全国高速公路编号对照表

全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路) 2010年7月底前完成新的命名
放射线
G1—京哈高速(-)
G2—京沪高速(-)
G3—京台高速(-台北)
G4—京港澳高速(-、澳门)
G5—京昆高速(-)
G6—京藏高速(-)
G7—京新高速(-乌鲁木齐)
南北纵向线 (由东至西)
G11—鹤大高速(鹤岗-)
G15—海高速(-)
G25—长深高速(-)
G35—济广高速(-)
G45—大广高速(-)
G55—二广高速(二连浩特-)
G65—包茂高速(-)
G75—兰海高速(-)
G85—渝昆高速(-)
东西横向线 (从北至南)
G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)
G12—珲乌高速(至乌兰浩特)
G16—丹锡高速(至锡林浩特)
G18—荣乌高速(荣成至)
G20—青银高速(至)
G22—青兰高速(至)
G30—连霍高速(至霍尔果斯)
G36—宁洛高速(至)
G40—沪陕高速(至)
G42—沪蓉高速(至)
G50—沪渝高速(至)
G56—杭瑞高速(至瑞丽)
G60—沪昆高速(至)
G70—福银高速(至)
G72—泉南高速(至)
G76—厦蓉高速(至)
G78—汕昆高速(至)
G80—广昆高速(至)
G1：京哈高速，…泰皇岛……………，1280公里
G2：京沪高速；……………………江都…江阴………，1245公里
G3：京台高速；………………曲阜………………………台北，2030公里
G4：京港澳高速；………………………………………………（口岸），2285公里
G5：京昆高速；…………………………………，2865公里
G6：京藏高速；………呼和浩特……临河………中宁…………格尔木…，3710公里
G7：京新高速；………呼和浩特……临河…额济纳旗…哈密…吐鲁番…乌鲁木齐，2540公里
G11：鹤大高速；鹤岗……鸡西……………，1390公里
G111：鹤哈高速；鹤岗……
G112：集双高速；集安（口岸）……梅河口………双辽
G113：丹阜高速；（口岸）………新民…
G15：海高速；………海城…………日照…………常熟…太仓……………………………………开平…………, 3710公里
命名规则详解
高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。

国家高速公路以起止地点命名，如京港澳高速、沪渝高速。

代号是字母G加上1位、2位或4位数字编号。

国家高速公路编号规则是：
1、首都放射线，编号为1位数，由正北按顺时针方向升序编排；
2、纵向路线，编号为2位奇数，由东向西升序编排；
3、横向路线，编号为2位偶数，由北向南升序编排；
4、并行路线，编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示。

如G4W（至澳门高速），代表与G4（京港澳高速）并行，且位于G4西侧；
5、地区环线，编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91-99，如珠三角环线G94；
6、联络线，编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。

如十（堰）天（水）高速G7011；
7、城市绕城环线，编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。

主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号为最小者。

如绕城高速公路代号为G4201；
省级高速公路代号为字母“S”加上1至2位数字，但不得与省国家高速代号相同。

省级高速公路编号规则是：
1、省会放射线编号，由正北开始按顺时针方向升序编排，区间为1～20；
2、纵向路线，编号为2位奇数，由东向西升序编排，区间为21－89；
3、横向路线，编号为两位偶数，由北向南升序编排，区间为22－90。

省高速公路网命名编号方案
纵线
路线名称简称编号
－高速公路济广高速 G35－高速段德商高速 S39－高速公路大广高速 G45－港澳高速公路京港澳高速 G4机场高速公路机场高速S1市绕城高速公路（城市环线）绕城高速 G3001－桐柏高速公路焦桐高速 S49二连浩特－高速公路二广高速 G55－淅川高速公路三淅高速 S59
横线
路线名称简称编号备注
－林州高速公路南林高速 S22县－高速公路辉高速 S26－高速公路（联络线）新辉高速 S2611长垣－济源高速公路长济高速－霍尔果斯高速公路连霍高速 G30永城－登封高速公路永登高速 S32－高速公路宁洛高速 G36 含西南绕城新蔡－泌阳高速公路新阳高速 S38－高速公路沪陕高速 G40S28－段为G55的联络线，采用国家编号G5512
区间通道线
路线名称简称编号备注
－高速公路商周高速 S81－高速公路民高速 S82－高速公路兰南高速市北绕城高速公路(联络线) 北绕城高速 S8311－卢氏高
速公路卢高速 S85原阳－高速公路原焦高速武陟－西峡高速公路武西高速 S88省界－段为 G15的联络线，采用国家编号G1511－省界段为G55的联络线，采用国家编号G5512
《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过，这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。

《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

首都放射线7条：－、－台北、－港澳、－、－、－乌鲁木齐、－。

南北纵向线9条：鹤岗－、－、－、－、－、二连浩特－、－、－、－。

东西横向线18条：绥芬河－满洲里、－乌兰浩特、－锡林浩特、荣成－、－、－、－霍尔果斯、－、－、－、－、－瑞丽、－、－、－、－、－、－。

此外，规划方案还包括：辽中环线、成渝环线、环线、珠三角环线、湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。

要实现这个规划目标，预计需要30年的时间。

前10年建设目标：到2005年末，建成3.5万公里，占总里程的40％以上。

到2007年末，建成4.2万公里，完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路。

到2010年末，实现“东网、中联、西通”的目标，建成5－5.5万公里，完成西部开发八条公路干线中的高速公路，基本贯通“7918网”中的“五射两纵七横”14条路，即：－、－、－港澳、－、－，－、－，－、－、－、－、－、－、－。

后20年建设目标：完成全部国家高速公路网建设任务。

全国高速公路大全(途径城市、公路里程、路况)
华北地区：市市省自治区省省
华东地区：市省省省
华南地区：省省省广西自治区
华中地区：省省省
东北地区：省省省
西北地区：省自治区省自治区省
西南地区：市省省省自治区。