浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术 冷如涛
公路沥青路面常见病害及检测技术
公路沥青路面常见病害及检测技术摘要：沥青路面以其表面平整、坚实、无接缝、行车平稳、舒适、噪音小、造价低廉、适宜机械化施工等诸多优点，在各级路面上得到广泛应用。
近年来，我国的公路建设取得重大发展，但在施工中，因为前期施工存在不足和竣工后不当使用，对道路的使用质量和寿命产生极大的影响。
所以，探究沥青路面病害产生的原因，提出相应的防治措施极其必要。
以天新线乐东段沥青路面常见病害及处治方法为例，进行技术合理化运用探讨。
关键词：公路；沥青路面；常见病害；检测技术1公路沥青路面常见病害分析1.1泛油现象沥青路面在使用过程中最为常见的一项病害就是泛油现象，主要是因为在施工过程中对沥青材料的用量没有进行一个有效控制，从而导致沥青材料占比较大，逐渐在使用过程中出现泛油现象。
除此之外如果在施工过程中没有对温度进行一个有效控制就会导致在使用过程中随着温度的不断升高以及路面承受压力的增大，导致泛油现象的产生。
所以在对路面进行维护保养时，要注重对路面泛油现象的防护与保养。
1.2坑槽、松散、推移现象坑槽现象的产生主要是由于沥青路面的自身强度无法满足公路的实际使用需求，从而导致在使用过程中面层逐渐出现网裂、龟裂等现象，再加之日常的维护保养工作不到位，从而随着时间的推移逐渐产生坑槽现象。
路面的松散主要出现在沥青路面使用的初期阶段，主要是因为施工过程中对沥青配比不合理导致沥青材料的整体黏度偏低、矿料的适度较高，从而导致路面松散，加大日常使用过程中路面的冲击度，加大路面的损耗程度。
推移现象的产生与路面的施工质量有着密切的联系，如果在施工过程中相关项目的施工质量达不到实际的设计标准，就可能导致路面推移现象的产生。
例如在对路面进行铺装操作时，如果对基层表面的清理不到位，就会导致基层表面与路基表面粘连度降低。
在项目投入使用后，随着路面通行压力的增加，就会逐渐导致推移现象的产生，久而久之路面两边就产生鼓包，甚至出现较为严重的裂缝现象。
另外如果施工质量不达标，还会导致公路项目中的地基结构平整度降低，不平整的结构会随着使用时间的增长而反映在路面上，导致路面波浪病害现象的产生。
浅谈沥青路面的常见病害与养护措施
04
沥青路面养护技术发展趋势
高性能沥青路面材料的应用
沥青路面材料性能的优化可以提 高路面的耐久性和抗病害能力，
降低养护成本。
发展具有优良高温性能、抗车辙 性能和水稳定性能的高性能沥青 路面材料，如改性沥青、高性能
沥青混合料等。
针对不同气候和交通条件，研发 适合不同区域的高性能沥青路面
路面翻修
对于严重的裂缝，需要进行路面翻修，即挖除旧路面，重新铺设 一层新的路面。
变形类病害养护措施
局部修补法
01
对于较小的变形，可以采用局部修补的方法进行修复。
铣刨重铺法
02
对于较大的变形，需要将旧路面铣刨掉，然后重新铺设一层新
的路面。
加固支撑法
03
对于因基层强度不足而引起的变形，可以采用加固支撑的方法
变形类病害成因
车辙
车辆反复碾压，导致沥青路面产生永久性变形。
推移拥包
车辆重载或超载，导致沥青路面出现推移拥包。
沉陷
地基沉降不均匀，导致沥青路面出现沉陷。
松散类病害成因
材料问题
沥青路面材料质量差，导致路面松散。
施工问题
施工不当或施工质量问题，导致路面松散。
磨损
长时间车辆磨损，导致路面材料磨损，出现松散。
松散类病害
坑槽
由于路面材料不合格、施工质量控制 不严等因素导致路面出现坑槽，影响 路面的平整度和车辆行驶安全。
松散和剥落
由于路面材料质量差、施工质量控制 不严等因素导致路面出现松散和剥落 ，影响路面的使用性能和寿命。
其他类病害
泛油
由于路面材料不当、施工质量控制不严等因素导致路面出现 泛油，影响路面的使用性能和寿命。
公路沥青路面常见病害及检测技术分析
公路沥青路面常见病害及检测技术分析摘要：随着工程信息技术的发展，智能检测逐渐成为路面检测的主要方式。
在多源传感器的辅助下，广泛应用的无损智能检测技术可以快速收集路面的技术信息并给出初步的评价结果，大大提高了路面检测的效率。
关键词：公路沥青路面；常见病害；检测技术1公路工程施工中对于沥青路面的具体要求在公路工程的施工过程中，对沥青路面的要求是非常严格的，所以在具体施工中，施工单位要通过以下几个方面做好沥青路面的施工质量控制:第一，路面应该有足够的承载能力，因为今天的高速公路面对的是越来越多的车辆荷载，所以为了有效的保证路面足够稳定，必须保证沥青路面有足够的承载能力。
第二，道路应具有良好的抗疲劳性能，因为反复通行，无论是大的还是小的车辆都会对沥青路面造成较大的摩擦，所以在混凝土施工中，为了进一步保证路面的使用寿命，施工单位应通过相应的技术措施提高沥青面层的抗疲劳性能。
第三，要保证沥青路面施工中的原材料符合质量标准，因为原材料是决定施工质量的一个重要前提，所以在具体施工中，只有保证原材料的质量符合标准，能有效保证沥青路面的施工质量。
因此，施工单位应加大力度做好原材料质量控制，严格按照实际施工需要选择各种材料，并做好配合比控制，以提高沥青路面施工质量，保证公路工程的整体施工效果。
首先是稳定。
如果沥青路面在施工阶段结构不稳定，在后续使用中必然会产生松动和沉降的问题。
这不仅会影响公路工程的使用寿命，还会影响使用效果。
其次，道路工程的抗疲劳性。
在国民经济不断提高的过程中，人民生活水平的提高最为明显，汽车几乎已经成为每个家庭必不可少的交通工具。
在此背景下，沥青路面的承载能力和抗疲劳性能需要相对提高。
在繁忙的交通的部分中,沥青路面损害会更严重,所以在建筑设计的过程中应注意优化,需要有一定的前瞻性,尤其是考虑到后续增加流量,尽可能延长沥青路面的使用寿命。
最后是高温稳定性的程度。
在夏季持续高温阶段，沥青路面的刚度随着温度的升高而降低。
浅析沥青路面常见病害及处理措施
轻度松散
路面破损，散落的颗粒在5～ 50mm之间。
重度松散
路面破损严重，散落的颗粒超过 50mm。
沥青路面泛油
轻度泛油
路表油膜厚度在2～5mm之间。
中度泛油
路表油膜厚度在5～10mm之间。
重度泛油
路表油膜厚度大于10mm。
02
沥青路面常见病害成因分 析
沥青路面裂缝成因
温度裂缝
由于温度变化，沥青路面材料 产生热胀冷缩，导致路面出现 裂缝。特别是在北方地区，冬 季温度较低，沥青路面容易产
生裂缝。
荷载裂缝
车辆通过时，由于荷载作用， 沥青路面会产生应力，当应力 超过沥青路面的承受能力时，
就会产生裂缝。
沉降裂缝
由于地基不均匀沉降，导致沥 青路面出现裂缝。特别是在山 区和软土地基上，这种裂缝更
容易出现。
沥青路面车辙成因
温度因素
高温天气下，沥青路面材料的抗剪切性能降低，容易产生车辙。
交通量过大
自然因素
长期受到雨水冲刷或者阳光暴晒，会导致沥青路面松散。
沥青路面泛油成因
材料问题
01
沥青路面材料中油石比过高，或者沥青混合比不合理，会导致
路面泛油。
施工问题
02
施工过程中没有控制好温度或者施工碾压不足，也会导致沥青
路面泛油。
交通量过大
03
当交通量过大时，沥青路面受到的荷载作用超过了其承受能力
，就会导致泛油。
沥青路面松散处理措施
局部松散
采用灌缝、封缝等措施进行处理。
大面积松散
需要重新铺设沥青混合料，并加强压实。
沥青路面泛油处理措施
轻度泛油
采用撒布适量石屑进行处理。
重度泛油
浅谈沥青路面常见病害及其预防措施
浅谈沥青路面常见病害及其预防措施沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。
但是沥青路面的损坏所表现出的形式和特征也是多种多样的。
经总结分析，主要有以下几种常见病害。
一、常见沥青路面病害1.沥青路面的裂缝沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。
初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。
沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
2、沥青路面的车辙车辙是路面结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致结构层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
3、沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
4、沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。
沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。
沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。
沥青路面常见病害及整治措施
沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料，由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用，容易出现各种病害。
下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。
1.路面龟裂病害：龟裂是沥青路面最常见的病害，分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。
造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。
整治措施包括：修补龟裂的裂缝，填充合适的修补材料；如果龟裂严重，需要局部或整体重铺。
2.路面坑洞病害：坑洞是沥青路面的另一种常见病害，主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。
整治措施包括：清理坑洞内的杂物，修剪坑洞边缘；填充合适的修补材料，如热补沥青混凝土。
3.路面泛油病害：泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块，通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。
整治措施包括：清洗路面，去除泛油区域的沥青；均匀撒布矿粉或其它吸附材料，吸附残留的油分。
4.路面松散病害：路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏，以及路基下沉等原因。
整治措施包括：清理松散层面，打击崩解的部分；加固路面底层，重新铺设路面表层。
5.路面坡度不良病害：坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求，造成水分积聚或排水不畅。
整治措施包括：调整路面的坡度，使之符合设计要求；清理和维护排水系统，确保水分排除。
6.路面水损病害：水损是指路面下沉或损坏，通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。
整治措施包括：加固路基，提高路面的承载能力；改进排水系统，减少水分渗透。
此外，定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。
常见的养护措施包括：定期清理路面杂物，保持路面的干净状态；定期修复病害，避免病害进一步扩大；定期检查和维护排水系统，保证排水畅通；定期进行沥青路面的补充养护，如刷面、喷撒封层等。
综上所述，针对不同的沥青路面病害，需要采取相应的整治措施。
在日常使用和养护中，必须定期检查、及时维修，以延长沥青路面的使用寿命，确保道路的安全和畅通。
沥青路面常见病害及试验检测方法
沥青路面常见病害及试验检测方法摘要：随着公路使用时间的延长，路面遭到的破坏也越来越严重，不仅影响驾驶舒适度，而且还会给行车安全埋下隐患。
针对不同病害的试验检测技术能够快速为公路养护管理提供检测依据，提高工程管理效率，加快维护施工流程，为道路的安全舒适通行提供保障。
本文分析公路工程常见病害，给出相关检测策略，从检测角度促进公路工程施工质量提升。
关键词：沥青路面；常见病害；试验检测方法1、公路工程常见病害1.1裂缝病害路面裂缝常见的类型有两种，一种是表面裂缝；另一种是反射裂缝。
多种原因均可使路面形成裂缝，比如交通负荷、基层材料、使用环境、沥青混合料的性质等。
反射裂缝，主要发生在半刚性基层，基层失水、温缩等，就很容易出现裂缝，拉力传递到沥青层，便会形成反射裂缝。
如果施工技术不合理、施工工艺不恰当，会加速路面疲劳老化，抗裂性能不断下降，加之车辆反复作用，就会形成路面裂缝。
1.2坑槽病害当路面出现空隙或轻微裂缝，雨水就会顺着路面裂缝渗入到公路内部，最后残留在沥青混合料空隙内，受到车辆荷载反复碾压影响，裂缝内会形成真空吸力，形成唧浆，混合料的密实度严重下降，变得越来越松散脱落，以致形成坑槽。
1.3车辙、推移与波浪病害此类病害的形成，主要原因是沥青混凝土的抗剪强度未达到标准要求，摊铺厚度不足、车辆超载严重、高温等致使混合料的剪切流动或层间滑移、油石比过高、沥青混合料中使用了超量填料、集料中有太多的圆形颗粒、施工压实度不足等原因。
1.4沉陷病害主要原因是路基沉降或基层、底基层发生结构性破坏，导致结构承载力不足所致。
沉陷的主要原因是由于基底结构层压实度不足，同时由于压实度差导致路基强度显著降低和路面承载能力不足而产生路面早期损坏现象。
主要发生于一些高填和半填半挖路段，构造物两侧压路机不易压实的部位。
1.5泛油沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜，沥青混合料中沥青含量过多，混合料空隙率过小，沥青的高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。
公路沥青路面常见病害及检测技术
公路沥青路面常见病害及检测技术发表时间：2017-10-10T13:53:24.353Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第14期作者：郑海龙陈孝忠[导读] 保证公路沥青路面的热稳定性、低温防裂性、抗老化性以及防水防滑性，从而提高公路沥青路面的整体质量。
中建三局第一建设工程有限责任公司湖北武汉 430000 摘要：在道路建成运营后，超载车辆和重型车辆越来越多，使得沥青路面出现车辙、裂缝、松散、翻浆、水损害或沉陷等病害，严重影响了行车安全和道路使用寿命，为保证路面管理工作的有效开展，必须对沥青路面进行检测，常见的检测内容包括路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测以及路面损坏状况检测。
关键词：沥青路面；常见病害；检测技术引言沥青是一种重要的工业原料，在水利工程中发挥着重要的作用。
在土木工程中，沥青是应用广泛的防水材料和防腐材料，主要应用于屋面、地面、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。
沥青作为一种重要原料，施工中进场之前要进行检测，只有达标后的沥青才能投入使用。
荆门市城区东外环一级公路工程建设项目全长33.44km,采用双向四车道、设计速度80㎞/h，一级公路建设标准，含路基工程、路面工程、桥涵工程、及交通、附属工程等，项目部于2015年6月6日成功取得工程开工令，正式进入施工阶段。
全线控制性工程有三条，分别跨越武荆、襄荆高速公路以及国道的上跨桥。
1公路沥青路面的常见病害及成因分析1.1裂缝公路路面通常采取半刚性水泥碎石结构，刚度和承载力大，稳定性良好，但温度变化会造成路面变形干缩，逐渐扩展至路面结构的面层，出现反射裂缝。
雨水等会经过裂缝下渗到面层和基层中，也就出现了基层卿泥现象。
在沥青路面低温收缩区域中，半刚性材料的内部存在较大应力或者稳定性材料中出现刚性收缩等均会造成路面横向裂缝。
路基的压实度不强，加上高填方路段本身存在自然沉降的情况，路面也会出现纵向裂缝。
公路路面出现龟裂，其原因有:第一，路面龟裂没有得到及时处理，在交通荷载作用下，路面龟裂破坏的程度加重，出现更为严重的路面龟裂。
浅谈沥青路面常见病害成因分析及防治措施
浅谈沥青路面常见病害成因分析及防治措施沥青路面是一种常见的道路铺装材料，但长期使用后，常会出现各种病害，影响道路的行车安全性和使用寿命。
本文主要对沥青路面常见病害的成因进行分析，并探讨相应的防治措施。
首先，沥青路面常见病害中最常见的是龟裂。
龟裂的成因主要有以下几点：一是沥青混合料中骨料质量不良，硬碎颗粒过多，导致沥青脆性增加；二是沥青混合料的粘结剂质量不良或用量不足，使得沥青之间的粘结力不够；三是路面承载能力不足，超重车辆对路面的压力过大。
对于龟裂的防治，可以采取以下措施：一是合理设计混合料配合比，选择质量好的骨料和粘结剂；二是增加修筑层厚度，提高路面的承载能力；三是限制超重车辆的通行，减小对路面的压力。
其次，沥青路面还常见坑槽病害。
坑槽的成因主要有以下几点：一是路面结构设计不当，沥青层厚度不均匀；二是路面施工质量差，沥青混合料没有充分密实；三是道路排水系统不畅，雨水积聚在路面上；四是车辆制动、起步等操作频繁，导致路面磨损。
对于坑槽的防治，可以采取以下措施：一是合理设计路面结构，保证沥青层厚度的均匀性；二是加强施工质量管理，确保沥青混合料充分密实；三是优化道路排水系统，减少雨水积聚；四是加强车辆的维护管理，减少对路面的磨损。
此外，沥青路面还常见鼓起和剥落病害。
鼓起的成因主要有以下几点：一是胶结层或基层水分过多，导致路面内部结构变松；二是沥青混合料配合比不合理，粘结剂质量差，使得沥青层与基层的粘结力不够；三是路面温度变化大，冻融循环破坏路面结构。
剥落的成因主要有以下几点：一是胶结层和基层之间的粘结力不够；二是胶结层厚度不足，无法承受车辆荷载；三是胶结层或基层掺杂有杂质或污染物，影响结构稳定性。
对于鼓起和剥落病害的防治，可以采取以下措施：一是加强施工过程的质量控制，保证路面结构的稳定性；二是根据气候条件合理选择材料，避免冻融循环的影响；三是加强路面养护管理，及时修复损坏部位。
总结起来，沥青路面常见病害的成因主要包括材料质量问题、施工工艺问题、路面结构设计问题等。
沥青路面主要病害分析与处治方法
沥青路面主要病害分析与处治方法沥青路面是目前常见的一种道路铺设材料，由于其优异的性能，广泛用于公路、高速公路、机场跑道等各种道路。
然而，长时间的使用和受到各种外力的作用，沥青路面也会出现各种病害。
下面将对沥青路面主要病害进行分析，并提出相应的处治方法。
一、龟裂病害龟裂是指沥青路面出现的细裂缝，分为很细的龟裂和较大的龟裂。
龟裂的产生往往是由于沥青路面老化、气候变化、交通荷载等原因引起的。
龟裂病害主要有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝。
治理方法：1.龟裂病害较轻且裂缝较细时，可采用封层修复方法。
首先清洁裂缝，在裂缝内填充适量的孔隙填料，然后施加封层材料，如胶结剂或水泥浆等，将裂缝封闭。
2.龟裂病害严重且裂缝较宽时，应采取深度修复方法。
首先清理裂缝，将其加宽至适当的宽度，并清除裂缝内的杂质和损坏的路面材料。
然后填充合适的填料，如沥青素和碎石混合物等，再进行打压、养护等工序，最后重新铺设新的沥青路面。
二、坑槽病害坑槽是指路面上出现的凹陷或凸起的区域，产生坑槽的原因主要有材料损失、交通荷载、水分侵蚀等。
坑槽主要包括碾压坑、捣固坑和车辙。
治理方法：1.碾压坑的处治方法是先清理坑槽和周围区域，然后填充沥青混合物，采用压路机进行碾压，确保路面平整。
2.捣固坑的处治方法是在坑槽或凹陷处加强填料的力度和密实度，可以使用沥青混合物、碎石等填充坑槽，再进行压实。
3.车辙的处治方法是清理车辙处的杂质和损坏的路面材料，然后填充适量的填料，之后进行压实，最后进行养护。
三、鼓包病害鼓包是指沥青路面出现凸起的情况，产生鼓包的原因主要有基层变形、材料老化、水分浸泡等。
鼓包主要有点状鼓包、轮廓鼓包和无轮廓鼓包。
治理方法：1.点状鼓包的处治方法是清理鼓包区域，重新铺设新的沥青路面，确保基层坚固平整。
2.轮廓鼓包的处治方法是利用机械设备修复，如使用刨削设备清理鼓包区域，然后进行重新铺设。
3.无轮廓鼓包的处治方法是清除鼓包区域，重新铺设新的沥青路面，并在基层中添加合适的加强材料，以防止再次产生鼓包。
公路沥青路面常见病害及检测技术研究
256YAN JIUJIAN SHE公路沥青路面常见病害 及检测技术研究Gong lu li qing lu mian chang jian bing hai ji jian ce ji shu yan jiu朱凤霞沥青公路是我国的主要公路形式，在施工过程中，对沥青路面施工技术进行优化，提高沥青公路的建设水平，是促进我国公路交通事业发展的重要工作。
本文就公路沥青路面常见的病害情况进行了分析，并结合施工实践，对沥青路面的检测技术进行了深入探讨。
沥青公路在施工和长期使用过程中，都会出现病害现象。
出现病害的原因，一方面在施工阶段对施工的检测和技术把关不严引起，另一方面在长期使用中，沥青路面经过风吹日晒、超重负荷等，出现松散、裂缝、翻浆等情况。
针对病害情况进行准确分析，并强化检测技术的应用，对推动我国公路建设事业的发展具有重要的意义。
一、沥青公路常见病害及原因沥青公路在我国的公路工程建设中占据绝大比例，而且沥青是公路建设的主要材料，所以加强沥青材料的技术分析，能从根本上保证沥青公路的建设水平，提升沥青公路的稳定性和坚固性。
一旦沥青公路出现病害情况，就会直接降低公路整体的安全性，缩短公路的使用寿命。
所以，要加强对病害情况的分析，找准原因对症施策，能够有效提升沥青公路的整体水平。
1.松散病害及原因松散病害是沥青公路路面经常出现的病害情况。
主要表现在沥青路面紧实度降低，有颗粒状的沥青脱离沥青表面，导致路面的沙砾增多，降低了沥青公路路面的紧密性，从而出现松散的情况。
松散现象如果未能及时控制，时间长了就会导致沥青路面大面积脱落，给行车安全带来极大的安全隐患。
沥青公路出现松散病害的原因主要是路面的紧实度不够，一旦负荷过重，或受到强大的外部压力，就会出现沥青路面松散的状况。
2.泛油病害及原因泛油病害多出现在沥青公路的路面。
一旦出现泛油状况，就预示沥青路面的内部结构已经出现散漏情况，并会逐渐反映在公路路面上。
泛油病害多出现在炎热的夏季，当沥青路面的温度过高，泛油就会表现严重。
浅析市政道路沥青混凝土路面病害及检测技术
浅析市政道路沥青混凝土路面病害及检测技术******************摘要：沥青混凝土路面是市政道路中使用最广泛的路面形式之一。
与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面在温度稳定性、抗裂性、水稳定性、防滑性、抗疲劳性和驾驶舒适性方面具有明显优势。
它是一种典型的柔性路面，非常适合城市道路上的低轮压和高流量交通条件。
在市政道路建设项目中，沥青混凝土路面层的施工质量直接决定着沥青混凝土道路结构的使用寿命和运行质量。
随着城市道路交通组成和交通量的不断演变和发展，人们对城市道路的驾驶舒适性和安全性提出了更高的要求。
因此，进一步优化市政道路沥青混凝土路面施工工艺，加强现有沥青混凝土路面的病害防治能力，是当前亟待解决的工程问题之一。
关键词：市政道路;沥青混凝土;路面病害;检测技术1 市政沥青混凝土路面常见病害及成因分析1.1 裂缝裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害，直接威胁着路面的使用寿命。
根据裂缝的形成原因，大致可以分为承载裂缝和非承载裂缝。
载荷裂纹主要由驱动载荷引起，而非载荷裂纹主要是温度裂纹。
它们还包括由于施工技术不当或使用不合格材料而导致的裂缝。
这两种类型的裂纹通常表现为横向裂纹、纵向裂纹和网格裂纹。
1.1.1横向裂纹横向裂纹看起来基本上垂直于线路的中心线，具有不同的线路宽度。
造成这种情况的主要原因是：①半刚性层合材料因失水而收缩，低温收缩裂缝反映在路面上[3]；②沥青混凝土的温度收缩引起的收缩变形，以及材料或施工质量引起的沥青混凝土表面的温度收缩或温度疲劳应力，均大于沥青混凝土的抗拉强度，导致横向裂缝的生长；③结构、路基和基础之间的不均匀沉降会导致基层开裂，从而在行车过程中产生横向裂缝。
1.1.2纵向裂纹纵向裂纹看起来基本上平行于线路的中心线。
产生纵向裂缝的原因如下：①地基因素。
道路所经过的基础条件复杂，土质不均匀，含水量高，导致地基承载力不均匀，导致不均匀沉降和纵向裂缝施工因素。
在施工过程中，由于混合料摊铺中纵向接缝质量不合格或材料使用不足等原因，可能会出现纵向裂缝。
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术 冷如涛
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术冷如涛摘要：沥青路面的病害问题已经存在了相当长的时间，在分析其成因的过程我们也发现了很多不必要或者不应该出现的问题，在施工中没有进行严格的质量管控，施工环节中存在很多不合理的现象，在投入运营后也没有妥善的处理好维护管理方面的工作，才导致了很多病害问题的发生。
本文就主要以几种常见的病害为主要探讨对象，并介绍一些实用可靠的检测技术。
关键词：公路沥青路面；常见病害；检测技术1沥青路面公路的病害种类公路路面的种类并不多，常见的材质为沥青混凝土路面，其按照结构形态可以大致的划分为两层及三层的沥青路面，根据层数的不同路面的承载能力也有所不同。
在日常的使用过程当中，因为车辆超载、地理环境、气候条件等因素的影响，沥青公路常常会出现各种病害，并且由于后期的维护作业不到位导致了病害不能及时的修正，最终影响公路的正常使用，下面就针对沥青路面的公路病害进行详细的分析。
1.1开裂在沥青路面的所有病害类型当中最常见的一种便是路面开裂现象，对于开裂现象有横向的、纵向的以及不规则的开裂，这些问题主要是还是由于常年的车辆碾压、地理环境等因素所导致的问题。
大多数公路里面的开裂现象还是因为温缩影响所产生的，而温缩开裂可以大致的划分因突然降温而导致的低温开裂以及由于反复的高低温影响从而导致的疲劳开裂。
无论是低温开裂还是疲劳开裂其都会导致公路的应力松弛性出现下降，路面变得脆弱。
开裂的现象在公路病害中较为常见，其影响力很大，如果不得到及时有效的维护影响会愈渐加大，对于公路的安全使用产生一定程度的隐患。
且在后续的使用过程当中，由于车辆的碾压、气温的变化等因素会使开裂现象更加的严重，其公路的实际使用能力大打折扣。
1.2车辙在沥青路面上留下了超过十毫米的车轮轨迹的带状凹槽即为路面车辙病害，该病害主要是因为长期的车辆碾压从而导致的路面变形，由于沥青路面拥有一定的应力松弛现象，因为车辆的行驶使得路面产生了承载负荷的现象，沥青混凝土的材料无法充分消化受力，就导致了车辙病害的存在。
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术摘要：公路沥青路面裂缝对公路车辆的行驶来说是种极大的安全威胁，裂缝问题已经成为公路养护中最为重要的内容，为了有效的控制公路沥青路面裂缝问题，需要采用科学的检测技术，加强对公路沥青路面质量检测，及早发现问题，进而能够保证及时解决问题，避免问题严重发展。
本问针对常见的几种裂缝现象进行分析，探讨其裂缝原因，并结合现代科学技术对公路沥青路面检测技术进行分析，提出几点可靠的预防裂缝施工技术。
关键词：公路沥青路面；常见病害；施工技术；检测技术公路沥青路面裂缝的主要原因有：公路年限已久，结构质量出现问题，承重力下降等，在长期的重量碾压下，极容易发生龟裂、横纵向裂缝、坑槽、车辙等质量问题，这些情况都使得公路的整体使用效果下降，缩短公路沥青路面使用寿命，给养护工作带来极大的麻烦，并且还会产生维修费用。
要想控制裂缝问题，还需要不断提高公路质量检测技术的精准度，并能够根据检测结果对路况进行分析，尽早发现裂缝问题，并采取科学的施工技术以及解决方法。
一、公路沥青路面的常见病害及成因分析1、裂缝公路的修建就是为了满足汽车的通行要求，而在车辆的快速行驶下，不仅对公路路面的磨损比较大，其车辆的自身重力加上货物的重力，会给结构带来极大的荷载承受压力，进而沥青路面结构慢慢出现损坏，也经常会出现龟裂、纵横交错裂缝等情况。
公路结构大部分都是采用半刚性水泥碎石施工完成，虽然刚度与承载力比较好，但是在温度的影响下会使路面干缩性不均，进而发生变形，出现反射裂缝。
而积水路段，水就会顺延裂缝的空隙渗透到结构内部，破坏结构组织，降低结构性能，路面出现裂缝。
还有路面出现龟裂的原因其一，路面的龟裂处没有及时解决，问题严重化；其二，路线老化情况严重，牢固性低；其三，路面沥青结构厚度不足；其四，强度设计不科学；还有，低温天气影响、抗震性低等。
2、坑槽坑槽就是路面出现坑洞破损，平整度下降，车辆行驶颠簸严重，安全系数低，长期积水，会出现渗漏，再加上重力负荷，公路使用寿命会大大缩短。
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术 李建永
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术李建永摘要：在我国大力倡导基础设施建设的背景下，我国公路规模得到了快速增长。
同时，随着我国小轿车保有量的不断增加，人们对公路沥青路面的要求也日益提高，如何做好公路沥青路面的养护工作，保持沥青路面的良好运行，为人们提供一个舒适的出行环境，是当前面临的一项艰巨任务。
公路沥青路面病害的检测与养护是一个长期的过程，要随时对路面情况进行检测，及时对发现病害的路面进行科学的养护，对于提高公路使用性能和降低维护成本有着重要意义。
关键词：公路；沥青路面；病害检测一、公路沥青路面常见病害1、车辙与泛油病害当沥青路面出现大量的车辙时，会严重危害路面的使用性能，导致车辆无法正常运行。
而车辙出现的主要原因在于沥青随着气温的上升而发生软化，具体来说，沥青混合料的粘结性能是关系到沥青混凝土强度的重要因素，沥青混凝土强度往往随着沥青稠度的加大而增强，然而黑色的沥青路面极其容易吸收由于外界因素导致的热量，尤其当沥青路面温度高于60℃时，沥青就会发生软化，此时再加之上部行车荷载的反复作用就极易导致车辙病害。
2、裂缝病害沥青路面的裂缝病害主要分为纵向和横向裂缝两种方式，纵向裂缝产生的主要原因是因为设计方案和施工单位在设计和施工过程中对于公路的地基处理不到位，使得地基因为车辆长时间的行驶出现不均匀下降。
此外，在对旧地基进行拓展的时候使用自然横坡的时候处理不当，在选择路基材料的时候不够科学。
而且施工压死控制程度不够严格，因此使得公路的路基出现不同程度地差异，进而出现纵向裂缝。
横向裂缝产生的主要原因是基层施工的过程中基层材料的失水以及因为温度骤降导致材料出现搜索和开裂，再加上长时间的行车压力出现横向裂缝。
汽车，因为公路结构短时间的温度收缩导致裂缝，同时在软土地基与非软土地基的连接点，如果施工处理不恰当很可能出现裂缝。
软土地基对于公路设计要求比较高，特别是对于公路的平整程度要求比较高，因此，需要采用合理的方式进行软土地基的沉降处理。
公路沥青路面常见病害及检测技术分析
公路沥青路面常见病害及检测技术分析摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。
在公路建设过程中，针对沥青路面进行技术改良，对提高沥青公路的建设质量水平有着重要意义。
文章将对沥青道路的常见病害问题进行分析，并结合笔者工作经验，对沥青路面检测技术展开探讨。
关键词：公路建设；沥青路面；常见病害；检测技术；加强措施引言沥青公路建设过程中，沥青道路的病害现象经常出现。
一些病害问题是在施工阶段没有做好检测和技术把控工作而引起的。
还有一些病害是随着使用时间的推移，沥青路面受到雨水、外在压力、风吹日晒等腐蚀影响，从而发生松散、开裂、泛油等问题。
针对这些问题进行综合分析，并加强检测技术的应用，有利于我国公路建设得到更好的发展。
文章首先对沥青公路的常见病害发生原因进行介绍，并对检测技术应用过程中的注意事项进行说明。
1公路沥青路面的常见病害1.1裂缝一般情况下沥青路面往往会产生裂缝，主要在方向方面进行区分可以分成两类：横向裂缝及纵向裂缝，如果裂缝比较小，往往不会影响车辆的承载力，只是造成公路美观性受到影响。
然而如果出现雨雪天气，则会造成雨雪水逐步顺着裂缝当中，浸入半刚性层面里面，影响基层的含水成分，造成其饱和量提高，大幅度降低公路基层承载力，导致公路质量受到影响。
1.2坑病如果在沥青铺设工作期间砾石底涂层是绝缘的，一些较大的骨料将更加聚集并且使沥青的透水性能将降低。
从路面上去除了矿物质，导致沥青路面出现的新松动，并逐渐变成空心。
同时，在沥青表面施工阶段，如果沥青表面施工质量差，则致密水中的性能会恶化，雨水会渗入基层，路面会变白，形成凹陷，出现路面病害。
1.3泛油泛油现象一般出现在沥青公路的表面。
当出现泛油现象时，表示沥青的内部结构出现了不稳定现象，并在渗漏的作用下逐渐出现在公路表面。
泛油现象通常发生在较为炎热的环境当中。
当沥青表面的温度过高时，泛油现象也会相应地加重。
要解决泛油问题，杜绝此现象的发生，则必须要在道路施工的前期注意做好原材料的管理把控，并确保按照相应的配比来搅拌沥青混合料。
谈公路沥青路面常见病害及检测技术
1.1开裂
在所有的沥青道路病害问题中，路面开裂的问题是出现频率最高的，开裂分为几种类型，包括横向的、纵向的和不规则的，出现这些问题和现象的主要原因是来往车辆来回的碾压、天气情况和地形条件等。大部分路面出现开裂问题是因为温缩引起的，它包括两种形式，一种是降温引起的低温开裂现象，还有一种是高低温循环引起的疲劳开裂现象。但是不管是哪一种形式的开裂，都容易使公路的应力松弛程度降低。开裂问题造成的影响很严重，为了增加公路的安全性，减少安全事故的发生率，需要经常维护和改善路面环境。与此同时，在车辆行驶时，开裂问题可能会因为来往车辆的碾压和天气情况的影响导致更严重的问题出现，降低了公路的使用年限。
2.3路面渗水系数检测
渗水系数检测分为室内和现场测试，目前主要运用于现场测定，其主要目的是通过现场测定对沥青的渗水系数进行分析。目前主要采用现场测量的方法。其主要目的是通过现场测试分析沥青的渗透系数。在渗水检测的早期，需要做相应的准备工作，清理沥青路面表面，清除路面杂物。用透水仪等测试设备测试透水系数时，应注意以下几点：首先确定测试点，确定测试点后用粉笔在路面上进行标记。二是采用密封材料进行处理，需要环形操作。在密封处理过程中，将多余的密封材料刮走，避免多余的材料残留。三是将导水器小心放置在试验位置，确定导水器的中心点，与试验区域的标准位置一致。四是需要在导水器筒体内进行注水作业。注水量的控制需要以筒体内水位下降的速度来测量，并要保证导水器内的底部气泡全部排出[2]。
1.3坑槽
（1）在沥青路面的病害现象中，坑槽现象应该是它的路面有透水问题，出现这种情况的原因有可能是由施工单位造成的，没有按图纸标准进行施工，偷工减料，或运用不符合要求的材料，所以造成沥青混凝土中的缝隙太大。因此，如果是暴雨天气，这种类型的公路就会受到严重影响，出现透水问题，然后引起坑槽病害的问题。（2）在沥青路面，坑槽现象也会因为基层的强度太低而存在，施工单位在现场施工时，如果技术操作不到位或者设备出现问题都会出现混合料离析、基层强度偏低的现象，从而使得沥青路面的承载能力降低，从而出现坑槽问题。（3）公路在实际施工过程中也可能会有隔离层的问题出现，因为路面的基层有一些杂质没有进行清理，例如浮土，但是这种隔离层一般出现在局部，不会出现在整条公路上，有隔离层问题出现的路面同时也可能会有泥包浆的问题出现，它会严重影响到公路的使用效果，使得实际使用不能满足设计要求，所以车辆在平常的行驶过程中，会因为路面重复受力而有坑槽现象出现。
浅谈市政沥青路面常见病害分析及处理方法
浅谈市政沥青路面常见病害分析及处理方法摘要：沥青路面作为我国当前市政道路路面结构的主要形式之一，其施工质量也成为了关注焦点。
同时，由于沥青路面本身就具有行车舒适安全、施工技术相对成熟以及养护维修便捷等优势，因此，在我国的市政道路工程项目的施工方面，沥青路面的建设施工应用范围也越来越宽广。
但是在实际工程建设中，沥青路面常出现不同程度的质量病害。
本文就市政青路面常见病害进行了分析，并提出了处理措施和防治对策，旨在为市政路面建设提供参考。
关键词：市政沥青路面；质量病害；处理；预防1市政道路工程中沥青路面常见病害问题1.1路面裂缝从沥青路面产生裂缝原因的不同，其路面裂缝又可以分为反射裂缝与疲劳裂缝两种，所谓反射裂缝，就是指公路半刚性基层开裂所产生的路面开裂现象；疲劳裂缝则主要是指在公路的日常使用过程中由于受到温度、荷载等影响因素所造成的裂缝情况。
由此，在路面裂缝的防治方面，确保路面沥青混合料的良好设计配比、确保实际沥青路面压实度达标，则成为重中之重。
1.2车辙病害车辙病害属于最为常见的市政道路沥青路面质量问题，由于沥青路面在车流车辆载荷的反复作用下，沥青路面则极易出现竖向永久变形。
沥青路面车辙病害问题的防治必须从提高路面本身的密实度与高温稳定性角度出发，只有这样才能根本防治车辙病害。
1.3路面水损坏沥青路面水损坏的主要表现形式主要包括麻面、脱皮、松散以及坑槽等质量病害。
从路面水损坏病害导致原因上看，其根本作用在于公路沥青层内部渗入水分，且车辆荷载反复对路面产生相应的泵吸作用，因此，路面积水会对沥青路面产生长期的冲刷作用，最终使得病害问题出现。
1.4路面沉陷沥青路面的沉陷主要是由于公路路基结构遭到破坏而导致的的一种病害情况，从施工角度上说，要想避免这一情况的出现，相关施工人员必须在施工过程中强化、严格对下承层施工质量的检验，从而在最大限度地确保公路路基承载力能够满足公路的质量要求的同时避免、控制沥青公路使用后期所出现的路面沉陷问题。
浅谈市政道路沥青路面常见病害分析及处理
浅谈市政道路沥青路面常见病害分析及处理摘要：随着经济的发展和城市化的加速，中国的公路公里数逐年增加，对市政道路建设的需求也在增加。
但是，城市道路通常较重。
无论是沥青还是混凝土沥青，经过三年的工作，都会发生严重的交通事故以及严重影响道路质量和道路外观的疾病。
本文对市政道路上最常见的疾病进行了分析，并在对疾病原因进行分析的基础上讨论了疾病发展解决方案。
关键词：市政道路；沥青路面；混凝土路面；成因；注意事项产生原因主观原因工程工程设计管理的质量直接关系到工程质量。
为了降低项目投资成本并降低项目成本，一些承包商降低了项目的单价。
一些具有建筑条件的单位不能接受该项目。
这样，需要技术力量非常低的单元来完成该项目。
他们以低廉的价格，简单的程序，困难的技术实力和施工机械来进行建筑工程。
在施工过程中，管理不严格，监督有限，经营水平低下。
甚至没有实验室，缺乏并行的比较测试，少量的随机测试，管理人员和机械设备的能力不足，对优质路床和路面标准的认识不足以及缺乏质量。
一些单位的管理疏忽造成许多质量问题。
在施工过程中，没有根据质量要求进行申请以节省资金，节省材料并获得更多利润。
客观原因地下是形成涂层的主要基础。
在负载的影响下，柔性涂层暴露于过度的表面弹性和塑性变形。
涂层的表面注入和粗糙度主要是由基材强度不足引起的。
因此，涂层支撑表面。
需求首先在低矮的街道床上体现出来。
沥青材料和沥青水泥沥青表面具有热，软，冷和脆性，因此沥青涂层病的形成主要在两个相反的方向上表现出来：一个是开槽，拥塞和摩擦，另一个是开裂。
然后凹陷或松散地形成并掉落。
首先是塑性变形积累的结果，塑性变形积累取决于沥青表层的类型，稠度，用量和混合比，其次是沥青表层的抗变形性，小于路面。
还有造成波浪和包络的因素。
实践还表明，整个补片与强度（尤其是刚度）密切相关。
市政道路沥青路面常见病害路面裂缝病害在市政道路施工过程中，裂缝是沥青路面比较常见的病害，进而对市政道路的正常运行和使用寿命产生不利影响。
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术 李祥煜
浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术李祥煜发表时间：2018-11-14T13:11:19.290Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：李祥煜[导读] 摘要：常见公路沥青路面病害包括裂缝、车辙、水害、泛油、松散等，工程设计不到位，施工管理被忽视，养护维修不重视都可能导致沥青路面病害发生。
林州永丰市政工程有限公司河南林州 456500摘要：常见公路沥青路面病害包括裂缝、车辙、水害、泛油、松散等，工程设计不到位，施工管理被忽视，养护维修不重视都可能导致沥青路面病害发生。
为实现对病害的有效预防，确保沥青路面工程质量，应该加强原材料质量控制，提高混合料配合比设计水平，提高沥青路面施工过程质量，并对存在的病害进行有效处理。
沥青路面检测是公路沥青路面施工过程中的重要组成部分，对保证公路路面整体质量具有积极的影响作用，本文分析了公路沥青路面常见的病害及检测技术。
关键词：公路沥青路面；沥青路面病害；路面检测；检测方法引言：公路作为基础设施建设体系中的重要组成部分，其优化发展是推动我国城镇化发展进程的重要手段。
随着近年来我国建筑行业的高速发展，以沥青为主材料的公路路面施工工艺得到推广与应用。
沥青路面的病害也愈来愈多，在此基础上，公路沥青路面检测工作的重要性愈发重要，成为保证公路质量与品质不可或缺的存在。
因此，关于公路沥青路面检测方法的研究，具有重要的现实意义与研究价值。
一、公路沥青路面常见病害类型沥青路面通车运营后，在车辆荷载的反复作用下，再加上工程本身存在质量缺陷，自然环境的影响，可能导致沥青路面出现病害。
一旦出现病害，不仅影响沥青路面外形美观，还会降低工程质量，甚至对车辆安全顺利通行也带来不利影响，有必要采取养护维修措施。
具体来说，常见沥青路面病害包括以下几种。
（一）裂缝裂缝是沥青路面最为常见的病害之一，就其类型来看，裂缝包括横向裂缝与纵向裂缝。
施工过程中，沥青混合料原材料质量不合格，拌和不到位，忽视加强施工过程控制，养护工作被忽视，再加上车辆荷载的反复作用，这些因素都可能导致裂缝出现。
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浅谈公路沥青路面常见病害及检测技术冷如涛
发表时间：2019-05-22T10:35:11.970Z 来源：《防护工程》2019年第1期作者：冷如涛
[导读] 并且由于后期的维护作业不到位导致了病害不能及时的修正，最终影响公路的正常使用，下面就针对沥青路面的公路病害进行详细的分析。
开封市通达公路工程有限公司河南省开封市 475000
摘要：沥青路面的病害问题已经存在了相当长的时间，在分析其成因的过程我们也发现了很多不必要或者不应该出现的问题，在施工中没有进行严格的质量管控，施工环节中存在很多不合理的现象，在投入运营后也没有妥善的处理好维护管理方面的工作，才导致了很多病害问题的发生。
本文就主要以几种常见的病害为主要探讨对象，并介绍一些实用可靠的检测技术。
关键词：公路沥青路面；常见病害；检测技术
1沥青路面公路的病害种类
公路路面的种类并不多，常见的材质为沥青混凝土路面，其按照结构形态可以大致的划分为两层及三层的沥青路面，根据层数的不同路面的承载能力也有所不同。
在日常的使用过程当中，因为车辆超载、地理环境、气候条件等因素的影响，沥青公路常常会出现各种病害，并且由于后期的维护作业不到位导致了病害不能及时的修正，最终影响公路的正常使用，下面就针对沥青路面的公路病害进行详细的分析。
1.1开裂
在沥青路面的所有病害类型当中最常见的一种便是路面开裂现象，对于开裂现象有横向的、纵向的以及不规则的开裂，这些问题主要是还是由于常年的车辆碾压、地理环境等因素所导致的问题。
大多数公路里面的开裂现象还是因为温缩影响所产生的，而温缩开裂可以大致的划分因突然降温而导致的低温开裂以及由于反复的高低温影响从而导致的疲劳开裂。
无论是低温开裂还是疲劳开裂其都会导致公路的应力松弛性出现下降，路面变得脆弱。
开裂的现象在公路病害中较为常见，其影响力很大，如果不得到及时有效的维护影响会愈渐加大，对于公路的安全使用产生一定程度的隐患。
且在后续的使用过程当中，由于车辆的碾压、气温的变化等因素会使开裂现象更加的严重，其公路的实际使用能力大打折扣。
1.2车辙
在沥青路面上留下了超过十毫米的车轮轨迹的带状凹槽即为路面车辙病害，该病害主要是因为长期的车辆碾压从而导致的路面变形，由于沥青路面拥有一定的应力松弛现象，因为车辆的行驶使得路面产生了承载负荷的现象，沥青混凝土的材料无法充分消化受力，就导致了车辙病害的存在。
该病害是永久性的难以修复的路面问题，该情况容易给路面上行驶的车辆带来阻碍，是需要及时维护的病害之一。
1.3坑槽
首先，产生坑槽的原因出现在施工阶段中，施工人员没有做好防水防渗方面的工作，导致沥青砼结构渗水，破坏了原有的结构强度和形态。
施工人员在路面的建造中没有依据相关的设计标准来衡量路面结构土层的施工质量，很多施工单位为了降低建设成本和开销，私自改变了施工程序和方式，在路面的土层中填入了禁止使用的粗料，而且细料的占比很少，这就导致缝隙和缺陷大量出现，沥青结构的强度和密度不符合设计规范和标准，雨季来临后，雨水就会渗透进入大量存在的缝隙和缺陷内贮存下来，使得沥青材料的粘性以及承载能力下降，雨水的长期侵蚀作用就会在路面的表面留下一个个坑槽。
其次，路面工程中针对基层的强度和承载性能，没有得到重视和关注，相应的施工措施也没有得到具体的落实和执行，造成强度明显不足，这主要是由于施工中使用机械设备时出现了故障问题，或者在人员操作的过程中出现失误，使得操作方法和技术手段的作用没有被完全发挥出来，沥青的一些混合材料粘性下降导致分离和脱落，在一些局部位置，基层的强度不达标，造成不均匀受力情况的发生，因为一部分粗料会聚集起来，形成不均衡的应力作用，相对强度较低和较为脆弱的部分就会逐渐形成坑槽。
最后，在施工阶段，没有认真的做好清洁整理工作，基层在施工完成以后，没有对残留下的浮浆和杂质进行全面细致的清除，导致这些物质残留在基层与沥青砼路面的之间，因此就将两者隔离开来，一旦存在隔离的位置上沥青砼结构出现渗水的情况，就会与一些已经固话的浮浆混合在一起，成为泥浆，使得路面的抗压性能以及承载能力都大幅下降，经过车辆的碾压以后，就会使这些泥浆从路面的缺口中迸发出来，形成喷浆，坑槽的体积和面积也将进一步的扩大。
2公路沥青路面检测技术
2.1平整度检测技术
公路路面平整度检测工作开展过程中，主要围绕某一路段的凹凸情况等开展检测工作，在此基础上对各类数据进行分析处理。
就公路养护和公路施工等工作可以发现，公路路面平整度并不只是路面的问题，而是各个层次的问题不断累加，最终在公路路面展示了出来。
当公路路面平整度相对较差时，在上面行车将会产生强烈的震动感，行进过程中的行车阻力也会明显增加，不仅影响了公路的整体质量，也会对人们出行等产生极为不利的影响，阻碍后续各项工作以合理方式开展。
当前公路路面平整度检测工作开展过程中，主要使用反映类仪器和断面类检测仪器来开展各项工作，在此基础上对路面不同位置的高程等进行分析，保障其整体工作质量。
同时，当前路面检测工作开展过程中，主要应用直尺法、精密水准仪法和手推式断面仪法等开展平整度检测工作。
用连续式平整仪法来开展相关检测工作的过程中，其操作相对比较简单，得到的数据也相对比较精准，但是该方法只适合应用于平整度相对较好的公路路面检测工作中，当公路的平整度相对较低，路面存在诸多问题时，后续的平整度检测等工作在开展过程中将会产生严重问题，检测结果的科学性等并不能得到保障。
2.2路面弯沉检测技术
公路路面强度检测工作开展过程中，主要应用无破损实验和破损实验两方面来开展各项工作。
无破损实验在开展过程中对公路造成的破坏相对较小，只需要利用相关技术即可开展路面强度的分析估算工作。
但是破损实验在工作过程中则会破坏公路的原有结构，将会对公路运行的整体质量等产生不必要的影响，不利于后续各项工作合理开展。
在当前公路路面强度检测工作开展过程中，应当合理应用路面弯沉检测来开展后续各项检测工作。
首先，在静态弯沉检测工作开展过程中，相关人员应当结合贝克曼梁式弯沉仪等设备来开展检测工作，考虑其检测仪器在应用过程中的局限来开展后续各项工作，将该类问题造成的影响降到最低。
其次，稳态弯沉测量仪工作过程中，主要应
用动力弯沉仪来开展各项工作，要考虑应力敏感材料对测量工作造成的影响。
最后，应用脉冲动力弯沉仪开展工作的过程中，应当合理应用落锤式弯沉仪，合理开展各项检测工作，及时利用计算机进行数据模拟，保障路面检测工作合理开展。
2.3沥青路面压实度检测技术
沥青路面压实度检测工作开展过程中，应当结合钻芯测定法来开展各项工作。
通过对试件的毛体积相对密度进行测量，结合其密度结果等开展储存工作，保障后续各项工作以合理方式开展。
当公路路面材料的吸水率相对较小时，可以利用水中重法等方法来开展相对密度检测工作，使用合理的仪器来对其压实密度等进行测量，充分考虑压实密度大小等要素，按照具体规范来开展标准密度选区等工作，降低其他因素对该类测量产生的影响，保证测量数据的准确性等符合测量要求，推动后续各项工作合理开展。
结语
公路从前期筹备、建设施工、后期养护等方面都需要严格按照要求进行，一旦某个环节出现了问题就很容易使得沥青混凝土路面出现各类病害，这些病害在公路的日常使用过程当中更加为其增加了负担，更使得行车存在一定的安全隐患。
对于沥青路面公路的维护及检测工作是一个系统的规范的工作，对于公路路面产生影响的各类因素又多种多样，如地理环境、气候因素、人为因素、施工因素等都可能给日后公路的使用带来影响，为了使得该类病害影响降到最低，路面的检测工作就变得极其重要，需要将公路的病害因素及时找到从而根据实际情况采取有效的解决措施，使我国公路的使用率大大提升，为经济发展贡献力量。
参考文献
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