锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式版)
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本（2篇）
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本1. 异常噪声当锅炉给水泵汽轮机油系统出现异常噪声时，可能是由于以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 轴承损坏：检查轴承是否磨损、疲劳或生锈，需要及时更换。
- 泵叶轮松动：检查泵叶轮固定螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
2. 泵不能启动当锅炉给水泵汽轮机油系统无法启动时，可能是由以下原因引起的故障：- 电源故障：检查电源线是否接触良好，电源是否正常供电。
如电源有问题，需要及时处理。
- 电机损坏：检查电机是否损坏，可以通过测量电机绕组的绝缘电阻来判断是否有损坏。
如电机损坏，需要更换电机。
- 过载保护器跳闸：检查过载保护器是否跳闸，如跳闸，需要复位或更换过载保护器。
- 控制回路故障：检查控制回路是否正常，如有故障，需要修复或更换控制回路元件。
3. 泵漏油当锅炉给水泵汽轮机油系统出现漏油现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体密封件损坏：检查泵体密封件是否老化、磨损或损坏，需要及时更换密封件。
- 泵体螺栓松动：检查泵体螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。
- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。
4. 泵温升高当锅炉给水泵汽轮机油系统出现泵温升高现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。
- 泵体过载：检查泵的额定功率和工作负荷是否匹配，如不匹配，需要更换合适的泵。
- 泵体内部堵塞：检查泵体内部是否有异物堵塞，如有堵塞，需要清除堵塞物。
5. 泵振动当锅炉给水泵汽轮机油系统泵出现振动现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体松动：检查泵体是否松动，如松动，应使用扳手紧固泵体。
- 泵轴不平衡：检查泵轴是否平衡，如不平衡，需要进行平衡处理或更换泵轴。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机关键组成部分，负责给锅炉提供燃油和给汽轮机提供润滑和冷却油，是确保锅炉和汽轮机正常运行的重要系统。
但是，由于长时间工作和外部因素，这些系统可能会出现故障。
下面将针对锅炉给水泵和汽轮机油系统的故障原因和处理方法进行详细介绍。
锅炉给水泵故障原因及处理方法：1. 泵水流量不足：可能是由于进水口堵塞、泵叶片受损或泵油封损坏等原因导致。
处理方法包括检查进水口是否有杂物，修复或更换受损的泵叶片，更换损坏的泵油封。
2. 泵抽空现象：可能是由于供水管路堵塞或进水泵气蚀等原因导致。
处理方法包括清除供水管路堵塞物，增加进水泵的引水深度，检查进水泵的密封性能。
3. 水泵振动过大：可能是由于进水管路支架松动或水泵基础松动导致。
处理方法包括加固进水管路支架，检查和加固水泵基础。
4. 泵漏水：可能是由于泵密封件老化或磨损、泵体破裂导致。
处理方法包括更换泵密封件，修复或更换泵体。
汽轮机油系统故障原因及处理方法：1. 润滑油流量不足：可能是由于油泵故障、油管堵塞或油配比不当等原因导致。
处理方法包括检查油泵的工作状态，清除油管堵塞物，调整正确的油配比。
2. 润滑油温度过高：可能是由于冷却系统故障导致。
处理方法包括检查冷却系统的工作状态，修复故障部件，确保冷却系统正常工作。
3. 润滑油污染：可能是由于润滑油中混入杂质或润滑油中有水分导致。
处理方法包括更换干净的润滑油，定期检查和更换润滑油滤芯。
4. 润滑油压力不稳定：可能是由于油泵故障或油管泄漏导致。
处理方法包括检查油泵的工作状态，修复泄漏的油管，确保润滑油压力稳定。
除了以上故障处理方法外，还需要定期进行设备的维护和保养，包括检查泵和油系统的工作状态，清洗设备和管路，更换易损件，保证设备的正常运行。
此外，操作人员还应接受相关的培训和指导，熟悉设备的操作和维护方法，及时发现和处理故障。
综上所述，锅炉给水泵和汽轮机油系统的故障处理需要注意系统各组件的工作状态，仔细检查可能存在的故障原因，并及时采取相应的处理措施。
汽轮机油系统故障分析及对策详细版
文件编号：GD/FS-3800（安全管理范本系列）汽轮机油系统故障分析及对策详细版In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________汽轮机油系统故障分析及对策详细版提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。
因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。
下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。
1 故障现象及原因1.1 油质不良造成故障油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。
如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期间，将主油箱内的油倒入储油箱中，因储油箱内未清理干净引起润滑油污染造成设备损伤。
同年11月该厂2号机组(300 MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服机构节流孔堵等故障。
1997年1月某电厂13号机组(125 MW)在带负荷调试中出现中联门卡、润滑油压低等现象，经检查均为油脏所致，揭瓦后还发现机组轴颈拉伤、轴瓦拉毛。
油质不良的原因主要有两个方面：一是制造质量不好，油出厂时就存在油质不合格的问题；二是受外界污染。
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化
给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对给水泵汽轮机的应用也越来越广泛。
润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一，其安全可靠性对机组的安全运行至关重要。
本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化，可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。
关键词：给水泵汽轮机；润滑油；油泵切换；蓄能器引言给水泵汽轮机在正常工作的过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
1汽轮机能源消耗情况1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸，其主要原因在于：润滑油压值≤0.08MPa，此时便会触发保护动作，从而形成跳闸的故障。
为了能够对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析，还需要对压力开关、电磁阀以及滤网等进行全面的检查，从而确保其产生跳闸的原因，并非来自其他部分设备的故障。
在检查各类设备均不存在故障后，还需要对润滑油压联动压力值进行调整，并对此故障进行反复的模拟实验，而模拟的结果如下：1）人为将工作过程中的一台泵停止运作，从而让备用泵正常运作，而出口压力恢复至设定数值，其消耗的时间约为5s左右，此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa，而设备便出现了跳闸。
2）为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响，还对其出口法进行了调动，而当压力值≈0.13MPa时，备用油泵边自动的启动，但是油泵出口压力恢复至预设值的时间，其却延长至了8s，并且4s时的油压≤0.08MPa。
所以，通过对上述的原因进行深入的分析，可以了解到备用油泵的出口压力可以恢复至设定值，但是其时间较长，从而导致油压出现了低于跳闸值的情况，这便会造成设备出现跳闸。
1.2控制系统响应慢如果备用主油泵连锁启动设置存在延时或控制系统扫描周期较长，未能在主油泵停运后第一时间立刻连锁启动备用主油泵，则会导致实际备用主油泵的启动时间偏长，使得母管压力持续下降。
锅炉给水泵故障原因分析及处理措施
过程 中造气给水 泵流 量波动频繁 ，严重时有近６ ｍ。 的 ０ ／ ｈ 波动量 ，平衡盘在长期的频繁调整过程 中，通过检查 、
数据分析后认为 ，主要是该泵 自２ ０ 年投用以来 ，未 曾 ０６
对该泵进行过检查与检修 ，是造成平衡盘 、平衡套严重
出口侧移动 ，当移动到某一位置后 ，轴 向力又正好等于 平衡力 ，于是又达到新的平衡。平衡盘装置结构如下 图
过窜动量极小 ，从外观上是看不出来的。
避 免波 动频 繁 ，波 动量 不要 太大 ，否则 对泵造 成不 良
影 响。
３原 因分析 ．
经过 讨论 与分 析 ，造 成平 衡盘 、平衡 套磨 损的 可
能原因为 ：
四 、结语
锅炉给 水泵 是现 代锅炉 的重 要组成 部分 ，对 锅炉 的安全稳定运行有着重要的影响 。因此 ，对锅炉给水泵 进行定期检查 ，了解给水泵的结构和工作原理 ，结合实
经 检查后 认为 ：平衡 盘 、平衡 套 已按实 际要求 定
制 ，提 高了材料 的耐 磨性 ，排除 了原 因１ ）的可能性 。
针对泵工作时推力不足原因进行检查 ，给水泵工作时平
衡盘推力足够 ，没有对该泵产生一定影响 ，排除 了原 因 ２ ）的可能性 。针对原 因３ ）进行检查 ，由于在 日常运行
２采取的措施 ．
（ ）检修方 面 １
平衡盘装置结构示意 图
１ ． 末级叶轮 ２ ． 泵蜗壳 ３平衡套 ４平衡盘 ５ ． ． 轴套 ６轴 ．
检修时 ，严格按 照锅 炉给水泵检
修规程进行 ， 注意控制泵轴 与各部件之 间的 间隙 。根据 锅炉给水泵运行状况 ， 定期对该泵进行检查 ，并且利用
石油 彳 ／ Ｉ通用机械 ＧＭ 、 七
机组正常运行中的汽水系统事故及异常处理
机组正常运行中的汽水系统事故及异常处理一)减温水调门或电动门卡涩1、原因1)门杆导向装置卡涩。
2)门杆螺杆上螺扣损坏。
3)电动或气动执行器传动机构故障。
2、危险点1)减温水无法及时调节，锅炉管壁或蒸汽温度超限。
2)两侧汽温偏差大。
3、处理1) 立即将燃烧和负荷调整至管壁温度不超过报警值，且主再热汽温在合格范围内的工况，必要时通过加减负荷的方法调整。
2)立即派人到就地查看阀门位置，并在监盘人员的指挥下进行手动操作。
3) 联系设备部专工进行处理。
二)给水泵转速调节失灵1、原因1)MEH控制系统故障，发出报警。
2)给水泵指令与反馈偏差大，小机调门开完时，指令可能已超过100％（指令会大于100％是因为欲开启再热冷段至小机的调门），所以出现降低指令而调门不关的现象。
3)调门卡涩，指令未超过100％时，发出指令反馈不跟踪。
4)电泵液力耦合器故障。
2、危险点1)可能引发给水泵超速。
2)引起给水、减温水流量异常变化，导致锅炉受热面超温、汽轮机进水。
3)处理过程中，给水泵打闸时可能引发锅炉给水流量低保护动作。
3、处理1)MEH控制系统故障报警时，应将负荷稳定在两侧给水泵不互相压水的范围内，用少量调节正常给水泵的方法调节过热度，通知热工尽快处理；若故障给水泵流量出现异常波动，应立即启动电泵并入系统，关闭故障泵出口门后将其打闸，期间不得退出相关保护。
2)小机调门开度达到100％时，立即查看辅汽压力，辅汽压力无法调高时，应降低负荷。
3)小机调门卡涩出现时，应并入电泵运行，将出现卡涩的汽泵出口门关闭后打闸。
4)电泵液力耦合器故障时，若给水量波动使锅炉汽水参数超限，应立即将其打闸；若波动较小，通过调节其它参数可以暂时消除其影响，则应尽快并入汽泵，关闭电泵出口门后停止电泵。
三)汽水品质不合格1、原因1)机组检修后未充分进行冲洗。
2)精处理故障。
3)除氧器、给水加药系统故障。
4)凝汽器泄露，精处理无法将水质处理至合格范围2、危险点1)锅炉受热面管道结垢，传热系数下降，引发爆管。
锅炉给水系统故障分析及防范措施
锅炉给水系统故障分析及防范措施概述锅炉给水系统是锅炉运行的重要组成部分，其主要功能是将水送入锅炉内做为锅炉工作所需的水源。
在锅炉运行过程中，给水系统可能发生故障，导致锅炉无法正常运行。
本文将对常见的锅炉给水系统故障进行分析，并提出相应的防范措施。
常见故障分析与解决方案1. 给水泵不能启动分析若锅炉给水系统中的给水泵不能启动，首先需要检查给水泵电源是否正常，若电源正常，则需要进一步检查泵轴是否卡死或扭曲。
如果泵轴发现问题，需要将泵拆卸，进行维修或更换。
解决方案1.检查给水泵电源；2.确认泵轴是否存在问题；3.若泵轴有问题，需要进行更换。
2. 给水泵运行不稳定分析如果给水泵在运行过程中不稳定，可能是由于泵的进水管道与泵水的质量有关，或者是泵的零件出现了问题。
需要逐一排查这些问题，确保给水泵在运行中稳定。
解决方案1.清除进水管道的堵塞；2.检查泵的各个零件是否出现故障；3.若仍然无法解决问题，需要更换泵。
3. 给水阀门无法打开或关闭分析如果给水阀门无法打开或关闭，可能是阀门芯出现了故障，或者是阀门内部出现了堵塞。
需要拆卸阀门进行检查，确定故障点并进行修理或更换。
解决方案1.拆卸阀门；2.检查阀门芯是否出现故障；3.清理阀门内部堵塞物；4.若问题无法解决，需要更换阀门。
4. 给水水位计工作异常分析如果给水水位计工作异常，可能是由于它受到了某种干扰或损坏，如果计算机控制系统也有问题，则可能导致系统无法正常输出水位计数据。
需要对给水水位计进行检查并排除故障。
解决方案1.检查给水水位计的电源是否正常；2.确认计算机控制系统是否出现问题；3.如果水位计需要清洗或修理，在未拆卸的情况下进行。
防范措施及注意事项1. 定期检查和维护定期对锅炉的给水系统进行检查和维护，检查给水泵是否能够正常运转和排除各个管道中的杂质等。
定期维护可以使锅炉更加安全可靠的运行。
2. 检查水质检查给水水质，保证给水水质符合要求，减少管道细堵塞。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机运行中非常关键的部分，一旦出现故障就会直接影响到整个系统的运行和安全。
本文将介绍锅炉给水泵和汽轮机油系统常见的故障原因以及处理方法。
一、锅炉给水泵系统故障及处理1. 给水泵流量不足导致给水泵流量不足的原因可能有：（1）给水泵叶轮磨损、堵塞或轴弯曲，需要更换或修理叶轮；（2）给水泵进口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵进口管道有堵塞或泄漏，需要清理或修理；（4）给水泵电机转速不足或电机损坏，需要检修电机。
2. 给水泵出口压力异常给水泵出口压力异常可能是由以下原因引起的：（1）给水泵叶轮磨损或转速不足，需要更换叶轮或调整电机转速；（2）给水泵出口阀门未完全开启，需要进行调节；（3）给水泵出口电机转速过高，需要调整电机转速；（4）给水泵出口管道有泄漏，需要检查并修复松动或破裂的部分。
3. 给水泵温度过高给水泵温度过高可能是由以下原因造成的：（1）给水泵密封失效，导致泵内部进水，需要更换密封；（2）给水泵轴承故障，需要更换或维修轴承；（3）给水泵润滑油不足或润滑系统故障，需要补充润滑油或修复润滑系统。
二、汽轮机油系统故障及处理1. 油泵异常汽轮机油泵异常常见的原因有：（1）油泵叶轮磨损或堵塞，需要更换叶轮或进行清洗；（2）油泵油封失效，导致油泵漏油，需要更换油封；（3）油泵电机损坏，需要更换电机；（4）油泵出口阀门未完全开启，需要调节出口阀门。
2. 油液污染油液污染可能是由以下原因引起的：（1）油箱、油管道或滤清器存在泄漏，导致污染物进入油液中，需要修复泄漏并更换油液；（2）运行中的汽轮机产生的高温和高压会使油液氧化和污染，需要进行定期更换油液；（3）油液循环不畅，导致沉降的杂质不能及时排出，需要清理油液循环系统。
3. 油压过高或过低油压过高或过低可能是由以下原因造成的：（1）油泵流量不匹配，需要调整或更换油泵；（2）油泵叶轮磨损或堵塞，导致流量不足或过大，需要更换或进行清洗；（3）油泵出口阀门未完全开启或存在堵塞，需要调节或清洗阀门。
汽轮机油系统故障的现象及处理
汽轮机油系统故障的现象及处理汽轮机油系统是汽轮机中至关重要的组成部分，它负责润滑和冷却汽轮机各个部件，以确保其正常运行。
然而，由于各种原因，汽轮机油系统可能会出现故障，导致汽轮机无法正常运转。
本文将探讨汽轮机油系统故障的常见现象及处理方法。
汽轮机油系统故障的一个常见现象是油压异常。
正常情况下，汽轮机油系统应该能够提供足够的油压来润滑和冷却各个部件。
然而，如果油泵出现故障或油路堵塞，油压可能会下降，导致润滑不足，进而引发摩擦和磨损。
处理这种情况的方法是及时检修或更换故障的油泵，并清洗油路以确保畅通。
汽轮机油系统故障的另一个常见现象是油温异常。
过高的油温会导致油的粘度下降，减少润滑效果，甚至引发油的氧化和腐蚀。
而过低的油温则会导致油的粘度增加，影响油的流动性。
处理这种情况的方法是检查并更换故障的油冷器或调整冷却水流量，以维持合适的油温。
汽轮机油系统故障还可能导致油质问题。
油质问题包括油中杂质过多、水分过高、酸值升高等。
这些问题会降低油的润滑性能和冷却效果，增加部件的磨损和故障的风险。
处理这种情况的方法是定期更换油，并进行油质分析以及合理的油过滤和净化措施。
汽轮机油系统故障还可能导致油泄漏。
油泄漏不仅会导致油量减少，还会造成环境污染和安全隐患。
处理这种情况的方法是及时检修或更换泄漏的密封件，并加强对油路的监测和维护。
汽轮机油系统故障还可能导致油的循环不畅。
循环不畅会导致油的流动速度减慢，无法有效地冷却和润滑部件。
处理这种情况的方法是检查并清洗油路，确保油的循环通畅。
汽轮机油系统故障可能表现为油压异常、油温异常、油质问题、油泄漏以及循环不畅等现象。
针对不同的故障现象，需要采取相应的处理措施，包括检修或更换故障的设备、清洗油路、更换油品、加强油质监测和维护等。
只有保持汽轮机油系统的正常运行，才能确保汽轮机的安全、可靠运行。
汽轮机油系统的常见故障及解决对策
汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。
本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。
关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。
因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。
在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。
严重影响汽轮机机转子的寿命。
甚至引起汽轮机转子报废。
2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。
冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。
2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。
2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。
同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。
2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。
当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。
代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理一、锅炉给水泵故障及处理1. 故障现象：锅炉给水泵运行异常，有噪音，振动大，出水压力不稳定。
处理方法：a. 停机检查：首先停机检查给水泵的轴承、叶轮与泵壳之间的间隙，如有明显磨损或间隙不合理，需要及时更换或调整。
b. 检修轴封：如果给水泵轴封出现泄漏，可以尝试更换新的轴封，确保密封效果。
c. 清洗沉淀物：如果给水泵的进水口或出水口出现堵塞，可能是因为沉淀物阻塞，需要将其进行清洗。
d. 检查电机：同时也应该检查给水泵的电机是否运行正常，如有需要可更换或维修电机。
2. 故障现象：锅炉给水泵无法正常启动。
处理方法：a. 检查电源：首先检查给水泵的电源是否正常，确保有足够的电压供给。
b. 检查控制台：查看给水泵的控制台是否有异常，如显示屏上有报警信息，则需要根据报警信息来进行相应的处理。
c. 检查开关：检查给水泵的主要开关是否正常，如有需要，可使用万用表进行测量，确保开关没有故障。
d. 检查保护装置：给水泵通常配备有多重保护装置，如过载保护、温度保护等，检查这些保护装置是否正常，如有报警或故障，需要及时处理或更换。
二、汽轮机油系统故障及处理1. 故障现象：汽轮机油系统润滑油温度升高，压力异常，出现油泵故障报警。
处理方法：a. 停机检查：首先停机检查油泵，观察油泵是否有明显的故障现象，如漏油、噪音等。
b. 检查油温：如发现润滑油温度升高，可以检查管道是否有堵塞，同时也可以检查油冷却器是否正常工作，如有需要可进行维修或更换。
c. 检查油压：如果润滑油压力异常，首先可以检查油泵的滤网是否堵塞，如发现堵塞需要进行清洗或更换。
d. 更换润滑油：如果机油出现劣化或污染，需要及时更换新的润滑油，同时也可以清洗油箱以确保油路的畅通。
2. 故障现象：汽轮机油系统中出现水分，或油中有杂质。
处理方法：a. 检查冷却系统：首先要检查冷却水系统，确保冷却系统运行正常，没有漏水现象。
b. 检查密封性：检查润滑油系统的密封性，确保密封圈、阀门等处没有泄漏。
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施
给水泵汽轮机油系统故障原因分析及改进措施内蒙古呼伦贝尔市 021000摘要：油系统是给水泵汽轮机中的重要组成部分，在实际运行过程中，油系统经常会发生各类故障。
在各类故障中，跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响，这就需要对其跳闸的原因进行深入研究，并找到有效的解决方法，使设备处于正常的工作状态。
本文首先介绍给水泵汽轮机油系统概况，针对给水泵汽轮机因油压低而出现的跳闸原因进行分析，最后提出给水泵汽轮机油压低的解决办法，从而给技术人员提供理论参考。
关键词：给水泵汽轮机油系统；故障原因；改进措施1汽轮机油系统结构概述汽轮机油系统一般由四部分构建而成，就是主油泵、冷油器、滤油器及油箱。
由于不同构件，具备的应用价值会有所不同。
其中，主油泵起到的作用在于润滑汽轮机各个部件，能够实现对润滑过程的调节，由密封环、叶轮、泵壳和泵轴等元件而成；冷油器起到的作用在于减少油温，通常油系统设有2个冷油器，其工作原理在于通过润滑油和水之间的冷热交换，实现油温的减少；滤油器一般由滤芯及壳体两部分组建而成，能够发挥过滤液压油杂质的效果，提升液压油质量；油箱的作用在于保存润滑及密封等所应用的油液，同时能够实现油液中杂质分离。
2给水泵汽轮机油系统故障原因分析2.1油品质量不佳油质不良是汽轮机油系统最常出现的故障，主要原因是油中所含的杂质太多，其中的水分、各种微小颗粒物的含量超过了汽轮机油品合格值，尤其是水分的含量过高会导致油系统出现油脂乳化，油脂乳化会改变油的性质，拿润滑油举例油脂乳化会让润滑油的黏度发生变化，影响轴承油膜，导致转子和轴承轴瓦产生干摩擦，导致轴瓦超温甚至烧毁。
详细一点来说，就是油中的水分和油的比例不平衡，双方进行碰撞搅拌，导致油出现乳化的现象，当然导致油质乳化不仅是这一方面的原因，当油加热时，热量会增加，会产生高温，这时候的油可能会和空气中的各种物质发生化学反应，导致油内部出现氧化，最后产生油脂乳化的现象，为了避免油质发生乳化，导致油质下降，我们应当降低油内部的水量，而油中进水多半发生在汽轮机的冷却系统中，冷却水泄漏，从换热管窜入油中，因此我们要在检修过程中检查冷却器冷却水侧的压力，确保其密封性，同时也应该将油通过滤油器进行定期清洁，对油箱底部附着的水分进行排污，确保油箱的含水量符合相关标准，保证油的质量。
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理____年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理尊敬的读者，以下是关于____年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理的详细内容。
第一部分：故障原因1. 废弃物堆积：在锅炉给水泵汽轮机油系统中，由于长时间的使用，废弃物和沉积物可能会逐渐积聚在系统内部。
这些废弃物会阻塞管道和过滤器，导致油液流动不畅，进而影响设备的正常运行。
2. 润滑油老化：锅炉给水泵汽轮机油在长时间的使用过程中，会因为高温和氧化作用而逐渐老化。
老化的润滑油会失去原有的润滑性能，无法有效减少设备运行时的磨损和摩擦，从而引发故障。
3. 油质污染：如果锅炉给水泵汽轮机油系统未进行定期的清洗和维护工作，油液中可能会积聚大量的污染物，例如金属屑、灰尘和水分等。
这些污染物会对设备的油系统造成很大的损害，导致系统故障。
第二部分：故障处理1. 废弃物清理：首先，需要对锅炉给水泵汽轮机油系统进行清理工作。
可以使用专业的清洗剂和工具，将系统内的废弃物和沉积物彻底清除。
清洗后，需要对管道和过滤器等关键部件进行检查和维护，确保没有堵塞和漏损。
2. 润滑油更换：经过一段时间的使用，锅炉给水泵汽轮机油会逐渐老化。
因此，需要定期更换润滑油，确保系统内的油液质量良好。
更换时，应选择适合设备和工况的高品质润滑油，并按照厂家的指导进行操作。
3. 油质监测：为了预防和及时发现锅炉给水泵汽轮机油系统中的故障，可以利用油质监测技术。
通过定期取样检测油液的物理和化学性质，可以了解油液的老化程度和污染程度，并及时采取相应的措施，保证系统的正常运行。
4. 定期维护：锅炉给水泵汽轮机油系统是一个复杂的装置，需要定期进行维护工作。
维护包括清洗、润滑油更换、过滤器更换、密封件检查和紧固件检查等等。
定期维护可以有效预防故障的发生，同时也延长设备的使用寿命。
5. 环境监测：锅炉给水泵汽轮机油系统的运行环境对设备的正常运行也有很大的影响。
因此，需要定期对系统的运行环境进行监测和评估。
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法
汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法发布时间：2021-05-20T14:44:41.967Z 来源：《中国电业》2021年5期作者：谭巍[导读] 汽轮机是我国发电的主要设备，汽轮机通过自身的能源转换可以完成发电这这一重大任务谭巍辽宁清河发电有限责任公司辽宁省铁岭市 112003摘要：汽轮机是我国发电的主要设备，汽轮机通过自身的能源转换可以完成发电这这一重大任务。
作为发电机组的重要设备，为避免汽轮机故障对人们的生命财产安全造成的影响，对于汽轮机的检修工作就显得十分有必要性。
而在汽轮机的故障频率中，有关于油系统故障的热度一直居高不下。
基于此，本文简单介绍了汽轮机及油系统，并对汽轮机中油系统的常见故障及其原因进行了分析，最后从专业角度提出了几点建议，以供相关人士参考。
关键词：汽轮机；油系统；故障；处理方法引言目前中国的经济处于急速发展的阶段，科学技术水平不仅在不断发展，机械设备的升级和更新换代效率也是十分的惊人。
然而，机械设备的快速发展需要与检修技术齐头并进才可以更好的发挥其作用，以汽轮机为例，汽轮机作为生产电力能源的主要设备，由于其在生产生活中的重要性，导致汽轮机经常需要较长时间工作，因此很容易发生故障，部分故障的存在会对机组的整体运行效率及质量造成严重影响，对企业造成严重的损失。
因此，对汽轮机油系统常见故障及处理措施进行探究具有重要的意义。
一、汽轮机及油系统概述汽轮机主要应用于电力行业，通过将蒸汽转变为机械能实现能源的转换进而再发电[1]。
当汽轮机处于润滑油压力低的时候，会导致油温上升，进而导致轴承振动变大，如此这样长期运行对发电机组的损坏是不可计量的。
汽轮机之中的油系统主要包含有油箱、滤油器、油泵以及冷却装置四个主要部件。
其中油箱可以通过自身的过滤系统对油进行过滤并储存可用油。
滤油器的工作就是对液压油进行过滤，可以使液压油满足基本的生产需求。
冷外冷却装置可以控制水和油的温度，使其在热交换的时候能够满足基本的温度要求。
给水泵汽轮机油系统控制设备常见故障原因分析
给水泵汽轮机油系统控制设备常见故障原因分析摘要：本文详细分析了哈尔滨汽轮机厂生产的型号为NGZ84.6/83.5/06型单轴、单缸、冲动冷凝式汽轮机在燃煤火力发电厂运行中EH油系统和润滑油系统控制设备常见故障原因及处理方法；并介绍了给水泵汽轮机油系统控制设备在DCS部分控制逻辑；深入探讨给水泵汽轮机不能挂闸的可能原因及运行中常见跳闸的原因及防范措施。
关键语：给水泵汽轮机、油系统控制设备、常见故障给水泵汽轮机是火力发电厂的主要辅机设备之一，特别是在300MW以上的火电机组中占有重要地位，其运行的安全可靠，直接影响着整个电厂设备安全稳定运行。
因其在安全可靠性、自动化水平、负荷适应性等方面要求很高，大容量给水泵汽轮机目前中国有少数几家公司能够设计制造，下面以广州珠江电厂320MW 燃煤火力发电机组为例来分析，每台机组设置三台锅炉调速给水泵，其中一台是电动给水泵，两台是汽动给水泵，单泵容量分别为50%ECR，正常运行时为两台汽动给水泵运行，电动给水泵备用。
汽动给水泵的汽轮机（以下简称“小机”）为哈尔滨汽轮机厂生产的型号为NGZ84.6/83.5/06型单轴、单缸、冲动冷凝式汽轮机，高压供汽管道投产后已取消，保留一路低压蒸汽供汽，主机额定工况供汽压力为0.7782MPa，供汽汽路依次有小机低压进汽电动门、小机低压进汽主汽门、小机低压进汽调门。
小机EH油系统由主机EH油系统供给，通过一根高压进油油管、一根有压回油油管、一根无压回油油管与主机EH油系统相连接。
每台小机独立设置一套润滑油系统，其组合油箱位于汽轮机的基架内，油箱上安装3台油泵，2台主油泵互为备用，再加1台事故直流油泵。
下面对小机油系统控制设备常见故障原因进行分析，并探讨处理方法。
1.小机润滑油系统控制设备故障原因分析及处理方法1.1.润滑油系统运行后压力开关异常分析1.1.1、润滑油压力开关信号为“1”表示润滑油压异常，就地检查润滑油压力表显示正常，可能原因为压力开关取样门未开启、压力开关信号线短路、检修后压力开关接错线、压力开关本身故障，对症处理后用万用表检查就地压力开关信号正常即可，如DCS显示不正常，需检查开关信号传输及DCS卡件DI通道即可。
锅炉给水泵的常见故障分析与排除
锅炉给水泵的常见故障分析与排除（1）电动给水泵电动机过热的分析与排除对于采用电动机为动力的给水泵来讲，最为常见的故障就是电动机过热。
造成电动机过热的原因主要是由于电压偏高或偏低、传动不畅、通风系统故障或机组故障造成电动机过热。
电动机过热严重时会造成绝缘烧坏、转子断条等情况发生。
因此，在发现电动机过热时应采用气动其他动力方式，进行停机检修。
电压原因造成的电动机过热应对电动机供电系统进行检查，通过恢复稳定供电解决锅炉给水泵电动机过热故障。
另外传动不畅也会造成电动机过热，由于电动机与给水泵间的传动不畅造成电动机负载过大，出现小马拉大车的现象，电动机过载是温度升高。
此种情况必须及时进行检修，造成机组故障。
对电动机与给水泵的传统系统进行彻底排查，常见的传统不畅主要由于传动系统转动轴承缺油、轴承损坏等造成。
找出故障所在点进行更换或润滑即可。
由于同分系统故障引起电动机过热时最为常见故障之一，其主要是由于风扇损坏、通风孔道堵塞、轴承磨损等原因使得通风系统不能完成所应承担的工作，造成电动机过热，严重的还将烧毁线圈。
此种情况必须逐项排查，找出故障原因，通畅通风孔道、修补风扇、更换轴承即可解决故障。
（2）给水泵泵体过热锅炉给水泵泵体过热常见的原因是由于轴承损坏造成摩擦所致，或者是由于润滑系统缺油、油质不好造成。
因此在发现给水泵泵体过热后应首先检查润滑系统是否缺油或润滑油含有杂质等，其次排查轴承是否损坏。
对于刚刚经过检修的泵体出现过热还应检查滚动轴承或托架盖是否间隙过小。
经过上述检查后泵体仍然出现发热应检查泵轴是否弯曲或两轴不同心、同时检查叶轮平衡，调整泵轴或调整两轴同心度，清除叶轮平衡孔，以此保证泵轴与叶轮的转动平衡，排除故障。
（3）锅炉给水泵流量不足锅炉给水泵流量的主要原因主要有泵叶损坏、管路堵塞或泄露造成。
对于采用皮带传动的给水泵还要考虑是否由于皮带打滑造成转速偏低引起流量不足。
排查皮带后检查管路，堵塞泄露处流量仍然不足应考虑是否出现叶轮损坏。
锅炉给水泵汽轮机挂闸故障分析及处理
锅炉给水泵汽轮机挂闸故障分析及处理摘要：电厂汽轮机组主要承担电网的基本负荷，且需承担供热所需的热负荷，具有一定的调峰能力。
采用的汽轮机型号为NC350-24.2/0.4/566/566，是具有超临界蒸汽参数、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、双抽供热、湿冷凝汽式机组。
在汽轮机调节系统中，采用了高压抗燃油。
机组的高压抗燃油系统包含了供油系统、危急遮断系统及执行机构。
供油系统的功能是提供高压抗燃油，并以此驱动伺服执行机构，从而调节通过汽轮机的蒸汽流量。
危急遮断系统由4个AST电磁阀、2个OPC电磁阀、1个隔膜阀及机械超速遮断机构组成。
在该机组汽轮机运行前的挂闸试验中，发现了某些设备存在故障。
分析了各种可能造成汽轮机挂闸的原因，并采取了技术措施进行了处理，最终完成了挂闸试验。
关键词：汽轮机；挂闸故障；处理；分析前言：在不同的电厂对“挂闸”的意义理解不尽相同。
在某些情况下对挂闸概念理解不清，常导致对汽轮机控制工艺理解出现偏差。
1、速关阀结构速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中出现事故时，能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。
新蒸汽经过蒸汽滤网流向阀碟，在这个主阀碟中装有1只卸荷阀碟，由于它的面积相对主阀碟较小，所以在速关阀开启时能够减少提升力。
在卸荷阀开启后，主阀碟前、后的压差减小，主阀就容易被开启。
阀盖中的衬套有1个轴向密封面。
当速关阀全开后，阀杆和衬套之间就不会有漏汽，而阀门关闭时，阀杆和衬套之间的漏汽经接管排出。
作用在阀盖上的蒸汽力大部分直接传递到包围阀体的汽缸上。
速关阀由油压控制，开启过程通过液压组合件操作。
启动油经过接口通到活塞前，使活塞克服弹簧力将其压向活塞盘，液压组合件来的速关油通过接口进入活塞盘后，速关油压力将活塞盘和活塞一起推到试验活塞盘的终点位置，阀门由阀杆提升而开启，这时活塞前的空间和回油口相通。
为了实现紧急状况下速关阀的快速关闭，配置了速关组合件、危急保安装置。
速关组合件主要由启动电磁阀、速关电磁阀、手动停机电磁阀、停机电磁阀等组成。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处（三篇）
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处锅炉给水泵、汽轮机油系统是锅炉和汽轮机运行中至关重要的部分。
一旦出现故障，就会影响整个设备的正常运行，甚至引发严重的事故。
因此，及时发现和处理锅炉给水泵和汽轮机油系统故障非常重要。
本文将以故障及处理范本____字，为大家提供一些常见故障及解决方法的范本，以便在实际应用中参考。
一、锅炉给水泵故障及处理范本：1. 故障现象：锅炉给水泵出现异常噪音，排烟温度异常。
处理方法：(1) 首先检查给水泵叶轮是否损坏或松动，需要重安装或更换叶轮。
(2) 检查给水泵轴承是否过紧或过松，需要适当调整轴承的松紧度。
(3) 核查给水泵的进口和出口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
(4) 检查给水泵的进口过滤器是否堵塞，需要清洗或更换过滤器。
2. 故障现象：锅炉给水泵漏水。
处理方法：(1) 检查给水泵的密封装置是否完好，需要更换密封装置。
(2) 检查给水泵的各个连接部位是否紧固，需要重新紧固。
(3) 检查给水泵的进口阀门是否正常关闭，需要调整阀门的关闭度。
(4) 检查给水泵的排放管道是否存在堵塞，需要清除堵塞物。
3. 故障现象：锅炉给水泵无法启动。
处理方法：(1) 检查给水泵的电源是否正常供电，需要检查电源线路和电源开关。
(2) 检查给水泵的电机是否正常运转，需要检查电机绕组和轴承。
(3) 检查给水泵的启动控制装置是否正常工作，需要检查控制电路和开关。
(4) 检查给水泵的进口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
二、汽轮机油系统故障及处理范本：1. 故障现象：汽轮机油系统压力过高。
处理方法：(1) 检查油系统的滤油器是否堵塞，需要清洗或更换滤油器。
(2) 检查油泵的油泵出口阀门是否正常开启，需要调整阀门的开启度。
(3) 检查油泵的排油阀门是否正常关闭，需要调整阀门的关闭度。
(4) 检查油系统的油温调节装置是否正常工作，需要调整温度控制器的设定值。
2. 故障现象：汽轮机油系统油温过高。
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理模版锅炉给水泵是锅炉燃烧的关键组件之一，负责将给水输送到锅炉中进行加热。
而汽轮机油系统则是维持汽轮机正常运转的重要设备，负责润滑和冷却机械运动部件。
然而，由于各种因素，锅炉给水泵和汽轮机油系统在运行过程中可能会发生故障。
本文将介绍一些常见的故障现象，并探讨如何处理这些故障。
一、锅炉给水泵故障1. 给水泵无法启动故障现象：给水泵无法启动，没有水流送入锅炉。
处理方法：a. 检查电源供应是否正常，确保给水泵的电源接线没有松动或断裂。
b. 检查控制回路，确保给水泵的控制开关或继电器没有故障。
c. 检查给水泵的电机是否正常运转，如果电机有异响或发热现象，应立即停机检修。
d. 检查给水泵的吸入和排出管路，确保其中没有堵塞或泄漏。
2. 给水泵水流量不稳定故障现象：给水泵的水流量时大时小，无法保持稳定。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或堵塞。
b. 检查给水泵的进口和出口阀门，确保其完全打开或关闭。
c. 检查给水泵的吸入管路，确保其没有堵塞或泄漏。
d. 检查给水泵的注水管路，确保其中没有堵塞或漏水。
3. 给水泵噪音过大故障现象：给水泵运转时产生噪音过大，影响生产和工作环境。
处理方法：a. 检查给水泵的叶轮和轴承，确保其没有磨损或断裂。
b. 检查给水泵的基础和底座，确保其稳固牢固，没有松动或振动。
c. 检查给水泵的进口和出口管路，确保其没有漏水或漏气。
d. 检查给水泵的密封件，确保其没有损坏或老化。
二、汽轮机油系统故障1. 油温过高故障现象：汽轮机油温度升高超过正常范围。
处理方法：a. 检查油温传感器和温度控制装置，确保其准确可靠。
b. 检查油路管道和散热器，确保其畅通无阻。
2. 油压过低故障现象：汽轮机油压力下降到较低值，无法维持正常运转。
处理方法：a. 检查油压传感器和压力控制装置，确保其正常工作。
b. 检查油路管道和油泵，确保其正常工作和无泄漏。
3. 油质污染故障现象：汽轮机油中出现杂质、水分或颗粒物。
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处(三篇)
2024年锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处1设备概况平圩发电有限责任公司现装有2台600MW汽轮发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。
小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6607kW，额定转速5400r/min。
小汽机的油系统分高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压0.141MPa，油压低报警0.105MPa，油压低低跳闸0.07MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～14.7MPa。
高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。
2给水泵汽轮机油系统故障及处理2.1控制油系统二次安全油压低2.1.1故障现象2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5MPa，设定不低于7MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。
xx-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。
2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。
多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。
2.1.2原因分析及处理为查找原因，xx年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8mm)。
2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。
汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。
运行时二次安全油压低分析：机械挂闸，高、低压主汽门未开前，进入油动机的高压油为回油状态，这时二次安全油经过高、低压主汽门卸荷阀阻尼孔2通向回油，造成二次安全油压低；主汽门开阀信号给出后，油动机电磁阀接通高压油，卸荷阀动力油恢复，安全油与动力油通过卸荷阀阻尼孔2达到平衡，安全油压快速升至正常。
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锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式版)
锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处
理(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1 设备概况
平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮
发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉
给水泵。
小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6
607 kW，额定转速5 400 r/min。
小汽机的油系统分
高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压
0.141 MPa，油压低报警0.105 MPa，油压低低跳闸
0.07 MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数
字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～
14.7 MPa。
高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀
接口处相连。
2 给水泵汽轮机油系统故障及处理
2.1 控制油系统二次安全油压低
2.1.1 故障现象
2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5 MPa，设定不低于7 MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。
2001-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3 MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。
2B 小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。
多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。
2.1.2 原因分析及处理
为查找原因，20xx年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，
怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8 mm)。
2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。
汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。
运行时二次安全油压低分析：机械挂闸，高、低压主汽门未开前，进入油动机的高压油为回油状态，这时二次安全油经过高、低压主汽门卸荷阀阻尼孔2通向回油，造成二次安全油压低；主汽门开阀信号给出后，油动机电磁阀接通高压油，卸荷阀动力油恢复，安全油与动力油通过卸荷阀阻尼孔2达到平衡，安全油压快速升至正常。
运行中，高、低压主汽门均在全开位置时未发现二次安全油压低，而在低压汽门
强行关闭时会出现二次安全油压低和高压汽门不能全开的现象。
因二次油压与供油相连，主供油为滑压运行，压力在运行低点时会使卸荷阀打开，主汽门突然关闭。
阻尼孔2除作为内供油口外，还可系统放气和卸荷阀活塞润滑。
实际上主活塞可通过动力回油进行润滑，安全油母管在薄膜阀挂闸前已放气，结构上可不需此孔，决定将卸荷阀阻尼孔2闷堵。
利用机组调停和汽泵解列，陆续将卸荷阀阻尼孔闷堵后，2A、2B 给水泵汽轮机运行参数正常，汽门多次进行松动、关闭试验，未再发生二次安全油压低的现象。
2.2 润滑油事故油泵自启动试验时润滑油压低
2.2.1 故障现象及初步检查
2002-02-17，2号机小汽机A、B润滑油泵自启动试验。
小汽机A事故润滑油泵EOP自启动试验时，
第1次跳闸，第2、第3次正常；小汽机B事故油泵EOP自启动试验时3次均跳闸，跳闸信号均是润滑油压低低，而1A、1B小汽机在运行中做EOP自启动试验时，也发出过轴承油压低信号。
为查找原因，对电磁阀20/EOP前节流孔、压力开关63/LBOT进行定值校验，结果正常，后发现2B 小汽机润滑油取样管口有加工铁屑，清理后EOP自启动试验，未再发出润滑油压低跳闸信号，但润滑油压仍降低较大。
2003-03-24，利用1号主机停机，分别进行小汽机EOP自启动试验，试验结果如下：
1B小汽机EOP自启动试验中，润滑油压由0.17 MPa最低降至0.14 MPa，未发出润滑油压低信号，共试验2次，结果相同。
1A小汽机EOP自启动试验，润滑油压由0.16
MPa最低降至0.11 MPa，未发出润滑油压低信号，共试验3次，结果相同。
2.2.2 原因分析及整改措施
经过分析，认为自启动试验时发出的润滑油压低低跳机信号为虚假信号，系统的连接缺陷是故障的根本原因。
如EOP试验取样节流孔直径较小，运行中可能造成孔堵塞；取样母管直径小，使在同一管线上的压力开关63/LBOT、63/LBO、63/EOP、电磁阀20/EOP 取样口受到影响。
最有效的改进方法是将EOP自启动试验取样口移位至润滑油供油母管，同时将试验压力开关63/EOP 定值提高至0.08 MPa。
小汽机润滑油压力信号取样改进前后流程见图2和图3。
改进后，1，2号机4台给水泵汽轮机多次进行润滑油事故油泵自启动试验，均未出现润滑油压降低
的现象，从而彻底解决了这一共性难题。
3 结束语
电站的设备量大，专业性强，职能分工较细，客观上可能会造成对故障现象的捕捉和分析有一定的局限性，这就需要员工工作上积极主动，对出现的缺陷和异常应在专业间进行及时沟通，特别是定期试验、定期运行的设备和其它不定期操作出现的异常要及时记录，细心积累，潜心分析，以便及时解决设备隐患，确保安全生产。
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