沁北电厂一期灰库粉煤灰装车尘系统方案

华能沁北电厂一期灰库粉煤灰灰灌装车除尘系统改造方案

1、华能沁北电厂粉煤灰装车除尘系统概况

华能沁北电厂现共装机容量为264MW，一、二期工程各安装两台66MW机组，分别于2005年和2008年投产发电。

为了充分利用粉煤灰，发电过程中产生的粉煤灰通过气力输送送到储灰罐。在储灰罐的下方设有粉煤灰装车机构，每天定期把粉煤灰装入罐车运输到需求客户。在粉煤灰罐车装载的过程中，罐车内的空气不断被粉煤灰置换出来，在罐车排气阀门处产生粉尘，粉尘飘落在作业环境的地面上，严重污染了周边环境。

2、灰库粉煤灰装吸尘排风系统设备运行现状

目前，电厂灰库设有装车吸尘排风系统，该系统不能正常工作，造成粉煤灰外溢，

存在的主要问题为：

1、粉煤灰装车频繁，粉尘浓度高，吸尘风机几个月叶轮就磨损掉了，并且吸尘排风管线长，堵灰严重，造成吸尘系统负压出力不足，使粉煤灰在装车过程中外溢严重。

2、吸尘排风系统设计容量与罐车容积不匹配

粉煤灰罐车容量一般为15-20m3，罐车粉煤灰装满的时间为5至7分钟，这样除尘器需要的设计风量至少为500m3/h。现有的风机出力为2Kw，风量和负压满足不了装车排风的技术要求。考虑到粉尘浓

度高，排风管路容易造成堵塞，严重降低吸尘出力和排风效果。因此，设计风量应该加大，应有50%以上的余量。

这些问题的存在，使现有的吸尘排风系统远远满足不了吸尘排风的技术要求，需要把吸尘排风系统改造为粉煤灰装车除尘系统。这样既满足了除尘要求，又保证了排风效果，避免了吸尘风机的叶轮磨损，提高了整个系统运行的可靠性。

目前，灰库装车粉煤灰过程中粉尘污染严重，地表面上总落有一层的粉尘。这一情况不仅严重损害了一流电厂的企业形象，也对电厂职工造成严重的身体伤害。我国劳动卫生标准规定，粉尘中的游离SiO2含量超过10%，就成为矽尘，它是矽尘病发生的主要尘源。按照国家的典型作业环境的粉尘卫生标准，粉尘中的游离SiO2含量>10%，粉尘浓度为2mg/m3，游离SiO2含量<10%，粉尘浓度3.5mg/m3。电厂在粉煤灰装车过程中，作业环境的粉尘浓度普遍超标，因此，对华能沁北电厂罐车粉煤灰装车除尘系统的改造是改善作业环境，进行粉尘综合治理的一项刻不容缓的工作。

3、改造的技术方案

3.1改造的技术原则

为了保证华能沁北电厂灰库装车粉煤灰系统除尘器运行的可靠性，本次改造方案应依据以下技术原则：

3.1.1华能沁北电厂灰罐粉煤灰装车系统除尘改造本着节约资金的原则，对原有设备进行改造与调试，尽量恢复使用。

3.1.2对粉煤灰装车系统的除尘器改造是拆除原有吸尘排风风机，安

装新型微孔膜过滤除尘器净化处理系统。

3.1.3含尘气体经除尘器净化后，除尘器室外排放粉尘浓度<50mg/m3。

3.2 一期灰库粉煤灰装车除尘改造技术方案

3.2.1干灰装车除尘系统方案

华能沁北电厂一期灰库灰罐粉煤灰装车除有两套干灰装车系统，是一工一备的设计方式。每套系统均安装装车吸尘系统，吸尘风机处理风量为200m3/h，吸尘的灰直接排到灰灌中。目前，吸尘排风管路堵塞严重，风机运行参数和和耐磨损情况满足不了现有吸尘系统的技术要求。

本次灰罐粉煤灰装车除尘系统除尘器改造方案是：拆除原有的吸尘风机系统，安装两套新型微孔膜过滤除尘系统。除尘系统处理风量为5000 m3/h，容量设计余量为50%。除尘器直接落在粉煤灰放灰管线上，除尘器收集下来的灰直接排到装灰罐车中，减少粉尘飞扬和二次污染。

新型微孔膜过滤除尘器出口粉尘浓度达到国家标准50mg/m3以下。

除尘系统与粉煤灰装车系统实现联动，除尘器清灰系统有一套独立的控制系统。

3.2.2，湿灰装车除尘系统方案

目前，灰罐湿灰装车，跑粉严重，主要原因是灰的增湿的效果不好，本次改造首先是对原有的设备的增湿性能进行调节，增加管道增压泵，增加喷水量，提高灰的的增湿量和增湿的均匀性；增加喷嘴。

在湿灰放灰口处增加喷嘴，抑制放灰时粉尘飞扬，来降低湿灰跑粉的情况发生。

3.3 除尘器技术参数

除尘器名称：新型微孔膜过滤除尘器

除尘器型号： MCD-44

处理风量：5000 m3/h

过滤风速：1.5m/min/m2

除尘器阻力：小于1300 Pa

除尘器过滤材料:新型微孔过滤膜

材质：聚四氟乙烯

疏水性：好

清灰性：好，粉尘剥离率大于98%

糊袋状况：无糊袋现象，粉尘含水量为100%的状态下也不发生糊袋现象。

滤袋使用寿命：不小于2年。

4改造工程概算

改造工程安装费用包括拆除原有吸尘系统，安装新型除尘器，管道、平台制作安装（包括电缆耗材及其敷设）及其人工费用等。