二次经营案例分析
如何进行施工过程中的二次经营创效
如何进行施工过程中的二次经营创效罗小军林伟风摘要：随着人们生活水平的不断改善，对于居住的要求也越来越高。
同时房屋的建设也是经济建设中极为重要的一部分。
但是当前房屋建筑行业由于市场紧缩，导致这类企业面临着不小的压力和风险。
利润的减少使得在施工过程中进行二次创效尤为重要。
这是一项影响房屋建造工程始末的工作，影响着各个方面和各个工作人员的工作。
本文就当前这个行业所存在的问题以及这项工程为切入点进行分析和探究。
关键词：二次创效；经营；房屋建设建筑行业和建筑市场的竞争越来越激烈，激烈的市场竞争有利于带动这类企业的发展，例如企业的管理转型升级，创新能力的不断提升，使得城市和农村之间的房屋建筑朝着越来越好的方向发展但是由于低价投标和造价减低等因素的影响，导致工程类项目出现零利润或是亏损的状态。
任何信息的获取只有亲自去获取才会取得效果，特别是在这个行业中，当前相关人员进驻施工现场后，获取的信息才是有效的和准确的。
二次经营取得效果重在过程的控制上，尤其是要较少亏损增加盈利。
一、重视精细化管理，优化升级施工方案在展开一个项目之前，一个优秀的施工方案会提高施工的效率。
优化和升级相关方案能为项目带来更多的效益，有利于保障效益。
因此要对施工的方案，内含的技术和措施实行强有力的执行力[1]。
要掌握实际的施工情况，该项目必须入驻施工现场，经过一定的了解之后制定出符合该现场实际情况的方案。
他们两者有着密不可分的关系，优化升级施工方案必须受到重视才能不断提高工作效率。
在遇到一些不可避免的问题上，项目负责人和施工队负责人要找到能够保证质量和效率的优化方案代替原有方案并且最好能够节约成本资金，在精细化的管理当中使得施工方案得到有效的升级，最终使该企业通过这个方案获得增益。
例如，在房屋建筑施工的过程中，对于相关材料的控制。
委托建设的单位应该要根据实际的建设情况，委托专业的材料采购人员进行购买。
在进行材料购买的时候，要选择适合该项目以及吻合材料市场价格的材料。
浅析企业二次经营管理经验与方法
浅析企业二次经营管理经验与方法作者：赵增立来源：《建筑与装饰》2019年第12期摘要随着我国社会经济的快速发展，国家在基建投资领域趋势加大。
而随着市场竞争环境的日益激烈，建筑企业的竞争压力也在逐步增加。
为了增加企业经济效益，促进企业的持续性发展，建筑企业亟需加大工程项目二次经营力度。
本文对二次经营的经验方法及成功案例进行了阐述，望能够给相关企业带来一定的借鉴作用。
关键词二次经营;经验与方法俗话说：“企业的好坏，看管理，企业的成败，经营是关键”。
一个企业需不断完善管理机制，始终坚持进场重策划、过程抓落实、完工重总结的二次经营管理理念。
下面就二次经营管理经验与方法进行阐述。
1 健全企业管理制度，是开展二次经营工作的基础1.1 制订二次经营管理办法企业制定了二次经营管理办法，使得企业经营管理体系日臻完善，各项工作做到了有据可依、有章可循。
制定激励措施，采取年度目标奖励与季度创效奖励相结合的方式，确保二次经营实效。
通过季度奖励，使二次经营工作过程参与人员能够及时得到奖励，提高经营人员的积极性和主动性。
同时也增加对完成情况不好的项目的处罚力度，使得二次经营管理体系有所保障。
1.2 成立二次经营管理领导小组、专家督导组企业成立二次经营管理领导小组及专家督导组，二次经营领导小组全面领导二次经营管理工作，研究、决策二次经营管理工作的办法、制度，对企业二次经营涉及的重大、复杂事项进行决议提出指导意见。
专家督导组主导公司重点工程和重大索赔事项的策划、立项，并督导实施;对所属项目进行定期不定期的现场督导帮扶;加强同铁总、业主、设计院等相关单位进行有效的层级沟通，突破项目二次经营的难关，促进二次经营工作的顺利开展。
2 策划先行，明确方向，是促进二次经营工作的有效手段项目中标后首先从策划入手，通过对合同条款及清单收入、成本进行分析，对施工方案进行比选，对施工组织进行优化，对现场及地方环境的调研，研究工作思路和工作方法，明确了创效的方向，根据政策等实际情况及时动态调整策划书。
工程二次经营
工程二次经营篇一：项目二次经营重要性-4-24项目二次经营重要性（中铁八局昆建公司昆枢五项目部朱文艳）摘要：铁路工程项目管理工作变得越来越规范，二次经营管理工作也变得越来越重要。
如何在施工过程中做好成本控制，提高项目经营效益，已成为各施工单位关注的焦点。
为了在铁路市场夺得一席之地，施工企业往往通过低报价中标，因此二次经营管理工作变得极其重要。
本文结合目前施工企业的实际情况, 对二次经营的重要性进行了论述。
Abstract：Railway engineering project management is becoming more and more specifications, secondary operation and management is also becoming more and more important. How to control the cost in the construction process, and improve the project management benefit, has become the focus of the construction unit. In order to win a place in the railway market, construction companies are often through the low price bidding, so secondary operation and management is very important. In this paper, combining the actual situation of the construction enterprise，on the importance of the secondary operation are discussed. 关键词：工程项目；二次经营；提高效益；责任成本Key words：the project；secondary operation; improve business efficiency; responsibility cost近年来，随着建筑行业立法强度和立法管理的逐步加大，工程项目施工管理要求越来越规范化。
营销管理案例分析
市场营销案例分析案例 1 安利在中国的两次转型1、 安利在中国为什么要两次转变基本经营方式？答：① 公司不管法规要求如何，公司都有信心调整以达到法规要求；②在特定市场，公司只有尊重国情，加以适应。
公司不能害怕更多的变更和改变；③两次转型也是为了占领中国市场，在中国市场获得更多的利润。
2、跨国公司进入新市场的策略，应该是适应本土为先还是坚持全球做法为先？答：应该适应本土的市场策略。
因为营销环境包括任务环境和大环境；任务环境包括：产品生产过程、分销过程和促销过程的直接参与者，如公司、供 应商、分销商、经销商和目标顾客。
原材料供应商和服务供应商都属于供应商。
服务 供应商包括营销调研公司、广告公司、网站设计公司、银行和保险公司、交通和通信 公司等。
除分销商和零售商外，还包括代理人、经纪人、制造商代表和其他协助寻找 顾客并对顾客进行销售的人；大环境包括：六个方面：人文环境、经济环境、自然环境、技术环境、政治—法 律环境和社会—文化环境。
这些环境包含多股力量，对任务环境的参与者具有重要的 影响，营销者必须紧密跟踪环境的发展趋势和变化，及时对自己的营销战略进行调整。
案例 2 香港"自由行"捕获市场机遇1、香港“自由行”，香港政府主要抓住了哪两个关键点？答：要想抓住内地游客的商机，有两个关键点：首先要突破政策的“瓶颈”。
香港特区政府向中央政府建议，希望允许内地居民以更方便的形式赴港旅游。
“自由行”这一名称就反映了该计划的特点；其次，必须针对内地消费者进行直接市场推广，要让内地游客对来香港有足够强的兴趣。
此前，香港旅游产品的推广，多数是针对旅行社进行的，需要转变推广的思路。
而且，中国获准的境外游目的地正在全球日益增加，内地居民境外游的选择机会已越来越多，香港面临激烈的竞争。
2、 香港“自由行”采用了哪些市场策略？答：为成功开拓内地市场，香港旅游发展局实施了一系列推广香港的市场策略和整合营销传播 计划。
如何做好二次经营 ppt课件
三、按索赔要求分类
·工期索赔 ·费用索赔
四、按索赔所依据的理由分类
·合同内索赔 ·合同外索赔 ·道义索赔
五、按索赔的处理方式分类
·单项索赔 ·总索赔
建设工程索赔成立的条件
索赔成立的条件： （1）与合同对照，事件已造成了承包人工程 项目成本的额外支出，或直接工期损失 （2）造成费用增加或工期损失的原因，按合 同约定不属于承包人的行为责任或风险责任 （3）承包人按合同规定的程序提交索赔意向 通知和索赔报告
注：在合同中要明确管理人员的月工资 设备租赁单价明确{①塔吊（操作人员及货物）
②钢筋水泥 ③型钢 ④一些钢筋加工设备 ⑤水、电、泥工的设备 ⑥人货梯井架
联系单的凭证
①指令单②招标文件③合同④图纸⑤现场勘 查⑥平面网络图⑦设计文件⑧施工组织设计 ⑨专项方案 还包括①地区规定文件②国家法律法规③地 质报告④询标纪要
建Байду номын сангаас工程索赔的依据
（1）本合同协议书 （2）中标通知书 （3）投标书及其附件 （4）本合同专用条款 （5）本合同通用条款 （6）标准、规范及有关技术支持 （7）图纸 （8）工程量清单 （9）工程报价单或预算书
作为证据使用的材料有以下七种
·书证 ·物证 ·证人证言 ·试听材料 ·被告人供述和有关当事人称述 ·鉴定结论 ·勘验、检验笔录
案例分析
金磐集团有限公司阜阳分公司 上府项目的索赔存在以下问题： 1、停工时无施工许可证，违规开工 2、资料没有{①提出索赔内容是什么
②依据 ③影像资料 ④公证处公证 ⑤清单的计算 ⑥第三方审计
其中清单的计算包括如下内容： 已有产值 设备 工人 管理人员 总部管理费 临时设施 水电设施 工期延误 财务成本（各种费用） 春节往返
二次经营中项目现场成本管理和控制探讨
二次经营中项目现场成本管理和控制探讨【摘要】在二次经营中，项目现场成本管理和控制是至关重要的环节。
本文从项目现场成本管理的重要性、成本管理与控制的方法和工具、现场成本控制的挑战、成本管理与控制的关键成功因素以及项目现场成本管理的实践案例等方面进行探讨。
通过分析现场成本管理的重要性和挑战，探讨了成本管理与控制的关键成功因素，并结合实践案例展示了项目现场成本管理的实际操作流程。
总结了二次经营中项目现场成本管理和控制的重要性，并展望未来发展趋势。
本文旨在为二次经营项目提供有效的成本管理和控制策略，以确保项目顺利进行并取得成功。
【关键词】项目现场、成本管理、控制、二次经营、重要性、方法、工具、挑战、成功因素、实践案例、结论、发展趋势、探讨、总结1. 引言1.1 二次经营中项目现场成本管理和控制探讨在二次经营中，项目现场成本管理和控制是至关重要的一环。
随着市场竞争的日益激烈，企业需要不断提升项目执行效率，降低成本，以保持竞争力并取得可持续发展。
项目现场成本管理旨在有效地分析、计划和控制项目执行过程中的成本，确保项目能够在规定的成本范围内完成，同时提高项目的经济效益。
成本管理与控制的方法和工具对于项目的成功也起着至关重要的作用。
通过合理利用成本管理软件和工具，可以实现对项目进度、成本以及资源的有效监控和管理，从而及时发现问题并采取相应的应对措施，确保项目顺利完成。
在项目现场成本控制中也存在着各种挑战，包括不确定性因素、资源限制、供应链管理等问题。
如何在面对这些挑战时有效地控制成本，是项目管理者需要认真思考和解决的问题。
通过正确的成本管理与控制方法，以及关注关键成功因素，项目现场成本管理可以达到预期的效果，并取得良好的成果。
在接下来的内容中，我们将探讨二次经营中项目现场成本管理和控制的具体实践案例，并总结其重要性和未来发展趋势。
2. 正文2.1 项目现场成本管理的重要性项目现场成本管理是对项目实施过程中产生的各种费用进行有效控制和管理的一种重要手段。
盒马生鲜案例分析--管理案例分析
第二次运营管理作业第一问盒马竞争优势是什么？可以为顾客带来什么价值？运营战略如何支持竞争战略？（一）盒马的竞争优势主要体现在1、资金实力优势是盒马鲜生从阿里巴巴集团获取的最直接、最明显化支持，是其他竞争对手难以模仿的资源能力。
2、技术资源优势。
阿里巴巴作为我国最大的电商平台，有强大的技术背景团队支持，在运营、物流配送、全场景体验等过程方面，高效和科技化模式都将是其他生鲜电商品牌难以匹敌的。
盒马用数字技术将供应链数字化、可视化和数智化。
将业务环节可视化，从而识别业务流程中存在的问题，方便进行改善，达到降低成本提升效果的目的。
3、供应链效率高，流通环节少，采用“仓店一体化”模式和“线上APP+超市+餐饮+30分钟配送到家”的新型全渠道零售业态，能够最大效率的解决生鲜的保鲜、配送等问题，还能减少由于长距离运输造成的成本和损耗。
4、独特的场景模式。
盒马鲜生作为生鲜电商行业新零售的开创者，首次将生鲜、超市、餐厅一体化，强大的资源整合彻底改变了传统生鲜零售以商品为中心的经营模式，走向以场景打造为中心的商品组织模式。
不一定放上去（以上这些竞争优势为客户所带来的价值，主要体现在：为客户提供更高的生鲜产品品质和便捷度，以及更高的配送效率及高品质服务等方面。
）（二）能为顾客带来的价值：盒马能为顾客带来三种价值：功能性价值、体验性价值和象征性价值。
在功能性价值上，盒马生鲜作为一家提供食品的商店，在满足为顾客提供商品的基本需求之外，重视门店环境设计，保证卫生和提供更干净优质的商品，自有品牌的蔬菜熟食、新鲜高质的水产海鲜，都给了客户更多更好的选择，让客户能够实现生活质量的提高。
而线上APP及三十分钟配送服务，则给不愿意出门的年轻人以便利，实现足不出户享受各种美食。
在体验性价值上，盒马的餐吧提供熟食加工服务，客户可以现场选购心仪的食品，只需要付一定的加工费，就能快速享受美食，从亲自挑选食材到透明化厨房可全程监督加工过程，盒马的线下体验感都拉满。
二次经营及成本管理
二次经营及成本管理1、有工程合同就有变更索赔扩展阅读：建设工程具有体量庞大、结构复杂、工期漫长、工程环境不确定、市场和社会环境因素难以预测等特点，直接决定了施工过程中发生合同外费用增减是一种客观必然。
有工程合同就有变更索赔，变更索赔是承发包双方之间的一项正常业务和常态，而不是一种时有时无的偶然现象。
2、二次经营贯穿项目全生命周期。
行动第一，有条件要上，没有条件创造条件也要上扩展阅读：二次经营贯穿项目全生命周期，始于标前，终于竣工结算，要想在二次经营上取得实效，必须规范流程管理，抓好项目各阶段、各环节的工作。
1.标前做优项目。
市场营销不是简单地承揽任务，也不仅是确保承揽有效益的任务，而是要从“一次经营”开始，通过承揽直接创效，并为日后开展二次经营埋好伏笔。
这就是说我们在经营承揽阶段不仅要选好项目，选好标段，做好联合投标，严把报价决策关，更为重要的是在项目跟踪阶段，在项目建议书、预可研、可研阶段，就要与相关单位尽早沟通，深度介入项目设计，力求施工方案偏于保守，施工措施费留足，从概预算上事先把投资打足，把目标标段做优做实；在项目投标阶段，要主动参与招投标办法的制定，努力促成既有利于中标又有利于创效的招投标文件；要精研招标文件和报价策略，搞好不平衡报价，做到报价既具有很强的竞争力，又为日后二次经营取得最佳效果预埋好伏笔，创造好的条件。
2.工前优化设计。
即在项目中标后开工前，要认真做好设计交底、图纸核对和施工图优化工作。
尽管现在的项目基本都实行施工图招标，但做好工前优化设计工作依然十分重要。
要组织专业人员认真踏勘现场，详细掌握水文地质情况，在此基础上，认真核对图纸，仔细比对设计图纸和现场情况，比对清单报价和实际成本测算情况，遵循便于施工、确保质量安全、效益最大化的原则，及时指出施工图与现场情况的不符之处，提出科学合理的施工图优化方案。
要指定专人，专司与相关方面的沟通工作，经营投标人员要密切配合，确保优化施工图的意图得到落实。
经营改善案例报告
经营改善案例报告一、背景公司是一家制造业企业，主要生产汽车零部件。
然而，由于行业竞争激烈和经营管理的不善，公司面临着一系列的问题。
因此，公司决定进行经营改善以提高效益和市场竞争力。
二、问题分析1.生产效率低下：公司的生产线长期存在生产效率低下的问题，导致产品交货周期长，无法满足客户的需求。
2.原材料成本高：由于采购流程复杂，供应商数量众多，公司的原材料采购成本较高，影响了整个生产成本。
3.质量问题频发：产品的质量问题较多，导致客户投诉率高，不利于公司口碑和市场竞争力的提升。
4.市场营销不足：缺乏有效的市场推广和渠道拓展，公司的产品销售不佳，市场份额有限。
三、解决方案1.提高生产效率：公司采取了多项措施来提高生产效率。
首先，将生产线上的工序进行优化，并进行工艺创新，以提高生产效率和产品质量。
其次，采用先进的生产设备和自动化生产线，减少人为操作的错误和时间浪费。
最后，推行“精益生产”理念，通过减少浪费和优化流程来提高生产效率。
2.优化供应链管理：公司整合了供应链，减少了供应商数量，并与主要供应商建立了战略合作关系。
同时，对于原材料的选择和采购进行了优化，降低了采购成本。
此外，建立了供应链信息系统，实现了供应链的可视化管理。
3.加强质量控制：公司加强了对产品质量的控制，建立了严格的质量管理体系。
通过提高工艺标准和设备维护，加强员工培训和验收工作，提高了产品的质量水平。
同时，建立了客户投诉反馈机制，及时处理客户投诉，并进行品质改进。
4.加大市场推广力度：公司加大了市场推广和渠道拓展的力度。
与一些汽车厂商建立了合作关系，拓展了产品的销售渠道。
同时，进行了品牌宣传和广告推广，提升了品牌知名度和市场形象。
四、实施效果1.生产效率提升：经过生产效率优化和工艺创新，公司的生产效率得到了显著提升。
产品交货周期大幅缩短，客户满意度提高。
2.采购成本降低：通过整合供应链和优化原材料采购流程，公司的采购成本得到了明显的降低。
二次经营案例
案例1：增加施工便道及作业平台修建费用联合作战，减少程序，缩短费用审批周期Ⅰ类变更进施工图投资检算一、案例背景1、情况简介某城际轨道特大桥位于**市，全桥总长1508m，施工图设计为陆上施工，现场实际条件为本桥位于沿海浅滩围垦海塘区，桥梁结构为钻孔桩基础、墩身采用实体墩和门式墩两种形式、上部为简支梁及连续梁，中标价为9438万元。
2、变更的必要性（1）现场条件：该桥位于沿海浅滩围垦海塘区，该区地质条件较差，表层淤泥承载力极差，流塑状淤泥平均厚度较大，实地钻孔勘测为7～10米。
海塘区面积较大，周围无任何道路及场地可以进入该区域作业。
（2）工期因素：该桥前期受征地拆迁影响，中珠渠以北海塘区一直无法开工，至2007年4月份该段征地终于解决，实际施工时间已迟后一年，工期非常紧张。
（3）合同因素：由于合同清单与施工图相比，基础存在着量余价低的现象，合同计量计价条款为：依据实物工程量和中标单价进行计量计价，依据此合同条款，本桥施工图价格调减为7051万元，比中标价减少2387万元，项目将会面临亏损局面。
综上所述，必须修建跨越中珠渠便桥及在围垦区修建临时施工便道及平台，方可进行桥梁钻孔桩施工。
二、情况分析1、业主相关规定根据业主《**城际轨道交通工程建设变更设计管理实施办法》第八条：变更设计分类与项目划分按照146号文的规定办理。
变更设计分为I类、Ⅱ类。
㈠符合下列条件之一者为I类变更设计 :4.变更重点工点的设计原则;5.变更设计一次增减投资300万元(含)以上的。
第九条变更设计分为以下五种原因：（一）优化、完善设计的变更，是指对设计文件缺陷、错误、遗漏的修改、补充完善和优化。
2、成功变更的关键性因素分析和突破口分析（1）关键性因素①变更索赔意识强，坚持变更索赔工作日常化。
②坚持技术经济比较，选择最优施工方案，并与业主和设计单位进行多方的沟通，用合理的理由和科学的证据，说服他们采用我们提供的施工方案及施工图出蓝图。
施工技术方案参与项目二次经营的案例
施工技术方案参与项目二次经营的案例作者：夏龙来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2011年第03期摘要：技术人员作为项目二次经营的执行者，在整个施工过程中需要发挥积极地作用。
本文通过几个工程实例来说明优化技术方案、选择合理方案、调整设计方案以及有针对性的变更方案均会直接影响到项目二次经营的结果。
关键词：施工现场技术方案二次经营目前通过竞争得到的工程项目，标价普遍较低，有的项目只能达到微利甚至保本的水平，给企业的生存和发展提出了严峻的挑战。
二次经营理念的提出，对现场技术工作也有了更高的要求。
技术人员除了对工程量、材料使用量及变更后增减情况需要及时进行掌握，同时需要编制和上报大量的变更设计来增加合理的收益，另外一条途径就是优化施工技术（设计）方案来实现降低成本和施工难度，提升工程进度和经济效益。
通过施工技术方案来参与项目的二次经营，结合以往的工作经历，介绍以下案例供大家参考：1 以南水北调干渠大桥深基坑施工为例1.1 情况说明在该桥施工的时，南水北调工程尚未动工，桥梁墩柱底标高在原地面之下20m，桩基长度60m，桩底在原地标之下80m。
由于投标时未重视该问题，投标施组中也没有提及该桥下部和基础的深基坑方案。
尽管项目部从开工就开始着手此项变更，业主以“标前未能就此问题答疑”为由不予批复。
1.2 初步方案针对该桥下部施工初步拟定的三个技术方案：①开挖坡率采用1:1（按当时路基挖方的设计坡率），坡面无防护，台阶高度10m位置设2米宽碎落台；②连续墙（钢筋混凝土围护桩和型钢内支撑）防护；③开挖坡率采用1:0.35，坡面挂网喷护，边坡不设平台。
1.3 基坑方案优化由于管段内其它桥梁先行开工，通过该桥位附近桩基施工了解到地下水位较低（原地表下30-40m），地基土主要为亚粘土，土质比较均匀。
通过对边坡稳定性的计算，确定开挖坡率1:0.35不设防护的基坑开挖方案可行。
1.4 方案实施在基坑开挖费用自理的情况下，只能最大限度节约成本。
管理的二重性案例分析
案例1：斯坦福德航空公司最近发生了一系列的传闻。
公司总经理波利想售出自己的股票，但又想保住自己的总经理的职务，这是公开的秘密了。
他为公司制定了两个经营战略方案：一个是把航空公司的附属单位卖掉；另一个是利用现有的基础重新振兴发展。
他自己曾经对两个方案的利弊进行了认真分析，并委托副总经理本查明提出一个参考意见。
本查明曾为此起草了一份备忘录，然后叫秘书比利打印。
比利打印完即到职工咖啡厅去。
在喝咖啡时比利碰到了另一位副总经理肯尼特，并把这一秘密告诉了他。
比利对肯尼特悄悄地说：我得到了一个最新消息。
他们正在准备成立另外一个航空公司。
他们虽说不会裁减员工，但是，我们应联合起来，有所准备啊？这些话又被办公室的通讯员听到了。
他又高兴地立即把这消息告诉他的上司巴巴拉。
巴巴拉又为此事写了一个备忘录给负责人事的副总经理马丁。
马丁也加入了他们的联合阵线，并认为公司应保证兑现其不裁减员工的诺言。
第二天，比利正在打印两份备忘录。
备忘录又被路过办公室探听消息的摩罗看见了，摩罗随即跑到办公室说：我真不敢相信公司会做出这样的事情，我们要卖给航空公司了，而且要大量削减员工呢！这消息传来传去，3天后又传回总经理波利的耳朵里。
波利也接到了许多不友好甚至是故意的电话和信件，人们纷纷指责他企图违背诺言而大批解雇工人，有的人也表示为与别的公司联合而感到高兴，而波利则被弄得迷惑不解。
案例1分析总经理波利如果想要澄清问题，就要公开这件事情的原委，向职工说明目前的形势，正本清源。
由于这个传闻并不真实，所以要辟谣。
要说明目前公司尚没有做出任何决策。
但是要把公司目前面临的形势讲明，让员工认为公司的做法（进行制定战略方案和进行战略选择的行为）存在合理性，且要说明，公司不会损害员工的利益。
这个案例中发生的事情具有现实性。
非正式沟通是指以企业非正式组织系统或个人渠道的信息传递。
企业中非正式沟通是客观存在的，并且在企业中扮演着重要的角色。
由于非正式沟通的主要功能是传播职工所关心的有关的信息，因此，它具有信息交流速度快、信息比较准确、沟通效率高和满足职工需要的特点，但非正式沟通有一定的片面性，沟通中的信息常常被夸大、曲解。
浅谈施工企业“二次经营”管理
浅谈施工企业“二次经营”管理摘要随着市场的竞争逐渐加剧，施工企业“二次经营”管理在建筑行业中的影响力也逐渐上升。
为了使施工企业在市场竞争中获得更多的优势，实现可持续发展，必须抓好“二次经营”管理。
本文结合建筑行业的实际情况，探讨了施工企业“二次经营”管理的必要性、现状及存在的问题，提出了相应的管理方法和措施，以期能够对施工企业的管理与发展提供一些参考借鉴。
关键词：施工企业，二次经营，管理，可持续发展AbstractWith the increasing competition in the market, the influence of "Secondary Operation" management of construction enterprises in the construction industry has gradually increased. In order to enable construction enterprises to gain more advantages in the market competition and achieve sustainable development, it is necessary to grasp the management of "secondary operation". Based on the actual situation of the construction industry, this paper discusses the necessity, current situation and existing problems of the "Secondary Operation" management of construction enterprises, and proposes corresponding management methods and measures, in order to provide some reference and reference for the management and development of construction enterprises.Keywords: construction enterprise, secondary operation,management, sustainable development正文一、引言施工企业是市场经济中的重要角色，随着经济的发展和建筑行业的壮大，施工企业在市场竞争中也越来越激烈。
装饰工程项目二次经营
装饰工程项目二次经营作者：瑚成东来源：《科学与财富》2015年第34期【摘要】装饰工程的招投标和二次经营在提高项目的经济效益是显著的，施工装饰企业要针对自己的特点做好向管理要效益的工作。
【关键词】二次经营效益执行分析对比施工过程团队城市建设的发展和城镇化进程的推进，为中国建筑装饰行业带来了巨大的商机。
我们公司装饰分公司主要是以办公楼装饰、设计工程为主导经营的分支机构，其本身在材料部、市场部、跟踪审计、跟踪设计、项目二次经营中所发挥的作用是有目共睹的，如何在项目经营中提高结算经济效益问题上，还需要探讨的问题还有很多。
国家进入深化改革时期，建筑工程领域中，取得工程施工权的市场竞争非常激烈，公司为达到本身正常的运作，在投标这个环节上往往会一味考虑总价问题推算预期是否得到利润而低价中标，此举往往忽视材料价格的涨幅趋势、招标文件条款的限制；迫使项目的二次经营在运作中重新了解材料市场、对比合同与招标文件、对比清单与图纸的完善点来经营。
在二次经营中，对项目人员专业知识的理解、揣测投标方式的初衷水平也是仁者见仁、智者见智。
需要充分发挥到极致。
如果对项目人员配备不足的情况下经营，相对于提高难度，必须选择一个全方位经验丰富的经营者来完善前期的不足，回顾过往比比皆是。
展望公司宏图发展，如何在同行中崭入头角？经营策略方面，经营者不应再做盲目相对补空的举动，对于提高结算经济效益的过程可作分批介入。
项目在前期的努力下取得该项目的施工权利，并不是胜券在握：1.与前期投标中心参与人员充分沟通，了解投标编制标底人员在编制过程中所发现的问题、了解问题预见初衷才能更好的着手于开工进场首先要解决的问题。
案例一：某机关办公楼装饰项目中：对局部吊顶工程清单中设置“设反支撑L40*3镀锌角钢转换层”，但在定额套取中并没有单独立项，在与前期编制人员沟通中了解到：吊筋定额套取中含有角钢含量，就是代表该区域的角钢转换层；这种理解并不是我们在施工中理解的角钢转换层，但业主要求我们必须做到规范标准的角钢转换层，并说明含在标底综合单价中，针对这个说法，项目上跟踪审计解释：投标图纸对角钢转换层并没有直接提出设计方案，并且我司并未漏项，在吊筋套取定额中有角钢含量，这是定额中在没有特殊说明制作方案的前提下涵盖的正常做法；结果项目部正常申报技术核定单，增加此项费用。
旅行社经营管理课程第二次形考(100分)案例分新组团社计调业
旅行社经营管理课程第二次形考（100分）案例分新
组团社计调业
旅行社经营管理案例分析案例！某年，美国公民珍尼霍奶德参加美国儿科医生计华团来中国族游，10月26旦参观山西大同机车车辆厂。
旅游者从机车旁的铁梯登车，由于车身启动后带倒铁梯，珍尼跌倒后备压在梯下受伤。
旅行社的陪同迅速将珍尼送往车厂医院，后又转至太原市第一人民医院检查，诊断为左腿腓骨骨折，复位后以石膏固定。
当时曾建议她住院治疗，但珍尼本人不肯住院，表示愿意随团活动。
经医生同意，旅行社为她准备了轮椅，完成了全部参观活动，珍尼未感不适。
旅行社领导前往慰问并征求意见，珍尼表示满意，也未提出任何新的要求。
旅行社为她承担了全部医疗费用和必要的营养费。
二次经营是什么意思
二次经营是什么意思篇一：二次经营8月7日会议准备材料“二次经营”为项目能够实现盈利提供了一种新的途径，在保证工程安全与质量的前提下，通过缩短工期、降低成本，有效地进行合同、风险与信息等控制，对自身组织与施工行为的优化管理，适当协调对外对内的关系，为项目带来增值，简言之，即低投入高产出，实现项目效益的最大化。
“内外兼修”，“内”指项目的动态过程管理、优化的组织结构以及有效控制，而“外”则是在“内”的基础之上合理的谈判与经营。
只有通过优质的管理与控制，才能提供优质的服务，才能通过“二次经营”实现为项目、企业增值的目的。
“一次经营”是企业为获取工程项目所发生的一切经营行为，它的最终目的是在一定的条件下获取合同；“二次经营”是甲乙双方履行工程项目合同时所发生的一切经营行为，它的最终目的是在合条件。
“二次经营”的主要目的后的项目承接创造条件，“二次经营”的实施。
在项目施工层面上，通过建立有效的项目管理约质量和经营成效。
在项目开源创效层面上，勤签证、多变更、高索赔（1）项目的管理与组织管理权力适时、适当下放，根据项目总指挥部的部将结构、装修、设备安装等工作落实到项制定相应的赶工计划与措施，并及时把控与这些措施均极大地提高了项目部的管理效率与力度，节点工期与工（2）合同的理解与把握合同包括业主合同与分包合同。
在以往施工合同的履行过程中，施工企业通常只注重合同的执行结果，即是否按合同工期、质量、安全的要求完成，而忽略合同的具体内容，认为只要业主或总承包方满意即可，其实这种理解是不够准确的。
合同是甲乙双方相互间行使权利与义务的依据，项目部成员要明确和理解合同的意图、管理要点以及合同的执行计划，熟悉自己权利的界限、义务的范围、工作的程序和法律后果，摆正自己在合同中的地位，这样可以有效地防止由于权利、义务的界限不清引起内部责任争议和外部合同责任争议的发生，提高合同管理的效率；另外，通过合同内容分析，及时发现合同中存在的问题，并同时进行合8月7日会议准备材料同的风险分析、管理，为将来发生的变更、事故等提前作好准备，为索赔事宜打好基础。
施工技术方案参与项目二次经营的案例
夏 龙 （ 铁一局五公司） 中
摘 要 ： 术人 员 作 为项 目二 次经 营 的执 行 者 ， 整 个施 工 过 程 中 需要 发 挥 技 在 积 极 地作 用 。 本 文通 过 几个 工 程 实例 来 说 明 优 化技 术 方 案 、 择 合理 方案 、 选 调
、 ห้องสมุดไป่ตู้
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３ 以一 隧 道 斜 井 纵坡 调 整 为 例 ３１ 情 况说 明 本 隧道 是 安 毛 高 速 公 路控 制性 工 程 ，隧 道 左 、 ． 右 线 长度 均 接 近 ８公 里 。原 斜 井 长 度 ６ ３２ ６ ６米 ， 设计 纵 坡 ４ ％ ， 定 ４ 原 施工方案采用提升设备运输 。 进场后发现该斜 井施工存在 ３个不利 因素 ： 从正洞 口至斜井 ① 口长 度 约 ５公 里 ， 工 便 道 需 盘 山布 设 ， 施 改扩 建 费 用 较 高 道 纵 坡 便 １３ 基 坑 方 案优 化 由于 管 段 内 其 它桥 梁 先行 开 工 ， 过 该桥 位 大 、 面 线 形 复 杂 给 大型 设 备 和材 料运 输 造 成较 大难 度 。 井 口的 施 ． 通 平 附近 桩 基 施 工 了解 到 地 下 水 位 较 低 （ 地 表 下 ３ ～ ０ ）地 基 土 主 工 场 地 比较 狭 小 布 置 提 升 设备 困难 ，井 口就 近 位 置 无较 大规 模 的 弃 原 ０４ｍ ， ０２０ ８ 一 要 为 亚粘 土 ， 质 比较 均 匀 。通 过 对 边 坡 稳定 性 的计 算 ， 定 开 挖坡 渣 场 。 经 考 察 新型 整 套 提 升 设 备 １ ０ — ０ ０万 ， 次性 投 入 太大 。 土 确 ３２ 变 更 设计 方案 基于 施工 成 本 和 施 工 难 度 的 原 因 ， 合 工 期 ． 结 率 １Ｏ３ ：．５不 设 防 护 的基 坑 开 挖 方案 可 行 。 １ 方案 实施 在 基坑 开 挖 费 用 自理 的情 况下 ， 能 最 大 限度 节 压 力大 的特 点 ，决 定 放 弃 该 井 口另 行 选 址 。 最 终 确 定 的 斜 井长 度 ． ４ 只 约 成本 。项 目部 根 据北 方冬 季 无 雨 的 自然 特 点 ， １ 初 按 优 化后 １ ０ ， 从 ２月 ７ ｍ 设计 平 均 纵 坡 １ ．％。通过 大 量 调 查和 论证 ， 为新 斜 井 能 １ ８ Ｏ 认 最 终 方案 组 织 施 工 。 个 施工 过 程 坚 持地 表沉 降和 坡 面 稳定 监 测 ， 整 严 够加快进度 ， 其利用率高于原斜 井。主要表现 ． 原斜 井施工便道 改 ① 设 个 斜 按 格按 照 分层 高 度和 设计 坡 率 逐 层开 挖 ， 间未 出现 任何 安全 事 故 ， 期 顺 扩 建 需 ３个 月 ， 备 安 装 调 试 需 １ 月 ， 井 开 挖 （ 提 升 施 工 每 月 利 完成 该 桥 基础 和 下部 的施 工任 务 。 ５—０ ） １ ０ ６ ｍ 需 ２个 月 ， 入 正 洞 需 １ 进 ６个 月 时 间 新斜 井 施 工 准 备 需 １ 总 结 及 建 议 该 桥 长 度 １０ ， 比 方 案 １每 延 米 节 约 土 方 １个 月 ， 井 开 挖 （ 无轨 出 渣 月 施 工 １ ０ ） １ ． ５ ｍ ２ 斜 按 ２ ｍ 需 Ｏ个 月 ， 入 正 洞 进 ５０ ， ０ ｍ。基坑 总节 约 ６ ０ ０ 左 右 ， ０ ０ ｍ。 同时 节 约 了施 工 道 路 改 道 、 时 需 １ 临 １个月时间： 新斜井方案提前进 入正洞 ５个月 ， 正洞 ４个工作面 征 地 等 费 用 ， 快 了桥 梁 施 工 进度 。 若 与 方案 ２比较 ， 本 会节 约 更 每 月单 工 作 面 平 均 掘 进 １Ｏ ， 比原 斜 井 提 前 多 开 挖 正 洞 ５Ｘ 加 成 Ｏｍ ４Ｘ 多， 工期 提 前 更 多 。 １ ０ ２ ０ ｍ。 原斜井进入正 洞后采用提升运输 ， Ｏ＝００ 新斜 井进入正洞 任何 施工 方案 都 是 有前 提 和 针 对 性 的 ，只 有 根据 工 程 自身 特 点 后无轨 出渣， 总体进度后者明显优 于前者。 和 实 际地 质 情 况 选 用最 合 理 的方 案 ， 不 断使 之优 化 ， 能 达 到 节约 并 就 ３３ 总结 从业主的角度来 说， ． 由于斜 井设计 方案变更使该隧道 成 本 的 目的。 的工期有望提前 ， 隧道作为全线控制工程 ， 该 那么整条线路的总工期 ２ 以 连霍 互 通 式 立 交 Ｃ匝 道 桥 的 跨线 施 工 为例 得 到压 缩 。 ２１ 情 况说 明 该 桥 上 跨 连 霍 高速 公 路 ， 梁 梁底 中 心距 既有 高 ． 箱 从施工 方的成 本分析 ： 工不 用一次性投入 大型提升设备， 保守估 速 公 路 ５Ｏ ，桥 面设 ６ １ ｍ ％横 坡 ，箱 梁 梁 底 最 低 处距 既 有 高速 公 路 计 节约上千万（ 该套设备在 目前隧道施工中利 用率并不高 ） 无须 。②
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大港港东污水处理厂提标改造工程提前筹划扭亏为盈
1.案例背景
（1）项目情况简介：大港港东新城污水处理厂提标改造工程位于港塘公路以西，李港铁路以南，新建建筑面积3244平方米，对1.25万立方米/日处理进行提标改造，新增占地12400平米及相关配套设施建设，主要建筑设施：一级提升泵房、一级二级高级催化氧化站、一二级射流泵房、臭氧制备间、混合池及滤池系统、液氧站、一级BAC滤池及二级提升泵站、气浮池、改造鼓风机房、改造加药间、水质分析间等。
工期：107天，造价5472万元。
（2）主要工作内容：本工程基坑最大开挖深度为4.95m,其中一、二级射流泵房、一、二级催化氧化站、二号变配电间、液氧站及混合池滤池系统开挖深度较浅的单体，土方开挖采取放坡开挖。
臭氧制备间、反冲洗废水池、一级提升泵房、气浮池及BAC因开挖深度及场地限制采取钢板桩支护后开挖。
基坑周围采用I40c型钢板桩进行支护，钢板桩单根宽40cm，长12m。
首先打设I40c型钢板桩后，开挖土方自然地坪下1.5m，钢板桩横向之间采用双I40c 工字钢进行连接，DN377×9.7钢管进行内支撑，支撑中心距钢板桩顶0.5m,主要工程量：12mI40c钢板桩850根，围檩I40c钢板桩357.2m,钢支撑10厚外径377钢管长度190m。
（3）变更的必要性：按设计标高基坑最大开挖深度4.95米，地勘报告未明确地下水位高度，试挖1米左右出水，且场地较狭长窄小，不适合开放式大开挖，为消除存在的安全隐患，确保主体钢筋混凝土安全施工，我方报告建设单位召集四方现场确认，同时上报专项施工方案审批施工。
2.情况分析
（1）合同条款中变更的范围规定。
合同10.1中关于变更范围的约定：a.设计变更；b.发包人指派的新的工作；c.双方约定的其他因素。
根据变更约定的第三条双方约定的其他因素，四方现场确认后施工，可以视为变更，可以增加施工收入。
（2）变更成功的关键因素和突破条件分析。
上场初期思路清晰，抓住建设单位比较注重安全质量的特点，提前准备，市场询价比价，计算钢板桩成本及我方按钢板桩施工的利润。
在确认有盈利空间后，及时与建设、监理、设计单位主管工程师沟通，建议现场详细四方会审，现场定方案，确保不耽误工期的前提下安全施工。
方案确定后及时上报纸质资料，后续预算人员及时跟进，确保施工完成后及时上报报价、审批、计价。
3.具体做法
项目进场后发现场地周围水平面较高，现场临时道路平整过程中出水，图勘报告不详细。
萌生了支护变更的想法，提前准备，计算钢板桩用量及外租赁费用，确定有利润空间后准备实施变更。
现场机械准备好开挖时，采用试挖，现场监理见证，及时与建设单位现场工程师沟通，与设计单位沟通现场参与试挖，采用几个点试挖，发现水平面较高，且土质较为松软，我方
现场提出最大开挖深度4.95米，大开挖无法保证安全，建议钢板桩支护开挖，请建设、监理、设计单位现场确认数量，为今后的费用套取奠定基础。
方案确定后及时上报纸质资料，后续预算人员及时跟进，确保施工完成后及时上报报价、审批、计价。
4.取得效果
大港港东新城污水处理厂提标改造工程中标价5274万元，属于低价中标，投标图纸不全，与建设单位签订单价合同。
部分合同数量及价格偏差较大，为了扭亏为盈，施工过程中充分利用边施工边给图纸的特点，在施工过程中与设计、建设单位及时沟通在施工方案及施工组织设计上下工夫，确保清单修正过程中图纸工程量准确的同时，尽量增加措施费的收入，最终增加造价1000余万元，扭亏为盈。
其中，基坑支护现场实现变更工程数量增加12mI40c 钢板桩850根，围檩I40c钢板桩357.2m,钢支撑10厚外径377钢管长度190m，变更增加236.5万元，盈利86.3万元。
确保施工工期、为主体施工安全奠定了基础，同时收获高额利润，达到双赢目的。
5.案例点评
港东污水处理厂提标改造工程钢板桩变更，从安全质量和利润方面取得了双赢的效果，比较成功的是整个变更的过程中管理人员提前策划，有的放矢，看准建设方的注重安全生产的特点，引导大家现场勘验，提出提前准备好的方案，达到预期的效果。
在施工过程中工期控制较好，特别是过程主体施工较快，确保钢板桩租赁时间较为合理，确保预期利润。