国内铁路设计院及流程资料
设计院业务流程及如何做设计院的工作
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1讨论方案：各专业讨论确定原则；
2建筑平行作业：建筑作为龙头专业向各专业发平等 作业图；（同时作业）
3各专业互提资料：各专业根据本专业设计需要向其 他专业提出要求；
4各专业会签：确认其他专业的设计与本专业设计无 冲突；
5审核出图：各专业按流程责任确定设计。
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2、对于没有前期业务往来的设计院，可以通过有合 作的设计院之间互相介绍认识，或者通过业务员朋 友介绍认识。
3、已有合作的设计院，通过以点代面、技术交流、 请人讲课的方式扩大合作面。
4、和一些刚开始联系的设计院加强技术交流，让设 计院对自己公司的技术和业绩认可，从而开始有合 作的可能性。
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工程师都不认识，当时我就用很诚恳、很实在的语气说：“我 们是做水处理的，在水处理行业是领行人。我刚来咱们省，而 且是第一次来你们设计院，对这里的情况我不知道，我想通过 你们水工了解下你们情况，说不定我们还能帮你们解决点技术 难题呢？”门卫被我的诚恳默许了，马上拿起电话给我约见了 工程师。 其实，很多时候，我们去某个单位，要让在坐的工程师明白， 我们不是来耗他们时间的，更不是跟他们添麻烦的，我们是为 他们服务的，是帮他们更好的完成工作，帮他们创造更多的价 值。
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第一第二，要对技术比较懂。设计院的人大多还是做技 术出生的，喜欢跟懂技术的人打交道。他们经常遇 到各种新的问题，自己心里也没底。如果你对你这 个方面的东西懂得比较透彻，他们是很愿意跟你交 往的。记住：你虽然可能是买产品的，但是，你能 给他们提供的不只是产品，而是方案! 这样，你在他 们心目中的分量就不只是一个普通的Sales了，他们 以后一遇到类似问题首先想到的就会是----你！
铁路建设项目基本流程图
竣工验收 主要工作：按批准的设计 文件对工程验收评价
组织：建设司
参加：各有关单位：
依据：铁编[1998]5 号
附件 3：
利用外资项目建设管理流程—世行和亚行贷款项目前期阶段
国外贷款机构 财政部 国家发改委
财务司 计划司
列入三年滚动 规划
与贷 款机 构进 行磋
商
上报国务
国际咨 询公司 承担项 目准备 技术援 助任
建设单位
C
计划司
发展改革委
建设司
设计院
审批工程 招标计划
铁路基本建设项目流程图
进行工程招标 50~60 天
落实开工 条件
鉴修文件报部核 备，审核施工图
编制申请开工报 告报发展改革委
转发 开工报告
批复开工报告
监督配合
开工报告 会签 2 天
配合工作
D
组织建设
E
计划编制阶段
财政部 发展改革委 财务司 计划司 建设单位
定中心）会同有关单位审
查设计文件
主办：计划司 参与：建设司、运输局、 经规院、铁路局
上报可研报告并下达评 依据：铁编审[1意99见8]5 号 主要工作：上报工可程研招报标告（含 环评预审意见及用地预审报 告）及主设要计工文作件：并进下行达施评工审、意监理、 见 设备招标 主办：主计办划：司建设单位、（外资中心）
报关 批准合同及 合同生效
设备接运 到现场
F
批准评标 报告
咨询评估 咨询评估
上报可行性 研究报告
设计院
可研审批
可研审批
财务、建设司、
7天
运输局、鉴定中心 进行初测、
报告 10 天
修改可研
可研和环评
设计院业务流程及如何做设计院的工作
如何跑设计院
作为销售人员，在跑设计院过程中，首先要弄清楚相关设 计院的性质和业务范围，搞懂设计院内部各所、室、部门 人和分管事情；要搞懂设计院与我们公司产品相关的设计 工程师、主任工程师、总工、顾问总工等相关负责人；平 时与他们多接触，多宣传介绍公司企业文化和核心技术， 并将公司设计费政策介绍清楚； 然后，找对人后，适当时候做点工作，偶尔与他们小聚一 下；有具体项目时再找准项目负责人，等到适当的火候， 要及时寻求总部商务和技术支援；在设计院做可行性研究、 初步设计、项目设计招投标时，一定要努力争取将我们公 司的技术和产品考虑进去。 其次，我们对设计工程师等相关人员的承诺就一定要做到， 否则不要轻易许诺，绝不能违背公司制度来兑现承诺；要 多拜访，多搜集信息，并跟踪好信息，有问题及时解决； 在争取设计院支持的基础上，把单拿下再与其兑现承诺， 才是真正良好合作的开始。
二、如何维护与设计院的关系。 1、定期拜访、进行技术交流，交流设计院的最新项 目信息、设计研究可研方向。 2、以学习的心态与设计院保持联系。针对性地提 出一些设计方面问题进行磋商。 3、和设计院的关键人物交成朋友关系。通过潜移 默化的多次交往，慢慢介入其工作范围以外的生活 领域，成为朋友关系。 4、不因营销人员的变动而影响与设计院的关系。 与设计院联系的营销人员的变动，是让设计院感到 不稳定的最大因素，最好选择合适人员能保持与设 计院的长期合作。
铁路设计主要流程
铁路设计主要流程铁路项目勘察设计分为项目前期、项目实施、项目投产三个大阶段，这三个大阶段又可分为以下十一个环节：规划研究→预可行性研究→初测（初步现场测量）→可行性研究→定测（定线现场测量）→初步设计→补定测（补充定线现场测量）→施工图设计→配合施工→竣工验收→项目建成销号。
其中，从规划研究到可行性研究属项目前期阶段，从定额到配合施工属项目实施阶段，从竣工验收到项目建成销号属项目投产阶段。
环环相扣，本阶段必须以上阶段为依托和基础。
各环节工作要点如下：1、规划研究，主要对全国或者区域的路网进行系统分析研究，在总结过去建设成果的基础上，对目前存在的问题进行分析，提出未来发展方向和重点规划建设任务。
这个阶段一般都是比较宏观性的研究。
2、预可行性研究，主要对某一条线路（或者车站、桥隧等重点工程）在区域路网中的功能定位进行分析研究，确定这条铁路按照什么类型建设，是客运专线、是客货共线铁路、还是重载货运铁路。
在此基础上，确定线路主要技术标准，选定线路的大致走向和主要建设方案，并对项目的投资进行匡算。
上级部门（业主）在组织审查预可行研究的基础上，批复项目建议书。
3、初测工作，主要是对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行初步调查和测量，为项目可行性研究奠定基础。
4、可行性研究，主要是在初测成果的基础上，对项目建设方案进行深入选定，并对站前站后各个专业进行较为详尽的设计，对项目投资进行估算，并对项目的社会效益、经济效益进行测定。
上级部门（业主）在组织审查可行研究的基础上，由相关单位履行土地、环保等必要前置手续后，批复项目可研报告。
可研的批复是一个标志，意味着本项目经过前期充分论证和调查研究，具备建设的必要性和可行性，可以进入实施阶段。
5、定测（定线现场测量），设计单位将可研阶段审定的建设方案到建设现场放线，对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行详尽调查和测量，为项目初步设计奠定基础。
设计院设计任务流程
设计院业务流程设计部承接任务的主要方式有：1、与公司承揽的工程配套的设计;2、独立参预的工程设计。
主要责任人：总工程师、设计部经理、项目负责人在承接任务后，由总工程师确定项目负责人，出具项目任命书。
由项目负责人填写项目任务书，建立项目文件夹，由设计部经理和项目负责人商议后确定项目组的专业组成人员。
主要责任人:项目负责人参加人员：相关专业设计人员1、顾客沟通了解顾客关于本项目建设的要求及初步设想，形成书面记录，作为设计的依据.2、采集资料与项目有关的资料包括:(1 )顾客规定的要求，如招标文件、合同草案、委托书、协议草案、口头要求等；( 2 )顾客未做规定，但必须的设计要求，如现场测绘图、地质勘测报告等；( 3 )与建设项目有关的法律法规和规程规范的要求；(4)公司认为必要的其他要求(如保证条款规定的措施、合同义务、附加服务等)。
3、现场勘查在设计开始之前应对现场进行详细的勘查，要掌握现场的面积、高程、水体、土壤、植被、进水水质等情况，必要时要求顾客提供书面资料。
现场勘查时应对主要事物拍照。
主要责任人：项目负责人参加人员：相关专业设计人员主要流程:1、设计策划根据顾客确定的进度要求进行安排，由项目负责人提出，设计部经理审核、公司分管领导批准后实施.策划应明确:设计阶段；项目组人员及职责；总进度安排及专业协作进度安排；设计评审时机和评审方式;本项目的特殊要求。
2、方案设计( 1 )根据项目进度要求，各专业设计人员根据进度计划按时完成专业设计，在过程中各专业间需要互相提交资料或者要求的，应以书面形式提交《设计委托单》。
各专业设计人员按时向工程预算员提交主要设备材料表。
( 2 )专业设计文件完成，挨次进行检查、审查，填写《阶段设计文件质量检审表》提交设计人员，相互沟通后需要修改调整的，设计人员修改调整.( 3 )各专业设计人员按时提交经过专业审查的设计文件，项目负责人根据设计文件基本格式，汇总编辑设计文件，完稿交付设计部校对。
中国六个铁道设计院资料
中国六个铁道设计院资料1、铁道第一勘察设计院所属建总总部西安地址：西安西影路2号Tel:2、铁道第二勘察设计院工总成都地址：成都市通锦路3号3、铁道第三勘察设计院建总天津地址：天津市河北区中山路10号4、铁道第四勘察设计院建总武汉地址：湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号电话：5、铁道第五勘察设计院建总北京地址：北京大兴区康庄路9号6、中铁工程设计咨询集团有限公司总部北京工总地址：北京市丰台区广安路15号1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受政府特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
国内高速铁路建设详细流程图
一、铁路基本建设项目流程图铁路基本建设项目流程图项目建议书阶段可行性研究阶段勘测设计阶段开工报告阶段设计院铁路基本建设项目流程图计划编制阶段铁路基本建设项目流程图开工建设阶段铁路基本建设项目流程图竣工验收阶段附件2：铁路基本建设项目建设管理各阶段职责分工附件3：利用外资项目建设管理流程——世行和亚行贷款项目前期阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅注：1、报告①、②、③、④可在项目报国务院的同时进行编制。
2、董事会批准贷款后，可以选期进入项目招标实施。
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅利用外资项目建设管理流程——土建招标阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅国外贷款机构注：中文评标报告由建设单位报部招标办核准后，英文评标报告由外资中心和招标公司报贷款机构审查。
利用外资项目建设管理流程——设备招标采购阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅案例：京沪高铁一、京沪高铁建设基本流程：北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅北京市汉卓律师事务所 内部资料 请勿传阅二、案例：京沪铁路建设时间流程1990年12月，铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。
1994年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。
1994年12月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究；同月，铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。
1996年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告（送审稿）”。
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅1997年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”，并据此上报了项目建议书。
1998年10月至2000年4月，当时的国家计委委托中咨公司对“京沪高速铁路预可行性研究报告”进行了评估。
铁道部按评估意见完成了“京沪高速铁路预可行性研究报告（评估补充稿）。
2000年1月，按国务院要求，铁道部配合中咨公司完成并上报国家计委《关于高速轮轨与高速磁悬浮比较的论证报告》。
铁路设计主要流程
铁路设计主要流程铁路设计主要流程铁路项目勘察设计分为项目前期、项目实施、项目投产三个大阶段，这三个大阶段又可分为以下十一个环节：规划研究→预可行性研究→初测（初步现场测量）→可行性研究→定测（定线现场测量）→初步设计→补定测（补充定线现场测量）→施工图设计→配合施工→竣工验收→项目建成销号。
其中，从规划研究到可行性研究属项目前期阶段，从定额到配合施工属项目实施阶段，从竣工验收到项目建成销号属项目投产阶段。
环环相扣，本阶段必须以上阶段为依托和基础。
各环节工作要点如下：1、规划研究，主要对全国或者区域的路网进行系统分析研究，在总结过去建设成果的基础上，对目前存在的问题进行分析，提出未来发展方向和重点规划建设任务。
这个阶段一般都是比较宏观性的研究。
2、预可行性研究，主要对某一条线路（或者车站、桥隧等重点工程）在区域路网中的功能定位进行分析研究，确定这条铁路按照什么类型建设，是客运专线、是客货共线铁路、还是重载货运铁路。
在此基础上，确定线路主要技术标准，选定线路的大致走向和主要建设方案，并对项目的投资进行匡算。
上级部门（业主）在组织审查预可行研究的基础上，批复项目建议书。
3、初测工作，主要是对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行初步调查和测量，为项目可行性研究奠定基础。
4、可行性研究，主要是在初测成果的基础上，对项目建设方案进行深入选定，并对站前站后各个专业进行较为详尽的设计，对项目投资进行估算，并对项目的社会效益、经济效益进行测定。
上级部门（业主）在组织审查可行研究的基础上，由相关单位履行土地、环保等必要前置手续后，批复项目可研报告。
可研的批复是一个标志，意味着本项目经过前期充分论证和调查研究，具备建设的必要性和可行性，可以进入实施阶段。
5、定测（定线现场测量），设计单位将可研阶段审定的建设方案到建设现场放线，对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行详尽调查和测量，为项目初步设计奠定基础。
铁路基本建设项目流程图
铁路基本建设项目流程图画流程图、结构图，下载高清原图，欢迎访问“良工绘图”网站。
一、项目建议书阶段项目建议书是铁路建设的基本前提，是对拟建项目的设想和初步规划。
项目建议书应由建设单位或其委托的咨询机构编制，主要内容包括：项目建设的必要性、建设规模、建设标准、建设方案、投资估算、建设工期、效益评估等。
项目建议书编制完成后，需报送上级主管部门审查，经批准后方可进入可行性研究阶段。
二、可行性研究阶段可行性研究是对项目建议书的深入研究和论证，是铁路建设的重要环节。
可行性研究应由建设单位或其委托的咨询机构编制，主要内容包括：项目建设的必要性、市场需求预测、技术方案、建设方案、环境保护、投资估算、效益评估等。
可行性研究报告编制完成后，需组织专家评审，并根据评审意见进行修改完善，报送上级主管部门审查，经批准后方可进入初步初设步计阶段。
三、初步设计阶段是对可行性研究的细化和具体化，是铁路建设的重要依据。
初步设计应由建设单位或其委托的咨询机构编制，主要包括：线路平面图、纵断面图、桥涵布置图、隧道断面图、站场平面图、施工组织设计初等步。
设计文件编制完成后，需组织专家评审，并根据评审意见进行修改完善，报送上级主管部门审查，经批准后方可进入施工图设计阶段。
四、施工图设计阶段施工图设计是铁路建设的最终蓝图，是铁路建设的关键环节施。
工图设计应由建设单位或其委托的咨询机构编制，主要包括：施工图纸、施工组织方案、工程量清单等。
施工图设计文件编制完成后，需组织专家评审，并根据评审意见进行修改完善，报送上级主管部门审查，经批施准工后阶方段可进入施工阶段。
五、施工阶段是铁路建设的核心环节，主要包括：施工准备、基础工程施工、架桥工程施工、铺轨工程施工、电气化工程施工等。
在施工过程中，应严格遵守设计文件和相关规范要求，保证工同程时质，量应安加全强。
现场管理，做好环境保护和水土保持工作。
当施工进度受到严重影响时，应及时调整施工计划，采取有效措施加快施工进度。
铁路基本建设项目流程图
附件1：
铁路基本建设项目流程图
铁路基本建设项目流程图项目建议书阶段
建设司、运输局、鉴定中心
铁路基本建设项目流程图可行性研究阶段
中介机构
计划司
外资中心
鉴定中心
设计院
财务、建设司、
运输局、鉴定中心
铁路基本建设项目流程图勘测设计阶段
建设单位
设计院
鉴定中心
计划、建设司、运输司
铁路基本建设项目流程图
开工报告阶段
建设司
设计院
铁路基本建设项目流程图
计划编制阶段
财政部
D
发展改革委
财务司
计划司
建设单位
E
铁路基本建设项目流程图
开工建设阶段
建○F
F
财务司
鉴定中心
其它单位
铁路基本建设项目流程图
竣工验收阶段
附件2：
铁路基本建设项目建设管理各阶段职责分工
附件3：
利用外资项目建设管理流程——世行和亚行贷款项目前期阶段
国家发改委财务司
计划司
外资中心
设计院
建设单位
注：1、报告①、②、③、④可在项目报国务院的同时进行编制。
2、董事会批准贷款后，可以选期进入项目招标实施。
利用外资项目建设管理流程——外国政府贷款项目前期阶段
设计院
建设单位
利用外资项目建设管理流程——土建招标阶段
注：中文评标报告由建设单位报部招标办核准后，英文评标报告由外资中心和招标公司报贷款机构审查。
利用外资项目建设管理流程——设备招标采购阶段
设
外资中心
铁道部基电办商务部机电司
贷款机构。
中国六个铁道设计院资料
1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受政府特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
2. 铁二院工总成都铁二院与2007年2月8日更名为中铁二院工程集团有限责任公司,原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。
现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。
中铁二院属全国大型综合甲级勘察设计企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。
铁道系统五大设计院简介
铁道系统五大设计院简介1. 铁一院所属建总总部西安铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受***特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
2. 铁二院工总成都铁二院与2007年2月8日更名为中铁二院工程集团有限责任公司,原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。
现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。
中铁二院属全国大型综合甲级勘察设计企业,自1992年以来始终位于全国勘察设计综合百强单位排名前列。
国内高速铁路建设详细流程图
一、铁路基本建设项目流程图铁路基本建设项目流程图项目建议书阶段可行性研究阶段勘测设计阶段开工报告阶段设计院铁路基本建设项目流程图计划编制阶段铁路基本建设项目流程图开工建设阶段铁路基本建设项目流程图竣工验收阶段附件2：铁路基本建设项目建设管理各阶段职责分工附件3：利用外资项目建设管理流程——世行和亚行贷款项目前期阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅注：1、报告①、②、③、④可在项目报国务院的同时进行编制。
2、董事会批准贷款后，可以选期进入项目招标实施。
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅利用外资项目建设管理流程——土建招标阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅国外贷款机构注：中文评标报告由建设单位报部招标办核准后，英文评标报告由外资中心和招标公司报贷款机构审查。
利用外资项目建设管理流程——设备招标采购阶段北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅案例：京沪高铁一、京沪高铁建设基本流程：北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅北京市汉卓律师事务所 内部资料 请勿传阅二、案例：京沪铁路建设时间流程1990年12月，铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。
1994年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。
1994年12月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究；同月，铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。
1996年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告（送审稿）”。
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅1997年4月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”，并据此上报了项目建议书。
1998年10月至2000年4月，当时的国家计委委托中咨公司对“京沪高速铁路预可行性研究报告”进行了评估。
铁道部按评估意见完成了“京沪高速铁路预可行性研究报告（评估补充稿）。
2000年1月，按国务院要求，铁道部配合中咨公司完成并上报国家计委《关于高速轮轨与高速磁悬浮比较的论证报告》。
中国五个铁道勘察设计院简介
中国五个铁道勘察设计院简介一、中国六个铁道设计院资料1、第一勘察设计院所属：中国铁建总部地点：西安总部地址：西安西影路2号2、第二勘察设计院所属：中国中铁总部地点：成都总部地址：成都市通锦路3号3、第三勘察设计院所属：中国铁建总部地点：天津总部地址：天津市河北区中山路10号4、第四勘察设计院所属：中国铁建总部地点：武汉总部地址：湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号5、第五勘察设计院所属：中国铁建总部地点：北京总部地址：北京大兴区康庄路9号二、中国五个铁道设计院简介1、第一勘察设计院（铁一院）简介铁道第一勘察设计院1953年1月在甘肃天水诞生，是新中国成立的第一批铁路勘测设计单位。
同年3月，迁至甘肃省省会兰州市。
2003年11月，从铁道部整体划入中国铁道建筑总公司。
2005年12月总部迁至陕西省会西安市。
半个世纪以来，铁一院完成的国家和省部级重点建设项目遍及全国26个省、市、自治区以及伊拉克、尼日利亚、坦赞等国家和地区。
仅铁路累计完成各阶段研究及勘测设计40万公里，建成正线里程近20000公里，其中包括兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、宝中铁路等国家长大干线。
同时，还进入了全国十个城市的地铁项目，先后承揽了全国10多个省市的公路项目，主持设计了在全国极具影响力的大型立交枢纽。
铁一院持有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证书；是国际咨询工程师联合会（FIDIC）会员协会正式会员；拥有国家对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工4000余人，其中高级专业技术人员900余人，获国家各类注册执业资格人员800余人；拥有中国工程院院士1名、全国工程勘察设计大师3人、享受政府特殊津贴专家21名。
近20年来，铁一院先后荣获国家和省部级优秀工程勘察、设计、优秀软件及科技进步奖250多项。
1995年在全国大型综合性甲级勘察设计单位中，第一个通过覆盖工程勘察、设计，工程咨询、监理、总承包诸领域的ISO9001质量体系认证；1997年，获全国推行全面质量管理先进单位；是工商银行、建设银行AAA级信誉单位；2003年，被国家工商行政管理总局批准为国家级“守合同、重信用”企业。
国内铁路设计院及流程
已经建成投产的京沪高铁京徐段、京津城际、京广客专京郑段、津秦客专、大秦铁路、朔黄铁路、哈大客专沈哈段、石太客专，以及正在建设的京沈客专、石济客专、长昆客专湖南段、山西中南部煤运通道西段等。
铁三院在高速铁路总体集成设计、重载铁路等领域有较高水平。
我国四纵四横快速铁路网的勘察设计任务中，铁三院占有相当份额，对了顺便科普下四纵四横快速铁路网，这是我国快速客运网的主骨架：四纵，京沈哈大、京广、京沪、沿海；四横：太（原）青（岛）、沪昆、沪汉蓉、徐兰，覆盖了我国中东部绝大多数省会城市和西部主要城市。
同时，年运量分别超过4亿吨和2亿吨的大秦铁路、朔黄铁路从新建到历次改扩建设计都是由铁三院承担。
4、铁四院位于武汉，所承担的铁路勘察设计任务主要位于华中、华南地区，例如已经建成投产的京沪高铁徐沪段、沪宁城际、宁杭城际、沪杭城际、京广客专武广段、合宁铁路、合武铁路等，以及正在建设的杭长客专、合福客专、长株潭城际、九景衢铁路等。
5、铁五院和中铁咨询都位于北京，铁五院前身为铁道兵科研所（主要从事铁路战备方面研究），中铁咨询原为铁道部专业设计院（主要从事铁道标准设计方面研究），上铁院位于上海，原为上海铁路局设计院。
这三家设计院整体实力较前面四家设计院稍弱，不过近年来，这三家设计院通过引进人才与自我培养，同样具备了相当实力。
例如上铁院承担了合肥至蚌埠客专、阜阳至六安铁路的勘察设计任务，铁五院承担了宿迁至淮北铁路、连云港至盐城铁路的勘察设计任务，中铁咨询承担了德龙烟铁路、呼和至张家口铁路的勘察设计任务。
6、大桥院，大桥院位于武汉，承担了绝大多数跨长江的桥梁设计工作，如天兴洲长江大桥、大胜关长江大桥、芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等等；大桥院有三名工程院院士（西南交大毕业生在大桥院职工总数中占了很高的比例，不论领导还是基层职工）。
7、隧道院位于天津，在地下工程和复杂地质地区隧道设计方面有独到之处，如京广铁路大瑶山隧道、宜万铁路野三关隧道、侯月铁路云台山隧道均出自隧道院。
铁路工程施工图设计流程
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铁路施工方案及施工流程
铁路施工方案及施工流程随着交通运输的发展和城市化进程的加速，铁路交通作为一种高效、环保的交通方式，扮演着重要的角色。
然而，铁路线路的建设离不开科学的施工方案和流程的设计。
本文将介绍铁路施工方案及施工流程，以期为相关从业者提供有用的指导和参考。
一、铁路施工方案铁路施工方案是指在规划和设计的基础上，确定施工所需的具体措施和方法，并对施工的流程、时间、预算等进行详细计划的文件。
下面将对铁路施工方案涉及的内容进行具体介绍。
1. 地质勘测与评估：在确定具体的铁路线路之前，必须进行地质勘测与评估工作。
这项工作包括对地质构造、地下水、土质情况等进行详细的调查，以确定是否存在地质灾害的风险，并据此制定相应的施工方案。
2. 施工队伍组建：根据工程规模和工期要求，合理组建施工队伍。
施工队伍的规模和人员结构应该能够满足施工的需求，同时确保施工人员的技术能力和素质。
3. 施工材料的采购：施工过程中需要大量的建筑材料，包括钢材、水泥、石料等。
铁路施工方案要对材料的采购进行详细的计划，确保在施工过程中材料供应的及时性和质量。
4. 施工设备准备：根据施工方案的要求，确定所需的施工设备和机械。
同时，要进行设备的检查和维护，确保设备的正常运转和施工的顺利进行。
5. 施工安全措施：铁路施工涉及到大量的人员和机械作业，必须重视施工安全。
施工方案要包括安全措施的细化和明确，确保施工过程中人员的安全和工程的安全。
二、铁路施工流程铁路施工流程是指在施工阶段，按照一定的顺序和步骤进行工程建设的过程。
下面将介绍铁路施工的基本流程。
1. 地基处理：地基处理是确保铁路线路稳定性的基础工作，包括土方开挖、填筑和夯实等。
在处理地基时，必须根据地质条件和设计要求进行相应的工序。
2. 铁轨铺设：铁轨铺设是铁路施工的核心环节，包括轨道安装、固定和对准等。
铁轨铺设要求精准和平整，确保铁路线路的平稳和列车的安全运行。
3. 电气化施工：现代铁路线路往往需要进行电气化改造，以提高运行效率和能源利用。
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国内铁路设计院及流程
一、铁路设计院
目前，全国范围内铁路设计院总共有十二家，其中综合型设计院为七家。
铁一、二、三、四、五院，中铁咨询，上铁院，这七家设计院均拥有铁路勘察设计甲级资质，承担了国内绝大多数的铁路勘察设计和相当份额的地铁勘察设计任务；另外专业型设计院为五家，分别为大桥院、隧道院、中铁工电化院、中铁建电化院、通号院，这五家设计院主要承担铁路某一专业领域的勘察设计任务，下面就上述设计院逐一进行简介。
1、铁一院位于西安，所承担的铁路勘察设计任务主要位于西北地区，例如已经建成投产的青藏铁路、郑西客专、西宝客专、南疆铁路，以及正在建设的兰新第二双线、宝兰客专、西成客专等。
铁一院在高原高寒铁路、山区长大隧道勘察设计和湿陷性黄土地区、铁路勘察设计方面较有心得，青藏铁路由铁一院设计。
2、铁二院位于成都，所承担的铁路勘察设计任务主要位于西南、华南地区，例如已经建成投产的成昆铁路、成渝铁路、渝怀铁路、南昆铁路、渝利铁路等，以及正在建设的长昆客专滇黔段、成渝客专、贵广铁路、成贵铁路等。
铁二院在复杂山区地质选线方面很有建树。
3、铁三院位于天津，所承担的铁路勘察设计任务主要位于东北、华北、华东地区，例如已经建成投产的京沪高铁京徐段、京津城际、京广客专京郑段、津秦客专、大秦铁路、朔黄铁
路、哈大客专沈哈段、石太客专，以及正在建设的京沈客专、石济客专、长昆客专湖南段、山西中南部煤运通道西段等。
铁三院在高速铁路总体集成设计、重载铁路等领域有较高水平。
我国四纵四横快速铁路网的勘察设计任务中，铁三院占有相当份额，对了顺便科普下四纵四横快速铁路网，这是我国快速客运网的主骨架：四纵，京沈哈大、京广、京沪、沿海；四横：太（原）青（岛）、沪昆、沪汉蓉、徐兰，覆盖了我国中东部绝大多数省会城市和西部主要城市。
同时，年运量分别超过4亿吨和2亿吨的大秦铁路、朔黄铁路从新建到历次改扩建设计都是由铁三院承担。
4、铁四院位于武汉，所承担的铁路勘察设计任务主要位于华中、华南地区，例如已经建成投产的京沪高铁徐沪段、沪宁城际、宁杭城际、沪杭城际、京广客专武广段、合宁铁路、合武铁路等，以及正在建设的杭长客专、合福客专、长株潭城际、九景衢铁路等。
5、铁五院和中铁咨询都位于北京，铁五院前身为铁道兵科研所（主要从事铁路战备方面研究），中铁咨询原为铁道部专业设计院（主要从事铁道标准设计方面研究），上铁院位于上海，原为上海铁路局设计院。
这三家设计院整体实力较前面四家设计院稍弱，不过近年来，这三家设计院通过引进人才与自我培养，同样具备了相当实力。
例如上铁院承担了合肥至蚌埠客专、阜阳至六安铁路的勘察设计任务，铁五院承担了宿迁至淮北铁路、连云港至盐城铁路的勘察设计任务，中铁咨询承担了德龙烟铁路、呼和至张家口铁路的勘察设计任务。
6、大桥院，大桥院位于武汉，承担了绝大多数跨长江的桥梁设计工作，如天兴洲长江大桥、大胜关长江大桥、芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等等；大桥院有三名工程院院士（西南交大毕业生在大桥院职工总数中占了很高的比例，不论领导还是基层职工）。
7、隧道院位于天津，在地下工程和复杂地质地区隧道设计方面有独到之处，如京广铁路大瑶山隧道、宜万铁路野三关隧道、侯月铁路云台山隧道均出自隧道院。
8、中铁工电化院、中铁建电化院、通号院，中铁工电化院位于天津，是中国中铁股份有限公司的下属企业；中铁建电化院位于北京，是中国铁道建筑总公司的下属企业；通号院也位于北京。
这三家设计院在铁路电气化、牵引变电、供电、通讯、信号等站后专业拥有较高的专业水平。
二、铁路设计主要流程
铁路项目勘察设计分为项目前期、项目实施、项目投产三个大阶段，这三个大阶段又可分为以下十一个环节：规划研究→预可行性研究→初测（初步现场测量）→可行性研究→定测（定
线现场测量）→初步设计→补定测（补充定线现场测量）→施工图设计→配合施工→竣工验收→项目建成销号。
其中，从规划研究到可行性研究属项目前期阶段，从定额到配合施工属项目实施阶段，从竣工验收到项目建成销号属项目投产阶段。
环环相扣，本阶段必须以上阶段为依托和基础。
各环节工作要点如下：
1、规划研究，主要对全国或者区域的路网进行系统分析研究，在总结过去建设成果的基础上，对目前存在的问题进行分析，提出未来发展方向和重点规划建设任务。
这个阶段一般都是比较宏观性的研究。
2、预可行性研究，主要对某一条线路（或者车站、桥隧等重点工程）在区域路网中的功能定位进行分析研究，确定这条铁路按照什么类型建设，是客运专线、是客货共线铁路、还是重载货运铁路。
在此基础上，确定线路主要技术标准，选定线路的大致走向和主要建设方案，并对项目的投资进行匡算。
上级部门（业主）在组织审查预可行研究的基础上，批复项目建议书。
3、初测工作，主要是对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行初步调查和测量，为项目可行性研究奠定基础。
4、可行性研究，主要是在初测成果的基础上，对项目建设方案进行深入选定，并对站前站后各个专业进行较为详尽的设计，对项目投资进行估算，并对项目的社会效益、经济效益进行测定。
上级部门（业主）在组织审查可行研究的基础上，由相关单位履行土地、环保等必要前置手续后，批复项目可研报告。
可研的批复是一个标志，意味着本项目经过前期充分论证和调查研究，具备建设的必要性和可行性，可以进入实施阶段。
5、定测（定线现场测量），设计单位将可研阶段审定的建设方案到建设现场放线，对工程现场的水文、气象、地质、地形、地貌、当地材料人工价格、既有铁路平纵断面等进行详尽调查和测量，为项目初步设计奠定基础。
6、初步设计，主要是在可研和定测的基础上，对站前站后各个专业的工程内容和建设方案进行较为详尽的设计工作，对项目投资进行较为准确的测算。
上级部门（业主）在组织审查初步设计的基础上，批复初步设计。
7、补定测，即在定测的基础上，对初步设计较可研变化的段落重新进行详尽测量，为施工图设计奠定基础。
8、施工图设计，即在初步设计和补定测的基础上，对项目所涉及的每处工点进行详尽设计，满足现场施工需求。
9、配合施工，设计单位派出较有经验的工程师作为设计代表到现场配合施工单位进行现场施工作业，及时协助建设单位办理变更设计等。
10、竣工验收，铁路项目在完成各项主要工程内容建设，并顺利进行联调联试后，国家和行业主管部门对项目进行各类验收（包含环保、工程质量等等诸多方面），合格后对铁路项目颁发相应证明。
11、目建成销号，铁路项目在获得验收后，正式开通运营，面向社会大众提供客货运输服务，并运营一定阶段后，对项目各专业（主要是概算）进行归口，最终销号，即这个项目已成功完成建设。
一个铁路项目从规划研究到建成销号，短则数年，长则十余载甚至二十余载，例如著名的京沪高铁，从上世纪九十年代初开始规划研究到2011年建成投产，历经20余年。
全技术。