透层与下封层技术要求

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透层、封层、粘层施工要求

一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG Ｆ40-2０0４)在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。

透层就是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层得粘结而洒布得乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度;下封层得目得就是防止渗透入路面得水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处;粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间得粘结,采用乳化沥青.本指导意见仅针对于青临高速公路,指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F4０-200４)为准.二、技术要求２、１透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒,透层油应采用沥青含量不低于5０%得慢裂阴离子或非离子乳化沥青,洒布量控制在１、2±0、2Kg/m2(乳化沥青总量）,可以通过进行试洒确定。

喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层得深度不小于５mm，并能与基层联结成为一体。

透层油得质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JＴＧ F４0-２00４)中表4、3、２对PA—２与ＰN—2得技术要求。

2、2下封层为了更好得防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结,要求水稳基层与沥青层之间设置下封层,下封层应于沥青层铺筑前一天施工,下封层采用单层热沥青表处．采用与面层基质沥青相同得７0-A级热沥青，洒布量为1、1-1、3Kg/m２,同步洒布采用0、4％沥青用量进行预拌得５-10mm碎石,洒布量为7－９Ｋg/m2（具体应通过试验确定）。

对透层油与下封层得沥青总应控制在１、6—1、8Ｋg/m2。

2、3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于5０%得快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG Ｆ４0-2０04)中表4、3、2对ＰC—１得技术要求，其洒布量为0、4Kg/ｍ2（乳液总量)。

一级公路沥青、透层、封层要求指标

1 透层、黏层、封层1.1透层、黏层、封层1.1.1一般规定下承层表面全面清扫。

用强力吹风机吹净浮尘。

雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。

桥面及通道表面进行精铣刨处理，应清除桥面的杂物和浮灰、灰浆等，并将排水孔的杂物灰浆彻底清刷干净。

布沥青时的表面要晾干，气温低于10℃或大风、浓雾、下雨时不得施工。

布透层、黏层、封层时，必须用土工布将混凝土护栏、路缘石、路肩石等表面覆盖保护，防止污染。

进行试洒段试验，质量合格经监理人批准后方可正式施工。

1.1.2材料要求层材料主要为具有良好渗透性能，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)第4章的要求。

层油的黏度通过调节稀释剂的用量并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm。

层油的洒布量应通过试洒确定，不超出规范要求。

层沥青材料采用PCR型改性乳化沥青。

层改性沥青用量通过试洒确定，并符合规范要求。

车沥青均应取样检验，检测内容包括：黏度、蒸发残留物的含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。

1.1.3设备要求备清扫机、强力吹风机、洒水车等清理设备。

层、黏层必须采用配有电脑控制洒布量和导热保温装置的智能型沥青洒布车，洒布车应有独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、温度计及罐内循环泵搅拌装置。

层必须使用智能型沥青碎石同步封层车施工。

1.1.4施工工艺流程。

见图5-1 透层、黏层、封层施工工艺流程图：清扫下层材料准备沥青洒布车运输沥青按设计数量喷洒沥青、碎石放边缘线处理接头质量自检报监理验收交通管制进行下道工序图5-1 透层、黏层、封层施工工艺流程图1.1.5 施工要点1)透层(1) 喷洒前先将基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。

透层沥青宜在基层碾压成型后，表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥，应在基层表面少量洒水，并待其表面稍干后喷洒透层沥青。

(2) 透层沥青在水泥稳定级配碎石基层的喷洒量为1.1kg/m 2，渗透深度应不小于 5mm 。

路面透层-封层及粘层施工方案

路面透层-封层及粘层施工方案路面透层、封层及粘层施工方案2.1透层施工2.2封层施工为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂纹，在喷洒透层油并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。

下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工，厚度1厘米。

稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。

2.3粘层施工在每沥青层之间，水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层，路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青夹杂料接触的侧面必须喷洒粘层油。

粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青（固化物含量50%），其用22量为0.3～0.5L/m，桥面、地道砼路面层上洒布量为0.6～0.8L/m。

其施工步伐为：基层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。

粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。

将路面灰尘及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。

如有沾粘的土壤，使用水冲洗干净。

在风干状态或含水量不影响沥青的匀称洒布和渗透的范围，气温大于10℃，风速小于4级时，进行沥青的洒布。

粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路，确定油车行驶速度、油泵转数等参数；半幅路面宽度分两幅洒布，洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档。

用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青，不产生滑移和流淌。

每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少，对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。

在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。

浇洒粘层沥青后，严禁除沥青夹杂料运输车以外的其他车辆、行人经由过程。

路面透层、粘层、下封层作用及使用条件

透层:基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC—2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC—1下封层,乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0。

5～1cm，厚度不宜小于0。

6厘米。

铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。

1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层.必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油.4。

稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

4。

2.9下封层是设在半刚性基层表面上,为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生,同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件.(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层.②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

（2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

符合下列情况，应浇洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染.②旧沥青路面层上加铺沥青层。

透层、粘层与下封层标准化施工

透层、粘层与下封层标准化施工一、透层、粘层(一)一般要求1对下承层表面全面清扫。

用强力吹风机吹净浮尘。

雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。

桥面及通道表面应清除调平层的杂物和浮灰、灰浆等，并将排水孔的杂物灰浆彻底清刷干净。

2洒布沥青时的表面要晾干，气温低于IOoC或大风、浓雾、下雨时不得施工。

3所用的预拌碎石油石比宜为0.3%SO.5%。

4洒布透层、粘层时，必须用土工布将混凝土护栏等表面覆盖保护，防止污染。

5应进行试洒段试验，质量合格经副驻地监理工程师批准后方可正式施T o(二)材料要求1透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沏青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)第4章的要求。

2透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定,水稳层透层油渗透深度应不小于5mm,级配碎石层透层油渗透深度应不小于IOmm o3透层油的洒布量应通过试洒确定，不超出规范要求。

4粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、强度等级要采用与面层相同的道路石油沥青。

提倡采用SBS改性沥青。

5粘层油品种和用量通过试洒确定，并符合规范要求。

6每车沥青均应取样检验，检测内容包括：粘度、蒸发残留物的含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。

（三）设备要求。

1配备清扫机、强力吹风机等清理设备。

2采用配有电脑控制洒布量和导热油保温的沥青洒布车。

洒布车应能准确控制沥青洒布量，并能调节洒布宽度。

3有准确计量装置的石料撒布机。

（四）施工工艺流程。

见图透层、粘层工工艺流程图：（五）施工要点。

1下承层的清理做到将基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。

2喷洒的粘层油按设计用量呈雾状一次洒布均匀，随时检查洒布的均匀性，喷洒过量处应予刮除，遗漏部位人工补洒。

3透层油喷洒之后要均匀撒布少量0~4.75mm的石屑，以不粘车胎为宜。

4洒布前要对结构物采取覆盖措施，保证水泥混凝土结构物不受污染。

路面透层、粘层、下封层

透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。

1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。

4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件。

(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。

符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。

透层、下封层施工组织设计

透层、下封层施工组织设计引言概述：透层和下封层是建筑施工中非常重要的一环，其施工组织设计的合理与否直接影响到整个工程的质量和进度。

本文将从透层和下封层的定义、施工要求、施工工艺、施工人员安排以及安全措施等五个方面，详细阐述透层、下封层施工组织设计的相关内容。

一、透层的施工组织设计1.1 施工定义：透层是指建筑物外墙的一层薄层，用于防水、保温和装饰的作用。

1.2 施工要求：1.2.1 材料选择：透层材料应具有良好的防水性能和耐候性能，常用的材料有聚合物涂料、矿渣砂浆等。

1.2.2 施工工艺：透层施工应按照设计要求进行，包括底层处理、中层涂刷和面层施工等步骤。

1.2.3 施工质量控制：透层施工应严格按照规范进行，确保施工质量符合要求。

二、下封层的施工组织设计2.1 施工定义：下封层是指建筑物地下部分的一层薄层，用于防水和保温的作用。

2.2 施工要求：2.2.1 材料选择：下封层材料应具有良好的防水性能和耐久性能，常用的材料有水泥砂浆、聚合物涂料等。

2.2.2 施工工艺：下封层施工应按照设计要求进行，包括底层处理、中层涂刷和面层施工等步骤。

2.2.3 施工质量控制：下封层施工应严格按照规范进行，确保施工质量符合要求。

三、施工工艺的选择3.1 透层施工工艺：3.1.1 传统工艺：采用刮涂法，即先进行底层处理，然后刷涂中层和面层。

3.1.2 新型工艺：采用喷涂法，即通过喷涂设备将透层材料均匀喷涂在墙面上。

3.2 下封层施工工艺：3.2.1 传统工艺：采用涂刷法，即先进行底层处理，然后涂刷中层和面层。

3.2.2 新型工艺：采用喷涂法，即通过喷涂设备将下封层材料均匀喷涂在地下墙面上。

四、施工人员安排4.1 透层施工人员安排：4.1.1 施工队长：负责组织施工队伍，安排施工任务。

4.1.2 施工工人：负责具体施工工作，包括底层处理、涂刷和施工质量控制等。

4.2 下封层施工人员安排：4.2.1 施工队长：负责组织施工队伍，安排施工任务。

透层、封层施工要点

齐泰高速公路路面透层、下封层施工控制要点为确保齐泰高速公路项目路面结构层结构层施工质量，做好路面透层、封层施工，进一步加强路面结构层间连接施工质量，根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）以及相关文件规定，特制定路面透层、封层施工控制要点，具体如下：一、原材料的选择（一）乳化沥青：沥青路面透层采用优质乳化沥青，技术要求见表1，施工单位每车自检一次，并留样备查，试验项目：筛上剩余量、蒸发残留物含量、破乳速度、残留物针入度、软化点、延度等；驻地监理办5车抽检一次，试验项目与施工单位相同；试验检测机构根据质保单中的批号每批抽检一次或发现沥青质量异常时，检测全部试验项目。

不合格的沥青坚决不允许使用。

（二）热沥青：封层采用A级90号热沥青，技术标准见表2相关要求。

（三）集料：封层用集料规格采用S12，公称粒径4.75mm～9.5mm。

技术指标满足沥青面层用碎石要求。

透层乳化沥青（PC—2 ）质量要求表1沥青路面封层沥青技术指标表2二、施工机械及检测设备（一）施工机械1、智能型沥青洒布车（SX5190GLQ、SX5260GLQ或SX5320GLQ型）；2、同步碎石洒布车，沥青裁量不小于吨，碎石载量不小于10m3.3、9-16t轮胎压路机；4、6t以上洒水车；5、装载机；6、森林灭火鼓风机4～6台。

7、沥青运输车辆（二）检测设备1、沥青针入度仪；2、沥青延度仪；3、沥青软化点仪；4、标准筛(方筛孔)；5、沥青粘度仪；6、路面渗水仪；三、透、封层施工本项目透封层施工在基层施工完成养生大于7天检测合格后再洒布施工。

（一）气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

（二）水泥稳定碎石基层表面的清扫与冲洗：基层表面由6～8人一字排开用竹帚进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机将浮灰吹净，然后用水冲洗，使表层集料颗粒部分外露。

（三）喷洒透层沥青：基层表面在潮湿半干状态下，用智能型沥青洒布车喷洒透层沥青，喷洒数量0.8kg/m2～1.0kg/m2(含稀释剂和水分)，渗透深度不得小于5mm。

透层、封层、粘层施工要求

一、说明之蔡仲巾千创作根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。

透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层概况一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采取单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采取乳化沥青。

本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）为准。

二、技术要求透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后概况稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采取沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在±2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。

喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。

透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表对PA-2与PN-2的技术要求。

下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采取单层热沥青表处。

采取与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为，同步洒布采取0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。

对透层油与下封层的沥青总应控制在2。

粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采取沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表对PC-1的技术要求，其洒布量为（乳液总量）。

三、施工要求共同要求透层油、下封层与粘层油的喷洒统一使用智能沥青洒布车，应根据所洒布资料选择合适的喷嘴，确保喷洒的沥青成均匀雾状，沥青洒布车喷洒时应坚持稳定的速度和喷洒量，同时应当调整喷油管的高度使同一地点接受2-3个喷油嘴喷洒的沥青。

路面透层、粘层、下封层作用及使用条件

透层：基层碾压后6小时必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。

喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。

必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭外表，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。

同时，其作用和目的也有很大的区别。

4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

下封层是设在半刚性基层外表上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。

下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。

透层、粘层、封层的作用和适用条件。

(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层外表的薄层。

符合以下情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。

②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。

③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。

(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

符合以下情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。

透层、黏层与下封层

1．1 透层、黏层1.1.1一般规定1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。

2、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。

3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。

1.1.2材料及设备要求1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。

（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第4章的要求。

采用其它材料时，应报监理工程师批准。

透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于10mm。

（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.1.4要求的范围。

（4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。

（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表9.2.3的要求。

2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。

（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。

洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。

沥青洒布必须呈雾状。

1.1.3施工工序1、机具的准备。

检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。

2、下承层的清理。

先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。

3、喷洒（1）根据透层油类型确定喷洒工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生7天后及时喷洒。

透层、封层、粘层施工要求

一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。

透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。

本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）为准。

二、技术要求?2.1透层油?青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。

喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。

透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PA-2与PN-2的技术要求。

2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下?封层采用单层热沥青表处。

采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。

对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。

2.3?粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG?F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。

沥青路面之透层、黏层与下封层规范要求

1．1 透层、黏层1.1.1一般规定 1、先将下承层表面进行全面清扫，吹净浮尘，必要时用水冲洗。

2、气温低于 10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒透层与黏层沥青。

3、黏层、封层中所用的预拌碎石油石比为0.3%~0.5%。

4、清除路面浮土，杂物及碎石。

1.1.2材料及设备要求沥青结构层黏层油工作面1、材料（1）透层和粘层使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（ JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范的要求。

（2）透层材料主要为高渗透乳化沥青和煤油稀释沥青，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）第 4章的要求。

采用其它材料时，应报监理工程师批准。

透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，水稳层透层油渗透深度应不小于 5mm，级配碎石层透层油渗透深度应不小于 10mm。

（3）透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.1.4要求的范围。

（ 4）黏层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。

（5）黏层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表 9.2.3的要求。

2、设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。

（2）透层与黏层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。

洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。

沥青洒布必须呈雾状。

1.1.3施工工序 1、机具的准备。

检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。

2、下承层的清理。

先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，并将浮尘吹净，必要时用水冲洗。

透层下封层及粘层施工方案

透层下封层及粘层施工方案透层是指在涂料表面之前涂刷的一层罩光材料，透层可以填平墙面小缺陷，并且能够提升涂料的附着力和更好地呈现涂饰面效果。

透层的施工方案如下：1.墙面处理：首先要确保墙面干燥、平整，没有油污和灰尘。

如果墙面有明显的裂缝或凹凸不平的地方，需要先进行修补，使用墙面腻子填平。

2.底漆处理：透层施工前，需要先涂刷一层底漆，底漆可以提升墙面涂料的附着力和保护墙面。

选择适合的底漆材料，按照产品说明进行涂刷。

3.透层材料选择：透层通常选用无机材料，如无机水泥腻子或无机石膏腻子。

透层的颜色可以根据涂料的颜色选择相应的透层颜色。

4.透层施工技术：透层施工可以采用刮涂和喷涂两种方式。

刮涂时，将透层材料均匀涂抹在墙面上，并用刮刀将透层刮平，刮涂时要保持力度均匀。

喷涂时，使用喷涂设备将透层材料均匀喷洒在墙面上，保持喷涂距离和速度一致。

5.透层施工注意事项：透层施工要根据透层材料的说明，调配适当的稠度和使用时间，避免透层过厚或不足。

施工过程中要注意透层与底漆的干燥时间，避免干燥不充分。

下封层是指透过透明材料封闭透层，使涂料更好地附着在墙面上，同时增加涂料的韧性和耐久性。

下封层的施工方案如下：1.墙面处理：下封层施工前，墙面要经过处理，确保干燥、平整、没有油污和灰尘。

2.下封层材料选择：下封层材料通常选择具有良好的透明性和附着力的涂料，如透明漆或透明玻璃胶。

根据涂料的要求选择合适的下封层材料。

3.下封层施工技术：下封层可以采用刷涂和喷涂两种方式。

刷涂时，将下封层材料均匀地刷在透层表面上，保持涂料的厚度均匀。

喷涂时，使用喷涂设备均匀地喷涂下封层材料，注意喷涂距离和速度。

4.下封层施工注意事项：下封层施工要注意涂料的稠度和干燥时间，避免过厚或过薄。

施工过程中要保持环境通风，避免涂料污染。

粘层是指在透明漆或罩光材料涂刷后，涂刷一层透明胶质材料，提升涂料的附着力和耐磨性。

粘层的施工方案如下：1.墙面处理：粘层施工前，墙面要经过处理，确保干燥、平整、没有油污和灰尘。

透层及封层施工方案

透层及封层施工方案一、透层油施工L施工准备(1)施工前清理基层表面松散的颗粒和灰尘，表面有裂缝处按要求处理，形成一个干燥、干净、粗糙的表面，并遮挡构造物，避免污染。

(2 )清扫时，先用大扫帚扫1遍，在用鼓风机吹1遍，将浮土吹干净，对于不易清扫的土块等。

用铁锹铲除，再用鼓风机吹干净。

2、透层施工(1)在水泥稳定碎石验收合格后，即可进行透层沥青的洒布，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。

喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm (无机结合料稳定集料基层)~10mm (无结合料基层),并能与基层连接成一体。

(2)透层每次施工段落长度根据洒布车装油的数量决定，确保每车油全幅全宽喷洒完毕。

(3)透层油采用沥青洒布车1次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定车速喷洒，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，洒油管的高度使同一地点接受2个~3个喷油嘴喷洒的沥青。

(4 )透层油必须洒布均匀，有花白遗漏人工补洒，洒布过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透要求时，更换透层油稠度和品种。

(5)洒布后及时封闭交通，不得有车辆通行等损害透层的现象发生。

(6)透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽快施工下封层。

防止工程车辆损坏透层。

喷洒透层沥青后的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行。

(7 )注意事项：即将降雨时不得喷洒透层油。

二、下封层施工L施工准备(1)下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。

(2 )下封层材料采用道路石油沥青和碎石。

2、下封层施工(1)下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。

(2)沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。

(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石料过多。

透层、粘层、下封层与防水粘结层一般要求[工程类文档]

透层、粘层、下封层与防水粘结层的一般要求[工程类精选文档]本文内容极具参照价值,如若实用,请打赏支持,感谢!【学员问题】透层、粘层、下封层与防水粘结层一般要求？【解答】1、喷洒透层油以前，对水泥稳固碎石基层表面采纳机械钢丝刷进行全面打扫，再用丛林灭火鼓风机将浮灰吹净，并用高压水枪完全冲洗洁净，使表面集料颗粒部格外露，缝隙中没有泥浆杂物。

2、沥青路面各种基层都应喷洒透层油，沥青层应在透层油完整浸透入基层后方可铺筑。

基层上设置下封层时，透层油不该省略。

气温低于10℃或狂风、马上降雨时不得喷洒透层油。

3、选择浸透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油，喷洒后经过钻孔或发掘确认透层油浸透入水泥稳固碎石基层的深度宜不小于5mm，并能与水泥稳固碎石基层联络成为一体。

透层油的质量应切合本指南的要求。

终凝后立刻洒布透层乳化沥青。

4、当层与层之间切合以下条件时，应洒布粘层油：1）双层式或三层式热拌沥青混淆料路面的沥青层之间。

2）水泥混凝土路面、沥青稳固碎石层或旧沥青路面上加铺沥青层。

3）路缘石、雨水口、检查井等结构物与新铺沥青混淆料的接触面。

5、下封层采纳层铺法表面处分施工，为了提基层与沥青层之间的粘结，采纳 SBS改性沥青单层表处施工方案，采纳同步碎石封层机进行施工。

6、为了提升桥面铺装层的整体质量，水泥混凝土桥面防水层宜采纳粘结力较好的环氧树脂沥青防水层，铺筑桥面防水层前应采纳机械铣刨法或抛丸法对水泥混凝土桥面进行办理，抛丸法应采纳直径为 1.2cm～1.7cm的钢丸，铣刨法或抛丸法应做为一个单项进入设计图纸及清单。

7、由于透层、粘层、下封层质量控制较为困难，并且检测手段比较少，并且会很快的履盖，因此为控制沥青的洒布量，要求路面的现场监理应随车旁站，并把依据施工前后过磅的质量差得出的实质洒布量与洒布面积对应的理论洒布量对比较以控制质量。

以上内容均依据学员实质工作中碰到的问题整理而成，供参照，若有问题请实时交流、指正。