汽车的整体结构及动力系统
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车整体结构与工作原理
汽车整体结构与工作原理
汽车整体结构与工作原理：
汽车整体结构包括车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等部分组成。
车身是汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。
它的主要作用是提供乘员和货物的空间，保护车内的人员和物品。
底盘是汽车其他部件的支撑和固定装置，承载车身和其他各部件的重量。
底盘通常由车轮、底盘梁、车轴等组成。
动力系统是汽车的驱动力来源，主要由发动机和燃料系统组成。
发动机将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，用于驱动汽车运动。
传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮，实现汽车的运动。
传动系统通常包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥。
悬挂系统通过减震和支撑作用，提高汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等组成。
制动系统用于减速和停车，保证行车的安全性。
制动系统通常由制动器、刹车片和刹车盘等组成。
转向系统用于控制汽车的转向，实现方向的改变。
转向系统通常由转向器、转向杆和转向机构等组成。
这些部分相互配合，共同完成汽车的运动和驾驶功能。
汽车的工作原理是通过发动机产生的动力，经过传动系统传递给车轮，车轮通过与地面的摩擦力推动汽车行驶。
悬挂系统保证了车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性，制动系统保证了车辆的安全性，转向系统实现了方向的改变。
整个过程由汽车的控制系统来控制和调节。
汽车的整体结构及动力系统(PPT62页)
转向系 行驶系
传动系
制动系
3．车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方
便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。客车和轿车 是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
4．电器设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车
1、发动机放置以前后轴划分：
发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝 大部分轿车都是前置发动机。
发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很 多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。
发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这 类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
菲亚特500 前置发动机
布加迪威龙 中置发动机
保时捷911 后置发动机
前置发动机
• 前置发动机，即发动机位车前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了
车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型 而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但 减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。
1、汽车的整体结构 2、汽车动力系统
学习目标
1、认识汽车的整体结构 2、了解汽车各组成部分所处位置及作用 3、了解汽车动力装置的构造及原理 4、了解大学生方程式赛车动力系统设计要求
汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成
汽车四大组成部分
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
（2）V型发动机 将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，
汽车总体结构介绍
汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。
车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。
车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。
近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。
二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。
车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。
悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。
转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。
传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。
三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。
四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。
电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。
起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。
五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。
座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。
仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。
音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。
六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。
安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。
安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。
总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。
这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。
汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。
汽车构造说课稿
汽车构造说课稿一、引言大家好，今天我要给大家讲解的是汽车构造。
汽车作为现代交通工具的代表，已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
了解汽车的构造，对于我们正确使用和维护汽车具有重要意义。
本次说课将从汽车的整体结构、动力系统、悬挂系统、制动系统、安全系统等多个方面进行讲解。
二、汽车的整体结构1. 汽车的基本构造汽车由车身、底盘和动力系统组成。
车身是汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗等部分。
底盘是汽车的骨架，承载着车身和动力系统。
动力系统则包括发动机、传动系统和驱动系统。
2. 车身结构车身结构可以分为承载式和非承载式两种。
承载式车身是指车身本身承担了部分或全部的荷载，而非承载式车身则是依靠底盘来承受荷载。
承载式车身结构更加坚固，提供了更好的安全性能。
3. 底盘结构底盘结构包括车架、悬挂系统、制动系统等。
车架是底盘的骨架，由纵梁和横梁组成。
悬挂系统用于支撑车身和减震，常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种。
制动系统用于控制车辆的速度和停车，包括刹车片、刹车盘等部件。
三、动力系统1. 发动机发动机是汽车的心脏，提供动力驱动车辆。
常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机通过燃烧混合气体产生动力，而柴油发动机则是通过压缩空气使柴油燃烧产生动力。
2. 传动系统传动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使车辆运动。
常见的传动系统有手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动操作换挡，而自动变速器则可以根据车速和负载自动调整挡位。
3. 驱动系统驱动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使车辆行驶。
常见的驱动系统有前驱、后驱和四驱。
前驱是指发动机的动力通过前轮传递，后驱则是指发动机的动力通过后轮传递，四驱则是指发动机的动力通过四个车轮传递。
四、悬挂系统1. 悬挂系统的作用悬挂系统用于支撑车身和减震，使乘坐更加舒适。
它可以减少车身对路面的震动传递，提高车辆的稳定性和操控性。
2. 悬挂系统的组成悬挂系统由弹簧、减震器和悬挂支架等部件组成。
汽车构造说课稿
汽车构造说课稿一、引言汽车作为现代交通工具的代表之一，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
本次说课将重点介绍汽车的构造，包括汽车的整体结构、发动机系统、传动系统、悬挂系统、制动系统以及安全系统等方面的内容。
二、汽车的整体结构1. 汽车的基本构造汽车由车身、底盘、动力系统和控制系统等部分组成。
车身是汽车的外壳，包括车顶、车门、车窗等部分；底盘是汽车的支撑结构，包括底板、车架等部分；动力系统是汽车的动力来源，包括发动机、传动系统等部分；控制系统是汽车的控制中枢，包括方向盘、刹车踏板等部分。
2. 汽车的外部构造汽车的外部构造包括车头、车身、车尾等部分。
车头通常包括前灯、进气格栅和保险杠等；车身包括车顶、车门、车窗等；车尾包括尾灯和后保险杠等。
三、发动机系统1. 发动机的类型发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机两种类型。
汽油发动机以汽油为燃料，通过点火产生爆炸推动活塞运动；柴油发动机以柴油为燃料，通过压缩产生高温高压使柴油自燃推动活塞运动。
2. 发动机的工作原理发动机通过燃烧燃料产生的气体推动活塞运动，从而驱动汽车前进。
其工作原理可以简单概括为四个步骤：进气、压缩、燃烧和排气。
四、传动系统1. 变速器变速器是将发动机的动力传递给车轮的装置，通过不同的齿轮组合来实现不同的速度变换。
常见的变速器包括手动变速器和自动变速器。
2. 驱动方式汽车的驱动方式可以分为前驱、后驱和四驱三种。
前驱是指发动机的动力通过前轮传递给地面；后驱是指发动机的动力通过后轮传递给地面；四驱是指发动机的动力通过四个轮子均匀传递给地面。
五、悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性起着重要作用。
悬挂系统包括弹簧、减震器和悬挂支架等部分。
六、制动系统制动系统是汽车的安全保障系统，它能够将汽车的动能转化为热能，从而减速或停车。
制动系统包括刹车盘、刹车片、刹车油和制动踏板等部分。
七、安全系统安全系统是汽车的重要保护装置，它能够在发生事故时保护驾驶员和乘客的生命安全。
汽车构造—动力系统
本
节
1、汽车动力性能指标五要素；
重
2、五要素对汽车有什么影响。
点
动力系统
汽车动力源—发动机
汽汽车车动动力力源源
发动机是汽车的“心脏”
≈
动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的 动力输出，车辆才有资格谈操控性。
具体解释见备注
动力系统
汽车动力源
动力是如何传到车轮上滴……？
发动机 离合器 变速器 半轴 车轮
课 1、评价汽车动力性能指标有哪些呢？ 后 作 2、爬坡度对汽车的越野性能是如何影响呢？ 业 3、为什么同等排量柴油车要比汽油车动力好？
动力系统
柴油发动机
柴油发动机
福特2016款 2.2T 柴油手动 宝马X52017款 xDrive30d
动力系统
柴油发动机
柴油发动机
为什么同等排量柴油车要比汽油车动力好？
具体解释见备注
课 后 小 结
1、发动机是汽车的动力源； 2、汽车动力性能指标有：发动机气缸的数量、排量、马力、 扭矩、爬坡度 ； 3、汽车发动机常用气缸的数目为3、4、5、6、8、12和16。 其中般家用轿车发动机采用4缸，而8缸及以上的发动机则是被中 大型豪华轿车和超级跑车采用； 4、发动机的新技术主要有VVT-i、TSI等。目前纯电动汽车 属于新能源类，正处发展期间。
具体解释见备注
动力系统
排量
汽车动力性能指标
பைடு நூலகம்1.6L的排量
2.0L的排量
动力系统 汽车动力性能指标
排量
一汽大众速腾1.8TSI
T：是指涡轮增压
1.8T是多大排 量呢？？
实际排量=1.8+1.8x0.3L，实际排量约等于2.4L。
汽车的总体构造布置形式功能特性
汽车的总体构造布置形式功能特性汽车是一种以发动机为动力装置，用来运输人员和货物的交通工具。
它由许多不同的部件和系统组成，每个部件都有特定的功能和作用，共同协作以实现汽车的正常运行。
总体构造：汽车的总体构造包括底盘、动力系统、传动系统、车身和驾驶舱等几个主要部分。
底盘是汽车的基础结构，由车轮、悬挂系统和制动系统等组成。
动力系统由发动机、燃料系统和冷却系统等组成，提供汽车所需的动力。
传动系统将发动机的动力传送到车轮上，主要由离合器、变速器和驱动系统构成。
车身是汽车的外部结构，主要由车门、车窗、车顶和车尾等组成。
驾驶舱是驾驶员操作汽车的地方，包括座椅、方向盘、仪表盘和控制装置等。
布置形式：汽车的布置形式有前置驱动、后置驱动和四轮驱动等几种。
前置驱动是指发动机位于前轴之前，驱动前轮，如大多数小型轿车和家用SUV。
后置驱动是指发动机位于后轴之后，驱动后轮，如一些高性能轿车和跑车。
四轮驱动是指发动机可以同时驱动四个车轮，如一些SUV和越野车。
功能特性：汽车具有许多不同的功能特性，包括加速、制动、转向、悬挂、安全、舒适和便捷等。
加速是汽车的一个重要功能特性，它可以使汽车在短时间内快速达到一定的速度。
加速功能由发动机的输出动力、传动系统和驱动系统等决定。
制动是汽车减速和停止的一个重要功能特性，它由刹车系统实现，能够让汽车在不同路况下安全停止。
转向是汽车改变行驶方向的一个重要功能特性，它由方向盘、转向器和转向系统等实现。
悬挂是汽车行驶过程中吸收和减震的一个重要功能特性，它由悬挂系统实现，可以提高汽车的稳定性和驾驶舒适性。
安全是汽车的一个重要功能特性，包括 passively安全和actively安全两个方面。
被动安全主要通过车身结构、座椅和安全气囊等来保护驾驶员和乘客。
主动安全则通过各种传感器、制动系统和辅助驾驶系统等，能够帮助驾驶员预防事故和提供驾驶辅助。
舒适是汽车的一个重要功能特性，它主要体现在座椅设计、空调系统、娱乐系统和隔音系统等方面，可以提供舒适的乘坐体验。
汽车的相关科学知识
汽车的相关科学知识随着现代科技的不断发展，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。
在我们驾驶汽车或是乘坐汽车的过程中，了解一些汽车的相关科学知识是十分重要的。
本文将从汽车的结构、动力系统和安全方面，介绍一些与汽车相关的科学知识。
汽车的结构车身结构汽车的车身结构是指整车的骨架和外部结构，通常由钢铁或铝合金制成。
车身结构需要具备足够的强度和刚度来保护车内乘员，并提供稳定的行驶性能。
现代汽车的车身结构通常采用单体式结构，即车身骨架与车身外壳一体成型，这种设计使得车身更加坚固和安全。
底盘结构底盘结构是汽车的支撑结构，包括车轮、悬挂系统和制动系统等。
汽车的底盘结构需要具备良好的操控性和稳定性。
悬挂系统通常采用弹簧和减震器的组合，用于吸收路面颠簸和减少车身的摇晃。
制动系统则负责控制车轮的刹车，保证驾驶的安全。
汽车的动力系统发动机发动机是汽车动力系统的核心，它将燃料转化为机械能驱动车辆。
按燃料种类不同，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。
发动机的工作原理主要是通过内燃机的方式，将空气和燃料混合后，在汽缸中燃烧产生高温高压气体，从而推动活塞运动，通过连杆和曲轴转动，输出动力。
变速器变速器是汽车动力传输系统的重要组成部分，负责将发动机输出的扭矩和转速转化为车轮的动力。
现代汽车通常采用手动变速器和自动变速器两种形式。
手动变速器需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆，实现不同档位的换挡。
自动变速器则可以根据车速和转速自动选择合适的挡位，给驾驶员带来更加便利的驾驶体验。
汽车的安全性安全气囊安全气囊是现代汽车中常见的 pass-ive（被动式）安全装备，当车辆发生碰撞时，通过传感器的信号触发，快速充气并迅速展开，为驾驶员和乘客提供保护。
安全气囊的部署位置通常包括驾驶员侧面、副驾驶员侧面和前排乘客侧面，它可以显著减轻碰撞时的冲击力，减少乘员受伤的风险。
制动系统汽车的制动系统是保证驾驶安全的关键组成部分。
制动系统通常由制动器、制动液和制动管路组成。
汽车结构及工作原理
汽车结构及工作原理汽车是一种以内燃机为动力的交通工具，它的结构和工作原理是我们日常生活中经常接触到的，但是很多人对汽车的结构和工作原理并不是很清楚。
本文将从汽车的整体结构和工作原理两个方面进行介绍，希望能够帮助大家更好地了解汽车。
首先，我们来看一下汽车的整体结构。
汽车通常由车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车架、车身外壳等组成，起着承载和保护其他部件的作用。
发动机是汽车的动力来源，它通过燃烧汽油或柴油来产生动力，驱动汽车前进。
传动系统包括变速器、传动轴等部件，它的作用是将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车运动起来。
悬挂系统用来支撑和减震车身，保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
制动系统用来控制车辆的速度和停车，保证行车安全。
转向系统用来控制车辆的转向，使汽车能够按照驾驶员的意愿行驶。
接下来，我们来了解一下汽车的工作原理。
汽车的工作原理涉及到多个部件的协同工作。
首先，发动机通过燃烧汽油或柴油产生动力，然后通过传动系统将动力传递给车轮，使汽车运动起来。
在行驶过程中，悬挂系统起到支撑和减震车身的作用，保证车辆的稳定性和舒适性。
当需要减速或停车时，驾驶员通过踩制动踏板来控制制动系统，制动系统通过摩擦或其他原理来减速车辆，保证行车安全。
同时，驾驶员通过转向系统来控制车辆的转向，使汽车能够按照驾驶员的意愿行驶。
总的来说，汽车的结构和工作原理是一个复杂而又精密的系统。
它的每个部件都有着自己独特的功能，但又需要与其他部件协同工作才能使汽车正常运行。
只有对汽车的结构和工作原理有着清晰的认识，我们才能更好地保养和维护汽车，延长汽车的使用寿命，同时也能更好地了解汽车在行驶过程中的工作状态，保证行车安全。
希望通过本文的介绍，大家能够对汽车的结构和工作原理有一个更清晰的认识，同时也能够更加珍惜和爱护我们的交通工具，保证我们的行车安全。
汽车基本原理
汽车基本原理1. 引言汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其基本原理涉及多个学科领域，包括机械工程、电子工程、物理学等。
本文将从汽车的整体结构、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面详细介绍与汽车基本原理相关的基本原理。
2. 汽车的整体结构汽车的整体结构由车身、底盘和驾驶舱三部分组成。
2.1 车身车身是汽车的外部结构，通常由车顶、车门、车窗、引擎舱盖等组成。
车身的主要功能是提供乘客和货物的空间，并保护其免受外部环境的影响。
车身材料常用的有钢铁、铝合金等，不同材料的选择会影响车身的重量、强度和安全性能。
2.2 底盘底盘是汽车的支撑结构，包括车轮、悬挂系统、传动系统等。
底盘的主要功能是支撑车身和传递动力，使汽车能够行驶。
底盘的材料通常为钢铁，具有足够的强度和刚度。
2.3 驾驶舱驾驶舱是汽车的控制中心，包括驾驶座椅、方向盘、仪表盘等。
驾驶舱的主要功能是提供一个舒适的驾驶环境，并方便驾驶员对汽车进行控制和监测。
3. 汽车的动力系统汽车的动力系统是指提供汽车动力的设备和系统，通常由发动机、燃料系统、点火系统等组成。
3.1 发动机发动机是汽车的心脏，负责将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车前进。
常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。
发动机的工作原理是通过燃烧燃料产生的高温高压气体推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转，最终将动力传递到传动系统。
3.2 燃料系统燃料系统负责存储、输送和喷射燃料，以供发动机燃烧。
燃料系统的主要组成部分包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等。
燃料系统的工作原理是将燃料从燃油箱中抽取，经过处理后喷射到发动机中，与空气混合燃烧。
3.3 点火系统点火系统负责在适当的时机点燃燃料，以使发动机正常工作。
点火系统的主要组成部分包括点火线圈、点火塞等。
点火系统的工作原理是通过点火线圈产生高压电流，使点火塞产生火花，点燃燃料混合气体。
4. 汽车的传动系统汽车的传动系统是指将发动机产生的动力传递到车轮的设备和系统，通常由离合器、变速器和传动轴等组成。
汽车总结构与主要参数
汽车总结构与主要参数汽车总结构与主要参数汽车是现代交通工具的一种，它可以快速地穿梭在城市道路和高速公路上，为人们的出行提供了极大的便利。
如今，汽车已成为人们的必需品，但不同类型的汽车有着不同的结构和参数。
本文将会介绍汽车的总体结构和主要参数，让读者更加深入地了解汽车。
1.汽车总体结构汽车的总体结构可以分为车身、动力系统、传动系统、制动系统、悬挂系统和车轮六个方面。
车身：车身通常由主机壳、底盘、车门、引擎盖、后备箱、车顶等组成。
车身是汽车的外壳，承受着汽车的作用和负荷。
它的质量和结构会直接影响到汽车的安全性和性能。
动力系统：动力系统是汽车动力来源的组成部分，其中包括发动机、变速箱、驱动轴、差速器等。
发动机是汽车动力系统的核心部分，它为整个汽车提供能量。
变速箱则控制着发动机的转速以及最终传递到驱动轮的转矩，以实现汽车的变速行驶。
传动系统：传动系统主要由离合器、传动轴、万向节和半轴等组成。
离合器作为动力输出和传动的中转，传动轴则作为动力传输的纽带，万向节和半轴则使得驱动轮能够与车身隔离或独立运动。
制动系统：制动系统可分为摩擦制动和惯性制动两种，主要由刹车片、刹车鼓、刹车盘、制动液等组成。
制动系统是保证汽车安全行驶的关键装置，能够在行驶中及时制动汽车，避免意外发生。
悬挂系统：悬挂系统是汽车行驶中支撑车身的组成部分，主要由弹簧和减震器组成，它能够减少车身的震动和颠簸，提高驾驶的稳定性和舒适性。
车轮：车轮是汽车的动力输出、传动和悬挂的关键部分，它支撑和驱动汽车前进。
车轮是汽车行驶中非常重要的部件，也是最容易损坏的部分之一。
2.汽车主要参数汽车的主要参数包括车长、车宽、车高、轮距、轴距、油箱容积、马力、转速、最大扭矩、排气量、车重、载重量、刹车性能等。
车长、车宽和车高：这三个参数是汽车的基本车身尺寸属性，它们决定了汽车的体积和空间。
长度主要影响乘坐的舒适性和承载性，宽度则决定了车辆的行驶稳定性和驾驶的操作性，高度则归纳了场地跨度和座舱空间。
大学生车辆工程知识点总结
大学生车辆工程知识点总结一、汽车结构1.1 汽车的整体结构汽车的整体结构主要包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统等。
其中，车身是汽车的主要机构，起支撑、保护和装载各个系统的作用。
底盘是汽车的承载结构，支撑车身及其他附加部件。
动力系统包括发动机、变速器、传动装置和驱动桥等，是提供汽车动力的组成部分。
悬挂系统是汽车行驶时对路面不平和汽车转向时产生的横向力具有很强的承受和减震能力。
制动系统主要包括制动器和制动控制装置，目的是使汽车在运行过程中能够平稳、及时地停车。
转向系统主要负责汽车方向的变换以及转向力的传递。
电气系统提供汽车的电力供应和控制。
1.2 发动机发动机是汽车最重要的动力来源，通常分为燃油发动机和电动发动机。
燃油发动机通常分为汽油发动机和柴油发动机，根据不同的工作原理和燃料的不同有着不同的结构和工作过程。
而电动发动机则使用电能来驱动汽车，工作模式更环保。
1.3 变速器变速器是汽车动力传动系统的一部分，主要功能是改变发动机输出的转速和扭矩，以使汽车匹配不同的车速和工况。
目前汽车常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型，其工作原理和结构都是不同的。
1.4 悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部分，主要起到支撑和减震的作用。
通常由弹簧、减震器、横拉杆、纵拉杆和转向节等组成。
1.5 制动系统制动系统是汽车安全的重要保障，用于实现汽车行驶状态下准确、平稳地减速和停车。
主要由制动器和制动辅助系统组成。
1.6 电气系统电气系统是汽车的重要组成部分，主要包括汽车的电瓶、发电机、起动机和各种传感器。
1.7 车身车身是整辆汽车的结构基础，主要由车架和外观构件组成。
二、汽车设计原理2.1 空气动力学原理空气动力学原理是汽车设计中的重要基础，它涉及到车辆在运动时所受到的空气阻力、升力、干扰等问题。
在汽车设计中，需要考虑空气动力学效应对车辆行驶的影响，进而进行流体力学分析和设计优化。
2.2 动力学原理汽车在行驶过程中需要克服来自地面阻力、空气阻力、重力和惯性力，而这些力的作用是由车辆的动力系统提供，因此需要考虑动力系统的参数和性能来满足车辆的动力需求。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车五大系统的作用及原理
汽车五大系统的作用及原理
汽车五大系统分别为动力系统、底盘系统、转向系统、制动系统和电气系统。
1. 动力系统：汽车的动力系统负责产生和传递动力，使车辆能够行驶。
它主要由发动机、传动系统和驱动系统组成。
发动机通过燃烧燃油产生动力，传动系统将发动机的动力传递给驱动系统，驱动系统则将动力通过轮胎传递到地面上，驱使车辆前进。
2. 底盘系统：底盘系统是汽车的支撑和控制系统，它主要由车身结构、悬挂系统和轮胎组成。
车身结构提供车辆的整体框架和支撑，悬挂系统负责吸收和减震车辆在行驶过程中产生的震动和冲击，轮胎则提供对地面的摩擦力，使车辆能够牢固地行驶。
3. 转向系统：转向系统负责控制车辆的行进方向，使车辆能够按照驾驶者的意愿转向。
它主要由转向机构、转向装置和转向控制系统组成。
驾驶者通过转向装置操纵转向机构，转向机构将驾驶者的操作转化为车轮的转向运动，转向控制系统则通过传感器和电控装置来控制转向系统的工作。
4. 制动系统：制动系统负责控制车辆的减速和停车，为驾驶者提供安全的制动效果。
它主要由制动装置、制动液、制动系统控制装置和制动辅助系统组成。
制动装置通过对车轮施加摩擦力，使车辆减速和停止。
制动液负责传递制动力，制动系统控制装置通过控制制动力的传递来控制制动的力度，制动辅助系统则提供
制动过程中的辅助功能。
5. 电气系统：电气系统负责提供车辆的电力和信号支持，使车辆各种电子设备正常运行。
它主要由电源系统、电器设备和电子控制系统组成。
电源系统将发动机产生的电力转化为车辆的电力供应，电器设备包括车灯、空调、音响等各种电子设备，电子控制系统负责控制和监控车辆的各种电子设备的工作。
结合汽车构造知识点总结
结合汽车构造知识点总结汽车是人类在交通工具领域的杰出发明，它的构造包括了众多精密的部件和系统。
本文将从汽车的整体构造、发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等方面，对汽车的构造知识点进行总结。
1. 汽车的整体构造汽车主要由车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统和转向系统构成。
车身通常由车门、车窗、车顶、车厢、行李箱等组成，它是汽车的外壳，具有保护车内乘客和零部件的作用。
底盘是汽车的骨架，它支撑着车身和各个部件，承受着车身和悬挂系统的各种力和扭矩。
动力系统由发动机和传动系统组成，它提供了汽车的动力来源。
传动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车运动。
悬挂系统通过悬挂装置将车身与车轮相连，起到减震和支撑的作用。
制动系统用于减速和停车，它包括了制动踏板、制动盘、制动片、制动液等部件。
转向系统用于控制汽车的转向行驶，它包括了转向盘、转向机构、转向节等部件。
2. 发动机发动机是汽车的心脏，是提供动力的关键部件。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机采用汽油燃烧产生动力，它包括了缸体、活塞、曲轴、气门、点火系统等部件。
柴油发动机则利用柴油燃烧产生动力，它的工作原理与汽油发动机类似。
电动机则是利用电能产生动力，它通常与电池组合使用，电动汽车的动力系统还包括了功率控制器、电机控制器等部件。
发动机的性能由排量、最大功率、最大扭矩、燃油经济性等指标来衡量。
3. 变速箱变速箱是连接发动机和传动系统的重要部件，它的主要作用是调节发动机的输出转矩和转速，使汽车在不同速度下具有较好的动力性能和经济性。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种。
手动变速箱通过离合器和变速器来实现换挡，它具有简单、结构紧凑、效率高的特点。
自动变速箱则通过液力变矩器或双离合器来实现无级变速，它简化了驾驶员的操作，提高了驾驶舒适性。
4. 传动系统传动系统是将发动机输出的动力传递到车轮上的系统。
汽车总体构造部件的名称及各大系统的作用
以下是汽车总体构造部件的名称及其作用：1.发动机：产生动力的核心部件，将燃料和空气混合后燃烧产生能量，驱动车辆运行。
2.变速箱：控制发动机输出转矩和速度的部件，通过多个齿轮的组合实现变速。
3.底盘：支撑整个车辆的主要框架结构，包括车轮、悬挂系统、制动系统等。
4.车身：车辆外部的主要结构，提供乘客和货物的空间，保护车内部件不受外界影响。
5.传动系统：连接发动机和车轮的部件，包括传动轴、万向节等。
6.悬挂系统：支撑车身和保持车轮与路面接触的部件，包括弹簧、减震器等。
7.制动系统：控制车辆减速和停车的部件，包括制动盘、制动鼓、制动片等。
8.电气系统：提供车辆电力和电子设备的电源和控制，包括电瓶、发电机、线路等。
9.内部装饰：提供车内舒适性和外观的装饰部件，包括座椅、仪表盘、音响等。
10.外部装饰：提供车辆外部美观和安全的装饰部件，包括车灯、车窗、车门等。
这些部件共同构成了汽车的整体结构，每个部件都有着特定的作用和功能，以确保汽车的性能和安全性。
发动机是汽车的核心部件，由数百个不同的零部件组成。
以下是发动机包含的主要零部件及其名称：1.活塞（Piston）：在气缸内上下运动，与连杆连接，将燃烧产生的能量转换为机械能。
2.连杆（Connecting Rod）：将活塞与曲轴连接，将活塞上下运动转换为曲轴的旋转运动。
3.曲轴（Crankshaft）：将连杆的运动转换为旋转运动，驱动发电机和其他辅助设备。
4.气门（Valve）：控制燃料和空气进入和排出气缸的部件，包括进气门和排气门。
5.气门弹簧（Valve Spring）：将气门保持在正确的位置，以确保气门关闭时密封气缸。
6.气门座（Valve Seat）：安装在气缸头中，将气门与气缸连接，并确保气门和气缸的密封性。
7.水泵（Water Pump）：循环冷却液，将热量从发动机中排出，以保持发动机在适宜的温度范围内。
8.油泵（Oil Pump）：将润滑油送到发动机各个部件，以减少磨损和摩擦。
汽车构造说课稿
汽车构造说课稿一、引言大家好，我今天要给大家讲解的是汽车构造。
汽车作为现代交通工具的代表，具有广泛的应用和重要的经济价值。
了解汽车的构造对于我们理解汽车的原理和运作方式非常重要。
本次说课将从汽车的整体构造和各个部件的功能与作用进行详细介绍。
二、主体内容1. 汽车整体构造汽车通常由车身、底盘和动力系统三部份组成。
车身是汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗等部份。
底盘是汽车的支撑结构，包括底盘框架、悬挂系统等。
动力系统是汽车的核心部份，包括发动机、传动系统等。
2. 发动机发动机是汽车的动力源，它将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车运行。
常见的发动机有汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴等。
发动机的工作原理是通过燃烧混合气将活塞推动，产生动力。
3. 传动系统传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车运动。
传动系统的主要部件包括离合器、变速器和传动轴等。
离合器用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递。
变速器用于调整发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶速度和路况。
4. 悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部份，它连接车身和车轮，起到减震和支撑的作用。
悬挂系统的主要部件包括弹簧、减震器和悬挂臂等。
弹簧负责支撑车身分量，减震器则用于减缓车身的震动，提高乘坐舒适性。
5. 制动系统制动系统用于控制汽车的速度和停车。
常见的制动系统有脚踏制动和手刹制动。
脚踏制动通过踩踏制动踏板来产生制动力，使车轮减速或者住手。
手刹制动则是通过拉动手刹杆来锁定车轮，防止车辆滑动。
6. 电气系统电气系统提供汽车的电力供应，包括电瓶、发机电和电路等部份。
电瓶负责储存电能，发机电则通过发动机带动产生电能。
电路则将电能传输到各个电器设备上，如车灯、音响等。
三、总结通过对汽车构造的详细介绍，我们了解了汽车的整体构造以及各个部件的功能与作用。
汽车作为现代交通工具的重要组成部份，其构造的合理性和性能的优劣直接影响着汽车的安全性和舒适性。
汽车构造实训报告
汽车构造实训报告引言：汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。
为了更好地了解汽车的构造和工作原理，我参加了一次汽车构造实训课程。
通过这次实训，我对汽车的结构和功能有了更深入的了解。
本文将从汽车的整体结构、发动机系统、传动系统和悬挂系统等方面进行论述。
一、汽车的整体结构汽车主要由车身、底盘、动力系统和控制系统组成。
车身是汽车的骨架，起到支撑和保护的作用。
底盘包括前后悬挂和转向系统，是汽车的操控系统。
动力系统由发动机、传动系统和驱动系统组成，提供汽车的动力。
控制系统包括制动系统、转向系统和悬挂系统等，用于对汽车进行控制和调节。
二、发动机系统发动机是汽车的心脏，负责驱动汽车前进。
发动机的类型多种多样，常见的有汽油发动机和柴油发动机。
发动机通过燃烧燃料产生的高温高压气体推动活塞，产生动力。
在实训中，我们对发动机进行了拆装和维修操作，了解了发动机的工作原理和常见故障。
三、传动系统传动系统负责将发动机的动力传输到车轮，使汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器、驱动轴和传动轴等。
在实训中，我们学习了传动系统的拆装和维修，了解了不同变速器的工作原理和使用方法。
同时，我们还学习了自动变速器的构造和维护。
四、悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部分，它能够保证汽车在行驶过程中的平稳性和舒适性。
悬挂系统包括弹簧、减震器和悬挂结构等。
在实训中，我们掌握了悬挂系统的调整和维修方法，了解了不同类型悬挂系统的特点和适用范围。
五、车身结构与安全车身结构对汽车的安全性有着重要影响。
在实训中，我们了解了不同车身结构的特点和安全性能。
同时，我们还学习了车身结构的维修和加固方法，以提高汽车的安全性。
结论：通过这次汽车构造实训，我对汽车的构造和工作原理有了更深入的了解。
学习了汽车的整体结构、发动机系统、传动系统和悬挂系统等方面的知识。
同时，我也提高了汽车维修和调整技能，对汽车的构造和安全性能有了更为全面的认识。
汽车作为现代交通工具，对于我们的生活和工作有着重要意义，通过这次实训，我更加深刻地认识到汽车的重要性和复杂性。
汽车动力系统原理
汽车动力系统原理
汽车动力系统是指驱动汽车运行的重要部分，它由多个关键组件和系统组成。
这些组件包括发动机、传动系统、燃料系统和冷却系统。
发动机是汽车动力系统的核心部件，它是由一系列具有往复运动的活塞、气缸、曲轴和连杆等零部件组成。
发动机通过燃烧燃油来产生高温和高压气体，从而驱动活塞进行往复运动。
这种运动通过连杆传递给曲轴，从而产生动力。
传动系统负责将发动机产生的动力传递给汽车的驱动轮。
传动系统通常由离合器和变速器组成。
离合器用于在发动机和传动系统之间建立或断开动力传递。
变速器则通过不同的齿轮比例来调整发动机输出轴和驱动轮之间的转速和扭矩匹配。
燃料系统负责将燃料输送到发动机，并确保燃料的适当燃烧。
燃料系统通常包括油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等关键组件。
燃油泵负责将燃油从油箱抽取并向发动机输送。
燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，以保护发动机不受污染。
喷油器则将燃料喷入发动机燃烧室，以实现燃烧过程。
冷却系统用于控制发动机的温度，以确保其在适当的工作范围内运行。
冷却系统通常包括水箱、水泵、散热器和风扇等组件。
水泵负责循环冷却液，并将其从发动机带走，通过散热器将热量散发到外部空气中。
风扇则可根据发动机温度情况，辅助散热器的工作，以保持发动机的正常工作温度。
汽车动力系统的原理可以总结为燃料的燃烧产生高温和高压气体，通过发动机往复运动将动力转化为机械能，再通过传动系统将机械能传递给驱动轮，从而推动汽车运行。
燃料系统和冷却系统则起到辅助和保护发动机的作用。
这些组件的协同工作，使得汽车能够高效、可靠地运行。
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CF188
单缸、四冲程、 化油器 493cc
CBR600
四缸、四冲程、 电喷 599cc
10.2:1
12.0:1
24KW/6500rpm
86KW/13000rpm
38.8Nm/rpm
大学生方程式赛车的动力系统要求
1)发动机必须为往复活塞式汽油发动机;
2)发动机排量不得超过 610mL;混合动力，例如使用车载储能设备驱动的 电动机是不被允许的。
3)发动机的所有进气必须流经一个内径不超过20mm 的进气限制器; 4)允许使用机械增压器或涡轮增压器， 压气机必须布置在进气限制器之后。 5）水冷发动机必须使用水作为冷却液。电动机、电池或者高压电子设备 可以使用水或油作冷却液。严禁使用乙二醇防冻剂、水箱保护剂、任何形 式的水泵润滑剂、以及其他任何添加剂。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动
机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、 水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以
实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清 洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等 组成。
（2）V型发动机 将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面， 从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。因为V型发动机是两组汽缸，所以汽缸数均是偶数，如 常见的：V6、V8、V10、V12等，而且V型发动机排量都比较大，一般都在2.5L以上。 V型发动机特点：V型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，也能够为驾驶 舱留出更大的空间。V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺；V型 发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机 两侧空间较小，不易再安排其它装置。
转向系
传动系 行驶系
制动系
3．车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方 便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。客车和轿车 是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
4．电器设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车 的照明、信号装置和仪表等。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设 备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱 死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。
横置式发动机
纵置式发动机
二、发动机的类型
1、按照使用燃料不同分 （1）汽油机
（2）柴油机
2、按照工作循环不同分
（1）四冲程发动机
（2）二冲程发动机
3、按照冷却方式不同分 (1)水冷式发动机
(2)风冷式发动机
4、按照汽缸数 分 (1)单缸发动机
（2）多缸发动机
5、按照进气系统是否采用增压方式分
（1）自然吸气(非增压)式发动机
柴油发动机只有“两大机构、四大系统”，没有点火系统。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连 杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连 杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释 放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
2、广东工业大学GDUT FSAE 2013
发动机参数
赛车发动机选型
CBR600发动机与 型式 CF188 发动机相比， 具有高转速、大功率、 排量 大扭矩的特点，将为 赛车提供更加强大的 压缩比 动力输出，同时，电 喷的应用将使赛车在 拥有强大动力的同时，最大净功率 还将具有良好的燃油 经济性。 最大扭矩
法拉利F430
后置发动机
说到更为少见的后置发动机，我们还得请出独一无二的保时捷911，其后置发动机 后轮驱动的搭配水平对置发动机形式更是绝无仅有。这种配置方式与前置前驱车刚好 相反，由于重量集中在车尾，因此在高速过弯时会产生明显的转向过度。这种特性也 使得早期的911非常难以驾驭，对驾驶员的技术要求非常高。不过随着技术的进步，铝 质发动机、铝质悬架的轻量化、以及多连杆悬架的新设定，新911的操控已经变得比较 理性，这使得很多驾驶技术一般的朋友也能够感受到911的魅力所在。 『保时捷911 』 后置发动机
认识汽车发动机
发动机是汽车的动力装置，被称为汽车的“心脏”。 一、发动机的放置位置 根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以 下两种划分。 1、发动机放置以前后轴划分： 发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝 大部分轿车都是前置发动机。 发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很 多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。 发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这 类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气 缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产 生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、 点火线圈和火花塞等组成。
起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的 曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞 向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因 此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程， 称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
三、发动机的构造
汽油发动机一般由“两大机构、五大系统”组成。
两 大 机 构 五 大 系 统
曲柄连杆机构：是能量转换装置 配气机构：按发动机工作的需要定时开闭进排气门 燃料系：配制发动机所需要的可燃混合气
润滑系：润滑发动机各运动机件，减少摩擦和磨损 冷却系：散掉多余的热量，保持发动机正常工作温度 点火系：按工作需要点燃可燃混合气 起动系：使发动机由静止进入正常工作状态
Smart 后置发动机
2、发动机位置以曲轴纵横标准划分： 发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英 文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。
曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标志307、丰 田凯美瑞等。 曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝 马3系、丰田锐志等。不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。 如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式 发动机。
前置发动机
中置发动机
对于非常讲究操控性能的性能跑车来说，通常会采取中置发动机的摆设方式，这样布置的好 处除了可以将前后轴的配重达成完美的50:50之外，更因重量最重的发动机远离了车头、车尾这二 个偏摆力矩最大的部位，因此在过弯时，车子的操控稳定性最高，可以用更快的速度、更流畅的 姿态过弯，因此这也是速度最快的方程式赛车(F1)之标准发动机布置方式，大学生方程式赛车多 数采用中置发动机后轮驱动布置。 由于中置发动机车型的后座空间已经被发动机占据了，因此这类车型的一个缺点是只能安放 两个座位，此外发动机的噪音也会比前置发动机更大，但是对于那些只为驾驶者准备的高性能跑 车来说，它根本不需要拥有后座，而且车主们也会很乐意听到高亢的引擎声浪。
1、汽车的整体结构 2、汽车动力系统
学习目标
1、认识汽车的整体结构 2、了解汽车各组成部分所处位置及作用 3、了解汽车动力装置的构造及原理 4、了解大学生方程式赛车动力系统设计要求
汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成
汽车四大组成部分
1、发动机 汽车的心脏一 般 义 的 汽 车75Nm 5000~8500r/min 265g/kWh Motec M84 基于MAF的质量流量法 3.8bar 5L 干式油底壳 带外置供油泵 电控热管理系统
发动机管理系统 控制模型 燃油压力 油箱容积 润滑方式 冷却方式
换挡形式
电动伺服拨片式换挡
吉林大学吉速车队Gspeed2013 赛车发动机
代表车型动力系统
吉林大学吉速车队Gspeed2013赛车
发动机型号 进气形式 增压器 泄压阀 最大进气压力
本田CBR600RR(PC40E) 涡轮增压中冷 日立HT07-4A continental主动式真空内置 175kpa
最大功率
最大转矩
全负荷最小燃油消耗
70KW 9000~10000r/min
（3）W型发动机 W型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将V型发动机的每侧汽缸再进行小角 度的错开，简单点说，W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来 Ｗ型发动机还应属V型发动机的变种。 W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重量也可轻些； 缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。 大众旗下的辉腾6.0和奥迪的A8L 6.0都采用了W12发动机，布加迪威龙则是采用了8.0L W16发动机，W型发动机一般都是大排量的发动机。
菲亚特500 前置发动机
布加迪威龙 中置发动机
保时捷911 后置发动机
前置发动机
前置发动机，即发动机位车前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了 车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于占绝对主流的前轮驱动车型 而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但 减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。 另外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾 驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。
奥迪6.0L W12发动机