云南省澄江一中2017-2018学年高三4月份检测 高三物理
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云南省澄江一中2017-2018学年高三4月份检测高
三物理
学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________
一、单选题
1. 如图所示,一光滑小球静止放置在光滑半球面的底端,利用竖直放置的光滑挡板水平向右缓慢地推动小球,则在小球运动的过程中(该过程小球未脱离球面),挡板对小球的推力F1、半球面对小球的支持力F2的变化情况正确的是
()
A.F1增大、F2减小B.F1增大、F2增大
C.F1减小、F2减小D.F1减小、F2增大
2. 2013年1 2月2日1时30分,搭载嫦娥三号探测器的长征三号乙火箭点火升空.假设为了探测月球,载着登陆舱的探测飞船在以月球中心为圆心,半径为r1的圆轨道上运动,周期为T1,总质量为m1,登陆舱随后脱离飞船,变轨到离月球更近的半径为r2的圆轨道上运动,此时登陆舱的质量为m2,最终在月球表面实现软着陆,无人探测及月夜生存三大创新.若以R表示月球的半径,忽略月球自转及地球对卫星的影响.则下列有关说法正确的是()
A.月球表面的重力加速度
B.月球的第一宇宙速度为
C.登陆舱在半径为r2轨道上的周期
D.登陆舱在半径为r1与半径为r2的轨道上的线速度之比为
3. 甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动,在时刻,乙车在甲车前方处,它们的图象如图所示,下列对汽车运动情况的描述正确的是
A.甲车先做匀速运动再做反向匀减速运动
B.在第末,甲、乙两车的加速度大小相等
C.第末,甲、乙两车相距
D.在整个运动过程中,甲、乙两车可以相遇两次
4. 如图所示,一个均匀的带电圆环,带电荷量为+Q,半径为R,放在绝缘水平桌面上.圆心为O点,过O点作一竖直线,在此线上取一点A,使A到O点的距离为R,在A点放一检验电荷+q,则+q在A点所受的电场力为
A.,方向向上B.,方向向上
D.不能确定
C.,方向水平向左
二、多选题
5. 如图甲,两水平金属板间距为d,板间电场强度的变化规律如图乙所示.t
=0时刻,质量为m的带电微粒以初速度v0沿中线射入两板间,0~时间内微粒匀速运动,T时刻微粒恰好经金属板边缘飞出.微粒运动过程中未与金属板接触,重力加速度的大小为g,关于微粒在0~T时间内运动的描述,正确的
A.末速度大小为 v0
B.末速度沿水平方向
C.重力势能减少了 mgd
D.克服电场力做功为mgd
6. 如图所示,以平面框架宽L=0.3 m,与水平面成37°角,上、下两端各有一个电阻R0=2 Ω,框架其他部分的电阻不计.垂直于框架平面的方向上存在向上的匀强磁场,磁感应强度B=1 T.金属杆ab长为0.3 m,质量为m=1 kg,电阻r=2 Ω,与框架的动摩擦因数为μ=0.5,以初速度v0=10 m/s向上滑行,直至上升到最高点的过程中,上端电阻R0产生的热量Q0=5 J.下列说法正确的是( )
A.上升过程中,金属杆两端点ab间最大电势差为3 V
B.ab杆沿斜面上升的最大距离为2 m
C.上升过程中,通过ab杆的总电荷量为0.2 C
D.上升过程中,电路中产生的总热量为30 J
7. 如图所示的电路中,P为滑动变阻器的滑片.保持理想变压器的输入电压不变,闭合电键S,下列说法正确的是
A.P向下滑动时,灯L变亮
B.P向下滑动时,变压器的输出电压不变
C.P向上滑动时,变压器的输入电流减小
D.P向上滑动时,变压器的输出功率变大
8. 如图为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置。
(1)在该实验中必须采用控制变量法,应保持______不变,用钩码所受的重力作为______,用DIS测小车的加速度;
(2)改变所挂钩码的数量,多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a-F关系图线(如图所示)。此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是______;
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
四、填空题
9. 用如图8所示的装置测量弹簧的弹性势能.将弹簧放置在水平气垫导轨上,左端固定,右端在O点;在O点右侧的B、C位置各安装一个光电门,计时器(图中未画出)与两个光电门相连.先用米尺测得B、C两点间距离s,再用带有遮光片的滑块压缩弹簧到某位置A,静止释放,计时器显示遮光片从B到C所用的时间t,用米尺测量A、O之间的距离x.
(1)计算滑块离开弹簧时速度大小的表达式是________.
(2)为求出弹簧的弹性势能,还需要测量________.
A.弹簧原长
B.当地重力加速度
C.滑块(含遮光片)的质量
(3)增大A、O之间的距离x,计时器显示时间t将________.
A.增大
B.减小
C.不变
五、解答题
10. 在民航业内,一直有“黑色10分钟”的说法,即从全球已发生的飞机事故统计数据来看,大多数的航班事故发生在飞机起飞阶段的3分钟和着陆阶段的7分钟.飞机安全事故虽然可怕,但只要沉着冷静,充分利用逃生设备,逃生成功概率相当高,飞机失事后的90秒内是逃生的黄金时间.如图为飞机逃生用的充气滑梯,滑梯可视为斜面,已知斜面长L=8m,斜面倾斜角θ=37°,人下滑时与充气滑梯间动摩擦因数为=0.25.不计空气阻力,g=10m/s2,
sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)旅客从静止开始由滑梯顶端滑到底端逃生,需要多长时间?
=4m/s的水平初速度抱头从舱门处逃生,当他落到充气滑梯(2)一旅客若以v
上后没有反弹,由于有能量损失,结果他以v=3m/s的速度开始沿着滑梯加速下滑.该旅客以这种方式逃生与(1)问中逃生方式相比,节约了多长时间?
11. 如图所示,在平面内,有一电子源持续不断地沿正方向每秒发射出N 个速率均为的电子,形成宽为2b,在轴方向均匀分布且关于轴对称的电子流.电子流沿方向射入一个半径为R,中心位于原点O的圆形匀强磁场区域,磁场方向垂直xOy平面向里,电子经过磁场偏转后均从P点射出,在磁场区域的正下方有一对平行于轴的金属平行板K和A,其中K板与P点的距离为d,中间开有宽度为且关于轴对称的小孔.K板接地,A与K两板间加有正负、大小均可调的电压,穿过K板小孔到达A板的所有电子被收集且导
出,从而形成电流.已知,电子质量为m,电荷量为e,忽略电子间相互作用.