航道航标管理基本知识
航道基础知识
航道基础知识一、航道的基本概念；答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期通航的水域。
二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等；答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。
(1)过河标功能：标示过河航道的起点或终点形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。
浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。
颜色：左岸：白色右岸：红色灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“M”（——）右岸:红色,顿光;或白光, 莫尔斯信号“D”（——··）最小安全航行距离：岸标：30米浮标：20米(2)沿岸标功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。
形状：锥形标身上端装球形顶标一个颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色右岸：锥形标身红色，顶标红色灯质：左岸：绿色，定光右岸：红色，定光最小按航行距离：30米(3)侧面标功能：社在浅滩、礁石、沉船等碍航物靠近航道一侧，或通航分到的近岸一侧，标示航道的侧面界限；也可以设在附近有足够水深的露出水面的航道碍航物上，称锥形岸标或罐形岸标。
形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。
浮标：左锥形，右罐形颜色：左岸一侧：白色或黑色。
杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。
浮标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。
右岸一侧：红色。
杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。
浮标罐形标体、岸标罐形顶标为红色。
灯质：右岸一侧：绿色，定光或单、双闪光左岸一侧：红色，定光或单、双闪光最小安全航行距离：岸标：30米浮标：10米(4)左右通航标：功能：设在航道中个别河新碍航物、航道分汊处或支流通航河口，标示该标两侧都是通航航道。
形状：岸标：塔形浮标：锥形颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。
灯质：白色，三闪光；或红色和绿色并列定光灯各一盏，面向下游，标志左侧为红灯，右侧为绿灯最小按航行距离：岸标：30米浮标：20米(5)示位标功能：设在宽阔水域，标示河口、进港航道的进出口、岛屿、浅滩区、礁石区等位置，供船舶确定航向，知识船舶循标志进入河口、进港航道，或警告船舶避离危险区。
航标业务识记
一．航标职业道德1.“道德”在当今社会通常所称的仍然是一种特定的“为人之道”和做人之德。
2.职业道德具有调节、评价、教育三方面的作用。
3.职业道德修养主要包括5个方面，即职业意识、职业义务、职业良心、职业荣誉、职业意志。
4.职业道德的基本特征：阶级性、多样性、继承性。
5.从社会职业道德的总体来讲，也有其基本指导原则，这就是集体主义原则。
6.社会主义职业道德是在社会主义道德、共产主义道德指导下形成的，它的基本要求是爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义。
7.航标职业守则：遵守法律、严于律己；爱岗敬业、忠于职守；刻苦钻研、勇于开拓；严守规定、精益求精；团结协作、顾全大局；艰苦奋斗，默默奉献；文明作业、安全第一；服务航运、畅通平安。
二．船舶基础知识1.海洋运输船舶的主要任务是从事旅客和货物的运输,它又可分为客船和货船两大类。
2.凡载客超过12人的船舶应视为客船。
3.船舶吃水可以理解成水线面与船底基平面之间的垂直距离。
4.在海上航行中，以节约燃料消耗和提高营运效益为目的，根据航线条件、运输合同等特点，调整主机功率，其对应的航速称经济航速，5.是指船舶所有围蔽处所的总容积，按丈量公约或规范规定的测算公式求出的船舶容积吨位。
它是统计船舶吨位、6.一般未满载的船舶都应有一定的尾顷。
航行中不允许出现横倾状态。
7.稳性是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。
8.船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。
9.船舶操纵设备包括锚设备、舵设备和系泊设备。
10.船舶必须按照《海船救生设备规范》的规定，配备足够数量和检验合格的救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、抛绳器和求救信号等。
11.通过测者由北极到南极的半个椭圆叫做子午线或经线；12.以真北线为基准，顺时针方向计量到船舶的航向线的角度称为真航向，缩写为TC13.船舶的实际航速是相对航速和流速的矢量和。
航道测量与航标管理
第一节 内河水道
三 航道尺度
确定航道标准宽度时，应考虑的因素： • 船舶（队）的尺度、船（队）型、船舶（队）的操纵性、偏航程度； • 航道尺度、航道形态； • 流速、流态； • 气象条件。
长江干线对航道标准宽度Bmin的规定： • 川江—— 60m； • 中游—— 80m； • 下游——100m； • 当与Hmin的维护不能兼顾时可缩窄Bmin，不得小于：川江50m；中、
② 平原河流：流经地势平坦、土质疏松的平原地区。平原河流的形成过程主要表现为水流的堆积作用，在 这一作用下，河谷中形成深厚的冲积层，河口淤积成广阔的三角洲。主要特点如下： • 河床质为粗沙、中沙、细沙和粘土。 • 横断面在顺直河段多为抛物线形或矩形；弯曲河段的弯顶部分为不对称三角形；江心洲分汊河段呈“W”字形 （马鞍形）；游荡型河段则十分散乱。 • 平原河流的水面比降一般都比较小、流速也较小；流态比较平缓，不正常水流较少，且强度较弱。 • 水位变幅不大；但河道多变。
1 2 L1 L2 L b1 b2 b d1 d2 d
Bmin 2(b L sin d ) c
C 1 (b L sin)
2
d
1 4
(b
L sin)
1 2
tVs
s in
Bmin 2(b L sin) 1.5 3(b L sin)
通常 ° 取3 ； Bmin 5b。
第一节 内河水道
一 河流基本知识
（1）河流：河流是指陆地表面上的线性凹地与在其上流动的河水的总称，是在地壳构造运动的基础上，水流 与河床长期不断相互作用下形成的。
（2）河流分类： ① 山区河流：流经地势高峻，地形复杂的山区。河谷的形 成一方面与地壳构造运动密切相关，一方面受水
航道航标常识[大全]
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内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。
现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。
2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。
其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。
3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。
对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游；（2）通往主要干流的一端为下游；（3）河流偏南或偏东的一端为下游；（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。
4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。
不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。
内河航标灯质应符合有关规定。
5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。
二、航行标志航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。
四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设臵的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。
专用标志包括管线标及专用标等二种。
五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。
白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。
航道航标知识
内河助航标志一、概述1、内河助航标志（简称内河航标）是反映航道尺度，确定航道方向，标志航道界限，引导船舶安全航行的标志。
现行的内河航标是国家技术监督局1993年12月4日批准，1994年9月1日实施的GB5863-93年《内河助航标志》，并引用GB5864《内河助航标志的主要外形尺寸》。
2、内河助航标志的主要功能：内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。
其主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。
3、决定河流左岸、右岸的原则：按水流的方向确定河流的上下游，面向河流下游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。
对水流流向不明显或和河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：（1）通往海口的一端为下游；（2）通往主要干流的一端为下游；（3）河流偏南或偏东的一端为下游；（4）以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上、下游。
4、左、右岸航标颜色的确定：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。
不必区分左、右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。
内河航标灯质应符合有关规定。
5、内河航标按功能分为三类，即：航行标志、信号标志、专用标志。
二、航行标志航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
三、信号标志为航行船舶揭示有关航行信息的标志称为信号标志，包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。
四、专用标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为专用标志。
专用标志包括管线标及专用标等二种。
五、内河航标配布1、内河航标配布类别内河航标配布类别分：（1）一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。
白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯。
航道基础知识交流材料解析
通航净宽是指在设计最低通航水位时，跨越航道建筑物通航 孔相邻两墩内侧间可供船舶航行的宽度。
河流的自然特性及演变规律
山区河流自然特性 1.山区河道河床特征 2．山区河道水文泥沙特征 3.山区河道演变特点 平原河道自然特性 1．平原河道的形态特征 2.平原河道的水文水力特性 3.平原河道的演变特性
航道基础知识交流材料
第一节 概述
内河航道
航道是指沿海、江河、湖泊、水库、 渠道和运河内船舶、排筏在不同水位 期可以通航的水域。内河航道则是位 于河流、湖泊、水库内的航道，以及 运河和通航渠道的总称。
满足船舶在航道中航行所需要的通 航尺度、通航水流条件、气象条件、 河床边界条件和航道设施状况称为内 河航行条件。其中内河的航道尺度、 水流条件称为内河航道条件。
长江岸别的确定
面向长江下游方向: 左手一侧为左岸 (北岸) 右手一侧为右岸 (南岸)
内河航道等级与通航标准
（一）内河航道等级是航道规划部门对某一等级航道的定级。航道 定级是遵循国家颁布的《内河通航标准》，在制定航运发展规划 的基础上，通过技术经济论证和规定程序，确定某一河流及其各 个区段航道等级的工作。
第二节 航道设施
内河助航标志
内河航标的概念
内河航标是内河助航标志 的简称。是指在江河、湖泊、 水库等内河航道上布设的助航 标志。所谓助航标志，是指为 帮助船舶安全、经济和便利航 行而设置的视觉航标、音响航 标和无线电助航设施的总称， 简称航标。
内河助航标志
内河航标功能 内河航标是船舶在内河航道上航行的重要 助航设施，其主要功能是指示内河航道的方向、 界限和障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指 示出安全、经济的航道。 1、内河航标可以指示出航道的方向、界 限，使船舶能有效地回避河道中水上或水下障 碍物。 2、指挥船舶通过单向行驶控制河段的通行 顺序，提高航道的通过能力。 3、及时推荐经济航道。 4、在夜间或能见度较差时，帮助船舶识别 航区、测定船位。 5、军事上起一定的航标作用。 6、完备的航标设施也标志我国航运事业的 统一和领土主权的完整。
海事管理中的航道标志与导航设施管理研究
海事管理中的航道标志与导航设施管理研究海事管理是指对海上航行、港口运营和海洋资源开发等活动进行规范和管理的一门学科。
在海事管理中，航道标志与导航设施的管理是至关重要的一环。
航道标志和导航设施的合理布置和有效管理，对于保障航行安全、提高航行效率具有重要意义。
本文将从航道标志与导航设施的定义、分类、布置原则以及管理方法等方面进行探讨。
首先，我们来了解一下航道标志与导航设施的概念。
航道标志是指在航道上设置的用于引导船舶安全航行的标志物，包括灯塔、浮标、标志牌等。
而导航设施则是指用于辅助船舶导航的设施，如雷达、GPS、无线电导航设备等。
航道标志和导航设施的作用是相辅相成的，它们共同构成了海上航行的基础设施。
其次，航道标志与导航设施可以根据不同的分类标准进行分类。
按照功能划分，航道标志可以分为引导标志、警示标志和信息标志。
引导标志用于引导船舶沿着规定航线航行，警示标志用于提醒船舶注意危险区域或特殊情况，信息标志用于提供航行所需的信息。
而导航设施则可以按照使用方式分为主动导航设施和被动导航设施。
主动导航设施是指需要船舶主动接收和利用的导航设备，如雷达和GPS；被动导航设施是指船舶无需主动操作即可接收和利用的导航设备，如灯塔和浮标。
在布置航道标志和导航设施时，需要遵循一定的原则。
首先是合理布置原则。
根据航道的特点和航行需求，合理选择航道标志和导航设施的类型、数量和布置位置，确保船舶能够清晰、准确地获取导航信息。
其次是安全原则。
航道标志和导航设施的设置应考虑航行安全因素，避免对船舶航行产生不利影响。
此外，还应注意环境保护原则，减少对海洋生态环境的影响。
在航道标志和导航设施的管理方面，需要采取一系列措施确保其正常运行和有效使用。
首先是定期巡视和维护。
航道标志和导航设施应定期进行巡视和维护，及时发现和修复损坏或失效的设施，确保其正常工作。
其次是信息更新和发布。
随着科技的不断发展，航道信息和导航设备的更新换代速度也在加快，管理部门应及时更新航道信息，并向船舶发布最新的导航设备使用指南。
航务事业单位的航标管理与航道标识系统优化
航务事业单位的航标管理与航道标识系统优化航标管理是航务事业单位中非常重要的一项工作。
正确、高效的航标管理，可以确保航标设施的有效运行，保障航道安全，提高航行效率。
同时，航道标识系统的优化也是提升航务事业单位管理水平和服务质量的关键。
本文将从航标管理的重要性和航道标识系统的优化策略两个方面进行讨论。
一、航标管理的重要性航标是指为引导船舶安全航行而设置的导航设施，包括灯塔、浮标、航标标志等。
航标管理的目的是保障航道的畅通和船舶的安全。
1. 确保航行安全：航标能够提供准确的导航信息，帮助船舶正确判断航道的方向和位置，避免搁浅、碰撞等事故的发生。
2. 提高航行效率：合理设置航标，可以缩短航行距离，减少航行时间，提高航行效率。
3. 促进航运发展：航标的设置完善，可以吸引更多的船舶和贸易航线，促进航运业的发展，带动经济增长。
二、航道标识系统的优化策略航道标识系统是指通过航标和航道标志，对船舶进行导航引导和航道信息传递的系统。
航道标识系统的优化，可以提高导航的准确性、效率和可靠性。
1. 完善航标设置：根据航道的特点、水深、航行规模等因素，合理设置航标，确保覆盖完整，保证导航的连续性。
2. 引入先进技术：利用现代导航技术，如全球卫星定位系统（GNSS）和激光雷达，提高航标的定位精度和导航准确性。
3. 强化维护保养：定期检查航标设施的运行状态，及时修复损坏或失效的航标，确保设施的正常运转和可靠性。
4. 优化航标管理系统：建立航标管理系统，实现对航标设施的实时监控和数据管理，提高管理效率和运维水平。
5. 加强信息交流：与相关部门和船舶公司建立良好的合作机制，共享航道信息和安全提示，提高航行安全性。
三、结语航标管理和航道标识系统的优化对于航务事业的发展至关重要。
通过完善航标管理和引入先进技术，可以提高航行安全和效率，促进航运业的发展。
同时，加强航标管理系统建设和信息交流，也是提升管理水平和服务质量的关键。
航务事业单位应该重视航标管理和航道标识系统的优化，致力于打造高效安全的船舶导航环境。
航海航标知识点总结
航海航标知识点总结航海航标是指在海域和水道上用于指示航行方向、安全标志和信息交流的设施。
航海航标的设置和使用对于保障航行安全、指引船舶航行十分重要。
航标种类繁多，每种航标具有特定的意义和用途，航标设置规范和使用方法也各有不同。
本文将对航海航标的种类、设置要求、使用方法和相关知识点进行总结介绍。
一、航标种类1. 岸上航标：岸上航标是岸边或沿岸水域上设置的用于指示陆地、水域地理和海事信息的航标。
岸上航标包括灯塔、标志牌、天线塔等。
2. 浮标：浮标是浮在水面上用来指示航行方向和水域危险的航标。
浮标通常由浮筒、支架、标志牌和标志灯等组成，根据用途和位置的不同，浮标又分为浮式航标和锚固式浮标。
3. 航标灯塔：航标灯塔是用于指示航线、灯光、水深和其他航行信息的设施。
灯塔通常分为陆地灯塔和浮标灯塔两种类型，其设置和使用有着严格的规定和标准。
4. 警示标志：警示标志是用于警示船舶避让或注意水域危险的设施，包括警报器和警告标志等。
警示标志的设置和使用对于确保航行安全十分重要。
5. 辅助标志：辅助标志是用于指示航线和辅助航行的设施，包括引导标志、航线标志和辅助装置等。
辅助标志的设置和使用可提高航行的效率和准确性。
以上是常见的航海航标种类，每种航标都有其独特的作用和用途，航标的设置和使用对于保障航行安全至关重要。
二、航标设置要求1. 航标设置地点：航标应根据航行需要设置在水道、岸边、浅滩和水域障碍的周围，以便于船舶识别和引航。
航标的位置应远离水域危险、交通干扰和自然灾害的影响。
2. 航标设置数量：航标的设置数量应根据水域特点、航行需求和安全要求确定，通常应保证航标之间的识别距离和连续性，以便于船舶安全和准确的导航。
3. 航标设置高度：航标的设置高度应根据水域深度、船舶高度和视线距离等因素确定，以便于船舶远景识别和近景识别。
4. 航标设置亮度：航标的设置亮度应根据水域条件、天气状况和夜间能见度确定，以便于船舶远距离和近距离识别。
航标 规范 规章
航标规范规章航标是一种用于指示航道、航线或者提供航海导航信息的设备或标志物。
航标的规范和规章是为了确保航标系统的有效运行和航行安全而制定的一系列准则和要求。
本文将详细介绍航标的规范和规章，包括其定义、分类、设计要求、安装位置、维护和检修等方面。
一、航标的定义和分类航标是指在水上、水下、陆地或空中设置的一种设备或标志物，用于指示航道、航线或提供航海导航信息。
根据其用途和形式的不同，航标可以分为以下几类：1.导航航标：用于指示航道或航线的设备，包括灯塔、浮标、航标标志等。
2.警示航标：用于提醒船舶避开障碍物或危险区域的设备，包括浮标、标志、标牌等。
3.引导航标：用于引导船舶进出港口、航道或水域的设备，包括灯塔、浮标、航标标志等。
4.辅助航标：用于提供辅助导航信息的设备，包括测深标志、测量标志等。
二、航标的设计要求为了确保航标的可见性、稳定性和可靠性，航标的设计需要满足一系列要求。
以下是一些常见的设计要求：1.可见性要求：航标应当具有足够的可见性，以便船舶在远处就能够发现和识别。
可见性要求包括航标的高度、亮度、颜色等方面。
2.稳定性要求：航标应当具有足够的稳定性，能够抵御恶劣的天气条件和水流冲击。
稳定性要求包括航标的重量、结构和固定方式等方面。
3.可靠性要求：航标应当具有足够的可靠性，能够长时间稳定地工作。
可靠性要求包括航标的耐久性、电力供应、维护保养等方面。
4.信息传达要求：航标应当能够准确传达导航信息，包括航道标志、航行警告、水深信息等。
三、航标的安装位置航标的安装位置是根据航行需求和地理条件来确定的。
一般来说，航标的安装位置应当满足以下要求：1.可见性要求：航标应当安装在航道或航线上能够被船舶远处观察到的位置。
同时，航标的安装位置应当避免被高楼、山脉等遮挡。
2.导航指示要求：航标应当安装在船舶需要导航的位置，例如港口入口、航道转弯处等。
3.安全要求：航标应当安装在不会对船舶造成碰撞风险的位置，例如远离岩礁、浅滩等危险区域。
航道航标管理基础知识
精心整理航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
船舶航道知识点总结
船舶航道知识点总结第一章船舶航线规划与导航一、船舶航线规划概述1. 航线规划的定义2. 航线规划的目的与意义3. 船舶航线规划的基本原则4. 航线规划的影响因素二、航线规划方法与技术1. 基于经验的航线规划方法2. 基于数学模型的船舶航线规划3. 航线规划软件与系统4. 航线规划中的地图与图表三、增强船舶导航的技术1. 卫星导航系统2. 惯性导航系统3. 自主导航系统4. 其他辅助导航设备第二章航道水文和海图一、航道水文概述1. 水文环境的概念2. 航道水文数据的类型3. 航道水文资料的获取途径4. 航道水文资料的利用二、海图及其使用1. 海图的种类与编制2. 海图符号与图例3. 海图的更新与订正4. 电子海图与船舶导航系统的整合第三章船舶导航设备一、罗经与指南针1. 罗经的原理与结构2. 罗经误差与校验3. 磁航向与船艏向的关系二、测向设备1. GPS定位系统2. 线路推算仪3. 自动航向控制系统三、声呐与激光雷达1. 声呐的原理与应用2. 激光雷达的原理与应用四、雷达导航系统1. 雷达的工作原理2. ARPA雷达的应用3. 雷达图象的解译与分析五、船舶通信设备1. 无线电通信设备2. 卫星通信系统3. AIS自动识别系统第四章航道安全与规范一、航道标志与航标1. 航道标志的类型与作用2. 航标的规范与标准3. 航标灯光的识别与辨认4. 航标维护与评定二、航道交通管理1. 航道交通规则与规定2. VTS系统的作用与功能3. 航行区域的划分与管理三、船舶应急与救援1. 船舶应急预案与演习2. 与海上救援相关的设备与设施3. 卫星通讯系统在海上救援中的作用第五章船舶操纵与航道操作一、船舶操纵原理1. 船舶动力学基础2. 船舶操纵系统3. 船舶操纵技术与要领二、锚泊与系泊操作1. 锚泊操作的流程与要点2. 系泊技术与设备3. 特殊天气下的锚泊与系泊技术三、船舶驾驶技术1. 船舶驾驶的基本程序2. 船舶驾驶中的注意事项3. 复杂航道情况下的驾驶技术四、船舶进出港操作1. 船舶进出港的准备工作2. 港口进出口航道的特点与规定3. 渡口、码头等特殊情况下的进出港操作技术第六章船舶航道综合管理一、航道综合管理1. 航道综合管理的基本概念2. 航道综合管理的组成与功能3. 航道管理中的人力资源与物资资源4. 航道综合管理技术平台二、航道安全管理1. 航行安全体系与要求2. 巡视巡航与航行监督3. 事故报告与风险评估三、航道环境保护1. 航道环境保护法律法规2. 航道污染防治措施3. 环保监测与应急处置四、航道信息化与智能化1. 航道信息化系统2. 船舶智能化导航技术3. 互联网+航运的应用与前景结语以上是对船舶航道知识点的一个总体概括，其中包括航线规划与导航、航道水文和海图、船舶导航设备、航道安全与规范、船舶操纵与航道操作、船舶航道综合管理等多个方面的内容。
内河航标管理办法(二)(1)
内河航标管理办法（二）引言概述：内河航标管理办法（二）是根据国内河航行管理的要求和现实需要制定的一套管理措施。
本文将从航标种类、安装要求、维护管理、航标守则和监测评估五个方面对内河航标管理进行详细阐述。
正文内容：一、航标种类1.1 探岸航标的功能和作用1.2 航道标志的种类及使用范围1.3 航标灯光和颜色的意义和分类1.4 浮标的类型和区分1.5 码头标志的标准和标识方法二、安装要求2.1 航标安装的位置和密度2.2 航标安装时的基础处理及固定方法2.3 航标安装时的尺寸和标志要求2.4 在特殊地区的航标安装措施2.5 航标安装验收程序和要求三、维护管理3.1 航标巡护制度和巡护记录3.2 航标巡视维护的频次和内容3.3 航标修复和更换的程序和流程3.4 航标修复时的安全措施3.5 航标管理数据的记录和备份四、航标守则4.1 内河航行守则的内涵和指导原则4.2 港口航行区域的守则和注意事项4.3 进出港船舶航行的交通规则4.4 执法巡航时的注意事项4.5 特殊情况下的航行指引和措施五、监测评估5.1 航标监测的方法和技术5.2 航标监测结果的分析和评估5.3 航标系统运行情况的评价与调整5.4 航标管理效果的监测和评估指标5.5 航标管理办法的持续改进和更新总结：内河航标管理办法（二）通过对航标种类、安装要求、维护管理、航标守则和监测评估五个方面的详细阐述，为内河航行管理提供了一套完善的管理措施。
航标的种类及使用范围、安装要求和基础处理、巡视维护的内容、内河航行守则和注意事项、航标监测评估的方法和指标等方面的规定将有助于提升内河航行的安全性和流畅度，保障航行安全。
此外，持续改进和更新航标管理办法也是保障内河航行管理能够适应新要求和环境的重要手段。
航标设置和维护规章制度
航标设置和维护规章制度一、航标设置规定：1.航标设置的原则：（1）航标设置应符合国家航行安全规定，确保船舶航行安全；（2）航标设置应考虑水文条件、水位变化、气象条件等因素，确保航标的稳定性和可靠性；（3）航标设置应根据航道特点和航行需求，确保航标的有效性和适用性。
2.航标设置的程序：（1）航标设置应由相关主管部门或单位进行规划和安排；（2）航标设置应根据实际需要进行勘测和设计，确保航标的位置和形状合理；（3）航标设置应经相关审批程序，确保符合规定。
3.航标设置的内容：（1）航标设置应包括航标种类、位置、形状、颜色、光信号等信息；（2）航标设置应包括航标的维护要求和周期，确保航标的有效性。
二、航标维护规定：1.航标维护的责任：（1）航标维护责任主体应明确，包括相关主管部门、单位和个人等；（2）航标维护责任主体应按照规定进行维护工作，确保航标的有效性。
2.航标维护的内容：（1）航标维护工作应包括航标的定期检查、维修和更换等工作；（2）航标维护工作应根据航标的具体情况和使用需求，确保航标的稳定性和可靠性。
3.航标维护的制度：（1）航标维护应建立起一套完善的制度，包括维护计划、维护记录、维护报告等；（2）航标维护工作应定期进行评估和监督，确保维护质量。
三、航标设置和维护的监督：1.监督机构：（1）航标设置和维护工作应由相关主管部门进行监督，确保工作按规定进行；（2）监督机构应及时对航标设置和维护情况进行检查和评估，确保航标的有效性。
2.监督措施：（1）监督机构应建立起一套完善的监督措施，包括巡查、检测、抽查等；（2）监督机构应及时处理发现的问题和隐患，确保航标设置和维护工作的顺利进行。
四、其他规定：1.违规处理：（1）对于违反航标设置和维护规定的单位或个人，应按照相关规定进行处理；（2）对于造成严重后果的违规行为，应追究法律责任。
2.奖励措施：（1）对于在航标设置和维护工作中取得显著成绩的单位或个人，应给予奖励；（2）奖励措施应鼓励各方积极参与航标设置和维护工作，提高航行安全水平。
内河航标管理办法：加强内河航道标志管理,确保航行安全
内河航标管理办法加强内河航道标志管理，确保航行安全1. 引言2. 内河航标管理的重要性航行安全保障适当设置和维护内河航标可以提供明确的导航信息，帮助船只避免危险区域，减少事故发生可能性。
运输效率提升良好的内河航标管理可优化航道布局，缩短航行时间，提高物资运输效率，降低成本。
环境保护航标管理还应考虑环境因素，通过合理设置航标，减少生态环境的影响。
3. 内河航标管理办法的主要内容3.1 内河航标设置原则合理性原则根据内河实际情况，制定合理的航标设置方案，确保航行安全和便利性。
科学性原则借鉴航行经验和其他航标管理标准，确保航标设置的科学性和先进性。
信息化原则航标设置应利用现代技术手段，如卫星导航系统，提高航行信息获取的准确性和方便性。
3.2 内河航标管理责任政府管理部门负责内河航标管理的规划、设置、建设和维护工作，制定内河航标管理规范。
航标管理单位负责航标设备和设施的维护、巡查和报告，及时修复和更换损坏的航标。
船舶运营单位遵守航标管理规定，配合航标管理单位的巡查和维护工作，确保航行安全。
3.3 内河航标管理的工作流程航标管理计划编制根据内河航行需求和航行安全状况，制定内河航标管理计划，明确航标设置和维护的重点和时间计划。
航标建设和维护根据航标管理计划，组织航标设备的建设和维护工作，确保航标设施的完好和运行可靠。
巡查检查和维修定期进行航标巡查和检修工作，及时发现和处理损坏或失效的航标灯和浮标，确保航标的正常运行。
信息收集和反馈建立航标管理信息系统，收集内河航行数据和航标维护记录，及时反馈航标设置是否科学合理以及维护工作的效果。
4. 内河航标管理的技术要求航标灯技术采用高亮度、低能耗的LED航标灯，确保夜间航行能见度，并考虑节能环保因素。
卫星导航系统结合卫星导航系统，提供精准的航行信息，辅助船只定位和航线导航。
通信设备航标设备应配备通信设备，与船舶、岸上监管中心等进行及时的信息交流。
5. 内河航标管理的评估和改进定期进行内河航标管理效果评估，包括航行安全事故发生率、航行速度等指标，根据评估结果进行相应的改进措施，不断提高内河航标管理水平和航行安全性。
港口航道与航标管理研究
港口航道与航标管理研究港口是国家经济发展的重要枢纽，而航道与航标管理则是确保港口运输安全和顺畅的关键。
港口航道与航标管理研究旨在探索如何优化港口航道布局和航标设置，以提高港口运输效率和安全性。
本文将从港口航道规划、航标种类与设置以及管理技术等方面进行论述。
一、港口航道规划港口航道规划是港口建设的前期工作，它涉及到水深、航道宽度、弯道半径等因素的确定。
首先，需要根据港口的货物类型和船舶吃水等要素，合理确定航道的水深。
水深的不足会导致船只搁浅或无法进入港口，而过深的水则会增加港口维护成本。
其次，航道宽度的设定需要考虑到船舶的尺寸和航行安全，确保船只能够安全地通过航道。
此外，弯道半径的设定也是关键，过小的弯道半径会限制船只的转弯能力，增加碰撞风险。
二、航标种类与设置航标是指为引导船舶航行和标示航道的设施，包括灯塔、浮标、航标标志等。
航标的种类与设置需要根据航道的特点和港口的需求来确定。
一般来说，大型港口会设置灯塔，用于引导船只进出港口。
灯塔的高度和亮度需要根据航道的长度和船只的视觉距离来确定。
此外，浮标也是常见的航标设施，可用于标示航道的边界和危险区域。
航标标志则是用来标示航道的方向和航行规则，以确保船只能够正确地航行。
三、管理技术港口航道与航标的管理技术是确保港口运输安全和顺畅的重要手段。
一方面，利用现代技术手段，如卫星导航系统和无人机巡航，可以实时监控航道和航标的状况，及时发现并修复潜在的问题。
另一方面，通过建立港口航道与航标的信息管理系统，可以实现对航道和航标的动态管理和维护。
这些技术手段的应用可以提高管理效率，减少事故发生的可能性。
总结港口航道与航标管理研究对于港口运输的安全和效率至关重要。
通过合理规划航道、设置适当的航标，并运用先进的管理技术，可以提高港口运输的质量和效益。
未来，随着技术的不断发展，港口航道与航标管理研究将会进一步完善，为港口运输的发展提供更好的保障。
航道航标管理基础知识
航道航标管理基础知识集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]航道航标管理基础知识第一部分航道概述一、航道概念及分类（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类1.按航标的作用划分为：（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
港航知识点总结
港航知识点总结一、港航的定义和分类港口航道主要是为了确保货物和人员从一个港口到另一个港口的安全和高效的运输，它包括航道、船舶和文书是从港口驶入或者驶出的水域。
根据国际海事组织的分类标准，港口航道可以分为主航道、支航道和未定深航道，而根据不同的商船类型更有不同的港口航道分类。
此外，港口航道的长度也各不相同，从数十公里到数百公里不等，这就需要港航人员有非常高的专业水平和技能。
二、航道维护和管理航道维护和管理是确保港口航道畅通的一项基本任务。
这需要港口管理部门与相关部门密切协作，确保港口水道的安全和通航条件。
通过进行海底调查，维护航道标志和航标，清理水道垃圾，航道浮动物等，保证航道和港口水域的安全通行。
此外,还需要定期检查和清理航道上的长期堆积物和杂草，确保航线安全通畅。
这项工作需要港航工作人员耐心和细心的工作。
三、航道标志和航标航道标志和航标是港航知识中非常重要的一部分，它们是为了避免航行中产生的碰撞和事故，以及确保航线通畅的必备设施。
航标是设置在海面或者水底的设施，用来标记出安全水域、航线、航道交汇处、港口入口等重要水域，航标通常有航行灯、声光信号等辅助装置。
而航道标志是指为航行提供临时性引导或者警示，确保船只安全通行的标志物。
港航工作人员需要了解和掌握各种航标和航道标志的类型和功能，并在实践中熟练掌握使用方法。
四、港口驾驶员的技能要求港口驾驶员是掌握港口航道标志和航标的港航工作人员，他们需要熟练掌握港口航道的布局和水深，掌握船舶航行技艺和应急处置技能。
此外，港口驾驶员还需要熟悉航行规则、通航限制和潮汐情况，保证船只在港口航道的安全通行。
因此，港口驾驶员需要经过专业培训和资格认证，才能胜任这一重要的工作。
五、船舶安全管理船舶安全管理是保障船只在港口航道安全通行的重要保障措施，它包括船舶设备和船员管理。
在船舶设备管理方面,需要定期对船舶进行检查和维护，确保船舶设备的正常运行，例如船舶航海仪器、通讯设备、机械设备和消防设备等。
航道法规基础知识
航道法规基础知识航道法规是航道管理的基础和依据，航道管理是航道管理机关依法对航道、航道设施以及与通航有关设施进行保护和管理的活动。
《中华人民共和国航道管理条例》中明确规定，“航道和航道设施受国家保护，任何单位和个人均不得侵占或者破坏，交通部门应当加强对航道的养护，保证航道畅通”。
《中华人民共和国航道管理条例实施细则》中规定，“航道主管部门负责管理和保护航道及航道设施，有权依法制止、处理各种侵占、破坏航道和航道设施的行为”。
一、长江航道主要法规依据航道法按法的渊源来分，可分为航道法、航道行政法规、航道行政规章和规范性文件。
（一）航道法的立法我国至今尚未出台《航道法》，交通部从1995年起对《航道法》的起草做了大量工作。
2010年1月，《航道法》已被正式列入国务院法制办工作计划。
（二）航道行政法规1、《中华人民共和国航道管理条例》。
该条例于1987年8月22日由国务院发布，2008年12月27日经国务院决定修改后，自2009年1月1日起实行。
本《条例》适用于我国沿海和内河的航道、航道设施以及与通航有关的设施。
2、《中华人民共和国航标条例》。
该条例于1995年12月3日由国务院第187号令颁布施行，适用于在中华人民共和国的领域及管辖的其他海域设置的航标。
（三）航道行政规章1、《中华人民共和国航道管理条例实施细则》。
该《细则》于1991年8月29日由交通部颁布，自1991年10月1日起施行。
2、《内河航标管理办法》。
该《办法》于1996年5月20日由交通部第2号令发布，自1996年8月1日起施行，适用于江河、湖泊、水库、运河等内河通航水域的航标管理，是目前长江航道部门依法管理长江航道航标的重要法规依据。
（四）航道规范性文件1、《长江干流桥区航标设置及维护管理规定》。
该规定于1996年3月14日交通部发布，自1996年9月1日起施行。
适用于对长江干流已建、在建桥梁桥区航标的设置、维护管理。
2、《跨越国家航道的桥梁通航净空尺度和技术要求审批办法》。
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福州港航道航标管理知识
第一部分航道概述
一、航道概念及分类
（一）航道：沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排划在不同水位期可以通航的水域。
（二）航道分类
1.按航道的级别划分为7级，即I、II、III、IV、V、VI和Ⅶ个等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道为等外级航道。
2.按航道的管理属性划分为国家航道、地方航道和专用航道。
3.按航道所在地域划分为沿海航道和内河航道。
4.按航道形成的因素分为天然航道、人工航道和渠化航道。
5.按航道的通航条件划分：
（1）依通航时间分为常年、季节性通航航道；
（2）依通航限制条件分为单向、双向和限制性航道；
（3）依通航船舶类别分为内河船航道、海船进江航道、主航道、副航道、缓流航道、短捷航道等。
6.按航道所在特殊部位分为桥区航道、港区航道、库区航道、内河进港航道和海港进港航道等。
二、航标的概念、作用及分类
（一）航标：即助航标志，是船舶航行的重要助航设施。
（二）航标的作用：标示航道的方向、界限与障碍物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全经济的航道。
（三）航标分类
1.按航标的作用划分为：
（1）视觉航标：是固定的或浮动的供直观的助航标志。
具有易辨认的形状颜色，可安装灯器及其它附加设备；常用标身的
形状、颜色或顶标来区分或表示不同的航标功能，供驾驶员在白天观察使用，夜间则以灯光的颜色、节奏、周期来区分识别。
（2）音响航标：是指能发出声音信息以引起驾驶员注意其概位的助航标志。
有空中和水中音响航标两种。
（3）无线电助航设施：以无线电波传送信息供船舶接收以测定船位的助航标志。
有无线电指向标、无线电测向仪、雷达应答器、雷达反射器、雷达指向标、卫星导航等。
2.按航标设置水域划分为：
（1）内河航标：有航行标志、信号标志和专用标志。
航行标志包括过河标、沿岸标、过渡标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标；信号标志包括通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标、节制闸标；专用标志包括管线标和专用标。
（2）海区航标：有灯塔、灯船、灯桩、大型助航灯浮、灯浮标、立标、导标等航行标志。
海区航标的浮标包括侧面标志、方位标志、孤立危险标志、安全水域标志和专用标志。
侧面标志包括左侧标、右侧标、推荐航道左侧标和右侧标；方位标志包括东、西、南、北方位标。
（四）内河航标配布类别
1.一类航标配布：配布的航标夜间全部发光。
2.二类航标配布：发光航标和不发光航标分段配布。
3.三类航标配布：航标配布的密度比较稀，不要求从一座标看到次一座标，但每一座标与次一座标的功能应相连贯，指引船舶在白天安全航行。
4.重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。
第二部分内河通航标准
一、内河航道等级
内河航道等级划分（航道水深为天然和渠化河流时）
注：船舶吨级按船舶设计载重吨确定
二、过河建筑物
（一）水上过河建筑物选址
1.水上过河建筑物应建在河床稳定、航道水深充裕和水流条件良好的平顺河段，远离易变的洲滩。
2.水上过河建筑物选址应避开滩险、通行控制河段、分流口、港口作业区和锚地；
3.两座相邻水上过河建筑物的轴间距，I~V级航道应大于代表船队长度与代表船队下行5min航程之和，VI、Ⅶ级航道应大于代表船队长度与代表船队下行3min航程之和。
4.当两座相邻水上过河建筑物的轴间距不能满足要求，且其所处通航水域无碍航水流时，可靠近布置，但两座水上过河建筑物相邻边缘距离应控制在50m内，且通航孔必须相互对应。
5.当采取工程措施不能满足通航条件时，应加大水上过河建筑物跨度或采取一孔跨过通航水域。
6.在港口作业区和锚地附近兴建水上过河建筑物，对船舶通航和作业安全构成威胁时，必须对港口作业区和锚地等设施作出妥善处理。
（二）水上过河建筑物的布置
1.水上过河建筑物的布置不得影响和限制航道的通过能力。
通航孔的布置应满足过河建筑物所在河段双向通航的要求。
2.水上过河建筑物的墩柱不应过于缩小河道的过水面积，墩。