汽轮机505 操作说明

（3250 rpm）。OSPD键的LED（发光二极管）就闪烁且
屏幕闪烁显示“Speed〉Trip”信息。当汽轮机机械超速
保护动作后，机组就将因超速而跳闸停机。如果进行外
部装置跳闸设定值试验，则不要释放OSPD键，转速给
定值就能使其达到超速试验极限值3330rpm,超速试验
LED将以较快的频率闪烁，表示已达到最大转速设定
（提升）键，转速给定值将升高，当转速给定值升高至
高于调速器上限转速设定值（3180rpm）时，OSPD键中
的投入超速实验LED（发光二极管）将亮起。如果此时
释放OSPD键，转速给定值将返回到调速器上限转速设
定值（3180rpm）。
一旦汽轮机转速达到505调速器的内部
OVERSPEED TRIP LEVEL（超速跳闸转速）设定值
当标定结束时，505所显示的0~100%阀门位置必须等于0~100%的实际阀门行程。按两次CLEAR键来保存更改值并退出标定方式。
六、超速实验：
1．超速实验一般在各种静态实验合格的前提下，
初次并网前进行。
2. 进行超速实验时，同时按OSPD键和Adjust Up
2. 功率控制：按KW键，上行显示的是实际发电机功率的百分数，下行显示的是505转速设定值，此转速设定值对应着功率的设定，设定值可进行调整，每转对应约50千瓦，最大转速设定值为3150rpm，对应功率为7500KW。
注意：发电机并网瞬间，505设置了一个最小功率，即发电机并网后自动带上3%左右负荷，505转速设定值自动上升~5 rpm，防止逆功产生。
AUX——功率限制 KW——功率（负荷）显示
CLEAR——清除 ENTER——回车（确认）
EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机
二 、PRGM——编程键
一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
505接替控制。当预先编制的低暖机时间（30分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。如果需要延长顺序，从而人为延长暖机时间。当按SPEED键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到SETPT后，按
2. 按505面板上EMERGENCY SHUTDOWN（紧急停机）键，将505的紧急停机触点闭合。
3. 按505面板上ACT键，然后按下翻键直到出现Stroke Actuators-dsbld，Steam Must be
Off（确认主汽门已经切断了汽轮机的汽源）。
四、通常模式下启动（DCS操作）
根据DCS设计，从DCS画面上可完成报警复位（RESET）、启动（RUN）、升速/降速、串级控制投入/切除
功能。
五、执行器标定测试（拉阀试验）
注意：A.拉阀试验一般在开机前进行，用来检验调速器的调速性能。
4.按YES键确认，然后下翻箭头直到屏幕出现Manually Adjust—Enabld，Stroke ValveXXX. Xx 在该屏幕显示下按上升、下降键将以5%/秒的速率在0-100%之间改变阀门的输出电流。这样就能进行执行机构（油动机）和调节汽阀的动作实验。
三、通常模式下启动（505面板操作）
通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1
PUSH RUN/PROGRAM
键红灯亮），按F1键观察报警条目。报警包括（speed probe failed转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED功率传感器故障、OVER SPEED超速等）
值，机组应已由外部跳闸装置跳闸。
如果在超速实验LED闪烁时释放OSPD键，机组
因超速而跳闸停机。
七、发电机功率控制操作：
1.功率限制：按AUX键，上行显示的是实际发电机功率，下行显示的是505设定功率限制值，实际
功率永远超不过设定功率。设定值可进行调整，调整范围可由编程决定。
启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。启动前保证主汽阀处于全关状态。
按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到500rpm，可按SPEED键观察。此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，
键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速避开范围内1300~2400rpm）。转速达到3000 rpm后稳定运行。
若需要紧急停机，可按EMERGENCY SHUTDOWN紧急停机键，调节阀门立刻关闭停机。或按STOP键后再按YES平稳停机，调节阀门缓慢关闭停机。
4. 检测完毕后，应将RELAY状态由YES改为NO。
八、继电器检校
警告：此操作须在汽轮机停机条件下完成
1. 在Service模式下的Force Relay Outputs菜单可对505
继电器开关状态进行检校 。
1. 将Force Relays置为yes
2. Force Relays Enabled将显示检校允许状态
3. 依次用AD键将SHUDDOWN、ALARM、#1—#6RELAY状态由NO改为YES，并用万用表检测其开关状态
任何时候按YES键将允许直接输入设定值 。当允许ENTER方式输入时，将显示信息Manual。在Manual方式下按ENTER键，输入要求的设值，再按一次ENTER键。这将使执行机构输出立即跃变至指定位置。任何时候按上升、下降键或NO键将返回到Enable（投入）方式。
一、505控制器常用键功能：
PRGM——编程 RUN——运行 RESET——复位
STOP——正常停机（需要按YES或NO键确认）
F1——报警 F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]
CAS——串级控制（阀前压力控制）
SELECT——选择 SPEED——速度
B. 拉阀试验前主汽门必须关闭，即切断汽源，这样才能保证在开启调节阀时蒸汽不进入汽轮机。因在执行这一操作时，超速检测及其继电器被屏蔽掉了。故必须切断汽源，以防汽轮机超速。
C.进行拉阀试验过程如下：
1. 按505面板上RESET（复位）键，进行系统RESET（复位）指令。