本溪大件设备吊装施工方案

本溪化肥厂气改煤年产18万吨合成氨30万吨尿素项目建筑安装工程第四标段

大件设备吊装方案

中国化学工程第六建设公司

二○○一年元月

目录

1、编制说明

2、工程概况

3、吊装方法

4、吊装施工组织

5、吊装工装设计

6、主要吊装机索具

7、主要吊装用料

8、安全技术要求及安全质量规定

9、吊装操作步骤

10、吊装施工岗位责任

1 编制说明

1.1 编制依据

本方案的编制主要参考以下资料和标准规范。

1.1.1 本溪化肥厂年产18万吨合成氨30万吨尿素建安工程第四标段招标文件

1.1.2 本溪化肥厂年产18万吨合成氨30万吨尿素建安工程第四标段施工组织设计

1.1.2 HGJ201-83《化工工程建设起重施工规范》

1.1.3 HGJ233-87《炼油化工施工安全规程》

1.1.4 公司类似工程施工方案

1.2 本方案的适用范围：本溪化肥厂30万吨/年尿素装置区内的吊装重量30t以上或高度大于30m的大件设备，经初步统计共计有尿素合成塔等四台设备。

1.3 本方案的编制充分考虑了我公司现有机具状况和技术能力，并结合国内建成同类型、同规模的中型化肥装置的吊装经验及公司近年参建国家重点工程的吊装经验，以期达到吊装工艺简单、技术先进可靠、吊装周期短、安全高效和经济合理的目的。

1.4 本方案旨在指导吊装施工之前的施工准备、锚点布设、机索具材料配备及单台大件设备吊装方案的编制。由于目前图纸不全，一些技术参数不清楚，待图纸到齐后，单台大件设备吊装方案将是对本总体方案的深化。

2 工程概况

本溪化肥厂年产18万吨合成氨30万吨尿素建安工程第四标段共有工艺设备417台，其中重在30吨或高度在30米以上的大件设备共四台，详见尿素装置大件设备一览表（见表一）。

大件设备一览表

注：根据有限资料图纸确定。

3 吊装方法

3.1 方案概述

本方案在初步综合分析了影响尿素装置大件设备吊装的各种制约因素，力求吊装工艺简单合理，分别对不同设备采用双桅杆抬吊，利用框架吊装方法。

3.1.1 汽提塔、解吸塔等均采用双杆滑移法吊装。桅杆规格和机索具选用均以汽提塔为设计依据。

3.1.2 尿素合成塔吊装，利用结构框架、采用滑移法提吊，仍采用桅杆上使用的起重滑车组一或两套作为合成塔吊装机索具。

3.2 56m-200t桅杆组立、行走和拆除：

3.2.1 桅杆的组对

将W1、W2杆，组对在竖立预备位置上，组对后，桅杆直线度偏差不得大于20mm，且应呈上拱状态。两杆中心线偏差不应大于50mm，以便保证两杆在竖立过程中处于同一旋转平面内。

3.2.2 桅杆的竖立

桅杆的竖立采用“单杆吊车抬头，双杆独立旋转法”。将两杆的起重滑车组用卡环或钢丝绳系结在一起，用辅助锚点封固W2杆的头部，用两台50吨吊车通过平衡梁使W1杆抬头（图二），吊点设在距W1杆铰轴中心30米处，W1杆抬头时，起重滑车组也同步逐渐收紧，吊车将W1杆提升至与水平面夹角30°时。吊车摘钩（图三），继续收紧起重滑车组，将W1杆扳转至70°，调整W1杆各缆风绳，使W1杆呈垂直状况，并锁紧各缆风绳。解开W2杆的头部封固，继续收紧起重滑车组（图四），将W2杆扳转至70°左右（图五），调整W2杆各缆风绳，使W2杆也呈垂直状态，同时锁紧W2杆各缆风绳。两桅杆在旋转竖立过程中，底座不应移动，桅杆头部应始终处于各自监测经纬仪的观测中，其偏离同一垂直旋

转平面不得大于50mm，否则应停车，用两侧缆风绳进行调整，合格后方可继续扳转。

3.2.2.1 桅杆W1抬头受力分析与计算（如下图）

其中：L

1——桅杆（包括滑车组、跑绳等）组合重心距L

1

=24m

L

2——吊车抬头吊点距铰轴中心距L

2

=30m

H

1——定滑轮至铰轴中心距H

1

=44.3m

H

0——桅杆头距铰轴中心距H

=44.9m

G——桅杆自重（加固后）G=30t

g

1——定滑轮重量g

1

=2.5t

g

2——桅杆头部及缆风绳重量g

2

=4.5t

g

3——主跑绳自量g

3

=2.5t

经计算吊车受力Fd=36.6t，吊点设在距铰轴中心30m处，两台吊车通过平衡抬吊W1杆，可将W1杆抬头至30°以上。查TG500E汽车吊车性能表，选用臂长18.5m，工作半径6m，起升高度17m以上，吊重22.2t>Fd/n=18.3t，满足要求。

3.2.2.2 W1杆扳吊受力分析与计算

经分析W1杆在30°吊车脱钩扳吊开始（如下图）为最大受力状态：

W1杆呈30°扳吊时经计算：

主滑车组受力F=82.97t

桅杆正压力F1=100t

计算应力δ=127.8MPa<[155MPa]安全

3.2.2.3 W2杆扳吊受力分析与计算

经分析W2杆在抬头时受力最大（如上图） W2杆抬头时经计算：

主滑车组受力F’=49.6t

桅杆正压力F1’=42.9t

计算应力δ’=127.47MPa<[155MPa]安全3.2.3 桅杆的行走

桅杆的行走，采用滑道拖排进行，在桅杆支座前方设牵引索具，后方设制动索具。各拖拉绳经串绕滑车组用卷扬机依据伸缩变化进行调整，使桅杆底座在道木钢排上滑动前进，每一桅杆设两只钢排交替移动，形成桅杆行走的道路。桅杆行走采用间歇法进行，操作熟练后亦可采用连续法进行。双桅杆行走路线见“桅杆组立，行走路线图”（图一）。

3.2.4 桅杆的拆除

直接利用塔设备本身放倒双桅杆。

4 吊装施工组织

4.1 大件设备进场顺序

大件设备的进场顺序要根据国外拆迁情况而定，充分考虑现场土建及拆迁的统筹安排，尽量保证按工程先后顺序施工。

4.2 大件设备吊装总体安排见下表