差速器调整

3311E差速器安装及调整

差速器有三种功能：1。它可增加传动轴传递的扭矩。

2．将扭矩传递给驱动半轴。

3．使驱动轮在不同的速度下转动。

一、分解差速器：

1．分解前在壳体和轴承座及轴承调节器作出识别记号。

2．拆除锁紧钢丝拆下螺栓和卡锁。

3．拆下轴承座圈螺栓、轴承座圈和轴承调节器。拆下齿圈总成。

4．在拆除固定法兰座时作出识别记号。拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓，使固定法兰座和壳体分开。

5．将十字轴和十字轴行星齿轮从固定法兰座提出，并取出侧齿轮及止推垫圈。

6．在拆轴承座圈和差速器壳体前作出识别记号。

7．拆除螺栓、压板和密封圈拿下叉头总成。

8．拆除轴承座圈螺栓，拆下轴承座圈及调隙片。

9．用吊具提出小齿轮组件。

二、清洗检查差速器：

1．清洗差速器的零件，检查零件的磨损，对磨损过量的零件及时更换。

2．检查轴承座圈座毂的外机加表面与轴承座孔的同轴度应在0．05㎜（0．002英寸）之内。

3．检查轴承座圈的外机加表面与油封的同轴度应在0．05㎜（0．002 英寸）之内。

4．检查轴承座圈和壳体上的螺纹与孔的同轴度应在0．27㎜（0．005英寸）之内，并与小齿轮轴孔相垂直，并从小齿轮轴的孔中心线254㎜处检查，垂直度应在0．08㎜（0．003英寸）之内。

5．壳体和法兰座的机加配合表面与轴线相垂直，其垂直度应在0．08㎜（0．003英寸）之内，二者组装后配合孔的同心度应在0．08㎜（0．003英寸）之内。

三、轴承间隙测量：

1．确定轴承座的调隙片厚度。

a.在壳体内的小齿轮轴承孔内安装一组约厚1.5㎜(0.06英寸)的调隙片,作为尺寸“X”。

b.将小齿轮总成与轴承座圈装入壳体，并用八个螺栓等距离将轴承座圈紧固。

c.转动小齿轮并紧螺栓直到小齿轮不能用手转动为止。

d.将一个大约450㎜（18英寸）长的平板放在壳体内的两个轴承座安装平面上。

e.测量从小齿轮轴端的中心位置到平板下表面的距离，作为尺寸“A”。

f.记录刻在小齿轮端部尺寸，作为尺寸“B”。

g.正确的调隙片组的厚度为：“X”＋“B”－“A”

2．确定调隙片组的厚度，使小齿轮的轴向间隙在0.025㎜-0.08㎜

(0.001-0.003英寸)之内。

a.按前步骤，转动小齿轮并以110牛顿²米（80磅力²英尺）的扭矩将八个螺栓交叉扭紧，使滚动轴承固定到位。

b.拆除八个螺栓，并重新安装两个相隔于180°上的螺栓，拧紧力矩从30牛顿²米（20磅力²英尺）逐渐增大到110牛顿²米（80磅力²英尺）的扭矩。

c.测量相邻两个安装螺栓处的壳体和轴承座圈之间的间隙，作为尺寸“C”。

d.调隙片组正确的厚度为：0.48㎜（0.019英寸）＋“C”－“B”－“A”。该组调隙片的厚度应使小齿轮的轴向间隙为0.05㎜（0.002英寸）。

3．将油封装入轴承座圈内。

4．将测定好的调隙片组装到轴承座圈上，并且将轴承座圈总成装到壳体上。注意：应使调隙片组和轴承座圈的润滑油孔对准壳体的油道。

5．用螺栓将轴承座圈固定到壳体上，以156牛顿²米（115磅力²英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。

6．安装叉头总成、密封圈及压板，装入螺栓以290牛顿²米（213磅力²英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。

四．安装十字轴：

1．将止推垫圈定位销压入壳体和法兰座的定位孔内。

2．用润滑油润滑止推垫圈和十字轴。

3．安装止推垫圈，并使止推垫圈油槽面朝向十字轴。

4．将侧齿轮装入。

5．将十字轴总成装入壳体内，将法兰座安装到壳体上。注意：对准标记。

6．以271牛顿²米（200磅力²英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。五．齿圈的安装：

1．轴承调节器有两个基本功能：

a.预加载荷于轴承外圈和内圈。

b.给齿圈定位，以便在齿圈和小齿轮之间获得正确的间隙。

2. 在壳体上安装齿圈和差速器组件总成，安装轴承固定座圈拧紧螺栓，但不要紧固到力矩要求的扭矩。注意：对准标记。

3．用千分表在齿圈背侧检查，转动齿圈组件检查齿圈背侧的端面跳动量，不应超过±0.08㎜（0.003英寸）。

4．用千分尺测量轴承的止动台侧对称位置计量数据。

5．将千分表放置齿圈凸面中间位置，调动轴承调整器，直到齿圈和小齿轮之间间隙为0.00㎜（0.000英寸）。

6. 拧紧相对的轴承调整器,直到与测量步骤3的测量值对比时,通过轴承座止动台外侧,此时所测取的另一示值在0.05㎜-0.13㎜(0.002-0.005英寸)为止。

7. 小齿轮和齿圈之间该点间隙公差为0.41㎜-0.56㎜(0.016-0.022英寸)。如果该点处检测值偏差不在此范围内，可将一个轴承调整器旋出一定的槽数，为不改变轴承预负载，应将相对的轴承调整器

旋进相同的数量。

8．当获得满意的间隙后，在检查齿轮的啮合齿形。

9．如果啮合齿形不正确，通过松动和拧紧轴承调整器进行纠正，但每次要检查间隙公差。如果在允许公差内不能获的满意的啮合齿形，则需要改变即增加或拆除小齿轮的调隙片。

10．在实现理想的预加负载、间隙和啮合齿形后，应确保轴承座圈以156牛顿²米（115磅力²英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。再次检查间隙、公差和啮合齿形区。

11．安装轴承固定座圈拧紧螺栓，以942牛顿²米（695磅力²英尺）的扭矩将螺栓扭紧。每一对螺栓都必须用锁止钢丝固定。

12．将齿圈在轻栽下转动10圈后，通过轴承座止动台的跨距扩张量，应在0.05㎜-0.13㎜(0.002-0.005英寸)之间。

13．安装调节器卡锁，并紧固螺栓拧紧力矩为33牛顿²米（24磅力²英尺），必须用锁止钢丝固定。

六．调节齿圈间隙：

1．用普兰、拌油红铅涂在齿圈的12个齿上，这样就显露出啮合区的确定大小、形状和位置。

2．应将齿圈在轻栽转动10圈，沿顺时针和逆时针方向转几圈。用一木块低住齿圈边缘施加阻力，从而得到清晰的痕迹。

3．可调节齿轮的啮合区图形：

a.如所获得啮合齿面在凸面中间部位，说明调节正确。