基站常见故障诊断

FRU Field Debug Guide

基站可换设备故障处理指南

修订记录

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Table of Contents

1目的 (5)

2范围 (5)

3参考资料及注意事项 (5)

4载频常见故障说明 (6)

4.1“DRI N OT D ETECTED”和“W AITING FOR C ONNECTION” (6)

4.2“I NHIBITED” (6)

4.3“C ODE L OAD F AIL”和“CEB C ONFIGURATION F AIL” (6)

4.4“N O HDLC RESET PENDING” (7)

4.5“C ODE L OAD” (7)

4.6“I NVALID C ALIBRATION D ATA” (7)

4.7“H IGH CALL/SET-UP FAILURE RATE” (7)

4.8DRI150或“R ECEIVE M ATRIX B RANCH 1C ONTROL L INK F AILURE” (8)

5MCU/MCUF 常见故障说明 (8)

5.1无LED指示 (8)

5.2不能进行TTY接入 (8)

5.3“W AITING FOR SYNC TO INITIALIZE”出现在TTY (8)

5.4MCU/MCUF连续不断的重新启动 (9)

5.5“FMUX L OOPBACK F AILURE” (9)

5.6“N O R EDUNDANT L INK” (9)

5.7“PCMCIA F AILURE” (9)

6现场工程师处理CTU和TCU-B的步骤 (10)

6.1现场工程师执行的一般性检查 (10)

6.2“DRI NOT DETECTED”&“W AITING FOR C ONNECTION” (11)

6.3“I NHIBITED” (11)

6.4“C ODE L OAD F AIL”&“CEB C ONFIGURATION F AIL” (11)

6.5“N O HDLC RESET PENDING” (12)

6.6“C ODE L OAD” (13)

6.7“I NVALID C ALIBRATION D ATA” (13)

6.8“H IGH DROP CALL/SET-UP FAILURE RATE” (13)

6.9DRI150多或少告警或“R ECEIVE M ATRIX B RANCH 1C ONTROL L INK F AILURE” (14)

7现场对于MCU/MCUF问题的判断方法 (15)

7.1对于MCU/MCUF问题的简要判断 (15)

7.2没有灯指示 (15)

7.3TTY端口没有响应 (15)

7.4“W AITING FOR S YNC TO INITIALIZE”提示出现在TTY端口 (16)

7.5MCU/MCUF不停地重新启动 (16)

7.6“FMUX L OOPBACK F AILURE” (16)

7.7“N O R EDUNDANT L INK” (17)

7.8“PCMCIA F AILURE” (17)

附录 A (18)

现场工程师检查CTU’S & TCU-B’S项目列表 (18)

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附录 B (19)

现场工程师对MCU/MCUF的检查清单 (19)

附录 C (21)

使用PC卡与MCU/MCUF相连启站 (21)

使用 SET_SITE 命令。 (21)

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1 目的

本文件应被用作在现场遇到故障时的快速参考工具。其中包括了大多数常见问题并提供了快速解答和可能的解决方案。通过下列方法，可以减少返修器件的数量，提高网络的整体可靠性。

2 范围

下列方法适用于所有现场工程师。

3 参考资料及注意事项

本文件要求对系统有一般了解，且系统已正确安装，并进行了适当的频率优化。

关于下列方法的信息，请咨询当地摩托罗拉分公司或访问摩托罗拉内部网：/General/sop/gsm/index_g.html

本文中使用下列约定：.

黑斜体字代表输入的命令。

斜体字代表关于命令或输出的附加信息。

静电放电注意事项

在任何情况下处理电气设备都必须警惕以防止静电放电损伤。下列注意事项可以将发生静电放电的可能降低到最小：.

∙必须使用防静电腕带，且应将防静电腕带接至摩托罗拉设备上的防静电接地点。

∙在接触任何器件前应通过触摸机柜的金属表面释放静电。

∙如要接触电路板或数字卡，应只接触前面板或电路板的边缘。应避免接触电路板上的电路或器件。

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4 载频常见故障说明

下文中提到的故障都是客户返修中最常见的，也是返修中最有可能发生“No-Fault-Found”情况的。通过了解造成这些故障的可能原因，用户就能在故障发生时确定

故障背后的真正原因。这将减少网络故障时间并提高系统可靠性。

4.1 “DRI Not Detected” 和“Waiting for Connection”

这两种故障都是由于 MCU/MCUF 不能与载频通信。术语 DRI 是所有类型载频的软件总称。在“DRI Not Detected”的情况下，从载频到 MCU/MCUF 的上行链路

中断；而“Waiting for Connection”的情况则是从 MCU/MCUF 到载频的下行链路中断。这些链路可能受多种因素影响，列举如下：

• 数据库错误－－MCU/MCUF 试图寻找物理上不存在的载频。

• 载频未加电或极性颠倒。

• TCU上的光纤损坏或弄脏。

• CTU的背板接头或前面板有物理损坏。

• 系统处于过渡状态，会在几分钟内自行恢复。

4.2 “Inhibited”

该故障说明载频产生了一个严重告警。这通常意味着一个真正的故障，但由于缺

乏必要的信息，很多这类返修被定为“No Fault Found”。当处理一个“Inhibited”的载频时，应当记录下当前的告警。这可以由 OMC 操作人员或现场工程师按照下列步骤完成。

4.3 “Code Load Fail” 和“CEB Configuration Fail”

这两种故障说明在软件下载期间载频的固件和数字硬件间发生通信错误。这可能

由各种原因造成。很多情况下该故障可通过重新下载软件清除，载频也可正常工

作。