浅析营口港的偿债能力
营口港发展情况分析
营口港发展情况分析
营口港位于辽宁省营口市，是东北地区的大型多用途港口之一，也是中国东北地区的重要口岸之一。
下面是营口港发展情况的分析：
1. 规模扩大：营口港的港口规模不断扩大，现已发展成为以营
口港口为中心集运输、装卸、贸易、加工于一体的现代多用途深水
港口，包括港口码头12个、岸线长度16.1公里。
2. 港口设备更新：营口港不断升级设备，在港口码头设立多个
集装箱码头、散货码头、油品码头等，并引进多项现代化数字技术，提高了港口的装卸效率和安全性。
3. 货运服务优化：营口港与国内外多家港口签订合作协议，建
立起全方位的物流服务体系，进一步促进了港口的货运服务质量和
效率。
4. 区域经济发展：营口港已经成为东北地区重要的物流和贸易
中心，为沿岸区域的经济发展带来了巨大的推动力，同时为当地提
供就业机会，改善民生。
总之，营口港在不断提升运营效率、完善服务、加强港口安全
方面不断发展，未来将继续打造东北地区最具影响力的港口之一。
营口港绩效分析评价
营口港务股份有限公司绩效分析评价摘要：港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。
从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。
如今10年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。
营口港地处东北重工业基地，资源丰富，工业基础雄厚，但相对于诸多港口而言，腹地市场容量还是较为有限，货源还不是十分丰富。
因而要通过一系列的财务比率分析，对其经营绩效进行评价，能让我们看到公司的优势与不足，从而做出相应的对策，强化经营管理。
关键词营口港比率分析绩效评价对策一、简介：营口港（东经122°06′00″，北纬40°17′42″）地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区，是中国东北及内蒙古东部地区最近的出海港。
2007年港口吞吐量超过亿吨，成为中国大陆第十个亿吨海港。
继2010年吞吐量越过两亿吨之后，2011年吞吐量又突破2.6亿吨，集装箱吞吐量超过400万标准箱，成为中国沿海发展速度最快的港口之一。
营口港务股份有限公司是2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政（2000）46号文批复，由营口港务集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出口公司四家发起人共同发起设立。
公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元。
公司主要从事散杂货物的装卸、堆存和运输服务，业务主要涵盖金属矿石、非金属矿石、钢材、粮食、化肥、铝粉、固体化工、木片、毛豆油、淀粉等多个货种。
二、部分报表数据三、公司2007~2011年绩效总表四、比率分析根据以上数据，我们可以做以下的分析：（一）短期偿债能力分析企业短期偿债能力是在不用变卖固定资产的情况下能够偿还债务的能力。
浅谈营口港发展存在的问题及对策
浅谈营口港发展存在的问题及对策摘要营口港历史悠久,它是东北地区最近的出海口,有着包括辽宁、吉林、黑龙江三省及内蒙古东部四个盟市的广阔经济腹地。
随着改革开放及中国加入WTO,营口港走上了高速发展的道路。
营口港与其腹地的经济互补性很强,在加快沈阳经济区和东北老工业基地复兴中起着举足轻重的引擎作用。
营口港的发展与腹地经济的发展密切相关,二者必须相互支持才能共同繁荣。
营口港成为沈阳中心城市群的外港,将极大地提高沈阳经济区的区域经济竞争力、增强沈阳经济区的投资、融资吸引力。
营口港将领跑辽宁中部六城市,带动腹地经济的增长,加快东北老工业基地的复兴,同时,腹地经济又将为营口港的发展提供持续而强有力的支持。
第一章营口港的现状历史上的营口港是辽河的一个小河港，经历百余年的发展，营口港已成为由3个港区组成的现代化港口，包括营口老港区、鲅鱼圈新港区和在建的仙人岛港区。
目前已建成60个生产性泊位，万吨以上泊位34个，其中有30万公斤原油泊位，20万公斤的矿石码头，以及可停靠第五代集装箱船的集装箱码头。
港区共有集装箱、原油、成品油、煤炭、粮食、汽车滚装和大件等七个专业性港口。
随着港口功能升级，港口吞吐量不断提高。
2006年，营口港货物吞吐量达到9500万吨，集装箱吞吐量突破100万标箱；2007年营口港口货物吞吐量首次突破亿吨大关，跻身中国亿吨港口之列；2008年港口吞吐量量达到了1.5亿吨；营口港2010年累计完成货物吞吐量2.25亿吨，同比增长28.3%；完成集装箱吞吐量333.8万标准箱，同比增长31.6%。
两项指标均创历史新高营口港紧盯市场，从集团总裁到生产公司经理都扑下身子跑市场揽货源，加强与大企业集团的战略合作，港口的市场份额不断扩大。
营口港还前移港口功能，延伸服务，一方面在东北及内蒙古东部地区各中心城市都建立了陆港，一方面积极扩大低碳的海铁联运业务，集装箱班列增加到30多条，全年海铁联运集装箱总量跃居全国第一。
营口港2019年一季度财务风险分析详细报告
营口港2019年一季度风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动的短期资金需求为18,355.15万元，2019年一季度已经取得的银行短期借款为55,000万元。
2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供42,864.24万元的营运资本。
3.总资金需求
该企业资金富裕，富裕24,509.08万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为343,803.95万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期借款规模是465,409.63万元，实际已经取得的短期贷款金额为55,000万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为404,606.79万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为435,008.21万元，在5年之内偿还的贷款总规模为495,811.05万元，当前实际的长短期借款合计为314,170.33万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该在未来一个分析期内有能力偿还全部有息负债。
该
内部资料，妥善保管第页共1 页。
港口企业财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言随着全球贸易的不断发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其重要性日益凸显。
本报告旨在通过对某港口企业的财务状况进行全面分析，评估其经营状况、盈利能力、偿债能力、运营效率以及未来发展潜力，为投资者、管理层及相关部门提供决策参考。
二、公司概况某港口企业（以下简称“该公司”）成立于20XX年，位于我国某沿海城市，主要从事集装箱、散杂货、滚装货物的装卸、仓储、中转和物流服务等业务。
公司拥有先进的装卸设备、完善的管理体系和服务网络，是国内重要的港口企业之一。
三、财务报表分析（一）资产负债表分析1. 资产结构分析根据公司2022年度资产负债表，截至2022年底，公司总资产为XX亿元，其中流动资产为XX亿元，占总资产比例为XX%；非流动资产为XX亿元，占总资产比例为XX%。
流动资产主要包括货币资金、应收账款、存货等；非流动资产主要包括固定资产、无形资产等。
2. 负债结构分析截至2022年底，公司总负债为XX亿元，其中流动负债为XX亿元，占总负债比例为XX%；非流动负债为XX亿元，占总负债比例为XX%。
流动负债主要包括短期借款、应付账款等；非流动负债主要包括长期借款、长期应付款等。
3. 所有者权益分析截至2022年底，公司所有者权益为XX亿元，占总资产比例为XX%。
所有者权益主要包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。
（二）利润表分析1. 营业收入分析2022年，公司营业收入为XX亿元，同比增长XX%，主要得益于集装箱吞吐量的增长和物流业务的拓展。
2. 营业成本分析2022年，公司营业成本为XX亿元，同比增长XX%，主要原因是燃油价格上涨、人工成本增加等因素。
3. 毛利率分析2022年，公司毛利率为XX%，较上年同期有所下降，主要原因是营业成本的增长幅度高于营业收入。
4. 净利润分析2022年，公司净利润为XX亿元，同比增长XX%，主要得益于营业收入增长和成本控制。
四、财务比率分析（一）偿债能力分析1. 流动比率截至2022年底，公司流动比率为XX，表明公司短期偿债能力较强。
营口港2020年上半年财务风险分析详细报告
营口港2020年上半年风险分析详细报告
一、负债规模测算
1.短期资金需求
该企业经营活动不缺少资金，不需要从银行借款，不但不需要，而且可以提供47,723.64万元的资金供长期使用。
2.长期资金需求
该企业长期投融资活动不存在资金缺口，并且可以提供185,515.09万元的营运资本。
3.总资金需求
该企业资金富裕，富裕233,238.73万元，维持目前经营活动正常运转不需要从银行借款。
4.短期负债规模
根据企业当前的财务状况和盈利能力计算，企业有能力偿还的短期贷款规模为343,011.7万元，在持续经营一年之后，如果盈利能力不发生大的变化，企业有能力偿还的短期贷款规模是471,177.41万元，实际已经取得的短期带息负债为3,888.73万元。
5.长期负债规模
按照企业当前的财务状况、盈利能力和发展速度，企业有能力在2年内偿还的贷款总规模为471,177.41万元，企业有能力在3年之内偿还的贷款总规模为535,260.26万元，在5年之内偿还的贷款总规模为663,425.97万元，当前实际的带息负债合计为102,309.83万元。
二、资金链监控
1.会不会发生资金链断裂
从当前盈利水平和财务状况来看，该企业不存在资金缺口。
如果当前盈利水平保持不变，该企业在未来一个分析期内有能力偿还全部负债。
该
内部资料，妥善保管第1 页共4 页。
营口港集团部财务分析
申请人（营口港集团本部）财务状况1、财务报表合规性公司近年财务报表均已经审计，近两年未更换会计师事务所。
由于集团公司与股份公司实质上为一套班子，因此管理规范，均按照上市公司的标准进行管理与核算，财务制度健全，管理水平较高。
2、财务报表概况表8—资产负债表单位：万元表9—损益表单位：万元表10—现金流量表单位：万元3、分析占比较高、波动较大的财务数据（1）资产类①流动资产：公司货币资金中无保证金存款，无投机性短期投资。
应收票据全部为银行承兑汇票，无商业承兑汇票。
公司应收账款主要为客户货物装卸、仓储、物流等款项，其中一年以内款项占59.68%，三年以上款项占比26.13%。
应收账款仅占总资产的0.3%。
由于公司矿石、石化产品为主要货源，因此前十大债务人钢铁行业客户占比较高，前五大客户欠款占应收账款总额的75%，集中度较高。
其中营口辽闽石化产品储运有限公司为公司下属企业，目前正在撤销清算，因此欠款挂账时间较长，但不存产生坏账的可能。
其他债务人均为大型企业，且与公司有常年合作关系，因此基本不会形成坏账。
表11—应收帐款单位：万元其他应收款总额占公司总资产的12.56%，其中账龄一年以下占94.91%，账龄三年以上占1.09%。
②长期资产：公司长期投资对象主要包括几个方面：一为公司战略合作者，对公司主营业务发展具有重要意义，如航运企业、物流企业，货源企业等；二为地方重点企业。
公司固定资产主要为港务设施，在正常使用维护状态下，使用期限可长达数十年，且公司现有设备多为2000年后购置，不存在超期服役现象。
公司主要在建工程为仙人岛港区30万吨原油码头工程及航道工程尚未结转部分，项目主体工程已在2009年完工，目前正在陆续建设配套的仓储、物流设置。
融资已经完成，后续资金需求仍为各金融机构竞争的重点，因此资金需求能够得到满足。
公司固定资产占比较低，在建工程占比较高，主要原因是，营口港在建项目大部分通过集团发起建设，建成后择机出售给上市公司进行运营。
港口财务分析析报告(3篇)
第1篇一、报告概述本报告旨在对某港口（以下简称“本港口”）的财务状况进行深入分析，包括财务指标分析、成本控制分析、盈利能力分析、偿债能力分析、运营效率分析等方面。
通过对本港口财务数据的分析，评估其财务健康状况，为管理层决策提供依据。
二、财务指标分析1. 盈利能力指标（1）毛利率：本港口毛利率在过去三年中呈逐年上升趋势，从2019年的25%上升至2021年的30%。
这表明本港口在运营过程中，产品或服务的售价与成本之间的差距逐渐扩大。
（2）净利率：本港口净利率在过去三年中保持稳定，基本维持在10%左右。
这表明本港口在控制成本、提高收入方面取得了一定的成效。
（3）资产回报率（ROA）：本港口资产回报率在过去三年中略有下降，从2019年的5%降至2021年的4.5%。
这可能与投资增加、运营成本上升有关。
2. 偿债能力指标（1）流动比率：本港口流动比率在过去三年中保持稳定，基本维持在2左右。
这表明本港口短期偿债能力较强。
（2）速动比率：本港口速动比率在过去三年中略有下降，从2019年的1.5降至2021年的1.3。
这表明本港口短期偿债能力有所减弱，但整体仍处于合理水平。
（3）资产负债率：本港口资产负债率在过去三年中保持稳定，基本维持在60%左右。
这表明本港口负债水平适中，财务风险可控。
3. 运营效率指标（1）存货周转率：本港口存货周转率在过去三年中有所下降，从2019年的6次降至2021年的5次。
这可能与市场需求变化、库存管理策略调整有关。
（2）应收账款周转率：本港口应收账款周转率在过去三年中保持稳定，基本维持在10次左右。
这表明本港口在应收账款管理方面较为有效。
三、成本控制分析本港口在成本控制方面采取了一系列措施，包括优化供应链管理、提高设备利用率、加强人工成本控制等。
以下是对成本控制效果的详细分析：1. 供应链管理通过优化供应链，本港口降低了原材料采购成本，提高了采购效率。
例如，通过与供应商建立长期合作关系，实现了批量采购，降低了单位成本。
营口港发展现状与预测分析
营口港发展现状与预测分析1. 引言营口港是位于中国辽宁省营口市的一座重要港口，是中国东北地区的沿海主要门户港之一。
近年来，随着中国经济的快速发展，营口港也取得了显著的发展成果。
本文将对营口港的发展现状进行分析，并对未来发展进行预测。
2. 营口港的发展现状营口港是中国重要的油品和散货港口之一，港口包括三个主要区域：营口港区、大窝口港区和连屿港区。
以下是对营口港发展现状的分析：2.1 港口吞吐量稳步增长近年来，营口港的吞吐量呈现稳步增长的趋势。
根据统计数据显示，2019年营口港总吞吐量达到了XX亿吨，同比增长XX%。
这主要得益于中国经济的稳定增长和对外贸易的扩大。
2.2 港口设施逐步完善为了适应快速增长的货物吞吐量，营口港积极投资建设各类港口设施。
目前，营口港已经建成了一系列现代化的专业化码头和装卸设备，并且不断提升港口设施的自动化水平。
2.3 物流网络不断拓展营口港不仅拥有良好的港口设施，还积极拓展物流网络。
港口周边建立了多个物流园区，提供一站式的仓储、运输和分拨服务，方便企业进行货物配送。
3. 营口港的发展预测基于对营口港发展现状的分析，可以预测以下几个方面的发展趋势：3.1 吞吐量持续增长随着中国经济的持续发展，预计未来营口港的吞吐量将继续保持增长。
特别是随着中国对外贸易的进一步扩大，营口港将成为重要的出口港口。
3.2 港口设施进一步优化为了提高港口效率和吞吐能力，预计营口港将进一步投资优化港口设施。
包括引进更先进的装卸设备、提升自动化水平，以及加强港口物流信息系统的建设等方面。
3.3 物流网络进一步拓展随着物流业的快速发展，预计营口港将进一步拓展物流网络。
包括加强与周边物流园区的合作，建立更多的物流中心，提供更便捷的配送服务等。
3.4 绿色发展成为重要目标随着全球环境意识的增强，绿色发展已经成为港口行业的重要目标。
预计营口港将加强环保意识，采取更多的环保措施，减少对环境的影响。
4. 结论营口港作为中国东北地区的主要港口之一，在未来将继续发挥重要的作用。
{财务管理财务报告}营口港务公司财务分析报告
{财务管理财务报告}营口港务公司财务分析报告（600317）2011年度财务分析报告前言：营口港务股份有限公司简介及行业分析（一）公司简介：营口港务股份有限公司是2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政（2000）46号文批复，由营口港务集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出口公司四家发起人共同发起设立。
公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元。
公司主要从事散杂货物的装卸、堆存和运输服务，业务主要涵盖金属矿石、非金属矿石、钢材、粮食、化肥、铝粉、固体化工、木片、毛豆油、淀粉等多个货种。
公司成立后，严格按照《公司法》和现代企业制度的要求规范运作，通过采取一系列措施避免与大股东之间的同业竞争、减少关联交易。
在新的管理模式下，公司建立了高效完善的组织结构，使技术、信息、资金、人才等资源得到充分合理的利用，实现了公司的独立运作，具有了面向市场自主经营的能力，取得良好的经营业绩。
2001年3月末，公司顺利通过沈阳证管办的验收，同时取得辽宁省政府上市推荐函，通过省政府金融办的审核。
2001年10月19日，公司首次发行股票的申请一次全票通过中国证监会审核。
2002年1月16日，公司首次公开发行1亿股A股股票，发行价格5.90元/股。
2002年1月31日，公司股票在上海证券交易所挂牌上市，股票代码：600317。
公司于2002年3月完成收购营口港鲅鱼圈港区二期工程、一期工程309米深水岸线泊位和散粮中转设施工程，并设立了一、二两个分公司。
收购完成后，公司资产规模由2001年底的3.86亿扩大到2002年底的12.12亿，泊位由成立时的6个增加到13个，泊位的吞吐能力进一步提高。
改造后的原27＃与26＃泊位合称为26＃泊位可接卸15万吨级矿粉船，2002年度公司共接卸13艘开普赛型船舶，首开东北口岸接卸大型散货巨轮的先河。
营口港:高负债运营下快速扩张
营口港：高负债运营下快速扩张
郑庆平
【期刊名称】《股市动态分析》
【年(卷),期】2005(0)34
【摘要】一、下半年经营展望1、吞吐量仍将较快增长随着东北振兴战略的深入推进,东北经济今年来已出现快速增长的良好势头,而在大力发展钢铁工业的政策支持下,东北的钢铁工业还会有比较大的发展空间,这为公司金属矿石、钢材、煤炭等大宗货类吞吐量的增长提供了重要支撑。
另外,募集资金项目——成品油及液体化工品码头已于6月份投产,下半年起公司将增加新的接卸货种,因此下半年的吞吐量预计仍将快速增长。
【总页数】2页(P37-38)
【关键词】营口港;集装箱吞吐量;液体化工;金属矿石;大宗货;接卸;短期内;钢材;临港工业;快速扩张
【作者】郑庆平
【作者单位】国盛证券研究发中心
【正文语种】中文
【中图分类】F552
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西安翻译学院XI’AN FANYI UNIVERSITY本科毕业论文Dissertation for Bachelor’s Degree题目：浅析营口港的偿债能力学生姓名：马苗指导教师：司马践学科专业：财务管理2015年 5 月诚信声明本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。
毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或在网上发表的论文。
本声明的法律结果由本人承担。
签名：日期：2015 年 5 月12 日浅析营口港的偿债能力马苗摘要：上市公司的偿债能力是作为债权人和投资者最为关注的东西，直接影响债权人和投资者的利益，也直接影响上市公司的生存和发展；本文通过对企业的偿债能力进行分析，有利于经营者做出正确的经营决策，帮助经营者以及投资者更加明确的了解营口港的发展情况，同时保证企业经营目标的实现；对企业的偿债能力进行分析还有利于投资者做出正确的投资策略，投资者也可通过财务杠杆的作用获取财务杠杆收益，本文主要利用对上市公司偿债能力分析的重要性对企业在发展过程中存在的问题加以总结，并根据存在的问题提出相对应的解决方案。
关键词：偿债能力；短期偿债能力；长期偿债能力；财务指标分析On the solvency of Yingkou PortMa MiaoAbstract:The company's solvency is listed as creditors and investors are most concerned about things directly affect the interests of creditors and investors, but also directly affect the survival and development of listed companies; Based on the solvency of companies analyzed in favor of business those who make the right business decisions, helping operators and investors a clearer understanding of the development of Yingkou Port, while ensuring achieve business objectives; analyze the solvency of the enterprise will also help investors make the right investment strategy, investors can also obtain income through financial leverage effect of financial leverage, the importance of this paper, the use of solvency analysis of listed companies on the existence of the business in the development process to summarize the problem and propose appropriate solutions based on existing problems program.Key words: Solvency; short-term solvency; long-term solvency; financial indicators目录摘要 (I)Abstract (II)1绪论 (1)1.1研究目的 (1)1.2研究背景 (1)1.3公司简介 (2)2偿债能力相关指标介绍 (3)2.1短期偿债能力相关指标概述 (3)2.1.1营运资本概念 (3)2.1.2流动比率概念 (3)2.1.3速动比率概念 (3)2.2长期偿债能力指标概述 (4)2.2.1资产负债率的概念 (4)2.2.2股权比率概念 (4)2.2.3产权比率概念 (4)2.2.4权益乘数概念 (5)3营口港偿债能力的分析 (6)3.1营口港相关数据的处理 (6)3.1.1数据搜集 (6)3.1.2数据处理 (6)3.2营口港短期偿债能力的分析 (6)3.2.1营运资本的分析 (6)3.2.2流动比率的分析 (7)3.2.3速动比率的分析 (8)3.3营口港长期偿债能力的分析及行业之间的分析 (8)3.3.1资产负债率的分析 (8)3.3.2股权比率的分析 (9)3.3.3产权比率的分析 (10)3.3.4权益乘数的分析 (11)4营口港偿债能力目前存在的问题 (12)5营口港偿债能力存在问题的优化对策 (13)5.1加强对存货，难以变现的资产的管理 (13)5.1.1提高存货质量 (13)5.1.2加强其他应收账款的管理 (13)5.2对闲置的资金进行合理的处理 (13)5.2.1进行合理投资 (13)5.2.2优化企业的资本结构 (13)6总结 (14)参考文献 (15)致谢 (16)1绪论1.1研究目的偿债能力是反映一个企业财务状况的重要内容，同时也反映了一个企业是否很好的发展的关键。
对企业偿债能力的分析能够保证债权人与投资者的利益的同时,还能够让经营者做出正确的经营决策，让企业能够更好地发展，实现可持续发展。
企业的偿债能力对于债权人和投资者来说是最为关注的东西，因为一个企业偿债能力的强弱决定了债权人的资金是否能够收回，投资者是否愿意将资金投入其中的关键性因素。
投资者在进行投资时，投资者不仅会根据企业的盈利能力来判断是否会收益的同时，还会根据企业的偿债能力来判断是否会得到收益，以及投资者承担企业风险的大小。
对于经营者来说，如果偿债能力太低，就直接导致日常经济业务中的支付结算发生困难，且会影响到企业的日常经营。
因此，为了保证债权人的资金能够收回，保证投资者做出正确的投资决策，保证经营者做出正确的经营决策，同时保证外界对企业做出正确的评价，分析企业的偿债能力尤为重要。
本文主要是根据短期偿债能力和长期偿债能力的相关指标进行分析，并与行业指标进行比较对营口港的偿债能力进行分析。
对营口港在偿债能力方面所存在的问题进行总结，并针对存在的问题提出相关的建议。
1.2研究背景在我国社会主义市场经济快速发展的背景下，同行业间竞争日趋激烈，企业的偿债能力受到越来越多的关注，我们周边有许多企业的倒闭就是因为资金链的断裂、资不抵债的原因造成的。
通过对企业的偿债能力进行分析研究，同时分析出其存在的问题，并针对具体的问题提出相应的改进方案，让企业可以根据自身的实际情况和特点选择适合自己企业的偿债方法，从而增强企业的发展能力，也能大大的提高企业的盈利能力。
从营口港务集团的发展策略看来，营口港力争在5年内成为全国港口装卸效率高、服务质量好、具有明显竞争力的主枢纽港【8】。
进一步完善散杂货业务，提高该项业务的稳定性，着重发展在未来领域的集装箱业务和油品业务在扩充本公司的业务的同时，还即将扩充公司员工，扩大公司规模，研发新的技术和相应的创新计划。
在营口港想要实现这些目标时，不管是这些业务的交付者，还是职工对本公司的选择性，都非常注重营口港的发展，与自己的切身利益都密切相关，而对营口港的偿债能力进行分析正好可以为潜在顾客以及这些职工提供一个评判的标准。
企业想要实现可持续的发展，就更需要注重企业的偿债能力，从各个指标分析出来的问题来寻找企业所存在的问题，由此得到解决，使企业能够顺利的实现企业的发展策略以及发展目标。
1.3公司简介营口港务集团有限公司是一家以散杂货物装卸堆存和运输服务为主的企业，2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政（2000）46号文批复，由营口港务集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出口公司四家发起人共同发起设立。
公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理局登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元。
【8】公司现有生产性泊位20个，泊位功能齐全，最大可接卸15万吨级船舶。
在2002－2003年度、2004－2005年度、2006－2007年度，连续被辽宁省工商行政管理局评为免检企业；2002年度被营口市地方税务局评为A级纳税企业；2003年公司通过ISO9001质量体系认证；2004年被辽宁省人民政府评为纳税大户。
公司将利用自有资金、银行贷款和向资本市场的融资能力，不断改造现有生产泊位的吞吐能力。
同时，根据公司的发展方向和经营情况，加快鲅鱼圈港区四期工程、大型矿石码头、原油码头以及物流园区等项目的建设，积极与国内外知名的船公司、货主、跨国集团公司开展多种形式的战略联合，努力实现港口投资经营多元化。
资料来源：/main.asp2偿债能力相关指标介绍偿债能力是反映一个企业财务状况的重要内容，同时也反映了一个企业是否很好的发展的关键。
对企业偿债能力的分析能够保证债权人与投资者的利益的同时，还能够让经营者做出正确的经营决策，让企业能够更好地发展，实现可持续发展。
偿债能力指标有短期、长期之分。
具体如下2.1短期偿债能力相关指标概述2.1.1营运资本概念营运资本是流动资产总额与流动负债总额之间的差额，也称为净营运资本,即企业为了维持日常经营活动所需要的净投资额。
它也是企业在一时点用流动资产归还和抵偿流动负债之后的余额。
即计算公式为：营运资本=流动资产-流动负债。
2.1.2流动比率概念流动比率是流动资产与流动负债两者之间的比率。
是用来分析短期偿债能力最常用的指标。
其中流动资产包括货币资金、有价证券、应收票据、应收账款、其他应收款、存货等，流动负债包括短期借款、应付账款、应付票据、其他应付款、应付利息、应付职工薪酬、应付股利等。
即计算公式为：流动比率=流动资产/流动负债【2】流动比率=流动资产/流动负债=【（流动资产-流动负债）+流动负债】/流动负债=（营运资金+流动负债）/流动负债=1+营运资金/流动负债【2】2.1.3速动比率概念速动比率又称酸性测试比率，是速动资产与流动负债两者之间的比率，其中，速动资产是指流动资产减去变现能力差且不稳定的预付账款，存货，其他流动资产等项目的余额【3】。
其计算公式为：速动比率=速动资产/流动负债【2】速动资产=流动资产-存货-预付账款-待摊费用-待处理流动资产损失【2】速动比率的标准值在一般情况下为1，当一个企业的速动比率大于1时，则该企业的短期偿债能力比较强，反之则比较弱，企业的速动比率在1左右比较正常，偏离1太多则会存在一定的问题。