3液化石油气汽车解析

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燃气工程液化石油气供应课件

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(一)液化石油气的自然气化管道供应
自然气化管道供应适用于用气量不大的系统，这种系统投资少、运行费用低。
一般采用50kg钢瓶的瓶组或小型储罐供气。
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(二)液化石油气的强制气化管道供应
液化石油气强制气化管道供应方式的特点是：供气量与供应半径较大。但要注意气态液化石油气的输送温度不得低于其露点温度，以避免气态液化石油气在管道中的再液化。
机械化、自动化灌装
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五、残液回收
残液是指液化石油气中C5以上成分，它们在使用过程中，一般不能气化。
残液倒空回收还可以采用抽真空法和引射器法等。
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二、液化石油气钢瓶供应
(一)液化石油气瓶装供应站 (二)钢瓶用户
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(一)液化石油气瓶装供应站
液化石油气瓶装供应站是城镇中专门用于向居民及商业用户供应液化石油气钢瓶的站点。
液化石油气瓶装供应站一般由瓶库、营业室及修理间等构成。
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(三)利用压缩机加压装卸
卸车：开2，3 装车：开1，4
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三、液化石油气的储存
液化石油气的储存是液化石油气供应系统的一个重要环节。
储存方式与储存量的大小一般要根据气源供应、用户数量和用气情况等多方面的因素综合考虑确定。
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LNG CNG LPG(液化石油气、液化天然气、压缩天然气)汽车、罐车事故处置

起重车辆选调
起吊作业吊车选择可通过起重机厂商提供汽车吊机额定性能表查询，估算出吊车的需求数量及额定起重量。例如，要吊起一台总重量（罐车及其载液量）为50t 的事故罐车，至少需要调集两辆50t的吊车。若罐体温度已降至常温，压力降至0.3~0.4MPa之间，或罐体内液面降至1/4,可按罐车及其载液重量正常状态选择起重吊车否则要在此重量的基础上增加一倍来选择吊车和吊索。
液化天然气危险性
其主要危险性在于易燃易爆的特性，此外， LNG还具有沸腾与翻滚、低温冻伤、低温麻醉、窒息、冷爆炸等危险。
液化石油气汽车罐车事故分类
未泄露事故
由于罐体受到损伤，其耐压性能降低，任何偶然因素都可能造成罐体的灾难性瞬间泄漏。根据点燃时间及泄漏相态的不同，
产生火未球或泄发露生蒸事气云故闪爆。
罐体位置的堵漏
筒体部位易出现小孔或裂缝，可利用堵漏枪工具进行堵漏;若漏口压力较小，可利用木楔堵漏；若漏口压力较大且不规则，可利用外封式堵漏袋或者强磁堵漏工具进行堵漏；若泄露发生在罐体下半部，堵漏不易实施，可通过注水抬高罐内液化石油气液位，使罐底形成水垫层并从破裂口流出，在进行堵漏作业；若泄露口压力过大，也可采取边倒液边注水的方法配合堵漏。
压缩天然气汽车罐车事故应急处置
（一）高压气体泄漏： CNG长管拖车发生追尾、撞击、碰擦、坠落等道路交通事故，后操作箱内管道、阀门是最易受到破损的部位，一旦这些部位受到破坏，高压气体会瞬间喷出并迅速扩散到高压气瓶组吸热结霜。
应对措施：封闭道路，以事故罐车为中心划定500～1000米警戒区，消除警戒区内火源。划定100～
稀释抑爆
指当液化气汽车罐车发生泄露时，利用喷雾水枪和水幕水枪出雾状水对泄露的液化石油气进行不断稀释，降低现场可燃气体浓度，以达到抑制爆炸的目的。

液化石油气(LPG)—汽油双燃料汽车的气量调节

Ｋｅｒｓ：ａ —ｕｌｄａｏｂｉＬＰＱ；ｍｉｓｏｙｗｏｄｄｕｆｅｅｕｔｍｏｌｌｅ；，ｅｓｉｎ
１概述
液化石油汽（ＰＬＧ）一汽油双燃料汽车是指在汽油车的基础上配装贮气、气系统改装而成的既可以使用供
性质不同，混合比必然不同（合比是液化石油气其混
３可燃混合气的混合比计算
（）计算参数１
表ｌ标准状况下空气的密度Ｊ＝１２３ｇｍ成分０．９ｋ／３
（ＰＬＧ）一汽油双燃料汽车的关键技术参数）且它的调，节是否恰当将直接影响ＬＧ汽车的整车性能。Ｐ
ｌ化油＝摩尔质量／尔体积Ｄ石气液摩
＝
０．￣ｋ／０４０ｇ０．２２ｍ
作者简介：李辉（９０一）男，１７，工学学士，哈尔滨飞机制造集团机电公司机电设计研究所助理工程师从事机械设计工作。
维普资讯
第２０卷，第１５期总１２００２年９月，５期第
《节能技术》
ＥＮＥＲＧＹＣ０ＮＳＥＲＶＡＴＩＯＮＴＥＣＨＮ０ｎ０ＧＹ
Ｖｏ．Ｏ．ｕＮｏ．１１２Ｓｍ１５Ｓｐｔ２０Ｎｏ．ｅ．０２，５
比以汽油为燃料时，不但可以减少有害气体的排放量，而且还可以降低发动机噪声。

【初三化学】化学燃料的知识点解析

成一种重要的化工原料和水。

请在括号中填写该化工原料的化学式：2CO2+6H2=( )+4H2O。

(3)为了减缓大气中CO2含量的增加，以下建议可行的是(填序号) ①开发太阳能、水能、风能、地热等新能源；②禁止使用煤、石油、天然气等矿物燃料；③大量植树造林、禁止乱砍滥伐。

2、某地一私开的小煤窑，由于电缆胶皮磨破产生电火花而引起瓦斯爆炸，造成一人死亡。

爆炸后不久，未经通风，有两人下井去抢救人又先后死于井内。

（1）写出瓦斯（甲烷）爆炸的化学方程式。

（2）试分析下井去救人的两人先后死于井内的原因。

（3）为了防止煤矿瓦斯爆炸，你认为应该采取的措施是____________________________________________________________________________________________________________________ 3、加热才能进行的反应一定是吸热反应，这种说法正确吗?为什么?例6 环境和能源是人类生存和发展的基本条件。

下列有关环境和能源的说法错误的是（）A 煤、石油、天然气是三种重要的化石燃料B 二氧化碳是造成“温室效应”的主要物质C 太阳能、水能、风能是人类正在利用和开采的重要能源D 地下水资源的大量开采可以为人类解除水危机，人类不必再为淡水缺乏而苦恼例7 煤是“工业粮食”，煤燃烧时不仅产生我们所需的能量，同时还会生成大量的污染物．为了减少煤的燃烧对环境的污染，将煤转化为高热值的清洁燃料，有如下几种措施．（1）将煤干馏所得的焦炭在高温条件下与水蒸气反应，得到水煤气（主要成分是CO和H2），该反应的化学方程式为_______________________________________________________________________________________________ ；（2）利用水煤气中的CO和H2在加热和催化剂条件下反应，可以制得液体燃料甲醇（CH3OH），该反应的化学方程式为____________________________________________________________________________________________ ；（3）利用水煤气中的CO和H2在加热和催化剂条件下反应，也可以制得气体燃料甲烷（CH4），同时生成水，该反应的化学方程式为_________________________________________________________________________________ ；（4）将少量水洒在通红的煤火上，火不但没熄灭，反而“呼”地蹿出很高的火苗来，请解释这一现象：___________________________________________________________________________________________________________．例8 瓦斯的主要成分是甲烷。

液化石油气汽车槽车安全检查表（三篇）

液化石油气汽车槽车安全检查表液化石油气（LPG）槽车是一种运输石油气的特殊危险品车辆，具有易燃、易爆和高压的特点，因此对其进行安全检查非常重要。

下面是一个液化石油气槽车安全检查表的示例，包括外观检查、悬挂系统检查、制动系统检查、紧固件检查、管路系统检查等多个方面。

一、外观检查1. 检查槽体外观是否完好，无明显变形或损坏。

2. 检查槽体和固定支撑结构是否有裂纹或明显磨损。

3. 检查槽体油漆是否完好，无明显腐蚀或剥落。

4. 检查管道和接头是否牢固，无明显松动。

二、悬挂系统检查1. 检查悬挂系统是否有异常噪音或震动。

2. 检查悬挂系统的弹簧和减震器是否有异常变形或磨损。

3. 检查悬挂系统的螺栓紧固情况，是否有松动现象。

三、制动系统检查1. 检查制动油管是否有漏油现象。

2. 检查制动系统的软管是否有老化或磨损。

3. 检查制动系统的制动鼓和制动片是否有异常磨损。

4. 检查制动系统的制动泵和制动器是否正常工作。

四、紧固件检查1. 检查整车的紧固件，如螺栓、螺母等是否牢固，无松动现象。

2. 检查紧固件的螺纹是否完好，无明显损坏。

五、管路系统检查1. 检查液化石油气槽车的进气管道、排气管道和泄压装置是否完好。

2. 检查液化石油气槽车的管路系统是否有泄漏现象。

3. 检查管路系统中的阀门、法兰和接头是否牢固，无明显松动。

4. 检查管路系统的软管是否有老化或磨损现象。

六、其他检查1. 检查消防器材是否齐全、有效。

2. 检查灭火器的压力是否正常。

3. 检查车辆的防火遮挡板、阻燃罩等防火装置是否完好。

4. 检查车辆的照明设备和信号灯是否正常工作。

以上是一个液化石油气槽车安全检查表的示例，可以根据实际情况进行调整和完善。

在进行安全检查时，还应注意操作规程和安全操作要求，确保检查工作的安全和准确性。

此外，定期的维护保养和设备检修也是确保槽车安全运输的重要措施。

液化石油气汽车槽车安全检查表（二）1. 车体外观检查- 检查车体外观是否有明显的破损、刮擦或变形。

燃气车安全培训内容记录

燃气车安全培训内容记录燃气车安全培训内容记录一、燃气车的基本知识1. 燃气车的定义及特点- 燃气车是指以天然气、液化石油气等为燃料的汽车，其燃料与传统的汽油、柴油车有所不同。

- 燃气车的优点是环保、经济、安全，但也存在一些特殊的安全隐患。

2. 燃气车的分类- 按燃料形态分为：液化石油气车、压缩天然气车。

- 液化石油气车又可分为：喷射式液化石油气车、蒸发式液化石油气车。

3. 燃气车的组成部分- 燃气储存罐：装载燃气的容器，通常位于车辆尾部。

- 汽车供气系统：包括供气管线和相关阀门。

- 燃料供给系统：包括供气控制系统和供气阀门。

二、燃气车的安全隐患及预防措施1. 燃气泄漏的危害及预防- 燃气泄漏可能引发爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失。

- 预防措施：- 定期检查燃气系统的密封性，及时修理泄漏点。

- 使用优质的燃气管路，加强管道连接的固定，避免振动和外力造成燃气泄漏。

2. 燃气车火灾的危害及预防- 燃气车发生火灾可能造成严重的人员伤亡和车辆损毁。

- 预防措施：- 定期检查和保养燃气供气系统，排查潜在的火灾隐患。

- 遇到车辆故障时，及时熄灭火源、关闭燃气供气阀门，避免火灾进一步扩大。

3. 燃气车爆炸的危害及预防- 燃气车发生爆炸事故可能引发连锁反应，造成严重的人员伤亡和财产损失。

- 预防措施：- 建立严格的燃气车使用和维护制度，确保燃气设备的正常运行。

- 遵守燃气车的使用规范，禁止随意改动燃气设备。

三、燃气车的操作安全注意事项1. 燃气车的启动与停车- 启动时，应先查看燃气储存罐的指示器，确认储气量充足。

- 停车时，应关闭燃气供气阀门及发动机。

2. 燃气车的加气注意事项- 加气前应先关闭车辆发动机，对燃气加气站的气源进行安全检查。

- 加气时，应确保加气管道和车辆连接部件的密封性。

3. 燃气车的日常使用- 在停车场、车库等密闭空间使用燃气车时，要确保通风条件良好，避免燃气积聚引发事故。

- 使用燃气车时，要注意车速的控制，避免剧烈行驶和频繁制动。

液化石油气(LPG)汽车培训new

组成：进气口单向阀、自动限充阀、出气口手动阀、超流阀、安全阀（限压阀）、气量表及电子显示器接头，有些还装有电磁控制阀。
出气管
手动阀电磁阀充气管
组合阀结构
1. 超量灌装防止阀：限制充量在８0%以下，预留燃料因温差产生的体积变化量。 2. 压力泄放阀：当燃气钢瓶受热，致使钢瓶内压力异常上升超过临界值时，会自动泄压，即使蓄意将钢瓶置于火场都不会爆炸。
14.5
16.7
15.8
燃烧速度/（cm/s）[4]
39～47
33.8
37
自燃温度/℃
220～471
260
630～730
504
燃料低热值/（MJ/kg）
44.4
42.5
50.05
46.4
混合气热值/（kJ/m3）
3750
3750
3390
3490
辛烷值MON
81～89
—
115～139
89～96
燃烧浓度（%）
根据行业标准《汽车用液化石油气》技术要求，对车用液化石油气的蒸气压、腐蚀、含硫量、游离水、烯烃含量等作了严格规定。
液化石油气汽车整体布置
轿车LPG系统布置
用于化油器型的汽车
用于电喷型的汽车
大客车 LPG 系统
液化石油气汽车燃料供给系统
蒸发
调压
发
器
动
机
散
热
器
冷ห้องสมุดไป่ตู้
却水
蒸发
调压
器
LPG 气罐
怠速电磁阀
进气歧管
高压电磁阀
及滤清器
步进混合器
电机
超转速切断阀
空气滤清器

第3章替代能源汽车

3.1.3 液化石油气汽车的特点
与汽油、柴油发动机汽车相比， LPG汽车有下列主要特点：有利于环境的保护：在排放废气中，CO大幅度下降，HC、
NOX也有改善，通过各种装置和优化匹配可满足日益严格的排放法规要求。
温室气体CO2排放量也有显著降低。在燃料排放物中基本没有微小颗粒、硫化物和有害添加物。对人体健康伤害较大的多环芳烃、苯、醛等物质的排放也大大减少。蒸发污染较小。噪声污染也要比柴油机汽车小得多。
3）NG/柴油双燃料（Dualfuel Fuel）汽车燃用NG和柴油的汽车。在常规柴油发动机上加装一套天然
气供给装置，即成为NG/柴油双燃料发动机。主要优点是可以大幅度地降低大负荷工况的微粒排放，但小
负荷时的HC、CO排放和燃料消耗率有所增加。
3.按天然气的供给方式 1）真空进气式天然气汽车天然气靠进气管真空度引
2.蒸发/调压调节器
图3-5、图3-6为蒸发/调压器工作示意图。
冷却液
液态 LPG 入口
图3-5 蒸发调压器怠速工况示意图
冷却液液态LPG入口
图3-6 蒸发调压器负荷工况示意图
液态LPG通过连接管路由气罐流到蒸发调压器。在燃料进口处有一过滤器，以防杂质进入后影响蒸发/压力调压器内各阀门的工作。
第3章替代能源汽车
3.1 液化石油气汽车
3.1.1 液化石油气汽车的分类与发展历程
LPG的优点：
石油精制过程的副产品，资源丰富，价格便宜，国外价格是汽油价的一半，国内价格是汽油价的2/3左右，绿色环保。
LPG的应用情况：
目前全世界已有50多个国家约拥有700万辆LPG汽车，主要分布于重视环境保护法规的美国、加拿大、日本欧洲等先进国家；以及富气贫油的国家如意大利、阿根廷、印度尼西亚、巴西、韩国、俄罗斯和中国。

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析前言我国是一个富煤、贫油、有气的国家,随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加,2000年净进口7000万吨，2001年达到8000万吨，2003年净进口石油达到创记录的9779万吨，占我国能源需求总量的40%以上。

但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。

因此推广使用清洁替代燃料，作为石油资源的补充，对我国已具有非常重要的战略意义。

就针对车用燃料而言，目前国际国内车用清洁燃料主要有以下五种：液化石油气、天然气、甲醇汽油、乙醇汽油、二甲醚。

它们各有自己的特性和优劣式，但归根结底谁是现阶段发展的主题、谁是今后发展的趋势以及使用情况怎样、现有哪些企业在运作此类项目等等，这都是我们应该也是很有必要了解的。

下面就从燃料的基本介绍、优缺点、使用效果、发展情况、运作企业、经济分析六个方面加以阐述和分析：一、液化石油气液化石油气（Liquefied Petroleum Gas ，简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物，常温常压下是无毒、无色、无味的气体，具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点，是一种性能优良的汽车代用燃料。

1、基本介绍液化石油气是一种干净高效的汽车燃料，它具有如下优点：①比汽油便宜；②国际国内丰富的储量；③丁烷和丙烷混合可以形成一定量的辛烷，使液化气有较好的抗爆性。

液化气还有许多操作优点：①几乎可以完全充分地燃烧；②和汽油车的尾气排放量相比，对环境污染小；③可满足各国的排放标准；④引擎部件的碳沉淀极小，因此液化气引擎运转更自如、寿命更长，比汽油机和柴油机需要更少的日常维修保养；⑤由于燃料是气态，寒冷天气更易启动；⑥专用天然气引擎或两用燃料汽油机等各种火花塞引擎都能以液化气为燃料；⑦液化气在注入引擎气缸前是气态并和空气混合，所以寒冷天气启动时，气缸壁的润滑薄膜不会被洗掉，发动机油不会出现稀释现象；液化气的缺点：①相对较高的更换费用；②若用一些低质的液化气，系统需要定期调试以维持恰当的混合状态，并易发生气阻现象；③极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷含量的限制（因为燃料中丁烷含量增加，原有压力下降，在摄氏零度时，丁烷就不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧）；2、液化气汽车（LPGV）的优缺点液化气汽车的优点：①可以替代十分短缺的汽、柴油随着我国国民经济的飞速发展，汽车保有量急剧增长；同时，我国的石油产储量不足，因此大力发展液化石油气汽车是一条石油资源补充的可行之路。

燃气汽车的分类

两用燃料燃气汽车——一般是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。使用中可以在两种燃料之间进行灵活切换。此类车辆在燃用汽油时，不能同时使用CNG或LPG作为发动机的燃料；反之，燃用CNG或LPG时，也不能混烧汽油。此类汽车与单一燃料汽车相比，由于要兼顾两种燃料的物化特性，发动机结构参数几乎不做改造，因此燃烧热效率不高、经济性较差。
ANGV——吸附天然气汽车的英语单词（Adsorbed Natural Gas Vehicle）的缩写。吸附天然气汽车是指利用以吸附天然气为燃料的汽车。
单燃料燃气汽车——仅使用CNG或LPG中的一种作为发动机的燃料，不再使用其他燃油或代用燃料的汽车。此类车辆的发动机在燃料供应系统、工作循环参数、配气机构参数等方面一般都针对CNG或LPG的雾化特性进了专门设计，因此燃烧热效率较高、经济性好。
CNGV——压缩天然气汽车的英语单词（Compressed Natural Gas Vehicle）的缩写。压缩天然气汽车是指以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃料的汽车。
LNG——液化天然气的英语单词（Liquefied Natural Gas）的缩写。液化天然气一般泛指经—160℃左右低温度液化后可供车辆发动机作为燃料使用的液态天然气。
LPGV——液化石油气汽车（车辆）的英语单词（Liquefied Petroleum Gas ）的缩写。液化石油气汽车是指以储存在车载气瓶中的液化石油气为燃料的汽车。
ANG——吸附天然气的英语单词（Adsorbed Natural Gas）的缩写。吸附天然气是指利用吸附材料对天然气的吸附效应，以吸附状态储存在其载体中的天然气。

液化石油气事故

第一章液化石油气事故第一节事故特点一引发事故原因多车辆陈旧、技术状况或天气状况差、运输人员对道路不熟悉、车辆与过街架空建筑相撞、驾驶人员技术不熟练或疲劳驾驶、违章运输、违章装卸、运输人员未经安全培训等都会引发液化气槽车泄漏，甚至燃烧爆炸。

二易造成人员伤亡交通事故发生突然，驾驶室内人员很难迅速作出反应。

无论是单车还是两车相撞，很容易造成驾驶室内人员受伤或死亡，倘若驾驶室变形严重，被困人员很难自己逃生，普通救援人员也难以施救。

三处臵时间长交通事故引起的液化气槽车泄漏，处臵时间少则需要五、六个小时，多则可达二十几个小时。

因此，在实施交通管制后，事故现场周围积压的车辆越来越多，交通压力非常之大。

四危险性大液化气槽车一旦发生事故，易发生燃烧、爆炸事故或造成流淌性大面积火灾。

未起火的情况下，泄漏出的可燃物扩散后同时迅速蒸发，可燃气体或蒸气笼罩事故现场，发生着火或爆炸的危险性相当大。

第二节事故处臵程序和方法一基本要求1、遵循"疏散清场、划定区域、有序处臵、确保安全"的处臵原则。

2、在上风、侧上风的安全区域建立指挥部，实施现场统一组织指挥。

3、控制消除一切引发爆炸的危险源。

4、组织精干力量实施处臵，做好防护和掩护。

5、严密监视险情，果断采取处臵及撤离行动。

6、全面核查、彻底清理、清除隐患、作好移交。

二防护1、防静电火花措施采用全棉防静电内外衣、手套、袜子、救援服、无钉靴或浇湿救援服。

2、控制和消除火种措施切断所有电源、气源；熄灭周围明火或断停高热设备；关闭手机等可能产生微小火花的通讯设备、切断电话线；使用无火花处臵工具。

3、防中毒措施空气呼吸器或全防型滤毒罐、简易滤毒罐、面罩或口罩、毛巾防护器材。

三侦检警戒侦检组着重型防化服、携带气体检测仪对泄漏区实施侦检，检测出气体的种类及空气中气体的浓度，协助侦检组划定重危区、轻危区、安全区，负责处臵完毕后的第二次侦检。

警戒组携带警示牌、警戒带等工具设立警戒区，根据侦检人员的检测结果，划定重危区、轻危区、安全区，负责禁止和消除危险区中的火源和可能引起气体爆炸的条件。

lpg罐车工作原理

lpg罐车工作原理
LPG（液化石油气）罐车是用于运输液化石油气的专用车辆，其
工作原理涉及到液化石油气的储存、压缩和运输过程。

首先，液化石油气是通过将天然气或炼油气在高压下冷却而成
为液体。

LPG罐车通常装载在特殊设计的压力容器中，这些容器可
以承受高压。

在装载液化石油气之前，罐车需要经过严格的检查和
测试，以确保容器的完整性和安全性。

液化石油气的储存过程涉及到将液体装载到罐车的容器中。

一
旦装载完成，罐车上的阀门会关闭，确保液化石油气不会泄漏或蒸发。

在运输过程中，罐车会受到严格的监控和管理，以确保安全运输。

在液化石油气的运输过程中，罐车通常会配备压缩机和泵，以
确保气体保持在液态状态。

这些设备可以根据需要调节压力和温度，以确保液化石油气在运输过程中保持稳定和安全。

当罐车到达目的地时，液化石油气可以通过适当的接口装入储
罐或者用于其他应用。

在卸载过程中，需要谨慎操作，以确保不会
发生泄漏或其他安全问题。

总的来说，LPG罐车的工作原理涉及到液化石油气的储存、压缩和运输过程。

通过严格的安全标准和设备，液化石油气可以安全有效地从生产地点运输到使用地点。

中职教育-《汽车新能源与节能技术》(第二版)课件：第二章替代能源汽车(邵毅明主编人民交通出版社).ppt

一级减压阀在未通入高压气体时，在压力弹簧的作用下，使膜片向下运动，带动杠杆转动，使阀芯与阀口保持一定间间隙，阀口处于常开状态。当通入高压气体时，减压室的压力逐步增高，达到额定输出压力时，气体作用在膜片下方的压力克服弹簧的弹力，使膜片向上动作，从而带动杠杆转动，使阀口关闭。当减压室的气体向二级阀输出后，压力降到额定输出压力以下时，在压力弹簧的作用下又使阀口打开，如此反复，使一级减压阀在保证流量的基础上，出口压力稳定在一定数值内。
2 替代能源汽车的种类
（1）气体燃料汽车：天然气、煤层气、液化石油气。（2）生物燃料汽车：醇类（甲醇、乙醇）、醚类（二甲醚、乙基叔丁基醚）、生物柴油等。（3）氢燃料汽车：以氢气直接或与天然气等其他气体燃料按一定比例混合作为内燃机能源的汽车。（4）电动汽车：以纯电能或电能与内燃机共同欧威动力的汽车。（5）超级电容汽车：以储能量非常大的超级电容为汽车提供电能。（6）太阳能汽车：是一种电动汽车，其电能来自将太阳能准换为电能的太阳能电池。（7）空气动力汽车：以高压空气作为能量载体，推动发动机的汽车。
2020/5/7
图2-6 天然气电控缸内喷射系统示意图
1）HSV型电控气体燃料喷射阀 HSV电控气体燃料喷射阀工作原理及安装布置如图2-7所示，当电磁线圈8 断电时，球阀4在进气口和出气口处气体压差的作用下向右运动，使CNG通道打开，实现供气。当电磁线圈8通电时，衔铁10产生电磁推力，通过推杆7使球阀4向左运动，靠在其密封座上，从而关闭燃料气道，停止供气。
汽车新能源与节能技术
第二章替代能源汽车
第一节概述第二节天然气汽车第三节液化石油气汽车第四节醇类燃料汽车第五节氢气汽车第六节电动汽车
第一节概述
1 替代能源汽车的概念及基本要求

车用液化石油气的优点和缺点

车用液化石油气的优点和缺点液化石油气(Liquefied Petroleum Gas，简称LPG)是一种无色气体，其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯以及少量不易液化的乙烯和少量不易气化的戊烷，这些烃类化合物闪点和自燃点均较低，极易燃烧。

液化石油气的来源是石油开采过程中的石油气，炼油厂加工过程中的副产物。

车用液化石油气的主要成分是丙烷和丁烷，与民用液化石油气相比：车用液化石油气通过蒸气压限制了不易液化的轻烃(如乙烯)的含量，以保证车用液化石油气有正常的液化性能；通过限制戊烷及以上组分的含量，以保证车用液化石油气具有良好的燃烧性能；通过限制烯烃含量，减少燃烧积炭的生成。

与民用液化石油气一样，车用液化石油气同样对腐蚀和硫含量进行了相应的规定，但车用液化石油气对总硫含量限制更严，并且要求不得含有硫化氢。

一、汽车使用车用液化石油气的优点1、抗爆性能好LPG的辛烷值在110左右，而汽油则在90－98之间，所以LPG具有较好的抗爆震性能。

燃用LPG的专用发动机合理压缩比为12，所以采取提高压缩比的方法，可大幅度提高使用LPG汽车的动力性和经济性。

2、对环境污染小LPG氢含量大，硫、氮等杂质少，不含芳香烃，在使用时为气相，与空气混合均匀，因而燃烧完全、热值高，CO、HC 和微粒的排放极低，CO2的排放因含碳少而大大降低，有助于减少温室效应。

加上LPG燃烧温度低，NOX生成少，大大减少了车辆尾气排放对环境的污染。

3、延长发动机使用寿命汽车使用汽油作为燃料时，因汽油不能完全气化而形成液膜，稀释、冲刷了运动部件的润滑油，运动部件润滑情况变差，加快了零部件的磨损。

同时，进入曲轴箱的汽油会稀释润滑油，导致润滑油粘度下降，润滑性能变差，加速了发动机摩擦部件的磨损。

LPG主要成分是丙烷等低沸点化合物，与空气混合质量好，燃烧完全、无积炭，由于呈气态，不会出现使用汽油时因形成液膜而带来的一系列危害，从而延长了发动机的使用寿命及润滑油的使用寿命。

2024年液化石油气(LPG)市场需求分析

液化石油气（LPG）市场需求分析引言液化石油气（LPG）是一种可用于炊具、取暖、工业用途等多种领域的清洁能源。

随着全球对清洁能源的需求不断增加，LPG市场也得到了广泛的关注。

本文将对LPG 市场的需求进行分析，并探讨其未来的发展趋势。

市场概况LPG作为一种易于存储和运输的清洁能源，受到了许多国家和地区的青睐。

目前，亚太地区占据了全球LPG市场的主导地位，其市场份额超过50%。

在亚太地区，印度、中国和日本是LPG的主要消费国家。

此外，欧洲和北美地区的LPG市场也在不断增长。

市场需求分析1. 家庭燃气需求LPG作为一种理想的家庭燃气能源，被广泛用于炊具和取暖。

随着全球城市化进程的加速，家庭燃气需求不断增长，推动了LPG市场的发展。

尤其是在亚洲国家，人们越来越多地选择使用LPG作为代替传统煤气和煤炭的清洁能源。

2. 工业需求LPG在工业领域的应用也日益广泛。

它被用于石化、化工、金属加工等多个行业。

工业需求的增加主要源于对清洁能源的追求和对能源效率的要求。

相比于传统的能源源，LPG具有更高的效率和更低的排放，因此受到了工业用户的青睐。

3. 汽车燃料需求随着环保意识的增强和对传统燃油汽车的限制，对替代燃料的需求不断增加。

LPG作为一种清洁燃料，被广泛运用于汽车领域。

尤其是在一些欧洲国家，LPG汽车已经成为了一种流行的选择。

因为使用LPG燃料的汽车可以减少废气排放和环境污染。

市场发展趋势1. 清洁能源需求增加随着全球对环境问题的重视以及可再生能源的发展，清洁能源的需求不断增加。

作为一种相对清洁的能源，LPG在未来有望受益于这一趋势。

2. 城市化进程加快随着全球城市化进程的加速，对家庭燃气和工业能源的需求也将持续增长。

LPG作为一种方便存储和使用的清洁能源，将在城市化进程中发挥重要作用。

3. 技术创新推动市场发展随着技术的不断进步，液化石油气行业也将受益于创新。

新的技术手段和设备将提高LPG的生产效率和质量，进一步推动市场的发展。

液化石油气 (LPG )发动机

五色、味、毒性
液化石油气是无色无味的有毒气体，而且密度比空气大，泄漏后不易扩散，为了确保安全使用，在液化石油气中一般加入了具有明显臭味的硫醇、硫醚或含硫化合物配制的加臭剂（加入量不超过 0.001%）。目的：发生泄漏，容易察觉，以
LPG汽车按燃料供给系统的不同可分为三种： 1、单燃料（LPG）汽车 2、两用燃料（LPG和汽油）汽车 3、双燃料（LPG和柴油）汽车
1.单燃料（LPG）汽车
发动机的燃料供给系统专为燃用LPG燃料而设计，能够保证气体燃料被有效利用。
2.两用燃料（LPG和汽油）汽车
汽车设有两套独立的燃料供给系统，利用选择开关实现发动机从LPG到汽油的转换，无论是使用LPG还是汽油，发动机都能正常工作，但两种燃料不允许同时混合使用。
离保护。
组合阀
车辆LPG钢瓶装用的组合阀，包含一套复杂的机械装置，用来执行各种不同功能，一般具有以下功能：
a.液位计容量显示功能：组合阀上安装电子转换器，并联成回路，在组合阀上由指针指示LPG容量。利用电光/磁感应原理，将指针在仪表上指示，由显示器显示气瓶LPG容量。
b.限量充装阀：具有限量充装功能，在加气过程中， LPG由喷嘴流出，经组合阀进入钢瓶。为确保充装限额，配有一个机械装置，该装置联有一个浮子，在达到充装限额时，自动加断流体，终止充装。装置中的单向阀，确保单向充装及钢瓶间任何状态下都不能相互充
第一部分:LPG基本知识
LPG的主要成分为丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10），另外含有少量的丙烯（C3H6）、丁烯（C4H8）及其它的烃类物质。其中丙烷的含量为70%，丁烷的含量为30%，丙烷和丁烷决定了LPG的性质。
一、密度

液化气槽车

二、最大充装量
槽车罐内液体最大的充装量不得超过按下式计算所得的质量： W≤0.95ρ 50℃V 或 W≤Φ V(Φ =0.95 ρ 50℃ ) 式中W——最大充装量，kg； Φ ——充装系数，kg／L； V——罐体容积，L； ρ 50℃——50℃时的介质密度，kg／L；
各种介质的质量充装系数Φ按下表：
• 防范措施 • 1）加强意识，遵照国务院颁发的押运员应熟悉必要的安全基本知识和有关规定； • 汽车罐车应有可靠的接地链，以便随时导除静电； • 当气温超过30 ℃时应考虑降温措施或者夜间行驶
• 汽车罐车应该停放在安全可靠的位置 • 通过隧道、涵洞、立交等必须注意标高，限速行驶。 • 在恶劣的路面上行驶应减速前进、减轻振动和冲击 • 汽车罐车应按照有关规定进行定期检验
人孔位置的安排，常见有三种：
一、是设在罐体顶部，拆装和检修内部较为方便，但增加罐体的中心高度；二、是设在罐体底部，以降低罐体重心高度，但是离汽车底盘零部件较近，位置过于紧凑，拆装和检修内部时极不方便；三、是在封头上，这样可以兼具上述优点。
四、排污口
根据罐体容积的大小和介质内含杂质的情况，一般要在罐体底部设Dg25或Dg50的排污孔，排污孔的结构通常由接管加法兰和盲板组成(或是凸缘加盲板结构)。目前有的设计中，不设置排污装置，而利用罐体的排液阀进行排污。
第三节罐体设计
一、载荷
槽车罐体设计时需要考虑以下载荷。 ①液化石油气的饱和蒸汽压力。 ②罐体自重及罐内介质的质量或水压试验时的质量。 ③装卸作业时，泵或压缩机对罐体产生的附加压力。 ④充装前罐内抽真空时产生的外压力。 ⑤水压试验压力。必要时还需考虑以下载荷的影响。 ①槽车行驶中紧急制动时，罐内液体对罐壁产生的附加压力。 ②槽车行驶时由于底盘的震动通过支座作用于罐体与支座连接部位的震动力以及支座反作用力和局部应力。