混合动力汽车构造与工作原理
混合动力汽车的组成及工作原理
混合动力汽车的组成及工作原理随着环保意识的提高和传统燃油车排放污染的日益严重，混合动力汽车作为一种环保节能的新型交通工具备受瞩目。
混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的优点，能够在一定程度上降低汽车的油耗和排放，成为了汽车工业的新宠。
本文将从混合动力汽车的组成及工作原理两个方面展开详细介绍。
一、混合动力汽车的组成1. 发动机系统混合动力汽车采用的是内燃机，通常是汽油发动机。
它们负责提供动力，驱动汽车行驶，同时充电电池组为电动机提供动力。
2. 电动机系统混合动力汽车内还配备了电动机以及用于存储电能的电池组。
电动机在低速行驶时负责提供动力，节约燃油；而电池组则储存电能，为电动机提供动力。
3. 变速箱系统变速箱系统也是混合动力汽车的重要组成部分。
它能够根据车辆行驶的速度和负荷情况，智能地调整内燃机和电动机的协同工作状态，最大程度发挥两种动力源的优势。
4. 电子控制系统电子控制系统是混合动力汽车的大脑，它能够智能地控制混合动力系统的工作状态，协调内燃机和电动机的功率输出，以达到最佳燃油经济性和动力表现。
5. 再生制动系统再生制动系统利用了电动机的发电功能，在制动时将制动能量转化为电能，并储存在电池组中。
这样不仅减少了对传统制动系统的依赖，还提高了能源利用效率。
二、混合动力汽车的工作原理1. 混合动力汽车行驶当车辆启动时，首先由电池组供电，电动机驱动车辆行驶。
当车速增加到一定程度时，内燃机开始工作，并且通过发电机为电池组充电，以保证电池组的电能充足。
在匀速行驶和轻负载状态下，内燃机和电动机可以合作，降低油耗。
2. 混合动力汽车加速在需要急加速或者爬坡等重载情况下，内燃机和电动机会同时作用，以提供更大的动力输出。
此时，内燃机发挥功率最大值，电动机也全面发挥其动力输出的优势。
3. 混合动力汽车再生制动在制动过程中，电动机转为发电机工作，将制动能量转化为电能并存储到电池组中。
再生制动可以最大限度地减少制动时的能量损失，提高能源的利用效率。
汽车混合动力工作原理
汽车混合动力工作原理汽车混合动力工作原理汽车混合动力是指在驱动车辆的同时，可以通过内部燃机和电池的组合，实现更加高效的动力输出和能源利用。
下面我们将简要介绍汽车混合动力的工作原理，以更好地理解这一技术的优点和特点。
一、混合动力的组成部分混合动力汽车由以下几个部分组成：1. 内燃机2. 电动机3. 变速器4. 电池组5. 控制系统二、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的工作原理可以归纳为以下几个步骤：1. 内燃机工作当混合动力汽车起动时，内燃机开始工作。
它负责为车辆提供动力，并在行驶过程中保持内部电池的充电状态。
当车速达到一定程度，内部电池已经充满电时，内燃机会自动关闭。
2. 电动机工作当内燃机关闭时，混合动力汽车会自动切换到电动模式。
此时，电动机开始工作，推动车辆前进。
电池组为电动机提供动力，当电池组电量不足时，内燃机会自动再次工作，提供充电支持。
3. 变速器的作用混合动力汽车的变速器起到调节电动机和内燃机之间的功率转换比例的作用。
在行驶过程中，变速器会根据车速、油门踏板踩深程度等因素对电动机和内燃机的转速进行调整，以实现更加平稳且高效的动力输出。
4. 控制系统的作用混合动力汽车的控制系统负责感测车速、加速踏板的位置和车辆行驶状态等数据，从而对内燃机、电动机和变速器进行调节和控制。
控制系统通过对各个组成部分的协调配合，实现更为优化的动力输出和更加低碳的能源利用。
三、混合动力汽车的优点混合动力汽车相比传统燃油汽车具有以下几个明显优点：1. 更加高效的能源利用混合动力汽车可以在使用更少的燃油的情况下，提供更为强劲的动力，从而实现更加高效的能源利用。
2. 更为环保低碳混合动力汽车通过电动模式的使用，实现更为环保低碳的行驶方式，使得车辆的排放量大为减少。
3. 更加低噪音混合动力汽车的电动模式行驶方式具有更为低噪音的特点，给汽车行驶带来更加安静和舒适的感觉。
总之，混合动力汽车是一种新型的汽车动力技术，可以实现更加高效、低碳和环保的行驶方式，未来的汽车行业将越来越重视和推广这一技术。
混动汽车构造与工作原理[可修改版ppt]
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混合动力汽车构造与工作原理
六、混合动力电动汽车的发展
1. 国外混合动力汽车的技术发展状况 （1）日本 从目前世界范围内的整个形势来看，日本是 电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是 在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位 （2） 欧美等国
混合动力汽车构造与工作原理
2. 我国混合动力汽车的发展现状 目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研 发，多数以混合动力电动客车为主。一汽研发的红旗HQ3 于2006年投产；而广州本田更是紧跟丰田的步伐，也推出 了多款混合动力车；上汽集团与通用签署协议，将联手开 发混合动力轿车和公交客车；上海别克君越eco-hybrid油 电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型。
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②这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存 装置吸取能量；
③从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是 可逆的。
如果可逆的储能装置供应的是电能时，则称作混合 动力电动车。
混合动力汽车构造与工作原理
四、液压蓄能式混合动力汽车HHV
HHV最初由Volvo Flygmotor在20世纪80年代开发，其 主要应用于巴士、货车等重型车辆。HHV使用的动力是液 力马达及传统的燃油（气）车的发动机。液力系统主要由 液压泵（马达）、液力储存器和液体罐等组成。
比亚迪秦
混合动力汽车构造与工作原理
3. 插电式混合汽车的优点
（1）在局部地区或短距离上下班行驶，可以作为纯电 动汽车使用，用家里的电源对车上电池充电，不使用汽油。
（2）利用晚上电网的低谷电对电池充电，可以提高电 网效率。
（3）加满油箱，PHEV 行驶里程可以与混合动力汽车和 内燃机汽车相媲美。
（4） 车辆寿命期间的维修成本低。
混合动力汽车构造与工作原理
二 我国混合动力汽车的发展现状
2007 年12 月13 日, 长安汽车集团自主研发了首款量产杰勋混合动力 汽车。深圳五洲龙汽车有限公司将建立, 中国规模最大、投放车辆最多 的混合动力示范运营线路, 该线路将在深圳市龙岗区开通。
二 我国混合动力汽车的发展现状
上汽集团与通用签署协议, 将联手开发混合动力轿车和公交客车。上海 别克君越eco-hybrid 油电混合动力汽车是国内第一款中高档量产混合 动力车型, 采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统, 配有2. 4L 发动机, 在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应, 实现零排放。
对于混合动力汽车而言, 一般在一辆汽车上同时配备电力驱动系统 (Traction Motor) 和辅助动力单元APU (Auxiliary Power Unit), 其 中APU 是燃烧某种燃料的原动机或由原动机驱动的发电机组。 混合动力汽车可分为两大类, 即液压蓄能式混合动力汽HHV(Hydraulic Hybrid Vehicle) 和混合动力电动汽车HEV (Hybrid Electric Vehicle) 。
课题一
混合动力汽车的发展
一 国外混合动力汽车的发展
1899 年巴黎美术展览馆展出了世界最早的两款混合动力汽车, 一款 是由比利时Pieper 研究院开发的并联式混合动力汽车，该车装有一 台由电机和铅酸蓄电池组辅助的小型空冷汽油发动机。当该混合动 力汽车滑行或停车时, 发动机给蓄电池组充电; 当所需驱动功率大于 发动机额定值时, 电机即时提供辅助的功率。
一 国外混合动力汽车的发展
20 世纪90 年代, 当纯电动汽车难以达到实用化目标的事实变得很明 朗时, 人们对混合动力汽车的概念产生了很大的兴趣。福特汽车公司 启动了福特混合动力汽车挑战计划。全世界汽车制造业生产的混合动 力汽车原型取得了巨大的进步, 它们在燃油经济性方面超过了对应的 内燃机汽车。
混动汽车发动机工作原理
混动汽车发动机工作原理混动汽车是一种利用内燃机和电动机组成混合动力系统的汽车。
它可以同时使用汽油发动机和电动机来驱动汽车，并根据驾驶条件自动选择最佳的驱动方式，从而达到更高的燃油经济性和更少的尾气排放。
混动汽车发动机工作原理如下：
1. 内燃机：混动汽车的主要动力源是内燃机，通常为汽油或柴油发动机。
它通过燃烧油气混合物来产生动力，驱动车辆前进。
同时，内燃机还可以通过发电机向电池组充电，为电动机提供电能。
2. 电动机：混动汽车的辅助动力源是电动机，它通过电池组存储的电能来提供动力。
电动机通常安装在车轮附近，可以与内燃机一起驱动车辆前进，也可以单独驱动车辆，从而实现纯电动模式。
同时，电动机也可以通过回收制动能量来进行再生制动，将制动过程中的动能转化为电能储存到电池中，以提高燃油经济性。
3. 控制系统：混动汽车的控制系统主要由电脑控制模块（ECU）和能量管理系统组成。
ECU根据车速、加速度、驾驶员需求等参数，自动选择内燃机、电动机或两者同时驱动车辆，并通过能量管理系统控制能量的流向，从而实现最佳的燃油经济性和最小的尾气排放。
4. 能量储存：混动汽车的电能主要通过电池组存储，通常使用锂离子电池。
电池组通过内燃机和电动机的工作状态进行充电和放电，从而保证电池的充电状态，以支持电动机的工作。
总之，混动汽车通过内燃机和电动机的协同工作来提供动力，能够实现更高的燃油经济性和更少的尾气排放。
1/ 1。
油电混动汽车工作原理
油电混动汽车工作原理一、引言油电混动汽车是一种结合了传统汽油发动机和电动机的新型汽车，它能够在一定程度上提高燃油利用率，减少尾气排放，同时还具有更好的加速性能和更低的噪音。
二、混动系统概述油电混动汽车的混合动力系统主要由发动机、电动机、变速器、电池组和控制器等组成。
其中，发动机和电动机可以单独或同时驱动车辆，而变速器则用于调节两个驱动装置之间的传递比例。
三、发动机工作原理1. 燃油进入燃烧室，通过火花塞点火后燃烧产生高温高压气体。
2. 活塞受到气体压力向下运动，带着连杆带动曲轴旋转。
3. 曲轴通过连杆将活塞运行的线性运动转换成旋转运动，并将其传递给变速器。
四、电池组工作原理1. 电池组是油电混合汽车中最重要的部件之一，它负责存储能量并为电子设备供电。
2. 电池组由许多电池单元组成，每个电池单元都包含正负极和电解液。
3. 当车辆行驶时，电池组会通过发动机和制动器回收能量并将其转换为电能存储在电池中。
五、控制器工作原理1. 控制器是油电混合汽车中的大脑，它负责监测车辆的各项参数并做出相应的调整。
2. 控制器可以调节发动机和电动机的输出功率，并根据驾驶员的需求选择最佳的驱动方式。
六、变速器工作原理1. 变速器是油电混合汽车中非常重要的部件之一，它用于调节发动机和电动机之间的传递比例。
2. 变速器可以根据车速、转速等参数自动选择最佳挡位，以达到最优化的燃油经济性和性能表现。
七、总结通过以上对油电混合汽车工作原理的详细介绍，我们可以看出其具有很多优点。
但是也需要注意到它仍然存在一些问题，例如成本高、可靠性不足等。
因此，在未来的发展中，我们需要不断改进技术以提高其性能和可靠性，以更好地满足人们对环保和节能的需求。
混合动力汽车怎么工作原理
混合动力汽车怎么工作原理
混合动力汽车是一种结合了燃油发动机和电动机的汽车，它能够利用两种不同的动力源来驱动车辆。
以下是混合动力汽车的工作原理：
1. 燃油发动机：混合动力汽车配备了一个内燃机，通常是燃油发动机，可以燃烧汽油或柴油来产生动力。
该发动机通过传统的燃烧过程，将燃料转化为机械能，并通过传动系统将动力传输到车轮上。
2. 电动机：混合动力汽车还配备了一个或多个电动机，它们由电池供电。
电动机可以提供额外的动力，特别是在低速行驶和起步时，这有助于减少燃油发动机的燃料消耗。
3. 能量转换和储存：燃油发动机有时会使用电动机的发电功能，将部分机械能转化为电能并储存在电池中。
这样可以在需要时使用这些储存的电能，或者在停车时充电，以便以后使用。
4. 控制系统：混合动力汽车配备了先进的控制系统，可以根据驾驶条件和需求来管理燃油发动机和电动机的使用。
控制系统根据车速、加速度、制动和其他因素来决定何时使用燃油发动机和电动机，以最大程度地提高燃油效率和性能。
总之，混合动力汽车利用燃油发动机和电动机的结合来提供动力，根据驾驶需求和条件来灵活地使用这两种能源，以实现更高的燃油效率和减少尾气排放。
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种同时搭载有内燃机和电动机的汽车，通过这两种能源的协同工作，达到降低燃油消耗和减少尾气排放的目的。
混合动力汽车的结构与原理主要体现在以下几个方面：1.储能系统：混合动力汽车的储能系统由电池和驱动机构组成。
电池主要用来储存电能，供给电动机使用。
不同的混合动力汽车使用的电池种类有所不同，目前常见的有镍氢电池和锂离子电池。
驱动机构主要包括电控器和电机，电控器负责控制电机的转速和扭矩输出，电机则负责向车辆提供驱动力。
2.动力系统：混合动力汽车的动力系统由内燃机和电动机组成。
内燃机主要负责驱动车辆和充电电池，而电动机则在需要的时候提供额外的驱动力，以减少燃油的消耗。
内燃机通常以汽油或柴油作为燃料，辅以电池的充电功能，通过燃油发动机驱动发电机，将发电机产生的电能储存起来，以备需要时使用。
3.控制系统：混合动力汽车的控制系统由电控器和传感器组成。
电控器负责监测和控制汽车的各个部件，包括内燃机、电池、电机等。
传感器用于实时监测车辆的各种参数，例如车速、油耗、电池电量等。
通过传感器提供的信息，电控器可以根据车辆的行驶情况进行智能化的控制，以实现最佳的能源利用效率。
4.能量回收和再利用：通过上述结构和原理的应用1.燃油经济性更高：混合动力汽车在行驶过程中可以根据不同的道路状况和行驶需求灵活地调整燃油和电能的使用比例，以达到最佳的经济性。
相比传统的燃油汽车，混合动力汽车的燃油消耗更低，减少了对有限资源的依赖。
2.环保性更好：混合动力汽车采用了电能驱动的方式，减少了尾气排放和噪音污染。
电动机在低速和起步时表现更好，减少了车辆在城市交通拥堵时的废气排放。
3.行驶能力更强：混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优势，可以在需要时提供额外的驱动力，提高了车辆的动力输出。
这种动力组合不仅可以提高汽车的加速性能，还能在爬坡和超车时提供更强的动力支持。
混合动力汽车构造原理与检修
混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的优势，旨在提供更高的燃油效率和减少排放。
其构造原理与检修涉及多个复杂系统。
1. 构造与工作原理：混合动力汽车的基本构造包括发动机、电动机、蓄电池、控制器等主要部件。
它们之间的协同工作实现了车辆的高效运行。
2. 电子器件与功率变换器：混合动力汽车的电子器件和功率变换器是关键组成部分，它们确保了各个系统的稳定运行和高效能量转换。
3. 混合动力技术的类型与具体结构：混合动力技术有多种类型，如串联、并联和混联。
这些技术在具体的汽车型号中有不同的应用和实现方式。
4. 高压安全技术：由于混合动力汽车使用高压电，因此高压安全技术尤为重要。
这包括如何安全地进行检修和维护，以及如何保护人员免受电击的风险。
5. 检修方法：混合动力汽车的检修需要特定的技能和知识，特别是对高压系统的检修。
例如，普锐斯混合动力系统和比亚迪秦插电式混合动力系统的构造与维修都有其特定的要求。
6. 教学与培训：针对新能源汽车运用与维修专业的教学，有专门的书籍和课程涵盖了混合动力汽车的构造原理、电子器件、功率变换器、普锐斯混合动力系统构造与维修等内容。
此外，还有教学内容分为走进混合动力汽车、理解混合动力汽车、使用保养混合动力汽车、检修混合动力汽车四个专题。
总之，混合动力汽车的构造原理与检修是一个深入、多方面的领域，需要结合理论知识和实际操作来掌握。
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力汽车，简称混合车，是利用电动机和内燃机联合驱动的一种汽车。
它在传统的内燃机汽车上结合了电动机功能，充分利用了两者技术的优势，改善了内燃机汽车的低燃油效率、分散排放，使油耗降低、排放量减少，从而实现了环保。
混合动力汽车一般由发动机、电动机、电池、变速箱、车轴等部件组成，两种动力源之间传动式和混合式混合可以非常灵活的控制，并可以更经济的提高燃料经济性，提高油耗能力和减少污染物产生。
混合动力汽车引擎主要是用电动机和内燃机联合驱动来进行控制，部分电动机提供瞬时出力驱动，部分内燃机提供持续循环状态的功率，控制器将两种动力源有效的结合起来，从而达到最佳的燃油经济性和运行状态效果。
混合动力汽车的发动机配置一般采用同级别或一级比一级低的功率转矩，以满足不同类型车辆的工作需求，根据使用情况以及驾驶习惯，混合动力汽车可以提供更低的油耗和降低污染物排放。
混合动力汽车运用电动机和内燃机相联合，通过控制器中的计算机控制系统将两种动力源进行有机的结合，实现更低燃油消耗和更少污染排放，使车辆充分利用引擎能量，减少维护成本，提高燃油经济性。
混合动力汽车的传动系统采用电动机与内燃机直接连接的方式，以减少传动系统的重量和体积，使车辆在同等条件下拥有更佳的性能，同时由于混合动力汽车没有转向助力器，所以转向力极大的提高，转弯更加的灵活，更加的稳定。
混合动力汽车的控制器是用来控制混合动力汽车动力源的数字控制系统，由电子控制器、车辆信息传感器、发动机状态传感器、电池状态传感器、发动机抑制器等部件组成，根据混合动力汽车的运行条件和驾驶者的操控要求，控制不同的动力源，以最佳状态提供最大动力，使车辆让更高效率的发动机系统得以发挥。
在当今世界，环境保护越来越重要，混合动力汽车是目前最有效的节能技术，它可以既有效的降低燃油消耗，又可以减少污染物排放。
因此，混合动力汽车正在越来越受到人们的青睐，它将为我们的日常出行带来更节约更安全更舒适的体验。
混合动力汽车构造与工作原理
项目一 混合动力汽车构造与工作原理 5) 发动机仅充电工作模式 发动机仅充电工作模式如图 1-12 所示。
图 1-12 发动机仅充电工作模式
项目一 混合动力汽车构造与工作原理 6) 制动能量回收工作模式 制动能量回收工作模式如图 1-13 所示。
图 1-13 制动能量回收工作模式
项目一 混合动力汽车构造与工作原理
4. 重度混合动力汽车 重度混合动力汽车的驱动电机和发动机都可以独立 ( 或 在一起 ) 驱动车辆，因此在低速、缓加速行驶 ( 如交通堵塞、 频繁起步 / 停车 )、车辆起步行驶和倒车等情况下，车辆由 纯电动方式行驶；急加速时可通过驱动电机和发动机一起驱 动车辆，同时具有制动能量回收和启停功能。
项目一 混合动力汽车构造与工作原理 4) 制动能量回收工作模式 在制动能量回收工作模式下，当车辆减速及制动时，电
动机以发电机模式工作，如图1-18 所示，回收车辆制动能 量并向电池充电。
图 1-18 制动能量回收工作模式
项目一 混合动力汽车构造与工作原理
( 三 ) 混联式混合动力汽车的基本结构与工作模式 1. 混联式混合动力系统的基本结构 混联式混合动力系统的基本结构如图 1-19 所示
项目一 混合动力汽车构造与工作原理
图 1-6 混合动力汽车基本组成
项目一 混合动力汽车构造与工作原理
( 一 ) 串联式混合动力汽车基本结构与工作模式 1. 串联式混合动力系统基本结构 串联式混合动力系统的基本结构如图 1-7 所示，由驱动
电机、发动机、发电机、HV 蓄电池和变压器等组成。系统 工作时由发动机工作驱动发电机发电，直接向驱动电机输送 电能。
项目一 混合动力汽车构造与工作原理
混合动力车辆结构与原理
混合动力车辆结构与原理随着人们对环境保护意识的提高以及对燃料消耗的关注，混合动力车辆作为一种节能减排的可持续发展模式，越来越受到人们的关注。
那么混合动力车辆的结构和原理是怎样的呢？本文将从以下几个方面进行介绍。
混合动力车辆介绍混合动力车辆（Hybrid Electric Vehicle，简称 HEV）是指同时利用两个或多个独立的动力系统，以实现更加高效的动力输出，减轻使用燃料对环境带来的压力。
一般来说，混合动力车辆的动力系统包括发动机、电机和蓄电池。
使用时，发动机为电机供电，同时可也直接驱动车轮。
而在减速过程中，电机会将车轮的动能转换成电能，以此充电蓄电池，为发动机提供动力。
这种能量流通的方式，因此被称之为“混合动力”。
混合动力车辆结构混合动力车辆的结构包含以下主要部分：发动机发动机是混合动力车辆的核心动力。
它可以驱动车轮，也可以为发电机提供动力供电，以充电蓄电池。
发动机一般为燃油发动机，是混合动力车辆的主要供电来源，通过发动机燃烧燃油，来提供车辆所需的动力。
它在车辆起步、行驶在高速路段、急加速等情况下发挥着主要作用。
电机电机是混合动力车辆的辅助动力。
它通过电力驱动车轮，也可以颠簸为蓄电池充电或者发电机供电，充当一种辅助能量源。
具体来说，当车辆需要较大的动力输出时，电机会启动，以帮助汽车发动机提供所需的动力，让车辆在更短时间内达到最高速度。
与此同时，在车辆减速时，电机也可以将车轮旋转的动能转化成电能，以此来充电蓄电池。
蓄电池蓄电池是混合动力车辆的存储能量的主要设备。
当发动机运转时，蓄电池的功率会保持充满，以储存电能到接下来减速、停车或加速时，提供所需的能量给车辆。
管理系统混合动力车辆的管制系统由多个控制和管理装置组成，以确保各种系统的有效运行，同时优化混合动力系统的效率和性能。
其中，控制系统是一个主要的组成部分，大大影响混合动力车辆的效率和性能。
混合动力车辆原理混合动力车辆的工作原理是：车辆在正常行驶过程中，混合动力系统的电机和发动机工作协同，以平衡整车速度和动力，实现能源转化和回收。
混合动力汽车工作原理
混合动力汽车工作原理随着对环保和节能的需求越来越高，混合动力汽车成为了越来越多人的选择。
那么，混合动力汽车是如何工作的呢？本文将从混合动力汽车的基本概念、构成和工作原理三个方面进行阐述。
一、混合动力汽车的基本概念混合动力汽车是一种利用两种或两种以上不同动力源来驱动汽车的车辆。
它采用了传统燃油引擎和电动机两种不同的动力源，并通过控制系统来实现两种动力源的协同工作，从而实现节能减排的目的。
二、混合动力汽车的构成混合动力汽车主要由以下几部分组成：1. 燃油引擎：燃油引擎是混合动力汽车的主要动力源，它通过燃烧燃油来驱动汽车。
2. 电动机：电动机是混合动力汽车的辅助动力源，它通过电能来驱动汽车。
3. 电池组：电池组是电动机的能量来源，它将电能储存起来，以供电动机使用。
4. 控制系统：控制系统是混合动力汽车的重要组成部分，它通过对燃油引擎和电动机的控制，实现两种动力源的协同工作。
5. 变速器：变速器是混合动力汽车的重要组成部分，它通过调节燃油引擎和电动机的输出功率，实现汽车的动力输出。
三、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 启动和低速行驶阶段：当混合动力汽车启动时，电动机通过电池组向汽车提供动力，这样可以减少燃油引擎在启动时的负担，从而减少燃油消耗和排放。
2. 加速和高速行驶阶段：当混合动力汽车加速或高速行驶时，燃油引擎开始工作，并且电动机也会提供额外的动力，从而提高汽车的动力输出和加速性能。
3. 制动和减速阶段：当混合动力汽车减速或制动时，电动机会将动能转化为电能，储存在电池组中，从而提高电池组的电量和使用寿命。
4. 充电和保养阶段：当混合动力汽车长时间停放或需要充电时，电动机可以通过反向工作，将电池组中的电能转化为动能，从而给电池组充电，并且在汽车行驶过程中，燃油引擎也会为电池组充电，从而保证电池组的充电和使用寿命。
总之，混合动力汽车通过将燃油引擎和电动机两种动力源结合起来，实现了更加高效、环保和节能的汽车驱动方式。
混合动力汽车结构与原理
混合动力汽车结构与原理混合动力车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是一种结合了传统内燃机和电动机的动力系统，通过优化两种动力源的使用，既能最大限度地提高燃油利用效率，又能减少尾气排放和能源消耗，从而达到降低环境污染和能源浪费的目的。
混合动力汽车的结构与原理是在传统汽车的基础上进行了改进和创新。
下面将详细介绍混合动力汽车的结构与原理。
混合动力汽车的结构主要包括发动机、电动机、电池组、发电机、传动装置、能量管理系统等几个主要部分。
发动机和电动机在混合动力汽车中起到了互补和协同工作的作用。
下面将详细介绍各个部分的结构与原理。
首先是发动机部分。
混合动力汽车通常采用燃油发动机，它是混合动力汽车的主要动力来源。
发动机可以是汽油发动机或柴油发动机。
发动机通过燃烧燃料产生动力，带动车辆前进。
与传统车辆相比，混合动力汽车的发动机通常可以降低排放和燃油消耗，使用更加高效的燃烧技术，如缸内直喷技术、可变气门正时技术等。
其次是电动机部分。
混合动力汽车采用的电动机通常是交流感应电动机或永磁同步电动机。
电动机在混合动力汽车中作为辅助动力源，主要起到提供起步、加速和提供额外动力等作用。
电动机可以通过电池组供电，也可以通过发电机产生的电能供电。
然后是电池组部分。
电池组是混合动力汽车的核心装置之一，它主要负责存储和释放电能。
电池组通常采用锂离子电池、镍氢电池或超级电容器等。
当车辆启动或加速时，电池组提供额外的电能给电动机，以提供动力；当车辆减速或制动时，电动机转为发电机工作，将动能转化为电能存储到电池组中。
电池组的容量和性能直接影响混合动力汽车的续航里程和动力输出。
接下来是发电机部分。
发电机主要负责给电池组充电，维持电池组的电能储备。
发电机通常与发动机直接相连，通过发动机的运转产生动力以驱动发电机工作。
发电机还可以在需要时作为电动机使用，从而提供额外的动力供电。
最后是传动装置部分。
传动装置主要负责将发动机和电动机的动力输出转化为车辆的驱动力。
新能源车辆工作原理及基本构造
新能源车辆（如电动车、混合动力车）是以新型能源为动力源的汽车，其工作原理和基本构造与传统燃油车有所不同。
下面我将详细介绍新能源车辆的工作原理及基本构造。
一、工作原理1. 电动车工作原理电动车主要依靠电池组提供电能来驱动电动机，电动机转动后通过传动装置带动车轮运动，从而实现汽车行驶。
整个过程可以简化为：电能转化为机械能。
2. 混合动力车工作原理混合动力车采用燃油发动机和电动机相结合的方式，两者可以分别或同时驱动车辆。
在不同的驾驶模式下，可以根据驾驶需求进行切换。
主要工作原理为：燃油发动机驱动发电机发电，将电能储存于电池中，电池再提供电能给电动机，驱动车辆行驶。
二、基本构造1. 电动车基本构造（1）电池组：电动车使用的是大容量的蓄电池组，包括锂离子电池、镍氢电池等。
电池组负责储存电能，提供给电动机使用。
（2）电动机：电动车使用的是交流电动机或直流无刷电动机。
电动机接收电池组提供的电能，转化为机械能驱动车辆行驶。
（3）电控系统：电动车的电控系统包括控制器、电控单元等，用于控制电池组和电动机的工作状态，实现驱动控制和能量管理。
（4）传动装置：电动车的传动装置主要包括减速器和差速器，将电动机的转速转化为适合车轮的转速，实现车辆行驶。
（5）充电系统：电动车需要通过充电系统进行电池组的充电，包括充电接口、充电桩等设备。
2. 混合动力车基本构造（1）燃油发动机：混合动力车使用的燃油发动机与传统燃油车相似，可以使用汽油或柴油作为燃料。
燃油发动机主要用于驱动发电机发电，提供电能给电动机使用。
（2）发电机：发电机通过燃油发动机带动，将机械能转化为电能，储存于电池中。
（3）电池组：混合动力车同样配备电池组，用于储存由发电机产生的电能，并提供给电动机使用。
（4）电动机：混合动力车同样采用电动机作为辅助动力装置，接收电池组提供的电能，与燃油发动机共同驱动车辆行驶。
（5）传动装置：传动装置可以实现燃油发动机和电动机的切换和协调工作，将两者的动力输出到车轮，实现车辆驱动。
混合动力汽车动力系统结构与原理
混合动力汽车动力系统结构与原理1.内燃机：混合动力汽车通常搭载有一台燃油发动机，常见的是汽油发动机。
燃油发动机可以为车辆提供足够的动力，并通过发电机来为电动机充电。
2.电动机：混合动力汽车还配备了一台电动机，用于辅助燃油发动机，提供额外的动力。
电动机可以直接从电池组获取电能，也可以通过发电机从燃油发动机获得电能。
3.电池组：混合动力汽车的电池组用于存储电能，供电给电动机使用。
电池组通常采用锂离子电池或镍氢电池等高能量密度的储能设备。
电池组可以通过内燃机和制动能量回收系统来充电。
4.能源管理系统：这是混合动力汽车动力系统的关键部分，它负责控制内燃机和电动机之间的协同工作，以及能量的分配和管理。
能源管理系统可以根据驾驶需求、车辆状态和环境条件等参数，自动调节内燃机和电动机的工作模式，以达到最佳的燃油效率和动力输出。
1.启动和低速工况：当车辆启动或行驶速度较低时，电动机负责提供动力，内燃机处于关闭状态。
电动机从电池组获取电能，驱动车辆进行行驶，这样可以大大降低燃油消耗和排放。
2.加速和中低负载工况：当车辆需要加速或承载中低负载时，电动机和内燃机同时工作。
电动机为车辆提供额外的动力，内燃机则通过发电机为电池组充电，以保证电动机的运行和电池组电能的稳定。
3.高速和高负载工况：当车辆需要高功率输出或承载高负载时，内燃机主要工作，而电动机处于关闭状态。
内燃机提供主要的动力，同时通过发电机为电池组充电，以维持电池组的正常工作。
4.制动能量回收：在制动过程中，电动机可以通过逆转工作方式将车辆的动能转化为电能，然后储存在电池组中。
这种能量的回收利用可以提高整车的能效，并减少制动能量的浪费。
通过合理协调和控制内燃机和电动机的工作模式，混合动力汽车动力系统可以实现更高的燃油效率和更低的排放。
另外，混合动力汽车还可以利用外部电源进行充电，进一步减少对燃油的依赖，提高能源利用率和环境友好性。
混动汽车构造与工作原理
混动汽车构造与工作原理混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指同时搭载了传统内燃机系统和电动驱动系统的汽车。
它通过内燃机和电动机的相互协同工作，以达到降低燃料消耗和减少尾气排放的目的。
混合动力汽车的构造和工作原理主要包括以下几个方面：1. 能量存储装置：混合动力汽车通常采用电池组作为能量存储装置，电池组可以储存电能，并且在需要的时候释放给电动机使用。
目前常用的电池技术有镍氢电池（Ni-MH）和锂离子电池（Li-ion），其中锂离子电池的能量密度更高，被广泛应用于混合动力汽车。
2.内燃机系统：混合动力汽车一般采用汽油或柴油发动机作为内燃机系统。
内燃机不仅可以为汽车提供动力，还可以通过发电机的方式给电池组充电，从而延长电动机的使用时间。
此外，内燃机还可以通过控制转速和负荷的方式，实现最佳工作点的选择，以提高燃油利用率。
3.电动机系统：混合动力汽车的电动机通常由交流电机和电控系统组成。
电动机通过电池组提供的电能转化为动力，驱动汽车的轮胎运动。
电动机与内燃机的协同工作是混合动力汽车的核心。
在启动、低速、爬坡等高动力需求情况下，电动机可以提供高扭矩输出，减轻内燃机的负荷；而在高速巡航和行驶过程中，内燃机可以发电供电，减少电池组负荷，提高燃油经济性。
4.能量管理系统：能量管理系统是混合动力汽车的核心控制系统，它通过精确控制内燃机和电动机的工作模式和功率分配，以实现最佳的能量利用效果。
能量管理系统会根据驾驶员的需求、电池状态、车速和马力的要求等多个因素进行实时优化控制，从而最大限度地提高燃油经济性和车辆性能。
混合动力汽车的工作原理主要分为三个模式：1.纯电动模式：此时，汽车仅依靠电池组供电，电动机驱动车辆行驶。
这个模式下，内燃机完全停止工作，零排放，静音无声。
纯电动模式适用于低速行驶、城市道路和短途驾驶等情况。
2.混合模式：此时，内燃机和电动机都参与驱动力的提供，且根据需要的动力和效率，由能量管理系统灵活分配工作。
混合动力汽车的工作原理与维护
混合动力汽车的工作原理与维护一、混合动力汽车的工作原理混合动力汽车是一种结合了内燃机和电动机的动力系统，通过两者的协同工作来提供动力。
下面将详细介绍混合动力汽车的工作原理。
1. 内燃机工作原理：混合动力汽车通常采用汽油或者柴油作为燃料，内燃机负责驱动车辆，并通过发机电为电动机充电。
内燃机工作时，燃料在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，通过连杆传动将活塞运动转化为曲轴转动。
曲轴带动传动系统，将动力传递给车轮，实现汽车的前进。
2. 电动机工作原理：混合动力汽车的电动机通常由电池供电，电池通过发机电和内燃机充电。
电动机通过电子控制系统控制，将电能转化为机械能，推动车辆前进。
电动机的优点是起步动力强劲，零排放，节能环保。
3. 混合动力系统工作原理：混合动力系统通过电子控制单元（ECU）实现内燃机和电动机的协同工作。
ECU根据驾驶员的需求和车辆状态，智能地控制内燃机和电动机的启停、加速、制动等工作。
在启动时，电动机提供动力，内燃机充电电池；在加速时，内燃机和电动机同时工作，提供更大的动力输出；在减速和制动时，电动机通过回馈能量给电池充电，提高能量利用效率。
二、混合动力汽车的维护混合动力汽车的维护对于保持其正常运行和延长使用寿命至关重要。
下面将介绍混合动力汽车的维护要点。
1. 定期保养：定期保养是保持混合动力汽车正常运行的基础。
包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，清洗或者更换火花塞，检查和更换传动系统和制动系统的液体，检查轮胎磨损情况等。
定期保养可以及时发现问题并解决，避免故障的发生。
2. 电池维护：混合动力汽车的电池是关键的动力来源，需要定期检查和维护。
应确保电池正常充电，避免电池过放或者过充。
同时，要注意保持电池的清洁，防止腐蚀和漏电。
3. 内燃机维护：内燃机的维护包括更换机油、火花塞、空气滤清器等，以保持其正常运行。
定期检查和维护冷却系统、燃油系统和排放系统，确保其工作正常。
4. 电动机维护：电动机的维护主要是保持其正常运行和散热。
混动汽车原理详解
混动汽车原理详解随着环保意识的不断提高，混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）逐渐成为了市场上的热门选择。
相比于传统的汽油车或柴油车，混动汽车具有更高的燃油效率、更低的排放量、更好的驾驶体验等优点。
那么，混动汽车的原理是什么呢？本文将为大家详细介绍混动汽车的原理和工作方式。
一、混动汽车的分类混动汽车根据不同的电动机驱动方式，可以分为两类：串联混合动力车和并联混合动力车。
1. 串联混合动力车串联混合动力车的电动机和发动机通过一个齿轮箱相连，电动机和发动机的输出功率通过齿轮箱传递到车轮。
在这种结构下，发动机主要负责为电动机提供动力，电动机则负责驱动车轮。
同时，电动机还能将制动能量转化为电能，储存在电池中，以供后续使用。
2. 并联混合动力车并联混合动力车的电动机和发动机分别驱动车轮，电动机和发动机的输出功率分别控制车轮的动力。
这种结构下，发动机和电动机可以同时为车轮提供动力，也可以分别为车轮提供动力。
同时，电动机还能将制动能量转化为电能，储存在电池中，以供后续使用。
二、混动汽车的工作原理混动汽车的工作原理主要包括以下几个方面：1. 能量转换混动汽车的发动机和电动机都可以为车轮提供动力，而且发动机还可以为电动机提供动力。
当车辆启动时，电动机先为车轮提供动力。
当车速达到一定程度时，发动机开始工作，为电动机提供动力，并为电动机充电。
当车速增加到一定程度时，发动机为车轮提供动力，电动机则转化为发电机，将制动能量转化为电能，储存在电池中。
2. 能量储存混动汽车的电池是一个重要的能量储存器，电动机将制动能量转化为电能，储存在电池中，以供后续使用。
同时，发动机也可以为电池充电，以保证电池的充电状态。
3. 能量回收混动汽车的制动系统采用了能量回收技术，将制动过程中产生的能量转化为电能，储存在电池中。
这种技术可以提高能量利用效率，减少能量浪费。
4. 能量管理混动汽车的能量管理系统可以根据车速、加速度、电池充电状态等信息，自动切换发动机和电动机的工作状态，以达到最佳的燃油效率和动力性能。
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• （4）工作电压 • （负载电压、放电电压）在电池两端接上负载R后， 在放电过程中显示出的电压。 • （5）终止电压 • 电池在一定标准所规定的放电条件下放电时，电池的 电压将逐渐降低，当电池不宜再继续放电时，电池的最 低工作电压称为终止电压。
•2. 电池容量（A·h） •（1）理论容量 （2）实际容量 •（3）标称容量（公称容量） •（4）额定容量（保证容量） •（5）荷电状态（SOC）
• 三、混合动力电动汽车HEV
• 国标《GB/T 19596-2004 电动汽车术语》对于混合动 力电动汽车是这样定义的： • 至少能从下述两类车载储存的能量中获得的汽车动力 的汽车： • -可消耗的燃料； • -可再充电能/能量储存装置。
•
• 四、混合动力电动汽车的类型
• 1. 按照动力系统结构形式划分 • （1）串联式混合动力电动汽车 • （2）并联式混合动力电动汽车 • （3）混联式混合动力电动汽车
• •2. 按照混合度划分 •（1）微混合型混合动力电动汽车 •（2）轻度混合型混合动力电动汽车 •（3）重度混合（强混合）型混合动力电动汽车
•3. 按照外接充电能力划分 •（1）外接充电型混合动力电动汽车 •（2）非外接充电型混合动力电动汽车
•4. 按照行驶模式的选择方式划分 •（1）有手动选择功能的混合动力电动汽车 •（2）无手动选择功能的混合动力电动汽车
• ②这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存 装置吸取能量； • ③从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是 可逆的。 • 如果可逆的储能装置供应的是电能时，则称作混合 动力电动车。
• 二、液压蓄能式混合动力汽车HHV
• HHV最初由Volvo Flygmotor在20世纪80年代开发，其 主要应用于巴士、货车等重型车辆。HHV使用的动力是液 力马达及传统的燃油（气）车的发动机。液力系统主要由 液压泵（马达）、液力储存器和液体罐等组成。 • HHV的特点是可使用液压泵（马达）可单独或同时和 传统内燃机动力驱动汽车行驶。
6-逆变器 7-锂离子蓄电池
• （2）工作过程 • 1）系统起动
•系统起动时 •1-锂离子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器
•一般行驶时混合动力系统的工作过程 •1-锂离子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器
•电量少时混合动力系统工作过程 •1-锂离子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器
• 5. 其他划分型式 • （1）按照可再充电能量储存系统不同可以划分为(但不限 于)以下类型： • ①动力蓄电池混合动力电动汽车 • ②超级电容器混合动力电动汽车 • ③机电飞轮混合动力电动汽车 • ④动力蓄电池与超级电容器组合式混合动力电动汽车 • （2）混合动力电动汽车按照其技术特征、燃料类型、功 能结构和车辆用途等因索还可有其他划分型式。
•3 •分析蓄电池管理系统和电动汽车的蓄电池充电 器
• 一、混合动力汽车电能储存装置的种类
• 1. 二次电池 • 2. 超级电容 • 3. 飞轮电池
• 二、蓄电池主要性能指标
• 1. 电压（V） • （1）电动势 • 电池正极和负极之间的电位差E。 • （2）开路电压 • 电池在开路时的端电压，一般开路电压与电池的电动 势近似相等。 • （3）额定电压 • 电池在标准规定条件下工作时应达到的电压。
•§2-2 典型混合动力电动汽车结构
•1. 熟悉串联式混合动力汽车的构造与工作原理 •2. 熟悉并联式混合动力汽车的构造与工作原理 •3. 掌握混联式混合动力汽车构造与工作原理
• 混合动力汽车的动力传递形式有串联、并联和混 联三种，具体的结构和工作原理是什么呢？
• 需要对三种形式的动力传递方式逐一分析
混合动力汽车构造与工 作原理
2020年6月1日星期一
•§2-1 混合动力汽车的基本概念与分类
•1. 掌握混合动力汽车基本概念 •2.了解液压蓄能式混合动力汽车HHV •3.掌握混合动力电动汽车HEV •4.掌握混合动力电动汽车的类型
• 什么是混合动力汽车呢？混合动力汽车的类型有 哪些呢？液压蓄能式混合动力汽车HHV和混合动力 电动汽车HEV的区别是什么呢？
•二、并联式混合动力汽车
•1. 基本结构
• 并联式混合动力系统 • 1-发动机 2-变速器 3-动力蓄电池 4-变压器 5-电动机/电动机 6-驱动轮 7-减速器
• 2. 并联式混合动力驱动系统典型工作模式的功率流 • （1）车辆起动、低速及轻载行驶时，发动机关闭， 车辆由电机驱动，为纯电动工况
• （4）一般行驶时/剩余能量充电
•一般行驶时/剩余能量充电
• （5）全速开进（行驶）时
•全速开进（行驶）时
• （6）减速/能量再生时
•减速/能量再生时
• （6）停车
•停车时
•§2-3 混合动力汽车电能储存装置
• 1. 熟悉混合动力汽车电能储存装置的种类 • 2. 熟悉蓄电池主要性能指标 • 3. 熟悉铅酸蓄电池 • 4. 掌握镍-镉（Ni-Cd）电池、镍-氢(Ni-MH)电池、 锂离子电池的结构组成、工作原理与性能特点 • 5. 熟悉蓄电池管理系统和电动汽车的蓄电池充电器
• 3. 通用汽车公司Series-SHEV汽车的结构组成
•通用汽车公司的Series-SHEV结构布置 •1-电流转换器 2-充电器 3-驱动电动机 4-动力蓄电池 5-中央控制器 6-发电机 7-发动机
• 4. 串联式混合动力驱动系统的优点与缺点 • （1）串联式混合动力驱动系统的优点 • （2）串联式混合动力驱动系统的缺点
•5. 电池的内阻
6. 循环次数（次）
•7. 使用年限（年）
•8. 放电速率（放电率）
•（1）时率
•（2）倍率
• 9. 自放电率 • 10. 成本 • 要求蓄电池无毒性、不会造成污染或腐蚀，使用安 全，有良好的充电性能，充电操作方便，充电时间短， 耐振动，无记忆性对环境温度变化不敏感，寿命长，制 造成本低，易于调整和维护等。
• 低速时，离合器1和离舍器2完全接合，发动机和电机的 转数相同。这样车速为10km／h时转速约为1000r／min， 5km／h时转速会变为约500r/min，发动机会停止工作。为 了防止这样的情况，离合器2会使车辆滑行，进入半离合状 态．这时发动机的转速会保持在约1000r/min。 • 在坡道上停止的状态下，驾驶员踩下加速踏板，离合器 2断开，电动制动装置控制车辆停止，目的是保护离合器2 。
•四、镍-镉（Ni-Cd）电池
•1. 镍-镉电池的工作原理
•2. 镍-镉电池的构造
•镍-镉电池
•a)外观
b)结构
•1-正极板 2-接线柱 3-加液口盖 4-绝缘导管 5-负极板 6-吊架 7-单格电池连接条 8-极板骨架
9-绝缘层 10-镀镍薄钢板 11-外壳 12-通孔 13-活性物质14-正极板导管 15-氢氧化镉
ห้องสมุดไป่ตู้
•三、混联式混合动力汽车
•1. 基本结构
•混联式混合动力系统 •1-发动机 2-动力分离装置 3-发电机 4-动力蓄电池 5-变压器
6-电动机 7-驱动轮 8-减速器
• 2. 丰田混联式混合动力系统 • （1）启动时
•启动时
• （2）低速－中速行驶时
•低速－中速行驶时
• （3）一般行驶时
•一般行驶时
• 三、铅酸蓄电池
• 动力铅酸蓄电池要求有高的比能量和比功率，高的循 环次数和使用寿命，以及快速充电性能等。铅酸蓄电池 的特点是开路电压高，放电电压平稳，充电效率高，能 够在常温下正常工作，生产技术成熟，价格便宜，规格 齐全。因此，近10年来，国内外开发的称为第一代的电 动汽车也广泛使用了铅酸电池 。
• 纯电动工作模式
• （2）车辆起动、低速及轻载行驶时，发动机关闭， 车辆由电机驱动，为纯电动工况 。
• 混合动力
• （3）在车辆行驶过程中，当车载电池组电量过低时， 发动机在驱动车辆行驶的同时向电池补充充电 。
• 向蓄电池充电
• （4）车辆减速及制动时，电机以发电机模式工作， 回收车辆制动能量向电池充电
•2）减速或制动时
•制动时混合动力系统的工作过程 •1-锂离子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器
•3）加速或爬坡时
•完全加速或爬坡时混合动力系统工作过程 •1-锂离子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器
• 4）离合器控制 • 离合器1与一般手动变速器离合器结构相同，是干式 离会器。它接合，断开的操作是出液压气缸自动控制的 ，车辆行驶时，输入端和输出端的转速差大约为50r/min 。能够实现更为平稳的行驶。当发动机开始工作的情况 下，为了使驱动扭矩不发生变化，输入端和输出端的转 速差控制在约为100 r／min，控制滑行的同时，离合器1 接合。这时电机发挥起动作用。
• 混合动力汽车电能储存装置的类型有哪些？其中动 力蓄电池的结构域工作原理是什么？其性能指标有哪 些？蓄电池管理系统和电动汽车的蓄电池充电器是如 何工作的呢？
•要对上述问题作出答复，需以下几个步骤： •1 •归纳混合动力汽车电能储存装置的种类
•分析蓄电池性性能评价指标；分析各类动力
•2
蓄电池结构组成、工作原理与性能特点
• 制动能量回收
• 3. 并联式混合动力驱动系统两种基本控制模式 • （1）发动机辅助混合动力模式 • （2）电机辅助混合动力模式
• 4. 日产风雅混合动力汽车混合动力系统 • （1）混合动力系统结构
•日产风雅混合动力系统的结构 •1-离合器2 2-电子控制式7挡自动变速器 3-电机 4-离合器1 5-发动机
• 要掌握混合动力汽车的基本概念，了解HHV和掌握HEV ，掌握混合动力电动汽车的类型，需以下几个步骤：