269C直升机训练简介
直升机飞行训练大纲分析
上海启德通用航空有限责任公司Shanghai Kingjet General Aviation Co., Ltd.直升机飞行训练大纲FLIGHT TRAINING PROGRAM（EC-135）公司批准：局方批准：生效日期：20120601___手册编号：KJT-FTP-135总经理声明我作为上海启德通用航空有限责任公司总经理，在此郑重声明：公司《直升机飞行训练大纲》是依据中国民用航空规章CCAR-91《一般运行和飞行规则》、CCAR-61《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》、咨询通告AC-61-FS-2010-08R2《通用航空飞行人员执照和训练的管理》，并结合本公司的实际情况编制而成的。
本手册所阐述的政策、规定、标准、程序符合中国民航规章的要求。
经批准的《直升机飞行训练大纲》是公司的法规性文件，直升机飞行训练的依据。
它明确了公司飞行训练的安全方针、训练内容、训练的时间、训练应达到的质量要求、训练后的理论考试和实践考试，是公司训练程序化、标准化，控制飞行训练的法规性文件。
公司认真执行《直升机飞行训练大纲》中的各项规定，努力提高飞行员的飞行技术标准和飞行技能。
我将要求本公司的员工熟悉相关内容，认真负责大纲的更改、报批、颁发，保持其有效性，我将保证严格按照大纲进行训练，同时随时接收局方的检查、监督。
特此声明总经理：_______________日期：_________________(此页空白)修订版本表（此页空白）换页记录表(此页空白)有效页清单有效页清单有效页清单(此页空白)分发清单(此页空白)目录总经理声明 ............................................................................................................ 0.1-1修订版本表 ............................................................................................................ 0.2-1换页记录表 ............................................................................................................ 0.3-1有效页清单 ............................................................................................................ 0.4-1分发清单 ................................................................................................................ 0.5-1目录 .. (1)第一章总则1.1训练大纲的制定依据 ................................................................................. 1.1-1 1.2训练安全方针 ............................................................................................. 1.2-3 1.3训练范围 ..................................................................................................... 1.3-5 1.4训练强度 ..................................................................................................... 1.4-7 1.5教员资格（公司授权） ............................................................................. 1.5-9 1.6训练的直升机 ........................................................................................... 1.6-11 1.7转作业项目飞行训练的规定 ................................................................... 1.7-13 1.8大纲的管理 ............................................................................................... 1.8-15第二章新雇员训练2.1目的 ............................................................................................................. 2.1-1 2.2适用范围 ..................................................................................................... 2.2-3 2.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 2.3-5 2.4地面训练时间 ............................................................................................. 2.4-7 2.5地面训练内容 ............................................................................................. 2.5-9 2.6训练管理要求 ........................................................................................... 2.6-11第三章熟练检查提纲3.1目的 ............................................................................................................. 3.1-1 3.2适用范围 ..................................................................................................... 3.2-3 3.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 3.3-5 3.4地面训练 ..................................................................................................... 3.4-73.5飞行训练 ..................................................................................................... 3.5-9 3.6训练考核成绩 ........................................................................................... 3.6-11 3.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 3.7-13 3.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 3.8-15第四章重新获得资格训练提纲4.1目的 ............................................................................................................. 4.1-1 4.2适用范围 ..................................................................................................... 4.2-3 4.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 4.3-5 4.4训练 ............................................................................................................. 4.4-7 4.5训练考核成绩 ........................................................................................... 4.5-13 4.6训练后应达到的质量标准 ....................................................................... 4.6-15 4.7训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 4.7-17 4.8重新获得资格训练时的机组搭配 ........................................................... 4.8-19第五章升级训练提纲5.1目的 ............................................................................................................. 5.1-1 5.2适用范围 ..................................................................................................... 5.2-3 5.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 5.3-5 5.4地面训练 ..................................................................................................... 5.4-7 5.5飞行训练 ..................................................................................................... 5.5-9 5.6训练考核成绩 ........................................................................................... 5.6-11 5.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 5.7-13 5.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 5.7-15第六章空中拍照飞行训练提纲6.1目的 ............................................................................................................. 6.1-1 6.2适用范围 ..................................................................................................... 6.2-3 6.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 6.3-5 6.4地面训练 ..................................................................................................... 6.4-7 6.5飞行训练 ..................................................................................................... 6.5-9 6.6训练考核成绩 ........................................................................................... 6.6-116.7训练后应达到的质量要求 ..................................................................... 6.7-136第七章空中巡查飞行训练提纲7.1目的 ............................................................................................................. 7.1-1 7.2适用范围 ..................................................................................................... 7.2-3 7.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 7.3-5 7.4地面训练 ..................................................................................................... 7.4-7 7.5飞行训练 ..................................................................................................... 7.5-9 7.6训练考核成绩 ........................................................................................... 7.6-11 7.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 7.7-13 7.8训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 7.8-15第八章航空护林飞行训练提纲8.1目的 ............................................................................................................. 8.1-1 8.2适用范围 ..................................................................................................... 8.2-3 8.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 8.3-5 8.4地面训练 ..................................................................................................... 8.4-7 8.5飞行训练 ..................................................................................................... 8.5-9 8.6训练考核成绩 ........................................................................................... 8.6-11 8.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 8.7-13 8.8训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 8.8-15第九章空中游览飞行训练大纲9.1目的 ............................................................................................................. 9.1-1 9.2适用范围 ..................................................................................................... 9.2-3 9.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 9.3-5 9.4地面训练 ..................................................................................................... 9.4-7 9.5飞行训练 ..................................................................................................... 9.5-9 9.6训练考核成绩 ........................................................................................... 9.6-11 9.7训练后应达到质量要求 ........................................................................... 9.7-13 9.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 9.8-15第十章附件10.1课目1 –感觉空域飞行 .......................................................................... 10.1-1 10.2课目3、4 –悬停、起落航线飞行 ........................................................ 10.2-3 10.3课目5、6 –机动飞行 ............................................................................ 10.3-5 10.4课目7、8 –无地效悬停飞行 ................................................................ 10.4-7 10.5课目9、10 –陡进近飞行 ...................................................................... 10.5-9 10.6课目11、12 –空域飞行 ...................................................................... 10.6-11 10.7课目13、14 –超低空小航线飞行 ...................................................... 10.7-13 10.8课目15、16 –超低空空域飞行 .......................................................... 10.8-15 10.9课目17、18 –滑跑着陆飞行 .............................................................. 10.9-17 10.10课目19、20 –最大起飞功率起飞 .................................................... 10.10-19 10.11课目21、22 –野外选场起降飞行 .................................................... 10.11-21 10.12课目23、24 –应急程序飞行 ............................................................ 10.12-23 10.13课目25、26 –山头、山谷着陆飞行 ................................................ 10.13-25 10.14课目27、28 –超低空航行飞行 ........................................................ 10.14-27 10.15课目29、30 –航行（转场）飞行 .................................................... 10.15-29 10.16课目31、32 –模拟专项作业飞行（包括空中航拍、巡查及护林）10.16-31附录 1 –飞行课目 ......................................................................................... 10.16-33附录 2 –训练成绩评定和评分标准 ............................................................. 10.16-351.1训练大纲的制定依据1.1.1CCAR-61-R4部《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》；1.1.2CCAR-91部《一般运行和飞行规则》；1.1.3咨询通告AC-61-FS-2010-8R2“通用航空飞行人员执照和训练的管理；1.1.4民航华东地区管理局《飞行标准管理工作手册》。
浅谈施瓦泽269C-1型直升机动力传递系统
图1 施瓦泽269C-1型直升机彬，助理工程师，中国民航飞行学院新津分院，从事施瓦泽直升机机务维修工作，四川省新津县桥津上街320号中国民航飞图4 线性动作筒2.2 主减速器及旋翼主轴主减速器安装于主轴下部，与机身的中心框架通过三处连接固定。
其作用是将皮带传动机构输入的动力经一级齿轮减速后输出给主轴用于驱动主旋翼。
主减滑油泵和旋翼转速输出座安装在主减速器的下部底座上，通过蜗杆组件驱动。
旋翼主轴为锻造的齿轮轴，用以将动力从主减速器传递给主旋翼。
一个推力轴承安装于旋翼主轴与外壁之间。
为了避免腐蚀，旋翼主轴的内腔使用油料填充并进行密封（图5）。
在日常运行中，主减速器的润滑是维护的重点。
整个主减速器的齿轮箱容积大致为3夸脱，其滑油每分钟大约循环两图2 施瓦泽269C-1型直升机动力传递系统图3 皮带传动机构图5 主减速器润滑示意图同时控制盒还输出控制信号至磁电机和警告系统，用于完成控制盒的另外两项功能：在发动机启动期间防超转以及旋翼低转速警告。
4 系统故障分析在实际运行过程中，动力传递系统的故障集中于耦合控制系统和皮带传动机构。
以下结合笔者的维护经验对典型的故障进行简要的分析。
4.1 耦合过程中的故障在发动机正常启动后，飞行员将选择手动耦合或者自动耦合方式完成皮带传动机构的耦合。
最典型的故障现象为线性动作筒不工作导致无法耦合。
耦合系统所包括的耦合方式控制开关、自动耦合开关、图6 尾减输入轴减振器图7 尾减输入轴扭转变形检查示意图图8 耦合系统开关及警告灯控制盒与线性动作筒都对系统工作有关键影响。
通常情况下，排故工作应遵循先易后难的原则。
如果在两种耦合方式下故障现象相同，则说明故障应为耦合方式控制开关或线性动作筒失效或其相关线路故障；如果仅在自动耦合方式下出现故障，则说明自动耦合开关或控制盒失效或相关线路故障；如果仅在手动耦合方式下出现故障，则说明耦合方式控制开关及其线路可能故障。
在长期的使用维护过程中，该故障多数是由控制盒失效引起的，进行串件即可确定并排除故障。
施瓦泽269直升机联轴节磨损的分析
施瓦泽269直升机联轴节磨损的分析作者：宋亚平来源：《中国科技纵横》2015年第11期【摘要】269系列直升机是休斯器械公司飞机分公司（现在的休斯直升机公司）于1955年研制，装备了168马力的莱康明活塞发动机，美国空军在1964年将其选为标准的直升机初始训练机，到2000年美国军方共订购了791架。
本文通过对施瓦泽269直升机和贝尔206直升机的联轴节的对比分析，发现施瓦泽联轴节存在较为明显的磨损情况，对其磨损情况进行分析，得出可能引起磨损的原因与润滑、传动关系、使用的发动机直接相关。
【关键词】269直升机联轴节齿轮润滑磨损1986年，施瓦泽飞机公司购得了269直升机的所有生产权利。
施瓦泽269直升机于2002年进入中国市场，中国民航飞行学院新津分院作为其国内首家用户引进了三架作为直升机驾驶员训练的初教机，使用至今已近万小时，发现联轴节均存在不同程度的磨损。
在单发轻型直升机上，联轴节用于将发动机的扭矩传递到主减速器齿轮箱。
联轴节，其实就是两个内套齿与一个两端带齿轴的组合。
由于发动机和主减速器齿轮箱间不时会产生相对位移，从而可能产生轴向和/或径向的位移。
为了减小该位移对扭矩传递的影响，在施瓦泽直升机上采用了凸圆弧齿轮联轴节设计。
图1 图2从上图1-2我们可以看出，凸圆弧齿轮可在轴向和径向错位的情况下，有效地传递扭矩。
同样这种设计也被应用在贝尔206直升机上。
齿轮作为重要的机械零件广泛应用在机械传动系统中，齿轮工作时承受很大的扭矩和各种不同频率的振动和周期变化力的作用，工作条件很恶劣，高速重载和周期变化的振动是造成齿轮损伤失效的直接原因，通过使用正确的润滑材料和润滑方式来保证齿轮得到良好润滑，以减小齿轮工作中产生的摩擦，从而克服或减轻齿轮摩擦、磨损等失效的发生，达到保护齿轮、延长齿轮使用寿命的目的。
齿轮存在有润滑剂的情况下啮合时，润滑油膜就有发生分离两轮齿面的趋势，当负荷低时相啮合的轮齿之间具有较厚的油膜；负荷增加时，啮合区的压力也增加从而引起油膜厚度的降低，当负荷足够大时，齿面间油膜便不能阻挡相啮合轮轮齿表面最高点的接触，边界润滑油膜破裂，从而发生擦伤、磨损或胶合现象。
26CC汽油发动机调试资料
26CC汽油发动机调试实际上华盛发动机出厂设置为富油状态，而汽油机化油器的低速油针在0.7圈，高速油针在1.7圈时一般有可能也是在富油状态下调整发动机，但是低速油针一般不可能超过在1.5圈，高速油针不超过2圈，如果超出这个范围通常是您的油门怠速位置开的太大，发动机没有高速，查看火花塞时应是严重积碳，一般油门怠速油门开启量是从油门全部闭死到怠速位置时舵机的旋转量1MM左右，一般不超过1.5MM，为了方便没有调好汽油机的模友请按如下方式设置后调整。
先了解一下低速油针和高速油针在遥控器推杆的作用范围，我认为低速油针的调整只在遥控器油门推杆全程的1/4以下进行调整，也就是说在推杆全程的1/4以下推动遥控器推杆时发动机反应良好就不要过度调低速油针了，这时的低速油针应在0.5到1圈范围（特殊情况也超不过1.5圈）；高速油针的调整只在遥控器油门推杆全程的1/4以上进行调整，也就是说在推杆全程的1/4以上推动遥控器推杆时发动机反应良好就不要过度调高速油针了，这时的高速油针应在1.2到1.7圈范围（特殊情况也超不过1到2圈），发动机调整时超出上述范围，通常时发动机油门怠速位置开的太大，正常应在1MM内，特殊情况也不超过1.5MM。
一、设置怠速油门初始量，把遥控器油门舵机的设置恢复为行程“100%”，微调值是“0”，调整油门拉杆长短，使遥控器按动熄火开关时化油器油门关死时舵机的行程量在1MM，这时的油门舵机的位置为发动机怠速油门位置。
二、设置低速油针：把低速油针拧到0.7圈（从拧死开到0.7圈，拧死时不是用很大的力气，一般的拧紧）。
三、设置高速油针：把高速油针拧到1.7圈（从拧死开到0.7圈，拧死时不是用很大的力气，一般的拧紧）。
四、室外实际调整发动机。
1、确定遥控器设置为这架260汽油机的设置，确定260汽油机的机栽电池是满电，确定260汽油机的各个部件没有问题，飞机状态良好。
2、打开遥控发射机后再开接收机，等陀螺锁定后使用遥控器推动发射机各摇杆再次确认飞机的各种状态，无误后先关闭发动机化油器风门电启一下（拉动1-2下），打开风门启动发动机（北方冬天风门可以暂不打开直接启动，着车.0.5分后打开风门）。
CCAR-61及相关AC(91培训课程)
CCAR-61部概述
执照类型
(1) 驾驶员执照，包括：
(i) 学生驾驶员执照； (ii) 私用驾驶员执照； (iii) 商用驾驶员执照； (iv) 航线运输驾驶员执照； (v)多人制驾驶员执照
(2) 飞行教员执照（等级）； (3) 地面教员执照。
民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC
5
民航飞行标准培训中心
Flight Standards Training Center, CAAC
CCAR-61部概述
航空器级别等级：
(i) 飞机级别等级：
(A) 单发陆地； (B) 多发陆地； (C) 单发水上； (D) 多发水上。 (A) 直升机； (B) 自转旋翼机。
(ii) 旋翼机级别等级：
10小时 20次飞行 训练 25小时 3小时 3小时（5 次起飞和5 次全停着 陆，总距 离50公里 ） 3小时 3小时 6小时 充气气球： 2小时/次 2次 1次机长 1次高于起 飞点900米
滑翔机
飞艇
气球
初级飞机
15小时 3小时
3小时（ 10次起飞 和着陆， 总飞行距 离180公 里转场） 3小时 3小时 <2.5小时
民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC
18
民航飞行标准培训中心
Flight Standards Training Center, CAAC
CCAR-61部概述
飞行教员执照等级：
(l) 航空器类别等级：
(i) 飞机； (ii) 旋翼机； (iii) 滑翔机； (iv) 初级飞机。
中国民用航空飞行人员训练管理规定（CCAR－62FS）
中国民用航空飞行人员训练管理规定（CCAR－62FS）【发文字号】中国民用航空总局令第77号【发布部门】中国民用航空总局(已撤销)【公布日期】1998.07.03【实施日期】1998.07.03【时效性】现行有效【效力级别】部门规章中国民用航空飞行人员训练管理规定（ＣＣＡＲ－６２ＦＳ）（中国民用航空总局令第７７号一九九八年七月三日）目录第一章总则第二章飞行人员训练管理机构和管理人员第三章飞行机组成员训练的基本要求第四章训练种类和基本要求第一节教员、检查人员的条件与训练第二节基础训练第三节初始训练、转机型训练和差异训练第四节升级训练和增加仪表等级、Ⅱ类仪表运行授权训练第五节转作业项目训练第六节增加航空器类别、级别等级的训练第五章训练大纲第六章训练计划审批和训练质量检查第七章技术档案管理和总结表报制度第八章罚则第九章附则附件：附件一民用飞机、民用直升机训练分级附件二机组成员的应急生存训练要求附件三飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容附件四飞机驾驶员定期复训飞行训练基本内容第一章总则第一条为规范民用航空飞行人员训练和训练管理工作，保证训练质量和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关规定，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国登记的公共航空运输企业、通用航空企业和从事民用航空飞行活动的其他单位（以下简称航空营运人），飞行院校、飞行训练中心和从事民用航空飞行人员训练活动的其他单位（以下简称飞行训练机构），以及参与民用航空飞行人员训练活动的个人。
第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）统一管理民用航空飞行人员训练工作。
民航总局飞行标准职能部门负责管理飞行人员训练工作，制定飞行人员训练标准，对航空营运人及飞行训练机构的飞行人员训练工作进行合格审定。
民航地区管理局（以下简称地区管理局）根据民航总局授权，管理本地区飞行人员训练工作。
第四条航空营运人和飞行训练机构应当按照本规定和其他有关规定，对其飞行人员实施充分训练，使其达到并保持安全营运所需要的飞行技术标准。
C18维修方案
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谢谢！
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四.金汇通航运营各机型维修方案概览 注意：习惯上按照145部要求维修的直升机的计划维 修文件称为维修方案。而按照43部要求维修的直升机 的计划维修文件称为检查大纲。 1.Sikorsky 269C/269C-1直升机为单发活塞式直升 机，二者大部分部件可以通用，最大的区别是所配备 发动机型号与功率不同，269C略大。 (1)269C检查大纲定义的定期维修类别有发动机25 小时、50小时、100小时、300小时、400小时定期检 查、直升机25小时、50小时、100小时、100小时或6 个月、200小时、300小时、400小时、600小时、800 小时、1200小时、1600小时、12个月、24个月定期 检查。
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一.概述: 维修方案定义： 维修方案是民用航空运营人或飞机用户根据飞机构型、 运行环境和维修经验，执行航空器维修大纲、适航和 运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要 求。 维修方案意义、目的和地位： (1)意义：运营人维修方案是航空器持续适航的基本 要求，也是航空器运行的基本要求。 (2)目的：安全营运、高的可靠性、低的维修费用、 维修停场时间最短、最好的客舱环境。 (3)地位：维修方案是航空公司指令性计划维修文件。
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(2)269C-1检查大纲定义的定期维修工作类别有发 动机25小时、50小时、100小时、300小时、400小时 定期检查、直升机25小时、50小时、100小时、100 小时或6个月、200小时、300小时、600小时、600小 时或12个月、1200小时、12个月、24个月定期检查。 2.Bell 407直升机为单发涡轮轴直升机，装备 Rolls-Royce 250-C47B发动机。Bell 407检查大纲 定义的定期维修工作类别有机身：100小时检查，150 小时检查，300小时检查，选装设备300小时检查， 300小时或12个月检查，600小时检查，600小时或12 个月检查，1200小时或24个月检查，2500小时检查， 12个月检查，24个月检查。发动机150小时、300小 时、2000小时检查。另有部件中期检查项目、 CAD/AD相关项目和选装设备检查间隔清单
HU269C检查单解读
HU269C快速检查单中国飞龙通用航空有限公司大兴安岭分公司飞行培训部概述HU269C快速检查单以HU269C飞行员操作手册和 HU269C检查单并结合飞龙航校实际运行状况编写。
HU269C快速检查单供飞行员在飞行各个阶段和紧急情况中使用，分正常程序和紧急程序2个部分。
在每部分内容概述中说明了使用方法。
飞行教员队2014-04-18HU269C正常检查单外部检查单机身—前方PNF PF1直升机已系留及布罩...........取下 1............................取下2大气温度传感器.............无堵塞 2...........................无堵塞3毛线支柱，毛线.............中立完好3.........................中立完好3进气系统和整流罩...........无堵塞3..........................无堵塞4空速管.....................无堵塞 4..........................无堵塞5构架、前横梁、阻力杆和橇管有无损伤 5...........................无损伤6着陆灯，天线..................良好 6.............................良好机身—右侧1顶棚的边条............有无损坏或松动............................完好2座舱门，风挡玻璃.................良好............................良好3减震器的伸长量..................检查........................符合要求4右航行灯和频闪灯........有无损坏松动............................完好5阻力杆，橇管.....................检查............................完好6发动机及部件、排气和进气管、燃油和滑............................完好油管路7尾桨操纵钢索.........................................检查............................完好8离合器操纵钢索、弹簧组件和弹簧固定销..................完好的下端....................检查9上下部皮带轮轴承...........检查......................良好10皮带传动的下部H框支撑架和撑杆的裂纹.......................良好和紧固程度..............检查11叶轮、后梁.................... .良好.......................良好12惰轮旋转和前后移动是否平滑和灵活....................................................检查13后横梁，中部构架，管束接头.....检查......................良好14主减滑油液面............................................符合要求15油箱加油口盖，通气孔..........良好.......................良好中机身主旋翼......................良好1主旋翼组合摇臂，操纵拉杆...........................检查2桨叶和桨毂....................................检查............................................良好............................................良好3主旋翼阻尼器/倾斜器/变距拉杆/轴承............................良好后机身—尾梁1尾传动轴设定的对准标记...............对准............................................对准......................正常2排气消声器装置（如安装）有无裂纹、变形、损伤、松动和紧固情况....检查3尾梁支撑件和接头................检查......................良好4空速管静态孔无堵塞..........检查....................无堵塞尾桨1尾桨轴的对准标记........................检查............................................正常2尾桨叶变距连杆和倾斜盘............检查......................正常3尾桨翘翘板轴承............................检查......................正常4圆锥轴承的松动............................检查............................................正常5弹性轴承的松动（如果安装)......检查............................................正常6尾桨防磨带......................检查7目视检查每片尾桨叶的前缘防磨带涂层有......................正常无裂纹或沿防磨带/翼型的胶缝有无翘起......................................检查8尾桨叶连接衬套孔有无裂纹迹......................正常象..........................检查9尾桨推拉杆....................................检查............................................正常10尾橇................................................检查............................................正常11水平尾面、垂直尾面和尾灯....检查......................正常12尾减速器/滑油液面...........检查......................正常机身--左侧1尾梁的损伤或凹坑............检查......................正常......................正常2尾梁支撑和接头裂纹、松动、紧固、变形或损伤..................检查......................正常3尾梁撑杆端部接头裂纹、变形、或损伤..........................检查4减震器的伸长量，阻力杆和橇............................................正常管.....................................................检查......................正常5右航行灯，频闪灯有无损伤和松动....................................................检查前6顶棚的边条有无损坏或松动....检查......................正常7门和门锁........................................检查......................完好8电瓶........................................固定良好........................................固定良好直升机内部....................调整好1调整尾桨脚蹬，在脚蹬和固定销之间增加垫片以取消间隙。
健美操直升飞机动作要领
健美操直升飞机动作要领健美操是一种结合了音乐和舞蹈动作的健身运动，直升飞机动作是健美操的其中一种动作之一、这个动作可以锻炼到全身的肌肉群，尤其是背部、腹肌、臀部和腿部，同时也可以增强平衡和协调能力。
了解健美操直升飞机动作的要领可以帮助你正确地进行训练。
1.准备姿势：-双脚站立在舞台维持肩宽，膝盖微微弯曲。
-胸部挺直，肩膀放松。
-双臂自然下垂，手掌稍微向后伸展，手指自然张开。
-注视前方，保持头部在身体的中线上。
2.跟随音乐：-直升飞机动作是以音乐节奏为主导的，因此需要根据音乐的速度和节奏来进行相应的动作。
-首先，注意保持步伐与音乐的节拍保持一致。
3.开始动作：-先抬起双手，将它们抬过肩膀，然后向后延伸至背后的位置，同时跟随着音乐的节奏将双脚腾空。
-尽量用腹部和背部的肌肉来提起身体，并维持身体的平衡状态。
这是一个平衡动作，所以要注意保持重心稳定。
4.腿部动作：-直升飞机动作的关键在于腿部的动作。
-在空中的时候，将双腿伸直并并拢在一起，用力收紧臀部和腿部的肌肉。
-保持脚指向前方，尽量使双腿与地面平行。
-将重心保持在中央，不要使身体倾斜。
5.身体动作：-同时，将上身往后倾，以便与腿部形成一条平直的线条。
-保持脖子和头部的放松状态，不要用力扭动或向任何方向倾斜。
6.动作持续时间：-当你完成这个动作时，尽量保持住这个姿势数秒钟，然后慢慢放下双腿回到地面。
-重复进行这个动作，可以根据个人的身体状况和训练目标来决定动作的次数和持续时间。
7.注意事项：-在进行直升飞机动作时，要注意呼吸控制，提醒自己保持稳定的呼吸。
-如果你是初学者或者身体条件不佳，可以选择在进行动作时保持一只脚着地，以减少对膝盖和腰部的压力。
健美操直升飞机动作是一种全面锻炼身体的动作，可以增强核心肌群的力量和稳定性，同时也能够提升肌肉的柔韧性和身体的协调性。
在进行直升飞机动作时，要记住保持良好的姿势和呼吸控制，逐渐增加动作的次数和持续时间，从而提高训练效果。
269C 型直升机机型培训 机体结构
构成：
6061铝挤压管材，上下较厚
铝合金后部加强件 铸铝前部安装接头 中心隔框 尾部中央接头（U形铸铝件） 操纵拉杆导向支架
作用：
尾梁内装有尾桨传动轴和操纵拉杆 用于铺设和支持防撞灯的导线管 支撑着水平和垂直尾面、尾减和尾撑
维护：
尾梁寿命4200。中央接头不可外场更换
100h定期目视检查是否有凹坑、铆钉松动
标牌
机型数据牌位于座舱后背的左侧
标识了型号、型号合格证号（TC） 生产许可证号（PC） 生产序列号和制造日期
4
座舱
座舱由风挡、整流罩、两个舱门、座椅 地板结构、仪表板和整流边条组成
风挡
分为上、中、下三块风挡
每块风挡又分左右两块有机玻璃 中下部为透明，上部为烟灰色的丙稀酸
内侧互相搭接
整流罩
早期为单片式整流罩 现今构型为三片式 由铝制的中部颌形件 和两侧的玻璃钢整流罩组成 颌形件底部插入起落架前横梁中 前部由快卸钉和支架固定在机身结构 整流罩一侧插入颌形件边条中 外部由快卸钉固定在机身结构上，后部插入起落架前横梁
3个可拆卸的主轴撑管，支撑着主旋翼静止轴 起落架安装在中部构架的底部
除前上方水平钢管的壁厚为0.058英寸外 其他钢管均为0.035英寸厚度 材料为4130铬钼钢
利用杆件来传递载荷，节点用于传递集中载荷 所有节点均是焊接的，所以可以传递弯矩
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中部构架
本图定义了中部构架的站位、水线和纵剖线位置 若中部构架发生扭曲变形 可按此进行检查修理
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作用：
改善直升机的迎角稳定性 从而改善纵向操纵性及稳定性 同时改善速度稳定性
维护：
检查表面是否有裂纹凹坑等缺陷
铆钉是否松动、螺栓孔是否
有磨损等现象 寿命4200小时
269c helicopter
描述
机体结构简图
描述
描述
描述
描述驾驶舱仪表板
仪表板 中央操作台 驾驶杆 桨矩杆 驾驶杆摩擦 上部标牌与外界温度表
重量以及重心限制
最大起飞重量2050磅 前后重心范围（站位英寸）95-101 横向重心限制： 95站位：正3-负1 99.5站位：4至负2.12 101站位：2至负2.5 横向左边为负右边为正。
机型限制数据
VNE 95 卸除舱门 89 海里/小时(海平面高度) 驾驶舱最大重量600磅 旋翼自转转速390-504RPM 正常飞行发动机转速3000-3200RPM,慢车转 速1200-1600RPM.旋翼结合时候避免发动机 转速超过1600RPM. 发动机在3200RPM时马力为190HP 油箱容积33USL,可用燃油32.5USL
正常程序
内部检查： 1、将电瓶、着陆灯、航行灯、防撞灯等开关 打开，确认灯光正常工作。 2、检查脚蹬插销以及垫片 3、安全带以及肩带检查 4、确保驾驶舱没有影响操作的物品 5、解除驾驶杆以及桨矩杆摩擦，确认操作自 如无卡阻。
内部检查
6、听通波确认高度表拨正后所有开关关闭。 7、断路器都按入，油门关 8、混合比拉出关断。 9、油量检查，测试低燃油警告灯 10、主减警告灯亮。离合器控制开关放 RELEASE位置，离合器未结合警告灯亮。 11、尾减速器金属屑警告灯测试。
其他注意事项
1、禁止IFR条件飞行。 2、机长在左座驾驶直升机 3、燃油泵在标高450FEET以下起飞和着陆 时候要打开。 4、任何时候都只从直升机前部接近直升机。 5、将所有行李远离操纵杆与脚蹬。 6、仔细系好安全带。
正常飞行程序
HU269内部检查单
开车前1脚蹬位置/按需调节、周期杆/无卡阻锁摩擦、总距杆/无卡阻锁住、油门环/无卡阻调摩擦关闭2安全带/肩带系紧3大气温度表、驾驶舱仪表、高度表/设定4所有开关/电门/关闭、混合比杆/燃油阀全拉出、断路器/无弹出5主电门/开、警告灯/警号/检查测试、航行/频闪灯/检查、燃油量/检查6离合器控制开关/脱开位/保险盖/打开、离合器脱开警告灯（红灯）/亮开车1检查通讯设备工作情况、请示、许可2燃油阀/全推进、油门环旋开1/2英寸3燃油增压泵/接通检查燃油压力4混合比杆全推进保持2.5-3秒全拉出、燃油增压泵/关闭5磁电机开关/双位BOTH、油门环/关闭旋开1/8英寸6启动按钮/接通发动机起动时松开启动按钮、混合比杆全推进7调转速1400转/分、交流发电机接通、燃油增压泵接通、航行灯、频闪灯打开旋翼接合1发动机转速/1500转/分2自动接合速度选择开关/慢速（中间位SLOW位）、离合器控制开关/接合位（上）然后自动位（中）3红灯/绿灯/双转速表/检查,灯灭,双针重合、离合器控制开关/（接合后灯灭）接合位（上）合上保险盖4自动接合速度选择开关/关闭发动机地面检查1发动机转速/2000转/分（HU269C 2500转/分）2滑油温度/压力检查在绿区3交流发电机/检查负载电流4燃油增压泵/检查5提总距杆/2000转/分15英寸汞柱(HU269C 2500转/分14英寸汞柱)6磁电机检查/5秒内掉转速不超125转无抖振7总距杆/全放下锁住、检查油门超控位/禁止提总距8油门2500转/分（HU269C 3000转/分）检查离合器、油门超控位起飞前1.油量/警告灯/检查2.发动机仪表/绿区3.电门/断路器位置/正确无弹出4.燃油阀/混合比杆/全推进5.离合器控制开关/接合位（上）保险盖合上6.离合器脱开警告灯/（红灯）灭7.低转速警告系统/低发动机闪亮/低旋翼恒亮8.周期杆/松摩擦按需配平悬停及起飞1.飞行仪表/调地平仪/高度表/方向陀螺2.无线电/调电台/应答机3.发动机仪表/绿区4.转速/2700转/分（HU269C 3200转/分）5.提总距离地3英尺/功率/操纵检查6.2700转/分爬升,比悬停功率加一英寸汞柱（HU269C 3200转/分）7.450英尺以上转速2600-2700转/分（HU269C 3100-3200转/分）巡航1.油门2600-2700转/分（269C 3100-3200转/分）2.燃油喷注发动机禁调贫油3.密度高度在3750英尺以上时、油门全关可能导致停车进近/着陆1.油门2700转/分（269C 3200转/分）2.进近速度53海里/时3.最大滑跑接地速度36海里/时冷却关车1.总距杆/放下锁住2.周期杆/上摩擦3.油门2500转/分（HU269C 3000转/分）2分钟至汽缸头温度稳定4.油门/2000转/分保持至汽缸头温度稳定5.油门/慢车位6.离合器控制开关/开保险盖拔到脱离位7.混合比/全拉出8.磁电机开关/关闭9.交流发电机开关/关闭10.所有其它开关/关闭11.燃油阀/全拉出12.主电门（离合器完全脱开后）关慢车混合比、慢车转速及燃油增压泵检查1.慢车混合比检查：正常悬停着陆后、油门慢车位、调贫油至停车、停车前转速上升20-100转/分为正常2.慢车转速检查:旋翼接通、上摩擦关油门至全超控、转速应不低于1400转/分,汽缸头温度不超过300°F关油门至慢车位转速应不高于1600转/分3.增压泵检查：慢车开、关增压泵应不影响转速。
无人机培训学校大纲仅供参考
民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练大纲编制：公司名称批准人：总经理编制时间：年月日总经理声明依据中国民用航空局一般运行和飞行规则CCAR-91R2、民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则CCAR-61R4、民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定AC-61-FS-2013-20及轻小无人机运行规定试行AC-91-FS-2015-31等有关规章的要求,为规范无人驾驶航空器系统以下简称无人机驾驶员和机长的训练工作,公司名称以下简称：“”组织有关人员编写了民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练大纲以下简称训练大纲;该大纲由无人机理论及实践飞行训练大纲两部分组成;训练大纲中明确规定了取得无人机驾驶员合格证和机长合格证的训练内容、课时和有关标准,是必须完成的最低标准;实施时必须严格执行,不得随意删改,如需更改,需经总经理批准;同时,在训练过程中,按照“”有关管理程序实施监督检查,使学员经过训练达到训练大纲所规定的标准;该训练大纲将根据需要,适时进行修订,具体修订工作由“”的安技部负责;总经理承诺将认真执行训练大纲内容,科学安排,循序渐进,严格标准,确保训练安全和质量;总经理：年月日大纲改版更新记录1.在每次完成手册改版更新工作后,将换版人的姓名以及换版的日期填入相应的空格内;如发现缺少修订的新版,请速与公司部门联系;2.各部门收到新版后的一个星期内完成相关所有手册的更新;目录第一章概述训练目的本大纲包括地面理论和实践飞行训练大纲两个部分,内容涵盖法规对无人机驾驶员航空知识和飞行技能及经历的全部要求;完成本大纲训练后,学员能够顺利通过理论及实践飞行考试;下表根据申请课程、等级及训练安排等实际情况填写,完成下列与所申请无人机系统等级相应的地面训练课程：(1)航空法规以及机场周边飞行、防撞、无线电通信等知识；(2)了解相关民航规章的飞行法规,以及空域管理和飞行管制,申报飞行空域及机场相关设施；(3)气象学,包括识别临界天气状况,获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用；(4)航空器空气动力学基础和飞行原理；(5)无人机主要系统,导航、飞控、动力、链路、电气、发动机等知识；(6)无人机系统通用应急操作程序；(7)专业英语,掌握航空及无人机专业英语;(8)所使用的无人机系统特性,包括：1）起飞和着陆要求；2）结构与性能；3）通信、导航和监视功能;以下适用于固定翼：以下适用于直升机：以下适用于多旋翼：9植保作业及喷洒的相关知识及程序;第一节民航法规与空中交通管制课时教学资料根据实际教学资料补充：民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定等相关法规无人机驾驶员航空知识手册实施顺序：课程介绍和多媒体教学；课堂讨论;课堂分析与总结课程目的根据实际课程目的补充：了解相关民用航空规章了解空域及起降环境申报飞行计划教学内容根据实际教学内容补充：民用航空规章术语民用无人机分类安装无人机云系统要求等等空域分类等相关知识机场、起降场等完成标准根据实际检查方式填写：了解与无人机及其驾驶员等有关的民用航空规章；理解飞行计划；基本了解我国空域现况；通过教员的口头测试,能正确识别机场标志,会申报飞行计划;第二节无人机概述与系统组成课时教学资料：无人机驾驶员航空知识手册实施顺序：课程介绍和多媒体教学；课堂讨论;课堂分析与总结;课程目的根据实际课程目的补充：初步了解无人机现状；基本掌握无人机平台各种设备终端的操作方法;教学内容根据实际教学内容补充：无人机的定义无人机的分类无人机的发展无人机系统相关等完成标准根据实际检查方法填写：通过教员的口头测试,证明学员了解无人机的系统组成,会连接机载和地面设备；通过学员的实操,证明学员应当学会独立进行各个设备系统的应用;第三节空气动力学基础与飞行原理课时教学资料：无人机驾驶员航空知识手册实施顺序：课程介绍；道具演示；课堂讨论；课堂分析总结;课程目的根据实际课程目的补充：本课学习飞行中的四个力,机动飞行中的空气动力学原理和影响无人机稳定性的因素;了解伯努利定律及升力和阻力;教学内容根据实际教学内容补充：牛顿三大运动定律伯努利定律飞行中的四个受力等知识悬停操纵原理地面效应等知识完成标准根据实际检查方法填写：通过教员的口头测试,学员能基本理解空气动力原理；通过教员的口头测试,学员能掌握减小四个空气阻力的方式、不同气动布局的优缺点以及安装角、重心和升力中心的关系；通过教员的口头测试,学员基本了解无人机升限、升阻比与飞行受力情况;以确保学员在进入第四节前完全掌握所学知识;第四节结构与性能课时教学资料根据实际教学资料填写：无人机驾驶员航空知识手册、训练使用无人机说明书等资料实施顺序：课程介绍；道具演示；课堂讨论；课堂分析与总结;课程目的根据实际课程目的填写：了解不同形式无人机的不同性能；能够辨识各种性能图表,会计算不同情况下的飞行性能参数; 教学内容根据实际教学内容补充：a.以下固定翼适用无人机布局机身、翼型无人机的稳定性等特性影响性能的因素起降等性能b.以下直升机适用旋翼系统桨叶尾浆传动系统操纵系统影响性能的因素起降等性能c.以下多旋翼适用作用力与反作用力扭矩与轴距旋翼机的飞行操纵起降等性能完成标准根据实际检查方法填写：通过教员的口头测试,证明学员了解无人机飞行的一般性能；通过教员的口头测试,证明学员掌握各个飞行姿态要领；以确保学员在进入第五节前完全掌握所学知识;第五节通信链路与任务规划机长适用课时教学资料：无人机驾驶员航空知识手册实施顺序：课程介绍无人机演示课堂讨论课堂分析与总结课程目的根据实际课程目的补充：掌握无人机电气系统相关知识；学会连接和组装各种链路终端；学会任务规划和航迹规划;教学内容根据实际教学内容补充：数据传输图像传输任务规划概念与功能完成标准根据实际检查方法填写：通过教员动手示范,学员应当学会连接相关的链路设备；学员应当学会独立进行任务的分解和规划,并能做好预案；学员应当学会独立进行地面站与数传、图传的调试;第六节航空气象与飞行环境课时教学资料：无人机驾驶员航空知识手册实施顺序：课程介绍和多媒体教学课堂讨论课堂分析与总结课程目的根据实际课程目的补充：学习不同的气象条件,锋面、气团和危险天气现象等航空气象知识；掌握如何在地面辨识各种危险天气；熟悉如何避免风切变；在复杂特殊气象条件下的安全飞行与着陆;教学内容根据实际教学内容补充：大气成分大气特性大气的运动雾、风切变等天气现象气象资料完成标准根据实际检查方法填写：通过教员的口头测试,学员能够理解本课内容,正确辨识不同天气状况；通过教员的口头测试,学员能够保证复杂气象环境下的正确操作；通过教员的口头测试,学员能够在风切变情况下正确操纵降落无人机;第七节无人机系统特性与操纵技术课时教学资料根据实际教学资料填写：无人机驾驶员航空知识手册、训练使用无人机说明书等资料实施顺序：多媒体教学无人机演示课堂讨论课堂分析与总结课程目的根据实际课程目的补充：了解所使用无人机的性能；基本掌握不同任务载荷,不同任务规划情况下所用的调试操作; 教学内容根据实际教学内容补充：飞行前直接准备阶段通用部分a.以下固定翼适用训练所用无人机各方面性能训练所用无人机准备程序b.以下直升机适用训练所用无人机各方面性能训练所用无人机准备程序c.以下多旋翼适用训练所用无人机各方面性能训练所用无人机准备程序完成标准根据实际检查方式填写：了解所用无人机的各项技术指标和参数；掌握地面监控站的一般功能和使用方法；掌握无人机的调试程序;第八节无人机飞行手册及其他文档课时教学资料根据实际教学资料填写：训练所用无人机操作手册、飞行任务操作步骤、训练所用无人机检查记录表等资料课程目的根据实际课程目的补充：了解无人机相关的文档资料；能正确使用检查单；了解所用无人机作业流程;教学内容根据实际教学内容补充：无人机操作流程飞行任务载荷操作步骤飞行任务单完成标准根据实际检查方式填写：通过教员的教学,学员能了解所用无人机作业的一般流程；掌握各种检查表和飞行报告的正确填写方式;第九节植保无人机运行及安全附加植保等级适用课时教学资料根据实际教学资料填写：AC-91-FS-2015-31第16条植保无人机飞行注意事项、不同种类喷洒药剂注意事项、药品中毒急救程序等资料实施顺序：课程介绍和多媒体教学课堂讨论课堂分析与总结课程目的根据实际课程目的补充：了解无人机植保流程安全合理使用农药紧急救助常识安全作业程序教学内容根据实际教学内容补充：开始作业飞行前应当完成的工作步骤,包括作业区的勘察；所用无人机的飞行性能和操作限制；安全飞行和作业程序；安全处理有毒药品的知识及要领和正确处理使用过的有毒药品容器的办法；农药与化学药品对植物、动物和人员的影响和作用,重点在计划运行中常用的药物以及使用有毒药品时应当采取的预防措施；人体在中毒后的主要症状,应当采取的紧急措施和医疗机构的位置;完成标准根据实际检查方式填写：通过教员的教学,学员能了解植保无人机作业的流程与安全；掌握各种检查表和飞行报告的正确填写方式;第三章实践飞行训练大纲固定翼驾驶员/机长员提供的地面和飞行训练;以下固定翼适用根据实际训练科目填写：模拟器训练；无人机的组装、拆卸、维修和油料配置；飞行前准备,包括重量和平衡计算,起飞前检查,发动机的使用；起降、巡航阶段及机动飞行操作等以下直升机适用根据实际训练科目填写：模拟器训练；无人机的组装、拆卸、维修和油料配置；飞行前准备,包括重量和平衡计算,起飞前检查,发动机的使用；起降、巡航阶段及机动飞行操作等以下多旋翼适用根据实际训练科目填写：模拟器训练无人机的组装、拆卸、维修和油料配置；飞行前准备,包括重量和平衡计算,起飞前检查,电机的使用和维护；起降、巡航阶段及机动飞行操作等以下附加植保等级适用根据实际训练科目填写：最大起飞重量作业飞行第一节模拟飞行/课时实施顺序：1、模拟前讲解2、模拟飞行3、模拟飞行后评估课程目的根据实际课程目的填写：通过模拟飞行,使学员更深刻地了解飞行原理,掌握不同布局无人机的操纵方式；能模拟起降常见布局形式的无人机,能初步理解紧急情况下的处理方式; 复习课目根据实际复习课目填写：飞行原理飞行性能训练课目根据实际训练课目填写：a.以下固定翼适用上单翼无人机模拟中单翼无人机模拟下单翼无人机模拟飞翼模拟起降模拟等b.以下直升机适用单旋翼带尾翼直升机模拟起飞、悬停与降落等c.以下多旋翼适用多旋翼飞行模拟起飞、悬停与降落等完成标准根据实际检查方式填写：掌握无人机系统的基本知识和一般飞行操纵方法；熟悉操纵系统及其对无人机的控制原理；能对模拟器进行正确的调校配平微调,油门曲线和混控模式等；能够形成基本的条件反射;第二节无人机拆装、维护、维修和保养/课时实施顺序：1、无人机拆装演示2、飞行前准备课程目的根据实际课程目的补充：通过了解所用无人机的基本结构和组装、拆卸、油料配置方法,加深对无人机飞行原理的理解;复习课目根据实际复习课目填写：无人机的布局和基本结构无人机各系统的主要机构飞行原理;训练课目根据实际训练课目填写：a.以下固定翼适用训练无人机主要结构训练无人机组装前的准备各部件组装的基本程序训练无人机的日常维护和保养等b.以下直升机适用训练直升机主要结构所用无人机组装前的准备各部件组装的基本程序训练直升机的日常维护和保养等c.以下多旋翼适用训练多旋翼飞行器主要结构所用无人机组装前的准备各部件组装的基本程序训练多旋翼飞行器的日常维护和保养等完成标准根据实际检查方式填写：了解所用无人机的结构,基本掌握所用无人机的组装、拆卸、油料配置方法掌握无人机线路的安装与调试第三节地面站设置与飞行前准备机长适用/课时实施顺序：1、道具演示2、飞行前准备课程目的根据实际课程目的补充：熟悉所用无人机及其系统；学习有关地面站的设置,了解文件和检查单知识；学习飞行操纵系统的相关功能,对飞行前准备及程序有一定了解; 复习课目根据实际复习课目填写：通信链路与任务规划所使用无人机的系统特性新训练课目根据实际训练课目补充：地面站与检查单的使用飞行前直接准备阶段相关检查程序平飞航线的设计规划等完成标准根据实际检查方式填写：掌握所用无人机地面站的使用方法；能正确填写飞行前的检查单等各种表格；能正确开关车和试车;第四节起飞与降落训练/课时实施顺序：1、飞行前准备2、飞行实施3、飞行后讲评课程目的根据实际课程目的填写：熟悉无人机及其系统学习所用无人机起降方式学习飞行操纵系统的相关功能以及使用飞行前教学根据实际飞行前教学课目填写：适应性飞行正确交接飞行操纵飞行记录的填写燃油配置电池充放电、使用与维护训练课目根据实际训练课目填写：a.以下固定翼适用地面操纵,包括侧风滑行避让和防撞起降、复飞的基本方法等b.以下直升机适用配平调整捕捉中位上升与下降起降等c.以下多旋翼适用配平调整捕捉中位上升与下降起降等完成标准根据实际检查方式填写：在教员的指挥下,学员能正确理解起降程序,完成起飞和降落动作；能正确调教油门曲线等遥控参数；能进行水平盘旋和低空通场固定翼;第五节本场带飞/课时实施顺序：1、飞行前准备2、飞行实施3、飞行后评估课程目的根据实际课程目的填写：复习第四节中的起飞和降落,学习其他程序和机动飞行基本目视机动飞行时能正确保持高度实践课目根据实际实践课目填写：飞行前检查地面滑行起落航线起降练习机动飞行等飞行前教学根据实际飞行前教学课目填写：侧风飞行不同能见度下的飞行起落航线无人机速度控制分工管理机长职责风向判断机动飞行等训练课目根据实际训练课目填写：a.以下固定翼适用变速飞行机动飞行航线飞行等b.以下直升机适用悬停、机动航线飞行等c.以下多旋翼适用悬停、机动航线飞行等完成标准根据实际检查方式填写：完成本课布置的课目,纠正以往存在的问题；在基本机动飞行中,操纵控制无人机的协调能力有所提高,理解盘旋、慢飞、失速和失速改出等程序;第六节本场单飞/课时实施顺序：1、飞行前准备2、飞行实施3、飞行后评估课程目的根据实际课程目的填写：练习列出的机动飞行和程序,帮助学员增加能力和自信心；纠正学员以往的错误,使学员具备单飞的能力;飞行前教学：单飞前讲评单飞前飞行训练要求复习课目根据实际复习课目补充：飞行前检查a.以下固定翼适用起降包括侧风起降避让和防撞复飞、中断进近机动飞行航线飞行正确地交接无人机等b.以下直升机适用起降包括侧风起降避让和防撞悬停、机动飞行航线飞行正确地交接无人机等c.以下多旋翼适用起降包括侧风起降避让和防撞悬停、机动飞行航线飞行正确地交接无人机等完成标准根据实际检查方式填写：学员单飞前笔试至少达到80分,教员应当纠正学员的错误,以便学员完全理解；具备监视下起落单飞的能力,对单飞有充分准备；熟悉掌握设备故障以及相应的紧急程序,学员能完成任务规划所定内容；在基本机动飞行中提高对无人机状态控制的能力,飞行程序正确、熟练;第七节紧急情况下的操纵和指挥/课时实施顺序：1、飞行前准备2、飞行实施3、飞行后评估实践课目根据实际实践课目填写：起降练习航线与机动飞行悬停直升机、多旋翼适用飞行前教学根据实际飞行前教学课目填写：分工管理机长职责气象判断训练课目根据实际训练课目填写：a.以下固定翼适用松软跑道着陆模拟各系统失效特殊飞行状态识别与改出灭火、医疗等b.以下直升机适用松软地面着陆模拟各系统失效特殊飞行状态识别与改出自旋处置灭火、医疗等c.以下多旋翼适用松软地面着陆模拟各系统失效特殊飞行状态识别与改出灭火、医疗等完成标准根据实际检查方式填写：完成布置的课目,纠正以往存在的问题；所飞课目达到无人机驾驶员实践考核标准的要求；在基本机动飞行中提高对无人机状态控制的能力,飞行程序正确、熟练；基本掌握副翼失效、动力失效、通讯断开等各种紧急情况下的飞行和指挥;第八节植保无人机运行适用于附加植保等级/课时实施顺序：1、飞行前准备2、飞行实施3、飞行后评估实践课目根据实际实践课目补充：起飞和着陆练习大负重起飞降落大负重作业线飞行飞行前教学根据实际飞行前教学课目填写：分工管理机长职责气象判断训练课目根据实际训练课目填写：a.以下直升机适用大负重起飞降落大负重航线飞行大负重作业线飞行b.以下多旋翼适用大负重起飞降落大负重航线飞行大负重作业线飞行c.以下固定翼适用大负重起飞降落大负重航线飞行大负重作业线飞行完成标准根据实际检查方式填写：完成布置的课目,熟悉大负重飞行手感；所飞课目达到无人机驾驶员实践考核标准的要求；在基本机动飞行中提高对无人机状态控制的能力,飞行程序正确、熟练;第九节考核和结业/课时实施顺序：1、讲解考试标准2、考核3、飞行后评估考核目的根据实际考核目的填写：复习教员布置的重点,强化理论知识,为无人机驾驶员实施考试做准备；重点纠正以往的错误;考试课目根据考试标准填写：a.以下固定翼适用飞行前准备地面操作起飞与降落矩形航线侧风着陆b.以下直升机适用飞行前准备地面操作起飞与降落c.以下多旋翼适用飞行前准备地面操作起飞与降落d.以下附加植保等级适用满载起飞作业线飞行考核标准：完成布置的课目；纠正以往存在的问题；所飞课目达到无人机系统驾驶员执照考试标准的要求;。
HU269无线电通话
开车飞行员：加格达，早上好，7238检查好请求开车。
指挥员：7238早上好，地面风向不定，2米/秒，修压1020，跑道36，检查好，可以开车。
飞行员：地面风向不定，2米/秒，修压1020，跑道36，可以开车，7238.滑出飞行员：加格达，7238开车好，请示滑出（或接地进跑道）。
指挥员：7238开车好，可以滑出，草地穿越进副跑道。
飞行员：草地穿越，7238指挥员：7238可以穿越。
飞行员：可以穿越7238。
起落航线飞行员：加格达，7238检查好，请求起飞。
指挥员：7238检查好，可以起飞。
飞行员：可以起飞，7238。
7238检查好三转弯着陆。
指挥员：7238.检查好，可以着陆。
飞行员：可以着陆，7238。
滑回及关车飞行员：加格达，7238请求滑回。
指挥员:7238可以滑回。
飞行员：可以滑回7238。
飞行员：加格达，7238到位关车，谢谢指挥。
指挥员：7238再见。
进场飞行员：加格达，7238高度15（4900ft).距本场20公里，请求返场。
指挥员：7238高度下降900（3000ft），10公里报。
飞行员：下降高度900,10公里报，7238。
飞行员：加格达，7238高度900，距本场10公里。
指挥员：7238加入36号右三边，三转弯报。
飞行员：加入36号右三边，三转弯报，7238。
飞行员：加格达，7238检查好，三转弯着陆。
指挥员：7238可以着陆。
飞行员：可以着陆，7328。
出场飞行员：加格达，7238准备起飞，**号空域工作。
指挥员：7238可以起飞，一边上升高度600，右转出航。
飞行员：上升高度600，右转出航，7238。
指挥员:7238可以出航，保持高度600，到达空预报。
飞行员：保持高度600，到达空预报，7238。
飞行员：加格达，7238高度600，到达空域，开始工作。
指挥员：7238可以工作，返场报。
飞行员：返场报，7238。
无线电失效的处置1检查耳机连接处，是否完好。
2检查频率是否改变及音频控制中心。
直升机救生员训练和考核要求
直升机救生员训练和考核要求嘿，朋友们！想成为一名直升机救生员可不简单呐！这可是个充满挑战又超级酷的事儿。
直升机救生员，那可是要在天空中像超级英雄一样拯救生命的人呀！首先，你得有超级棒的身体素质。
你想想，要是自己都没劲儿，咋去救别人呢？得能跑能跳，还得经得住各种折腾。
就像咱平时干重活，没力气可不行。
然后呢，飞行知识那得牢牢掌握。
你得清楚直升机咋飞的，各种按钮、仪表是干啥的。
这可不是玩具飞机，弄错一个可就麻烦大啦！就好比你开车，总不能连刹车和油门都分不清吧。
心理素质也得过硬啊！遇到紧急情况可不能慌了神。
比如说，突然遇到恶劣天气，或者要救的人情况很危急，这时候就得稳住心神，冷静应对。
不然，自己先乱了阵脚，还咋救人呢？这就跟咱平时遇到大事儿一样，得沉得住气。
训练的时候，那可真是一点都不能马虎。
模拟救援那可得当成真的来，每个动作都要做到位。
从直升机上速降下去救人，那感觉，就像蜘蛛侠从高楼荡下来一样刺激。
但这可不是玩游戏，得保证自己和被救者的安全呀。
考核的时候就更别提了，那简直比考试还紧张。
每一个环节都得完美通过，一点差错都不能有。
这就好像走钢丝，必须小心翼翼地走好每一步。
咱再说说这技能，游泳那得厉害吧，万一要从水里救人呢？还有急救知识，得知道怎么处理各种伤口和突发状况。
这就像家里得有个懂医的，有啥毛病都能解决。
成为一名合格的直升机救生员，那是一种荣誉，也是一份沉甸甸的责任。
他们在关键时刻伸出援手，挽救生命。
这多了不起呀！所以，如果你有这个梦想，那就好好努力吧！别害怕困难，别退缩，勇往直前地去追求。
相信自己，你一定能行！因为，只有敢于挑战的人，才能成为真正的英雄！这直升机救生员，就是天空中的英雄！。
直升机索降训练总结
直升机索降训练总结引言：直升机索降训练是一项重要的训练活动，旨在提高直升机飞行员在特殊情况下的索降技能。
本文将对直升机索降训练进行总结，包括训练目的、训练内容、训练方法以及训练效果等方面的内容。
一、训练目的：直升机索降训练的主要目的是培养直升机飞行员在紧急情况下进行索降任务的能力。
索降是一种特殊的空中作业方式，要求飞行员具备精准的操控技巧和快速反应能力，以确保任务的安全和顺利完成。
二、训练内容：直升机索降训练的内容主要包括以下几个方面：1. 索降器材的熟悉和操作：飞行员需要了解和熟悉各种索降器材的使用方法，包括索降绳、索降器、索降带等。
同时，他们还需要学习如何正确地装备和使用这些器材。
2. 索降技巧的训练：飞行员需要通过模拟训练和实际操作，掌握索降的基本技巧，包括索降速度的控制、索降高度的调整以及索降过程中的姿态控制等。
3. 紧急情况下的索降应对：飞行员需要学习如何在紧急情况下进行索降任务，包括在恶劣天气条件下的索降、在复杂地形环境下的索降以及在敌方火力威胁下的索降等。
三、训练方法：直升机索降训练采用了多种训练方法，以提高飞行员的索降技能和应对能力。
主要的训练方法包括以下几种：1. 模拟训练：通过使用飞行模拟器等设备，对飞行员进行索降任务的模拟训练。
这种训练方法可以提供真实的飞行环境和紧急情况的模拟，帮助飞行员熟悉索降操作和应对紧急情况。
2. 实际操作训练：在适当的训练场地和条件下，对飞行员进行实际的索降操作训练。
这种训练方法可以让飞行员亲身体验索降任务的真实情况，提高他们的实际操作能力和应对能力。
3. 理论学习：通过学习相关的理论知识，包括索降原理、索降器材的使用方法以及索降任务的规范等，提高飞行员的理论水平和专业素养。
四、训练效果：直升机索降训练的效果主要体现在以下几个方面：1. 技能提升：通过训练，飞行员的索降技能得到了显著提升，能够熟练地操作索降器材，灵活应对各种索降任务。
2. 应对能力增强：飞行员在紧急情况下的索降应对能力得到了增强，能够迅速做出正确的决策和反应，确保任务的安全和顺利完成。
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起飞前检查
养成每次起飞前都要检查发动机仪表的良好 习惯，气缸头温度，滑油温度以及压力在绿 区。 防止起飞时候超过进气压力限制。一般不要 超过25寸。 超过25寸。 空中巡航时候转速在3000-3100RPM。 空中巡航时候转速在3000-3100RPM。
关车程序
按照关车检查单执行关车程序。 按照关车检查单执行关车程序。
起动发动机注意事项
注油程序注意热发与冷发时间长短 油门位置不要开大，约1/8英寸。如果标高较 油门位置不要开大，约1/8英寸。如果标高较 高可以稍微开大一点。起动后用油门控制发 动机转速不要超过1600RPM，暖机 动机转速不要超过1600RPM，暖机 1400RPM。 1400RPM。 起动后松开起动按钮，观察发动机滑油压力 应该上升至25PSI以上。如果30秒无指示， 应该上升至25PSI以上。如果30秒无指示， 及时关闭发动机（拉出混合比操纵杆）
座舱检查单内容
按照座舱检查单内容执行。 按照座舱检查单内容执行。 执行完毕后打开无线电总电门，开GNS430， 执行完毕后打开无线电总电门，开GNS430， 向塔台请求开车，然后关430，关无线电总电 向塔台请求开车，然后关430，关无线电总电 门。打开航行灯以及防撞灯开关。 向机务示意开车。 执行起动检查单。 执行起动检查单。
试车注意事项
1、测试磁电机时候发动机应该没有明显的抖 动以及爆震声音。 2、磁电机如果单磁无掉转也是不正常现象。 3、在进行油门手柄发动机慢车以及超控检查 时候，防止直升机不要偏转。 4、执行完毕起飞前检查单以后就可以报告滑 、执行完毕起飞前检查单以后就可以报告滑 出。 5、当气压变化大时候，检查慢车混合比以及 慢车转速。
内部检查
6、听通波确认高度表拨正后所有开关关闭。 7、断路器都按入，油门关 8、混合比拉出关断。 9、油量检查，测试低燃油警告灯 10、主减警告灯亮。离合器控制开关放 10、主减警告灯亮。离合器控制开关放 RELEASE位置，离合器未结合警告灯亮。 RELEASE位置，离合器未结合警告灯亮。 11、尾减速器金属屑警告灯测试。 11、尾减速器金属屑警告灯测试。
飞行前确认已经做了以下工作： 1、已经了解操作限制 2、飞机记录本已经机务放行 3、重量平衡已经计算 4、直升机已经做好飞行前检查（外部与内部 检查） 5、外部检查路线 、外部检查路线
正常程序
内部检查： 1、将电瓶、着陆灯、航行灯、防撞灯等开关 打开，确认灯光正常工作。 2、检查脚蹬插销以及垫片 3、安全带以及肩带检查 4、确保驾驶舱没有影响操作的物品 5、解除驾驶杆以及桨矩杆摩擦，确认操作自 如无卡阻。
269C直升机训练简介 269C直升机训练简介
飞行十大队
描述
269C是轻型、活塞直升机。可以应用于以下 269C是轻型、活塞直升机。可以应用于以下 用途： 1、飞行训练 2、个人运输 3、巡逻线路 4、航空摄影 限制于昼夜间目视飞行。
பைடு நூலகம்
描述
该直升机中国民航以及FAA型别等级审定 该直升机中国民航以及FAA型别等级审定 269C。 269C。 商业型号SCHWEIZER300C（斯瓦泽300C） 商业型号SCHWEIZER300C（斯瓦泽300C） 采用三片、全铰式旋翼系统，尾桨为两片。 发动机为莱康明HIO-360-D1A。发动机通过 发动机为莱康明HIO-360-D1A。发动机通过 皮带驱动传动到主传动轴以及尾桨传动轴。 皮带驱动传动机构与超越离合器共同作用保 证旋翼自转时候不会驱动皮带与发动机。
旋翼结合
确认桨矩杆最低位置并且锁定。 驾驶杆中立，脚蹬中立位。驾驶杆摩擦确认。 目视观察飞机周围无闲杂人员以及无障碍物。 用油门控制转速1500RPM。（在结合过程不 用油门控制转速1500RPM。（在结合过程不 要动油门） 按照检查单执行旋翼结合程序 按照检查单执行旋翼结合程序
地面运转检查
2000转速滑油温度开始上升，然后设置 2000转速滑油温度开始上升，然后设置 2500RPM等候滑油温度与压力达到绿区。 2500RPM等候滑油温度与压力达到绿区。 打开无线电总电门，设置通讯以及无线电导 航设备。 检查主减速器以及尾减速器警告灯灭。 按照检查单执行磁电机以及发动机慢车以及 按照检查单执行磁电机以及发动机慢车以及 超控位置检查。
其他注意事项
1、禁止IFR条件飞行。 、禁止IFR条件飞行。 2、机长在左座驾驶直升机 3、燃油泵在标高450FEET以下起飞和着陆 、燃油泵在标高450FEET以下起飞和着陆 时候要打开。 4、任何时候都只从直升机前部接近直升机。 5、将所有行李远离操纵杆与脚蹬。 6、仔细系好安全带。
正常飞行程序
在关车前先关闭通导设备，关闭无线电总电 门。记录飞行时间。
机型限制数据
VNE 95 卸除舱门 89 海里/小时(海平面高度) 海里/小时(海平面高度) 驾驶舱最大重量600磅 驾驶舱最大重量600磅 旋翼自转转速390旋翼自转转速390-504RPM 正常飞行发动机转速3000-3200RPM,慢车转 正常飞行发动机转速3000-3200RPM,慢车转 速1200-1600RPM.旋翼结合时候避免发动机 1200-1600RPM.旋翼结合时候避免发动机 转速超过1600RPM. 转速超过1600RPM. 发动机在3200RPM时马力为190HP 发动机在3200RPM时马力为190HP 油箱容积33USL,可用燃油32.5USL 油箱容积33USL,可用燃油32.5USL
描述
机体结构简图
描述
描述
描述
描述驾驶舱仪表板
仪表板 仪表板 中央操作台 驾驶杆 桨矩杆 驾驶杆摩擦 上部标牌与外界温度表
重量以及重心限制
最大起飞重量2050磅 最大起飞重量2050磅 前后重心范围（站位英寸）95前后重心范围（站位英寸）95-101 横向重心限制： 95站位：正3 95站位：正3-负1 99.5站位：4至负2.12 99.5站位：4至负2.12 101站位：2至负2.5 101站位：2至负2.5 横向左边为负右边为正。