截水沟施工方案

施工组织设计/（专项）施工方案报审表

工程名称：宜昌市猇亭区七里冲路雨水系统改造工程编号：

宜昌市猇亭区七里冲路雨水系统改造工程

截

水

沟

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案

编制人：

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审批人：

年月日

截水沟施工技术方案

一、工程概况：

七里冲路路段由于周边地块未开发，水土流失严重，现状冲沟排水未按规划雨水设计汇流至雨水系统预留支管，雨水直接汇流至路面形成较大积水区。雨季淹水现象严重，对居民生活和安全造成极大的影响，故沿七里冲路两侧新建纵向截水边沟，并在适当位置将边沟排水接至预留支管井；七里冲路沿线冲沟汇水需采用0.6x0.6～1.2x1.2m排水边沟.

在猇亭大道交叉口新增两处0.8x1.5m截水沟，将交叉口低点汇水汇流至截水沟；再接入现状箱涵.

二、施工工艺：

1、路基截水沟工程的概况：

新建截水沟位于318国道与七里冲路交汇红绿灯信号处，路面行人多，车流量大，砼路面下信号光缆和电力电缆交错布置，人行道边绿化茂盛，是人车密集的十字路口。

该处共二段截水沟，一段平行于318国道，与七里冲路面相切；另一段平行于七里冲路段，与318国道斜交。

施工准备：

由于该地段，现车流和人行情况，计划在K1+520处，搭设钢筋加工、木工加工棚，按照图纸大样制作加工好钢筋或模板，由小型机动运输车运至现场安装，其运输要求按实计取。

平行段截水沟，计划分二次施工，先与交警和路政管理部门沟通，封闭右辐车道和人行道，其警示标志按50米的安全距离，设置带夜视功能车辆分流桩。并安排人员执旗指挥车辆或行人分流。

施工区间安全防护，用2.0高50㎜加棉彩钢板配砼基座围成封为闭施工区，并留设施工人进出的门，和施工车辆进入门，并设值班岗位，禁止非施工人员和车辆进入，其门要加设置锁具，夜晚和不施工时上锁，并安排人员24小时值班保护光纤光缆。

因施工区域特殊性，做好下雨施工准备，在沟槽两侧搭设钢管脚手架其高度，地面以上高2米，两侧脚手架顶部间距1米安装横管，顶部用彩条布覆盖，便于下雨时不影响施工，以上费用要求按实计取。

右侧施工完成后，拆除围护结构，转至左侧施工。

2、截水沟施工工艺流程

1、移除施工区域内绿化带植物。

2、用专用混凝土切割机切割路面。

3、专用预压破碎锤破碎混凝土路面，用挖掘机清理混凝土路面。

4、用人工挖探坑，探明沟底光纤光缆位置，若该区域只有一处或两处光纤

光缆采用挖掘机开挖沟槽，如沟底光纤光缆情况复杂不适宜用挖掘机开挖则采用人工开挖至设计要求。在右侧沟槽端点处开挖集水坑，并设置水泵及时排水。

5、在开挖过程中，根据槽边渣土堆积情况及时用装载机上车用小型农用车

外运至弃土场。

6、经业主、监理等相关人员验槽后及时通知商砼站发送垫层混凝土。

7、在混凝土垫层上弹线，绑扎底板或沟槽侧壁钢筋，支设混凝土模板后经

业主、监理等相关人员验收合格后浇筑混凝土。

8、采用薄膜覆盖进行养护。

9、安装临时钢板用于临时通车。

10、按设计要求进行路面沥青混凝土恢复，达到临时通车标准。

11、拆除围护结构转至路面左侧施工，施工方法同右侧。

12、请业主联系相关部门临时中断七里冲道路通行为沥青路面施工做准备。

13、专业市政施工队伍进行路面沥青（左右侧同时施工）恢复施工。

14、安装镀锌钢格栅。

15、绿化、人行道路恢复。

三.施工方法

1施工准备

2、施工管理人员、工人已进场，人数能够满足施工要求。

3、用于施工的材料如钢材、商砼、成品钢格栅已进场，并检验合格，数量满足施工要求，配合比试验已报监理工程师批准。

4、砂浆拌和场地已平整、硬化，拌和机运行良好，施工便道已修通。

5、技术准备工作，首先进行图纸会审和技术交底工作，经施工放样后，与现场地形符合，且与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接；施工技术交底已经落实到每个工人，用于指导施工。

6、施工用机械已进场，见下表：

7、砂浆配合比已设计，并报监理审报，可以用于施工。

8、劳动力进场情况

2、施工放样

根据现场实际情况路基截水沟需要分段施工，分段放样，放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保水沟与结构物的进出水口顺畅连接；并且根据路基宽度和边沟流水高程放出边沟中线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

3、沟槽开挖

放好路基截水沟内外轮廓线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许欠挖。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。基坑开挖土方应及时运出场外，避免路基施工以及路基的排水。开挖清理完毕后，请监理检验合格后进行下道工序。

4、回填夯实

完成了砌筑和砼浇筑后，要按要求分层回填土，每层松铺厚度不大于20cm，用打夯机夯实，并通知监理工程师验收。

5.钢筋混凝土施工

本工程采用商品混凝土。为保证连续浇筑，应要求商品混凝土搅拌站根据每次浇混凝土量和时间确定车数及每车间隔时间，保证施工现场停留一两混凝土罐车，最大间隔时间不得超过40min。

由于工程施工区段分段施工，因此现场的组织协调成为混凝土浇筑的一个控制重点。浇筑前落实好混凝土搅拌站的混凝土供应、车辆、现场组织协调、浇筑路线等情况；在运输过程中，因控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的塌落度。

底板混凝土浇筑采用汽车车臂架泵连续浇筑，在浇筑前对模板内杂物和钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞予以堵严。

浇筑完垫层、底板后立即铺设塑料薄膜对混凝土进行养护，沟壁拆模后立即用塑料薄膜将沟壁包裹好进行养护，养护时间不少于7昼夜。