贸易术语的性质
《国际贸易术语解释通则》Inte...
摘要《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）是国际商会为统一各种贸易术语的不同解释于1936年制订的，命名为《1936年国际贸易术语解释通则》（《INCOTERMS1936》）。
随后，为适应国际贸易实践发展的需要，国际商会先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年、2010年进行过多次修订和补充。
2010年9月27日，国际商会在巴黎召开全球发布会，正式推出《国际贸易术语解释通则2010》，简称为《INCOTERMS 2010》。
2011年1月1日，全面修订的国际贸易术语解释规则正式生效。
Incoterms(International Commercial Terms)是国际商会制定的关于国际贸易术语解释的国际惯例与规则，最新版本Incoterms®2010第八版，于2011年1月1日起正式生效实施，新的贸易术语解释通则考虑了运输的实际操作、统一无关税区的贸易、新的协会货物保险条款、电子单据的使用等问题。
经济全球化的进程伴随着国际贸易的不断发展，Incoterms作为一套国际规则也随之不断完善和发展。
各国专家也提出了诸如在运输中的转售、船舷作为风险转移点的争议、统一无关税区内的贸易以及码头操作费用的重复收取和纠纷等问题，这些也进入了国际商会的讨论和修订范围。
本文通过对Incoterms®2010的解读并与Incoterms 2000的对比，从Incoterms 的产生和发展入手研究Incoterms的起源到最新Incoterms的最新发展概况。
通过研究Incoterms起源来分析国际贸易术语的性质和作用，以及不同版本对于贸易术语的不同分类；通过不同分类的对比研究国际贸易术语的发展方向，找出Incoterms®2010的新变化并进行对比研究，并对新的贸易术语的解释进行深入分析。
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则第一节贸易术语的含义、发展、性质与作用国际货物贸易的货物一般要经过长途运输，涉及到运输、保险、清关等多方面的问题。
为了明确买卖双方各自的权利和义务，双方当事人在商订合同时，必然要考虑以下几个方面的问题：1．卖方在什么地点、以何种方式来完成交货？2．货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方？3．由谁负责办理货物的运输、保险及清关手续？4．由谁负担办理上述手续所需的各种费用？5．买卖双方需要交接哪些相关的单据？如果买卖双方在每笔交易中都对上述这些问题逐一协商，将耗费大量的时间和费用，并可能影响交易的达成。
经过长期实践，国际贸易中逐渐出现了贸易术语。
1 贸易术语概述一、贸易术语的含义及作用用来说明商品价格的构成及买卖双方责任、费用与风险划分的专门用语，称为贸易术语(Trade Terms)。
贸易术语可以用文字表示，如“装运港船上交货”(Free On Board)，也可以用由三个英文字母组成的国际代码表示，如FOB。
贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素。
二有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）《1941年美国对外贸易定义(修订本)》(Revised American Foreign Trade Definitions l941) （1941年美国队外贸易定义修订本对六种贸易术语的解释规定了6种术语）《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)三、《2000年国际贸易术语解释通则》对贸易术语的分类归纳为13种，并将这13种术语按不同类别分为E、F、C、D四个组。
E组只包括1种贸易术语—EXW；F 组包含有FCA、FAS和FOB 3种术语；C组包括CFR、CIF、CPT、CIP 4种术语；D组中包括5种术语，它们是DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。
该惯例现共解释了13种术语。
六种主要贸易术语的异同点比较
六种主要贸易术语的异同点比较一、FOB、CFR、CIF的异同点1.1.相同点⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。
⑶交货地点：装运港船上交货。
⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
1.2.异同点⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。
⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。
二、FCA、CPT、CIP的异同点2.1.相同点⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。
⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。
⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
2.2.不同点⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。
⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。
三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。
13种国际贸易术语简介
13种国际贸易术语简介FOB（Free on Board——named port of shipment）——装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CIF（Cost、Insurance and Freight——named port of destination）——成本加保险费、运费（——指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
CFR (Cost and Freight——named port of destination)——成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
CFR-FO 是指卖方负担成本加运费，买方负担卸货费的交易方式。
CFR-LO 是指卖方负担成本加运费，船方负担卸货费的交易方式。
其中CFR = COST AND FREIGHT 意思是成本加运费。
FO = FREE OUT 或 FREE FROM TAKING OUT CARGO 是指船方不负担卸货费，即买家应支付卸货费；LO = LINER OUT 由船方负担卸货费；另外还有FI = FREE IN 指船方不负责支付装货费，由租船人（卖方）支付；LI = LINER IN 指由船方支付装货费。
FCA（FREE CARRER——named place)，即货交承运人(——指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
贸易术语练习习题(单选无答案,其他有答案)
2．某进出口公司以CIF汉堡向英国某客 商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由 于该商品的季节性较强，买卖双方在合 同中规定：买方须于9月底以前将信用证 开抵卖方，卖方不迟于12月5日将货物交 付买方，否则，买方有权撤销合同。如 卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。 问：该合同是否还属于CIF合同，为什么?
（二）多项选择题
1．贸易术语的性质是（ ）。 A．表示交货条件 B．表示成交价格的构成因素 C．表示付款条件 D．表示运输条件 2．有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ）。 A．《2000年通则》 B．《1932年华沙一牛津规则》 C．《1941年美国对外贸易定义修订本》 D．《汉堡规则》
3 ．在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用 FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的 具体表现是（ ）。 A．可以提前转移风险 B．可以提早取得运输单据 C．可以提早交单结汇，提高资金的周转率 D．可以减少卖方的风险责任 4．FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP术语 的主要区别是（ ）。 A．适用的运输方式不同 B．风险转移的地点 不同 C．装卸费用的负担不同 D．运输单据不同
2．就卖方承担的费用而言，正确的是（ A FOB > CFR > CIF B FOB >CIF >CFR C CIF > CFR >FOB D CIF >FOB > CFR
）
3．按照C组贸易术语成交，货物起运后的风险 由（ ）负担。 A 卖方 B 买方 C 承运方 D 保险公司 4．从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性 交货，此语的含义为（ ）。 A．卖方以态度明确的函电表示交货 B．卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C．卖方无须实际准备足货，只要少量样品即 可代表 D．买方对不符合合同要求的货物，只要单据 合格，无权索赔
2000年国际贸易术语解释通则
2000年国际贸易术语解释通则第一节贸易术语的含义、发展、性质与作用国际货物贸易的货物一般要经过长途运输，涉及到运输、保险、清关等多方面的问题。
为了明确买卖双方各自的权利和义务，双方当事人在商订合同时，必然要考虑以下几个方面的问题：1．卖方在什么地点、以何种方式来完成交货？2．货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方？3．由谁负责办理货物的运输、保险及清关手续？4．由谁负担办理上述手续所需的各种费用？5．买卖双方需要交接哪些相关的单据？如果买卖双方在每笔交易中都对上述这些问题逐一协商，将耗费大量的时间和费用，并可能影响交易的达成。
经过长期实践，国际贸易中逐渐出现了贸易术语。
1 贸易术语概述一、贸易术语的含义及作用用来说明商品价格的构成及买卖双方责任、费用与风险划分的专门用语，称为贸易术语(Trade Terms)。
贸易术语可以用文字表示，如“装运港船上交货”(Free On Board)，也可以用由三个英文字母组成的国际代码表示，如FOB。
贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示价格构成因素。
二有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）《1941年美国对外贸易定义(修订本)》(Revised American Foreign Trade Definitions l941) （1941年美国队外贸易定义修订本对六种贸易术语的解释规定了6种术语）《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)三、《2000年国际贸易术语解释通则》对贸易术语的分类归纳为13种，并将这13种术语按不同类别分为E、F、C、D四个组。
E组只包括1种贸易术语—EXW；F组包含有FCA、FAS和FOB 3种术语；C组包括CFR、CIF、CPT、CIP4种术语；D组中包括5种术语，它们是DAF、DES、DEQ、DDU 和DDP。
该惯例现共解释了13种术语。
11个贸易术语的合同性质
11个贸易术语的合同性质英文回答：Trade terms are an essential part of any contractual agreement in international trade. They outline the rights, responsibilities, and obligations of both the buyer and seller. Understanding the nature of these trade terms is crucial for ensuring a smooth and successful transaction. In this response, I will discuss the contractual nature of 11 common trade terms.1. Ex Works (EXW): This term places the maximum responsibility on the buyer, as the seller only makes the goods available at their premises. The buyer is responsible for all transportation, customs clearance, and any associated costs.2. Free Carrier (FCA): Under this term, the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer. The risk transfers to the buyeronce the goods are delivered to the carrier.3. Carriage Paid To (CPT): The seller is responsiblefor delivering the goods to the carrier and bears the costs of transportation to the named destination. However, therisk transfers to the buyer once the goods are handed overto the carrier.4. Carriage and Insurance Paid To (CIP): Similar to CPT, the seller is responsible for delivering the goods to the carrier and bears the transportation costs. Additionally,the seller must provide insurance against the buyer's riskof loss or damage during transportation.5. Delivered at Place (DAP): The seller is responsible for delivering the goods to the named place agreed uponwith the buyer. However, the buyer assumes the risk oncethe goods are ready for unloading at the agreed destination.6. Delivered at Place Unloaded (DPU): This termrequires the seller to deliver the goods to the named destination and unload them at the agreed place. The risktransfers to the buyer once the goods are unloaded.7. Delivered Duty Paid (DDP): The seller is responsible for delivering the goods to the buyer, cleared for import, and bearing all costs and risks associated with transportation and customs clearance.8. Free Alongside Ship (FAS): The seller delivers the goods alongside the vessel nominated by the buyer at the named port of shipment. The risk transfers to the buyer once the goods are placed alongside the ship.9. Free on Board (FOB): The seller is responsible for delivering the goods on board the vessel nominated by the buyer at the named port of shipment. The risk transfers to the buyer once the goods are on board.10. Cost and Freight (CFR): The seller is responsible for delivering the goods on board the vessel and paying the costs of transportation to the named port of destination. However, the risk transfers to the buyer once the goods are on board.11. Cost, Insurance, and Freight (CIF): Similar to CFR, the seller is responsible for delivering the goods on board the vessel and paying the costs of transportation. Additionally, the seller must provide insurance against the buyer's risk of loss or damage during transportation.中文回答：贸易术语是国际贸易合同中不可或缺的一部分。
国际贸易术语[习题和答案解析]
![国际贸易术语[习题和答案解析]](https://img.taocdn.com/s3/m/683e4f8d1a37f111f1855b83.png)
第二章国际贸易术语一、单项选择题1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。
A、FCAB、FASC、FOBD、EXW2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。
A、不交货B、既交单又实际性交货C、凭单交货D、实际性交货3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。
A、内陆交货类B、装运港船上交货类C、目的港交货类D、目的地交货4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。
A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
A、前者由卖方负担，后者由买方负担B、均由卖方负担C、前者由买方负担，后者由卖方负担D、均由买方负担6、按照《2010年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（）。
A、货交承运人B、货物在装运港船上C、货物在目的港卸货后D、装运港码头7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。
A、FOBB、CFRC、CIFD、FCA8、CIF Ex Ship’s Hold 与 DAP相比，买方承担的风险（）。
A、前者大B、两者相同C、后者大D、买方不承担任何风险9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。
A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms10、某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装集装箱运输时，应采用（）为宜。
A、FCAB、CIPC、CPTD、DDP13、按CIF Tianjin 成交的进口合同中，卖方完成交货任务的地点最有可能是在（）。
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别一、基本概念贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A．1932年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932）B．1941年美国对外贸易定义修订本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）C．国际商会制定的《2000年通则》英文为INCOTERMS 2000，（ICC UBLICATION NO.560）国际商会简称ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三个单词第一个字母大写. INCOTERMS来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》②国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。
③中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。
④《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C 中。
四、FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、适用运输方式：海运和内河运输。
3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
贸易术语
CFR Ex ship’s Hold (CFR舱底交货)：货物运到目的港后，由买方自行卸舱，并负担货物从舱底到码头的费用。
注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限
贸易术语概述(总共13个贸易术语：FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ
EXW, FCA ,CIP, CPT, DAF, DDU, DDP）
一、贸易术语的含义、性质
1、含义：
是指用一个英文短语或英文缩写字母表示交易双方责任、费用与风险划分的专门用语。
比方Free On Board 或缩写为FOB
5.FOB包括理舱和平舱（FOB Stowed and Trimmed ，FOBST ）：卖方负责将货物装入船舱并负担包括理舱费、平舱费在内的装船费用
注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限
（3）注意船货的衔接
买方及时发出装船须知，按时派船接货
若在指定的地点没有明确具体的交货点，或有几个交货地点可供选择时，卖方可以从中选择其最适宜的交货点。
（2）注意风险的转移问题
FCA的风险划分是以货物交给承运人处置时为界。即便是在海洋运输的方式下，风险划分也是以货物交给承运人处置时为界，而不是以船舷为界。
（3）注意FCA与FOB的区别
运输方式不同：FOB只适合水运；FCA适合一切运输方式
2、适用的运输方式
仅适用于水运。
3、双方的义务
A 卖方义务
（1）在约定的时间和装运港，将合同规定的货物，交到卖方自己所租的船或订的舱，支付运费，按时向买方发出装船通知。
贸易术语大全
贸易术语大全目录一. 贸易术语二.商品的品名、品质、数量与包装三.贸易方式四.国际物资运输保险五.进出口商品的价格六.国际货款的收付七.商品检验、索赔、不可抗力与仲裁八.国际物资买卖合同的商订九.进出口合同的履行十.国际物资运输贸易术语在国际物资买卖过程中，有关交易双方责任和义务的划分。
是一个十分重要的问题。
为了明确交易双方在物资交接过程中，有关风险，责任和费用的划分，交易双方在洽商交易和订立合同时。
通常都要商定采纳何种贸易术语，并向合同中具体订明。
贸易术语是国际物资买卖合同中不可缺少的重要内容，因此，从事国际贸易的人员，必须了解和把握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例，以便正确选择和使用各种贸易术语.一、贸易术语的产生及其性质与作用。
1. 贸易术语的产生贸易术语（Trade Terms）是国际贸易进展到一定历史时期的产物。
它的产生是同国际贸易的特点和国际运输，保险及通讯事业工具，装卸物资，投保货运险，报关，纳税人等手续，并需支付运费，保险费，装卸费以及其它各项费用，同时物资在运输，装卸过程中，还可能遭遇到自然灾难，意外事故和各种外来风险，有关这些事项由谁办理，费用由谁支付，风险由谁承担，，买卖双方在磋商交易和订立合同时，必须明确予以规定，为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，便采纳专门的贸易术语来表示，随着国际贸易和交通运输与通讯事业的进展，国际上采纳的贸易术语也日渐增多，除传统的贸易术语，近年来又显现了一些新的贸易术语。
2. 贸易术语的性质贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采纳某种专门的贸易术语，要紧是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接物资方面彼此承担责任，费用和风险的划分。
例如，按装运港船上交货条件（FOB）成交同按目的港船上交货条件（DES）成交，由于交货条件不同，买卖双方各自承担的责任，费用和风险，就有专门大区别，。
11种常用国际贸易术语详解
重点注意：贸易术语只是贸易条款，不是法律条款，不具有法律效力。
贸易术语仅仅作为国际惯例中的规定而已，并不是强制性的法律，合同怎么定还是取决于买卖双方的意思，但合同生效后就是具有法律效力的了。
当贸易术语与合同条件有冲突的时候，按照合同中的规定来执行。
也就是说，合同是有法律效力的，而贸易术语是没有的，这点一定要谨记。
☐最新版《国际贸易术语解释规则》中国际贸易术语共有11种，按运输方式可以分为两大类，第一类：适合任何运输方式，包括EXW 、FCA 、CPT 、CIP 、DPU 、DAP 、DDP ，第二类:适用于水上运输，即海运、内河运输，包括FAS 、FOB 、CFR 、CIF术语性质国际代码英文含义中文含义交货地点出口手续租订运输工具/责任/费用保险费用进口手续风险转移适用运输方式注意问题各组特点E组EXWEx Works工厂交货出口国买方指定地点买买买买交货时各种卖方要保管货物不装货不清关启运合同实际性质交货卖责最小,卖责最大FOB Free on board装运港船上交货（港口）出口国买方指定装运港船上交货卖买买买货物装上船FAS Free along side ship装运港船边交货（港口）出口国买方指定装运港船边交货卖买买买船边交货FCA Free Carrier 货交承运人出口国买方指定承运人卖买买买货交承运人各种CFR Cost Freight成本加运费（目的港）卖买买CIF Cost Insurance Freight成本保险费用加运费（目的港）卖卖买CPTCarriage Paid To运费付至（指定目的地）卖买买CIP Carriage insurance Paid to运费保险费付至（指定目的地）卖卖买DAP Delivered at Place运输至目的地指定地点卖卖卖买买方卸货DPU Delivered at Place Unloaded运输至目的地指定地点并卸货卖卖卖买卖方卸货DDP Delivered Duty Paid 完税交货指定目的地卖卖卖卖卖责大买责小买方卸货进口国目的地指定地点出口国指定承运人装船通知（卖）及时投保（买）风险转移地和费用地不同运输合同象征性交货运费已付凭单交货买方买了保险买方负责进口国交货实质性交货交货时各种货交承运人各种水上运输（海运、内河运输）货物装上船11种常用贸易术语对比F组C组D组水上运输（海运、内河运输）船货不衔接空仓费仓储费谁违约谁负责装运合同象征性交货国际运费未付卖方不负责运输费/保险费出口国装运港卖方要租适合航行的船卖方一直负责到指定目的地的承运人手里EXW 的全称是Ex Works(d place)，中文意思为工厂交货（指定地点）。
国际贸易术语
含 义
运输方式 国际代码 英文 中文
EXW
FCA CPT 适用于任何运输方式 CIP 或多种运输方式 DAT DAP DDP FAS FOB 适用于海运及内河水 CFR 运 CIF
Ex Works
Free Carrier Carriage Paid to
工厂交货
货交承运人 运费付至
Carriage and 运费和保险费付至 Insurance Paid to Delivered at Terminal 运输终端交货 Delivered at Place Delivered Duty Paid Free Alongside Ship Free on Board Cost and Freight Cost Insurance and Freight 目的地交货 完税后交货 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本、保险费加运费
交货（按合同规定）、移交单据
办理出口清关手续、支付费用 租船订舱、支付运费
付款、接单、提取货物
办理进口清关手续、支付费用
办理保险、支付保险费 承担货物在装运港装上船之前的一切风险 承担货物在装运港装上船之后的一切风险
2、使用CRF术语应注意的问题 （1）装船通知的重要性 （2）买方的装运义务 （3）关于卸货费用的承担
2、使用CIF术语时应注意的问题
（1）CIF术语属于装运合同 （2）关于保险的有关规定 （3）关于象征性交货的问题 （4）关于租船运输方式下卸货费用的确定问题。 CIF班轮条件（CIF Liner Terms） CIF舱底交货（CIF Ex ship’s hold） CIF卸到岸上（理舱费在内）（CIF Landed） CIF吊钩交货（CIF Ex Tackle） 案例
《国际贸易实务》国际贸易术语
三、有关贸易术语的国际贸易惯例
( 一 )《1932 年华沙 ––– 牛津规则》(Warsaw—Oxford Rules 1932) 。仅对CIF进行了解释。 ( 二 )《美 国 对 外贸易定义 1990 年修订本 》(Revised American Foreign Trade Definitions 1990) 。解释的贸 易术语共有6种， 分别为EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ。
2、买方义务 (1) 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规 定支付货款。 (2)承担货物在装运港装上船以后的一切风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费 用。 3、CFR变形——卸货费承担问题 （1）CFR Liner Terms(班轮条件)。 （2） CFR Landed (卸至岸上)。 （3）CFR Ex Ship‘s Hold(舱底交接)。 （4）CFR Ex Tackle (吊钩下交接)。
综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的， 用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、 责任和费用划分问题的专门用语。 贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促 进了国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广 泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支， 都具有重要的作用。
A
卖方义务
B
买方义务
A1 卖方一般义务
A2 许可证、授权、安检通关和 其他手续 A3 运输与保险合同 A4 交货 A5 风险转移 A6 费用分摊 A7 通知买方 A8 交付单据 A9 核对-包装-标记 A10 信息协助和相关费用
B1 买方一般义务
B2 许可证、授权、安检通关和 其他手续 B3 运输与保险合同 B4 收货 B5 风险转移 B6 费用分摊 B7 通知卖方 B8 交货证明 B9 货物检验 B10 信息协助和相关费用
国际贸易术语
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货
DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid)
未完税交货 完税后交货
二、装运港交货的三种常用贸易术语
（一）FOB
Free on Board (…named port of shipment) — —装运港船上交货（……指定装运港）：是指卖方负 责将货物装船，当货物在指定装运港越过船舷时，卖 方即完成交货。只适用于海运和内河运输。
2、绝对数表示
如：每吨折扣10美元。
（三）折扣的计算方法
单位货物折扣额＝含折扣价×折扣率
净收入＝含折扣价－折扣额 含折扣价＝净收入/（1－折扣率）
实际采购成本＝供货价格－退税收入 退税收入＝供货价格×退税率/（1+增值税率） FOBC3＝(实际采购成本＋国内费用) / (1－佣金率－ 利润率)
CFRC3＝(实际采购成本＋国内费用＋出口运费) / (1
③自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 并且办理货物进口所需的海关手续。
三、货交承运人的三种贸易术语
FCA、CPT、CIP
四、价格构成
（一）国内费
3、保管费用（包括仓租、火险等）
4、国内运输费用（仓至码头）
5、证件费用（包括商检费、公正费、领事签证费、产 地证费、许可证费、报关单费） 6、装船费（装船、起吊费和驳船费等） 7、银行费用（贴现利息、手续费等）
2、买方的主要义务
①订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费， 并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 ②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 ③承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 ④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 办理货物进口所需的一切海关手续。
三种常用的贸易术语
三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语fob、cfr和cif均为装运港交货的贸易术语，也是国际贸易中最经常采用的3种贸易术语，它们只适用于水上运输方式，现分别介绍如下。
（一）fob术语1、fob术语的含义fob的全文是free on board,即船上交货，习惯上称为装运港船上交货。
装运港船上交货是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
（所谓船舷即船身两侧。
根据《2000通则》的解释，fob术语只适用于海运和内河航运，如果当事人各方无意以船舷为界交货，则应采用fca贸易术语。
）采用fob术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下。
⑴卖方义务①在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
②承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
③自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
④提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。
⑵买方义务①订立运输合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
③承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续。
上述卖方义务和买方义务的条文，学员没必要去死记，而结合学习上述条文，再对照三、中的《13种贸易术语一览表》，学通后可以很容易的将表列内容记忆下来。
２、采用fob术语应注意的问题⑴以船舷为界的确切含义以装运港船舷作为划分风险的界限是fob、cfr和cif同其他贸易术语的重要区别之一。
船舷为界表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
贸易术语的性质
在国际贸易中，特殊的贸易术语主要用于确定交货条件，即在交货时买卖双方之间的责任，成本和风险的划分。
例如，如果在装运港和目的地港以FOB条款订立合同，则由于交货条款不同，买卖双方的责任，成本和风险也大不相同。
同时，贸易术语也可以用来表达交易的价格成分，尤其是商品价格中包含的辅助成本。
由于价格成分不同，交易价格也应不同。
不同的贸易术语表明买卖双方承担不同的责任，成本和风险，并且责任，成本和风险的大小会影响交易商品的价格。
一般而言，在出口国使用国内交货的各种贸易术语时，例如装货港的出厂交货（EXW）和随船交货（FAS），卖方承担的责任，成本和风险相对较小，因此货物价格低；相反，如果使用进口国的国内交货的各种贸易术语，例如目的地交货（DEQ）和离职后交货（DDP），则卖方应出售货物，另一方面，责任，成本和有关当事方的风险相对较大，这必须在交易价格中体现出来。
因此，进口国的国内交付价格高于出口国，有时甚至更高。
由于贸易术语反映了商品的价格结构，因此有人将其称为“价格术语”。
可以看出，贸易术语具有双重性：一方面，它们表示交货条件；另一方面，它们表示交货条件。
另一方面，它们表示交易价格的构成因素。
我们必须从其全部含义中了解一个贸易术语的性质。
贸易术语在国际贸易中的功能包括以下方面：（1）有利于双方进行谈判并订立合同由于每个交易术语都有其特定的含义，因此只要买卖双方同意交易条款，买卖双方就可以清楚地定义货物交付中的责任，成本和风险。
这简化了交易程序并缩短了谈判和交易的时间，从而有利于买方和卖方完成交易并迅速达成合同。
（2）有利于买卖双方计算价格和成本由于交易条款代表价格组成部分，因此，当买卖双方确定交易价格时，他们必须考虑交易条款中包括哪些从属费用，这有利于买卖双方进行价格比较和成本核算。
卖方。
（3）有利于合同履行中的纠纷解决买卖双方协商合同时，由于缺乏对合同条款的考虑而导致合同条款不明确或不完整，导致无法按照合同约定解决纠纷。
贸易术语的性质是什么？
贸易术语的性质是什么？贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分。
名称解释：F组贸易术语FOB 船上交货（……指定装运港）“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
FAS 船边交货（……指定装运港）“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FCA 货交承运人（……指定地点）“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
C组贸易术语CIP 运费和保险费付至（……指定目的地）“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
CPT 运费付至（……指定目的地）“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港）“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
CFR 成本加运费（……指定目的港）“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
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国际贸易术语的意义及它的正确使用
国际贸易术语旨在将买方、卖方及其他贸易行业的人使用的各种术语合并为一组规则。
国际商会ICC这样做的目的，是为了减少因对同一事物具有多个术语而引起的误解。
不论在哪个国家，每个人都可以理解新的术语，从而减少或消除买卖双方之间常见的纠纷。
考量因素
如果您要运输国际货物，最好对适用于您的贸易术语有一个全面的了解——运输流程、付款方式，以及如何确保货物和集装箱安全到达目的地。
适用于所有运输类型的国际贸易术语：
EXW –工厂交货，是指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物清关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
FCA –货交承运人，是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。
CPT –运费付至货交承运人。
该条款规定，如果卖方选择了第三方，则卖方有义务支付与将产品运输到目的地的所有费用。
如果买方做出选择，则卖方不必承担一切风险和其他费用。
CIP –全称“运费和保险付至”，是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中遗失或损坏风险的保险。
亦即卖方承担交货之前的一切风险
和额外费用。
值得注意的是，卖方仅需购买最低额度的承保范围。
如果买方要购买其他保险，则需要与卖方进行协商或提供附加保险单。
DAT –目的地或目的港的集散站交货，是指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口、机场或其他地方，也可以是仓库、货柜场、码头或其他。
卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港集散站的一切风险和费用。
DAP –所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。
卖方承担将货物运输到目的地的一切风险和责任。
DDP –税后交货的简称，是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
海上运输的国际贸易术语：
FAS –船边交货，是指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外卖方须办理出口清关手续。
FOB –船上交货，也称“装运港船上交货”，是指货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
当货物在指定的装运港越过船
舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承担货物遗失或损坏的一切风险。
CFR –成本加运费，是指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。
CIF –成本费加保险费加运费，与CFR相同。
不同之处在于，卖方还必须为买方办理货运保险，支付保险费。
卖方只需取得最低限度的保险险别，但是买方可以购买额外的保险。