汽车结构与认识1-12周教案

广州市机电高级技工学校

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提交日期: 2011-9-2 审阅日期: 2011-9-5审阅日期: XXXXXXXXXX

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教案内容

时间

分配

教学活动/内容

教学方法

与手段

资料

工具等5分钟

一、组织教学

3、师生互相问好；

4、检查出勤情况；

3、查看学生着装是否符合要求，宣布今天的学习内容，

并对组织纪律提出要求。

讲授

65分

钟

二、入门指导

汽车总体构造：

1）发动机

发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷

却系、润滑系、点火系（汽油发动机）、启动系组成。

（2）底盘

传动系：由离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速

器、半轴等组成。

行驶系：由承载式车身、前悬架、前轮、后悬架、后轮

等组成。

转向系：由带转向盘的转向器、转向传动装置、动力转

向装置组成。

制动系：由前轮制动器、后轮制动器、控制装置、供能

装置及传动装置组成。

（3）车身：前板制件（车头）、车身及副车架，货车包

括驾驶室和货箱。

2、观察各汽车的总布置形式

讲授+ 多

媒体教学+

实物教学

汽车构

造挂图

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教案内容

25分钟

三、小结及作业

对今天的教学内容进行小结。

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教案内容

汽车发动机

功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

下面以单缸发动机为例,介绍发动机的

基本结构，它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转，或者相反。同时，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿

形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸

体，曲轴在曲轴箱内转动。

汽车发动机

1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步

带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—

汽缸盖

12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排

气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清

器

20—化油器21—进气管22—点火开关23—点火线

圈24—火花塞25—进气门26—蓄电池27—飞轮28—

启动机

130分

钟

保养

1．使用适当质量等级的润滑油对汽油

发动机应根据进排气系统的附加装置和使用

条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则

要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选

用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油

讲授法

实习法

多媒体

质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3．保持曲轴箱通风良好

汽车发动机

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬

汽车发动机

浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用

BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5．定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6．定期保养水箱

汽车发动机

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。