涵洞通道工程施工方案
过街涵洞施工方案(3篇)
第1篇1. 工程名称：XX过街涵洞工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：该过街涵洞全长XX米，宽XX米，高XX米，采用钢筋混凝土结构。
4. 工程特点：本工程地处繁华市区，周边交通繁忙，施工期间需确保交通畅通，同时对周边环境的影响要降到最低。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织设计：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、施工设备、施工材料等。
（2）施工图纸：严格按照施工图纸进行施工，确保工程质量。
（3）施工人员：组织具备相应资质的施工人员，进行技术交底，确保施工人员了解工程特点、施工工艺和质量要求。
（4）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌站、运输车辆等。
（5）施工材料：采购符合国家标准的施工材料，如钢筋、水泥、砂石等。
2. 施工工艺（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地符合施工要求。
（2）基坑开挖：采用挖掘机进行基坑开挖，确保基坑尺寸满足设计要求。
（3）基础处理：对基坑底部进行压实，确保基础稳定性。
（4）钢筋工程：根据设计要求，制作钢筋骨架，并进行安装。
（5）混凝土工程：按照混凝土配合比，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度和密实度。
（6）模板工程：根据设计要求，制作模板，并进行安装。
（7）防水工程：对涵洞内部进行防水处理，确保涵洞防水性能。
（8）伸缩缝工程：根据设计要求，设置伸缩缝，确保涵洞结构安全。
（9）回填土工程：对涵洞周边进行回填土，确保路基稳定。
3. 施工进度安排（1）前期准备：1个月（2）基坑开挖及基础处理：1个月（3）钢筋工程：1个月（4）混凝土工程：1个月（5）模板工程及防水工程：1个月（6）伸缩缝工程及回填土工程：1个月（7）施工验收：1个月总计：7个月4. 施工质量控制（1）施工人员：加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识。
（2）施工材料：严格筛选施工材料，确保材料质量符合国家标准。
（3）施工设备：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案一、项目概述涵洞工程是指为了解决道路交通、水流等问题而建造的通道，用于穿越河流、山谷、铁路、高速公路等地形障碍物。
本文将详细介绍涵洞工程施工方案，包括工程背景、目标、施工步骤、施工方法以及安全措施等内容。
二、工程背景涵洞工程的背景是为了解决道路交通问题，确保交通的顺畅和安全。
在本次工程中，我们将建造一座涵洞，用于穿越一条河流，以便道路能够顺利通行。
三、工程目标1. 保证工程质量：确保涵洞工程的稳定性和耐久性，以满足长期使用的要求。
2. 完成工期：合理安排施工计划，确保按时完成工程，减少对交通的影响。
3. 控制成本：合理控制施工成本，确保在预算范围内完成工程。
四、施工步骤1. 前期准备工作a. 确定施工方案：根据工程要求和实际情况，确定最佳的施工方案。
b. 采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的材料和设备。
c. 编制施工计划：根据工程要求和施工方案，制定详细的施工计划。
2. 地基处理a. 清理施工现场：清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
b. 地质勘察：进行地质勘察，了解地质情况，为后续施工提供参考。
c. 地基处理：根据地质情况，采取相应的地基处理措施，确保地基稳定。
3. 结构施工a. 模板安装：根据设计要求，安装模板，为涵洞施工提供支撑。
b. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行钢筋绑扎工作，增强涵洞的承载能力。
c. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑工作，确保涵洞的强度和稳定性。
d. 其他结构施工：根据设计要求，进行其他结构施工工作，如墙体、顶板等。
4. 完工验收a. 施工质量检查：对施工过程进行质量检查，确保施工质量符合要求。
b. 安全检查：对施工过程进行安全检查，确保施工过程安全可靠。
c. 完工验收：完成施工后，进行完工验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
五、施工方法1. 开挖方法：采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行开挖工作，确保开挖的准确性和效率。
2. 支护方法：根据地质情况，采用适当的支护措施，如钢支撑、混凝土支护等，确保施工过程的安全性和稳定性。
涵洞、通道施工方案
一、工程概况省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程呈南北走向，向北依次跨越退水渠、渭惠渠、陇海铁路和高干渠.与既有法门寺公路相接。
路线总长16.3公里。
本合同段施工里程为5.97㎞，起点桩号K0+000，终点桩号K5+971.18，其中包括桥梁7座,分别为绛张高架桥、3座天桥、1座分离式立交桥和2座小桥，其中绛张高架桥长度730.0米，涵洞14道,通道10道，分别为板式通道和箱式钢筋混凝土涵洞，具体详见下表二、编制依据1、省级高速公路法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建工程招、投标文件，施工合同等；2、法门寺联络线绛张至法门寺公路改扩建桥梁、通道、涵洞施工设计图等；3、《公路工程技术标准》( B01-2003)；4、《公路桥涵设计通用规范》( D60-2004)；5、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》( D62-2004)；6、《公路圬工桥涵设计规范》( D61-2005)；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（D63-2007）；8、《公路桥梁抗震设计细则》（B02-01-2008）；9、《公路桥涵施工技术规范》（041-2000）；10、《公路工程水文勘测设计规范》（C30-2002）；11、《混凝土结构加固设计规范》（041-2000）；12、防水材料应符合《路桥用水性沥青基防水涂料》（535-2004）的要求；13、伸缩装置应符合《公路桥梁伸缩缝装置》（327-2004）的要求；14、板式橡胶支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（663-2006）的要求；15、335热扎带冷钢筋应符合《公路混凝土用钢第2部分: 热扎带冷钢筋》（1499.2-2007）的要求；16、R235热扎光圆钢筋应符合《公路混凝土用钢第1部分: 热扎光圆钢筋》（1499.2-2007）的要求；17、钢筋焊接网应符合《钢筋焊接网混凝土结构技术规范》（114-2003）的要求；18、钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（5244-2003）的要求；19、镦粗钢筋应符合《镦粗直螺纹钢筋接头》（171-2005）的要求；20、Q235钢材应符合《碳素结构钢》（700-2006）的要求；21、现场勘查、调研与实测资料等；22、本企业类似工程施工经验。
涵洞及通道工程施工方案
涵洞及通道工程施工方案一、工程概况涵洞和通道工程是指在铁路、公路、城市地下管网等工程中为了穿越山体、河流、交叉道路、地下管线等障碍物而建设的专门的隧洞工程。
随着社会和经济的不断发展，城市建设越来越复杂，交通基础设施需求不断增长，因此涵洞及通道工程的建设变得越来越重要。
本工程施工方案旨在对涵洞及通道工程的具体施工方案进行详细规划，确保工程的安全、高效、质量可控。
二、工程背景及施工地点本工程位于XX市某地区，是一座铁路通道工程，涉及到山体交越和河流穿越两处涵洞工程及一处地下通道工程。
施工地点地形复杂，交通不便，且部分区域存在较大的地质风险，需要严格的规划和施工。
三、工程组织管理1. 组织架构制定项目经理部、质量监督部、安全管理部、技术研发部等各部门的组织架构，并明确各部门的职责和权限。
2. 项目管理严格遵守国家相关法规和标准，确保施工过程的合法合规；成立项目组，每个岗位人员都需要签订责任书，并进行工作内容的规划和安排。
3. 安全管理制定安全生产手册，对每一位施工人员进行安全生产教育和培训，并进行定期的模拟逃生演练；安排专业的安全监督人员，确保工地安全生产。
4. 质量管理设立专门的质量监督部门，对施工过程中的质量进行全程监控，并进行定期的自检和互检。
四、施工工艺1. 地质勘察在施工前，进行详细的地质勘察，查清隧洞和通道工程周边的地质情况和水文情况，确定工程建设的可行性和稳定性。
2. 分段开挖针对地质情况复杂的区域，采取分段开挖的施工方式，减少地质灾害的发生。
在开挖过程中，要对挖掘的材料进行分类和处理，并进行合理的堆放。
3. 支护措施针对不同的地质情况，选用不同的支护材料和方式。
对于易塌、易滑、易陷的地质环境，要加强支护措施，确保施工安全。
4. 排水处理通道工程区域常常会有地下水的渗漏，因此在施工过程中需要进行排水处理，以防止施工材料和设备受潮损坏，并保证施工人员的安全。
5. 建筑工程针对往复开挖，循环同步施工，逐步开挖填充的工程特点，组织开挖初期、顶进中后期、拱形支护、桩工支护、合拢前后、周边绿化等分部工程，根据天气、节假日等情况，确定合理的时间节点。
涵洞及通道施工方案
涵洞及通道施工方案一、项目背景为满足城市交通发展的需要，我市计划在地区建设一座涵洞及通道。
该项目主要涉及道路拓宽、建设涵洞以及通道的施工工程。
二、施工目标1.完成道路拓宽工程，确保道路通行能力的提升。
2.安全、高效地建设涵洞，解决地下交通通道问题。
3.建设通道，保证车辆以及行人的顺畅通行。
三、施工方案1.道路拓宽工程道路拓宽工程主要包括挖掘土方、填方、道路面层铺设等工作。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，并确保施工质量。
重点工作包括：（1）挖掘土方：根据地质勘测结果，合理选择挖掘方式和挖掘工序，确保挖掘过程中不对周围建筑物和管线造成影响。
（2）填方：选择符合标准要求的填土，并进行适当的夯实，以提高道路承载力和抗沉降能力。
（3）道路面层铺设：根据设计要求，选择适当的材料进行道路面层铺设，确保道路平整、耐久。
2.涵洞建设工程涵洞建设工程主要包括涵洞基础施工、墙体施工和顶板施工。
涵洞建设需要结合地下管线的布置进行施工，保证涵洞的稳定和安全。
重点工作包括：（1）涵洞基础施工：根据设计要求进行基础开挖和回填，确保基础的稳定性和承载力。
（2）墙体施工：根据涵洞设计要求，选择适当的施工方式进行墙体施工，包括桩基施工、支护结构施工等。
（3）顶板施工：采用适当的模板进行混凝土顶板浇筑，并进行养护，保证顶板的承载力和稳定性。
3.通道建设工程通道建设工程主要包括通道开挖、支护及管线布置等工作。
通道的建设需要考虑到通行车辆的安全和行人通行的便利。
重点工作包括：（1）通道开挖：根据设计要求进行通道开挖，确保开挖的尺寸和位置准确无误。
（2）支护：根据地质条件选择适合的支护方式进行支护施工，确保通道的稳定性。
（3）管线布置：根据通道功能需求进行管线布置，确保通道内各种管线的安全、合理。
四、施工安全措施1.建立完善的施工组织管理体系，分工明确，责任到人。
2.严格遵守施工安全操作规程，确保施工过程中的安全。
3.加强对施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
涵洞通道施工方案
沿江高速公路张韩至朱村段第四合同段涵洞通道施工技术方案四川武通路桥工程局沿江高速公路YJ1-04标项目经理部二〇〇四年七月二十日涵洞通道施工技术方案一、总则（一）编制依据1.安徽省沿江高速公路张韩至朱村段路基工程项目招投标文件及设计图纸2.《公路桥涵施工技术规范》3。
现场踏勘和调查及我局的技术装备、施工经验4。
《总体施工组织设计》及有关参考资料（二）编制范围第四合同段K19+000—K24+094涵洞通道工程二、工程概况（一）自然地理本段主要为平原微丘区,大部分地段以山间与河谷盆地地形为主，地形起伏较大,水文地质条件较差，地下水位高,施工难度大。
（二)主要工程本标段共有涵洞417.5m∕15道，其中圆管涵331.74m∕11道，盖板涵54.75m∕3道，箱涵31。
19m∕1道；通道405.39m∕15道，其中暗盖板板式通道69.45m∕3道，明盖板板式通道62。
77m∕2道，暗盖板箱式通道273。
17m∕10道.三、涵洞通道的作业顺序由于本标段路线长，涵洞通道数量多,其作业顺序划分为四段，两个施工队进行平行流水作业和一个台背回填队。
施工一队:K19+058 K19+315 K19+445 ZK19+813YK19+812.5 YK19+944 ZK19+968 ZK20+240 YK20+220ZK21+160 ZK21+360 ZK21+561.5 ZK21+800 ZK21+910 。
施工二队：ZK22+289 YK22+430 Y K22+398 YK22+256YK21+876 YK21+764 YK21+508 YK21+380 YK21+170K22+741 K22+930 K23+131 K23+310。
5 K23+460K23+570 K23+974。
台背回填队：负责全线结构物的台背回填作业。
四、施工组织部署和施工组织工作（一）施工管理体系项目部从加强工程质量和进度出发成立了以总工牵头的施工管理和质量管理一套完整的管理体系,详见附后质量管理体系框图。
涵洞通道施工方案
涵洞通道施工方案一、项目概述涵洞通道是交通运输项目中常用的交通工程设施之一，主要用于解决水体或地势对道路通行的阻碍。
本方案旨在对涵洞通道施工工程进行详细的规划和操作指导，确保施工的顺利进行。
二、施工准备工作1.地质调查：通过地质调查来判断施工过程中可能遇到的地质情况和隐患，为后续施工方案的制定提供依据。
2.建筑方案设计：根据地质调查结果和设计要求，制定合理的建筑方案，并获得相关审批手续。
三、施工过程1.施工前期准备（1）设备搬运：将施工所需的设备、材料等运至现场，并进行堆放。
（2）工地平整：对施工现场进行清理和整平，为施工作业的进行创造良好的条件。
（3）施工围挡：在施工现场周围搭建围挡，确保施工安全和周边环境的无影响。
2.桩基施工（1）桩基定位：根据设计要求对桩基位置进行测量和标定，确保定位准确。
（2）桩基打入：采用振动打桩机将钢筋混凝土桩打入地基，保证桩基的稳固性。
3.地基处理（1）挖土方案：根据设计要求和地质情况，制定合理的挖土施工方案，并确保挖土的深度和坡度符合施工要求。
（2）处理松软土层：对松软土层进行夯实和固结处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
4.主体建筑施工（1）墙体施工：根据设计图纸进行墙体施工，采用钢筋混凝土浇筑或预制墙板安装的方式完成墙体的搭建。
（2）拱顶施工：在墙体完成后，根据设计要求进行拱顶的施工，采用钢筋混凝土浇筑的方式完成。
5.铺底板施工（1）铺设防水层：在拱顶施工完成后，铺设防水层以确保涵洞通道的防水性能。
（2）铺设排水管道：在防水层上方铺设排水管道，确保涵洞通道的排水畅通。
6.后期工程（1）喷涂防腐：对涵洞通道内部结构进行喷涂防腐处理，提高涵洞的使用寿命。
（2）施工区域清理：施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌，并清理周边区域的围挡和标志牌。
四、施工安全措施1.设立施工现场警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.严格管理施工人员的个人防护装备，确保施工过程中的安全。
涵洞工程施工方案及施工方法
涵洞工程施工方案及施工方法（一）圆管涵1、现场进行水系调查，对于流水线高程、交角、桩位与实地有差异的报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出圆管涵轴线及基坑开挖线，基坑开挖以超出边线O.5m施放，测原地面高程后计算各控制点的开挖深度。
3、用挖掘机按基坑开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整，挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆放。
4、基坑经检验合格后进行砂砾垫层铺设，砂砾垫层的压实度应达到96%o5、涵管碎基础施工前，在平面位置相关点订钢筋桩，并带上标高控制线，模板支立要稳固、严密，板面成沿垂方向，在路中心线和车道与硬路肩连接处用2cm木板隔开，做成沉降缝。
模板验收合格后，用碎搅拌运输车从碎拌和站运碎至施工现场，浇筑涵管硅基础。
6、当购买的管节运至施工现场时，用汽车起重机卸车。
当涵管基础验收合格后，用汽车起重机起吊安装。
安装工作从下游开始，接头面向上游，每节涵管紧贴于基座上，保持管内清洁无杂物。
7、进、出水口与沟床顺直，支立模板时应稳固，板面密实无缝隙。
碎用搅拌运输车从拌和站运至施工现场浇筑。
8、当涵管安装与接缝处理经验收合格后，在涵身两侧一定范围内，同时对称、水平、分层进行背部填筑，压实度不小于96虬涵顶填土厚度大于LOnI时，再放行施工机械和车辆。
（二）、盖板涵1、现场进行水系及原有道路调查，对于涵洞流水线及通道底路面高程及交角、桩位与原水系、道路不符的，报请监理工程师现场核实后进行适当的调整和变更。
2、现场放出轴线及基坑开挖线，基坑开挖线以超出基础范围0.5m为准。
测出各控制点原地面高程。
3、用挖掘机按基坑开挖线和给定点的开挖深度进行基坑开挖，并用人工对基坑进行修整。
挖出的材料，如监理工程师认为适用，则运至路基填筑施工现场填筑路基，不适用时则运至弃土场堆弃。
4、在经检验合格的基坑内按设计图纸要求的材料规格、平面尺寸、铺筑厚度铺筑碎石垫层，并整平压实。
涵洞、通道施工方案
涵洞、通道（盖板涵）施工方案一、工程概况本标段所在地区为中低山及丘陵地貌，沟谷纵横，沿线多为旱田，农田水利设施分布较少。
根据涵位处地形、地质、路基填土高度、流量、施工条件等情况，本标段主要为钢筋混凝土盖板涵结构。
二、编制依据2.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2.2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2.3、巴中至南充至广安（川渝界）高速公路两阶段施工图设计（B标段）。
三、工程量涵洞、通道工程数量表四、施工技术盖板涵施工盖板涵施工顺序：施工放样→开挖基坑→基底处理→混凝土基础施工→涵台施工→盖板施工→洞口砌筑→台背填土。
详细的施工工序见附图1。
①、施工放样基坑开挖前，测量组先进行施工放样测量，确定涵洞中线位置，并测其原地面标高，确定基坑开挖深度，根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。
基坑开挖完成后，先进行高程复测，符合要求后，放出结构物位置，然后进行下步工作。
②、开挖基坑基坑开挖前先根据设计资料进行现场核对，复核其设计标高，复核涵洞能否满足涵洞的使用要求，如需变更设计，及时与监理、设计及业主单位变更设计，然后按变更设计规定进行施工。
如果基坑地质为土质，开挖时采用人工配合挖掘机进行施工，边坡坡度按1:1进行开挖，同时考虑基坑底的作业宽度。
基坑开挖完成后，进行地基承载力检验，检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行。
如果不能满足设计施工图纸中地基承载力的要求，则需对基底进行处理。
基坑内若有渗水，而且无法直接排除时，在基坑一角挖设一集水井，然后用排水泵排出坑外。
③、基底处理基坑开挖完成后，如果基底的地基承载力不能满足设计图纸上的地基承载力要求，则按照设计图纸要求，对基底进行换填处理。
④、基础施工本标段涵洞基础分为普通式和跌水式，在地基承载力检验合格和基础处理后，立即进行基础施工，以免基础风化和被雨水侵泡降低承载能力，普通形式的分层一次浇筑形成，中间预留沉降缝，长度4～6米一道，在土石分界处必须留沉降缝。
通道涵洞工程施工方案
通道涵洞工程施工方案本合同共有箱形通道12座，箱涵13道，圆管涵7道。
本合同段成立3个桥涵施工队,其中桥涵一队负责K24+080〜K25+537之间的桥涵施工，桥涵二队负责K25+705〜K26+597之间的桥涵施工。
桥涵三队负责K26+817〜K28+939之间的桥涵施工。
施工工艺：一、圆管涵1、施工场地硬化。
2、测量放样。
利用全站仪精确定出中心轴线桩并设置护桩。
3、基坑开挖，按照要求对基坑进行处理。
4、预制圆管节采用离心法旋转成形，集中预制。
5、管基基地应力按100Kpa设计，当实际地质较差时，应采取换土措施，换土深度1.5~2.0米，至达到设计地基承载力为止。
6、涵洞全长范围内按照要求设置沉降缝，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。
7、施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的准确位置,斜涵交角可按实际斜交角作适当调整。
8、管基混凝土可分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2-3厘米,待安放管节后,再浇筑管底以上部分,并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。
9、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍径范围内的填土须分层对称夯实,压实度在95%以上。
亦可在路基填筑后进行反开挖,但施工期间须满足排水要求。
10、施工过程中，当洞顶填土厚小于0.5米时严禁任何重型机械通过。
11、部分涵洞为田中所设排水圆管涵，施工过程中应结合取土坑开挖实际情况,予以调整，如取土坑连续开挖，且必须设涵洞时,涵洞洞口至取土坑段应铺砌处理，以防冲刷,影响路基稳定。
12、当涵洞为灌溉涵及排水涵时，在挖基前需采取设临时过水管或改沟的方法施工，临时过水管采用Φ400mm铸铁管，在涵洞的入口外做草袋围堰埋设铸铁管，分段开挖基础，分段施工。
13、根据设计要求的材料做好沉降缝及防水层；沉降缝所采用的材料必须经监理工程师认可后使用，要求施工结束后的沉降缝饱满无渗水。
防水层施工应符合设计及监理工程师的要求。
涵洞工程施工方案
涵洞工程施工方案一、项目概述涵洞工程是一种用于通行交通工具的地下通道，用于解决道路交通中的交叉问题。
本文将详细介绍涵洞工程施工方案，包括施工流程、施工方法、安全措施等。
二、施工流程1. 前期准备阶段在施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括项目规划、设计方案制定、施工图纸编制等。
同时，需要进行场地勘察和土壤测试，以确定施工过程中可能遇到的问题。
2. 施工准备阶段在施工前，需要进行材料采购、设备租赁等准备工作。
同时，需要制定详细的施工计划，确定施工人员的分工和工作时间。
3. 施工阶段（1）基础工程施工：首先进行基础工程的施工，包括地基处理、基础混凝土浇筑等。
在施工过程中，需要注意土壤的承载能力和地下水位的影响。
（2）结构施工：在基础工程完成后，进行结构施工，包括涵洞的墙体和顶板的施工。
在施工过程中，需要使用合适的模板和支撑材料，确保施工质量。
（3）装饰工程施工：在结构施工完成后，进行装饰工程的施工，包括涵洞内部的照明、通风设备的安装等。
4. 完工阶段在施工完成后，进行验收工作，确保施工质量符合相关标准和规定。
同时，进行清理工作，将施工现场恢复到原状。
三、施工方法1. 开挖方法涵洞工程的开挖方法有多种，包括手工开挖、机械开挖等。
根据具体情况选择合适的开挖方法，确保施工效率和安全。
2. 支护方法在涵洞工程施工过程中，需要采取适当的支护措施，以防止土体塌方和结构变形。
常用的支护方法包括钢支撑、混凝土支撑等。
3. 混凝土浇筑方法涵洞工程的混凝土浇筑方法有多种，包括自流平混凝土、抹面混凝土等。
根据具体要求选择合适的混凝土浇筑方法，确保施工质量。
四、安全措施1. 安全培训在施工前，对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
同时，制定详细的安全操作规程，确保施工过程中的安全。
2. 安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
同时，使用安全防护设备，如安全帽、安全绳等，保护施工人员的安全。
通道涵洞施工方案
附件4涵洞、通道桥施工方案1.工程概况全标段共有涵洞、通道223道。
其中盖板涵114道、箱涵20道、圆管涵82道、7道倒虹吸圆管涵。
1.1.箱涵: 涵身和翼墙采用C30混凝土, 主筋均为HRB335带肋钢筋；基础采用C25混凝土, 基础底面为砂砾垫层。
河床与洞口铺砌、隔水墙、锥坡均采用M7.5浆砌片石, 勾缝采用M7.5水泥砂浆, 石料强度不得低于M40。
1.2.盖板涵: 盖板采用C30混凝土, 主筋为HRB335带肋钢筋。
洞口铺砌、隔水墙、锥坡采用M7.5水泥砂浆砌片石, 石料强度不得低于M40。
1.2.1暗盖板涵: 涵台台身及基础, 八字翼墙与基础采用C20混凝土, 基础钢筋为HRB335带肋钢筋, 其基础形式有分离式和整体式。
1.2.2明盖板涵: 涵台台身、基础及翼墙采用C25混凝土, 台帽采用C30混凝土, 桥面铺装采用C40防水混凝土。
基础及台帽主筋为HRB335带肋钢筋。
1.3.圆管涵：管节混凝土为C30, 端墙及管节基础为C20砼：翼墙及端墙基础为C20砼, 洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石, M7.5水泥砂浆勾缝。
1.4、倒虹吸圆管涵：管节混凝土为C30, 井身、管基及洞口翼墙采用C25混凝土, 隔水墙及渠底铺砌采用M7.5浆砌片石。
2.施工准备施工前应做好如下几项准备工作2.1 复核图纸: 组织有关技术人员熟悉图纸, 领会设计意图, 查对构造物各点旳高程及坐标, 发现问题及时汇报经理部工程部, 经工程部确认后统一请设计院处理。
2.2地形复核与测量放样: 复核沿线导线、水准点, 根据设计图纸进行涵洞中心线以及基础开挖边线旳放样。
检查图纸上旳设计位置、沟渠或被交路与现场状况与否相符, 如发现问题及时与经理部获得联络, 共同制定处理方案。
2.3 编制施工技术方案, 报监理工程师同意后, 进行详细旳技术交底。
3.施工工艺3.1 箱涵施工工艺流程场地清理测量放线基坑开挖基底处理绑扎钢筋→立模浇注混凝土拆模防水及沉降缝处理洞口施工台背回填箱涵洞身一般分两次浇筑混凝土, 第一次浇筑底板, 然后在洞内搭设满堂支架, 安装侧墙模板、顶板 , 浇筑洞身第二次混凝土。
涵洞通道工程施工方案
涵洞通道工程施工方案
一、工程概述
涵洞通道工程是指在地面道路或铁路上建造通道以便车辆或列车通过的工程。
本工程计划在某地铁路沿线施工建造涵洞通道，以便方便铁路交通。
二、施工准备工作
1.地质勘察：在施工前进行地质勘察，了解地下情况，为施工提供参考
数据。
2.设计审核：对涵洞通道工程的设计方案进行审核，保证设计方案符合
标准和要求。
3.资材准备：准备施工所需的材料，如钢筋、混凝土等。
4.施工人员培训：培训施工人员，确保他们具备相应的技能和知识。
三、施工步骤
1.地面准备：清理施工现场，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
2.开挖基坑：根据设计要求，在地面上开挖基坑，为涵洞通道的建造做
准备。
3.基础施工：首先进行基础的施工，确保涵洞通道的稳定性。
4.结构施工：按照设计方案进行结构的施工，包括墙体和顶板的浇筑等。
5.排水系统：安装排水系统，确保涵洞通道内部干燥。
6.铺设路面：最后铺设路面，确保通道的通行顺畅。
四、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
2.质量保障：施工过程要严格按照设计方案进行，保证施工质量。
3.进度控制：合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、施工验收
1.施工完成后进行验收，确保施工符合标准和要求。
2.如有不合格项，及时整改。
六、工程总结
涵洞通道工程施工是一项复杂的工程，需要认真准备和实施。
通过合理的施工
准备和规范的操作，可以保证工程质量和进度的顺利进行，最终完成工程建设目标。
涵洞工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。
3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。
（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。
（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。
（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。
（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
涵洞箱涵通道施工方案
涵洞箱涵通道施工方案一、前言涵洞箱涵通道是水利工程中常见的构筑物，用于实现河道交叉、交通运输畅通等功能。
本文将详细介绍涵洞箱涵通道的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工方法等内容。
二、施工准备1.工程测量：首先进行现场测量，确定涵洞箱涵通道的位置、尺寸等参数。
2.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、支架等施工材料。
3.设备调配：调配挖掘机、吊车等施工设备，并确保设备正常运转。
三、施工工艺1.地面准备：清理施工现场，确保施工区域平整。
2.基础施工：进行基础开挖、浇筑，确保基础牢固。
3.箱涵结构施工：按照设计要求，进行箱涵结构的搭建和连接。
4.通道铺设：铺设涵道的管道、沥青等材料，确保通道畅通。
四、施工方法1.常规施工法：按照传统的施工工艺流程进行施工，包括挖掘、浇筑、连接等步骤。
2.模块化施工法：采用模块化构件进行施工，提高施工效率。
3.预制板施工法：采用预制板进行快速施工，缩短工期。
五、施工安全1.安全防护：设置施工现场围挡、安全警示牌等安全措施。
2.质量监控：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
3.应急预案：建立应急预案，处理突发安全问题。
六、施工质量验收1.验收标准：按照相关标准对涵洞箱涵通道进行验收。
2.质检报告：出具施工质检报告，确认施工质量符合标准。
七、施工总结涵洞箱涵通道的施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有在施工中不断总结经验教训，才能提高施工效率，满足人们对道路交通、水利设施等需求。
以上就是涵洞箱涵通道施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
涵洞工程首件施工方案
涵洞工程首件施工方案一、项目概况涵洞工程是为了解决道路交通过程中河流、渠道、管线等障碍物所设立的一种通行工程。
为了确保施工顺利进行，本方案详细描述了涵洞工程施工的组织管理、技术措施、安全保障等方面的内容。
二、施工管理1.组织形式:本工程按照总包施工模式进行，由总包方负责整体工程的组织和施工管理。
2.组织机构:成立施工领导小组，由总包方派遣专业技术、安全生产、设备调配等人员组成。
明确各个职责并形成工作细则。
3.协调配合:与其他施工单位、监理单位、设计单位等进行有效的沟通与协调，确保工程进度和质量。
4.施工计划:根据设计图纸和相关技术规范，制定详细的施工计划，包括工程进度、工期、交付节点等。
三、技术措施1.预处理工作（1）对施工现场进行详细勘测，了解地质、地貌情况，确定施工方案。
（2）搭建临时工地，并设置安全警示标志及设备，确保施工安全。
2.基坑开挖（1）按照设计要求进行开挖，合理布置坡道、坡度，确保施工设备的顺利进出。
（2）合理控制开挖深度和边坡倾斜度，采取支撑措施，防止坍塌。
3.混凝土浇筑（1）按照设计要求进行混凝土配制，保证强度和耐久性。
（2）采用大型混凝土输送泵进行浇筑，确保浆液的均匀性和密实性。
（3）合理设置浇筑顺序，采用分段浇筑，避免大面积开裂。
4.结构安装（1）根据设计图纸要求进行涵洞结构件的安装，包括梁、板、柱等。
（2）采用专业起重机械进行梁板吊装，严格按照吊装方案操作，确保安全。
（3）加固固定结构，使其能够适应道路交通和地下水流等外力条件。
5.排水防水（1）根据设计要求进行排水系统的安装，确保地下通道的排水功能。
（2）涂刷防水涂料，保护地下通道免受地下水侵蚀。
四、安全保障1.安全教育:对施工人员进行安全培训，确保其具备必要的安全意识和技能。
2.安全设施:设置防护栏杆、安全网和安全标志等安全设施，保护施工人员的人身安全。
3.安全监控:安装摄像头、监测仪器等设备，监控施工现场的安全状况。
涵洞工程施工方案及方法精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版涵洞工程施工方案及方法涵洞包括盖板涵、钢波纹管涵、板式通道三种型式。
涵洞施工工艺及方法如下：1、盖板涵施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖前先进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。
开挖基坑边坡坡率根据《公路桥涵施工技术规范》的要求确定。
根据设计图，挖基采取挖掘机配合人工施工的方法，机械开挖至离基底标高200～400mm时再用人工开挖捡平，基底为石质的采用小炮松动爆破，人工将基底修凿平整，测量抄平。
土质基坑采用机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖捡底，以保证基底土的结构不被破坏。
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时及时通知监理工程师及设计单位尽快制定对策并予以实施。
(2)基础施工先进行基底三七灰土砼垫层施工，采用拌合机拌合混合料，压路机碾压成形，养生达到强度要求后，在垫层上放样立模，模板采用组合钢模板。
浇筑基础砼前，要做好防排水：有流水的通道应改道埋设临时排水管涵。
砼用手推车运送入模，连续浇注，并注意沉降缝处砼采用泡沫板隔离。
(3)墙体施工墙身砼的采用大块钢模板，纵向按沉降缝分段，竖向根据墙高分层立模浇注，砼由临时预制场的拌和站制备，机动翻斗车运送，吊车配料斗提升，插入式振捣器振捣。
升高作业采用扣碗式脚手架。
遂段流水作业完成。
台帽立钢模现浇，钢筋在棚内加工，人工现场绑扎，并预留锚固孔，检查无误后一次立模连续浇注完成。
(4)盖板预制、架设盖板采取现场集中预制，安装采用汽吊吊装，盖板预制时底模上要加铁皮，插入及平板振捣器组合振捣。
并按设计预留锚栓孔和在梁体端部30cm处预埋吊环，预制好的盖板当强度达到设计强度的70%或监理指定的强度后才可起吊。
涵洞通道施工方案
涵洞通道施工方案一、工程概况钢筋混凝土通道，通道轴线与路中线交角120度；该通道为1-4*3.5米的钢筋混凝土盖板通道，通道场31.18m，进出口采用八字墙；盖板采用现浇C30混凝土。
二、编制依据1、施工设计图、合同文件及相关技术规范。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000。
三、施工总体布置据施工组织实施设计，制订劳动力、机械设备、材料进场计划，按计划合理做好劳动力和机械设备的调配及材料进场工作，并在施工前做好机械、机具的维修和保养调试工作，保持良好的状态。
四、施工方法1、施工准备（1）清除通道位置周围场区的树根、杂草、垃圾，平整场地。
（2）接通施工用水、用电。
（3）发电机、挖掘机、压路机等机械设备，组织材料进场，所有材料均须验检合格后方可进场。
2、基坑的开挖与检验：（1）、基坑采用挖掘机配合人工开挖，基底平面尺寸以设计各边增宽50-100cm。
（2）、基坑顶面设置防止地面水流入基坑的排水沟，为防止压路机等重型机械经过压塌坑壁，坑顶与便道间留有不小于1M宽的护道。
（3）、在挖基过程中，随时测量坑底标高以防止超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分清除。
（4）、为防止挖至标高后长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。
挖至接近基底标高时，保留20cm一层，在砂砾垫层施工前以人工突击挖除，迅速检验，减少基坑暴露时间，尽快展开垫层施工。
（5）、弃土堆置地点远离开挖基坑及其他作业，以防止影响坑壁稳定。
（6）、基坑开挖完毕后，由施工人员自检并报请检验，自检合格后，报请监理工程师验收，未经认可，不得进行下一步施工。
（7）、基底检验内容如下：①基底平面位置（不小于图纸要求）、尺寸大小（不小于图纸尺寸）、基底标高（土质为±50 mm，石质为+50 mm，-200mm）；②基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；③基底处理和排水情况是否符合规范要求；④施工日志及有关试验资料等。
3、基础及涵身施工（1）、钢筋加工①K169+996通道所用钢筋均有钢筋加工场统一加工，现场绑扎并符合下表规定。
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威鲁公路LJ01标段涵洞通道工程施工方案一、工程概况1、工程简况本项目起点（k0+000）位于盘县境内的三岔箐，终点（k10+100）位于威舍镇的计幺坡。
威鲁公路是连接盘县至鲁屯的主要运煤交通通道，整体式路基宽度21m、分离式路基宽度22.5m的一级公路，路段长10.1km。
通车运营后，将给兴义市的经济发展提供重要的基础支撑。
涵洞通道工程包括圆管涵、盖板涵、盖板涵兼通道、人行通道。
全线共有20座涵洞通道。
2、地形、地貌路线走廊带部分跨越云南省区域，跨越海拔1000~1500m。
根据地貌成因类型为浸湿蚀构造地貌和岩溶地貌，由于岩性组合的不同和所处构造部位的差异，形成不同形态组合的地貌。
根据其组合之形态特征，分为河谷斜坡、山地斜坡、溶蚀洼地、浸蚀沟谷，低丘、残丘等。
3、气象水文（1）水温条件地表系较发育，地表径流巴马河，四季有水，流量大。
受季节性控制，雨季水量加大。
地下水受地层岩性、构造控制，地下水赋存条件简单。
地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为覆盖层孔隙水。
路基区域未见泉点，地下水位基本与河水水位平齐。
根据水质分析资料，地表水类型为[C]CaI型碳酸盐钙质水，PH值为8.02.根据JTGC20-2011标准，河水对砼结构物有硫酸盐、镁离子和总矿化度等微腐蚀性；对钢筋砼结构中钢筋有氯盐微腐蚀性。
（2）气候区属亚热带温暖春干气候，热量条件好，光照充足。
夏无酷暑，冬无严寒，雨热同季，雨旱季节明显，年平均气温16.1℃.最热七月均温22.2℃，最冷一月均温7.1℃，极端最高温34.9℃。
极端最低温-3.1℃.年平均积温4756℃。
年日照时数1647.3小时。
年均降水量1520.9mm，降水量集中于五至十月。
年无霜期342天，南部冬春季常偏旱，北部夏季时有冰雹灾害。
4、工程地质总体上路线走廊内没发现大型破坏性断裂直接危及公路工程安全，除个别软土路基外，没有其它不良地质问题。
从地质角度上说，路线区域是稳定的，不存在因地质问题而引起的线路绕避问题。
据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》（2001），路线所经地域地震动反应谱特征为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g,对应原地震基本烈度Ⅵ度区。
5、主要工程数量（见附表1）附表1、全线涵洞通道工程数量表二、工程条件1、交通条件威鲁公路LJ01标段沿村道跑马场、二龙口、阿依村、三岔箐到达本工程起点，顺线路修筑施工便道可以到达各工点展开施工。
2、施工用水施工现场地表水、地下水极为丰富，水源充足，水质洁净，工程用水可就近打井抽取。
生活用水取用当地自来水。
3、施工用电项目区电网密布，工程用电较为方便，队伍进场后即与当地电力部门进行联系，就近牵引改建电力线至各施工现场。
并配备50kw柴油发电机组以备急用4、工程材料水泥、钢筋等主材由甲方供应,砂、石料就近采购。
经现场取样检测,工程材料各项指标均符合设计要求，才允许使用。
砼使用自拌砼。
三、施工部署1、施工平面部置1.1 施工平面布置平面布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。
注意保护好施工场地范围内及场区外的文物、树木、田地、管线、构筑物和其它地上、地下设施，不得任意砍伐、拆除和损坏。
1.2 生活设施项目经理部设在黄泥河镇人民路,涵洞通道工程由专业施工队负责施工。
目前施工队驻地建设已经完成，满足施工生产和生活需要。
1.3 生产设施1.3.1、机械保养及修理在涵洞施工队驻地设有机械停放场地和机械修理厂。
由专人负责对施工机械进行养护和修理。
1.3.2、仓库、储料场在涵洞施工队驻地设有机械配件仓库和储料场。
有专门仓库保管员，负责对工程材料进行分类和看管。
1.3 .3、工地试验室试验人员共7人，以试验室主任为首。
目前已完成试验室筹备建设及试验仪器设备的安装、调试、计量检定，用于本项工程的各种原材料的常规试验均已完成并经总监办审核批复。
试验仪器设备表见下表：试验仪器设备表（主要设备）2、主要管理人员项目部主要管理人员见附表2。
附表2、主要管理人员名单3、劳动力组织涵洞工程配备施工管理人员6人，各工种技术人员52人。
施工技术人员见附表3。
附表3、涵洞工程施工主要劳动力和技术工人配备表5、投入的机械设备（见附表4）附表4、涵洞工程施工机械设备表四、施工进度计划涵洞工程2013年5月1日开工，2013年12月31日结束（包括涵背回填夯实）。
施工进度计划见涵洞工程施工进度计划横道图。
涵洞工程施工计划横道图五、施工方案1、施工准备工作1.1图纸审核施工前由工程部主持对施工图纸进行会审，技术人员及班组成员要对涵洞位置的地质和水文等情况有全面的了解，并熟悉图纸。
1.2、原材料检验及桩位复核试验室对钢材、水泥、砂石料等材料进行检验，测量组负责涵洞位置的施工放样及复核工作。
2、盖板涵施工方法2.1、施工工艺施工时按照“施工放样→开挖基坑→地基处理→基础施工→涵台及顶板施工→涵背回填”的顺序进行施工。
2.2、基坑开挖：由测量组放样，确定涵洞的平面位置和地面高程，根据地质情况按照合适的坡率放坡并按每侧加宽50㎝作为施工作业面，撒石灰线确定开挖轮廓。
采用机械开挖，对挖出的土方及时转运至指定地点2.3、基坑开挖完成后，进行地基承载力检测，如地基承载力达不到设计要求，则进行基底处理，通知监理工程师、设计代表和业主，现场确定处理方案，根据处理方案对基底进行换填或加固，按规范要求进行施工；如地基承载力满足设计要求，方可进行基础浆砌片石施工。
2.4、养生：浆砌表面初凝后，开始洒水养护，保持湿润状态，养护期不少于7天。
待表面达到一定强度时开始墙身模板安装。
2.5、墙身模板安装：模扳采用组合钢模板，支撑采用钢管架，分别用于涵身模板的横联，竖联及斜撑。
墙身两侧模板采用对拉杆加以固定。
模板严格按设计结构尺寸安装，要求拼接紧密不漏浆，结构牢固不松动，沉降缝垂直贯通设置，模板内侧涂刷脱模剂，质量检验合格后，才能进行砼施工。
2.6 、第一次砼浇筑：第一次砼浇筑至台帽底位置。
砼浇筑前，严格控制片石的加入量，不超过总方量的20%，片石不能撞击模板，防止模板变形，影响外观。
严格控制砼表面的标高、平整度及稳定性。
墙身模板安装完成并经检查合格后，分层浇筑混凝土，分层厚度不大于30㎝，并预留沉降缝位置（采用3㎝厚泡沫板密贴砼面），要求缝体正直，涵洞沉降缝每4～6m设一道，施工采用全断面贯通法，其宽度为2cm，并采用沥青麻絮填塞，麻絮须浸透沥青，填塞饱满，不得污染涵洞。
砼由拌和站集中拌和，砼拌和时要严格控制搅拌时间和坍落度，坍落度控制在合适范围内，砼运输车送至浇筑地点，采用溜槽或小型电动提升工具提升入模，插入式振动棒振捣，分层浇筑，分层振捣，连续施工，一气呵成。
2.7、绑扎钢筋：模板安装完成，经检查各项指标符合要求，开始进行钢筋安装。
钢筋在钢筋加工场下料成型并经检验合格后，运至工地现场绑扎安装。
钢筋的加工安装由钢筋工和电焊工完成。
电焊工应持证上岗，施焊前应进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
制作钢筋的主筋和箍筋在加工前要进行调直，制作钢筋的场地要平整。
主筋采用搭接焊，双面焊焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），单面焊焊缝不小于10d，要求焊缝饱满，并及时清除焊渣。
箍筋尽量采用绑扎，若采用点焊，应采用梅花焊，且不能烧伤钢筋。
严格控制同一截面内钢筋接头数量及接头间相互间距，相邻断面的接头应错开35d，并保证同一截面内钢筋接头数量不能超过钢筋总数的一半。
主筋间距允许误差±10mm，箍筋间距允许误差±20mm。
2.8、顶板模板及台帽模板安装：搭设满堂支架，支架采用内径48㎜，壁厚5㎜钢管，安防间距通过计算确定（约为80㎝），在安放稳固的立杆上直接安装上托撑，调整上托撑的高度及托撑方向，其上横向安放10x15cm联接方木，横向间距为支架间距，在横向联接方木上安放纵向联接方木，长度为涵长范围，纵向间距0.3m；方木接头采用蚂蝗钉或夹板联接。
上部找平，其上直接铺设厚度为2cm 竹胶模板，调整模板至设计标高。
2.9 、二次砼浇筑：台帽、顶板混凝土同时浇筑，一次完成。
为防止混凝土离析，混凝土下料高度超过2m时，采用吊车或小型电动提升工具提升料斗通过溜槽或串筒输送入模。
砼浇筑完成，顶板表面要收光抹平。
2.10、拆模、养生：在砼强度达到2.5Mpa时，覆盖洒水养生，养生期不少于7天；箱涵顶板砼强度达到设计强度的80%时方可拆模。
2.11、涵背回填涵洞施工完成后，沉降缝采用沥青麻絮填塞。
将基底清理干净，按规范要求开挖台阶，采用中粗砂砂砾或砂性土分层对称填筑，控制分层压实厚度不超过15cm,小型压实机具分层碾压密实。
3、圆管涵施工方法3.1、测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量放样，定出涵洞中线，开挖前按照设计图用石灰撒出开挖边线。
3.2、基坑开挖采用机械开挖按照规范要求放坡（一般地段按1：0.75），开挖基底比设计基底每侧加宽0.5m，以保证基础施工和涵管安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1m以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；基坑开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。
采用机械开挖时，用挖掘机沿开挖线进行开挖，开挖至设计基底标高以上0.2m时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。
开挖过程中，根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水边沟和排水集井，若有明显的积水现象，将在沟槽一侧设置宽为20cm，深为15cm的排水边沟，并设置集水井，用抽水机进行施工排水。
3.3、地基处理：基坑开挖完成后，进行地基承载力检测，如地基承载力达不到设计要求，则进行基底处理，通知监理工程师、设计代表和业主，现场确定处理方案，根据处理方案对基底进行换填或加固，按规范要求进行施工；如地基承载力满足设计要求，则应尽早进行基础施工，避免基底长时间受水浸泡，而遭到破坏。
3.4、基础开挖应符合图纸要求，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时灌溉通道。
3.5、混凝土管座施工，管座尺寸及沉降缝位置应满足设计图要求。
根据地质情况和填土高度设置预拱度。
3.6、管节安装从下游开始，管节密贴基座，如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
在铺设过程中，应保持管节平顺，排水通畅，并将管内杂物清理干净。
3.7、管节与管节接缝宽度必须满足设计要求，并用沥青麻絮填塞，表面用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎牢固。
3.8、进出水口的沟床应进行清理，使上下游水流畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按设计图要求进行施工。
3.9、管涵台背回填施工方法与盖板涵施工方法基本相同。
管涵顶面填土厚度大于0.5m时，才允许机械通过。
六、工程质量保证措施质量目标确保全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准及优良标准。
1、保证质量的主要措施1.1、组织机构上保证：建立、健全质量保证体系。