基坑开挖专项施工方案—自然放坡
深基坑开挖、排水、放坡专项施工方案
深基坑开挖、排水、放坡专项施工方案一、前言深基坑工程是现代城市建设中常见的重要工程，为确保基坑施工的安全和顺利进行，必须制定科学合理的施工方案。
本文将探讨深基坑开挖、排水、放坡等专项施工方案，为工程项目实施提供参考。
二、开挖工作1. 地质勘察在进行深基坑开挖之前，必须进行详细的地质勘察工作，了解地层情况、地下水情况和周边建筑物状态，为后续施工做好准备。
2. 开挖方法深基坑开挖一般采用机械挖掘的方式，根据不同地质情况选择合适的挖掘方式，确保开挖工作的顺利进行。
3. 支护工程在开挖过程中，需要对基坑进行支护，以确保基坑墙壁稳定，避免发生坍塌事故。
支护方式可以根据具体情况选择，比如钢支撑、混凝土支撑等。
三、排水工作1. 排水设计深基坑在开挖过程中会受到地下水的影响，因此需要设计合理的排水系统，及时排除基坑内的地下水，保证基坑工程的安全进行。
2. 排水设施建设根据排水设计方案，建设排水设施，包括排水管道、抽水设备等，确保基坑内地下水及时排除，维持基坑周围环境的稳定。
四、放坡工作1. 放坡设计在深基坑开挖结束后，需要根据设计要求进行合理的放坡处理，避免基坑周围的地表塌陷现象，确保周边建筑物、道路等的安全。
2. 放坡施工根据放坡设计方案，对基坑周围的土地进行合理的坡度设计，并进行施工，确保施工过程中的安全和质量。
五、总结综上所述，深基坑开挖、排水、放坡是一个复杂的工程过程，需要科学规划和精心施工。
通过合理的地质勘察、开挖支护、排水设计和放坡施工，可以确保基坑工程的顺利进行并保证施工安全。
在工程实施过程中，需要严格按照设计要求和施工方案执行，确保工程顺利完工，达到设计要求。
基坑放坡开挖施工方案
基坑放坡开挖施工方案基坑放坡开挖施工方案一、工程概述本工程是某地基建设项目的基坑放坡开挖工程，地处乡村平原地区，地质条件较为简单，无明显地质隐患。
本次开挖的基坑设计面积约1000平方米，深度约5米。
二、施工方案1. 地面清理在开挖施工前，需先将现场的临时设施、堆存物料、灌木、杂草等清理干净，确保施工区域整洁。
2. 基坑边缘界定及标高处理根据基坑设计要求，使用钢尺和水平仪等工具对基坑的边缘进行界定，并在标高点标示标高。
3. 基坑放坡开挖进行基坑开挖时，采用机械开挖的方式。
首先使用挖机对基坑边缘进行开挖，挖机作业员应密切关注基坑边坡的稳定性，避免坍塌事故发生。
开挖至一定深度后，使用手工工具对斜坡进行修整，确保边坡的坡度和坡高满足设计要求。
同时，施工人员需注意保持基坑边缘的均匀的斜坡坡度，以提高基坑边坡的稳定性。
4. 土方处理挖掘出的土方可作为回填料或外运处理。
回填土方应符合相关要求，并进行合理的压实处理，以确保基坑周边土方的稳定性。
5. 边坡的支护和防护为加强基坑边坡的稳定性，可采用喷锚、预应力锚杆等支护措施。
同时，在施工过程中应随时进行边坡的监测，发现有坍塌、滑动等事故隐患时，及时采取补救措施。
6. 排水处理为了防止降水对基坑的影响，需设置有效的排水系统。
可以利用泵站进行降水，将基坑内的水排出。
7. 安全措施在整个施工过程中，要严格执行安全规章制度，进行施工人员的安全教育和培训，配备必要的个人防护装备。
同时，设置合理的安全警示标志，保持施工场地的清洁和整齐，确保施工现场的安全。
三、施工注意事项1. 施工人员应严格执行施工方案和操作规程，做好安全措施，确保施工过程的安全。
2. 在进行基坑开挖时，应随时关注边坡的稳定性，发现问题及时采取措施。
3. 进行土方处理时，应合理堆放土方，并注意避免土方的滑动和坍塌。
4. 进行排水处理时，需选择合适的排水方式，并组织专人负责排水工作，确保基坑内无积水。
5. 施工完成后，要做好基坑的整理和清理工作，恢复各项设施的原状。
基坑大放坡专项施工方案
基坑大放坡专项施工方案
一、前言
基坑大放坡是在基坑开挖过程中为保障安全和缩短施工周期而采取的一项重要
措施。
本文将介绍基坑大放坡的专项施工方案。
二、工程背景
基坑大放坡是对施工现场进行边坡处理，以降低边坡的倾斜度和提高边坡的稳
定性。
这项施工措施在各种地质条件下都有其独特的施工方式和注意事项。
三、施工步骤
1. 边坡勘察
在施工前，需要对基坑边坡进行详细的勘察，包括地质、地形、土壤情况等，
并根据勘察结果确定边坡处理方案。
2. 边坡设计
根据勘察结果，进行边坡设计，确定边坡的高度、坡度和防护措施等，制定详
细的施工方案。
3. 边坡处理
根据设计方案，对基坑边坡进行处理，包括土方开挖、爆破、边坡加固等工作。
4. 边坡监测
在施工过程中，需要对边坡进行实时监测，及时发现问题并采取措施加以处理。
5. 边坡验收
施工完成后，需要对边坡进行验收，确保其符合设计要求，并能够承受外力作用。
四、施工注意事项
•施工过程中需严格按照设计方案执行，避免随意变更。
•加强施工现场的安全管理，保障施工人员的安全。
•根据不同地质条件和环境要求，采取相应的边坡处理措施。
五、总结
基坑大放坡专项施工方案是保障基坑施工安全和稳定的重要措施，只有严格按照设计要求和施工规范执行，才能有效地降低施工风险，保障工程顺利进行。
在实际施工过程中，需要加强组织管理、强化监督检查，确保施工质量和安全。
以上是基坑大放坡专项施工方案的介绍，希望能对相关工程施工提供参考和指导。
基坑放坡开挖专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准。
2. 建设工程设计文件及相关地质勘察报告。
3. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 项目地点：[具体项目地址]3. 基坑开挖深度：[具体开挖深度]m4. 基坑周边环境：[周边建筑物、道路、管线等环境描述]三、施工组织1. 施工单位：[具体施工单位名称]2. 施工项目经理：[具体项目经理姓名]3. 施工队伍：[具体施工队伍构成]四、施工工艺1. 开挖前准备：- 测量人员准确放出开挖边线，经校核无误后进行开挖。
- 根据设计要求，采用机械挖掘，人工辅助清理。
2. 土方开挖：- 基坑开挖断面要求整洁，保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。
- 基坑底面较承台四周高差，应根据实际情况进行调整。
3. 护坡开挖：- 放线员用白灰撒好上坡线及下坡线，用于控制放坡角度。
- 根据勘察报告内土层性质、挖深确定坡率，挖深大于4m应采用多级放坡，多级放坡应设置平台。
- 土质条件较好的地区，应优先选用天然放坡；软土地区大面积放坡开挖的基坑，边坡表面应设置钢筋网片护坡面层。
4. 排水方案：- 基坑内设置排水沟，保证排水畅通。
- 若开挖面在地下水位之下，应采取井点降水措施，提高坡体稳定性。
5. 安全防护措施：- 坡顶设置挡水坎或排水沟，防止坑外积水流入坑内，侵蚀坡体。
- 坡脚附近如有局部深坑，坡脚与局部深坑的距离应不小于2倍深坑落深，如不能保证，应按深坑的深度验算边坡稳定。
五、质量保证措施1. 严格按照设计文件和施工规范进行施工。
2. 施工过程中，加强质量控制，确保施工质量符合要求。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技能水平。
六、安全保证措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。
七、监测监控1. 定期对基坑周边环境进行监测，确保周边环境安全。
深基坑自然放坡方案
深基坑自然放坡方案1. 引言深基坑是大型工程中常见的一种结构形式，其在建设过程中需要充分考虑坑壁的稳定性和安全性。
在设计深基坑的过程中，自然放坡方案是一种常见的解决方法。
本文将介绍深基坑自然放坡方案的设计原则、计算方法和施工要点，以及在实际工程中的应用。
2. 自然放坡方案的设计原则设计深基坑自然放坡方案时，应遵循以下原则：2.1 安全性原则安全性是设计深基坑自然放坡方案的首要考虑因素。
在设计过程中，需要考虑坑壁的稳定性，以及土体的力学性质和变形特性。
确保设计方案满足安全要求，能够承受土体的自重和外部荷载作用下的变形和破坏。
2.2 经济性原则经济性是设计深基坑自然放坡方案的另一个重要原则。
在设计过程中，需要综合考虑施工难易程度、材料成本、土方平衡和工期等因素，尽量降低工程成本，提高工程效益。
2.3 实用性原则设计深基坑自然放坡方案时，还需要考虑方案的实用性。
设计方案应具有一定的灵活性，能够适应不同的工程要求和地质条件。
同时，还需要考虑方案的施工可行性和维护便利性。
3. 自然放坡方案的计算方法设计深基坑自然放坡方案时，需要进行坑壁稳定性计算和土体力学参数的确定。
具体的计算方法如下：3.1 坑壁稳定性计算首先需要对坑壁进行稳定性计算，以确定合理的坡度和坡高。
常用的稳定性计算方法有平衡切割法、滑动体法和变形体法。
针对具体工程情况，选择适用的计算方法，并辅以数值模拟和现场监测数据，进行稳定性分析。
3.2 土体力学参数确定在计算坑壁稳定性时，需要确定土体力学参数。
常用的方法有室内试验和现场试验。
根据现场取样进行室内试验，获得土体的强度、变形参数和压缩性等力学性质参数。
同时，还可以通过现场试验进行监测和调整，以获得更准确的参数。
4. 自然放坡方案的施工要点深基坑自然放坡方案的施工过程中，需要注意以下要点：4.1 基坑准备在施工前，需对基坑内部进行充分处理，如清理坡面、疏松土体等，确保坡面的平整度和稳定性。
4.2 坡面保护措施在施工过程中，需要对坡面进行保护，防止发生坡面滑坡和坍塌等意外情况。
基坑防护施工方案(放坡)
基坑防护施工方案（放坡）一、概述基坑开挖是建筑工程中常见的施工过程，为确保基坑周边环境和施工人员安全，必须采取有效的防护措施。
本文将重点介绍基坑防护的一种重要方式——放坡。
二、放坡原理放坡是指在进行基坑开挖的过程中，根据土质、坡度等因素，在基坑周边挖掘一定坡度的坡道，使土方能够平稳地倾倒到坡道上，从而减少地面坍塌的风险，保障基坑周边的安全。
三、放坡施工步骤1. 确定坡度根据工程设计要求和土质条件，确定基坑周边的放坡坡度，一般坡度在1:1.5至1:2之间较为适宜。
2. 细化放坡方案根据实际情况，细化放坡方案，包括放坡的位置、坡度、坡高等参数，并制定详细的施工方案。
在实际施工中，要注意基坑周边的地下管线和其他设施，避免对其造成损坏。
3. 进行坡面处理在确定好的放坡区域内，进行坡面的整理和处理，确保坡面平整、坡度匀称，以便土方能够顺利倾倒。
4. 开展放坡施工按照设计要求和施工方案，开始进行放坡施工，确保施工现场的安全和施工质量。
在放坡过程中，要及时清理坡道上的杂物，保持通畅。
四、放坡的优点1.减少地面坍塌的风险，保护基坑周边的建筑物和设施。
2.简单易行，施工成本相对较低。
3.提高施工效率，便于土方的清运和处理。
五、注意事项1.放坡过程中要注意斜坡稳定，防止发生滑坡和坡面塌方的情况。
2.施工人员要严格遵守操作规程，保证施工安全。
3.在施工过程中，应定期检查放坡坡面的情况，及时处理发现的问题。
六、总结通过本文对基坑防护施工中的放坡方式进行介绍，可以看出放坡作为一种简单有效的防护方式，在基坑开挖过程中具有重要的作用。
在实际施工中，施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工安全和质量。
希望本文对基坑防护施工有所启发，为相关工程的顺利开展提供参考。
以上是对基坑防护施工方案中放坡方式的介绍，望能对工程实践有所帮助。
基坑放坡开挖专项施工方案
基坑放坡开挖专项施工方案一、工程概述本工程位于XX市中心区，是一座地下停车场项目，总建筑面积XXX平方米，地下XXXX平方米。
施工地点地基土为XX土，安定性较好。
二、施工前准备1.开挖前进行现场勘察，确定周边建筑、道路等情况。
2.制定施工平面图和立体图，明确放坡开挖设计方案。
3.安排施工人员进行安全培训和工地规章制度培训。
三、开挖工程流程3.1 预处理工作1.清理施工场地，确保周边无障碍物。
2.安装围挡，确保施工区域安全。
3.2 基坑标线、挖方及支撑1.根据设计要求，在地面进行基坑标线。
2.按标线要求逐步进行挖方，并及时清理。
3.对基坑进行支护，采取加固支撑措施。
3.3 基坑放坡开挖1.依据设计要求，对基坑进行放坡开挖，注意渐进式开挖。
2.结合地质情况，遵循安全施工原则。
3.4 地下结构施工1.在开挖完成后，进行地下结构施工，包括基础和地下室施工。
2.严格按照设计要求进行施工，保证质量。
四、安全管理1.施工人员须佩戴符合要求的安全防护装备。
2.定期进行安全检查，发现问题及时整改。
3.在危险作业环节设立专人负责安全管理。
五、施工质量管理1.严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
2.定期检查施工质量，及时发现问题并整改。
结束语本文对基坑放坡开挖专项施工方案进行了详细阐述，希望能够对工程建设起到一定的指导作用。
在实际施工过程中，应密切关注施工现场安全与质量管理，确保工程顺利进行。
您可以根据具体要求对方案进行调整和补充，以适应实际施工情况。
深基坑专项施工方案(放坡法)
深基坑专项施工方案(放坡法)一、背景深基坑工程在城市建设中经常出现，其施工对于确保工程安全、质量至关重要。
本文将探讨深基坑专项施工方案中的放坡法，并分析其施工过程及注意事项。
二、施工步骤1. 工程准备阶段在深基坑工程前期，应进行充分的勘察和设计，根据地质情况确定放坡法的适用性。
同时，制定并审批施工方案，包括施工计划、安全措施等内容。
2. 土方开挖在进行深基坑工程时，首先需要进行土方开挖。
放坡法是通过逐层开挖，将土方料坡放置在基坑周边，形成一个逐渐递减的坡度，从而降低基坑支护结构所受到的水平力。
3. 基坑支护在进行土方开挖后，需要进行基坑支护工作。
根据基坑的深度和周围环境，选择合适的支护结构，例如支撑桩、围护结构等，确保基坑的稳定。
4. 土方坡体处理对于通过放坡法形成的土方坡，需要及时进行处理。
可以采取坡面覆盖、植被覆盖等方式，减少坡体对周围环境的影响，保证施工现场的安全。
5. 安全监测在整个施工过程中，应加强安全监测工作。
定期对基坑、土方坡体、支护结构等进行监测，及时发现问题并采取相应措施，确保施工安全。
三、注意事项1. 地质勘察在进行深基坑工程前，必须进行详细的地质勘察，了解地质情况，确定基坑施工方案。
2. 施工方案制定合理的施工方案至关重要，必须根据具体情况进行调整，确保施工的顺利进行。
3. 安全措施在进行深基坑工程时，务必严格执行安全规范，做好安全防范工作，确保施工人员和周围环境的安全。
四、结论深基坑工程的施工是一个复杂系统工程，而放坡法作为一种常见的施工方式，在一定条件下能够有效地降低基坑支护结构所受水平力，具有一定的适用性。
在施工过程中，必须加强管理，确保施工的安全与质量。
五、参考文献XXX.深基坑工程施工规范[M]. 北京：中国建筑出版社，2008.XXX.土力学与基础工程[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2005.。
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基坑开挖专项施工方案2019年3月基坑开挖专项施工方案项目总工：项目经理：二〇一九年三月基坑开挖专项施工方案文件编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：二〇一九年三月张家界西隧道预留工程项目经理部基坑开挖施工方案一、编制依据 (2)二、工程概况 (5)2.1、总体概况 (5)2.2、地质概况 (6)2.2.1、地层岩性 (6)2.2.2、工程地质条件评价 (7)2.2.3、沿线岩土工程条件评价 (7)2.3、水文概况 (8)2.3.1地表水 (8)2.3.2地下水 (8)2.4、施工要求 (8)三、工程重难点分析 (10)四、资源配置计划 (10)4.1、人员配置 (10)4.2、机具、材料准备 (11)五、施工进度计划 (11)六、施工工艺技术 (12)6.1施工准备 (12)6.1.1、现场准备 (12)6.1.2、技术准备 (12)6.2.土方开挖前准备 (12)6.2.1.坡顶防排水隔离防护施工 (13)6.3．测量放线 (13)6.4．开挖作业 (13)6.5. 土方开挖工艺流程图 (13)6.6.土方开挖要求 (14)七、施工安全保证措施 (15)7.1、排水措施 (15)7.1.1.地表水处理 (15)7.1.2.基坑底部排水 (15)7.2、技术措施 (15)八、工程质量保证措施 (16)九、安全措施 (19)9.1.安全管理体系 (19)9.2.安全管理制度 (20)9.3.安全技术措施 (21)9.4.职工安全生产管理措施 (21)十、雨季施工措施 (22)10.1.雨季施工准备 (22)10.1.1.防雨前期准备 (22)10.1.2.现场排水系统 (23)10.2.雨季施工措施 (23)10.2.1.边坑防护 (23)10.2.2.施工机械防护 (23)10.2.3.施工应对措施 (24)十一、应急措施方案 (24)十二、文明施工要求和措施 (26)12.1、现场文明施工要求 (26)12.2、文明施工管理措施 (28)一、编制依据1、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497—2009）2、《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006/J127-2006）3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）4、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-9）5、《铁路工程测量规范》（TB10101-2018）6、张家界西隧道预留工程施工总平面布置图7、张家界西隧道预留工程施工组织设计二、工程概况2.1、总体概况张家界市轨道交通工程中张家界西隧道中的一段，隧道进口里程DK9+612，出口里程DK9+845，全长233m，其中明洞总长108米，暗洞总长125米，单洞双线，最大埋深约13m，全隧线路纵坡为3‰的单面上坡，隧道范围内均位于直线上。
本预留工程从进口依次下穿高铁存车场股道、高铁正线股道以及高铁正线股道。
由于高铁正线及其存车场已完成铺轨，DK9+635至DK9+760段125m不具备明挖条件，此段采用暗挖法（微台阶+临时横撑施工），衬砌类型采用复合式衬砌并辅以拱部φ299管幕+φ600水平旋喷桩拱脚通常支护；因张吉怀高铁铺轨工期预计晚于本预留工程的施工工期，预留工程其余段落采用明洞衬砌，明挖法施工，DK9+760-845段为股道路基填筑段，明洞段施做仰拱需下挖至现有填筑面以下17.83m至仰拱填充面。
2.2、地质概况根据1：20万桑植幅区域水文地质普查报告、1：20万大庸幅区域地质矿产报告和区域地质图，本项目位于我国东部新华夏系一级构造第三隆起带的南段，湘西北弧形构造的东北端，武陵山褶皱带的东北部，主要构造为施溶溪-堡子界复式背斜、马鞍山背斜、桑植复向斜。
根据地质调查及钻孔资料，测区岩体产状311°∠29°，发育两组节理，产状为210°∠67°、118°∠59°，节理闭合，间距15-20cm，胶结差。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）划分，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。
2.2.1、地层岩性场地岩土主要分布第四系全新统人工填土层（Q4ml）、冲积层（Q4al）粉质粘土、圆砾土地层以及志留系下统龙马溪群（S1ln）页岩。
地层详述如下：第四系（Q4ml）：素填土〈1-1-2〉：全线均有分布，局部较厚12-18m，为在建的黔张常铁路及张吉怀铁路路基填土，主要成分为碎石，碎石成分为中风化页岩，为Ⅱ级普通土。
粉质黏土〈2-1-1〉：冲积成因，厚度一般0.5-2m，硬塑状，为Ⅱ级普通土。
粗圆砾土〈2-1-3〉：冲积成因，厚度一般1~2m，稍密状，为Ⅱ级普通土。
志留系下统龙马溪群（S1ln）：页岩〈3-1〉：深灰色，泥质结构，岩质较软，岩体较破碎，测区均有分布，为Ⅳ级软岩。
2.2.2、工程地质条件评价①不良地质与特殊岩土1）不良地质沿线未见影响方案的不良地质。
2）特殊岩土沿线特殊岩土主要为人工填土（素填土）。
人工填（素填土）全线均有分布，一般厚度2～10m，局部较厚12-18m，为在建的铁路及铁路路基填土，主要成分为碎石，碎石成分为中风化页岩。
2.2.3沿线岩土工程条件评价各岩土（体）工程性质评价如下：素填土：全线均有分布，厚度一般12-18m，为在建的黔张常铁路及张吉怀铁路路基填土，主要成分为碎石，碎石成分为中风化页岩，为Ⅱ级普通土。
粉质黏土：硬塑状，该层建议承载力特征值fak=160kPa，为Ⅱ级普通土。
粗圆砾土：稍密状，该层建议承载力特征值fak=220kPa，为Ⅱ级普通土。
页岩：强风化，该层建议承载力特征值fak=200kPa，中风化，该层建议承载力特征值fak=500kPa，为Ⅳ级软岩。
2.3、水文概况2.3.1地表水沿线范围内主要有沟渠及池塘等地表水体。
水量及水位受季节影响明显，夏秋季水量较丰富，冬春季水量较小或枯竭。
2.3.2地下水基岩裂隙水主要分布于页岩，其水量大小主要受基岩裂隙及孔裂隙率大小控制。
地下水主要接受降雨渗入式补给，并赋存于岩体的孔隙和裂隙网络中。
隧道附近岩体破碎，裂隙发育，含水岩组的富水性属中等富水。
2.4、施工要求隧道预留工程出口明洞段位于在建铁路路基工程和铁路路基工程下方，在建铁路填方高达十多米，右侧设桩基托梁悬臂式挡墙防护，明洞开挖时，将悬臂式挡墙墙背土体挖空，为避免对下部桩基和托梁的影响，线路右侧设桩防护，桩顶高程不低于托梁顶部。
为避免隧道开挖过程中垮塌，线路右侧设置14根预加固桩防护，桩长23m，桩径2.25m*3.0m，加固桩采用人工挖孔施工。
基坑左侧采用机械放坡开挖，铁路路基回填土段开挖坡率为1:1.75，明洞回填高度至内轨顶面上50cm处开挖坡率设为1:1.5，剩余高度至仰拱底采用1:1坡度。
边坡开挖需随开挖随支护，并在原有设计基础上为保证上口边坡稳定和安全，在开挖线下挖至8.2m处设置宽度8m平台并进行硬化，形成宽台阶保证边坡稳定。
边坡采用锚网喷防护：采用C25喷射混凝土，喷射厚度不小于15cm，钢筋网采用φ8钢筋网，网格间距25cm*25cm，锚杆采用^22砂浆锚杆，长4m，间距1.0m*1.0m，梅花型布置。
原设计开挖断面图增设平台后开挖断面图2.5.技术条件保证2.5.1、熟悉图纸，审核施工图，领会施工组织设计意图。
提出主要支护材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实进场时间。
2.5.2、对设计提供的坐标和水准点进行复核，做好控制桩位和半永久性水准点的布设，作出放线测量记录。
2.5.3、过程中加强对边坡监测频率，随时随地掌握边坡稳定性。
三、工程重难点分析3.1、明挖段基坑上口宽度约56m面积约5600㎡，下口宽度11.3米，总面积约1130㎡。
因施工空间较小施工难度较大。
3.2、基坑开挖深度较深，开挖难度随开挖深度不断加大，洞口前方为已硬化黔张常铁路主便道无法进行开挖，导致基坑便道施工空间较小。
3.3、基坑开挖深度较大，排水难度也随之加大。
3.4、因边坡施工较高，边坡顶面为原有路基填筑面，边坡存在滑塌风险。
四、资源配置计划4.1、人员配置4.1.1、项目部根据工程实际情况配备人员计划表如下：表4.1.2-1主要管理人员配置表4.1.2、土方施工作业人员组织表4.1.3-1土方班组劳动力配置表4.2、机具、材料准备4.2.1、根据工程进度要求配置施工机械设备详见下表表4.2.1-1 主要施工机械设备配备表五、施工进度计划土方开挖因管幕施工，仰拱施工的各方面施工影响，待管幕施工全部完成后，才能将管幕施工下部土方进行全部开挖完成，因此基坑开挖计划5月底以前全部完成。
六、施工工艺技术6.1施工准备6.1.1、现场准备（1）、场地施工道路通畅，人行通道、车行通道能分离。
（2）、基坑边临边防护到位。
（3）、根据施工总平面布置图，布置施工机具和材料的堆放场地。
（4）、进行施工机具、劳动力的组织就位工作。
（5）、组织人员进行安全生产教育和技术交底。
6.1.2、技术准备（1）、现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图，确保开挖路线、顺序、基底标高、边坡坡度、土方堆放地点及排水坡度。
（2）、由项目部技术人员根据设计图纸放出基坑开挖上、下口边线，按照设计图纸坡度进行施工边坡坡度控制。
（3）、组织现场施工人员学习工程质量、验收规范及作业指导书，进行专业技术培训。
6.2.土方开挖前准备6.2.1.坡顶防排水隔离防护施工：本土方工程为分层放坡施工，必须严格按施工安全要求进行分层开挖放坡，首先做好施工现场防洪排水，保证施工场地排水畅通不积水，在基坑周围设截水沟。
基坑上口设一道防护栏杆，固定牢固，立柱间距不大于2m，高度不小于1.2m沿基坑四周布设，并悬挂警示标示。
6.3．测量放线A、进行基坑轴线、标高控制点的测放，对永久控制点要进行保护。
B、将基底控制标高引到安全可靠位置，土方开挖时，要随时测量开挖深度。
6.4．开挖作业土方开挖采用挖机为主人工为辅的作业方式。
挖土机挖土时要有专人指挥，控制好挖深，严禁超深，以免扰动原土结构。
自卸汽车数量应能保证挖掘机、装载机连续作业。
开挖采用放坡分层开挖支护，单层开挖完成支护后，再开挖下一层。
基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用人工配合将松土清至机械作业范围内，再用机械运出。
在余下的300㎜厚土方由人工开挖至设计标高并清理基底，随清随由挖机将清好的土方挖走，要求清好后的土方即达到施工要求。
由于现场场地狭小，土方全部外运。
外运便道出土口设计在DK9+845明洞口与现有黔张常铁路施工便道顺接，出土便道沿两侧自然放坡。
6.5. 土方开挖工艺流程图6.6.土方开挖要求（1）、机械开挖土方施工时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、坡度等定期进行修复。