某大桥桩基施工方案
跨海大桥桩基础施工方法文档
桩基础施工方案
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跨海大桥桩基础施工方案
一、工程概况
跨海大桥位于入海口，北连投资区，南接开发区，大桥全长10.4公里。
本工程为跨海大桥第V标段。本标段工程主线起点桩号为：K10+087.99，终点桩号为K10+400.39，主线全长312.4m，互通匝道总长4057m。工程项目包括一座互通立交（海平互通立交）和五个盖板涵、一个箱涵。路基挖方49.72万方，填方25.97万方，中桩最大填高为10.78米，路堑开挖最大高度为37.378米。
海平互通立交为本工程的重要组成部分，包括A、B、C、D、E、F、G七个匝道，匝道总长4057m。
桥涵主要有主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥与A匝道中桥及FD3K0+485中桥，主线桥桥墩桩径为1.4m，桩长为12m、15m，共44根；0号台桩径为1.6m，桩长为16m，共7根。A匝道桥桥墩桩径为2.0m，桩长为17m~40m不等，共32根；桥台桩径为1.2m，桩长为23m、28m，共12根。B匝道桥BP1~BP5号墩采用独桩基础，桩径为2.0m，桩长为25m、34m、36m，共10根；BP6~BP20号桥墩基础为群桩基础，桩径为1.2m，桩长为12~25m不等，共72根；BAO桥台桩径为1.2m，桩长为23m，共6根。C匝道桥左幅桥墩基础为群桩基础，桩径为1.6m，桩长为21m~32m不等，共14根；右幅桥墩基础为独桩基础，桩径为2.0m，桩长为20m~30m不等，共7根；CA0与CA8桥台桩径为1.2m，桩长为19m、28m，共16根。A匝道中桥桩径为1.2m，桩长为12m、15m，共18根。FD3K0+485中桥桥墩桩径为1.4m，桩长为25m，共2根；桥台桩径为1.2m，桩长为20m，共8根。详见1-1、桩基础统计表：
广州大桥桩基检测施工方案
一、工程概况XXX桩基础全部采用钻孔灌注端承桩,共96根桩基础,南岸Z1轴~Z4轴24根,XXX水中Z5轴~Z8轴30根,北岸Z9轴~Z14轴42根。
其中主桥Z8轴主墩下设14根φ250cm桩,Z9轴辅助墩下部采用6根φ180cm桩,Z7轴及Z10轴边墩下部采用8根φ150cm桩,引桥桩基础有28根φ120cm桩、16根φ150cm 桩及16根φ180cm桩。
楼梯桩基为15根φ100cm桩。
所有桩基础均为嵌岩桩,嵌入微风化岩,水中桩身强度为C35混凝土,岸上桩身强度为C30混凝土。
桩基础施工分为岸上与水中两部分,岸上桩采用常规得钻桩工艺,水中桩则通过搭设得钢平台进行施工。
桩基地质特征:根据钻探揭露,沿线分布较为广泛得软土地基,各地层主要组成自上而下依次为:填筑土、耕土、粉砂、中粗砂,粉质砂岩,粉砂岩。
鉴于本项目沿线浅部为巨厚层流塑状软土,强度低流变性强,成桩过程应注意防止缩径,或桩孔口地面震陷。
桩基施工时应加强防护措施。
二、检测方法及其依据桩基就是工程结构常用得基础形式之一,属于地下隐蔽工程,施工技术比较复杂,工艺流程相互衔接紧密,施工时稍有不慎极易出现断桩等多种形态复杂得质量缺陷,影响桩身得完整性与桩得承载能力,从而直接影响上部结构得安全。
因此,对桩基质量得无损检测,具有特别重要得意义。
桩基得成桩质量通常包括两个方面得内容,一就是桩基得承载能力;二就是桩身得完整性。
1、桩基得承载能力检测有两个方法:一个就是静载试验,另一个就是高应变检测法(即大应变法)。
静载试验具有直接、可靠等优点,但存在试验费用高、试验过程长等不足;高应变检测法就是根据土动力学与波动理论来推断桩基得承载能力,它具有试验简单、快速、低费用等优点,但可靠性稍差。
2、桩身得完整性检测就是通过现场动力试验来判断桩身质量,内部缺陷得一种方法,常见得内部缺陷有夹泥,断裂,缩颈,混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等。
桩身得完整性检测主要采用低应变检测法(即小应变法),它具有速度快、设备轻便、费用低等优点。
跨海大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某跨海大桥，全长约X公里，桥面宽度为X米，设计标准为X级。
大桥位于我国某海湾，海域环境复杂，施工难度大。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，明确各部门职责，确保工程有序推进。
2. 施工材料及设备根据设计要求，准备相应的施工材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力材料、钢结构、施工船舶等。
3. 施工人员组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
4. 施工现场平整施工现场，确保施工场地满足施工需求。
三、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径X米，桩长X米。
采用旋挖钻机进行钻孔，保证桩孔垂直度及质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，厚度X米，尺寸X米×X米。
承台采用分层浇筑，每层厚度X米，确保混凝土密实。
（3）桥墩施工：采用预制构件拼装法，先预制X米×X米×X米桥墩，然后现场拼装。
2. 上部结构施工（1）梁板施工：采用预制梁板，梁长X米，板厚X厘米。
梁板采用吊装法安装，确保安装精度。
（2）桥面施工：采用现浇混凝土桥面，厚度X厘米。
桥面采用分层浇筑，每层厚度X厘米，确保混凝土密实。
3. 钢结构施工（1）预应力施工：采用预应力筋张拉法，张拉力XkN，确保预应力混凝土结构质量。
（2）钢结构安装：采用高空吊装法，将预制钢结构安装到位。
四、施工进度及质量控制1. 施工进度：根据工程量、人员配置、设备投入等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 质量控制：严格执行国家及行业标准，加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制，确保工程质量。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
五、环境保护及文明施工1. 环境保护：加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工人员文明素质。
大桥施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX大桥2. 建设地点：XX市XX区3. 工程规模：XX桥位于XX市XX区，全长XX米，主桥宽XX米，引桥宽XX米，桥梁设计荷载为公路-I级。
4. 工程特点：本桥为XX市重要的交通枢纽，连接XX市与周边地区，具有重要的经济和社会意义。
桥梁施工过程中，需确保工程质量和进度，同时注重环境保护和安全生产。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理和协调。
（2）项目部下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人事部等职能部门。
（3）各职能部门下设若干专业组，负责具体工作的实施。
2. 施工进度计划（1）总体进度：根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）分阶段进度：将工程分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工等阶段，分别制定详细的进度计划。
3. 施工资源配置（1）人力资源：根据工程需求，合理配置各类技术人员和施工人员。
（2）机械设备：根据施工进度和工程特点，配置必要的施工机械设备。
（3）材料供应：确保工程所需材料的及时供应，确保工程质量和进度。
三、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：桩基施工、承台施工、墩身施工。
（2）主体结构施工：主梁施工、桥面板施工、桥塔施工。
（3）桥面系施工：伸缩缝施工、排水系统施工、灯光照明施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，确保桩基质量。
2）承台施工：采用钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行承台施工。
3）墩身施工：采用模板、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行墩身施工。
（2）主体结构施工1）主梁施工：采用预制梁安装、现浇梁施工等工艺进行主梁施工。
2）桥面板施工：采用预制板安装、现浇板施工等工艺进行桥面板施工。
3）桥塔施工：采用钢结构施工、混凝土施工等工艺进行桥塔施工。
（3）桥面系施工1）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝安装、橡胶垫安装等工艺进行伸缩缝施工。
泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工设计方案
泸溪河大桥桥梁桩基工程专项施工设计方案目录一、工程概况 (2)二、地形地貌 (2)三、编制依据.................................... 错误!未定义书签。
四、施工准备 (3)五、护筒埋设 (4)六、钻孔施工 (4)七、控制钻斗钻进、提升速度...................... 错误!未定义书签。
八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5)九、施工注意事项 (6)十、钢筋笼制作、安装及导管 (6)十一、灌注水下混凝土 (10)（附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）一、工程概况拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。
上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。
本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。
下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。
右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。
全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。
桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。
二、地形地貌工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。
桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。
泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。
跨海大桥桩基础施工方案
跨海大桥桩基础施工方案编制单位：单位主管：技术负责人：安全总监：编制人：报送日期：目录一、工程概况 (3)二、自然特征 (4)1、地形地貌 (4)2、工程地质特征 (4)3、水文地质特征 (6)4、沿线气象条件 (7)5、交通运输条件 (7)三、施工总体流程 (8)四、冲击钻孔法施工方案 (8)1、施工准备 (8)2、钻孔施工 (10)3、终孔验收、清孔 (11)4、钢筋笼加工及吊放 (11)5、灌注水下混凝土 (13)6、桩基检测 (14)7、钻孔事故预防与处理 (14)8、钻孔桩断桩常见事故及处理 (17)五、质量、环境保护和职业健康安全要求 (18)1、质量 (18)2、文明施工与环境保护 (19)3、安全措施 (20)跨海大桥桩基础施工方案一、工程概况跨海大桥位于入海口，北连投资区，南接开发区，大桥全长10.4公里。
本工程为跨海大桥第V标段。
本标段工程主线起点桩号为：K10+087.99，终点桩号为K10+400.39，主线全长312.4m，互通匝道总长4057m。
工程项目包括一座互通立交（海平互通立交）和五个盖板涵、一个箱涵。
路基挖方49.72万方，填方25.97万方，中桩最大填高为10.78米，路堑开挖最大高度为37.378米。
海平互通立交为本工程的重要组成部分，包括A、B、C、D、E、F、G七个匝道，匝道总长4057m。
桥涵主要有主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥与A匝道中桥及FD3K0+485中桥，主线桥桥墩桩径为1.4m，桩长为12m、15m，共44根；0号台桩径为1.6m，桩长为16m，共7根。
A匝道桥桥墩桩径为2.0m，桩长为17m~40m不等，共32根；桥台桩径为1.2m，桩长为23m、28m，共12根。
B匝道桥BP1~BP5号墩采用独桩基础，桩径为2.0m，桩长为25m、34m、36m，共10根；BP6~BP20号桥墩基础为群桩基础，桩径为1.2m，桩长为12~25m不等，共72根；BAO桥台桩径为1.2m，桩长为23m，共6根。
桥梁工程施工案列(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市交通需求日益增长，城市跨江大桥成为解决城市交通拥堵、促进区域经济发展的重要基础设施。
某城市为缓解城市交通压力，提高城市形象，决定建设一座跨江大桥。
该桥全长约4.8公里，主桥为双塔双索面斜拉桥，桥面宽45米，设计速度为80公里/小时。
二、施工方案1. 施工组织设计本工程采用分阶段施工组织设计，分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工三个阶段。
（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长60米，共计400根。
（2）主体结构施工：主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，主梁为预应力混凝土结构，采用悬臂浇筑法施工。
（3）桥面系施工：桥面系采用预制装配式施工，包括桥面板、伸缩缝、栏杆等。
2. 施工工艺（1）基础施工：钻孔灌注桩施工采用旋挖钻机钻孔，然后进行钢筋笼制作、混凝土浇筑。
（2）主体结构施工：主梁施工采用悬臂浇筑法，分为支架法施工和悬臂法施工。
支架法施工：在主塔两侧搭设支架，将主梁分段吊装至支架上，然后进行混凝土浇筑。
悬臂法施工：在主梁两端设置悬臂支架，将主梁分段吊装至悬臂支架上，然后进行混凝土浇筑。
（3）桥面系施工：桥面板采用预制拼装施工，伸缩缝、栏杆等采用现场焊接、安装。
3. 施工质量控制（1）基础施工：严格控制钻孔精度，确保桩位偏差在规定范围内。
（2）主体结构施工：严格控制混凝土强度、钢筋保护层厚度等指标，确保结构安全。
（3）桥面系施工：严格控制预制构件的质量，确保桥面平整、栏杆安装牢固。
三、施工难点及对策1. 难点：基础施工中，桩基施工精度要求高，且地质条件复杂。
对策：采用先进的旋挖钻机，严格控制钻孔精度，加强地质勘察，制定合理的桩基施工方案。
2. 难点：主体结构施工中，悬臂浇筑法施工难度大，质量控制要求高。
对策：加强施工组织设计，严格控制施工工艺，加强现场管理，确保施工质量。
3. 难点：桥面系施工中，预制构件质量要求高，安装精度要求严格。
对策：采用先进的预制构件生产线，严格控制预制构件质量，加强现场安装质量控制。
某大桥工程施工方案
一、工程概况某大桥位于我国某市，横跨某河流，全长约1500米，桥面宽度为40米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，引桥采用预应力混凝土连续梁结构。
本工程预计总投资约10亿元人民币，建设工期为3年。
二、施工方案1. 施工组织设计（1）施工顺序：先进行基础施工，再进行主桥、引桥、桥面系施工，最后进行附属工程和景观绿化施工。
（2）施工进度：按照国家相关法律法规和工程合同要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工资源配置：根据工程特点，合理配置人力、物力、财力等资源，确保工程顺利进行。
2. 施工工艺（1）基础施工基础施工采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
施工过程中，严格控制成孔质量，确保桩基的承载能力。
（2）主桥施工主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，施工工艺如下：① 塔柱施工：采用爬模施工工艺，分段施工，确保塔柱垂直度和平整度。
② 桥梁主梁施工：采用悬臂浇筑施工工艺，分段施工，确保主梁的强度和刚度。
③ 斜拉索施工：采用先张法施工，确保斜拉索的预应力。
（3）引桥施工引桥采用预应力混凝土连续梁结构，施工工艺如下：① 梁体施工：采用预制拼装施工工艺，确保梁体质量。
② 桥面系施工：采用现浇混凝土施工工艺，确保桥面平整度和耐久性。
3. 质量控制（1）严格控制原材料质量，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的质量检测，及时发现和处理质量问题。
（3）加强工程验收，确保工程质量符合国家相关标准。
4. 安全生产（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）严格执行安全生产规章制度，加强安全教育培训。
（3）定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 环境保护（1）加强施工现场环境保护，减少施工过程中对环境的影响。
（2）严格控制施工废水、废气、噪声等污染物的排放。
（3）加强绿化工作，提高施工现场环境质量。
三、结论本工程施工方案充分考虑了工程特点、施工工艺、质量控制、安全生产和环境保护等方面的要求，旨在确保工程顺利进行，按时完成建设任务。
跨海大桥建筑工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，跨海大桥建设成为国家重点工程项目。
本跨海大桥位于我国东南沿海，连接两个重要城市，全长约30公里。
本项目总投资约100亿元，预计建设工期为4年。
为确保工程质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工部署1. 施工顺序：先进行基础工程，再进行主体结构施工，最后进行附属设施建设。
2. 施工阶段划分：基础工程阶段、主体结构施工阶段、附属设施建设阶段。
3. 施工进度安排：基础工程阶段为12个月，主体结构施工阶段为24个月，附属设施建设阶段为12个月。
三、施工方案1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径1.2米，桩长60米。
采用泥浆护壁，保证成孔质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，尺寸为10米×10米×2米，混凝土强度等级C30。
（3）桥墩施工：采用预制混凝土桥墩，桥墩高度为20米，截面尺寸为2.5米×2.5米。
2. 主体结构施工（1）主梁施工：采用预制梁，梁长40米，梁高2.0米，梁宽1.2米。
预制梁采用C50混凝土，梁体采用预应力技术。
（2）桥面系施工：采用现浇混凝土桥面，桥面宽度为11.5米，厚度为0.25米。
桥面采用防水、排水、防滑、耐磨、降噪等工艺。
（3）桥塔施工：采用预制混凝土桥塔，桥塔高度为50米，截面尺寸为2.5米×2.5米。
3. 附属设施建设（1）交通安全设施：包括交通标志、标线、隔离栏、防撞设施等。
（2）排水设施：包括排水沟、雨水口、泵站等。
（3）照明设施：包括路灯、应急照明等。
四、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工：采用旋转钻机钻孔，泥浆护壁，保证成孔质量。
2. 预制混凝土施工：采用自动化生产线，确保混凝土质量。
3. 预应力施工：采用先张法，保证预应力效果。
4. 桥面系施工：采用防水、排水、防滑、耐磨、降噪等工艺。
五、安全措施1. 施工现场安全防护：设置安全警示标志、防护栏、警示带等。
2. 人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
郑家浩大桥圆桩桩基施工方案
郑家浩大桥1#墩、2#墩、3#墩、9#墩、10#墩桩基施工方案一、工程概况工程地质状况郑家浩大桥为旱桥，跨越高填方路段，桥梁标高受路线标高控制。
桥位处除局部上覆少量粉质粘土外，大多为强风化泥岩，粉砂岩互层厚约3米左右，下付中风化砂岩或中风化泥岩，粉砂岩互层，无不良地址现象。
二、施工组织设计编制依据和原则1、编制依据1）与业主签定的工程施工承包合同；2）常家岩特大桥及连接线工程《两阶段施工图设计文件》；3）《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关技术规范、规程；4）结合工程地质资料，以及我公司现有技术装备等。
2、编制原则1）强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，争创精品工程；2）满足业主的工期要求；3）优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期；4）强化现场管理，控制成本，强化管理，杜绝伤亡事故；5）重视文明施工和环境保护。
三、施工方案选择及施工顺序安排1、郑家浩大桥桩基根据其基础地质并结合设计概况和技术要求采用人工挖孔成孔。
2、首先进行料场建设及硬化，然后建设搅拌站，桩基开挖顺序是以桥尾向桥头开挖，即10#～1#墩。
四、工期安排工期安排：2009年5月24～2009年9月21日，计120天。
五、人工挖孔施工1、施工工艺流程图2、施工前准备工作由于郑家浩大桥桩基大多为强风化泥岩、粉砂岩互层约约3m，根据现场勘察实际情况，对桩基位置进行平整场地后，再进行桩基的挖孔工作。
同时为便于材料及设备进场在群峰村砖厂背后接乡村公路修筑一施工便道进入施工红线内，长度约1500m。
开工前应平整场地，复测桩位十字线，定位桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口周围挖排水沟，作好排水系统，及时疏导走地表水，搭好孔口雨棚，出渣采用卷扬机提升，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不强行增加孔壁压力。
卷扬机安装时，应平整场地，卷扬机与地锚应牢固，且选择视线良好的地方。
3、人工挖孔施工桩基挖孔施工平台完成后，进行人工挖孔，人工挖孔采取分节现浇砼或钢筋砼护壁，开挖1.0m后，进行第一节段的砼护壁，为防止挖孔过程中土、石、杂物落入孔内伤人，第一节砼护壁应高出地面30cm，砼护壁厚度20cm。
大湾大桥桩基施工方案
大湾大桥桩基施工方案1. 引言大湾大桥是位于广东省中山市和香港特别行政区之间的一座跨海大桥，是中国最长的公路和铁路联络线。
桩基是大湾大桥的重要组成部分，它承受桥梁自身重量和交通荷载，并将荷载传递到桥墩上。
因此，桩基的施工质量直接关系到大湾大桥的安全和可靠性。
本文将介绍大湾大桥桩基施工方案。
2. 桩基施工方法2.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是大湾大桥桩基的施工方法之一。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的直径和深度。
2.使用钻机在桩位上进行钻孔，直至达到设计深度。
3.在钻孔中安装钢筋笼，并将其固定在钻孔底部。
4.在完成钢筋笼安装后，进行灌注混凝土，将其充实至钻孔顶部。
5.在灌注混凝土充实至顶部后，取出钻孔钻杆，同时进行养护。
2.2 预制桩预制桩是大湾大桥桩基的另一种施工方法。
其施工步骤如下：1.根据设计要求，确定桩的尺寸和长度。
2.在工厂或临时预制场进行钢筋加工和混凝土浇筑，制作预制桩。
3.使用起重机或振动锤将预制桩安装到桩位上，确保桩的垂直度和水平度。
4.在预制桩安装完成后，进行桩顶及连接部分的处理，以保证与桥梁的衔接性。
5.进行桩身的防腐处理，增加桩的使用寿命。
3. 施工过程控制为确保桩基施工质量，需要采取一系列的施工过程控制措施：3.1 施工记录在施工过程中，需要记录桩基施工的关键参数和环境条件，如钻孔直径、钻孔深度、钢筋配筋情况、混凝土浇筑量等。
这些施工记录将作为后续质量检查和验收的依据。
3.2 施工监测在桩基施工过程中，需要进行一定的监测。
常用的监测方法包括：•应力应变监测：通过应力应变测量仪对桩体进行监测，以了解桩身在施工过程中的变形情况。
•含水量监测：通过土壤含水量测量仪对土壤含水量进行监测，以确保桩基施工过程中的土体稳定性。
3.3 质量检查在桩基施工中，需要进行质量检查，以确保施工符合设计要求。
常用的质量检查项目包括：•钢筋笼安装质量检查：检查钢筋笼的尺寸、配筋、固定等情况。
•混凝土浇筑质量检查：检查混凝土浇筑的坍落度、充实度、密实度等指标。
汨罗江特大桥施工方案(桩基)(1)
汨罗江特大桥施工方案(桩基)(1)
一、项目概况
汨罗江特大桥是连接A市和B市的关键性交通枢纽工程，位于汨罗江上。
为
确保桥梁的安全性和稳定性，桩基的施工方案至关重要。
二、桩基施工方案
桩基是支撑桥梁主体结构的重要基础，其施工方案直接关系到桥梁的承载能力
和使用寿命。
本项目桩基施工方案设计如下：
1. 桩基类型
采用性能优良的钢筋混凝土灌注桩作为主要的桩基类型。
灌注桩具有承载能力强、抗震性好等优点，适合用于特大桥梁的基础设施。
2. 施工工艺
1.桩基设计：根据桥梁结构设计要求，确定桩基的类型、直径、长度
等参数，并结合地质勘测数据进行设计。
2.基础准备：清理施工现场，开展地表处理、排水等工作，确保施工
区域平整干燥。
3.桩基施工：采用钻孔灌注桩施工工艺，按照设计要求进行孔洞钻取、
钢筋安装和混凝土灌注等程序。
4.质量控制：严格执行施工规范和质量标准，确保桩基的质量和稳定
性。
3. 施工安全
1.制定施工安全计划，严格执行安全操作规程，保障施工人员及周边居
民的安全。
2.设置施工警示标志，对施工区域进行围栏隔离，保证施工现场安全。
三、总结
汨罗江特大桥的桩基施工方案是确保桥梁安全可靠的基础。
通过采用优质材料、科学施工工艺和严格质量控制，可以保障桥梁的长期稳定运行。
希望本方案能够有效指导实际施工工作，确保工程顺利完成并投入使用。
铁路特大桥桩基施工方案
铁路特大桥桩基施工方案一、项目概述本项目是针对一座大型铁路特大桥的桩基施工进行的方案编制工作。
特大桥是铁路线路中最重要的桥梁类型之一，其基础施工是确保桥梁安全稳定运行的关键环节。
本方案旨在确保施工安全、高效顺利完成该桥梁的桩基工程。
二、施工目标1.安全：保障施工过程中的人身安全和设备安全。
2.质量：确保桥梁桩基的穩固可靠、达到设计要求。
3.进度：提前或按计划完成施工任务，确保项目进度。
三、施工组织与管理1.施工组织：建设单位成立项目组，明确项目负责人，设立施工指挥部并明确人员职责。
2.安全管理：制定施工现场安全生产方案，严格按照相关法律法规进行管理，设置安全警示牌、安全警戒线等。
3.质量管理：建立每日施工记录和监督检查机制，监控施工质量。
4.进度管理：制定施工进度计划表，确保施工任务按时完成。
四、施工方案1.前期准备工作（1）资料准备：获得设计施工图纸、技术说明和施工标准等相关资料。
（2）场地准备：清理场地，并划定施工区域。
（3）设备准备：准备各类施工设备，如挖掘机、打桩机、混凝土搅拌站等。
2.施工工艺流程（1）桩位布置：根据设计施工图纸，确定桩位点并在场地上标定。
（2）基坑开挖：根据设计要求进行基坑开挖，开挖深度取决于桩基设计要求。
（3）桩基施工：采用钻孔灌注桩工艺进行施工，按照桩基设计要求进行钻孔孔径和孔深的控制。
（4）混凝土灌注：在钻孔内依次灌注预制混凝土，确保桩基质量。
（5）静载试验：根据桩基设计要求，对部分桩基进行静载试验，以确保桩基的承载能力。
3.施工作业安全要求（1）桩基施工现场设置安全防护设施，如围挡、警示标志等。
（2）施工人员必须配戴安全帽，并严格按照操作规程操作施工设备。
（3）为各类施工设备配备专业驾驶人员，并确保设备完好。
（4）作业场所应保持整洁，防止工地积水和其他滑倒物。
（5）建立完善的施工交底制度，确保施工人员理解并遵守施工规范。
五、施工进度安排1.前期准备工作：3天。
桥桩基 钢筋工程方案
桥桩基钢筋工程方案一、工程概况本工程为某跨河大桥的钢筋桩基工程，桥梁全长300m，跨度为50m，总宽度为20m，共设置6根桥墩。
桥墩高度为10m，其中桥墩基础深度大约为15m，岩层为坚硬砂岩层。
由于地质条件较好，采用钢筋桩基是合适的选择。
二、桩基类型选择考虑到桩基的承载能力和施工难度，我们选择了钢筋桩基。
钢筋桩基的特点是承载能力大，施工快速，对地质条件的要求不高，适用于本工程的场地条件。
三、钢筋桩基材料选择1.钢筋：选择直径为25mm的级高拉力钢筋，拉伸强度≥500MPa，抗拉强度大于一般的普通钢筋，可以满足桥梁的承载需求。
2.混凝土：选择C40级以上的混凝土，具有足够的强度和韧性，以满足桩基的承载要求。
四、桩基设计1.钢筋桩的类型：选择了钢筋混凝土桩，由于其组成成分差异和密度不同时混凝土分层的问题，所以不利于保持混凝土的密实性，引起混凝土桩中的孔洞百多可能引起的钢筋锈蚀或混凝土受压同的崩溃，降低了桩的承载能力和使用寿命。
而钢筋混凝土桩则是以钢筋筋环一用以提高桩体的受拉能。
2.桩基直接性选择：由于本工程的地质条件较好，且桩基为承台式桩基，桩的顶部直接传力到桥墩上，采用直接桩基，既简化了工程施工，又保证了承载性能。
3.桩基埋设深度：考虑到岩层深度和桩基的承载能力，确定桩基埋设深度为15m，以保证桩基稳定性和承载能力。
五、桩基施工工艺1.桩基预处理：先进行地表土层的挖掘和清理，保持桩基周围的地表平整。
2.桩基测量布设：按照设计要求，在地面上做好桩位的标示，并进行测量和布设。
3.钻孔：使用钻孔机进行桩孔的钻取，力求孔壁光滑，孔底干净。
桩孔直径略大于钢筋直径5-10mm，以便于混凝土的浇筑。
4.钢筋安装：将钢筋依据设计要求安装到桩孔中。
钢筋长度要留有1.5m以上的伸出部分，以便于与桥梁底部的连接。
5. 混凝土浇筑：在钢筋桩孔中浇筑C40以上的混凝土，确保桩基的整体性和强度。
6.钢筋桩基验收：进行桩基验收，检查桩基的质量和工程是否符合设计要求。
XXX大桥桩基施工方案
一、工程概况XXXX大桥起点里程桩号位K19+695.759，终点里程桩号为K20+150.901，均为小箱梁，桥长455.142米，面积为15019.686平米。
XXXX大桥共有预制简支变连续小箱梁6联。
跨径布置为3x30m，斜交角度为10度。
均采用斜腹板五箱单室箱形断面，梁高为1.6米；预制简支变连续小箱梁采用独柱接大悬臂盖梁的型式；桥台采用U型桥台；承台：采用钢筋混凝土承台，根据桩径、桩数，厚度为1.5和1.8米两种；桥梁基础均采用钻孔灌注桩，桩径均为1.2米，按受力要求，均布置为单排或双排桩。
桩长从38~46米不等，全桥共计196根桩（不含试桩）二、组织机构、劳动力和材料投入计划1、组织机构如下图所示:2、各施工队施工任务的分配三、施工进度计划我公司将组织一批懂技术，会经营，管理经验丰富且非常熟练桩基工程的队伍提前进场，进行准备工作，力争保质保量地完成本次桩基工程的施工任务。
工程进度计划：我公司将根据实际施工需要，拟投入4台旋挖钻机相互不受制约，优化配置劳动力和设备，争取缩短施工时间，提前完成任务。
根据施工图纸要求，首先进行有试桩部位桩基施工，计划2009年1月10日正式开工到2009年3月15日完工。
四、主要施工机械设备投入计划主要机械配置及进出场安排时间表五、管线、地上设施、周围建筑物保护措施在打桩前认真做好刨探工作，若遇管线等障碍物及时通知有关部门切改。
地上设施我方将采取标示牌标识、搭设保护棚及加固等有效措施，以保证设施不被破坏，确保工程正常施工。
六、工程关键工序的施工技术、工艺以及质量保证的措施（一）、施工准备基础桩位置的放样及控制基准点、导线点、水准点的复测。
对甲方所给的基准点、导线点、水准点进行保护，并尽快安排复测工作，将复测成果整理后提交测量监理工程师，由监理工程师校核后签字，批准后方能作为控制点使用。
导线点按照通视、前后视基本等距、满足桥位放线施工的原则进行选取，并尽可能落在永久建筑物上。
港珠澳大桥桩基础施工方案
港珠澳大桥桩基础施工方案港珠澳大桥是连接中国珠海市、香港及澳门的一座跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥之一。
作为这座重要交通枢纽的关键部分，桥梁的安全性和稳定性尤为重要。
其中桩基础施工是确保桥梁稳定性的关键步骤之一。
1. 地质勘测与设计在进行桥梁桩基础施工前，首先需要对施工区域的地质情况进行详细勘测。
地质勘测主要包括地层情况、岩性、地下水情况等方面的调查，以便为后续的施工工作提供准确的数据支持。
根据地质勘测结果，设计合理的桩基础方案，确保桥梁在不同地质条件下都能获得良好的支撑。
2. 桩基础施工工艺2.1 钻孔施工首先，桩基础施工首先需要进行钻孔工作。
根据设计要求，选用合适的钻机进行孔洞开挖，确保孔洞的准确度和质量。
在进行钻孔时，要根据地质情况和设计要求选择适当的钻具和注浆方式，以确保孔洞的稳定性和完整性。
2.2 钢筋笼安装完成钻孔后，需进行钢筋笼的安装。
钢筋笼是桩基础的关键组成部分，它能提供足够的承载能力和抗拉强度。
在安装钢筋笼时，要确保钢筋的布置符合设计要求，采用适当的焊接方法，确保钢筋笼的连接牢固。
2.3 灌浆施工最后，需要进行桩基础的灌浆工作。
灌浆是保证桩体与地基之间紧密连接的重要步骤，能够增强桩体的抗剪和抗拉强度。
在灌浆过程中，要选择合适的灌浆材料和灌浆方式，确保灌浆充实度和质量。
3. 质量控制与安全保障在桩基础施工过程中，需要严格执行相关的质量控制和安全保障措施。
施工人员要严格按照方案要求进行施工，确保每个环节都符合设计要求。
同时，要加强施工现场的安全管理，做好各项安全预防措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
在整个桩基础施工过程中，监督部门需要加强对施工质量和安全的监督和检查，及时发现和解决问题，确保施工质量和安全达到标准要求。
结语港珠澳大桥桩基础施工方案是确保桥梁安全和稳定性的重要保障措施。
通过科学合理的设计和严格规范的施工，可以确保桥梁在不同地质条件下都能获得良好的支撑，并为桥梁的长期安全运行提供坚实保障。
大桥桩基施工方案
大桥桩基施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在了我的书桌上，我开始构思这份大桥桩基施工方案。
我要明确这份方案的目标：确保桩基施工的高效、安全和质量。
一、工程概述这座大桥跨越了两座山峰，全长5.2公里，其中桩基工程占据了很大比重。
桩基施工的质量直接关系到整个大桥的安全和稳定性，所以我们要从源头把控，确保每一步都精准到位。
二、施工准备1.人员组织：成立桩基施工小组，由项目经理、技术负责人、施工员、安全员等组成，明确各自职责。
2.技术准备：熟悉设计图纸、施工规范和相关技术要求，编制详细的施工方案。
3.物资准备：提前采购所需的钢筋、混凝土、模板等材料，确保材料质量。
4.设备准备：检查桩基施工设备，如桩基钻机、混凝土搅拌车、吊车等，确保设备性能良好。
三、施工方法1.桩基定位：根据设计图纸，采用全站仪进行桩基定位，确保桩基位置准确。
2.桩基钻孔：采用桩基钻机进行钻孔，孔径、孔深按照设计要求施工，确保钻孔质量。
3.钢筋笼制作：按照设计要求，制作钢筋笼，确保钢筋笼的尺寸和焊接质量。
4.混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，泵送浇筑，确保混凝土的密实度和强度。
5.桩基检测：施工过程中，对桩基进行检测，包括桩基完整性、承载力等，确保桩基质量。
四、施工进度安排1.桩基施工共分为三个阶段，每个阶段施工时间为一个月。
2.第一阶段：完成桩基定位、钻孔和钢筋笼制作。
3.第二阶段：完成混凝土浇筑和桩基检测。
五、安全措施1.施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.制定应急预案，应对突发事件。
六、质量保证1.严格遵循施工规范，确保桩基施工质量。
2.对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
3.采用先进的施工设备，提高施工效率。
4.加强施工现场管理，确保施工有序进行。
2.对施工中出现的问题进行整改，提高施工质量。
3.为后续工程提供经验教训，确保整个大桥工程顺利进行。
桥梁桩基础施工方案
桥梁桩基础施工方案鄂州大学建工学院李国林2011.11.1８．一、工程概况１.工作量本合同段共有一座大桥,分离式立交三座，人行天桥一座。
桩基总数264根,其中０.8ｍ直径１4根桩长（采用预制桩）、1.2m直径106根桩长１８-２7m(钻孔桩)、1.5米直径44根桩长2０－25m（钻孔桩）、1.8m直径96根桩长20-26米（钻孔桩）、2.3m直径4根桩长22m(采用挖孔桩)。
混凝土强度为：水下Ｃ30混凝土,所用钢筋为R2３5、HRB355钢筋，钢筋保护层厚度为净60㎜。
该项目建设期为一年,２01２年１月1日,2013年1２月３1日。
桩基础施工为２012年1月1日至２013年4月１４日。
2．工程特点(1）工程量大,工期紧，任务重。
(2）工程规模大，作业流动性大（3)设施设备多，分布分散,管理难度大（４）施工现场安全受季节性气候影响（5)施工组织难度大二、施工准备（一) 开工前准备：1、组织现场施工员熟识图纸和有关技术要求。
2、认真做好技术交底工作,调整施工组织设计及编制施工作业计划。
4、“三通一平”工作准备充足。
(二) 工料机准备:1、材料准备１）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划及检测频率,作为备料、供料、和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据；2)根据材料需用量计划,按工程进度表采购，订购各种所需材料，保证施工需要;3）做好材料的运输计划,便于材料按计划进场,并作好材料的搬运、入库、储存、标识等工作;4)本工程施工所需材料主要为砂、碎石、水泥、外加剂、钢筋、焊条等，对各种材料的来源、质量、供货进行多家了解比较,从中选优。
各种材料抽样试验合格后方投入使用。
各种材料按指定地点堆放。
材料进场前，按规定要求及时送检,并报监理工程师审批。
(三）机械设备及配套机具准备由于本工程工期紧,施工条件复杂，拟定投入NTＮ-5T型冲孔机和NＴN-8Ｔ型冲孔机施工;人工挖孔桩所需机具有：卷扬机和提土桶、护壁钢模板、潜水泵鼓风机、空压机和送风管等挖掘工具；预制桩打桩设备主要是桩锤和桩架;以确保在合同工期内完成本工程的桩基施工项目。
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xx大桥桩基施工方案一、工程概况：（一）结构形式本桥中心桩号为K243+634,桥长778米。
桥型布置为3³35+4³35+4³35+4³35+4³35+3³35米预应力砼连续T梁。
其中第三联和第五联为刚构，其余联为连续梁。
桥梁位于缓和曲线及半径为R=1100米的圆曲线内；桩基采用灌注桩基础；桥台采用柱式台、灌注桩基础。
在两桥台处设D80型伸缩缝，3、7、11、15、15、19#交接处设D160型伸缩缝。
下部构造：桥墩采用采用直径D=1.6m、1.8m、2.0m双柱式墩，桩基采用直径D=1.8m、2.0m、2.2m的桩基础。
桥台采用柱式桥台，D=1.5m桩基础。
（二）工程数量D＝1.5m，共8根，设计总桩长为120m；D＝1.8m，共42根，设计总桩长为950m，其中最长桩长34m，最短桩长10m；D＝2.0m，共22根，设计总桩长为452m，其中最长桩长25m，最短桩长16m；D＝2.2m，共16根，设计总桩长为328m，其中最长桩长23m，最短桩长11m。
全桥桩长共计1850m.（三）桥位地质概况桥址区地表坡主要上覆第四系残坡积土层（Qel+dl）;溪谷附近发肓第四系全新统冲洪积层（Qel+pl）；局部地分布第四系填土层（Q4ml）；下卧燕山期侵入花岗岩（ 52（3）c）及其风化层。
该桥位于剥蚀地貌区，间夹沟谷地貌，地形起伏较大，山上植被发育。
桥址区海拔约351~362m，桥址区地下水主要为赋存于第四系冲洪积粉粘层、残坡积土层底部，以及花岗岩全~强风化层中的孔隙裂隙水，主要受大气降水的补给，水位季节性变化大。
根据水质简分析结果，依据《公路工程地质勘察报告》（JTJ064-98）附录D，地表水对混凝土无腐蚀性。
二、施工准备（一）、场地布置灌注桩施工前,先放出路线范围,进行场地平整清除杂物,保证一个测量放样工作面和施工环境。
（二）、技术准备成立相应的施工组织机构，组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文件，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议的地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同时合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。
（三）、测量放样准备1、施工放样采用三级控制办法，建立精密的测量控制网(包括导线测量和水准测量),组织测量人员布设好控制点，埋设控制桩并进行细部工程测量，且报监理组测量工程师验收、签认后方可投入工程实体中使用。
2、在桩基施工前，首先根据设计图纸上提供的有关数据对设计坐标和高程进行复核，保证测量控制数据准确无误。
（详见《施工放样报验单》）（四）、机械设备准备（详见《进场设备/构配件报验单》）（五）、人员准备现场配备有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员，以及电工、钢筋工、电焊工、木工、和其他辅助人员（详见附表1）（六）、材料准备（各原材料试验报告及混凝土标准试验报告附后）1、钢筋统一加工，由材料部统一组织调配；水泥由甲方统一供货，材料部组织调配；碎石、砂、由本合同段采购并集中在搅拌场所，钢筋半成品由运输车运至作业现场进行绑扎和焊接；混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运输车运至施工现场进行桩基灌注。
2、水泥、钢筋、砂、碎石等材料进场，进行自检，自检合格后，报监理工程师对该批次料进行抽检；抽检合格后，方可正式投入工程实体中使用。
3、水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验报告单，水泥要入库存放，以防被雨淋或受潮；钢筋按不同品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设立标志，钢筋堆置在仓库内防止锈蚀。
4、桩基C25砼由我部试验室完成配合比设计、，并报试验监理工程师验收、签认后，方可投入工程实体中使用。
三、挖孔灌注桩施工方案我部结合图纸对现场地形勘察，经查勘，现场地形较为复杂，大部分桩位处于山坡或冲沟地。
根据本桥所处位置的地质条件，本桥的桩基采用人工挖孔、水下灌注混凝土。
（一）挖孔桩挖孔施工1、施工工艺及流程（见施工工艺流程图）挖孔桩施工工艺框图2、施工方法（1）、测量放样a.施工放样用全站仪定出中心线,经监理工程师检查确认后,在四个方向各加设2个保护桩,并填写桩位放样记录表;b.测量桩位处地面标高,计算挖孔深度,并对施工人员进行技术交底。
（2）、挖孔a.平整场地,清除地面、坡面浮土,铲除松软的土层并夯实;孔口周围挖设排水沟,做好排水系统。
b.人工挖土,孔口直径为设计桩径加30cm护壁支撑厚度,每次进尺1~1.5m深,用低速提升机将土运至孔外。
c.遇到有水地段,若水量较小时,直接用潜水泵抽水排出;若水量较大时,则先将孔的一半挖深0.5~1.0m,将水引到深处,利用潜水泵抽出排水,再将孔的另一半挖除并超挖0.5~1.0m,然后将水泵移到此处,如此交替下挖。
d.遇有较硬岩石时,用空压机配合风镐人工挖孔。
若空压机配合风镐难以开挖，用空压机配合风镐人工打孔,孔道直径5cm,周边隔离孔间距10cm,中间均匀的打三个爆破孔,孔深均为80cm。
爆破以松动为主,严格控制炸药用量。
起爆前所有在现场的人员必须撤离到安全地带。
爆破后采用大功率鼓风机排烟、排尘15分钟并检查无对人体有害气体后,由人工清渣,并将松动的岩石清除,运出孔外。
e.挖孔过程中,要经常检查孔位,测量其垂直度和孔中心位置,如有偏差,及时纠正并予以调整;对地质情况进行记录,与设计相比较,发现不符应及时与监理和设计部门联系,商讨解决办法。
（3）、砼护壁a.护壁砼采用C25砼。
挖孔时每挖深1~1.5m,在检查好孔中心位置及挖孔尺寸后立即立模浇筑C25砼护壁,砼用插人式振动棒振捣。
砼的坍落度宜控制在5~8cm范围内。
浇筑完后,由专人负责养护,待砼达到一定强度后拆除模板。
b.考虑到土层的地质情况,砼护壁采用等厚道护壁形式。
两节护壁之间留20~30cm空隙,以便灌注砼，空隙间用短木支撑，待浇筑下一节砼护壁时，再将其封闭。
c.模板采用钢模，模板表面不需要平整，以利于护壁与桩体砼的联结。
待砼达到一定强度后即可拆除支撑，继续下挖。
d.从安全角度出发，护壁厚度定为15cm，以后视土质及爆破情况，必要时可在护壁架设一定数量的钢筋。
e.最后一节挖孔可不设护壁，但应尽快下放钢筋笼并灌注桩基砼，以免孔暴露时间过长。
（4）、终孔检查处理a.挖孔达到设计标高后，立即进行孔底处理，做到孔底平整，无松渣、污泥及沉淀土等软层；嵌入岩层深度应符合设计要求。
b.测量孔径、孔深、孔位及垂直度等情况,在得到监理工程师认可并签证后,立即下放钢筋笼,组织灌注桩砼。
c.在钢筋笼安装完毕后，安放钢筋笼操作过程落渣。
进行再清孔。
（二）、对成孔质量的检查1、孔深：采用测深锤法。
采用符合标准的测绳（专业厂家生产，轻质、拉力强、遇水不伸缩、标有尺度），下系测锤。
测锤采用钢件制作，重量3kg左右，锤底直径10cm。
测深用测锤示意图○直径10cm2、倾斜度：采用孔规（探孔器）检查。
探孔器用直径25mm的螺纹钢筋制作，有足够的强度和刚度。
探孔器在拆杆后灌注前对钻孔进行全长检查，合格后方可进行下部工序。
直径略小于桩径（三）、钢筋笼加工制作及安放1、钢筋笼在钢筋加工场集中加工，运至施工现场。
长桩骨架分段制作，分段长度根据吊装条件确定，应保证确保吊装中不变形。
两段钢筋笼连接时，接头应错开，并应采用二台或三台电焊机同时焊接，以缩短混凝土浇筑前的故障时间；2、骨架入孔用吊车，起吊时按骨架长度的编号依次入孔；且钢筋笼入孔后用φ108×8㎜的钢管横穿吊住，并在钢筋笼四周安置四个定位筋、按设计标高进行定位，以防止钢筋笼下沉或上浮；3、钢筋加工及安装(四)、灌注混凝土1、安放导管桩孔开挖完毕经监理工程师检验合格后，搭设工作平台，然后安放导管。
砼灌注导管选用Φ273mm,游轮连接导管,为防止漏水,导管接头处采用“0”型橡胶密封圈密封,并涂上足量的黄油,导管在吊入孔内时,其位置要居中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁,导管底端距孔底0.3~0.5m时,导管上端固定于平台井字架上,安装好贮料斗按要求下置隔水塞,导管在浇筑前进行水密承压和接头抗拉试验。
2、水下混凝土的灌注（1）、钢筋笼安装好后可以下导管，下导管前应对导管进行试水，避免因导管漏水而断桩。
在灌注前，还应对上料斗进行检查，避免在灌注过程中发生故障，导管下口至孔底距离一般为25～40cm；（2）、灌注首批混凝土的数量应能满足导管首次埋管深度（≥1m）和填充导管内部的需要。
例如：桥台桩长为15m，直径为1.5m首批混凝土量为：h1=hw³rw/rc=13.6³11/24=6.3mhc=H1+H2=1.4mV =πD2hc/4+πd2h1/4=π³1.52³1.4/4+π³0.252³6.3/4=2.78m3备注：H：桩长（米）；H1：桩孔底至导管底端间距，一般控制在0.4米左右；H2：导管初次埋置深度（1.0米）；hw=H-H1-H2rw：井孔内水或泥浆的重度（取11KN/m3）；rc：混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；d：导管内径（取25cm）。
（3）、混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符要求时，不得使用；（4）、首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注；（5）、在灌注过程中，特别是有承压地下水地区，应注意保持孔内水头；（6）、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深，控制导管埋深在2.0～6.0m之间；（7）、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度；（8）、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
（9）、在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
桩砼灌注全过程，必须由工程技术人员跟班作业，真实、全面地记录施工全过程，并汇集存档。
在灌注过程中，应将孔内溢出的水和泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
（五）、灌注桩施工过程中遇特殊情况处理1、第一盘砼卡管如果开盘后的砼坍落度过小或拌和不均匀，加上累积砼过程中粗骨料下沉，可能导致漏斗口处粗骨料相互挤压密实而堵塞漏斗口，应急处理办法有两个：（1）、一定长度（一般比漏斗长2m左右）直径为20cm~25cm的钢筋捅，使混凝土下落；（2）、利用机械振动使混凝土下落，这种方法要求操作技术娴熟以保证混凝土下落时导管回落到正常埋管位置。