柴油机控制介绍

z 所有柴油机控制仪获得 CCS、DNV、LR、GL、ABS、BV、RINA、NK、 KR 等主要船级社型式认可
z 在全球海工市场占 75%份额 z 被 CATERPILLAR、CUMMINS、VOLVO PENDA 等知名柴油机厂家选为
专用控制仪
1
DCU305 R2 柴油机控制器
重庆康明斯出口机器指定控制器
A Potential free
kHz Vpp kbps Mbps Mbps baud kbps baud baud
‐ ‐
磁脉冲采集
可连接若干 RIO 单元 USB 1.1 用于连接 MK‐14
系统配置
z 所有在系统中使用的模块均可通过 DCU 的 内置服务器进行配置。 默认 IP 地址：192.168.0.1 默认用户名：DCU 预设密码：1234
z 所有配置保存在.cfg 文档内 z 可配置页面的显示仪表名称、量程、布局等 z 配置文件可上传到 USB 存储卡上
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DCU410 柴油机控制器
DCU410 主要功能介绍
启动、停车功能
z 可以配置成按压即实现功能，也可配置成长时 间按压才实现功能（例如按压保持 3 秒时间）
■电源 ■启动 ■自动/手动 ■复位 ■报警显示 ■冷却水温度显示/报警 ■滑油压力显示/报警 ■蓄电池电压显示/报警 ■排温显示/报警 ■超速停车 ■滑油低压停车 ■转速显示 ■综合报警输出 ■三次启动失败报警
■自检 ■停机 ■机旁/遥控 ■试灯 ■报警应答 ■滑油温度显示/报警 ■电机出气温度显示/报警 ■运行累时显示 ■多达 12 个开关量报警 ■5 个模拟量显示/报警 ■最多 6 个通道的故障停车 ■应急/停泊切换 ■启动运行输出
典型值 24
24
4‐20 ‐ 24
‐
5 32 250 10 10 19200 250 19200 19200 ‐ ‐
最大值 32
‐
25 800
‐
1
10 32 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐
单位 说明 VDC
VDC Optocoupled
mA 精度: +/‐ 0.5% of range C 精度: +/‐ 2.0% of range V 典型: 电压供应 – 0.5V
z DCU410 可连接若干 RIO410 进行扩展。每 个 RIO410 模块含有数量众多的数字和模 拟量通道。
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DCU410 柴油机控制器
无与伦比的最新技术的柴油机控制器，众多柴油机厂家的选择
技术规格Байду номын сангаас
通道名称 电源输入 开关量输入
4‐20mA 输入 PT100 输入 可配置 24V 输出 可配置继电器输 出
转速采集
CAN J1939 以太网 Modbus TCP Modbus RTU CANopen® RIO 连接端口 SDU 连接端口 USB 端口 继电器扩展模块
通道数 2
8
4 4 4 2
1
1 1 1 1 1 1 1 1 1
条件
low=0‐2 high=8‐32
最小值 18
‐
0 0 ‐
0
0.1 4 ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐
z 远程启动、停车功能 z 自动启动、停车功能 z 可从远程面板 RP 上启动、停车
报警列表
z 可设置预警、报警、故障停车三个等级 z 所有报警内容可在 RP 查看 z 报警消除后记录，在 EVENT LOG 查询
设置菜单
z 自动/手动、机旁/遥控、预润滑越控、报警 声设置
z 运行时间：从启动开始、从上次预设的时间 起点开始、总运行时间
控制箱扩展功能：
■紧急停车 ■防冷凝加热 ■怠速、额定转速切换
■220VAC/24VDC 无扰动切换 ■淡水加热 ■双电源无扰动切换
■ 远程启动、停车和应急停车（需要增加急停 按钮）
■ 机旁控制箱内所有参数显示、报警信息都可 以在远程面板实现
■ 用单一远程面板显示最多 4 台机的状态，简 化布线，减少故障率
控制面板非常小，可以安装在很 小的盒子内。端子卡装在一个标 准的 35mm DIN 轨道上。
特征（相比R2增加的功能）
z 在电喷柴油机上，DCU305 R3 订货号码
z J1939CANBUS 端口 z 可 直 接 读 取 CUMMINS 、
CATERPILLAR、DEUTZ、VOLVO PENTA 等柴油机 ECM 内数据 z 预润滑，可设置间隔时间
为英国康明斯生产的 QSM11 线束
线束
各种直插式线束，方 便操作者使用。
z 全部采用船用线 缆，包括双绞线、 屏蔽线、多芯线 等。
z 采用耐油耐温的 保护套管，符合 欧盟等严苛标 准。
z 采用进口的转换 T 头、三通等，各 个接头平顺过 渡，并被妥善保 护。
z 采用 DELPHI、德 驰等进口连接 器，和国外机器 匹配。
z DCU410 内 置 的 服 务 器 可 通 过 本 地 的 ETHERNET 网络登陆，并对参数进行配置 （具有密码保护）。 通过 DCU410 也可对 相连的 安保单元 SDU410 进行配置。
z DCU410 内有若干预设的显示模版，也可以 根据客户需要定制。用户配置的文件可以 保存在 DCU410 内，或外部存储设备以备 以后使用。通过以太网络也可对 DCU410 进行远程配置和故障诊断。
DCU 系列发电机控制及附件
MARINE ENGINE CONTROL & ACCESSORIES
z DCU305 R2 柴油机控制仪
P1
z DCU305 R3 柴油机控制仪
P3
z DCU410 柴油机控制仪
P4
z 柴油机机旁控制的整体解决方案 P8
传感器 线束 控制箱 现场服务与全球服务 特殊产品
z 可连接 4 个扩展模块 RIO，每个 RIO 含有 4 个开关量输入通 道、8 个 PT100 输入通道、9 个 4-20mA 输入通道、2 个 K 型 热电偶输入通道、1 个 0-5V 输入通道、2 个可配置的 24V 输 出通道、2 个可配置的继电器输出通道。
z 可连接 MK-14 继电器扩展模块，含 14 个可配置的继电器输 出通道
6 个或 14 个继电器
Article #
1006400 1075268 1075262 1075263 1006500
上海丽岛船舶科技有限公司 P1
远程显示 RSP305
DCU305 R2 功能列表特性
DCU305 R2 可任意配置通道的名称、报警值、停车值等，可 以满足发电机组的使用要求，以下列出常见的功能：
根据需要，所有的通道警告、报警、故障停 车等特性都可以设置。
功能扩展
系统提供各种扩展模块用于扩展不同的特 性。
对于模拟量的扩展，可以使用 6 通道扩展模 块，将模拟量的通道由 5 个增加到 11 个。
嵌入的通讯站可以连接 RSP 305 遥控面板， 或者其它的遥控面板。
安装
DCU 305 R2 由 3 部分组成：控制面板本身、 端子卡 RK‐66 以及将这些单元连接起来的电 缆。这些电缆有 2 种标准尺寸可以选择。
比 R2 或其它厂家的控制单元 更有优势。R3 可直接读取所有 知名厂家的 ECM 内的数据， 减少传感器的重复，并将 ECM 内的数据通过 MODBUS 传输 到监控系统或其它需要的系
统。
Item
Article #
DCU 305 R3 包括 RK‐66 1006602
AK‐6 模拟量扩展模块 1075268
z 出厂前严格测 试，合格率 100%
为重庆康明斯出口机器生产的线束
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柴油机机旁控制的整体解决方案
在康明斯发动机上的应用 在卡特彼勒发动机上的应用
在三菱发动机上的应用 控制箱内部，完全模块化
完美匹配您的柴油机
z 基于挪威 AUTO‐MASKIN 公司完美的 DCU 系列产品，从 经济性能优良的 DCU 305 R2，到具有中文、英文、西 班牙文、俄罗斯文、韩文、葡萄牙文、德文、挪威文 等十国语言显示的 DCU410，还有适合于游艇发动机和 整个船舶的 DCU210，总有一款产品满足您的要求。
z 服务时间间隔设置
设置菜单
z 背光设置 10%、50%、100%、自动调节 z 显示单位公制、英制设置 z 显示界面风格设置 z 密码设置
．．．．．．DCU 可提供更多的设置功能
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DCU410 柴油机控制器
系统扩展
简单配置示意图
z 典型简单配置：DCU410 + SDU410 独立安保单元，符合船级 社最新要求，安保单元和控制单元完全独立，在控制单元失 效时仍然可以对柴油机进行保护
z z z z z z
Modbus 通讯站 日志记录 启动电池电压检测/报警点设置 转速检测/过速值设置 2 路可配置输入 2 路可配置继电器输出，可扩展至
DCU 305 R2 包括 RK‐66 AK‐6 模拟量扩展模块 MK‐6 继电器扩展模块 MK‐14 继电器扩展模块 RSP305 远程面板
z 可以配置遥控面板
DCU 305 R2
DCU 305 R2 是一个用于控制和监测柴油机运 行的电子控制单元，可以用在推进系统和发 电机组上。
柴油机上的开关/信号发生源通过接线端子卡 RK-66 连接在控制单元上。
船级社认证
DCU 305 R2 已通过所有船级社的认证。
系统配置
项目工程师通过使用用户友好并且直观的 windows 程序 Rodolf R2，非常简单地就可以 完成配置工作。只要点一下鼠标，配置文件 就可输入到控制单元的闪存内。
控制面板非常小，可以安装在很小的盒子内。 端子卡装在一个标准的 35mm DIN 轨道上。
特征
订货号码
z 可灵活配置的柴油机控制单元
z 支持 0-2 个转速采集传感器
Item
z z z z
z
图形显示，直观界面、菜单 内置故障停车通道备份 12 个开关量输入通道 5 个模拟量 4‐20mA 输入通道，可 以扩展至 11 个 配置文件密码保护
MK‐6 继电器扩展模块 1075262
MK‐14 继电器扩展模块 1075263
RSP305 远程面板
1006500
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DCU410 柴油机控制器
无与伦比的最新技术柴油机控制器，众多柴油机厂家的选择
DCU410 背面 I/O 通道
z DCU 410 是最新技术的柴油机控制器，发 电用、推进用或其它特殊用途的柴油机均 可使用，具有内置服务器和使用者友好型 人机界面。
已认证船级社： DCU305 R3 和 R2 一样和端子卡 CCS、DNV、LR、ABS、GL、BV、 RK66 连接， 使用相同的扩展模 RINA、NK、KR 块，包括 MK6、MK14、AK6 等等。
安装
DCU 305 R3 由 3 部分组成：控制 面板本身、端子卡 RK‐66 以及将 这些单元连接起来的电缆。这些 电缆有 2 种标准尺寸可以选择。
z RIO425 模块，对电流、电压、频率、功率等进行监测
z 可配置至多 4 个数字摄像头
z 可连接至多 8 个远程面板 RP，每个 RP 至多可显示 8 台机状 况
z 仅在 DCU 上即可对所有扩展部件进行配置
复杂配置示意图
External System
Ethernet
Si h
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Lido Marine Co.,Ltd. Tianna Industry Park, No.500 Jianyun Rd, Zhoupu, Pudong, Shanghai 201318 China Tel:+86 21 5138 8727 Fax:+86 21 5138 8729 Email:lido@lidomarine.net 上海丽岛船舶科技有限公司 上海市浦东新区周浦镇建韵路 500 号天纳工业园
■ DCU305 的程序修改后 RSP305 自动更新 ■ 自带蜂鸣器报警
上海丽岛船舶科技有限公司 P2
DCU305 R3 柴油机控制器
卡特比勒、康明斯等指定控制器
DCU 305 R3
船级社认证
DCU 305 R3 是在 R2 基础上发展起 DCU 305 R3 已通过所有船级社的 来的，在船用柴油机上已有十余年 认证。 的使用历史。
柴油机机旁控制的整体解决方案
传感器和线束
传感器
上海丽岛船舶科技有限公司提供的所有传感器均为船舶 专用的传感器，直接从欧洲进口，具有船级社认可证书。 经济性非常好。主要有以下类型： z 温度传感器（PT100/PT1000/热电偶/4-20mA 输出等） z 温度开关 z 压力传感器 z 压力开关 z 转速传感器