隧道初期支护技术交底修改
隧道初期支护安全技术交底
葛洲坝集团公司山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标段项目部四分部隧道初期支护安全技术交底编制：汪贤涛审核：批准：中国葛洲坝集团公司股份有限公司2011年6月6日隧道初期支护安全技术交底隧道初期支护施工应严格执行（2009-09-24）《铁路隧道工程技术规范》、铁建设（2010）120号文件规定外；还应注意以下几点：1、进入工作面首先检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后刹车，经过计算，强度、刚度安全储备，围栏设置（各层符合规定），操作平台应满铺。
作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
2、不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
3、必须按安全技术交底的程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。
4、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的验收，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
5、专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。
隧道初期支护针对性交底：一、洞身锚杆施工1.施工前首先检查锚杆施工操作平台的稳定性、平台周围设有不低于1米的围栏、操作人员穿防滑鞋、安全防护设施齐全。
2.打锚杆眼要按照设计的间距进行、及时量测锚杆眼的深度。
3.打锚杆眼的风钻支架要支在稳定处。
使用电钻，应防止触电事故的发生。
4.锚杆施工地段不得进行拆卸、修理风钻等与本工序无关的其他作业。
5.锚杆施工要有专人检查安全及锚固质量等项工作。
二、小导管注浆施工1、首先检查施工上方围岩的稳定性，必要时先做好锚喷支护工作，确保施工人员安全。
2、钻机必须设置稳固并经常检查。
3、操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。
4、小导管注浆作业时密切观察注浆压力，防止爆管。
5、搭设的作业平台符合安全要求，严禁施工人员攀登脚手架及钢筋头上下，须设置安全梯、系安全绳。
隧道初期支护安全技术交底模板
一、编制说明本模板适用于隧道初期支护施工前的安全技术交底工作，旨在明确施工过程中的安全要求、操作规范和应急处置措施，确保施工安全。
以下为隧道初期支护安全技术交底模板，具体内容如下：二、交底内容1. 施工安全责任（1）施工单位应成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责组织、协调、实施安全生产管理工作。
（2）各施工班组应设立专职安全员，负责本班组的安全管理工作。
2. 施工现场安全管理（1）进入施工现场的人员必须遵守国家有关安全生产法律法规，服从现场管理人员指挥。
（2）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域，防止意外事故发生。
（3）施工现场应保持整洁、有序，施工材料、工具应堆放整齐，不得占用消防通道。
3. 施工人员安全防护（1）施工人员应按规定佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业人员应系好安全带，佩戴安全帽，禁止酒后作业。
4. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、维护，确保设备安全可靠。
（2）施工过程中，操作人员应严格按照设备操作规程进行操作，不得擅自改变设备性能。
5. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求进行采购、验收，确保材料质量。
（2）施工过程中，材料堆放应整齐、牢固，防止材料滑落伤人。
6. 施工操作安全（1）隧道初期支护施工应严格按照施工图纸和施工方案进行，确保施工质量。
（2）施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，并报告现场负责人。
（3）隧道初期支护施工过程中，应加强锚杆、喷射混凝土等施工环节的质量控制。
7. 应急处置（1）发生安全事故时，现场人员应立即停止施工，及时上报。
（2）根据事故情况，采取相应的应急处置措施，确保人员安全。
（3）事故发生后，应及时进行事故调查和处理，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
三、交底要求1. 施工单位应将本模板内容传达至所有施工人员，确保施工人员了解并遵守安全规定。
2. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技能。
隧道工程初期支护施工安全技术交底
初期支护施工安全技术交底一、交底内容：1、初期支护施工安全技术交底二、安全要求：1、隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护外，都必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。
2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
3、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
7、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
8、喷锚支护时，危石应先清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
安全技术交底主要包括两个方面的内容：一是在施工方案的基础上按照施工的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲清楚，保证作业人员的人身安全。
安全技术交底工作完毕后，所有参加交底的人员必须履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场专职安全管理人员三方各留执一份，并纪录存档安全技术交底的作用。
安全技术交底的目的：在工程施工开工前，组织工程技术人员、施工管理人员和一线施工作业人员开展安全技术交底活动，把即将开展施工需要交待的施工工艺、工序、投入的机械设备、工程质量要求、施工过程中存在的危险因素、应对危险的安全技术措施、预防措施、应对突发事件危害的应急处置措施和救援行动需要注意的事项等进行交待。
隧道初期支护安全技术交底
隧道初期支护安全技术交底随着城市化进程的快速推进，地下隧道建设在交通建设中扮演着重要的角色。
为了确保隧道的安全和稳定，隧道初期支护技术显得尤为重要。
本文将对隧道初期支护安全技术进行交底，确保相关工作人员能够全面了解、熟悉并规范操作。
下面将从隧道初期支护技术的重要性、常见的支护方式以及工作中需要注意的事项三个方面对隧道初期支护安全技术进行交底。
一、隧道初期支护技术的重要性隧道初期支护技术是确保隧道安全施工和运营的重要环节。
在隧道施工过程中，面临着各种地质条件、工程难题和风险挑战。
隧道初期支护技术的目标是保持隧道的稳定，抵抗地表和地下水的压力，防止地层塌方和内堆等事故的发生。
只有通过科学合理的支护措施，才能确保隧道的安全性和稳定性，同时为后续的施工提供一个良好的基础。
二、常见的支护方式在隧道初期支护中，有多种常见的支护方式：1. 土压平衡法：土压平衡法采用盾构机进行施工，通过人工控制盾构机在隧道施工过程中的推进速度和注浆压力，使土体保持平衡状态，从而实现隧道初期的支护。
2. 钢拱架支护法：钢拱架支护法常用于较大跨度的地下隧道。
在施工过程中，先建立起一定长度的钢拱架，然后再进行后续的开挖作业。
钢拱架能够有效地支撑隧道，防止地层塌方。
3. 岩体锚喷法：岩体锚喷法是一种常见的地下岩体支护方式。
在隧道初期开挖时，通过钢筋锚杆和泵送喷射混凝土的方法，将岩体牢固地与隧道墙壁连接起来，增强了隧道的稳定性和承载力。
三、工作中需要注意的事项在进行隧道初期支护工作时，需要注意以下事项：1. 细致的施工计划：在进行隧道初期支护工作前，必须制定详细的施工计划，包括支护方法、支护时间、施工步骤等。
严格按照计划进行施工，确保施工进度和质量。
2. 定期巡视检查：隧道初期支护工作完成后，需要定期巡视检查支护结构的情况。
对于发现的问题及时进行处理，确保支护结构的完好和可靠。
3. 严格遵循相关操作规程：隧道初期支护工作涉及到大量的操作规程和安全措施，工作人员必须严格遵循相关规定，正确佩戴个人防护装备，确保自身安全。
隧道开挖及支护安全技术交底
隧道开挖及支护安全技术交底一、前言隧道开挖是一项复杂而危险的工程，需要涉及到多个层面的技术和步骤。
隧道在建设过程中，不仅需要考虑地质和水文条件，还要注重对人员、设备和周围环境的安全保障。
本文主要讲述隧道开挖及支护过程中需要注意的安全技术。
二、隧道开挖前的安全准备2.1 项目设计评估在隧道开挖前，必须对工程进行全面评估和设计，包括设计方案、地质勘探、工程测量等。
在设计评估过程中要注重隧道稳定性和安全性，以及对地质和水文条件的考虑，确保隧道建设过程中不会对周围地区造成不良影响。
针对不同的地质特征选择不同的开挖方式，根据实际情况调整方案，量身定制支护结构和方案，满足施工要求和安全要求。
2.2 安全意识培训在隧道开挖前，所有工作人员都需要经过严格的安全培训和技术考核，掌握专业的隧道开挖技术和必要的安全知识。
隧道开挖是一项危险的工程，施工人员必须明确隧道安全的重要性，注意施工现场安全防范、警示和检查。
三、隧道开挖期间的安全技术3.1 施工区域的划分管理施工区域是指隧道开挖的实际工作区域。
施工前需要对施工区域进行合理划分，明确各个施工区域的功能、位置、人员分布、设备布置等。
同时要建立严格的施工管理制度和安全保障制度，加强施工区域的监控和管控，确保施工现场的安全性和有序性。
3.2 员工和设备的安全施工现场需要建立严格的安全管理制度，确保员工和设备的安全。
要加强对施工设备、机械等的安全管理，有计划地保养维护，避免因设备故障给施工工作带来的危险和隐患。
同时要加强对工作人员的安全管理，建立合理的工作安排和人员交接机制，加强对工作人员的培训和考核，引导员工重视安全工作，严格按照安全操作规程进行操作。
3.3 地质灾害应对隧道在建设过程中会受到地质灾害的影响，如塌方、滑坡、地震等。
为有效应对此类灾害，需要针对不同地质情况制定应急预案，做好隧道施工现场的应急措施，保障员工和设备的安全。
同时，在施工操作过程中要注意不要破坏周边自然环境和生态环保。
隧道初期支护技术交底
SHTJ.09 技术交底书工程名称施工单位隧道一队施工技术负责人编制单位工程部交底人职称(务)技术交底内容V级围岩初期支护技术交底目的：锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部分，是隧道施工的关键工序之一，也是隧道施工安全的重要保障，为了优质安全施工，使锚喷支护（型钢钢架支撑）作业规范化、标准化，特制定本技术交底。
施工方案及工艺：一、钢架1、施工方法：钢架在现场工作台上加工，采用冷弯机根据不同断面的轮廓放样弯曲成型，加工焊接而成。
钢架加工好后组织试拼，检查钢架的轮廓尺寸是否合格。
严格控制节点板的钻孔尺寸。
钢架加工误差沿隧道周边轮廓不大于3cm，平面翘曲小于±2cm。
接头连接同类可互换。
结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，检测钢架内力和变形情况。
钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。
钢架在初喷后安装，钢拱架与岩面之间尽量接近，预留2-3cm保护层，在安装过程中当钢架和围岩有较大空隙时，设垫块。
钢拱架之间用φ22钢筋连接，环向间距100cm 交错布置。
拱脚放在特制的基础或原状土上。
拱架垂直于隧道中线，上下左右偏差小于±5cm,倾斜度小于±2°。
拱脚标高不准时严禁用土回填，应设置钢垫板调整，使拱脚线位于设计标高以上。
钢拱架在开挖后尽快安装完成。
2、质量验收标准：1）钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢材应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2）钢架的弯制及钢架的结构尺寸应符合设计要求。
3）钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
4）沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。
钢架立柱埋入底复核者：签收者：签收时间：工程名称施工单位隧道一队施工技术负责人编制单位工程部交底人职称(务)技术交底内容板深度应符合设计要求，并不得置于浮碴上。
隧道初期支护技术交底doc
工程技术交底书编号：CDMZ201308-001工程名称：隧道工程工程部位：云湖2号隧道初期支护编制时间：2013年8月26日编制依据：设计图及相关规范~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~隧道初期支护由（系统）锚杆、钢筋网、钢架、纵向连接筋组成，形成整体受力结构。
施工顺序为：洞身开挖至设计轮廓初喷3～5cm厚混凝土施作锚杆钢筋网片安装安装钢架及纵向连接筋复喷混凝土到设计厚度。
一、喷射混凝土1.1施工工艺1.1.1施工参数工作风压应满足喷头处压力在0.2～0.3Mpa左右；喷头距受喷面0.6～1.2ｍ为宜；一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度确定：拱部为3～5cm，拱墙部为5～8cm；后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1小时以上再喷射时，受喷面应用风、水清洗。
各段落喷射砼厚度要求见表1。
1.1.2施工工艺采用湿喷工艺，混凝土喷射机宜选用湿喷或干湿两用型。
1、喷射料拌合喷射料按照配合比在拌合站集中拌合，速凝剂在施工现场添加。
拌合站采用自动计量，保证材料用量准确，现场速凝剂由专人负责添加，保证添加量均匀。
2、喷护作业准备（1）搅拌机、喷射机等机械设备，开机前须先清除混凝土余料表1 云湖2号隧道喷射混凝土支护统计表：和其它杂物，然后检查各操作把手、开关、按扭、仪表是否灵活可靠，试运转后电机、泵体及传动部分是否正常，各密封部位、各管阀有无漏风、漏水、漏油现象，如有故障必须事先排除，严禁机械带病作业。
（2）检查供风、供水、供电管线路的布置是否合理、是否安全。
检查混凝土喷咀的供水孔是否有堵塞现象，软管是否过度磨损，接头是否安全可靠。
（3）在开挖面上进行初次喷护，应先检查危石、浮碴和岩粉是否清除干净、石质好坏、有无渗水、超欠挖情况等，通过检查确定当班工作量和喷射作业时的安全措施。
（4）喷护前用高压风、水冲（吹）工作面，清除浮尘、浮石。
Ⅱ级围岩隧道施工初期支护术交底
-4-
新建南广铁路
技术交底记录
项目名称：新建南广铁路
合同段：NGZQ—8
交底会内容：
Ⅱ级围岩初期支护技术交底
编号：________
四、劳动力的组织、及机具和设备的准备
Ⅱ级围岩初喷混凝土时需使用喷浆机 2 台，每台喷浆机 1 人持喷头喷浆，1 人操作 喷浆机，4 人铲料与上料，共计 12 人。打锚杆使用 5 台气腿式凿岩机，每台凿岩机 1 人打钻 1 人辅助扶持，共计 10 人 ，其中包括焊工 2 人。整个初期支护工作循环需 22 人工作。
搅拌机
砼湿喷机
Hale Waihona Puke 喷射 作业头水 减水剂
空压机
速凝剂
交底
复核
日期 本表由交底人填写，交底单位与接收单位各存一份
接收
-1-
新建南广铁路
技术交底记录
项目名称：新建南广铁路
合同段：NGZQ—8
交底会内容：
Ⅱ级围岩初期支护技术交底
喷射砼湿喷工艺工艺流程框图见下图
编号：________
前期准备
混凝土搅拌站
施喷面的清理 计量配料 拌合 装运喷料
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新建南广铁路
技术交底记录
项目名称：新建南广铁路
合同段：NGZQ—8
交底会内容：
Ⅱ级围岩初期支护技术交底
编号：________
Ⅱ级围岩施工里程为 X1D3K0+330~+060,初期支护是由锚杆、钢筋网和喷射混凝土
组成的一种联合受力结构。
为保护围岩的自然承载力，初期支护要及时施作，其施工流程为：初喷砼 4cm→锚
五、初期支护施工安全注意事项 1、喷射支护前，清除危石及松动石块，喷射手配戴防护用品；机械各部完好正常， 输料管要能承受 0.8MPa 以上的压力，喷浆管喷嘴严禁对人。 2、钻孔作业人员到达工作面，应首先检查作业面附近是否处于安全状态，如支护、 顶板、两帮是否牢固，如有松动岩石应加以支护或排除。 3、使用带支架的风钻钻孔时，支架必须安置牢固稳妥,站在稳固的地方，防止作 业震动时石碴坍滑伤人 4、洞内支护，坚持“随挖随支护”的原则，支护紧跟开挖面；如遇石质破碎、风 化严重时，尽量缩小支护工作面。 六、材料准备 1 号斜井Ⅱ级围岩地质地段共计 270 米，起止里程为 X1D3K0+330～+060， Φ6 钢筋使用总计 3t, Φ25 中空注浆锚杆总计 1800m，混凝土原材料，水泥总计 550t,细 骨料 1300t,粗骨料 1677t，速凝剂 14t，减水剂 5t；施工前，应做好材料分批进场的 准备工作。
隧道工程-洞身初期支护施工技术交底
包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化第四合同段龙子康隧道洞身初期支护施工技术交底中交第四公路工程局有限公司吉怀高速公路第4合同段项目经理部一、工程概况龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内,是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。
隧道的中心桩号为K19+862.5,隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5。
0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上。
隧道纵坡为2.5％和—0。
3％的人字坡。
隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。
隧道围岩分类为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩段长度为180m，Ⅳ级围岩段长度为220m，Ⅴ级围岩段长度为75m。
本隧道共设计了4种初期支护形式：LS5、LS4a、LS4b、LS3.初期支护参数表二、施工进度计划及人力、机械使用计划；2.1本工程计划于2009年6月20日开工，2010年9月30日完工，共计14月。
隧道初期支护进度计划表2。
2管理人员名单：技术负责人：夏颂军现场负责人：于会滨现场技术负责人：葛立辉、徐星兰志忠测量负责人:曾伟胜质检负责人:张干安全负责人：张英才试验负责人：李顺堂材料负责人：李金兰后勤负责人:颜赛丰2.3作业人员、机械及材料投入计划：2。
3。
1龙子康隧道初期支护施工共投入6个作业组，共计投入作业人员30人2.3.2机械准备情况表2.3。
3材料准备情况表三、施工方案3.1Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩初期施工方法必须在开挖后立即进行初期支护,支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采用不同的支护参数。
3.1。
1V级围岩应先超前预支护后开挖，洞口明暗交接28m范围内采用管棚（Φ108mm×6mm)+注浆施工,洞身其他地段可采用“小导管+注浆"预支护.喷锚施工支护也必须紧跟开挖面实施，拱墙、边墙均设系统锚杆，钢筋网喷射混凝土，锚杆采用D25中空注浆锚杆，锚杆尾端焊接在钢拱架上。
中空注浆锚杆，长3.5m，纵向间距50cm，环向间距100cm。
隧道初期支护掌子面封闭施工技术交底(工程通用模版)
一、施工准备
1、设备、工具准备：
施工前应对施工中所使用的干喷机、搅拌机、电焊机等设备进行调试，保证在施工过程中不出现毛病、故障等。同时对各种施工中施工的各种施工工具提前准备好。
上述4部每一部开挖完成后必须立刻进行掌子面封闭，严禁等其它几部开挖完成后同时封闭施工。
1、施工顺序
2、技术要求
1挖除核心土
当上导1、3部平行段完成后，在进行掌子面封闭之前，必须对掌子面土体进行处理，主要将核心土挖除，挖除核心土时应保证掌子面留出一定的坡度，以保证掌子面土体的稳定。（见图1所示）2打设锚杆 Nhomakorabea2、材料准备
施工前应准备好在施工中所用的各种施工材料，如钢筋、钢管、钢筋网、锚杆等材料，在施工前应根据现场情况进行加工，加工好运到现场。
二、封闭技术要求
本段暗挖共分成4部进行，1部还有0.5米进入爬坡段，所以1部将最后0.5米施工完成后开始进行掌子面封闭；2部距1部有4.5米，待开挖与1部同里程后进行封闭；同理3、4部均开挖到与1部同里程全断面成环后进行封闭。
掌子面核心土挖除后，开始对掌子面打设纵向锚杆，锚杆采用Φ22螺纹钢，间距1米梅花形打设，打设深度为1.5米，露出长度为10cm，以保证与钢筋网和加强筋连接。（见图2所示）
3铺设钢筋网
钢筋网采用满铺法进行挂设，网与网搭接宽度不能小于1个网格，同时钢筋网与预留锚杆头和格栅钢架主筋、中隔壁工字钢焊接牢固。（见图3所示）
4安装加强筋
钢筋网安装完成后，在钢筋网外侧安装加强钢筋，钢筋采用Φ22螺纹钢，根据开挖面宽度和高度，分别按横向和竖向通长安装加强筋，横向、竖向钢筋每1米1道，钢筋分别与锚杆头、格栅钢架主筋、中隔壁工字钢焊接牢固。（见图4所示）
隧道初期支护安全技术交底
单位：中铁十四局云桂铁路YGZQ-3项目部一工区
主送单位
工程部位
初期支护
工程名称
日期
年月日
交底部门
交底人
交底内容：
隧道初期支护安全技术交底
一、支护应符合下列规定：
1、根据交底采取有效支护。
2、施工前，应认真检查和处理锚喷支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。
4．启动前，应先接通风、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再起动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。
5．启动时，必须先送入压缩空气，电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符，然后才能加料。停机前，应先停止加料，然后再停电动机及停送压缩空气。
6．喷射机应保持内部清洁。
7．机械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停机、停风等应互相协调配合，防止发生堵塞事故。
②高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
③高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。
④高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
6、超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。
7、作业台车应符合下列规定：
⑴施工台架应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载能力；
⑵工作区内严禁非作业人员停留；
⑶钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在高于2m的高处作业时，应符合下面规定：
隧道施工初期支护技术交底
隧道施工初期支护技术交底隧道施工初期支护隧道施工初期支护1．超前锚杆、小导管宜和格栅钢架配合使用，长度宜为..3.0~3.5m，并应大于循环进尺的..2倍。
..2．超前锚杆外插角度宜为..10o~20o，小导管外插角宜小于..10o。
..3．地表锚杆是一种地表预加固地层的措施，适用于洞口浅埋地段及某些偏压地段。
.. 4．小导管周边注浆适用于自稳时间..12h以内，甚至没有自稳能力的围岩中。
该法需和钢架配合使用。
..5．当围岩自稳时间在..12~24h之间，必须采用先超前支护后开挖的措施，通常采用超前锚杆支护，若洞室跨度较大，可采用超前小导管支护。
..6．超前锚杆、小导管施工参数围岩级别锚杆直径小导管直径纵向间距环向间距外插角（mm）（mm）（m）（cm）锚杆小导管..Ⅵ20~2240~503~525~3510o~20o5o~10oⅤ18~2030~402.5~3.540~30二、湿喷砼施工1.施工方法喷射砼采用湿喷施工，湿喷作业前搞好光面爆破。
在洞外集中拌制混凝土，混凝土运输车运至作业点，由湿式喷射机喷射，喷头处加入速凝剂。
A、材料选择：水泥优先选用普通硅酸盐水泥，软弱围岩中选用早强水泥，水泥标号不低于425号。
B、细骨料与粗骨料的级配符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定。
并定期检查骨料中的含水量。
B、细骨料与粗骨料的级配符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定。
并定期检查骨料中的含水量。
2、喷射砼顺序喷射砼顺序应先墙后拱，岩面不平时，先喷凹处找平。
在边墙部份为自下而上，从左到右或从右到左，并注意呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按顺序进行，旋转半径一般为15cm，每次蛇行长度为3～4m。
在拱部拱脚至拱腰处，自下而上。
拱腰至拱顶由里向外喷射砼进行。
岩层松软易坍时，喷射作业紧跟作业面，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。
喷射砼时，其喷射砼速度保持适中，适时加以调整。
3、喷射工艺流程细骨料水泥水喷射机速凝剂..压缩空气喷射混凝土工艺流程图a)原材料检查：对使用的各种原材料进行质量检查，合格后方能使用。
二郎山隧道Z3型初支技术交底
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施工工艺及质量标准-施工锚杆
⑴设计参数：隧道系统支护锚杆采用φ22药卷锚杆，锚杆长度及间 距依据围岩级别进行确定。
⑵锚杆钻孔：石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。锚杆钻孔利用开 挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结 构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm； 成孔后采用高压风清孔。
xx隧道
Xx公司
施工工艺及质量标准-喷砼
⑷喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近 90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m ；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形 圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可 将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会 形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加 回弹量，影响喷混凝土的质量。
xx省xx至xx高速公路xx隧道段
xx隧道Z3初期支护技术交底
主讲人：XXX 20XX.XX
Xx公司
交底大纲
一、xx隧道概况 二、施工工艺及质量标准
‹#›
xx隧道
Xx公司
隧道概况－技术标准
技术标准
（1）公路等级：四车道高速公路； （2）隧道计算行车速度：80km/h； （3) 建筑限界：10.25×5.0m。
隧道初期支护技术交底
主持人
记录
参加人员：
交底内容：
初期支护
1、锚杆安装及挂网
各级围岩地段药卷锚杆、径向系统锚杆，都是在初喷后及时施作，为保证设计间距，施工前根据设计尺寸先用全站仪放出断面横轴线并用钢钉或油漆定出横向点位，然后分别拉线放出钻孔孔位。各类锚杆钻孔时，根据地层岩面具体情况确定是垂直钻进或是倾斜设置。在软岩和夹杂土层中施作锚杆时，须环向隔开一定距离隔孔钻进。
（6）当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量（可适当加大到水泥用量的6～8%），在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。
（7）钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实；喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
（8） 喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。
施工过程动态控制施工中发现设计与实际情况不符时，随时上报相关单位争取意见迅速指导施工。开挖方法应综合考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调，与机具相结合。钢拱架间距根据地质环境作出灵活调整。
初期支护施工我们既要抓“快”又要保“稳”。“快”即强调初期支护的时效性，开挖后立即施作及时封闭围岩。“稳”即强化监控量测工作，在适当时机将结构尽早形成闭合环抑制围岩变形。
1）、与围岩紧密接触，每个断面必须采用不少于8个等强度的混凝土楔块点使架立的钢拱架与围岩楔紧。
2）、纵向有联系构件，榀与榀之间采用环向1.0m间距的Φ22钢筋在格栅内外缘交错布置联接成整体。
3）、钢拱架底脚基础要牢固，所有钢筋材料应用喷射混凝土包裹，混凝土保护层厚度不应少于40mm。
(5)、ST4型衬砌钢支撑由18号组成，榀与榀之间采用法兰盘螺栓连接，型钢端头采用双面焊焊接在200×200×15mm的钢板上，钢支撑均采用双面焊接，焊接厚度不小于5mm，钢支撑纵向间距0.8m，榀与榀之间采用双面焊接在拱架上的Φ22纵向联接钢筋连接成一整体。隧道预留变形量10cm，可根据实际变形量调整。安装时注意：
隧道初期支护技术交底
A14-1
交底单位名称：华丽高速第五合同段接受交底单位名称：莫依吉谷隧道施工队
交底内容：
隧道初期支护
交底日期
交底人
聂宗贵
被交底人数
交底部位：莫依吉谷隧道隧道初期支护
安全交底具体内容：
隧道喷锚支护安全技术交底
1、喷锚支护在模筑衬砌中，为确保安全一般作为临时支护，在新奥法施工中承担80%的应力，对于软弱围岩，喷锚支护一般分两次完成。初期支护应紧跟开挖完成，对二次支护应在围岩变形和初期支护基本稳定的情况下进行。
2、采用喷锚支护应严格实行光面爆破，尽量消除应力集中现象。在喷锚前应做松散土石处理，并用高压水冲洗岩面。喷射砼应采用湿式或潮式喷射，喷射工及其相关人员应穿戴好防护用品。
3、喷射机械应放在安全地带，喷射机上的各种仪表必须完好。喷射机工作时应先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完，先停机后关风，工作过程中应经常检查输料管、出料管是否堵塞，严防高压水、高压风及其它喷射物突然喷出伤人。
4、喷锚支护时，应做好排水处理。喷锚支护安设钢筋网时，网片应互相搭接并随岩面铺设，钢筋网和锚杆联结牢固，以使喷射砼时充填密实，确保初期支护质量。
5、施作锚杆时，锚杆应尽量垂直岩面，向锚杆孔注浆，压力不宜过高。
6、在进行钢支撑支护时，钢支撑应紧贴岩面，并满足喷射砼的厚度要求，对安装钢支撑应按高处作业要求，对不安全因素制定相应的措施。
交底内容：隧道初期支护交底日期：
序号
姓名
部门/班组
职务/工种
序号
姓名
部门，应立即在该段增设加强锚杆或钢支撑。
8、进入施工现场的人员必须戴安全帽，穿防滑鞋。
9、隧道内必须有足够的照明设备。
接受交底单位负责人
隧道开挖与初期支护施工技术交底[详细]
![隧道开挖与初期支护施工技术交底[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/c6d7590780eb6294dc886c9c.png)
隧道开挖与初期支护施工技术交底一、工程概况辛庄隧道左线162021右线隧道1615m,开挖土石方约48.4万m3,衬砌混凝土约7万m3。
设计为分离式单洞三车道隧道,行车方向左右侧设双侧检修道。
建筑限界:限宽0.75+0.5+3.75×3+1.00+1.00=14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m,限高5m；人行横洞限宽2.0m,限高2.5m。
人行横洞沿着隧道纵向每250m设置一道与车行横洞相间设置,车行横洞每750m设置一道。
线路平曲线如表所示,线路纵坡:左线1.8%,右线1.8%。
在设计中根据隧道宽度,隧道采用三心圆断面,车行、人行横洞采用直墙半圆拱断面。
隧道洞口设明洞,端墙式洞门,复合式衬砌结构。
地质由上到下为全风化、半风化、微风化灰岩。
Z5P型衬砌每延米工程数量表二、施工准备施工准备:包括风、水、电管路的连接,锚杆、及冬施材料准备,机械设备及小型机具的检查保养等,确保钻孔作业的顺利进行三、主要施工方法完成洞顶截水沟、洞口边仰坡防护、超大管棚工作后,可开始洞身开挖工程。
我合同段选定左线ZK59+476∼ZK59+476.5段洞身开挖为首件工程。
(一)洞身开挖1、开挖施工遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则。
暗挖段隧道采用光面爆破及湿喷技术,并按仰拱超前,拱墙衬砌一次立模灌注的原则施工。
Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖, Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不大于90m,二衬与掌子面的距离不大于12021Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不大于50m,二衬与掌子面的距离不大于90m；Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不大于35m,二衬与掌子面的距离不大于70m。
2、台阶开挖法台阶法施工工艺流程图3、台阶法施工工序说明(1)上台阶开挖；(2)上台阶初期支护；(3)下台阶开挖；(4)下台阶初期支护；3、施工要求(1) 台阶不宜多分层,上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业,并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎,需支护紧跟时,可适当延长台阶长度。
隧道初期支护技术交底(一、二级)
老尖山隧道初期支护工程
编 制：
复 核：
交 底 人：
交底接受人：
交 底 日 期： 年 月 日
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
1、工程概况
本隧位于广南～珠琳段区间，为单孔双线隧道。隧道全长2006m（KD470+220～KD472+226），净空（宽×高）：13.8×8.74m。隧道位于单面上坡段，全隧除KD470+568.49～KD472+220段位于半径为5500m右偏曲线上（DK470+220~DK471+200纵坡16%，DK471+220~DK472+226纵坡12%），其余段均为直线段。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
钢架安设前要检查掌子面开挖净空，并清除钢架底脚虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，采取用衬砌混凝土同标号混凝土预制块或型钢进行高差调整，开挖尺寸（在考虑加宽值及预留量的情况下）允许误差横向±5cm，高差±5cm。钢架安装后周边拼装允许误差±3cm，高程允许误差±5cm，钢架垂直度允许误差±2度。钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用对口楔子将钢架与岩层之间楔紧。钢架落底接长采用单边交错进行，每次单边接长钢架1－3排。接长钢架和原钢架的连接要牢固、准确。两排钢架之间沿钢架周边每隔1.0m，用特制的φ22钢筋联接，使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，让钢架背后用砼喷平补满，使其与围岩密贴。
洞身喷射砼施工工艺图
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
隧道初期支护技术交底
后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
进行喷射砼作业，必须具备良好的通风及照明，确保喷射面的可见性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。
喷射混凝土应适时进行养护，隧道内环境温度低于5℃时不得洒水养护。
格栅拱架各节点的联结一定要对齐，并确保牢固可靠。花拱架纵向之间用连接钢筋焊接。
2、格栅拱架加工制作：
自行加工，在洞外焊制。按1:1比例放样设立工作台。按设计分节
垫板、螺栓联结。加工做到尺寸准确，弧形圆顺，花拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。
3、格栅拱架安装：
按设计位置现场测量定位：首先测定出隧道中线，确定高程，然
材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于42.5级。细骨料以细度模数2.3～3.0的中砂最佳，含泥量不超过3%，其余各项指标符合有关标准。粗骨料：选用豆石，最大粒径不超过20mm，其它指标符合质量标准。并根据设计要求加入优质早强剂、速凝剂、气密剂等外加剂，抗水压衬砌段和全封闭复合衬砌段按设计要求加入钢纤维。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
S4初期支护
交底内容：
喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，检查时先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录，在确认断面不存在欠挖的情况下进行喷射作业。
喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗。对于坚硬不软化已喷混凝土封闭的岩面采用高压水冲洗后用高压风吹净；对于遇水软化的泥质岩面，用高压风吹净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设钉子，作为量测喷射砼厚度之作用，然后进行砼喷射作业。
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16
DK471+120——DK471+240
IV级B型复合
120
17
DK471+240——DK471+317
Ⅲ级A型复合
77
18
DK471+317——DK471+320
Ⅲ级非绝缘下锚复合
3
19
DK471+320——DK471+327
Ⅲ级A型复合
7
20
DK471+327——DK471+330
Ⅲ级非绝缘下锚复合
6、喷射混凝土表面要密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。
7、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接必须符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm。表面覆盖层厚度不得小于3cm。
8、沿钢架外缘每隔2m要用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙必须采用喷射混凝土喷填密实。
老尖山隧道锚杆支护参数表
衬砌类型
设置部位
环距*纵距（m）
长度（m）
Ⅲ级A型
拱墙
1.2*1.5
3.0
Ⅲ级C型拱墙1.2源自1.53.0Ⅳ级B型
拱墙
1.2*1.2
3.5
Ⅴ级A型
拱墙
1.2*1.0
4
Ⅴ级B型
拱墙
1.2*1.0
4
打孔前做好测量工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于±150mm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。
(1)钢架加工：
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
a、型钢钢架加工：加工场地用砼硬化，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
老尖山隧道钢筋网片支护参数表
衬砌类型
设置部位
网格间距（cm）
钢筋规格
Ⅲ级A型
拱墙
25*25
φ6
Ⅲ级C型
拱墙
25*25
φ6
Ⅳ级B型
拱墙
20*20
φ6
Ⅴ级A型
拱墙
20*20
φ8
Ⅴ级B型
拱墙
20*20
φ8
2.1.4喷射混凝土施工
在喷射砼之前，要用高压风将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净，发现松动石块或阻挡喷射砼的物体时，要及时清除。
序号
起讫里程
衬砌类型
长度(m)
1
DK470+255——DK470+320
Ⅴ级B型复合
65
2
DK470+320——DK470+360
IV级B型复合
40
3
DK470+360——DK470+540
Ⅲ级A型复合
180
4
DK470+540——DK470+560
IV级B型复合
20
5
DK470+560——DK470+620
2、所有半成品，中空锚杆等均需抽样全格后才能投入使用。
3、锚杆施工时，砂浆必须饱满密实，锚杆孔的深度必须大于锚杆长度的10cm，锚杆孔距允许偏差为±15cm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
4、所有施工用的钢筋要平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
5、合成纤维长度和直径允许偏差必须为设计尺寸的±10%。合成纤维不得有妨碍钢纤维与水泥粘结的杂质，也不得混有妨碍水泥硬化的化学成分。
(2)钢架安装
钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板（角钢）要密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前要清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物,在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，钢架底间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm,垂直度为±2°。同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
9、钢架间距不允许偏差为±100mm,横向允许偏差为±50mm，高程允许偏差为±50mm，垂直度允许偏差为±2o。
10、钢筋网要在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
4、安全保障措施
1、喷射混凝土时，所有操作工人必须带安全帽，防尘口罩，防尘工作服，雨靴，橡胶手套。
锚杆孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于±50mm。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。
2.1.2钢支撑施工
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和其它钢筋制成。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，环向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图“钢架施工工艺流程图”。
2.1.1锚杆施工
本隧道锚杆施工采用中空注浆锚杆和砂浆锚杆，拱墙分界以144°划分，拱部系统锚杆采用Φ25中空注浆锚杆，边墙系统锚杆采用Φ22砂浆锚杆，所有系统锚杆均设置钢垫板，垫板尺寸为150mm*150mm*6mm，锚杆孔灌浆要密实。施工工艺流程为：钻孔—清孔—灌浆—插入锚杆。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，先采用凿岩机按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度的95%。达到要求深度后用高压风清孔，然后将加工成型无油污、铁锈和杂质的锚杆插入孔内，注浆压力不得大于0.4Mpa,水泥砂浆强度不低于M20。各级围岩锚杆支护参数见下表
2、施工人员要经培训合格后上岗。焊工要持有特种工人作业证。
3、施工期间，要对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，要由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，要立即修整加固，当险情危急时，必须将人员撤出危险区。
4、构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面要加设垫板或垫梁。
Ⅴ级A型复合
60
6
DK470+620——DK470+640
IV级B型复合
20
7
DK470+640——DK470+920
Ⅲ级C型复合
280
8
DK470+920——DK470+940
IV级B型复合
20
9
DK470+940——DK470+980
Ⅴ级A型复合
40
10
DK470+980——DK471+000
IV级B型复合
架立钢架后必须尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。钢架要与喷混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙用喷混凝土密实；各种形式的钢架要全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。
老尖山隧道钢支撑支护参数表
3
21
DK471+330——DK471+360
Ⅲ级A型复合
30
22
DK471+360——DK471+470
老尖山隧道Ⅲ级围岩长1100m，Ⅳ级围岩长400m，Ⅴ级围岩长427m，各级围岩里程段落及其衬砌类型统计见附表1：老尖山隧道围岩衬砌表。初期支护施工交底如下：
2、施工工艺流程
喷锚支护施工工艺流程图
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
2.1洞身初期施工
本隧道初期支护采用锚杆（中空锚杆、砂浆锚杆），钢筋网片、钢支撑（型钢钢架、格栅钢架），喷浆组成初期支护，喷锚支护紧跟开挖面及时施工，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。初期支护施工详见附表2：初期支护参数表
5、钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。
6、专职安全员每天对现场进行安全检查，防止安全隐患物品。建立完整的安全系统和岗位责任制，严格执行各岗位操作规程。
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
交底内容：
详细内容见附件
交底
接受交底
参加交底人员签名
参加交底人员签名
附表一：老尖山隧道围岩衬砌表
衬砌类型
设置部位
类型
间距(m)
Ⅲ级A型
无
无
无
Ⅲ级C型
无
无
无
Ⅳ级B型
拱墙
格栅钢架
1.0
Ⅴ级A型
全环
型钢(20b)
0.8
Ⅴ级B型
全环
型钢(20b)
0.6
施工技术交底书
单位工程名称
老尖山隧道工程
分部工程名称
初期支护工程
隧道拱部开挖必须按要求设置垫板、28槽钢及锁脚锚杆，边墙开挖过程中拱部钢架不得悬空，并必须及时封闭成环。
喷射砼分为初喷和复喷二次进行，采用湿喷射机施工。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭岩面，防止表面风化剥落。复喷在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔一小时以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面要用高压气体，高压水清洗干净，岩面有较大凹洼时，要结合初喷予以找平。复喷砼在锚杆和钢拱架安装后进行，使初期支护整体受力，以抑制围岩变形。