发动机检测与维修复习资料

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发动机大修理论复习题

发动机大修理论复习题发动机大修理是汽车维修领域中的一个重要环节，也是汽车维修技术人员需要掌握的核心技能之一。

它涉及到发动机的拆卸、检修、组装等各个方面，对技术人员的综合能力要求较高。

为了更好地备战发动机大修理理论考试，下面将为大家提供一些复习题，希望对大家有所帮助。

1. 发动机大修理的目的是什么？答：发动机大修理的目的是恢复发动机的正常工作状态，延长其使用寿命，提高发动机的性能和可靠性。

2. 发动机大修理的步骤有哪些？答：发动机大修理的步骤一般包括以下几个方面：(1) 拆卸发动机：将发动机从车辆上拆卸下来，进行细致的检查和清洗。

(2) 发动机零部件检修：对发动机的各个零部件进行检查、测量和修复，如曲轴、连杆、气缸套等。

(3) 发动机组装：将检修好的零部件按照一定的顺序组装成发动机，并进行调整和测试。

(4) 安装发动机：将组装好的发动机重新安装到车辆上，并进行相关的调试和调整。

3. 发动机大修理过程中需要注意哪些问题？答：在进行发动机大修理时，需要注意以下几个问题：(1) 严格按照修理工艺和技术要求进行操作，确保每个步骤的正确性和准确性。

(2) 注意保持工作环境的清洁和整洁，避免杂物进入发动机内部。

(3) 注意使用合适的工具和设备，避免对发动机造成损坏。

(4) 注意安全操作，避免发生意外事故。

4. 发动机大修理中常见的故障有哪些？答：发动机大修理中常见的故障包括：(1) 缸套磨损：由于长时间使用或者使用不当，缸套的内径会磨损，导致密封不良。

(2) 活塞磨损：活塞在高温高压的工作环境下容易磨损，导致活塞与缸套之间的间隙过大。

(3) 曲轴磨损：曲轴在高速旋转时容易磨损，导致曲轴与连杆之间的间隙过大。

(4) 水泵故障：水泵在长时间使用后容易出现漏水或者转动不灵活的情况。

5. 发动机大修理的注意事项有哪些？答：发动机大修理需要注意以下几个方面：(1) 仔细阅读发动机大修理的技术资料和操作手册，了解修理过程和注意事项。

汽车发动机维修考试复习题库

《发动机部分试题库》一、判断题（共70题）1、汽车修理是指为了消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好的技术状况而进行的技术作业。

（√）2、汽车修理贯彻的原则是“定期修理”。

（×）3、气缸体（盖）变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。

（√）4、气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。

（X）5、气缸的圆柱度误差是沿汽缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性。

（√）6、直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行较削或镶削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。

（X）7、连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。

（X）8、直列式发动机曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。

（X）9、曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。

（J）10、气缸正常磨损的规律是：上大下小不规则的锥形磨损。

（J）11、气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。

（×）12、为防止缸盖变形，拆卸缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。

（X）13、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

（X）14、蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。

（J）15、汽缸上下方向磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁处。

（√）16、汽缸圆周方向的磨损是不规则的椭圆形磨损。

（√）17、汽缸体变形时用刀口尺和厚薄规进行检查。

（√）18、汽缸体上平面变形较大时，可用磨床磨销，不必考虑磨销量。

（×）19、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。

（）20、汽缸的磨损测量需要测量上中下三个截面来判断是否磨损。

（√）21、汽缸修理尺寸分为6-8个级别。

（X）22、多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。

（X）23、同一台发动机的各个汽缸修理采用同一级修理尺寸。

（√）24、我国的活塞的修理尺寸共分为6个级别。

（√）25、活塞环端隙过小会造成拉缸事故。

汽车检测诊断与维修复习资料

汽车检测诊断与维修复习资料第一篇：汽车检测诊断与维修复习资料汽车检测、诊断与维修资料第一章1、汽车检测包含整车（性能）检测和零部件（质量）检测两个方面。

2、按检测站的职能不同，检测站可分为安全环保性能检测站和综合性能检测站。

3、检测站工位布置有：（1）L工位，车体上部的外观检查工位；（2）ABS工位，将侧滑、制动和车速表的检测放在一起的工位；（3）HX工位，把前照灯与废气检测放到一起的工位。

（4）P工位,车底检查工位。

4、综合检测线除具有安全环保性能检测线的全部功能外，还增加了底盘测功工位。

5、汽车故障诊断手段的分类：（1）凭经验；（2）检测手段；（3）汽车电子控制系统车载故障自诊断系统。

（4）电脑诊断。

第二章1、侧滑的方法和目的，侧滑是指汽车轮胎在前进过程中的横向滑移现象。

为了保证汽车具有良好的操作稳定性，前轮锁在平面及注销轴线总是设计成与汽车的纵向或横向铅垂面成一定角度。

这些角度称为转向轮定位参数，包括主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。

其中对前轮侧滑起决定作用的是前轮外倾和前轮前束。

若这两个参数配合的好，侧滑就可以很小或者为零。

其检测试验台有单滑板试验台和双滑板试验台两种（常用的）。

双滑板侧滑试验台：方法，原理P372-1 让带有前束而不带外倾的前轮驶过只能横向移动的滑板由于前束的存在，每个车轮都将一边滚动一边向外侧推动滑板。

S1 2-2 让仅有前轮外倾而无前束的车轮驶过滑板由于前轮外倾力图使车轮边滚边散开的作用受到约束，前轮只能边滚边向内侧滑移，从而推动滑板向内侧移动。

=L2-L1 2DS2=L2-L12D2、国家标准，机动车转向轮的横向侧滑量，试验台检测时应不大于5m/km，即侧滑量应在±5m/km之间。

3、汽车制动检测的路试设备和工具主要有：第五轮仪、减速度仪或米尺、秒表、标杆等。

台试的设备主要是制动试验台，包括反力滚筒式和平板式制动试验台。

4、聚光式前照灯检验仪检测时，检测仪位于前照灯前1m处，投影式前照灯检验仪距离前照灯1m或3m，自动跟踪式前照灯仪距离为3m。

汽车发动机机械系统检修复习提纲1

汽车发动机机械系统检修复习提纲1．按照工作循环来分，发动机可分为二冲程和四冲程。

2．汽油发动机的组成，主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、点火系、冷却系和启动系。

3．压缩比表示气体的压缩程度，它可以用气缸总容积与燃烧室容积之比表示。

4．汽油发动机CA6102表示一汽生产的6缸发动机，缸径102mm。

5．曲柄连杆机构的主要零部件可以分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

6．四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转2周，进、排气门开闭各1次。

7．直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是180°，直列六缸发动机是120°。

8．DOHC的中文意思是：双顶置凸轮轴。

9．VTEC的中文意思是：可变配气相位与气门升程。

10．空燃比是指发动机工作时，可燃混合气中空气与燃料的质量比，理论空燃比为14.7。

11．柴油机燃料供给系统由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵和喷油器组成。

12．润滑系统的主要部件有油底壳、机油泵、限压阀及旁通阀、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表、温度表和油标尺等。

13．冷却系统的主要部件有水泵、节温器、散热器、风扇、风扇离合器和温控开关等。

14．水冷发动机最适宜的水温范围，一般为90 ℃左右。

15．电喷汽油机常见传感器有曲轴位置与转速传感器、空气流量计、霍尔传感器、冷却液温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器等。

16．曲轴位置与转速传感器主要有电磁式、霍尔感应式和光电感应式。

17．曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有带、链、齿轮等三种形式。

18．电控汽油喷射系统由以下3个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统。

19．过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α≥1.4时，混合气过稀，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为着火下限，当α≤0.4时，混合气过浓，混合气不能够被火花塞点燃，称此α值称为着火上限。

20．考虑受热后的膨胀影响，有的活塞做成椭圆状，其长轴为垂直于销轴方向。

发动机机械系统故障诊断与维修复习思考题参考答案

复习思考题参考答案项目一复习思考题参考答案一、填空题1、发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器，通常我们将化学内能转化成机械动能的装置称之为发动机。

2、根据冲程数的不同，往复式活塞发动机可分为二冲程和四冲程发动机。

在发动机内部，活塞往复四个单程或曲轴旋转两圈完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。

3、根据使用燃料的不同，可将往复式活塞发动机分为汽油机、柴油机、气体燃料发动机、煤气机、液化石油气发动机及多种燃料发动机。

4、往复式活塞发动机仅有一个汽缸称为单缸发动机，有两个以上汽缸称为多缸发动机；5、多缸发动机根据汽缸间的排列方式的不同，可分为直列式、对置式和V形等发动机。

6、标出下图中发动机基本术语位置名称二、判断题（用√或×填写）1、活塞式内燃机按活塞运动方式的不同，可分为往复式活塞内燃机和旋转式活塞内燃机。

当今汽车发动机一般都采用的是旋转式活塞内燃机。

（×）2、活塞往复两个单程或曲轴旋转一圈完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机（√）3、根据汽缸布置的不同，汽缸中心线与水平面垂直、呈一定角度或平行的发动机，可分为立式、斜置式与卧式发动机；（√）4、非增压发动机为进入汽缸前的空气或可燃混合气没有经过压气机压缩的发动机，我们也称之为自然吸气式发动机；（√）5、增压发动机为进入汽缸前的空气或可燃混合气已经在压气机内压缩，以增大充量温度的发动机。

（×）6、汽油发动机是压燃式点火，而柴油机是点燃式点火。

（×）7、水冷式发动机一定是以水为冷却介质进行冷却。

（×）8、汽缸密封性的下降将直接导致发动机的功率下降、油耗增加。

（√）9、汽油机与柴油机工作原理基本相同，最大的区别是在做功行程，一个是点燃，另一个是压燃。

（√）10、六缸直列发动机的作功顺序是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5.（√）11、汽车维护就是对汽车的修理。

（×）12、我国现行的维修制度中规定车辆维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则，其中强制维护是指日常维修作业。

汽车发动机结构与维修复习资料

福建交通人才函授教学点期末试卷（A）卷2013年第一学期课程名称《汽车发动机结构与维修》
写出发动机曲轴位置传感器、空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器的安装位置及功
曲轴位置传感器——安装在曲轴前端、皮带轮后，或曲轴后端、飞轮前。

其功用
是：向电脑传递发动机转速信号及气缸位置信号。

空气流量计——安装在空气滤清器后、节气门前的进气管中。

其功用是：向电脑
节气门位置传感器——安装在节气门轴的一端。

其功用是：向电脑传递节气门开。

《汽车发动机检修》复习题一答案

《汽车发动机检修》复习题一答案一、选择题1.（C）2.（B）3.（C）4.（B）5.（B）6.（B）7.（C）8.（B）9.（A） 10.（A）11.（B） 12.（D） 13.（D） 14.（A） 15.（A）16.（A） 17.（B） 18.（A） 19.（B） 20.（C）21.（C） 22.（C） 23.（A） 24.（A） 25.（D）二、填空题1.配气机构冷却系2.活塞连杆组曲轴飞轮组3.0.05-0.063 0.175-0.254.连杆轴颈比主轴颈少一个5.缸数的一半6.两 7207.变形磨损8全浮式半浮式9.龙门式隧道式10.从两边到中间逐道11.被测气缸所测的最大直径与最小直径之差的一半12.(（D）m（A）x-L o+X)/△（D）13.水压法14.活塞头部活塞裙部15.凹顶活塞成型活塞凹顶活塞16前方17活塞销偏置18.气环油环19.平切口斜切口20.朝上21.气缸22.气缸排列方式23.180 1-2-4-324.靠主轴颈一侧25.油浸敲击法三、判断题1.（√）2.（×）3.（×）4.（×）5.（×）6.（×）7.（√）8.（×）9.（√） 10.（×）11.（√） 12.（×） 13.（×） 14.（×） 15.（√） 16.（√） 17.（×） 18.（√） 19.（×） 20.（×） 21.（×） 22.（√） 23.（√） 24.（×） 25.（√） 26.（√） 27.（×） 28.（√） 29.（×） 30.（√） 31.（×） 32.（√） 33.（√） 34.（√） 35.（√） 36.（√） 37.（×） 38.（√） 39.（×） 40.（√）四、简答题1.名词解释:上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积、气缸工作空容积、气缸总容积、压缩比答：⑴上止点：活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。

汽车发动机故障诊断与排除复习题二

汽车发动机故障诊断与排除复习题二一、填空题每题2分1. 1、汽车电子控制器ECU主要由输入回路、、输出回路三部分组成。

[填空题] *_________________________________(答案：单片微型计算机)2. 占空比是指脉冲信号之比。

[填空题] *_________________________________(答案：通电时间与通电周期)3. 点火闭合角主要是通过加以控制的。

[填空题] *_________________________________(答案：点火线圈的通电时间)4. 铂金火花塞的间隙是 mm。

[填空题] *_________________________________(答案：1.0-1.1)5. 电控燃油喷射系统按照发动机进气量检测方式分可分为、 D 型电控燃油喷射系统两种。

[填空题] *_________________________________(答案：L型电控燃油喷射系统)6. ECU通过来抑制爆燃。

[填空题] *_________________________________(答案：减小点火提前角)7. 喷油量控制是指对各缸喷油的进行控制。

[填空题] *_________________________________(答案：喷射时间)8. 1MPa = f/cm² = 1000 kpa。

[填空题] *_________________________________(答案：10kg)9. 电控发动机的控制核心是。

[填空题] *_________________________________(答案：电控单元)10. 电控点火系统的普通火花塞间隙一般为 mm。

[填空题] *_________________________________(答案：0.6-0.8)11. 电控发动机其基本喷油时间是由信号和发动机转速信号确定的。

汽车检测与维修复习资料1

1、简述发动机气缸压力测量的方法过程。

2、简述发动机冷、热态均敲缸的故障原因有哪些。

3、发动机上主要传感器工作的原理与构造。

4、简述离合器打滑的故障现象以及故障原因。

5、简述引起汽车机械式转向系统转向沉重的故障原因。

6、简述桑塔纳2000系列轿车前轮定位参数的调整。

7、简述如何进行自动变速器的时滞试验。

8、简述如何进行自动变速器的失速试验。

9、简述汽车空调制冷系统低压侧压力低，高压侧压力高的原因及如何检修。

10、简述汽车空调制冷系统低压侧压力低，高压侧压力也低的原因及如何检修。

11、以下是丰田轿车发动机冷启动喷油器的控制回路图，试分析冷启动喷油器和温度时间开关的检测。

12、以下是皇冠3.0轿车怠速控制阀的电路图，试分析怠速控制系统的就车检测和怠速控制阀的检测。

发动机知识考题

汽车发动机拆装与检测学分制复习题纲一、填空题1. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭_L次，气缸里热能转化为机械能________ L次。

2. _____________________ 二冲程发动机曲轴转_J 周，活塞在气缸里往复行程2 次，完成1工作循环。

3. 发动机的动力性指标主要有最大扭矩、额定功率等；经济性指标主要是_ 燃油消耗率。

4. 发动机的有效功率与指示功率之比称为________ 。

5. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进、_压缩、作功和排气,这样一系列连续过程，这称为发动机的一个—冲程或工作循环。

6 .往复活塞式点燃发动机一般由 ______ 、______ 、______ 、______ 、________ 、_____ 、起动系。

7. 曲柄连杆机构可分为_____ 组、_____ 组和______ 组。

8. 缸套与冷却水直接接触的缸套是_____ ，不直接接触的是______ 。

9. 配气机构由______ 组、_______ 组组成。

10. 发动机按使用燃料不同可分为 ________ 、_____ 两种。

11. 发动机的冷却方式有 ____ 和_____ 两种。

12. 按完成一个工作循环活塞的往复次数不同分为_______ 冲程和_冲程发动机。

13. 曲轴到凸轮轴的传动方式可分为 _____ 传动、_______ 传动和_____ 传动。

14. 曲柄连杆机构在工作中的受力有______ 力、 _____ 力、______ 和______ 。

15. 活塞环的三隙检验项目有_____ 、_________ 和 ________ 。

16. 汽车一般由_____ 、 _____ 和_____________ 四大部分组成。

17. 气缸套有___________ 和 ______ 两种。

18. 与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有_______ 和________ 两种。

机修复习资料2讲解

第九章汽油机燃料供给系统结构与检修一、判断题1．电子节气门系统加速中加速踏板位置传感器时一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化，但变化的速度及范围互不相同。

（×）2．电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而同向（两个同时升高同时降低）线性变化，并且变化的速度及范围无安全相同。

（×）3．电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同。

（√）4．电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同。

（×）5．电子节气门总成的初始化时发动机ECU读取包括节气门的最大开度和关闭位置等位置的信息。

（√）6．在未完成对电子节气门总成初始化的情况下，发动机ECU不能很好地通过调节节气门的开度来空置发动机转矩。

（√）7．加速踏板位置传感器的初始化就是读取加速踏板位置传感器与节气门位置传感器信号的关系。

（×）8．加速踏板位置传感器的初始化就是读取加速踏板在停止位置和最大行程位置与加速踏板位置传感器信号的关系。

（√）9．在发动机点火开关关闭后，ECU继续向主继电器供电，使怠速控制阀继续保持接通状态数秒，主继电器才断电。

（√）10．在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU 控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却温度对应的开度。

（√）11．暖机过程中，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小。

（√）12．节气门直动式怠速控制装置时通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，它没有怠速空中旁通道。

（√）13．节气门直动式怠速控制装置虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道。

汽车发动机构造与维修总复习题与复习资料

汽车发动机构造与维修总复习一、填空题1、汽车的动力源＿发动机＿。

2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。

3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。

4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。

5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。

6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。

7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。

8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。

9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。

10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。

11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。

12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。

13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。

14、活塞销与活塞销座孔与连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。

15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。

连杆__小头_与活塞销相连。

16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。

17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。

18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。

19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。

发动机复习

分类、零件修理、总成装配、总成试验、发动机总装及调试、出厂检验等。
（2）零件拆卸原则：在拆装顺序上：“先装的后拆，后装的先拆，能同时拆的就同时拆。” 在拆卸范围上：“能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸” 在拆装目的上：“拆是为了装”
二、发动机的维护和修理
2、发动机的修理
（3）清洗方法：清洗油污的方法：有机溶剂清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金金属清洗剂清洗。清洗零件积碳的方法：机械和化学清除法。清除零件水垢的方法有：酸洗或碱洗法。
一、发动机零件的主要耗损形式
1、（2016年）为汽车提供动力是的 A、发动机 B、底盘 C、车身 D、电气设备
解析：发动机是汽车的动力源。它使燃料燃烧后产生动力，驱动汽车的各部分运转
2、（2018年）发动零件在工作中最主要的耗损形式是 A、腐蚀 B、疲劳 C、磨损 D、变形解析：发动机的主要耗损形式主要有：磨损、腐蚀、变形、疲劳
1、（2019年）关于发动机零件的拆装顺序，以下描述错误的是 A、先装的先拆 B、先装的后拆 C、后装的先拆 D、能同时拆的就同时拆解析：发动机拆装顺序本“先装的后拆，后装的先拆，能同时拆
的就同时拆”的原则。因此正确答案为A
二、发动机的维护和修理
2、（2017年）以下不属于汽车发动机定期维护的是。 A、一级维护 B、日常维护 C、二级维护 D、磨合维护解析：发动机的定期维护有日常维护、一级维护和二级维护三种。
（4）发动机的机械加工修复发动机的机械加工修复方法主要有修理尺寸发和镶套修复法。 1）修理尺寸法：通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法。 2）镶套修复法：对磨损的孔或外圆表面进行机械加工，把内衬套或外衬套以一定的过盈装在孔内或轴
承上，在进行机械加工，从而恢复到原来尺寸的修复方法。

《汽车电控发动机检修》复习资料

一、填空题1、空燃比是：_____________________________________________ ,理论空燃比2、电喷发动机有两个闭环控制系统，一个是发动机电控单元得到____________ 信号控制喷油量的闭环控制系统；一个是发动机控制单元得到_____________ 信号控制点火提前角的闭环控制系统。

3、电控发动机燃油系统油压一般为___________ KPa,拔掉油压调节器真空管油压上升__________ KPa。

4、电喷发动机是由电脑（ECU）根据___________ 信号，经以计算，按照程序，而通过___________ ，令发动机运行。

5、OBD —II 是_______________ ，其有________ 脚。

6 、电喷发动机的进气系统由空气滤清器，__________________ ，________________ ，_________________ ，________________ ，________________ 等部件组成。

1. 混合气中所含空气质量和燃料质量的比值14. 72 •氧传感器爆震传感器3.250~300KPa 50KPa4•各传感器各执行器5.第二代自诊系统6•流量计或压力传感器节气门位置传感器怠速控制阀门进气温度传感器进气歧管1 .喷油器按驱动方式分为__________________________________________ 驱动和驱动两种。

2. 电控发动机的燃油供给系一般由油箱、 __________________ 、汽油滤清器、燃油分配管、______________ 、油压调节器、输油管等组成。

3. 在丰田5A发动机控制系统上，IGT信号是______________________ 、IGF信号是___4 .雅阁K2.4A4发动机采用的点火系统是 _____________________________________ ________________________________ 。

汽车发动机构造与维修复习提纲

绪论一、发动机零件的耗损形式发动机零件的耗损形式有哪些发动机零件的耗损形式哪种为最主要的耗损形式1、磨损⑴磨损的定义⑵零件磨损的规律①走合期：走合期的特征走合期的零件为什么磨损的快影响零件磨损的因素新配合的零件磨合的注意事项②正常磨损期：正常磨损期特征③③加速磨损期：加速磨损期的特征怎样可以减少零件的摩擦和磨损2、腐蚀：零件表面会发生哪些腐蚀零件表面腐蚀的特点金属表面防腐的措施3、疲劳：疲劳断裂4、变形：变形的主要形式二、发动机的维护和修理1、发动机的维护发动机的维护的定义维护的原则维护的目的⑴发动机维护作业的内容⑵发动机维护：发动机维护作业的分类作业的类别预防性维护非预防性维护预防性维护的内容定期维护的内容⑶发动机维护的周期2、发动机的修理⑴发动机的：发动机修理级别的分类修理工艺小修大修发动机修理工艺发动机修理工艺过程①零件的：零件的拆装顺序拆卸原则零件的拆卸范围零件拆卸的目的②零件的：清洗零件油污的方法清洗方法清洗零件积碳的方法清洗零件水垢的方法⑵发动机零件的机械加工修复发动机零件的机械加工修复发热方法有哪些①修理尺寸法：柴油机和汽油机的修理级别和级差怎样防止各级修理尺寸的零件的混淆修理尺寸法的要点②镶套修理法：镶套修理法的适用为什么镶套过盈量应选择适当镶套配合的分类三、发动机的故障诊断及检测技术发动机故障发动机故障诊断诊断含检测功能诊断技术的目的检测技术的目的检测技术的内容发动机诊断的基本方法诊断参数的分类参数标准值的作用第一章汽车发动机总论第一节汽车发动机的类型及工作原理一、汽车发动机的类型按完成一个工作循环活塞往复次数按冷却方式的不同按气缸数的不同多缸发动机按气缸排列顺序按所以燃料的不同按进气是否增压可分为现代汽车大多采用什么样的发动机二、发动机发热基本构造及基本术语1、发动机能量和运动转换机构的基本结构和运动特点曲柄连杆机构的机构曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的运动特点2、基本术语：工作循环四冲程发动机二冲程发动机上止点下至点活塞冲程曲柄半径气缸工作容积发动机工作容积燃烧室容积气缸总容积压缩比汽油机及柴油机的压缩比工况负荷率三、发动机的工作原理1、四冲程汽油机：四冲程汽油机完成一个工作循环包括哪四个冲程的工作原理活塞一个冲程的曲轴转角一个工作循环的曲轴转角2、四冲程柴油机：四冲程汽油机及四冲程柴油机的区别的工作原理四冲程发动机一个工作循环有几个冲程做功单缸发动机曲轴转两周，有几周向做功的，其余一周半靠什么维持旋转单缸发动机的曲轴转速的特点及原因解决发动机工作不平稳的方法第三节发动机的主要性能指标及编号规则一、发动机的主要性能指标发动机的主要性能指标包括发动机动力性能指标包括经济性指标指的是什么1、有效转距：有效转距的单位及符号2、有效功率：有效功率计算公式有效功率的单位及符号标定功率和标定转速向哪里标明3、发动机转速：转速、功率及有效转距间的关系发动机的有效功率随什么变化说明有效功率大小时还应说明什么标定工况标定功率的含义什么是评价发动机动力性的指标4、有效燃油消耗率：有效燃油消耗率的计算公式有效燃油消耗率的单位及符号二、国产发动机型号编制规则第二章曲柄连杆机构的结构和修理第一节曲柄连杆机构的结构好和工作原理一、概述1、曲柄连杆机构：曲柄连杆机构的组成的组成机体组的组成活塞连杆组的组成曲轴飞轮组的组成2、曲柄连杆机构的工作条件及受力分析曲柄连杆机构的工作条件为什么要分析曲柄连杆机构的受力、曲柄连杆机构的受力情况⑴气体作用力①做功冲程的：燃气压力的作用方向气体压力侧压力②压缩冲程的：压缩冲程的气体压力阻止活塞怎么样运动气体压力压缩冲程的气体压力对活塞连杆组零件磨损的影响⑵往复惯性力：活塞在不同位置的速度及离心力活塞在运动方向及惯性力方向的关系惯性力和离心力对发动机振动的影响惯性力和离心力及曲轴转速的关系⑶摩擦力为了保证曲柄连杆机构工作可靠，减少磨损，减轻振动，在零件结构上相应采取了哪些措施二、机体组机体组的组成1、气缸体及气缸套：气缸的定义气缸体下半部的作用水套的作用主轴承孔的位置缸体主油道的位置缸体分油道的位置竖向油道的位作用汽缸体的作用缸体变形的危害气缸体上下平面的作用气缸体前后平面的作用气缸体排列形式气缸的分类整体式气缸及磨损后的修理镶套式气缸及磨损后的修理干式气缸套的厚度为什么湿式气缸套装入气缸后要高出上平面阻水圈常见密封结构有哪些形式缸套装入气缸后怎样检查密封气缸体的材料汽缸套的材料2、气缸盖及气缸垫⑴气缸盖：气缸盖的作用气缸盖的材料气缸盖的构造气缸盖的密封面易变形的原因使用分体式缸盖的原因整体式缸盖的适用对不同材料的缸盖拧紧螺栓的要求整体式缸盖螺栓拆装要求⑵汽油机：燃烧室的组成燃烧室对燃烧室的要求常见汽油机燃烧室形状⑶气缸垫：气缸垫的作用对气缸垫的要求气缸垫的种类气缸垫安装的要求3、油底壳：油底壳的作用稳油挡板的作用放油塞的作用三、活塞连杆组1、活塞：活塞的作用活塞的工作环境对活塞的要求活塞的材料活塞的基本构造⑴活塞顶部：活塞顶部的作用活塞加强筋的作用不同发动机活塞顶不同⑵活塞环槽部：活塞环槽定义活塞环槽的作用活塞环槽及活塞环的作用环活塞槽数活塞环槽泄油孔的作用活塞环槽的形状活塞隔热槽的位置及作用使用环槽护圈的目的⑶活塞裙部：活塞裙部定义活塞裙部作用燃气压力造成活塞裙部变形的特点及原因活塞为什么加工成椭圆形及椭圆长轴的方向活塞加工成上小下大呈圆锥形的原因活塞裙部圆柱度气缸装配间隙的位置活塞裙部圆度T槽的作用使用横范钢片目的⑷活塞销座孔：活塞销座孔的位置及作用卡环的作用、位置及距离活塞销及活塞销座孔的选配敲缸的原因解决敲缸的方法及原理活塞形状不对称的原因活塞安装的注意2、活塞环：活塞环的种类及作用汽油机三道环的用途活塞环的材料一环镀铬装入气缸时主要三隙活塞环及气缸漏气为什么说除开口间隙外都可密封活塞环的工作环境及寿命活塞环失效后的表现气环的断面形状矩形环的泵油作用及泵油危害采用非矩形环的作用什么是扭曲环扭曲环的工作过程扭曲环安装的方向性锥面环的优点及安装方向梯形环和桶形环的应用常见油环的形式组合式油环的构造3、活塞销：活塞销的作用活塞销材料及构造活塞销座孔和连杆小头的连接的形式全浮式连接及优点铝质活塞及钢质活塞销的安装方法及过程半浮式连接及优缺点4、连杆：连杆的作用连杆组件的组成连杆小头的作用连杆小头集油孔的位置及作用连杆断面形状及优点柴油机连杆油道的作用连杆杆身及联络官盖的连接连杆大头的对正记号连杆轴瓦定位槽的作用及位置连杆喷油孔的作用连杆大头切口的形式为什么汽油机采用平切口及定位为什么柴油机采用斜切口及定位V型发动机两侧气缸共用一个轴颈的布置形式连杆螺栓的拧紧连杆螺栓的防松5、连杆轴瓦：连杆轴瓦的定义连杆轴瓦的结构减磨合金层的作用减磨合金层的种类及应用安装时过盈的作用怎样防止轴瓦轴向移动内表面油槽的作用四、曲轴飞轮组曲轴飞轮组的组成1、曲轴：曲轴的主要作用曲轴工作是的影响对曲轴的要求曲轴的材料校正球墨铸铁曲轴的注意事项曲轴的构造曲柺定义主轴颈的作用全支撑曲轴的定义及应用非全支撑曲轴的定义及应用曲轴油道及油腔平衡重的作用平衡重修理的注意事项曲轴前端的安装怎样解曲轴决轴颈外漏及安装注意曲轴后端凸缘的作用作用解决机油向后露出怎样解决曲轴轴向窜动止推垫片的形式及安装注意多缸发动机的发火间隔角、发火顺序及曲柺布置2、主轴瓦：主轴瓦的构造主轴瓦及连杆轴瓦的不同主轴瓦的装配3、扭转减震器：曲轴易产生扭转变形曲轴扭转变形产生共振现象为什么使用扭转减震器发动机采用哪种扭转减震器摩擦式扭转减震器的作用及原理常见的扭转减震器有哪些4、飞轮：什么是飞轮飞轮外圈的作用飞轮后端的作用飞轮的作用一缸上止点记号飞轮和曲轴拆装时怎样保证动平衡五、发动机的支撑发动机的支撑点有几个发动机支撑点的位置为什么采用发动机支撑采用发动机支撑的好处弹性支撑有哪些危害怎样解决横向角摆动六、平衡结构为什么设置平衡机构发动机往复惯性力的平衡状况及什么有关双轴式平衡机构的构造平衡机构的安装注意第二节曲柄连杆机构的修理一、气缸体的修理什么是发动机总成修理的决定性标志气缸体和气缸盖的修理质量会影响什么1、气缸体的耗损气缸体的耗损形式⑴裂纹：裂纹的产生原因裂纹经常发生的地点气缸体和缸盖的检验方法气缸体裂纹的修理方法⑵磨损磨损经常发生的地点①气缸磨损的 : 气缸磨损的原因原因、特点当多种磨损同时存在时以哪种为主及测量方法气缸磨损的特点当最大磨损发生在气缸中部的磨损特征各缸磨损不一致的规律什么是决定发动机大修的主要依据测量气缸磨损的内容气缸上中下三个测量面的位置气缸圆度误差气缸圆柱度误差气缸检验分类的技术条件②曲轴主轴：曲轴主轴承孔的磨损的危害承孔的磨损曲轴主轴承孔磨损的修理依据曲轴主轴承孔磨损测量方法③气缸体后:气缸体后端面磨损的危害端面的磨损气缸体后端面磨损的修理依据⑶气缸体的：气缸体变形的原因变形气缸体上下平面在螺纹孔周围凸起的原因在维修时有哪些情况会引起气缸体和气缸盖的变形气缸体和气缸盖变形的危害对气缸体变形应以什么为目的的修理常用的气缸体变形的修理工艺有哪些曲轴轴承承孔的导向镗削以什么为基准曲轴轴承承孔的导向镗削的目的曲轴轴承承孔的导向镗削后怎恢复承孔轴颈气缸体上平面翘曲变形的修理及注意事项镗缸时以什么为基准气缸体下平面的检验和修理2、气缸的镗削及珩磨气缸磨损超限应怎么办修理气缸的方法怎样确定缸径加大的级别气缸磨损的允许使用限度3、气缸的激光淬火激光淬火的用途激光淬火的作用激光淬火后的技术要求激光淬火的好处激光淬火的寿命激光淬火的机理激光淬火后的缸径变化及处理4、气缸套的镶换⑴气缸套的拆卸⑵气缸套承孔：气缸套承孔镗削的注意事项的检修⑶气缸套安装：干式气缸套的镶装注意事项时的检修湿式气缸套的镶装注意事项安装金属密封圈的注意事项湿式气缸套阻水圈的安装注意事项⑷镶装气缸套：干式气缸套安装前涂机油气缸套压装的方法为什么要隔缸安装湿式气缸套的安装注意事项气缸套装入后进行水压试验二、气缸盖的修理气缸盖的主要耗损形式气门过梁产生裂纹的原因及处理方法气缸盖平面度的测量工具是什么气缸盖的参数气缸盖翘曲变形气缸盖平面变形的危害气缸盖平面变形的修理气缸盖翘曲变形的主要原因三、飞轮壳的修理分体式飞轮壳的主要耗损形式飞轮壳产生裂纹的主要原因飞轮壳变形的危害飞轮壳后布安装变速器的承孔变形及后端面变形的修理方法四、活塞连杆组的修理活塞连杆组的主要修理内容活塞连杆组组件对发动机的影响什么是组内选配法及原因1、活塞的耗损、检验及选配⑴活塞的活塞及检验常见的那些情况可以导致活塞报废①活塞的：活塞的最大磨损部位正常磨损活塞环槽的磨损特征磨损后的环槽的形状活塞环槽磨损的危害活塞环槽的磨损极限活塞裙部磨损的特点及原因活塞裙部及缸壁间隙过大的危害发动机大修主要取决于什么当活塞裙部于缸壁的间隙超差，但气缸仍可以使用是应怎样修理活塞销座孔磨损后的断面形状及危害②活塞的：活塞的异常损害主要有哪些异常损坏活塞刮伤（拉缸）的主要原因活塞顶部烧蚀的主要原因活塞脱顶的主要原因⑵活塞的选配选配活塞的主要事项①要按气缸的尺寸选配活塞选配的活塞于气缸的关系活塞的修理尺寸级别和尺寸分组代号在哪里②活塞必须选配原厂③选配成组的活塞，尺寸差、质量差及活塞销座孔的颜色气缸的磨损较小更换活塞的注意事项2、活塞环的耗损、检验及修理⑴活塞环：活塞环的主要耗损形式的耗损活塞环的磨损特点及危害大修间隔期的某次二级维护气缸圆柱度磨损到什么程度，需要更换活塞环活塞环弹力减弱的原因及危害更换新活塞环时注意缸壁的缸间⑵活塞环的检验和选配新活塞环的尺寸标准活塞环选配的依据选配新活塞环的注意活塞环选配的其它注意事项①活塞环的：活塞环弹力的作用弹力检验活塞环弹力要适度的原因活塞环弹力的检验方法②活塞环的：活塞环外圆柱面及漏光度的关系漏光度检验活塞环漏光度的简易检查方法活塞环漏光度的技术③活塞环“三隙”的检验活塞环三隙大小的一般规律新活塞环的选用记号a 端隙：端隙的定义端隙的检验方法b 侧隙：测量侧隙的要求测量侧隙的工具侧隙过大的危害侧隙过小的危害活塞环表面喷钼时应怎样修整C 背隙：背隙定义背隙的测量背隙的极限背隙过小的修理方法3、活塞销的耗损、选配及销座孔的铰削⑴活塞销：活塞销的主要耗损的耗损全浮式活塞销的磨损部位全浮式活塞销磨损后的表现及危害全浮式活塞销磨损特征半浮式活塞销的应用半浮式活塞销的磨损特征⑵活塞销的选配和活塞销座孔的铰配发动机大修时活塞销应怎样处理活塞销加大级别和修理尺寸活塞销加大的适用活塞销的选配原则全浮式连接活塞销及销座个连杆衬套的配合要求活塞销及销座孔的选配或手工铰配①选配：组内选配②手工铰配： A 选择绞刀B 调整绞刀C 铰削D 试配4、连杆组的修理连杆组的主要修理内容⑴连杆变形的检验及校正①连杆变形的：连杆变形的原因原因及危害连杆的弯曲连杆的扭曲、连杆变形的危害②连杆变形：连杆变形的检验设备是什么的检验连杆校正仪的使用方法连杆弯曲的检验连杆弯曲值的测量连杆扭曲的表现连杆双重弯曲的检验连杆双重弯曲度连杆维修的技术规定连杆双重弯曲的修理③连杆变形校正：连杆弯曲和扭曲并存的校正方法a 校扭：连杆扭曲的校正方法b 校弯：连杆弯曲的校正方法连杆弯曲校正后的实效处理⑵连杆衬套的铰削更换活塞销时，应怎样处理衬套连杆衬套及连杆小头的过盈量新衬套的选择方法连杆衬套铰削的步骤①选择绞刀②调整绞刀③铰削④试配⑤修刮5、活塞连杆组的组装⑴活塞及连杆的组装①组装：活塞销及销座孔在常温下的配合关系活塞销及销座孔的拆装方法活塞销的装配方法活塞销锁环安装后的检验方法及原因活塞及连杆安装是要注意方向为什么活塞及连杆的安装要注意方向活塞不对称的因素怎样保证活塞在气缸的正确位置连杆大端有喷油孔的作用装配活塞和连杆时应注意标记②检验：活塞和连杆组装后应进行什么检验及检验方法⑵安装活塞环活塞环的拆装工具及安装注意①活塞环的：镀铬环的安装安装顺序活塞环端面的标记及朝向活塞环尺寸标记②活塞环的安装方向③活塞环的：为了提高气缸的密封性活塞环开口应怎样布置开口位置活塞环开口相互错开布置的原则活塞环开口相互错开布置的原因第一道活塞环开口的布置形式两道气环开口的布置形式组合式油环刮油片开口交错排列的布置五、曲轴飞轮组的修理曲轴飞轮组的修理内容1、曲轴的检修⑴曲轴饿耗损曲轴的耗损形式主要有哪些①曲轴轴颈：主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位在哪的磨损特点主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在们相互靠近的一侧的原因为什么二四到连杆轴颈磨损比较均匀连杆轴颈轴向磨损形状连杆轴颈轴向磨损呈锥形的原因连杆轴颈的磨损甚于主轴颈的原因各道主轴颈在径向的磨损最大部位不一致的危害轴颈擦伤的原因轴颈烧伤的原因烧瓦的原因烧瓦后轴颈的表现②曲轴弯曲：曲轴的弯曲及扭曲变形曲轴的扭曲曲轴产生弯曲和扭曲的原因曲轴弯曲的危害曲轴扭曲变形的危害曲轴扭曲变形的原因③曲轴裂纹：曲轴常发生裂纹的位置及折断在曲柄及轴颈之间过度处产生裂纹的形式及危害曲轴油口处产生裂纹的形式及发展趋势曲柄及轴颈之间过渡区产生横向裂纹或折断的原因④曲轴的的其它损伤曲轴的的其它损伤有哪些⑵曲轴的检验及修理曲轴的检验主要包括曲轴的修理主要包括①曲轴的检验a 曲轴裂纹 : 曲轴横向裂纹的特点的检验曲轴裂纹的检验及维修b 曲轴弯曲 :曲轴弯曲的检验方法的检验曲轴弯曲的修理C 曲轴扭曲：曲轴扭曲的检验方法的检验曲轴变形的扭转角d 曲轴轴颈磨损：曲轴轴颈磨损的检验及维修的检验②曲轴的维修a 曲轴弯曲和：曲轴弯曲通常采用哪些修理方法扭曲变形的校正冷压校正曲轴的操作步骤曲轴弯曲办学较大的校正方法及原因表面敲击法校正曲轴的适用表面敲击法的校正原理曲轴扭曲的校正B 曲轴轴颈：曲轴磨削采用那些原则的磨损原则曲轴轴颈的修理尺寸应怎样确定一般维修乃至第一次大修，一般曲轴怎样处理及原因连杆轴瓦或主轴颈磨削尺寸怎样确定及原因2、轴瓦的选配和修配⑴轴瓦的的耗损和间隙的检验①轴瓦的耗损：轴瓦耗损的主要形式轴瓦的磨损特点轴瓦的径向间隙的使用极限值在二级维护中轴瓦的检验及维修发动机大修是怎样处理轴瓦②轴瓦径向间隙的检验方法a 塑料线规：塑料线规的检验方法检验法上海桑塔纳轿车怎样用塑料线规检验轴瓦间隙b 通用量具：通用量具检验检验轴瓦间隙时，使用哪些工具及检验法验方法c 手感检验法 : 手感检验轴瓦间隙的方法③曲轴轴向 : 曲轴的轴向间隙及使用极限间隙的检验曲轴的轴向间隙过大的危害和调整曲轴的轴向间隙在哪级维修中进行检查曲轴的轴向间隙的检测方法曲轴的轴向间隙怎样调整⑵轴瓦的选配轴瓦选配的内容①选择轴瓦 : 现代汽车的轴瓦怎样选配及原因内径东风EQ6100发动机轴瓦的选配方法②检验轴瓦钢背和定位键的质量③怎样轴瓦 : 轴瓦自由状态及曲率半径孔的关系弹开量轴瓦弹开量汽油机及柴油机的轴瓦弹开量④检验轴瓦 : 轴瓦及承孔的配合关系高出量怎样保证轴瓦及承孔的过盈量轴瓦高出量怎样保证轴瓦的高出量汽油机的轴瓦高出量轴瓦高出量的检验及参数⑶轴瓦的刮削 : 刮瓦和镗削刮瓦修理法的适用汽油机轴瓦的刮削余量镗瓦镗瓦的适用柴油机轴瓦的镗削余量3、飞轮的修理⑴飞轮的损伤①飞轮齿圈的磨损和轮齿的折断什么时候飞轮齿圈的磨损和轮齿的折断②飞轮端面 : 飞轮端面的磨损的原因的磨损飞轮端面的磨损的表现⑵飞轮的检修 : 飞轮齿圈磨损的修理飞轮齿圈的轮齿产生什么样的损伤应更换齿圈及飞轮的配合关系飞轮齿圈的安装方法飞轮端面产生什么样的磨损采用车削或磨削的方法修理飞轮齿圈端面修平后的技术要求变速器一轴前轴承的位置及拆装方法⑶曲轴、飞轮、: 曲轴、飞轮、离合器总成组装后动平衡要求离合器总成曲轴、飞轮、离合器总成组装后动不平衡超差的组装后的危害动平衡试验在更换哪些零件时做动平衡试验4、曲轴扭转减震器的检验曲轴扭转减震器的检验方法及维修第三章配气机构构造及维修第一节配气机构的构造和工作原理一、概述1、配气机构的作用：配气机构的作用发动机对配气机构的要求气门关闭不严的危害气门不严不及时或开度不够的危害2、配气机构的组成：配气机构的组成气门组的作用气门传动组的作用气门组的组成气门传动组的组成气门弹簧的位置气门锁片的的安装位置及形状弹簧的弹力通过哪些部件使气门压在气门座圈上气门摇臂的安装位置及构造状态气门间隙调整螺钉的位置配气凸轮轴的位置及传动3、配气机构：配气机构的工作过程的工作过程大多数发动机每缸进排气门数凸轮轴的凸轮数及缸数的关系凸轮间夹角应满足什么的要求四冲程发动机眼光工作循环凸轮轴及曲轴的传动比气门的开启和关闭都靠什么来实现气门的开闭时刻及升程取决于什么。

汽车检测与维修技术复习题精简版

选择题1．-10号轻柴油适合于最低气温在（ B ）℃以上地区使用。

A、4B、-5C、-5—-14D、-14—-29 2．在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（ C ）。

A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流3．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ A ）A、活塞与缸壁间隙过大B、活塞质量差C、连杆弯曲变形D、机油压力低4．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机缸盖螺栓应按次序分3次拧紧，第二次的拧紧力矩为（ C ）NmA、40B、50C、60D、70 5．柴油机废气检测时，发动机首先应（ C ），以保证检测的准确性。

A、高速怠速B、调整点火正时C、预热D、加热6．喷油器高压装置由（ B ）、垫圈、高压螺栓及推杆等组成。

A、高压柱塞B、高压弹簧C、减压弹簧D、减压柱塞7．为降低工具钢的硬度，提高其切削加工性能，一般采用（ C ）退火处理。

A、完全退火B、不完全C、球化D、支应力8．滚动轴承型号中的尺寸系列代号的作用是区别内径相同而（ C ）的轴承A、宽度不同B、外径不同C、宽度和外径不同D、与宽度和外径无关9．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子查看（ B ）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。

A、电流B、电压C、电阻D、电流或电压10．（ D ）是最常作用的淬火冷却介质。

A、油B、空气C、盐水D、水11．安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（ C ）。

A、加厚B、减小C、适当D、均可12．发动机曲轴轴承异响发出（ A ）声。

A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗13．桑塔纳2000GLS型轿车JV发动机怠速转速在800±50r/nim时，点火提前角为（ A ）A、11°—13°B、11°—12°C、10°—11°D、9°—10°14．正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（ C ）A、不变B、下降C、上升D、不确定15．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802—83）的技术要求，飞轮凸缘轴径向圆跳动公差为（ B ）mmA、0.02B、0.04C、0.06 D、0.0816．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A ）系统的组成部分A、供气B、供油C、控制D、空调17．用（ C ）材料制成的零件有隐伤时（如裂纹等）不能用磁力探伤法进行检测。