
1）日韩航线； 2）东南亚航线； 3）美西航线； 4）美东航线； 5）波斯湾航线； 6）地中海航线； 7）欧洲航线； 8）墨西哥-加勒比海航线； 9）南美航线； 10）西非航线； 11）南非航线； 12）澳洲航线；
●共同海损制度； ●海上运输保险制度； ●海上救助制度； ●承运人责任限制制度； ●船舶所有人限制制度；
2，国际性 1）对国际航运市场的依赖性； 2）主要运输文件的国际通用性； 3）适用法规的国际统一性；
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第二节 国际海运组织
一、国际海事组织（IMO） 国际海事组织 （IMO）是联合国主管海运事务的专门
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（三）世界主要海峡 1，亚洲 1）马六甲海峡——位于印度尼西亚和新加坡、马来西亚之间， 沟通太平洋南海与印度洋安达曼海 ； 2）霍尔木兹海峡——位于伊朗和阿曼之间，沟通 波斯湾与 阿拉伯海 ； 3）龙目海峡——位于印度尼西亚巴厘岛与龙目岛之间，沟通 太平洋与印度洋 ； 4）巽他海峡——位于印度尼西亚苏门答腊岛与爪哇岛之间， 沟通太平洋与印度洋 ； 5）望加锡海峡——位于印度尼西亚加里曼丹岛与苏拉威西岛 之间，沟通太平洋与印度洋 ； 6）曼德海峡——位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间， 连接红海和亚丁湾、印度洋。
机构。它是以促进海上航行安全和防止海上污染为目标， 从事国际间海事技术合作的国际组织。
总部设在伦敦。最早成立于1959年1月6日，原名“政 府间海事协商组织”，1982年5月改为现名，现有167个正 式成员。
我国于1973年3月正式成为该组织成员。现为第一类理事 国。
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二、波罗的海国际海事协会（BIMCO） 波罗的海国际海事协会（BIMCO）成立于1905年，总部
设在丹麦哥本哈根。是各国船舶所有人和船舶经营人为了维 护自己的利益而联合组成的国际航运组织。是世界上最大的 代表船舶所有人利益的国际航运民间组织。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ三、班轮公会（略，见第四章）
第三节 国际海运船舶的营运方式
一、班轮运输（略，见第四章） 二、租船运输（略，见第六章）
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第四节 海运地理与航线
一、海洋与运河 （一）世界主要海洋
（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。 （6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、泗水、三宝 垄等。 （7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、 布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 （8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔 兹比港等。 （9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大 阪、名古屋、横滨和川崎等港口。 （10）韩国线----到釜山、仁川等港口。
（四） 我国的国际航线 1.近洋航线
（1）港澳线--到香港、澳门地区。 （2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港、槟城和马 六甲等港。
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（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到 越南胡志明，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅 甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
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（二）各大洋上的主要航线（略） （三）世界最著名的三大集装箱航线是： A，远东——北美航线； B，远东——欧洲、地中海航线； C，北美——欧洲、地中海航线； 知识拓展：
远东是一个以欧洲为中心的地理概念，是西方国家对亚 洲最东部地区的通称。通常包括中国（含港澳台）、朝鲜、 韩国、日本、蒙古和俄罗斯太平洋沿岸地区。
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马六甲海峡
望加锡海峡
巽他海峡
龙目海峡
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2，欧洲 1）达达尼尔海峡、博斯普鲁斯海峡——位于土耳其，沟通黑 海与地中海； 2）白令海峡——位于俄罗斯与美国阿拉斯加之间，沟通北冰 洋与太平洋； 3）直布罗陀海峡——位于西班牙最南部和非洲西北部之间。 是连接地中海和大西洋的重要门户； 4）英吉利海峡——位于英国和法国之间，是沟通大西洋与北 海的重要国际航运水道； 3，美洲 1）麦哲伦海峡——位于南美洲大陆南端和火地岛之间。沟通 南大西洋与南太平洋； 2）胡安-德富卡海峡——位于北美洲西北，加拿大温哥华和美 国华盛顿州之间，是进入温哥华和西雅图两港的重要通道。 3）圣劳伦斯河——位于北美洲东南，加拿大与美国之间，是 北美五大湖地区进入大西洋的唯一水道。
第一节 国际海上货物运输的特点
一、水路货物运输方式的特点 （一）什么是水路运输
水路运输简称水运，是使用船舶运送客货的一种运输方 式。主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力 作用的运输形式。
水路运输按其航行的区域，可以分为： 1）沿海运输——是指使用船舶在本国沿海各港口间的海上运 输（一国之内）。 2）近洋运输——是指本国各海港至邻近国家海港间的海上运 输形式。（跨国不跨洋） 3）远洋运输——是指以船舶为工具，国与国之间的跨大洋的 长途运输形式（跨国）。 4）内河运输——是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水 道进行运输的一种方式（国内或跨国）。
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（二）水路运输的特点
1，水路运输的特点
●运量大； ●成本低； ●速度慢； ●风险大；
2，水路运输适宜的货物
●运量大； ●距离长； ●货值较低； ●时间要求不高；
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二、远洋运输的特点 1，危险性
1）远洋运输的自然环境危险性大； 2）一旦遇险造成的损失大； 3）为防范、分散风险而形成了一些比较特殊的制度：