节气门位置传感器的故障表现[1]
大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案
大众途观节气门位置传感器常见故障维修方案大众途观的节气门位置传感器常见故障包括传感器老化损坏、传感器
失灵、传感器线路短路等问题。
下面是一些常见的维修方案：
1.检查传感器线路连接：首先，检查传感器的电气连接。
确保传感器
与电子控制单元（ECU）之间的连接良好，无松动或脱落现象。
如果发现
线路有问题，应该重新连接或更换线路。
2.清洁传感器：传感器可能因为灰尘、油脂或其他污染物而导致失灵。
可以使用电子清洗剂和软毛刷小心地清洁传感器，确保其表面干净。
3.检查传感器工作电压：使用万用表检测传感器的工作电压。
在传感
器的工作范围内，电压应该稳定，并能够响应节气门的开闭动作。
如果电
压不稳定或不能正常工作，可能需要更换传感器。
4.更换传感器：如果经过检查和清洁后传感器仍无法正常工作，需要
更换一个新的传感器。
确保选择与原装传感器相匹配的传感器，并按照制
造商的指示正确安装。
5.重置ECU：有时候，传感器故障可能会导致ECU记录错误代码。
在
更换传感器后，可以使用OBD诊断仪重置ECU以清除故障代码，确保系统
正常工作。
6.检查相关部件：除了传感器本身，还应该检查节气门、连杆、电子
油门、线路等其他相关部件是否正常工作。
如果发现其他部件故障，应及
时修理或更换。
节气门位置传感器常见故障及检测
图 ３ 综 合 式 节 气 门位 置 传 感 器
１
３所 示 。表 ２是 丰 田车 系 ３ Ｖ Ｚ—Ｆ Ｅ发 动 机 节 气 门位 置
⑥ 一
１ ．电源端子 ２ ． 信号端子 ３ ． 搭铁端子
图１ 电位计式 节气 门位置传 感器
节气门开关
传感器 电阻值检测数据。 结束语 节气门位置传感器出现故障时 ， 会导致发动机有如 下现象 ： 怠速 运转 不正常 ， 如 怠速过 高或过低、 怠速不 稳、 怠速易熄火 ； 发动机加速不正常 ， 如加速时发动机发 抖、 加 速反应 迟 滞 等 ； 有 时也 会 导 致 发 动 机在 运 转 中 出 现间歇 性抖 动等 现 象 ， 影 响 了车 辆 的 正 常启 动 及 运 转 。 因此 ， 汽车维修人员应熟悉节气 门位置传感器常见故障 现象 ， 分析故障产生的原 因， 这样才能尽快诊 断出故 障 产生的部位 ， 进行车辆 的检修。
８ ２
农 机 使 用 与 维 修
２ ０ １ ４年第 ５期
节气 门位 置传 感器 常见 故障及检 测
李 宏
（ 辽宁职业学院 ， 辽宁 铁岭 １ １ ２ ０ ９ ９ ）
摘 要 节气 门位 置传感器作为发动机 负荷调节的辅助信号 与主要调 节信 号一起 ， 调 节发 动机 的喷 油量和点 火 角。本 文
燃 油 喷射 。 ２ ． 节 气 门位 置传 感 器的安 装位 置
综 合 式节气 门位 置 传感 器 由一 个 电位 计 和 一 个 怠 速触点组成。 日 本丰 田皇冠 ３ ． ０ 、 凌志 ４ ０ ０等轿 车采用 的是综合式节气 门位 置传感器 ， 其工作原 理和前两种 相同。 三、 节气 门位 置传 感器 的常 见故 障
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤
车辆节气门位置传感器故障的原因和修复步骤车辆的节气门位置传感器是引擎管理系统中的重要组成部分，它负责监测和控制发动机节气门的开闭程度，以确保发动机能够正常工作。
然而，由于各种原因，节气门位置传感器可能会出现故障，导致发动机性能下降甚至无法启动。
本文将探讨车辆节气门位置传感器故障的原因，并提供修复步骤。
一、故障原因1. 传感器脏污车辆行驶时，进气系统中会产生油污、灰尘和颗粒物等污染物，这些污染物可能会沉积在节气门位置传感器上，影响其正常工作。
长期使用后，传感器可能会积累足够的脏污，从而导致故障。
2. 传感器损坏传感器由于长时间工作或受到外界碰撞等原因，可能会出现部件磨损、松动或损坏的情况。
这些问题会导致传感器无法准确地感知节气门的位置，从而使发动机无法正常运转。
3. 传感器电路故障节气门位置传感器通过电路将收集到的数据传输给发动机控制单元（ECU），如果传感器的电路出现问题，比如接线不良、短路或断路等，将导致传感器无法与ECU正常通信，从而出现故障。
二、修复步骤1. 清洁传感器如果传感器上有积聚的脏污，首先需要进行清洁。
可以使用专用的清洁剂或者汽油浸泡来清洁传感器。
在清洁传感器之前，请务必先切断车辆的电源，并等待足够的时间以便传感器冷却。
使用软刷子和清洁剂轻轻刷洗传感器上的脏污，确保获得彻底的清洁。
清洁后，将传感器彻底晾干，并再次检查是否有残留的污染物。
2. 检查传感器连接检查传感器连接是否牢固，插头是否松动或腐蚀。
如果有问题，可以使用适当的工具将插头连接好，或者更换损坏的插头。
确保传感器连接紧密可靠，以确保正常的信号传输。
3. 检查传感器电路使用万用表或测试仪器测量传感器电路的电阻和电压。
比较测量结果与车辆制造商提供的规范数值，确保电路工作正常。
如果发现电路故障，可以采取修复措施，比如重新布线、更换损坏的电路元件等。
4. 更换传感器如果经过上述步骤后，发现节气门位置传感器仍无法正常工作，则可能需要更换传感器。
节气门位置传感器汇总
接地 输出信号 怠速触点 电源
IDL
2、可变电阻式节气门位置传感器的工作原理
3、利用万能表检测出可变电阻式节气门位置传 感器的触点
步骤1：将万能电表调至电阻档
步骤2：任意接触传感器的2个触 点
步骤3：转动可变电阻的滑块，并 观察万能表读数，并记录
步骤4：重复测量数据，直到判断 出各个触点的名称
三、开关式式节气门位置传感器
1、结构
1-导向凸轮 2-节气门轴 3-控制杆 4-活动触点 5-怠速触点 IDL 6-功率触点
PSW 7-连接装置 8-导向凸轮槽
怠速触点 功率触点 活动触点
开关式节气门位置传感器工作原理
当节气门关闭时，怠速触点闭合、功率触点断开。 当节气门开度增大时，凸轮随节气门轴转动并将怠速触点顶开， 功率触点保持断开状态
假如我是汽车检修员
案例：王先生说：我的车是大众的宝来，怠速经 常不稳。不知道车子那个地方出了问题，请帮我 查一下？
案例解答
现象： 怠速不稳 判断可能的故障部位：节气门位置传感器 判断故障原因： 节气门位置传感器故障或者损坏导
致不能有效控制汽车喷油
解决方法： 更换的节气门位置传感器
节气门位置传感器故障后汽车可 能出现的现象以及原因
怠速触点 功率触点
活动触点
开关式节气门位置传感器工作原理
当节气门开度达50%以上（全负荷）时，凸轮转动使功率触点 闭合，怠速端子保持断开。
四、总结
1、节气门位置传感器可分为 、 2种。
2、多数车型使用 的节气门位置传感器。
3、节气门位置传感器是用来检测 。 4、节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子 之间的电阻值应随节气门开度的增大而 。 5、对喷油量起决定性作用的是( )。 A．空气流量计 B．水温传感器 C连接的触点 连接后万能 转动滑片万
节气门位置传感器信号不良故障排除___
节气门位置传感器信号不良故障排除胡旭峰(东莞市技师学院,广东东莞523112)摘要:介绍一辆长安铃木羚羊欧Ⅱ手动档汽车由于节气门位置传感器信号不合理,导致该车在轻加速时出现严重发闯故障。
通过分析发动机控制系统数据流,准确快速地找到故障点,更换节气门位置传感器,排除故障。
关键词:长安铃木羚羊车;节气门位置传感器;数据流中图分类号:U463.6文献标识码:B 文章编号:1003-8639(2013)03-0048-03收稿日期:2012-12-04作者简介:胡旭峰(1974-),男,本科,一级实习指导教师,高级技师,主要从事汽车制造与维修实习指导教学工作。
Trouble Shooting of Poor Signal of Throttle Position SensorHU Xu⁃feng(Dongguan Technician College,Dongguan 523112,China)Abstract :Serious failure occurs in light acceleration on a CHANGAN SUZUKI LINGYANG (Euro Ⅱ,MT)because of its illogical signal of throttle position sensor.The fault point is found correctly and rapidly by the dataflow analysis of engine control system.The trouble is cleared by replacing the throttle position sensor.Key words :CHANGAN SUZUKI LINGYANG;throttle position sensor;dataflow随着汽车电子技术的不断发展,电喷汽车已经主导了整个汽车市场,而在电子喷射系统中,节气门位置传感器信号是非常重要的信号,直接影响电子喷射控制系统的正常工作。
汽车故障码obd标准 p0121
汽车故障码obd标准 p0121
P0121是汽车故障码的一种，代表着发动机控制单元（ECU）
检测到节气门位置传感器/开关A电路范围/性能问题。
这个故障码通常指的是车辆的节气门位置传感器出现了问题。
节气门位置传感器是用来监测节气门的开关位置和角度的传感器，ECU根据传感器提供的数据来调整发动机的燃油混合物
及点火时机。
P0121故障码可能是由以下问题引起的：
1. 节气门位置传感器故障：传感器可能出现损坏或失效的情况，导致ECU接收到错误的信号。
2. 电路问题：可能存在传感器电路的连线问题，如断路或短路。
3. 节气门的堵塞或卡死：节气门可能被污垢或碎屑堵塞，导致传感器无法正常工作。
当车辆出现P0121故障码时，通常会伴随以下症状：
1. 发动机怠速不稳：可能会感觉到发动机的转速不稳定或经常在低速行驶时熄火。
2. 加速不流畅：车辆可能会有加速困难或响应迟缓的情况。
如果检测到P0121故障码，建议立即联系专业的汽车技师进行诊断和修复，以避免进一步损坏发动机或其他相关零部件。
丰田皇冠发动机节气门位置传感器故障排除
丰田皇冠发动机节气门位置传感器故障排除摘要：本文主要讲述一台丰田皇冠2.5L，5GR-FE电控发动机（V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)），因为节气门位置传感器的故障，所引起的发动机运转不良的故障排除与诊断过程进行分析小结。
关键词：电控发动机节气门位置传感器故障排除前言电喷发动机喷油量是由电脑控制的，电脑根据发动机的进气量，转速，节气门开度、水温、进气温度等确定喷油量。
其中节气门位置传感器的信号对准确控制空燃比和断油控制，点火提前角控制等尤其重要。
必须保证有良好的技术状况，才能保障发动机的运转正常。
一、故障现象：有一台丰田皇冠2.5L轿车，电控发动机型号5GR-FE，V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)，生产年份2011年，行驶里程15.3万公里。
根据车主反映该车在高速行驶时，当发动机转速升到2100-2500转/分之间出现发动机抖动现象，运转不稳和加速性能不好的现象。
但当发动机转速超过3000转/分时，故障现象就会消失，发动机运转正常，加速性能和动力性能恢复到正常。
根据电子控制发动机故障检修的常规程序，首先进行目测检查。
二、目测检查目测检查的目的是在进入详细的测试和诊断前，清除一般性的影响因素，避免诊断和测试的反复进行。
经过目测检查，都没有发现异常。
三、故障范围的分析和判断：该车是丰田电控发动机型号5GR-FE是电子控制汽油喷射发动机，造成上述故障的原因有很多。
根据所掌握的知识判断，基本上原因主要有以下几方面：﹙一﹚点火系统故障；﹙二﹚燃油供给系统故障；﹙三﹚电子控制系统故障；﹙四﹚机械部件磨损故障。
确定了可能引起故障的主要原因后，首先调取发动机故障码，利用X431诊断仪检测后显示出41故障码为：节气门位置传感器信号。
按维修经验分析，如果节气门位置传感器真的出现了故障，是会引发车主反映的故障现象的。
四、节气门位置传感器的工作原理节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量。
节气门故障以及排除方法(带电路图)
节气门
电路图：
故障码：
P0121：节气门位置传感器1性能
P0122：节气门位置传感器1电路电压过低
P0123：节气门位置传感器1电路电压过高
P0222：节气门位置传感器2电路电压过低
P0223：节气门位置传感器2电路电压过高
P2135：节气门位置传感器1-2不合理
设置故障码条件：
1.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压低于0.325V并持续1秒以上。
2.发动机控制模块检测到节气门位置传感器在范围内卡滞超过1秒
3.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1、2电压高于
4.59V并持续1秒以上
4.发动机控制模块检测到节气门位置传感器1和节气门位置传感器2之间的电压差值超出预定值并持续1秒以上
现象：
风扇高速长转，无法加速
数据流：
要求的节气门位置： 15%
节气门位置： 21.4%
油门踏板位置、适用于2.0L以上：0.0% 油门踏板位置、适用于2.0L以下：0.0% 节气门位置传感器1和2 ：不同意
油门踏板位置传感器1：0%
油门踏板位置传感器2：0%
节气门位置传感器1位置：27% 节气门位置传感器2位置：18% 节气门位置传感器2： 1.33V 节气门位置传感器1： 3.33V 5伏特基准1： 5.01V 5伏特基准2： 5.01V 节气门执行器控制电机命令：0%。
节气门传感器故障
节气门传感器故障节气门位置传感器是个摩擦件，也是个易损件，其本身或线路不良时会产生以下故障。
①发动机容易熄火或启动困难;②怠速不稳，偏高或偏低;③车辆起步发闯，发动机加速不良;④游车。
产生上述故障的主要原因有以下几种。
①接头锈蚀，接触不良，电压偏低或不导通，导致发动机容易熄火或启动困难。
②初始位置失准，输出电压偏高或偏低，造成怠速不稳，偏高或偏低。
初始电压过高时，IDL为OFF，使IAC停止工作，造成怠速不稳。
起步加速无IDL的为OFF信号输出，丧失了"异步喷射'的能力，使车辆的起步加速性能变坏。
相反，初始电压过低时，IDL继续导通的时间过长，断油功能会造成游车。
③镀膜失效，阻值变化造成输出电压失准，车辆起步发闯，加速不良。
④节气门处积炭过多，关闭不严，影响输出电压值和流量值，造成空燃比失准，怠速不稳。
(2)节气门位置传感器的就车检查其检查方法是：拆下节气门位置传感器的线柬插头。
①关于开关式节气门位置传感器，用万用表测量怠速开关和负荷开关的导通状况。
当节气门全闭时，怠速开关应导通;全开或接近全开时，全负荷开关应导通;在其他开度下，两开关应不导通。
否则，应予以调整或改换。
②关于线性可变电阻型节气门位置传感器，测量其线性电位计的电阻。
该电阻应能随节气门开度增大雨呈线性增大，且其大阻值应符合规定，否则，应予以调整或改换节气门位置传感器。
2节气门发热在每一台车辆中都有使汽车节气门发热的部件，叫节气门加热器，节气门加热器是曲轴废气通风加热器，是一个电磁阀确切的告诉你，那是进气预热器，对进气进行预热便于混合气燃烧，对冷起动作用重大!在汽车发动机的制定中一定要让热水管经过节气门，原因由下：1节气门加热器(热水管)是为节气门加热的，便于进气温度高一些让汽油充分燃烧。
2加热会让气门空气流动更快不会堵塞变黑。
3发动机在低温启动时其中有一部分可燃气体没有完全燃烧，随废气排出缸体，浪费了资源，污染了空气，也对发动机低温加速有影响，所以，热水管经过节气门是让发动机在低温启动时短时间对节气门加温，也是提升燃油利用率，提升发动机低温加速功率，减少大气污染。
任务03 节气门位置传感器的检修
汽车发动机电子控制技术
任务三 任务三节气门位置传感器 的检修
汽车发动机电子控制技术
1.结构 以线性输出型节气门位置传感器为例） 1.结构（以线性输出型节气门位置传感器为例）
该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。 该传感器有1个同节气门联动的可动电刷触点。这个触点 可在基板上的电阻体上滑动，利用电阻值的变化， 可在基板上的电阻体上滑动，利用电阻值的变化，测得与 节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值， 节气门开度相对应的线性输出电压，根据输出的电压值， 就可以知道节气门的开度。 就可以知道节气门的开度。
短路、断路、 短路、断路、 虚接？ 虚接？
汽车发动机电子控制技术
案例： 案例：节气门位置传感器损坏 车型： 车型：旁蒂克车 故障：怠速低且不稳，行驶时正常， 故障：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直
至熄火。 至熄火。
检查：行驶时正常说明喷油、点火基本正常， 检查：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数
汽车发动机电子控制技术
案例：节气门位置传感器损坏 案例： 车型：现代Sonata Sonata型轿车 车型：现代Sonata型轿车 故障：怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时， 故障：怠速不稳，转速忽高忽低，而且在低速行驶时，
电子节气门的常见故障与排除方法
电子节气门的常见故障与排除方法电子节气门作为现代车辆发动机控制系统中的重要部件，一旦出现故障将会对车辆的性能和燃油经济性产生影响。
因此，及时了解电子节气门的常见故障并掌握排除方法对于车辆的正常运行至关重要。
下面我们将针对电子节气门的常见故障进行详细介绍，并提供相应的排除方法。
1. 电子节气门失灵。
电子节气门失灵是一种常见的故障现象，通常会导致车辆加速不顺畅、怠速不稳定等问题。
这可能是由于电子节气门内部零部件损坏或电子控制单元故障所致。
对于这种情况，我们可以首先检查电子节气门的连接线路是否正常，然后使用专用诊断仪器对电子控制单元进行故障码读取，根据故障码来定位具体故障并进行修复。
2. 电子节气门堵塞。
电子节气门堵塞是另一种常见的故障情况，通常会导致车辆加速不畅、油耗增加等问题。
这可能是由于进气系统中的积碳或杂质堵塞了电子节气门的工作机构。
针对这种情况，我们可以通过清洗进气系统来解决问题，可以使用专用的进气系统清洗剂或拆卸电子节气门进行清洗，以恢复其正常工作状态。
3. 电子节气门位置传感器故障。
电子节气门位置传感器故障会导致发动机控制单元无法准确感知节气门的开度，从而影响到发动机的工作状态。
这种情况下，我们可以通过检查电子节气门位置传感器的连接线路和传感器本身是否正常来解决问题，有必要时可以更换故障传感器。
4. 电子节气门电机故障。
电子节气门电机故障会导致节气门无法正常开合，从而影响到发动机的进气量和工作效率。
对于这种情况，我们可以通过检查电子节气门电机的供电线路和电机本身是否正常，有必要时可以更换故障电机。
5. 电子节气门电源供电故障。
电子节气门的正常工作需要稳定的电源供应，一旦电源供应出现故障就会导致电子节气门无法正常工作。
在这种情况下，我们可以通过检查电子节气门的电源供电线路是否正常，包括保险丝、继电器等部件，确保电源供应的稳定性。
总结：电子节气门作为发动机控制系统中的重要部件，一旦出现故障将会对车辆的性能和燃油经济性产生影响。
节气门位置传感器原理与检修
P0121 节气门位置传感器不良
P0122 节气门位置传感器电压太低
P0123 节气门位置传感器电压太高
故障部位
节气门位置传感器线路短路或断路 ECU
节气门位置传感器
二、相关知识
2．节气门位置传感器故障分析
3）节气门位置传感器故障检测
（2）万用表检测 ① 测量电压 a．测量电源电压。关闭点火开关 ，拔下节气门控制组件插头。打开点 火开关，将万用表的红色表笔放置在 节气门控制组件的电源引脚，黑色表 笔放置在蓄电池负极或发动机进气歧 管壳体，测量其电压，电压应在5 V左 右，否则，应检修。
二、相关知识
2．节气门位置传感器故障分析
3）节气门位置传感器故障检测
（2）万用表检测 ① 测量电压 b．测量输出信号电压。插上节气门控制组件插头，打开点火 开关，启动发动机，等它达到工作温度时，测量节气门位置传感 器信号输出引脚在怠速和急加速时的反馈信号，应符合规定值， 否则，应检修。
二、相关知识
2、无接触型节气门位置传感器
霍尔式节气门位置传感器
减速齿轮
节气门控制电机
节气门位置 传感器
霍尔 ICs
磁铁
节气门
霍尔式节气门位置传感器 2个霍尔IC与2个磁铁
霍尔 ICs
磁铁
Throttle Valve
霍尔式节气门位置传感器
加速 踏板
解除 踩下
电压 VTA -E2 VTA2-E2
0.4-1.0V 2.0-2.9V 3.2-4.8V 4.6-5.0V
二、相关知识
按结构和 原理不同
1．节气门位置传感器的类型
触点开关式 滑线电阻式
接触式
霍尔式 非接触式
二、相关知识
节气门位置传感器故障排查
节气门位置传感器故障排查节气门位置传感器（Throttle Position Sensor，简称TPS）是现代汽车发动机管理系统中的重要组成部分。
它的主要功能是监测节气门的开度，向电子控制单元（ECU）提供准确的节气门位置信号，以便ECU根据车辆当前工况做出相应的燃油喷射调整。
然而，由于长期使用或其他原因，TPS可能会出现故障，导致发动机性能下降、油耗增加甚至无法启动等问题。
本文将就节气门位置传感器故障的排查方法进行详细介绍。
一、故障现象当节气门位置传感器出现故障时，常常会出现以下一些典型的现象：1. 加速不畅：车辆加速时发动机动力不连续，无法顺畅地提供足够的动力；2. 起步困难：车辆启动时需要多次踩油门才能点火成功；3. 变速箱换挡困难：在换挡过程中，发动机转速波动明显，换挡顿挫；4. 发动机怠速不稳：车辆在怠速状态下发动机抖动明显，甚至熄火；5. 油耗增加：由于TPS无法提供准确的节气门开度信号，ECU可能会持续增加燃油喷射量，导致油耗增加。
二、排查步骤为了准确判断是否为节气门位置传感器故障，我们可以按照以下步骤逐一进行排查：1. 检查TPS连接线路：首先，需要检查TPS的连接线路是否正常。
查看连接线路是否松脱、腐蚀或损坏，有无断路或短路现象。
如果发现线路问题，及时修复或更换连接线路；2. 检查TPS供电电压：使用万用表测量TPS供电电压是否在正常范围内。
TPS正常工作时，供电电压一般为5V左右。
如果供电电压异常，可能是供电线路故障或ECU故障，需要进一步排查；3. 检查TPS信号电压：同样使用万用表测量TPS信号电压是否在正常范围内。
正常情况下，TPS信号电压在节气门开度变化时应该有相应的变化。
如果信号电压不变或波动异常，可能是TPS内部元件故障，需要更换TPS；4. 检查节气门开度：使用专业的车辆诊断工具，读取节气门开度数值。
正常状况下，节气门开度应该能够平稳变化，并能够准确反映实际节气门的开度。
节气门位置传感器的故障诊断与排除
2019.01 075
ACADEMIC 学术 -维修诊断
4 气门位置传感器的检查方法
子间应导通；当节气门打开时，IDL-E2端子间应不导通。否则
节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型 应更换节气门位置传感器。
2种。
测量线性电位计的电阻。点火开关置于“OFF”位置，拔下
4.1 开关量输出型节气门位置传感器的检测
触点PSW应导通；在其他开度下，两触点均应不导通。否则， 气门开度下，接入回路的电阻值不同。
应调整或更换节气门位置传感器。
检测节气门位置传感器有2种方法，一种是关闭点火开
4.2 线性可变电阻输出型节气门位置传感器的检测
关，拔下节气门位置传感器插接器，用万用表检测电阻，其电
此种传感器结构和电路线性可变电阻型节气门位置传感器 阻会随着节气门开度的变化而变化。如果电阻没有变化，或出
度不大时，电阻值有突变，说明节气门传感器内的滑变电阻接 触不良[3]。
故障排除：更换新的节气门位置传感器，故障排除。
4.1.2 开关量输出型节气门位置传感器的检查调整
2.4 节气门位置传感器的检测
节气门开度 VTA-E2 全关闭 0.6-0.7V 全打开 3. 5-4.5V 全打开 电压逐渐增大
IDL-E2 低于1V 4-4.5V 4-4.5
VC-E2 5V 5V 5V
图2-4-6传感器信号电压检测
二、电子节气门结构、原理与检测
1. 电子节气门的结构与工作原理 （1）带怠速触点的电子节气门的结构与工作原理 1）结构如图2-4-7所示 2）工作原理 ① 节气门控制器 怠速节气门位置传感器与怠速电机 连在一起，将节气门的开度、怠速电机 的位置信号送入ECU，怠速节气门位置 传感器达到调节范围极限时，电位计不 再移动节气门继续开启。 怠速节气门位置传感器的信号中断时， 图2-4-7 大众车电子节气门结构 节气门控制组件将利用应急弹簧将节气门 拉开到固定位置使怠速升高。
图2-4-1 三线滑线电阻式节气门位置传感器结构与电气原理图
2. 普通滑线电阻式节气门位置传感器工作原理 如图2-4-2所示，节气门位置传感器是一个电位计，随着节气门位置 的改变，滑动触动在电阻器上滑动的位置不同，节气门位置传感器输出 的电压信号也发生变化，发动机ECU该信号电压调整喷油脉宽（喷油时 间），实现喷油量的增加与减少。同时在急减速时停止喷油。
2）工作原理 与大众车基本相同。 VC: 供电电源端子，为传感器提供5V工作电压。 VTA1：用来检测节气门开度信号。 VTA2：用来检测VTA1的故障。
3）电子节气门的检测（以卡罗拉轿车为例） ① 测VTA1-E2、VTA2-E2信号电压 检测条件：起动发动机，改变油门踏板位置 万用表量程：直流20V 检测方法：如图2-4-10~2-4-11所示。 参数范围： 怠速状态VTA1-E2 0.5- 1.1V，VTA2-E2 2.1-3.1V； 踩下油门 VTA1-E2 3.3- 4.9V；VTA2-E2 4.5-5.0V。
由节气门位置传感器引发的故障
故障现象： 一辆 2004 年出厂的 别克凯越 1.6L 轿车，配备手动变速 器，行驶里程 21 万 km。据客户反映， 该车怠速时“游车”，加速时“坐车”， 只要踩下加速踏板，发动机转速就会 自 动 由 1500r/min 提 升 至 3000r/min 左右不定，同时空调不制冷。
A
搭 铁
转 速 表
电 控 单
元
防盗装置继电器
火花塞 B
电控单元
主继电器
+12V 点火开关
万用表测 量 3 个传 感器，其电 阻值均正 常 （260 ～ 500Ω）；测
图 1 本田雅阁 2.2L 轿车点火系统电路
量 A 点， 发现 A 点
关，仪表盘上的故障指示灯点亮但不 无电压（由图 1 可知，打开点火开关
辆，将驻车制动手柄拉起，踩住制动
踏板，将换档操纵手柄挂入 D 档；
⑤打开空调开关 10s，再将空调
开关关闭 10s，然后将换档操纵手柄
挂回 P 档；
⑥断开点火开关，怠速学习过程
完毕。□
分电器总成
点Hale Waihona Puke 模块点火线圈上曲
止
轴
点
分电器
位 置
位 置
气 缸
传
传
传
感
感
感
器
器
器
控制单元 发出指令 给点火模 块，使点火 线圈产生 高压电。用
故障小结：该车故障的排除给了 我们两点启示，一是即使防盗装置能 接收到遥控器发出的无线电信号，表 面上看一切正常，但也可能存在故 障；二是电控发动机出现无电、无油 的情况时，最好先检查点火系统。因 为当点火系统发生故障后，会导致没 有高压电，而电控单元在 3～5s 内检 测不到点火信号，就会停止供油，以 防止过多的燃油进入气缸，造成“淹 缸”现象。 （作者单位：河南省鹤壁市技工学校）
节气门位置传感器故障处理
节气门位置传感器故障处理节气门位置传感器是发动机管理系统中的一个重要传感器，用于检测节气门的开度，并将相应的信号传递给发动机控制单元(ECU)。
当节气门位置传感器出现故障时，可能会导致发动机性能下降、燃油经济性下降甚至无法正常启动。
因此，及时并正确地处理节气门位置传感器故障至关重要。
一、节气门位置传感器故障的原因节气门位置传感器故障可能由以下几个方面引起：1. 电气故障：包括连接线路的断开、接触不良等问题；2. 机械故障：如传感器损坏、卡阻等；3. 环境因素：如温度、湿度的变化等；4. 长期使用导致磨损或老化。
二、节气门位置传感器故障的表现当节气门位置传感器故障时，车辆可能出现以下一些表现：1. 发动机启动困难：由于节气门位置传感器无法准确检测到节气门的开度，可能导致发动机无法正常启动；2. 性能下降：车辆可能在加速过程中出现卡顿、无力的情况；3. 燃油经济性下降：节气门位置传感器故障可能导致燃油喷射系统无法正常工作，造成燃油经济性下降；4. 发动机故障灯亮起：车辆的故障指示灯可能会亮起，表示节气门位置传感器出现了故障。
三、节气门位置传感器故障的处理方法一旦发现节气门位置传感器故障，我们可以采取以下几种处理方法：1. 检查电气连接：首先，检查与节气门位置传感器相关的电气连接是否牢固，是否有断开或接触不良的情况。
及时修复或更换损坏的线路；2. 清洁传感器：如果传感器周围有灰尘或脏污，可以使用适量的清洁剂将其清洁干净。
但要注意使用不损坏传感器的清洁剂，并避免将清洁剂溅到其他部件上；3. 更换传感器：如果以上方法无法解决问题，那么可能需要更换节气门位置传感器。
在更换传感器时，应选择质量可靠的原厂或合适的替代品，并按照相关规范进行安装和调试；4. 故障诊断：如果以上方法仍然不能解决问题，建议前往汽车维修店或专业技术人员进行故障诊断和修复。
四、预防节气门位置传感器故障的方法为了预防节气门位置传感器故障的发生，我们可以采取以下预防措施：1. 定期检查：定期检查节气门位置传感器的连接线路是否正常、传感器是否有损坏或老化的迹象；2. 维护清洁：定期清洁节气门位置传感器及其周围的部件，保持其正常工作状态；3. 规范驾驶：正确使用油门，避免急加速或急刹车，减少对传感器的损坏风险；4. 防止进水：在洗车或者在污水路段行驶时，避免将水或污水溅到传感器上，以免引起短路或损坏。
发动机节气门传感器故障排查与修复方法
发动机节气门传感器故障排查与修复方法随着汽车技术的不断发展，发动机节气门传感器成为现代汽车中不可或缺的重要元件之一。
然而，由于长期使用和外界环境因素的影响，发动机节气门传感器常常会出现故障。
本文将介绍发动机节气门传感器故障的常见原因，以及排查和修复这些故障的方法。
一、故障原因分析1. 脏污堵塞：长期使用后，发动机节气门传感器可能会积累灰尘和油渍，导致传感器无法正常工作。
2. 电气问题：电路接触不良、线路短路等电气问题也会导致发动机节气门传感器故障。
3. 传感器老化：随着使用时间的增加，传感器内部的元件可能会老化，导致故障发生。
二、故障排查方法针对发动机节气门传感器故障，我们可以采取以下排查方法：1. 检查传感器外观：首先，仔细检查传感器外观是否有明显的损坏，如断裂、变形等。
如果有，需要更换传感器。
2. 清洁传感器：如果外观没有明显问题，可以使用专用的清洗剂来清洁传感器表面。
请注意，在清洁传感器时，要注意不要直接触摸传感器的元件，以免损坏传感器。
3. 检查电气连接：检查传感器的电气连接是否良好。
可以用万用表检测传感器的线路是否短路或断路。
如果发现问题，需要进行修复或更换连接线。
4. 重置故障码：在排查故障后，使用诊断仪器清除发动机故障码，并进行测试。
如果故障码没有再次出现，说明传感器故障已解决。
三、故障修复方法根据排查结果，我们可以采取以下修复方法：1. 更换传感器：如果发现传感器外观损坏或无法正常工作，需要及时更换新的传感器。
注意选择适宜的型号和品牌，确保与车辆匹配。
2. 清洗修复：如果传感器仅受到轻微的污染，可以尝试用清洗剂将其清洁干净，并进行测试。
如果故障得到解决，无需更换传感器。
3. 电气连接修复：如果发现电气连接存在问题，可以修复或更换连接线，确保传感器能够正常供电。
在修复后，记得清除故障码并进行测试。
4. 专业维修：如果无法通过以上方法解决故障，建议寻求专业的汽车维修技师进行修复。
他们有更专业的设备和知识，能够准确诊断故障，并进行相应的维修。
浅谈节气门位置传感器的故障
关键词 ： 节气 门位置传感器 ； 检查 ； 调整 中国分类号： Ｈ ３ 。３ Ｔ Ｉ７ ３ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ７－ ４ ４ ２ ０ ５—００ １０ ４ １ （０ ７ ０ Ｊ ０ ８—０ ２ Ａ ｒ ｅ ａ ｋ ｎ ｔ ｏ ｅ ｆｂｌａ ｎ ｈｕｔｅ ｓ ａ ｅ ｎ ｅ ｓ ｒ ｂ ｌｆｔ ｌ ｏ ｒ ｕｂｌｓ ｏ ｅ ｄｉ ｇ ｓ ｔ ｒ Ｓｄｉｐｌ ｃ ｍｅ ｔｓ ｎ ｏ
此， 对车辆进行拆卸检修 ， 并针对 以上五种情况逐项进行检测 和排除 。
到 广泛应用 ， 发动机 的燃油喷射、 从 点火装置、 怠速装置 、 进气 控制 、 排放控制到底盘 的传动系ห้องสมุดไป่ตู้、 行驶系 、 向系 、 转 制动系和车
身及辅 助装置普遍采用 电子控制系统 ， 电子控 制系统 在汽车
ｉ ｓ ｌ ｃ ｄ。ｉ ｗ ｌ ａ ｅ ｔｔｅ ｆ ｎ ｔ ｎ ｒｏ ａ ｃ ｅ ｃ ｒ ｈ ｕ ｈ ｒｌ ａｎ ｏ ｉ ｉｎ ａｎ ｎ ｏｗ ． ｓｍｉｐ ａ ｅ ｔ ｉ ｆ ｃ ｕ ｃ ｉ ａ ｐ ｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｔ ａ ．Ｔ ｅ ａ ｔ ｏ ｅ ｒ ｔ ｌｔ ｎ ｍａ ｔ ｉ ｇ ａ Ｃｒ ｎ ３ ０，Ｔ ｙ ｔ ｌ ｈ ｏｌ ｅ ｍ ｆ ｈ ａ ｉ ｏ ｏａ
上的广泛 应用使 汽车 的动力性 、 燃料经 济性 、 全性 、 安 舒适性
得到显著提高 ， 汽车从传统 的化 油器到 现在 的电子控制燃 油
（ ）发动机气缸压力不足。拆下进气歧管及所有 的火花 ２
塞， 用气缸压 力表 测量可知 １ ６缸的气缸 压力是 １２ ＭＰ 到 ．１ ａ
喷射系统 ， 其燃油消耗量得到控制 ， 给汽车维修工作带 来 但也
电子节气门的常见故障与排除方法
电子节气门的常见故障与排除方法电子节气门是现代汽车发动机控制系统中的重要组成部分，它通过控制空气进入发动机的数量，影响着发动机的工作效率和性能。
然而，随着使用时间的增长，电子节气门也会出现各种故障，影响汽车的正常行驶。
下面我们将介绍一些电子节气门的常见故障及排除方法。
1. 电子节气门失灵。
电子节气门失灵是最常见的故障之一，它会导致汽车加速不顺畅，甚至无法加速。
这种故障通常是由于电子节气门传感器损坏或连接线路出现问题所致。
解决方法是首先检查传感器和连接线路是否正常，如有问题则及时更换或修复。
2. 电子节气门堵塞。
电子节气门在长时间使用后，容易积聚油污和杂质，导致堵塞。
堵塞的电子节气门会导致发动机怠速不稳、油耗增加等问题。
清洗电子节气门是解决这一问题的有效方法，可以使用专业的节气门清洗剂进行清洗，或者拆下电子节气门进行彻底清洗。
3. 电子节气门电机故障。
电子节气门电机是控制电子节气门开合的关键部件，如果电机出现故障，就会导致电子节气门无法正常工作。
这时需要检查电子节气门电机的供电电压和接地情况，如果正常则需要更换电子节气门电机。
4. 电子节气门位置传感器故障。
电子节气门位置传感器的故障会导致发动机怠速不稳、加速不畅等问题。
可以通过检查传感器的线路和连接情况，以及对传感器进行清洁和校准来解决这一问题。
5. 电子节气门系统故障灯亮。
当电子节气门系统出现故障时，车辆的故障指示灯会亮起。
这时需要使用诊断仪器对电子节气门系统进行故障码读取，根据故障码来确定具体故障原因，并进行相应的维修和排除。
总结。
电子节气门是汽车发动机控制系统中的重要部件，它的正常工作对汽车的性能和燃油经济性有着重要影响。
因此，及时发现并排除电子节气门的故障是非常重要的。
在排除电子节气门故障时，需要注意检查传感器、电机、连接线路等部件的工作情况，以及进行清洗和维护。
只有保持电子节气门的良好状态，才能确保汽车的正常行驶和性能表现。