现浇箱梁监理实施细则样本

现浇箱梁监理实施

细则

昆明市南连接线高速公路工程3标段

现浇梁监理实施细则

编写：

审批：

上海浦桥工程建设管理有限公司

昆明市南连接线高速公路工程3标项目监理部

9月20日

目录

一、工程概况特点

二、监理工作依据

三、监理工作的控制要点及目标值

3.1箱梁模板安装

3.2箱梁钢筋加工

3.3箱梁预应力管道和预应力筋、锚具安装

3.4箱梁内埋式落水管施工

3.5箱梁混凝土浇注

3.6箱梁预应力张拉

3.7支架、模板

四、监理工作的方法和措施

1.综述

2.施工前的准备工作

3.施工过程中的质量控制

4.监理日志的内容

5.钢筋砼现浇箱梁使用表格

五、安全、文明施工

一、工程概况、特点

1、工程地理位置及主要建设内容

昆明南连接线高速公路工程项目监理三标起点自徐家堆立交，沿线跨越大尾河、规划路、盘龙江、明通河、官南大道、海河、宝象分洪河、官宝路。全长6.4公里，起止里程为K7+600—K14+000。全线共设桥梁三座，分别为六甲乡高架桥，起讫里程为K7+600—K9+933，桥梁全长2333米；罗衙村主线桥，起讫里程为K9+933—K12+873，桥梁全长2940米；官宝路跨线桥，起讫里程为K12+873—K13+987.02，桥梁全长1114.02米.

本项目设计标准为高速公路，桥宽33.5米，其中主线：0.5m （防撞护栏）+3.0m（紧急停车带）+12.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（分隔带）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（紧急停车带）+12.5m（车行道）+0.5m（防撞护栏）=33.5m。桥面采用双幅，每幅桥面宽度2×16.5m。主要施工内容为桥梁桩基、承台、墩身、盖梁、预制梁、连续梁、桥面系、沥青路面等。桥涵设计荷载为公路—I级，设计车速100km/h。本项目设计工期24个月，缺陷责任期24个月。

2、主要工程工作量

二、监理工作依据

1.《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-

2.《建筑结构荷载规范》GB50009－

3.《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166－

4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-

5.《高处作业安全技术规范》JGJ80-91

6.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-

7.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-

8.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85- 、J219-

9.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-

10.《公路桥涵施工技术规范》JJJ041-

11.《建设工程监理规范》GB50319-

12.工程施工图纸

13.工程建设强制性条文

14.合同文本

三、监理工作的控制要点及目标值

3.1箱梁模板安装

箱梁的底模采用采用竹夹板制作模板，模板下纵桥向设置 5 cm×10 cm木方，每隔20～30cm一档，横桥向设置10cm×15 cm木方，排架完成后调整排架顶部水平杆标高，然后进行箱梁底模板的拼装。模板在钢筋绑扎完成后，清理干净再上钢筋。

底模铺设后，复测底模顶面标高，并进行调整。为减少浇筑混凝土时产生的漏浆现象，在模板拼接缝处要用双面胶或腻脂嵌缝。在拼缝处应注意模板的高低差和平整度，为了提高其外观质量，其表面应做到拼装严密、光洁平整，以保证砼外观光滑平整。鱼腹段底部由于采用弯曲钢管，因此施工中必须确保线性符合要求。

梁的内模采用木模，底模中间部分不用模板封底，腹板采用对锁螺丝稳定。内模安装应在钢筋和波纹管定位后进行。底模铺完后，再用仪器检验梁的标高和边线。特别要注意梁园弧侧模与梁底模衔接。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行复验。固定在模板上的预埋件和予留