整合营销传播经典案例简单分析优秀7篇

整合营销传播经典案例简单分析优秀7篇

（经典版）

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序言

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整合营销传播经典案例简单分析优秀7篇

企业要从观念上重视案例分析，选择正确的分析方法，有系统地开展分析活动，并建立相应的评价体系，使案例分析为企业发挥积极的作用。为了让您对于整合营销传播案例的写作了解的更为全面，下面本店铺给大家分享了7篇整合营销传播经典案例简单分析，希望可以给予您一定的参考与启发。

整合营销传播案例分享篇一

车便利：从渠道商到服务商的转型之路

在“互联网+”的形势下，从全球范围来看，B端电商作为本质上的渠道商，必会面临一次大的战略转型。毋庸置疑，这一切都是为了生存的可能。但渠道商如果不做战略上的转型和调整，不拥抱互联网，不进行上下游的资源链接，那么其生存的价值将不复存在。

而车便利的模式，对于经销商而言，可谓是另一种新的转型与整合模式。

线上平台与线下渠道的链接

车便利是由新日电动车的郑州经销商宋永正与另外两位电动车经销商(一位是爱玛经销商，一位是雅迪经销商)共同发起，他们三家基本占到了郑州市电动车市场的大部分份额。

据宋永正说，萌生车便利的想法是在2020XX年底，20XX年12月31日批文下来，正式开创了车便利品牌，定位为汽车后市场的运营平台。

在当时还未出现“互联网+”，车便利就已打出了线上线下的概念。

车便利的主业设置以售后服务为切入点，具体展开有以下三方面：第一、线下统一形象。车便利整合了多品牌的服务店面，将其改为统一的商标和统一的形象，把原来比较散乱的组织形式改为一个统一的模式对外传递线下服务体系。

第二、线上发布APP。车便利的线上服务软件，基本模式与滴滴打车相同，目的是打通线上和线下。入口有轻量级微信端和重量级APP两个，任何消费者通过车便利平台在任何时间任何地点发出一个指令(比如修车)，在线状态的所有网点维修技师，包括内部技师和社会技师，都可以对它进行响应。通过和技术公司的深度合作，车便利可以精确定位到1米之内的范围。后台通过数据进行匹配，用数据决定谁来抢单，而不是人工抢单。交互点评、网上商城的功能，也都围绕着维修这一业务而展开。

第三、跨界服务。数据累积到大数据可以操作的程度时，车便利会进行服务外切。

1.快递服务。目前申通快递与车便利已签订合同，在申通覆盖不到的地方，车便利线下的网点可以代其设置收货点，承接申通落地的功能，同时车便利也可以为其承接派送服务。

2.网络线路。车便利将来还会代电信局装宽带，做线路的基本维护。

3.线上商户。车便利还是淘宝线上电动车配附件的郑州落地商，

负责淘宝商城电动车产品的配送和组装服务。

4.车辆租赁。目前仅限于两轮车。车便利也研究了纯电动汽车，在杭州做了第一轮调研，用互联网方式租，直接交付用户使用，但暂未投放市场。\\

目前，车便利的核心是必须把服务做好，把品牌打响，以爽点快修业务为切入点再进一步延伸至其他业务。

金融与社会资源的整合

在宋永正看来，所有工作做好才可能产生金融，金融是企业的最高表现形式。车便利目前主要的金融表现是支付，等到爽点快修APP 和微信端上线后，车便利将全部改为线上支付。

目前车便利的线下网点已整合37家，登记在册的有136家。宋永正计划分为三步：第一步，在郑州、杭州、北京、武汉这4个城市展开；第二步，在此基础上拓展10个省会级市场城市；第三步，拓展到地级市。整个周期分为3年，从20XX年到20XX年。宋永正的最终目标是在一个省会级城市分布到200家线下网点，一个地级市50家，而这些都是线下的加盟体系，通过线下·体系确立品牌存在感，以线下为基础，以线上服务为灵魂，把有形的和无形的共同结合起来——线下网点为附近用户服务，也是员工休息的驿站和配件中转地；有形的店面经过郑州200家店面的测试，能够实现15分钟内响应线上指令。

问及社会资源整合的难度，宋永正说，服务质量的管控，就是依据消费者点评。连续一个月3次投诉，3个月超过6次投诉，就不能