减速机检修作业指导书(DOC)

减速机检修作业指导书

1 目的

1.1 保证减速机检修符合检修工艺质量要求、安全、文明生产管理要求。

1.2 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。

2 适用范围

适用于污水厂的减速机检修工作.

3 作业条件

3.1 与减速机相关联的设备停电，办理检修工作票。

3.2 拉断电机电源，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。

3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。

3.4 作业组成员了解减速机的运行状态及运行时间。

3.5 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。

3.6 起重用电动葫芦、手动葫芦在起重前应检查是否良好。

3.7 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质

量标准等。

3.8 参加本检修项目的人员必需持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。

3.9 准备好检修用的各易损件的备件及材料。

3.10 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。

4 风险分析/危害辨识

4.1 减速机检修总体危害辨识

4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。

4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。

4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。

4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。

4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全交底，做好危险预想。

4.2 减速机解体阶段的风险分析

4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。

4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。

4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。

4.2.4 防止起吊物件的坠落。

4.2.5 拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。

4.2.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。

5 组织及人员分工:

5.1 组织措施

5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪后方可进行工作。

5.1.2 在检修过程中，各作业人员必须听从工作负责人统一指挥；

5.1.3 在检修过程中，各作业人员必须尊重和服从设备点检人员的意见

5.2 用工人员组织

在减速机检修的整个过程中，解体检查齿轮和轴承是整个作业过程中的重点，要求所有作业人员要高度重视

组长：一名协调指挥

组员：四名

6 窗口计划

见附件1

7 备件和工具明细

8 检修项目及工艺流程

8.1 减速机的检修项目

8.1.1 清理、检查箱体和箱盖

8.1.2 检查、测量齿轮磨损和啮合情况，进行必要的修理和更换。

8.1.3 检查、测量轴承的磨损情况和检查内外套有无松动，必要时进行更换。

8.1.4 检查、修理油位指示器。

8.1.5 消除设备漏油

8.2 减速机的检修工艺

8.2.1 减速机的拆卸

在用柴油或煤油清洗外壳→放出减速机内润滑油→拆卸轴承端盖→拆卸上盖螺栓→将上盖用顶丝顶起→用手动葫芦或电动葫芦吊起上盖→测量各轴承间隙→在齿轮啮合处做标记→吊出齿轮组件→在用柴油或煤油清洗机体内部→清除结合面处密封胶→检查齿轮→检查轴承→检查轴→检查端盖的密封情况

8.2.2 齿轮的检修

将齿轮清洗干净→测量齿轮的轴向和径向跳动→检查齿轮啮合情况→测量齿顶间隙→检查平衡块有无脱落

8.2.3 轴承的检修

用专用拉抓器拉出轴承→检查轴头有无磨损→测量新轴承的轴向和径向间隙→清洗轴承→用热油或轴承加热器加热轴承→用铜棒将轴承装好→清洗轴承→加入适量润滑脂8.2.4 减速机的组装

各部件清洗干净，组装与拆卸相反。

8.2.4.1 轴承内圈必须紧贴轴肩或定距环，用0.05mm塞尺检查不得通过。

8.2.4.2 轴肩与齿轮压配合应贴合，用0.1mm塞尺检查，不得通过。

8.2.4.3 压入的挡油盘应平整完好，挡油盘内圈与轴定好位，外圈与箱体保持一定的空间。

8.2.4.4 将箱体水平放置，按从低速轴，中间轴到高速轴顺序吊入箱内，调整齿轮件的轴向啮合位置，然后安装调整各轴两端的挡油盘，通盖或闷盖。

8.2.4.5 调整轴承的轴向间隙为0.2～0.3mm。

8.2.4.6 齿轮的接触斑点沿齿高方向不小于45％，沿齿长方向不小于60％。接触斑点的分布位置应趋近齿面中部。

8.2.4.7 按设计图纸要求装配调整甩油盘油封装置：各甩油盘片之间以及甩油盘内外圈之间应保证一定的间隙，各回油口应对准不允许错位，最外端甩油盘和轴压紧固定，不允许松动。

8.2.4.8 做好上述各次装配调试工作后盖好箱盖及各端盖并用螺钉紧固，再装好视孔盖，透气帽，放油阀等附件。

8.2.4.9 装配好的减速器不许渗油。

8.2.4.10 减速器箱体接合面螺栓要求拧紧，拧紧力矩应符合下列表值：

8.2.4.11 用200目滤网过滤箱体内部的润滑油的杂质，净重G0应不大于3614mg。8.2.4.12 装配后减速器外型尺寸及联接尺寸应符合图纸设计要求。

8.3 减速机的加油

8.3.1 减速机的油面应保持在观察孔或有标尺的中部。

8.3.2 在加油时不得混有异种牌号的润滑油。

8.3.3 润滑油每6-12个月更换一次。

8.3.4 更换时，待油排尽后再加入新油。

8.3.5 油脂的简单目测质量：新鲜的润滑油在视觉上很清亮，有典型的气味和产品独特的颜色。浑浊或呈絮状的外观表明已含有水分和杂质。深色以至黑色意味着形成了残留物，严重的热分解或包含了杂质。

8.4 减速机的故障处理

8.5.1 齿轮箱没有裂纹。油面指示器清楚，通气孔、回油槽畅通。

8.5.2 滚动轴承表面不允许有暗斑、凹痕、擦伤、剥落和脱皮现象。

8.5.3 轴与轴端盖孔的间隙在0.10mm-0.25mm，且四周均匀一致，密封填料填压紧密，与轴吻合，转动时不漏油。