耳背墙模板技术交底
耳背墙交底
技术交底1．平台搭设耳背墙施工采用搭设脚手架支撑平台，脚手架采用扣件式钢管脚手架。
用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m。
用于小横杆的钢管长度为1.8～2.0m，以适应脚手架宽的需要。
脚手板采用木脚手板，其使用厚度应不小于50mm，材质不低于国家二等材标准的杉木或松木板，板宽200～300mm，两端使用10～14号镀锌钢丝捆紧。
禁止使用有扭纹、破裂的木板。
2．钢筋的制作与安装在耳背墙底模安装、底模高程验收合格后，开始安装钢筋。
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋的焊接试验室要按频率进行抽检。
钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。
最后集中运至现场绑扎、成型。
3．安装侧模在耳背墙钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装侧模。
用Φ12对拉螺杆固定。
4．混凝土的浇筑及养护4.1 混凝土的浇筑混凝土浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性，经检验合格后，方可进行砼浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板接缝处用双面胶进行处理。
浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度（100—140mm）。
耳背墙混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注，斜分层、双对称法浇筑，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。
振动时宜快插慢拔，振动棒振动移动间距不超过该棒作用半径的1.5倍；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
桥梁盖梁、耳背墙技术交底
桥梁盖梁、耳背墙技术交底1. 桥梁盖梁技术在桥梁建设过程中，盖梁技术是必不可少的一环。
盖梁是指先在桥墩上掏出一定尺寸的挖槽，然后在此基础上铺设钢筋混凝土板的工艺。
这种技术的优点在于将墩柱直接与桥梁连接，既增强了墩柱和梁的承载能力，也保证了整个桥梁的稳定性。
在施工过程中，需要对桥梁盖梁进行细致的规划和分析，并执行严格的施工方案。
1.1 设计和测量在进行桥梁盖梁之前，需要对桥墩的位置、高度进行测量，制定出板的大小、形状等各种设计方案。
然后再将设计方案转化成实际施工图并进行校核，确定各板块尺寸、配筋和预埋件位置。
同时，还要注意把桥下通航空间和载重限制考虑在内。
1.2 锚固施工铺设混凝土板之前，先要完成钢筋的焊接、切断和放置。
然后，通过钢板、钢绞线或螺栓等工艺将预制的板块固定在墩顶上。
在这一过程中，施工人员需要注意钢筋的位置、夹紧力度，还需要校验钢筋的张力是否达到标准值，保证盖梁的质量和性能。
1.3 混凝土浇筑盖梁板铺设完成后，就可以进入混凝土浇筑阶段了。
在进行混凝土浇筑前，需要做好表面处理，保证表面平整、均匀。
在浇筑过程中注意混凝土原材料的质量、搅拌时间和浇注速度，以及浇筑厚度的控制。
施工人员要注意混凝土表面的细节，如振捣平整和养护措施等，以确保盖梁质量达标。
2. 耳背墙技术耳背墙技术是一种用来加固建筑物墙体的技术，实施该技术的目的是为了提高墙面的耐久性和承重能力，避免出现安全隐患。
常见的耳背墙有钢板耳背墙、混凝土耳背墙、彩钢板耳背墙等。
2.1 设计和施工耳背墙的施工前需要进行设计规划，明确耳板的规格规格、数量、钢筋的直径、数量等。
拿到图纸后，施工人员需要严格按照施工方案进行施工，控制墙体的基准面、尺寸、垂直度和平整度。
并严格执行施工技术要求，保证施工质量，以防止随后的安全事故。
2.2 耳板加固在施工过程中，需要先清理墙面，清除油污、水迹等，然后铺设耳板。
施工人员要仔细检查耳板的位置、表面是否光滑、水平度是否达标。
桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底
止漏浆。
检查模板支撑是否牢固，防止跑模。
模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。
（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。
浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。
振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。
（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。
砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。
2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。
在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。
肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。
（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。
安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。
应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。
钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
②在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。
区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。
③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。
侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。
④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。
耳背墙施工技术交底
耳背墙施工技术交底1. 引言本文旨在对耳背墙施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、材料选择、施工步骤以及质量控制等方面。
耳背墙作为一种常见的建筑墙体结构，具有很高的抗震性和承重能力，因此在施工过程中需要严格按照技术规范进行操作，以确保施工质量和安全性。
2. 施工前的准备工作在进行耳背墙施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，需要对施工区域进行清理，清除杂物和垃圾。
然后，需要进行地基处理，包括挖掘和加固地基。
此外，还需要制定施工计划，并准备好所需的材料和工具。
3. 材料选择耳背墙施工所需的主要材料包括水泥、砂子、砖块等。
在选择这些材料时，应注意其质量和规格是否符合相关标准。
特别是水泥和砂子，应选择符合强度要求的材料，以确保墙体的耐久性和稳定性。
4. 施工步骤（1）墙体布线：根据设计要求和施工图纸，在地面上进行墙体的标线和布线工作，并进行土方处理，以确保墙体的垂直度和平整度。
（2）基础施工：根据设计要求，挖掘基础沟槽，并进行基础的加固工作。
在挖掘沟槽时，应注意保持沟槽的均匀深度和宽度，并及时清理垃圾和杂物。
（3）砌筑墙体：首先将水泥砂浆涂抹在基础沟槽的底部，然后将砖块逐层砌筑起来。
在砌筑过程中，需要注意砖缝的均匀和砖块的垂直度，以确保墙体的稳定性和牢固性。
（4）砂浆填缝：在砌筑完墙体后，需要使用水泥砂浆进行砂浆填缝。
填缝时应确保填满所有的缝隙，并用抹刀或刮板将砂浆抹平，以提高墙体的美观度。
（5）防水处理：为了提高耳背墙的防水性能，需要进行防水处理。
常用的防水材料有水泥防水涂料和防水粘贴膜等。
在施工时，应按照产品说明书进行正确的防水施工。
5. 质量控制为了确保耳背墙的质量，需要进行严格的质量控制。
主要包括以下方面：（1）材料质量：对所使用的水泥、砂子、砖块等材料进行验收，确保其质量符合相关标准。
（2）现场施工质量：对施工过程进行监督和检查，确保墙体的垂直度、平整度和牢固性等指标符合设计要求。
肋板、台帽、耳背墙技术交底
5、混凝土养护
混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用塑料薄膜进行包裹，肋板安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。
2、钢筋制作和安装
钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，画出施工下料图，下料图应该考虑钢筋的弯曲延伸率，焊接搭接长度以及钢筋接头位置的设置，钢筋工根据下料图进行下料、焊接，控制对焊预热时间和焊接质量。严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。承台浇筑前必须预埋好肋板钢筋，可以预留插筋或者通长预留，必须保证肋板预留钢筋在承台里的锚固深度和位置，承台浇筑完时检查校正肋板钢筋，保证肋板钢筋的位置准确、保护层均匀。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。
二、台帽及耳背墙施工
台帽与地面高差较小，而且地面状况良好的地方，采用支架法施工，但对支架基础必须严格处理，确保支架的稳定性。台帽施工采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑混凝土时，采用混凝土罐车调运，人工配合浇筑。台帽施工工艺：人、机、料准备及试验项目完成→测量中线放样→安装台帽底模→安装台帽钢筋→安装台帽侧模→砼浇注与养生。
混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。
记录表1工程技术交底卡片
施工单位：中铁二十四局集团有限公司长临高速公路LJ17项目部合同号：
监理单位：山西公路工程监理技术咨询公司长临高速公路JL7总监理办公室编号：
工程名称
长临高速公路桥梁工程
耳背墙安全技术交底(最新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改耳背墙安全技术交底(最新版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.耳背墙安全技术交底(最新版)针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施。
并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实。
施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动。
如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意，并采取相应措施方可施工。
⑴、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
⑵、施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防电、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。
⑶、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
⑷、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
⑸、易燃品仓库、发电机等采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
⑹、施工现场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。
⑺、做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。
耳背墙施工技术交底
2、混凝土强度达到1。2MPa之前，不得在其上踩踏或安装模板及支架
3、混凝土养护时间不得少于7天.
4、不得使用重物敲击混凝土面和棱角，避免造成混凝土面的缺陷。
5、注意的质量问题:
1、混凝土搅拌完毕后在20分钟内罐车应到达浇筑现场，不可间隔时间过长。
施工技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
单位工程名称
全线桥
时间
年月日
分部工程名称
基础及下部构造
分项工程名称
耳背墙施工
交底部门
工程部
被交底单位
耳背墙施工交底内容:
1、施工准备：
（1）基础工程应先将模板内浮土等杂物清理干净,洒水湿润.
（2)模板内的扎丝、杂物等清理干净，模板缝隙应严密不漏浆。
本工程混凝土拌合物从搅拌机出料至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可以在搅拌地点取样检测。
2》按有关规定制作混凝土试块。
2)混凝土运输
1> 混凝土的运输能力必须满足混凝土浇筑的连续性，并确保在混凝土初凝前浇筑完毕。
2〉 混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水现象时不得使用.
3）混凝土浇筑、振捣
2、混凝土振捣要严格按照要求间距振捣，插点要均匀排列,逐点移动。避免漏震。
3、不得使振动棒长时间在混凝土内振捣，以免造成混凝土的离析。
4、混凝土收面完成后要及时使用薄膜对混凝土进行覆盖养护。
5、在拆模板时应注意对混凝土面的保护，避免损伤混凝土面及棱角。
6、安全生产、文明施工注意事项：
1、施工过程所需机械、车辆的操作员必须持证上岗，并按操作规程操作.
3、砼搅拌前，应用热水冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1。5倍（时间掌握在4分钟左右）。混凝土应搅拌均匀 ,有利于增进混凝土强度和提高抗冻性.砼拌合物出机温度不低于10℃。
天新桥大桥盖梁、耳背墙、台帽、支座垫石、挡块交底
杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段第SZTJS-13合同段天新桥大桥盖梁、耳背墙、台帽、支座垫石、挡块施工技术、健康安全、环境交底书中交第四航务工程局有限公司思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部二O一一年十一月二十五日目录一、工程概况 (2)一、概况 (9)二、设计计算依据 (9)五、环保措施 (20)六、文明施工 (20)天新桥大桥盖梁、耳背墙、台帽、支座垫石、挡块技术、健康安全、环境交底书工程名称：杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段单位工程名称天新桥大桥分项工程名称盖梁、耳背墙、台帽、支座垫石、挡块交底内容：一、工程概况天新桥大桥位于遵义县天新桥附近，中心里程桩号：K268+091.0，起始里程桩号：K267+982.46～K268+199.54，全长217.8m,设计桥孔和跨径（孔×m）7×30。
桥梁上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台、桩基础。
桥址区地形起伏大，地貌单元属岩溶溶丘谷地地貌单元，高程884.50～921.90m，高差约37.40m。
桥位两侧斜坡总体坡度约32°。
上覆第四系全新统残坡积(Q4el+dl)粉质粘土、碎石，下伏古生界二叠系下统栖霞组（P1q）灰岩，局部可见基岩露头，坡顶植被茂密。
区内大地构造处于扬子准地台，黔北台隆遵义断拱构造，属于扬子准地台（贵州部分）中最稳定的部分，桥址区未见活动断裂通过。
桥址区在雨季时节，桥位处沟谷间槽地、洼地多有积水，两面斜坡在雨季地表水呈面状汇入槽地，槽地为场地地表水的侵蚀基准面。
干旱季节，槽内无地表水。
区内地下可分为松散堆积类空隙水及基岩裂隙水两大类：孔隙水：松散堆积层孔隙水赋存于第四系松散堆积层中，主要分布于沟谷、洼地中，一般为潜水，分布零散，水量小，接受大气降水、地表水的补给，向坡下沟谷及下卧层排泄。
水量随季节变化明显，其枯水和洪水期水量变幅较大。
基岩裂隙水：基岩裂隙水主要赋存于测区浅部灰岩裂隙发育地带中。
桥梁盖梁、耳背墙技术交底
桥梁盖梁、耳背墙技术交底上海至成都高速公路湖北省麻武（麻城至武汉）段高速公路第十合同段K76+640～K88+050盖梁、耳背墙技术交底湖北长江路桥麻武高速第十合同段项目经理部二00八年十一月桥梁盖梁、耳背墙施工技术交底一、工程概况李家埠大桥位于红安县永佳河镇，大桥起于K76+682，终止于K76+831，中心桩号K76+758，桥全长149m，上部结构为7×20m 预应力砼空心板，全桥共两联，下部构造0号台为U台、扩大基础；7号台为柱式台、柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。
桩基总长678m，共计30根，其中1.2m桩径114m，1.3m桩径564m。
罗家榨中桥位于红安县永佳河镇，该桥起于K81+002.5，终止于K81+079，中心桩号K81+040，桥全长77m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，全桥共三跨，下部构造为U型台、柱式桥墩、基础为扩大基础。
K79+202.8分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长66m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥台采用肋板台；柱式桥墩，基础为扩大基础、挖孔灌注桩，类型为摩擦桩。
其中桩基1.2m桩径总长136m，共计8根。
K86+794分离式立交位于红安县永佳河镇，桥全长70m，上部结构为3×20m预应力砼空心板，先简支后结构连续；下部结构桥0号台为肋板台；柱式桥墩，基础为挖孔灌注桩，类型为端承摩擦桩，柱底进入弱风化基岩不小于2倍桩径；3号台为U台，扩大基础。
桩基总长224m，共计16根，其中1.2m桩径104m，1.3m桩径120m。
K76+969汽车通道位于红安县永佳河镇，全长10 m，上部结构为预应力砼板，下部结构为薄壁台、桩基；其中桩基1.2m桩径总长204m，共计12根。
K78+481.305跨线桥位于红安县永佳河镇，全长68.04m，上部结构为预应力砼箱梁；下部结构0号桥台采用肋板台，3号桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础，桩基类型为端承桩。
耳背墙安全环保交底
耳背墙安全环保交底1. 引言本文旨在对耳背墙安全环保事宜进行全面交底。
耳背墙是一种常见的结构工程，为了确保工程质量、保障施工人员和周围环境的安全，必须加强对耳背墙施工过程中的安全和环保要求的宣传和培训。
本文将从以下几个方面进行详细介绍：施工前的准备工作、施工过程中的安全注意事项、施工后的环保措施等。
2. 施工前的准备在开始进行耳背墙的施工之前，以下几个准备工作是必不可少的：2.1 施工计划施工前，务必制定详细的施工计划，明确施工的时间、工序和施工人员的任务分工。
施工计划应充分考虑工期、安全和环保要求，并向相关部门报备。
2.2 施工人员培训确保施工人员熟悉耳背墙的施工工艺和相关安全规范，必要时进行培训，提高施工人员的安全意识和环保意识。
2.3 安全设备准备配备必要的安全设备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
检查设备的有效性，确保所有人员都使用并佩戴。
3. 施工过程中的安全措施在耳背墙的施工过程中，必须始终遵守以下安全措施，确保施工人员和周围环境的安全：3.1 安全防护•施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全隔离。
•施工现场周边设置防护栏杆，防止行人进入施工区域。
•在施工现场设置警戒线，限制非施工人员进入。
•定期检查安全网、脚手架等安全设施的稳固性和可靠性。
•检查施工工具和设备的安全状况，确保正常使用。
3.2 高处作业安全•高处作业必须佩戴安全绳、安全带，并确保固定可靠。
•确保搭建的脚手架、工作平台等设备牢固可靠。
•禁止站在不稳定的物体上进行高处作业。
•操作人员应经过培训，熟悉高处作业安全操作规程。
3.3 机械设备安全•确保施工机械设备（如起重机、搅拌机等）的安全性能符合规定标准。
•保持机械设备的清洁和正常运转，及时检修和更换损坏的设备。
•操作机械设备的人员必须经过专业培训，熟悉设备的操作要领和注意事项。
3.4 电气安全•施工现场的电气设备必须符合国家标准，并由专业人员进行安装和维修。
•电气设备通电前必须检查线路和设备的接地情况，确保电气设备的安全使用。
耳背墙安全技术交底书.
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
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工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
安全技术交底书
工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
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工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司
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工程名称：大广南高速09合同段施工单位：安徽交通建设有限责任公司。
耳背墙施工技术交底
耳背墙施工技术交底一、概述耳背墙是一种常见的室内装修墙面材料，其特点是表面平整、光滑，并且不易变形，适用于各种墙面装修。
本文档将介绍耳背墙施工的基本工艺和注意事项。
二、施工材料和工具1. 耳背墙板：选择符合国家质量标准的耳背墙板材料，以确保质量和安全。
2. 木工刨、铁锤、扳手、刷子、尺子、水平仪等基本的木工工具。
3. 钉子、钢钉、螺丝等固定耳背墙板的材料。
4. 油漆、腻子等墙面处理材料。
三、施工步骤1. 准备工作首先要清理墙面，并确保其干燥、平整。
检查墙面是否有凹凸不平的部分，必要时使用木工刨修整。
2. 固定木龙骨在墙面上固定木龙骨，确定木龙骨位置的间距应符合耳背墙板的规格要求。
使用铁锤和钉子将木龙骨牢固地固定在墙上。
3. 安装耳背墙板将耳背墙板按规定的长度进行切割。
使用扳手或螺丝刀将耳背墙板固定在木龙骨上。
确保每块耳背墙板的连接位置紧密并且平整。
4. 处理墙面缝隙使用腻子填补耳背墙板之间的缝隙。
腻子应均匀地涂抹在缝隙上，并使用刷子进行修整。
待腻子干燥后，使用砂纸进行打磨，使墙面平整。
5. 刷漆根据装修需求选择合适的油漆颜色，涂抹在耳背墙板表面。
涂抹时要均匀、细致，并注意防止漏涂或涂抹过多。
四、注意事项1. 施工前需检查耳背墙板是否有损坏、变形等问题，如有则需要及时更换。
2. 施工过程中应注意安全，使用工具时要小心操作，避免伤害自己和他人。
3. 施工现场应保持整洁，尽量避免灰尘和杂物对工艺造成影响。
4. 耳背墙板之间的连接应紧密平整，避免出现缝隙或凹凸不平的情况。
5. 在进行腻子处理时要均匀涂抹，防止出现肌理不一致的情况。
6. 使用油漆时要注意通风，避免对人体和环境造成污染。
五、施工质量验收标准1. 耳背墙板连接处无明显缝隙，整体平整、光滑。
2. 表面处理均匀、细致，无虚斑、起皮等缺陷。
3. 油漆颜色均匀一致，无色差和涂层脱落。
六、施工常见问题及解决方案1. 耳背墙板连接处有缝隙：应重新固定板材，使用腻子进行修补。
桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底
止漏浆。
检查模板支撑是否牢固，防止跑模。
模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。
（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。
浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。
振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。
（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。
砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。
2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。
在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。
肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。
（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。
安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。
应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。
钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
②在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。
区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。
③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。
侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。
④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。
耳背墙安全技术交底
商丘市政工程项目G105国道拓宽改造工程
设计文件图号
施工部位
桥梁工程
工序、工艺或机具交底名称
耳背墙施工
交底日期
二O一年月日
一、模板安装
1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。。
2、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。
5、已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
6、拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板，以防失稳坠落。
7、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
9、采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。
10、支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。
二、钢筋绑扎
1、现场人工断料，所用工具必须牢固，掌錾子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩或朝向无人区。
8、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
9、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
交底人：复核人：接受人
安全技术交底签收表
交底编号
交底日期
交底人
交底主要内容
接收人签字
序号
姓名
职位/工种
2、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。
盖梁、耳背墙技术交底
1.5.2.1钢筋的质量
钢筋表面清洁，无损伤。钢筋使用之前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已锈蚀截面时，不得使用。微弯的钢筋进行人工调直。
1.5.2.2钢筋制作
（1）钢筋加工厂必须篷化，场地用砼硬化，钢筋加工必须在加工厂篷内进行，厂篷内所有钢筋必须离地面30cm整齐摆放，并做防锈措施。加工厂内钢筋弯曲机、切断机、冷拉机等设备一应俱全。根据设计图纸结合成品钢筋的长度制作钢筋下料、加工计算表。
3.1.2.5在混凝土中可掺加外加剂等方法减少水泥用量。
3.1.2.6在高温季节施工时，应避开高温时段施工，尽量安排在气温较低时进行混凝土浇筑。同时对原材料进行降温，并用冷却水进行拌和，以降低混凝土浇筑后的内部温度。
3.2现象二：混凝土表面出现蜂窝、麻面
3.2.1原因分析
模板未进行刨光处理，模板重复使用时未进行磨刷整修及保养工作，振捣未能充分进行。
142底模支撑体系支架搭设完成后进行支架调帄调帄完毕横桥方向上铺1015cm方木再在上面顺桥向铺设1010cm方木后铺设底模采用5cm厚竹板底板的拼缝及周边缝用双面胶或海绵填塞密实和帄整避免浇筑侧模支撑体系盖梁钢筋绑扎完成经验收合格后进行盖梁侧模安装及加固盖梁侧模为专业厂家生产的定型钢钢模板均采用5cm厚的钢板外侧横向肋采用65槽钢间距按45cm布置竖向肋采用10槽钢2距按50cm布置侧模采用两片拼装帮夹底的形式即底模尺寸为盖梁底尺寸盖梁侧模夹住底模使底模成为侧模的支撑以保证盖梁的结构尺寸
3.2.2预防措施
3.2.2.1使用前应对模板内侧进行“刨光”处理，之后均匀涂刷脱模剂。
3.2.2.2模板重复使用前应进行磨刷整修及保养工作。
隔音墙保温安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[请填写工程名称]2. 施工单位：[请填写施工单位]3. 交底部位：[请填写交底部位，如：某住宅小区隔音墙、某道路隔音墙等]4. 施工时间：[请填写施工时间]二、安全技术交底1. 进入施工现场要求- 进入施工现场必须遵守安全生产的各项规章制度和纪律，服从现场管理。
- 施工人员需佩戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防尘口罩等。
2. 高空作业安全- 高空作业前，必须检查脚手架是否牢固，特别是大风雨后作业。
- 脚手架不牢固之处和跷头板等要及时处理，要铺有足够的宽度，以保证手推车运灰浆时的安全。
- 在架子上工作，工具和材料要放置稳当，不准随便乱扔。
3. 材料及设备操作- 使用升降机上料时，要有专人负责开机，遇六级以上大风时应暂停作业。
- 砂浆机应有专人操作和维修、保养，电器设备应绝缘良好并接地，并做到二级漏电保护。
4. 施工荷载控制- 严格控制脚手架的施工负载，不得超载使用。
5. 安全设施- 不准随意拆除、斩断脚手架的软硬拉结，不准随意拆除脚手架上的安全设施，如妨碍施工必须经项目经理批准后，方可拆除妨碍部位。
6. 酒后作业- 严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。
7. 设备使用- 严禁班组人员私自动用机电设备。
需要使用必须通知现场专业电工实施。
8. 新工人培训- 班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。
- 新工人进场后应先经过三级安全交底，方可正式上岗作业。
9. 年龄及健康要求- 未满18岁及50岁以上以及身体不健康人员严禁进场施工。
三、施工准备1. 材料准备- 根据设计要求，准备好所需隔音材料和保温材料，如隔音板、保温板、粘结剂、锚固件等。
- 所有材料均需符合国家相关标准。
2. 施工工具- 准备好施工所需的工具，如切割机、钻机、电焊机、螺丝刀等。
3. 施工图纸- 熟悉施工图纸，了解施工要求和技术参数。
四、施工顺序1. 基层处理- 对墙面进行清理，确保墙面平整、干净、无油污、无浮尘。
隔音墙板施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隔音墙板施工过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与隔音墙板施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、施工地点[施工地点]四、施工时间[施工时间]五、交底内容1. 施工前准备工作（1）施工人员应熟悉施工图纸，了解隔音墙板的设计要求、施工工艺及注意事项。
（2）施工前对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握安全操作规程。
（3）施工前对施工工具、设备进行检查，确保其安全可靠。
2. 施工安全措施（1）临边作业防护：- 施工现场临边作业时，必须设置1.5m高的防护栏杆，并满挂安全网。
- 阳台外侧无拦板时，必须设高1.5m的两道防护栏杆，满挂安全网。
- 各楼层临边防护必须在阳台栏杆安装后和楼层四周围护结构施工完毕后方可拆除。
（2）洞口作业安全防护：- 25cm×25cm至50cm×50cm的洞口，必须设置固定盖板，保持四周搁置均衡，并有固定其位置措施。
- 50cm×50cm至150cm×150cm的洞口，必须满铺脚手架，脚手架应绑扎固定，任何人未经许可不得随意移动。
- 150cm×150cm以上的洞口，四周必须搭设围护架，并设双道防护栏杆，洞口中间支挂水平网，网的四周要栓挂牢固、严密。
- 墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应绑防护栏杆，下设挡脚板。
电梯井口必须设不低于1.2m的金属防护门，井内首层和首层以上每隔10米设一道水平安全网，安全网应封闭严密。
（3）施工用电安全：- 施工现场用电必须符合国家相关标准和规范。
- 施工用电设备必须定期检查，确保安全可靠。
- 施工现场严禁私拉乱接电线，禁止使用非标准电气设备。
3. 施工过程中的注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工过程中，应随时关注施工环境，确保施工安全。
（3）施工人员应服从指挥，不得擅自离岗、脱岗。
（4）施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时报告相关部门。
桥梁工程台帽、耳背墙技术交底
用全站仪使用导线点G798-1和G799在台身上放出台帽、侧墙边线，根据图纸尺寸确定台帽、侧墙施工范围。
2、接合面处理
浇筑混凝土前用水清洗接合面，将预插钢筋清理干净，并铺筑2－3cm厚与水泥混凝土同配比的水泥砂浆。
3、钢筋加工与绑扎
钢筋在加工棚内集中加工，原材料进场要通过检验，合格后方能投入使用，钢筋焊接按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。钢筋加工时，钢筋弯曲要符合规范要求，绑扎接头与钢筋弯曲点间的距离要大于10倍钢筋直径。钢筋加工完成后运至现场绑扎成型。钢筋绑扎时底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距依据图纸要求布置，并按要求预埋伸缩缝钢筋。钢筋绑扎完成后，报请监理工程师验收，合格后进行下一道工序。
7.1.2混凝土表面出现非受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm要按规范要求处理。
7.1.3施工临时预埋件或其它临时设施必须清除处理。
7.2检查项目
台帽、侧墙、背墙检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差检查方法来自1混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
制作试件
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：检查3个断面
4、模板拼装及固定
采用钢模板按图纸设计拼制，拼制时确保其大面积平整度。为防止底角及接缝处漏浆，要在缝隙处夹双面胶条。脱模剂采用优质机油。在台帽、侧墙底部和模板上部设置螺栓对拉杆加固，并用6号钢丝绳和对拉螺丝调正模板的顺直度。模板安装完成后，报请监理工程师验收，合格后进行下一道工序。
5、C30混凝土浇筑
6、拆模、养生
6.1混凝土浇筑完毕后12小时内用毛毡覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润。
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1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3、《公路桥涵施工技术标准》（JTJ 041-2000）
4、《筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ 114-2003）
5、《旧城大桥施工图设计》
三、施工准备：
1、钢筋工程监理验收合格。
模板支设完毕后进行模板顺直度的调整。使用调整钢管斜撑和导链矫直的方法进行调直，直至达到施工规范要求。
5、模板拆除
耳背墙模板为非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。在摘除模板的过程中不得损伤混凝土表面及棱角，在操作过程中不得使用撬棍向外撬模板。以免损伤混凝土表面及棱角。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
交底人被交底人：安全员：材料员：
：
施工队人员：工长：技术员：
2、在桥台盖梁上放出背墙边线和耳墙边线，并使用全站仪复核。
3、模板脱模剂的涂刷。
四、施工工艺：
1、工艺流程：
钢筋验收→支设模板→模板拆除
2、钢筋验收
在支设模板前要在放线区域内的混凝土表面进行凿毛，达到混凝土表面无松动石子或水泥浆，进行钢筋分项自检。通知监理验收耳背墙钢筋，并办理隐蔽工程手续。3、支设模板十一Fra bibliotek冬季施工措施：
进入冬季施工后如遇雨雪天气要对模板进行覆盖，防止模板内进入雨雪产生结冰现象影响混凝土浇筑质量。在早晨或晚上进行混凝土浇筑时要对模板提前做防风保温措施，以保证混凝土入模后温度不降低过快。
十、质量记录：
1、模板安装质量验收记录
2、模板安装质量评定表
3、模板拆除质量验收记录
测量员：质检员：
上部构造的所有构件
+5，0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)
4、模板拆除时不得损伤混凝土面及棱角。
5、模板拆除后要及时养护并覆盖。
八、降本措施：
1、在安装模板时各工种要相配合避免人员窝工。
2、模板使用完毕吊离时要合理安排模板存放位置，避免下次使用时进行二次倒运。
3、拆模后要及时对模板进行养护和覆盖，避免损伤模板。
九、安全生产、文明施工注意事项：
1、进入施工现场必须佩戴安全帽。
五、质量验收标准：
表9.6.1模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
木
模
板
制
作
模板的长度和宽度
±5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
±5
榫槽嵌接紧密度
2
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
2、模板安装、拆除时机械要严格按照保证一机一闸一漏保的要求，不得一闸控制多台机械。
3、模板拆除过程中要时刻注意周围人员活动情况，无关人员不得接近模板拆除区域。
4、进入施工现场必须佩戴安全帽；衣着整齐。
5、现场各种标示牌不得随意挪动或损毁。如需挪动应告知安全员。
6、酒后不得进入施工现场，在施工区域不得吸烟。
0，-1
肋高
±5
面板端偏斜
≤0.5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
表9.6.2模板、支架及拱架安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
工程名称
旧城大桥
交底部位
耳背墙模板
工程编号
日期
2011-11-25
交底内容：耳背墙模板
一、工程简介：
本工程为旧城大桥工程中耳背墙模板安装和拆除工程，本工程使用木模板。一道耳背墙的模板工程量为57.4平方米。保护层厚度为5厘米，在钢筋上焊制定位筋保证保护层厚度，使用拉杆将两侧模板拉紧，外侧使用上下2道钢管撑杆加固模板，因耳背墙高度较低撑杆间距设定为1.5米。在背墙上端有牛角部分需要独立加设撑杆进行加固，撑杆间距1米。背墙的厚度为0.4米，高度为1.72米，长度为12.683米。耳墙厚度为0.5米，高度为3.23米（直端为75厘米，斜端为248厘米），长度为3米。
支设模板时必须将脱模剂涂抹均匀，支设时要按照墨线进行施工，并及时复核模板的上口标高，如出现误差及时调整。耳背墙模板使用木模板进行支设，使用4*7厘米木方做肋，肋间距为10厘米（中对中间距）。使用钢管做竖杆，竖杆间距为1.5米。使用钢管做上下2道斜撑，斜撑间距为1.5米，竖杆和斜撑使用十字口连接，使模板和钢管支撑连接成为一个整体以此来增加模板的整体强度。在背墙的外侧牛角部位模板支设时要对牛角部位的底部做单独支撑。支撑方法为在牛角底模处间隔1米使用钢管做一道斜撑加强底模的强度防止底模脱落或变形。
+20，－10
六、成品保护：
模板支设完毕后不得使用重物撞击或敲打模板，不得随意移动或拆除模板支撑，在模板支设完毕后要尽快进行混凝土浇筑，避免脱模剂长时间在高温环境暴露而失去作用。
七、注意的质量问题：
1、模板使用前必须均匀涂刷脱模剂。
2、安装模板前要核对模板边线是否准确，支设模板要严格按线施工。
3、模板安装完毕要符合内部尺寸和模板标高。