刹车片培训资料

1. 异物混入
类型 -因异物混入导致制动 盘盘面损伤。
-措施 -退货处理,赔偿。
2. 端差噪音
类型
-发生噪音。
脱落产品分析结果 与制动盘发生端差噪音。
措施 制动盘更换后安装刹车片；
不可退货。
3. 报警音
类型 -发生噪音 : 因完全磨损导致传感器与 制动盘磨擦发出报警音。
措施 -不可退货。
4. 未接触噪音
B
少金属摩擦材料
低异响率的同时又能提供更优越的制动力。
C
陶瓷型摩擦材料
优点：
D
混合纤维摩擦材料
1、有陶瓷纤维片的低返工率与舒适性 2、有金属片稳定的制动性能
4、影响刹车片性能的因素
我用的是“软”片，用 起来脚感舒适、制动灵 敏、噪音低。不像你用 的“硬”片噪音大，而 且容易伤盘。
我用的是“硬”片 ，很耐用，不像你 用的“软”片使用 时间还不到我的一 半，太不划算了。
3、刹车片材料发展史
1905-1960
石棉摩擦材料 A 半金属摩擦材料
B
少金属摩擦材料
1970-
C
陶瓷型摩擦材料
D
混合纤维摩擦材料
3、刹车片材料发展史
时期：1970-2000
A
半金属摩擦材料
20世纪70年代初被首次开发，以钢纤维替代石棉 纤维。到90年代发展至巅峰乃至占据了整个汽车 用盘式领域。
B
少金属摩擦材料
应用：轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配
方组成中通常含有30％～50％左右的铁质金属物 （如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩
C
陶瓷型摩擦材料
擦材料因此而得名。 优点：耐热性好，散热性能好适用于高速、重负
D
混合纤维摩擦材料
载运行时的制动工况要求。
缺点：1、制动噪音大
2、金属含量太高，易生锈、易损伤对偶 件。
5、国内主要流通的刹车片品牌
国产 国产配套 进口品牌 国内生产 住友 阿基 耐磨士 波罗 博世 TMD 菲罗多 TRW 纯进口
价
AC德 北泰 科 相信 信义 金麒 麟
DOW
纯进口品牌 进口品牌国内生产
国产品牌
格
摩擦 一号 天博
鲁 达 杭摩
品
质
售后处理
售后处理流程
享受售后质保装车起1年或3万公里（山地为1万公里）
优点：
1、无金属和多孔性材料的使用可降低制品密度， 有利于减少损伤制动盘（鼓）和产生制动噪音的粘度。
D
混合纤维摩擦材料
2、摩擦材料不生锈，不腐蚀； 3、磨耗低，粉尘少（轮毂）。 4、提供更高安全保障和舒适性能。
3、刹车片材料发展史
A
半金属摩擦材料
应用：目前的最新技术，采用特殊纤维作为摩擦材料， 并加入独特的研磨剂和润滑剂，使其在继承NAO片的
3、刹车片材料发展史
时间：20世纪90年代末
A
半金属摩擦材料
NAO（少金属）摩擦材料首次出现在欧洲便成为
了一个新的发展趋势，用来取代半金属摩擦材料。
应用：从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材
B
少金属摩擦材料
料，偶尔也含有少量的钢纤维，有助于克服半金
属型摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产生制 动噪音、伤对偶（盘、鼓）及导热系数过大等缺
应用：由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量 的金属组成的，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维 （因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足
B
少金属摩擦材料
陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更
昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车 性能的同时，不磨耗对偶件。
C
陶瓷型摩擦材料
C
陶瓷型摩擦材料
陷。。
优点：很大程度上减少甚至避免了半金属型
D
混合纤维摩擦材料
摩擦材料固有的高比重、易生锈、易产生制动噪 音、伤对偶（盘、鼓）及导热系数过大等缺陷。 缺点：偶尔也会产生制动噪音。
刹车片材料发展史
时间：2004年以来人们对制动性能要求越来越高，开始
研发陶瓷型摩擦材料。
A
半金属摩擦材料
类型 -发生噪音 : 下端部发生端差噪音及因制动 盘不完全磨擦导致噪音发生。 (安装前制动盘不良)
措施 -制动盘平面研磨后安装刹车片； -不可退货。
5. 卡钳偏接触
类型 -发生噪音 : 偏接触发生，卡钳活塞整个 面未接触。
措施 -确认刹车片初期组装状态； -卡钳更换后组装刹车片； -不可退货。
6. 制动盘损伤(1)
4、影响刹车片性能的因素 刹车片舒适性——制动力平稳 热衰退性：在山路下坡之类的情况下 ，制动器连续制动，刹车盘Fra Baidu bibliotek度可能 会达到四、五百甚至七百度以上的高 温。刹车片的制动能力会变差，制动 距离增加。这种现象叫热衰退。 所以刹车片的耐高温性能和抗热衰退 强度就成了判定刹车片稳定性高低的 因素。
通常我们开车时，踩煞车所产 生的温度在250度左右。
耐用——磨耗
• 磨耗：指刹车片在使用过程中的磨损情况。一般汽车前刹车片更换周期在3-5
万公里，后刹车片在8-12万公里；
不伤盘——刹车盘磨损
• 在制动过程中，优质的刹车片会在刹车盘表面形成一层保护膜，能够减少刹
车盘得磨损，从而有效的延长刹车盘的使用寿命；而劣质的刹车片含有大量
的硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损； 刹车盘的更换周期一般为8-12万公里！
刹车片产品知识介绍
时间：2014年
目录
刹车片简介
售后处理
刹车片简介
1、制动系统简介
2、刹车片类型分类
石棉 半金属 配方 少金属 陶瓷 刹车片 混合纤维
盘式 外形 鼓式
3、刹车片材料发展史 石棉纤维摩擦材料
A
1905-1960 B
石棉线质摩擦材料
C
石棉布质摩擦材料
D 1970无石棉摩擦材料
石棉编织摩擦材料
措施 1.提高磨合期 2.卡钳滑动弹簧交换
4、影响刹车片性能的因素 刹车片安全性——制动迅速 力矩 = 压紧力X 摩擦接触面积 X摩擦系数
制动性能：是指在正常状态下（制动温度比较低的情况下）刹车片的制动能力。
当摩擦接触面积和压紧力不变的情况下，摩擦系数就变成了刹车片制动力大小的 决定性因素；
4、影响刹车片性能的因素 实用性-耐用，不伤盘
类型 -制动盘损伤 : 因刹车片完全磨损导致 钢背与制动盘磨擦，超 出使用界限 。
措施 -超出更换周期； -不可退货。
制动盘损伤(2)
类型 -制动盘损伤 : 安装前制动盘状态不良
措施
-更换前制动盘加工及 更换。
7. 制动力不足
类型 -制动力达不到 : 1.制动盘和刹车片初期磨合状 态不佳； 2.卡钳异常，导致滑动不畅；