海运地理描述
地理重要航道知识点总结
地理重要航道知识点总结
航道是指供船只通行的水道，是航运运输的重要通道和物流运输的命脉。地理重要航道有
着举足轻重的地位，对世界经济和政治格局都有着重要影响。在航道的选择上，海岸线的
形状、水深、潮汛、地理位置和气候条件都是重要考虑因素。以下是地理重要航道的知识
点总结。
1. 巴拿马运河
巴拿马运河位于巴拿马地峡，南北连接着太平洋和大西洋。这一水道改变了世界航运的格局，缩短了从美国东海岸到东亚和澳大利亚的航程，使得船只可以避开南部非洲的舷船和
好望角的风险。
2. 英吉利海峡
英吉利海峡位于英国和法国之间，连接了大西洋和北海。它是全球最繁忙的航道之一，也
是重要的交通枢纽。通过英吉利海峡，国际船只可以进入泛大西洋航线，对欧洲贸易和经
济具有重要意义。
3. 马六甲海峡
马六甲海峡位于马来西亚半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，连接了印度洋和南中国海。
这一水道是连接印度洋和太平洋的主要通道之一，对世界航运格局有着重要影响。
4. 丹佛斯海峡
丹佛斯海峡位于丹麦和瑞典之间，是波罗的海和北海的连接通道。它是欧洲北部地区的重
要航道，对北欧国家的航运和贸易有着重要意义。
5. 德雷克海峡
德雷克海峡位于南美洲的智利和南极洲之间，连接了太平洋和大西洋。这一水道寒冷恶劣，且风浪巨大，是南美洲通往南极洲的主要航道。
6. 巴布尔曼德海峡
巴布尔曼德海峡位于印度半岛和斯里兰卡之间，连接了印度洋和孟加拉湾。这一水道是连
接中东和南亚的重要航道。
7. 北极航道
北极航道是连接大西洋和太平洋的航道，是俄罗斯北方海域的重要航道，也是北极资源开
发的重要通道。
世界海运地理介绍
3. English Strait
• Total length 600km, narrowest 33km, deep 60m
• More than 200,000 vessels pass through it • It is the busiest strait in the world • English Channel Tunnel opened 1994 connects
Most of Petro-chemical projects located on the island
2. Gibraltar Strait(直布罗陀海峡）
• It links Atlantic Ocean and Mediterranean Sea • Total length 58km, the narrowest only 13km • It is the throat of Mediterranean Sea • It is too deep to dig tunnel (deepest 1181m)
controlled by UK, 1967-1975 closed for war • Longest canal without locks • Totally 194Km, two bitter lakes
Photos of convoy in Suez Canal
源自文库
全球主要海运航线及港口
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中南美航线概述
• 亦称拉丁美洲航线。泛指包括南美洲、墨
西哥、加勒比海及西印度群岛等部分北美 洲南部区域在内的相关航线的统称。在国 际航运的航线分类当中，通常包括南美东 线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航 线等。
• 巴西国家一般情况会慢些所以很多的客户都会有较长的免用箱时间的
申请，一般都会批到21天甚至30天。还有就是巴西当地海关的规定， 会把运费显示在提单上，所以一般指定货会比较多，出H单来避免这 个问题.
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加勒比海航线的主要港口
• LA GUAIRA-拉瓜伊拉 委内瑞拉
• PORT OF SPAIN -西班牙港 特立尼达和多巴哥
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特别说明
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
PORT-南港；
• 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、
UTC.2、UTC.3
• 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 &
NORTH PORT-北港；
USD100/200
•
EBS 紧急燃油附加费EBS
国际海运地理知识课件
国际海运地理知识
一、大洋
• 太平洋位于亚洲、大洋洲、美洲和南极洲之间，北端 一、四大洋 的白令海海峡与北冰洋相连，南至南极洲，并与大西 洋和印度洋连成环绕南极大陆的水域。太平洋南北的 最大长度约15900千米，东西最大宽度约为109900千 米。总面积17868万平方千米，占地球表面积的三分 之一，是世界海洋面积的二分之一。平均深度3957米， 最大深度11034米。
• 北冰洋大致以北极为中心，介于亚洲、欧 洲和北美洲之间，为三洲所环抱。 • 面积 1 310万平方千米，约相当于太平洋面 积的1／14。约占世界海洋总面积4.1％， 是地球上四大洋中最小最浅的洋。北冰洋 被陆地包围，近于半封闭。通过挪威海、 格陵兰海和巴芬湾同大西洋连接，并以狭 窄的白令海峡沟通太平洋。
• 2.远洋航线
（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的 黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚； 地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯； 阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那 亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索 尔等港。 • （2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿 特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦 、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德 哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。 • （3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥 华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加 拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波 士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫 比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属 美国东海岸航线。
海外仓地理题
海外仓地理题
北纬30度，东经100度处坐落着一个国家的海外仓，该国家是一个制造业大国，拥有世界上最大的海外仓网络之一。这个海外仓位于一个发达的港口城市，拥有便利的交通和完善的物流设施。海外仓地理位置的选择是经过深思熟虑的，它为该国家的制造业提供了巨大的优势和机会。
首先，海外仓的北纬30度，东经100度的地理位置使得该国家可以更好地拓展市场。这个位置处于亚洲、欧洲和非洲的交汇点，使得该国家可以轻易接触到这些地区的市场。同时，这个位置离国内市场较远，可以避免在海外销售时对国内价格的冲击，保护了国内企业的利益。
其次，海外仓的地理位置有利于物流运输的便利和效率。这个海外仓位于港口城市，可以直接通过海运和空运与世界各地相连。该国家拥有完善的海运和航空网络，可以将产品快速、安全地运送到全球各地。同时，该海外仓地理位置靠近重要的贸易航线，使得货物进出口更加方便，大大缩短了运输时间。
此外，海外仓的地理位置也使得该国家在制造业竞争中具备了一定的优势。该国家的海外仓靠近一些低成本制造业基地，可以获得廉价的劳动力和原材料。这使得该国家的制造成本更低，能够以更具竞争力的价格将产品输送到全球市场。同时，海外仓的地理位置接近一些新兴市场和发展中国家，这些地区的消费需求不断增长，为该国家的制造业提供了更广阔的发展空间。
海外仓地理位置的选择不仅对该国家的制造业有益，对国际贸易也
起到了积极的推动作用。海外仓的地理位置处于多个国家和地区的交
汇点，这意味着该国家可以成为一个中转站，将来自不同地区的商品
进行集中分拨。这种中转服务将大大降低国际贸易的成本，提高效率，促进了各国之间的贸易合作。
海运地理
海运地理
1.长江是中国的‘黄金水道’
2.汉水是长江最长的支流，嘉陵江是长江水系中流域面积最大的支流
3.重庆港是长江上游和西南地区最大的内河主枢纽港
4.宜昌港素有‘川鄂咽喉之称’是全国出口磷矿石最大的内河港口
5.南京港是长江下游水陆联运和江海中转的枢纽港
6.高雄港是台湾最大的商港
7.世界三大天然良港：香港、旧金山、里约热内卢
8.东京湾港口：千叶港（日本最大的工业港口）、东京港（日本第三大集装箱港）、川崎港、横滨（天然良港）
9.神户港是日本最大集装箱港
10.釜山港是韩国最大的港口
11.仁川港是首都首尔的外港
12.世界三大炼油中心：鹿特丹、休斯顿、新加坡
13.林查班港泰国最大集装箱港
14.巴生港马来西亚最大港口，首都吉隆坡的外港
15.丹戎不碌港印尼最大货运港，首都雅加达的外港
16.雅加达港印尼最大集装箱港，胡椒输出港
17.马尼拉港菲律宾最大海港
18.孟买港印度最大港口，‘棉花港’世界最大纺织品出口港
19.加尔各答港‘黄麻港’
20.莫尔穆冈港印度西部、向欧洲出口铁矿石，印度第二大天然良港
21.拉斯塔努拉港波斯湾沿岸，是沙特（世界）最大原油输出港
22.吉达港红海沿岸最大商港
23.巴士拉港伊拉克最大港口和交通枢纽，也是伊拉克最大的石油、椰枣输出港
24.阿巴丹港伊朗最大港口
25.霍梅尼港伊朗重要的干货贸易港
26.艾哈迈迪港科威特最大原油输出港
27.多哈港卡塔尔最大港口
28.迪拜港阿联酋最大港口
29.亚丁港也门最大海港，世界第二大加油港
30.阿尔巴尼亚盛产天然沥青
31.英吉利海峡海洋运输最繁忙的海峡
海运航线
新航路的开辟
1487-1488年 （葡）迪亚士
好望角
•2、哥伦布 1492
西班牙 发现美洲
1492年（意）哥伦布 (受西班牙国王支持)
America
好望角
•3、达· 迦马
1497年
葡萄牙 到达印度
1497-1498（葡）达 · 伽马
好望角
达 伽 马 在 航 行 中
·
•4、麦哲伦
1519-1522
古巴、海地 欧洲—美洲 印度 欧洲—亚洲
1519— 麦哲伦 西班牙 麦哲伦海峡、 环球航行 菲律宾 1522 （葡）
（1）郑和下西洋的时 间、开始地点、次数, 最远到达地? （2）在图中找出第一 次下西洋的路线,并标 出开始地点和最远到达 地.
红海沿岸和 非洲东海岸
郑和下西洋的经过
第一次出发时间： 第一次出发地点： 第一次到达地区： 最远到达地区：
三、连接大洋的运河
• 苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三 大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、 地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕 道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短 5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000— 10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它 是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道， 每年承担着全世界14％的海运贸易。 • 苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米， 平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻 工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的 股份，每年获得巨额利润。
海运地理
1．安达曼海（Andaman Sea）
印度洋东北部的一部分，印度洋的东北部边缘海，面积为798,000平方公里。在亚洲的中南半岛、安达曼群岛、尼科巴群岛和苏门答腊岛之间。东南以马六甲海峡通南海，西以普雷帕里斯海峡、十度海峡和尼科巴海峡通孟加拉湾和印度洋。主要港口有缅甸的伊洛瓦底省、仰光省、勃固省、孟邦、德林达依省，泰国的拉廊府、攀牙府、普吉府、甲米府和董里府。印度尼西亚的班达亚齐，印度的布莱尔港等。安达曼海域最大的现代化海港是东南部的槟城（马来西亚）和北部的仰光（缅甸）。是中国和印度间早期的沿海贸易航线的一部分。地处马六甲海峡的西北出口，是国际石油航线的一部分。
2．石油海峡
石油海峡，处于欧、亚、非三洲的交汇处，又被里海、黑海、地中海、红海和阿拉伯海所环绕，是“三洲五海”之地。石油海峡即霍尔木兹海峡（Hormuz Strait），具体位于西亚的阿曼半岛和伊朗之间，联系波斯湾和阿曼湾，是海湾地区石油输往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡有着“海湾咽喉”之称，具有十分重要的经济和战略地位，每天运量达400万吨以上，合计承担着西方石油消费国60%的供应量，被视为“生命线”。霍尔木兹海峡长约150千米，南北宽56～125千米，平均水深70米。地处亚热带，属热带沙漠气候，终年炎热干燥。
3．领海基线
领海基线为沿海国家测算领海宽度的起算线，通常是沿海国的大潮低潮线。基线内向陆地一侧的水域称为内水，向海的一侧依次是领海、专属经济区、大陆架等管辖海域。按照《联合国海洋法公约》的规定，一般有3种确定沿海国领海基线的方法：一种是正常基线法，一种是直线基线法，还有一种是混合基线法。正常基线是指沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线。直线基线是指在海岸线极为曲折，或者近岸海域中有一系列岛屿情况下，可在海岸或近岸岛屿上选择一些适当点，采用连接各适当点的办法，形成直线基线。混合基线则是交替采用正常基线和直线基线来确定本国的领海基线。
海运的优势地理
1、承载能力大。
海运的十分主要的优势是能够掉处理超大、重型或笨重货物——通常称为散装货物或非拖车（NIT）货物，包括大型车辆、设备、建筑材料等。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为50万吨级。
2、运费低。
按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。是最经济的国际航运选择。
3、对货物的适应性强。
远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。
4、安全性好
船舶设计用于安全运输危险材料和危险货物。海运精通此类货物的处理，并制定健全了相关法规，以确保船舶、船员、货物和环境的安全。随着海上运顺安全的提高，由运输过程中事故造成的货物损失率不断下降。集装箱设计为在运输过程中保持货物的密封和锁定，进一步提高了货运的安全性。
海运地理
洋;远离陆地面积大水体深有独立的洋流系统受淡水影响小
海;与洋相反
海峡连接两个水体的天然水道
水道由人工建造
白令海峡弗罗里达海峡丹麦海峡多佛尔海峡英吉利海峡直布罗陀海峡霍尔木兹海峡莫桑比亚海峡麦泽伦海峡渤海海峡朝鲜海峡台湾海峡琼州海峡托雷斯海峡巴斯海峡巽他海峡马六甲海峡曼德海峡
海岸的一般分类法
①依构成的物质分类：岩岸海岸；沙岸海岸；混合海岸。
②依海岸的形状来分：湾式海岸；峡江海岸；锯齿状海岸。
经纬度计算
两地时间若相差1小时，则经线相差15º。
经线相差1º，则时间相差4分钟。经线相差1´，时差4秒钟。
例1 设有一海轮于船上时间上午8：20收听伦敦广播，所报时间为下午3：40，则该船所在的经度应为多少？
解：二地时差：12时–8：20﹢3：40﹦7时20分
该处经度：15º×7时20分﹦110º
因该船时间迟于伦敦时间，故应为110ºW。
例2 已知上海位于东经121º16´，南京的太阳中午时间迟于上海9´56"，求南京的经度。解：二地时差：9´56"
二地经度差：
（9×60﹢56）÷60÷4﹦2º29´
南京的经度：
东经121º16´–2º29´﹦118º47´E
冰川在陆地上存在的
冰山冰川发生崩裂滑入海中
依成因不同，可把海雾分成平流雾、混合雾、辐射雾和地形雾4种。
全球各海区的海雾，范围大、影响严重的，首推平流冷却雾，而以中高纬度大西洋的纽芬兰岛为中心和以北太平洋千岛群岛为中心的两个带状雾区最为显著，以南印度洋爱德华王子群岛为中心的带状雾区也很突出。
内陆国家
亚洲（13）：亚美尼亚（Armenia）、阿塞拜疆（Azerbaijan）、哈萨克斯坦（Kazakhstan）、土库曼斯坦（Turkmenistan）、乌兹别克斯坦（Uzbekistan）、吉尔吉斯斯坦（Kyrgyzstan）、塔吉克斯坦（Tajikistan）、阿富汗（Afghanistan）、尼泊尔（Nepal）、不丹（Bhutan）、老挝（Laos）、蒙古（Mongolia）、巴勒斯坦（West Bank）。
国际海运航线及港口知识
国际海运；第一部分国际海洋运输基础知识；一．海运定义及概况；1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具；2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大；二．国际贸易运输中常用的海运区域航线；1.北大西洋航线（NorthAtlanticSh；北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大；2.北太平洋航线（NorthPaci ficShi；北太平洋
-- 国际海运
第一部分国际海洋运输基础知识
一．海运定义及概况
1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.
2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。
二．国际贸易运输中常用的海运区域航线
1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）
北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。
2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）
北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。
海运地理2
欧洲
6德国的资源及经济情况：资源：自然资源以森林、水能为主。森林覆盖面积占全国总面积的30%，水利资源丰富。矿藏较贫乏，除镁、钾盐外均不能自给，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进口，２／３的初级能源需要进口。
经济：
产业：德国的工业以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等占全部工业产值的４０％以上。食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空与航天工业也很发达。德国是啤酒生产大国，其啤酒产量居世界前列。它还是最早研制成功磁悬浮铁路技术的国家。中小企业多，工业结构布局均衡。农业发达，机械化程度很高。农业用地约占德国国土面积的一半。产品可满足本国需要的８０％。外贸：德国是商品出口大国，工业产品的一半销往国外。德国的出口额现居世界第二位。德国近１／３的就业人员为出口行业工作。主要出口产品有汽车、机械产品、电气、运输设备、化学品和钢铁。进口产品主要有机械、电器、运输设备、汽车、石油和服装。主要贸易对象是西方工业国。
现状：德国目前是高度发达的工业国家，经济实力居欧洲首位。属世界第三大经济强国。2002年２月２８日２４时，德国马克正式停止流通，欧元(EURO)成为德国法定货币。德国是首批使用欧元的１１个国家之一。
德国的主要港口及其特点：
（1）汉堡港：位置：此港位于易北河下游，濒临黑尔戈兰湾内，阿尔斯特河和比勒河汇合处，距北海110公里。
规模：汉堡港是德国最大的海港（港口面积100平方公里，占整个汉堡市区的11.5％，码头总长41公里，共有320个泊位）。
海运地理概述认识航线与船舶PPT精选文档
1
第3节 水 运 航 线 P7
2
3
全球海运图
4
1.海运航线：船舶在两港之间海上航行的 路线
5
6
2.航线类型： P7 ？
远洋、近洋、沿海、内河
3.世界及我国主要航线（略-课程总结）P7-12 4.船期表
7
内河航道（闽江）
8
第4节 船 舶 P12
9
按用 途分
一、船舶类型
·以上作业于第7周周四前完成并提交。
31
END !!
32
P13
货船
民用 船舶
商船 客货两用船
客船
其他船
军用船舶
10
散货船
油船
液化气船
货船 分为
杂货船 集装箱船
兼用船
滚装船
载驳船（子母船）
11
12
13
14
15
LNG船 液化天然气（Liquefied Natural Gas）
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17
18
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20
21
22
23
24
25
二、我国船队（了解） P13
·我国集装箱船队：主要班轮公司？P13
26
中国2005和2010年各货种吞吐量构成及变化对比
27
中国2006-2010年全国水运船舶拥有量
物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)
南非
澳大利亚
印度
43%
16%
巴西
21%
巴西 130.8
图巴朗
塞佩提巴
印度
96.5
莫尔穆冈
中国 618.5
萨尔达尼亚湾
南非
29.5
马六甲海峡 巽他海峡
龙目海峡
黑德兰
丹皮尔 澳大利亚
265.3
中国原油运输通道和进口量
单位：百万吨
沙特
海
哈萨克斯坦
湾 伊朗 国
苏丹
家 阿曼
俄罗斯 45%
安哥拉
16%
俄罗斯 15.2
西非－原油
龙目海峡 澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油 巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱 津轻海峡
朝韩
对马海峡 大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道 战略要冲 潜在地区冲突
叙利亚
巴以
苏伊士运河
埃及、苏丹边界
苏丹－原油
中东－原油
伊朗
“俾路支斯坦解放军”
霍尔木兹海峡
36
4.远东-澳洲 （1）澳洲一线AUS1
（2）澳洲二线AUS2
37
（3）澳洲三线AUS3
Байду номын сангаас38
5.地中海-美东 （1）MAX航线
海运港口地理知识
海运港口地理知识
发布: 2009-9-14 20:10 | 作者: 爱神丘比特| 来源: 龙de船人
[i=s] 本帖最后由王者到达于2009-9-14 20:13 编辑
海运的历史很悠远，熟悉各条航线、各个港口是货运业务员的必修之课。各港口的重要性和这个国家/地区的经济实力大有关系，我们所要重点关注的首先是经常、稳定出货的地点，然后一些著名的港口城市也要记一下。
首先从我们的邻国说起。
一、东北亚
1、韩国：
基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），2002年第16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中国往东的很多条航线要经过釜山。
其他：INCHON（仁川），国际空港
SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。
2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。
KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；
OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；
NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；
TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；
YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；
MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。
二、港台：
1、台湾：
KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市；
海运地理
第一章 总论 (1～8)(4节)教学目的：本章主要是向学生介绍：目前世界上的主要经济、贸易发展、人口的分布结构，以及主要存在的经济贸易组织情况。重点：世界经济发展而产生的经济、贸易组织情况。难点：世界人口的地理分布。一、海运地理的任务：1、海运地理是经济和区域的地理学。是研究各国、各地区生产力分布规律的科学；是研究区域经济特点、生产地域分布规律。2、海运经济是运输经济中的一个重要组成部分；是国民经济中的一个基本生产部门。3、研究对象是研究各国、各地区海运经济的地理分布科学。研究自然现象、研究社会现象、研究自然资源与经济状况、航线选择、大宗货 物总的流向与流量。二、世界各国经济：1、按生产总值：可分为：低收入（695以下）、中等收入（695～8625以上）、高收入（8625～40000）；2、按资源与生产关系状况：可分为资源型、加工型、混合型。3、按国家地位：可分为超级大国、发达国家、发展中国家；4、发展中国家以分为：新兴工业化、石油输出国、经济综合发展国、最不发达国；三、世界人口：1、世界人口增长：1）人是物质的生产者，又是物质的消费者。在生产能力低下，最不发达国家，人口增长加快，由于科技落后，相对死亡率较高；2）而高生产能力，科技发达国家，人口增长却非常缓慢，相对死亡率较低，呈现高龄化现象。2、世界人口的地理分布：1）全球有30～40％地方无人居住；2）平均每平方公里居住人口不足2 人的，占陆地面积一半；（中国的西藏、新疆）3）全世界三分二人口却居住在全球七分一的陆地上；（中国沿海12个城市，为中国发达地区）4）人口密度最大为：中国、印度、日本；其中超级城市人口为1000万人以上。上海在2005年，为世界人口中最多人的城市。5）加拿大北部、澳大利亚中部、北非洲撤哈拉沙漠为无人居住或人烟稀少地区；中国新疆、西藏地区、内蒙古地区为人烟稀少地区。6）人口最少地区为两极的极地人及周边地区。
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亚—欧—非海上交通要冲——曼德海 峡—红海—苏伊士运河航线
• 曼德海峡位于厄立特里亚、也门和吉布提之间。
阿拉伯-波斯湾出产的原油必须经过这里才能进入 红海和苏伊士运河，最终运抵欧洲或美国的东海 岸，这是指由南往北的北上航线。而由北向南的 南下航线，则是通往亚洲的必经之路
• 一旦曼德海峡关闭，所有的船只只能从南非的好
家联盟等
发展前景
• 当前非洲经济形势继续保持着持续发展的较好态势 • 非洲经济持续稳步增长是由多种因素促成的 • 大多数非洲国家经济发展前景处于多年来的最佳时期 • 联合国发布的《2008年非洲经济报告》显示，2007年非洲
经济持续了过去五年来强劲增长的势头，平均增长率达 5.8%，并有可能在2008年达到6.2%
河流、湖泊
• 大河多流入大西洋，如尼罗河、刚果河、尼日尔河、塞内
加尔河、沃尔特河、奥兰治河等
• 尼罗河全长6 671千米，世界最长的河流。刚果河为非洲
第二大河，其流域面积和流量仅次于亚马孙河，位居世界 第二位
• 较为短小的河流，如赞比西河、林波波河、朱巴河及非洲
东海岸的、马达加斯加岛上的河流，均流入印度洋
经济发展概况
• 1，经济发展起伏不定 • 20世纪六、七十年代，反对殖民主义、争
取民族独立，民族经济发展取得不小成就
• 20世纪70年代末起，经济、社会发展相继
步入困境，一些非洲国家的经济甚至出现 了负增长
• 近年来经济发展有起色
经济发展概况
• 2，资源工业和农业是主要的经济发展部门 • 大多数国家没有形成完整独立的国民生产体系 • 工业发展滞后，制造业十分薄弱 • 经济发展长期依赖农业和自然资源开发 • 农业生产水平低，有些国家粮食生产尚不能满足国内需求 • 许多非洲国家经济结构呈现单一产品经济，非洲80%的出
埃及、突尼斯为主的北部非洲因欧盟南下政策的影响；以尼wk.baidu.com利亚、 加蓬为核心的西部非洲因石油美元的支持；在非洲大陆形成多个中心 的经济增长群体
• 2009年6月第19届非洲世界经济论坛评出非洲十大最具竞争力的国家：
1. 突尼斯 2. 南非 3. 博茨瓦纳 4. 毛里求斯 5. 摩洛哥 6. 纳米比亚 7. 埃及 8. 冈比亚 9. 肯尼亚 10.尼日利亚
口都是石油和原材料产品，只有20%是加工工业产品；非 洲有13个石油出口国，其经济增长占非洲整个经济增长的 60%
• 国民经济的外向型特征十分明显，产业发展严重依赖出口 • 农、畜产品商品率低，经营粗放落后
经济发展概况
• 3，区域经济发展不平衡 • 撒哈拉以南非洲明显落后于北非地区 • 在撒哈拉以南非洲，南部又好于东部，东部好于西部非洲，中部最为
• 非洲大多数国家经济落后 • 采矿业和轻工业是非洲工业的主要部门 • 黄金、金刚石、铁、锰、磷灰石、铝土矿、铜、
铀、锡、石油等的产量都在世界上占有重要地位
• 轻工业以农畜产品加工、纺织为主 • 木材工业有一定的基础，制材厂较多 • 重工业有冶金、机械、金属加工、化学和水泥、
大理石采制、金刚石琢磨、橡胶制品等部门
60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨 的海轮。通过时间平均为15小时
• 1975年6月开展大规模拓宽浚深。第一期工程于1980年完成
后，河面展宽至365米，通航船只吃水深度由12.47米增加到 17.9米，满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行。第二 期工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船 只的吃水深度增至21.98
︰大苦湖—小苦湖
• 苏伊士运河是条明渠，无闸，有8个主要弯道 • 开凿于1859-1869年。当时水深仅8米、底宽22米、水面宽90
米。为了让船可双向通行，每10公里建造一个供通行的湾
• 后经过连续的放宽和加深，到1960年代，运河的最窄处已达
55米，沿岸水深10米。
• 1967年因战争被封锁，一直到1975年6月才重新开启使用 • 从塞得港至陶菲克港长161公里，河面宽160-200米，河底宽
• 多湖泊：乍得湖，东非大裂谷带湖区多为断层湖，狭长水
深，呈串珠状排列于东非大裂谷带，其中维多利亚湖是非 洲最大湖泊和世界第二大淡水湖；坦噶尼喀湖是世界第二 深湖。位于埃塞俄比亚高原上的塔纳湖是非洲最高的湖泊， 海拔1 830米。乍得湖为内陆盆地的最大湖泊，面积时常 变动
人口与民族
• 总人口74 800万，占世界人口的12.9％，居世界第二位 • 非洲人口的出生率、死亡率和增长率均居世界各洲的前列 • 人口分布极不平衡，主要分布在尼罗河中下游河谷、西北
积1／3。撒哈拉沙漠位于非洲大陆北部，是世界上最大的 沙漠，面积777万平方千米；西南部有纳米布沙漠和卡拉 哈迪沙漠
气候
• 高温、少雨、干燥，气候带分布南北对称，季节相反。赤
道横贯非洲大陆中央，气温一般从赤道随纬度增加向南北 方向降低。全洲年平均气温在20℃以上的地带约占全洲面 积95％，其中一半以上的地区终年炎热
• 农业是大多数非洲国家的经济支柱 • 交通运输业比较落后，还没有形成完整的交通运
输体系
地理分区
• 北非：埃及、苏丹、利比亚、突尼斯，阿尔及利亚、
摩洛哥、亚速尔群岛和马德拉群岛。
• 东非：埃塞俄比亚、厄立特里亚、索马里、吉布提、
肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和塞舌 尔
• 西非：毛里塔尼亚、西撒哈拉、塞内加尔、冈比亚、
缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000— 10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里
• 承担着全世界海运贸易量的14%，世界海运贸易额的7%，
其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东 南亚港口，39%是远东地区
苏伊士运河
• 自北至南利用了几个湖泊︰曼札拉湖—提姆萨赫湖—和苦湖
非沿海、几内亚湾北部沿岸、东非高原和沿海、马达加斯 加岛的东部、南非的东南部自然条件较好的地区，撒哈拉、 纳米布、卡拉哈迪等沙漠和一些干旱草原、半沙漠地带每 平方千米不到1人。还有大片的无人区，是世界人口最稀 少的地区之一
• 民族成份复杂。主要为黑种人，占总人口数一半以上 • 黑种人主要分布在撒哈拉沙漠和埃塞俄比亚高原以南地区 • 靠近西亚的北非地区以阿拉伯人为主 • 南非分布有少量白种人及其后裔，有接近总人口20%的白
千米
• 除马达加斯加岛外，其余多为小岛。岛屿总面积约62万平
方千米
地理概况
• 高原大陆，地势比较平坦，南北两端有山脉。全洲平均海
拔750米。海拔500 - 1 000米的高原占全洲面积60％以上。 海拔200米以下的平原多分布在沿海地带
• 大致以刚果河河口至埃塞俄比亚高原北部边缘一线为界，
东南半部较高，西北半部较低。东南半部被称为高非洲； 西北半部被称为低非洲
种人与黑种人的混血种人分布在撒哈拉沙漠和埃塞俄比亚 高原南缘一带
• 马达加斯加岛上以马来人及其混血种人为主
自然资源
• 石油、天然气蕴藏丰富，已探明石油储量占世界总量
7.3%。近年来非洲原油产量占世界总量11%
• 铁、锰、铬、钴、镍、钒、铜、铅、锌、锡、磷酸盐
等储量很大，新发现铀矿，许多矿物的储量位居世界 的前列
马里、布基纳法索、几内亚、几内亚比绍、佛得角、 塞拉昂、利比里亚、科特迪瓦、加纳，多哥、贝宁、 尼日尔、尼日利亚和加那利群岛
• 中非：通常包括乍得、中非、喀麦隆、赤道几内亚、
加蓬、刚果（布）、刚果（金）、圣多美和普林西比
• 南非：赞比亚、安哥拉、津巴布韦、马拉维、莫桑比
克、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、斯威士兰、莱索托、 马达加斯加、科摩罗、毛里求斯、留尼汪岛、圣赫勒 拿岛和阿森松岛等
经济发展概况
• 4，国际社会的帮助位非洲经济的持续发展奠定良
好基础
• 减债：2000年世界银行和国际货币基金组织减免
了包括18个非洲国家在内的世界22个贫穷国家的 340亿美元债务；2001年初法国取消非洲19个国家 所欠4.7亿美元的债务
• 外国投资：2000年流入非洲的外国直接投资达100
多亿美元，比1998年增长了近20％。
• 黄金、金刚石久负盛名 • 植物至少有40 000种以上。森林面积占非洲总面积的
21％。盛产红木、黑檀木、花梨木、柯巴树、乌木、 樟树、栲树、胡桃木、黄漆木、栓皮栎等经济林木
• 草原辽阔，面积占非洲总面积的27％，居各洲首位 • 可开发的水力资源丰富 • 沿海盛产沙丁鱼、金枪鱼、鲐、鲸等。
经济发展水平最低的洲
海运地理描述
第一节 地理概况
• 东半球的西南部，地跨赤道南北，西北部的部分地区伸入
西半球
• 东为印度洋，西为大西洋，北面由地中海和直布罗陀海峡
与欧洲分开，东北部以苏伊士运河及红海与紧邻的亚洲分 开
• 总面积约3 020万平方千米，约占世界陆地总面积的20.2
％，仅次于亚洲，为世界第二大洲
• 大陆海岸比较平直，缺少海湾与半岛，海岸线全长30500
• 全长2100千米，平均宽度290千米，最大宽度306
千米。面积45万平方千米。平均水深558米，最大 水深2922米
• 红海是沟通地中海和印度洋的重要通道，沿岸主
要有苏伊士、塞法杰、库赛尔、苏丹港、米齐瓦、 阿萨布、亚喀巴、吉达、荷台达等港口
苏伊士运河
• 人工开凿的水道，位于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地
• 《非洲经济展望报告》显示，非洲经济连续五年保持增长，
2007年非洲经济增长率为5.7%，预计2008年和2009年增长 率有望达到6%。
• 非洲开发银行、经合组织和联合国非洲事务委员会《非洲
经济展望报告》认为，目前非洲经济良好发展态势的主要 原因有：一、世界对石油和其他矿产资源的需求日益增长； 二、对非洲石油矿产和农业领域的投入不断增多；三、非 洲大部分国家推行健康的宏观经济政策，增强了企业的信 心，促进了私营部门的投资；四、多边框架内的减贫举措 为非洲国家提供了增加公共投资的机遇
• 非洲将成为经济较发达国家的原料供应地和商品
销售市场
经济发展概况
• 5，经济一体化的实现将为非洲经济的发展
增强内部实力。
• 1997年，非洲经济共同体条约已经正式启
动，为在2025年实现非洲经济一体化目标 而努力
• 目前，非洲国家正在以区域性、地区性组
织为基本框架推动经济一体化
• 西非共同体、中西非共同体、南部非洲国
• 降水量从赤道向南北两侧减少，降水分布极不平衡，刚果
盆地和几内亚湾沿岸一带年平均降水量在1 5 0 0 毫米以 上。全洲年平均降水量在5 0 0 毫米以下的地区占全洲面 积5 0 ％，1／3的地区年平均降水量不足200毫米
• 刚果盆地和几内亚湾沿岸一带属热带雨林气候。地中海沿
岸属亚热带地中海式气候。北非撒哈拉沙漠、南非高原西 部属热带沙漠气候。其它广大地区夏季多雨，冬季干旱， 多属热带草原气候。马达加斯加岛东部属热带雨林气候， 西部属热带草原气候。
• 乞力马扎罗山：著名的活火山，海拔5895米，非洲最高峰 • 东部有世界上最大的裂谷带，裂谷带分东西两支，裂谷带
一般深达1000 米以上，宽几十千米到300千米，形成一系 列狭长而深陷的谷地和湖泊，其中阿萨勒湖的湖面在海平 面以下156米，为非洲陆地最低点
• 非洲发育了世界上面积最大的沙漠，沙漠面积约占全洲面
峡，处在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两 座城市之间
• 亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道 • 运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里(105哩)，在塞
得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。连同伸入地中海、 红海河段总长173公里
• 与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋
望角去绕行
• 曼德海峡还存在着领土纠纷问题，厄立特里亚和
也门两国都认为自己对曼德海峡北部的哈尼什群 岛拥有主权
红海
• 位于亚洲阿拉伯半岛和非洲大陆之间，是印度洋
西北狭长的内陆海。因沿岸水中生长着红色藻类 使海水呈红色而得名
• 红海南经曼德海峡与阿拉伯海的亚丁湾相通，北
通苏伊士运河与地中海相连。北端分为亚喀巴湾 和苏伊士湾
落后
• 2002年，赤道几内亚、莫桑比克、安哥拉、乍得、卢旺达5个国家的
经济增长率超过7%
• 摩洛哥、乌干达、埃塞俄比亚、贝宁、喀麦隆等16个国家4%—7% • 阿尔及利亚、南非、埃及、尼日利亚等27个国家的增长率在零至3.9%
之间
• 津巴布韦、马达加斯加、马拉维、加蓬、几内亚比绍5国是负增长 • 以南非为中心的南部非洲因世界大国的重点投资与优惠贸易待遇；以