飞机上常用的密封材料-密封垫.

飞机上常用的密封垫材料有金属、非金属和复合材料，非金属垫又分橡皮垫、橡 胶石棉垫和纤维垫等。
（1）金属垫。金属垫是用塑性较好的金属制成的，常用的有纯铜垫、黄铜垫、纯 铅垫、硬铝垫、软钢垫等。金属垫与其他密封垫相比，有较大的强度和塑性，其中软 钢垫和硬铝垫强度更大，但密封受力时变形量较小，这类垫主要用于结合面受力较大 的附件上。
涂胶铜丝石棉垫，是由纯铜丝或黄铜丝与石棉线织成的布，经橡胶及石墨处理 后制成的。用来密封工作在150℃以下零件结合处。
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（3）橡胶石棉垫。橡胶石棉垫是以橡胶、石棉等材料混合后经硫化处理而制成的， 根据使用的橡胶不同，分为耐油和不耐油两种。
耐油橡胶石棉垫是用丁腈橡胶制成的，主要用作燃油、滑油系统的密封垫。 不耐 油的橡胶石棉垫再根据使用温度和压力不同，分为高压、中压和低压三种。
高压橡胶石棉垫适用于温度450℃及压力6MPa以下，其牌号为XB-450，常用作飞 机冷气、座舱密封等系统的密封垫。
中压橡胶石棉垫适用于温Fra Baidu bibliotek350℃及压力4MPa以下，其牌号为XB-350。 低压橡胶石棉垫适用于温度200℃及压力1.5MPa以下，其牌号为XB-200。中压和 低压橡胶石棉垫一般用于维修地面设备。
橡胶石棉垫的主要缺点是脆性较大，弯曲时容易折断，故在拆装这种垫子时应加
以注意。
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（4）纤维垫。飞机上常用的纤维垫有纸垫和钢纸垫两类。 纸垫是用甘油和蓖麻油或动物胶浸润过的纸板制成的。这类垫的抗油性好，常用 作燃油、滑油、液压等系统的密封垫。缺点是能吸收水分，吸水后对金属有腐蚀作用， 故不宜用作防水垫子。 钢纸垫是将棉织品碎屑经氯化锌溶液处理后制成的。它具有良好的抗油性，一定 的弹性和绝缘性，缺点是容易吸收水分。 钢纸板分硬纸板和软纸板两类。硬钢纸板较光亮，无油渍，主要用作飞机冷气系 统的密封。软钢纸板为深褐色，无光泽，有浓厚的油渍（用蓖麻油和甘油浸润过)， 主要用于燃油、滑油和液压等系统的密封垫。
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（2）橡皮垫。橡皮垫是在橡胶中加入各种配合剂再经硫化处理后制成的。不同 橡胶制成的橡皮垫，其性能和用途也不完全相同。
用天然橡胶制成的橡皮垫，抗油性差，通常用作防止漏气、漏水的垫子；用丁腈 橡胶和聚硫橡胶等制成的橡皮垫，抗油性好，通常用作燃油、滑油、液压系统的密封 垫。注意：各系统的橡皮垫不能随便代替。
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（5）复合垫。飞机上常用的复合垫有铜包石棉垫和涂胶铜丝石棉垫两种。铜 包石棉垫是用两层薄铜片，中间夹以石棉压制而成的。它能耐高温、高压，多用在 高温零件结合处。如用作喷气式发动机燃烧室传焰管和活塞式发动机排气管、电嘴 等零件的密封垫。