2015年清华大学交通运输工程-交通工程考研经验分享
北京航空航天大学交通运输工程专业(专硕)考研资料
综合
招生人数 有逐年增
(1)《运筹学》（第三版），运筹学教材 加的趋势，
编写组编，清华大学出版社，2005 年。 具 体 招 生
(2)《新编交通工程学导论》，任福田编 人 数 参 考
著，中国建筑工业出版社，2011 年。 该 年 招 生
(3)《综合运输工程学》，胡思继著，清 简章。
2.对课本知识进行总结，准确把握复习重点，理清复习思路，后 章节联系不强，因此需要对知识点进行梳理，对课本题型进行分类。
3.将自己在学习过程中产生的问题记录下来，并用红笔标记，着 重去理解那些易考而对自己来说比较难懂的知识，尽可能把所有的有 问题知识要点都能够及时记录并在之后反复进行理解。
（二） 学习笔记的整理方法 1.在仔细看书的同时应开始做笔记，笔记在刚开始的时候可能会 影响看书的速度，但是随着时间的发展，会发现笔记对于整理思路和 理解课本的内容都很有好处。 2.做笔记的方法不是简单地把书上的内容抄到笔记本上，而是把 书上的内容整理成为一个个小问题，按照题型来进行归纳总结。笔记 应着重将自己不是非常明白的地方标记出来，通过多做题对知识点进 行梳理总结，对题型归类。 （三）真题的使用方法 认真分析历年试题，做好总结，对于考生明确复习方向，确定复 习范围和重点，做好应试准备都具有十分重要的作用。 对于理工科的学生来说，总结真题中高分值题型是非常重要的， 因为一个大题可能会关乎你在初试中是安全通过还是被刷，同时也不 能放弃分值较小的题型。基本原则是计算题吃透，选择简答认真总结
招生人数 10 11
录取比例 1.2:1 1.2:1
2013 年 320
80
320
19
1.2:1
（二）专业考试科目及参考书目
专业类别及方向 交通运输工程
15年清华考研经验
2015年清华大学汽车系考研经验我叫赵某某，今年有幸考入清华大学的汽车工程系。
距离考研结束有段时间了，一直没时间写个考研经验贴也不知道怎么写，说实话是比较懒但考虑到众研友们的疑惑并鉴于市场上关于车辆考研的经验贴的缺乏，还是决定写点什么，希望对大家有帮助！以下就从一些大家感兴趣的问题入手谈谈我的考研经验吧！1、关于初试成绩和复试成绩的问题。
1.1 我今年初试360（62-68-129-101），本想今年可能进不了复试，能进也是垫底，结果复试名单一出来，竟然是初试第一，比较高兴。
在论坛上认识的一位少年（吴某某，人称天涯浪子），初试328，今年也成功录取为车辆专硕，所以说往年的分数线只是一个参考，每年考题也不同，一切皆有可能！1.2 关于复试。
复试真的很重要，像今年学硕第一（三名分别是351，334,328），专硕第二，第三被刷（分别是357,350），都可以看出复试的重要性。
往年初试第一被刷的情况也不是一年两年的事（所以当时哥压力好大啊！），所以各位16年预过初试线的童鞋们一定不能掉以轻心，一定得认真准备复试！但目前首要任务还是先搞定初试哦！关于复试经验，再说吧！2、关于学硕和专硕问题。
其实清华学硕专硕没什么区别，考的都是数一英一，就是专硕不占导师的名额，ps：清华导师一年只能带一个博士和一个研究生（学硕）3、关于本科院校问题，是不是985,211什么的。
我个人感觉清华复试还是比较公平的，只要你确实有料，成绩合格，都是没问题的，所以在本科阶段要奠定一定的软实力和硬实力。
我本科毕业于杭州的一所一般的一本院校，不是985，不是211，面试快结束时老师还问了一遍我本科院校不过事在人为，只要够努力，掌握得够扎实，不管你出身怎么样，都是有希望的。
--既然选择了远方，留给世界的就只有是背影。
4、关于二战的问题。
很多童鞋一直在犹豫要不要二战的问题，我的建议是：二战你值得拥有。
好好考虑自己想要的是什么，决定了，就好好去拼一把，不留遗憾！--人不疯狂枉少年！年轻的时候总要为自己的梦想拼一把！我一战北理，初试363，按往年是稳稳的分数，所以面试就没怎么准备，结果老师问的题目很多都没答上来，最后悲剧落幕（也许今年学硕第一被刷也是这个原因吧？--百里者半九十，事情没有真正结束，一切皆有可能，不能松懈），当时蛮郁闷的，到九月份了也没心情看书，十月份网上报名时，决定拼一把，于是毅然决然的报了清华。
2015年清华大学交通运输工程考研招生简章,考研参考书,考研信息
【温馨提示】现在很多小机构虚假宣传，育明教育咨询部建议考生一定要实地考察，并一定要查看其营业执照，或者登录工商局网站查看企业信息。
目前，众多小机构经常会非常不负责任的给考生推荐北大、清华、北外等名校，希望广大考生在选择院校和专业的时候，一定要慎重、最好是咨询有丰富经验的考研咨询师.2015年清华大学交通运输工程考研参考书082300交通运输工程①101思想政治理论②201英语一③301数学一④808交通工程复试时专业综合考试内容：交通规划含交通经济学、交通流理论考研参考书：《交通规划理论与方法》清华大学出版社2006年陆化普专业课的复习和应考有着与公共课不同的策略和技巧，虽然每个考生的专业不同，但是在总体上都有一个既定的规律可以探寻。
以下就是针对考研专业课的一些十分重要的复习方法和技巧。
一、专业课考试的方法论对于报考本专业的考生来说，由于已经有了本科阶段的专业基础和知识储备，相对会比较容易进入状态。
但是，这类考生最容易产生轻敌的心理，因此也需要对该学科能有一个清楚的认识，做到知己知彼。
跨专业考研或者对考研所考科目较为陌生的同学，则应该快速建立起对这一学科的认知构架，第一轮下来能够把握该学科的宏观层面与整体构成，这对接下来具体而丰富地掌握各个部分、各个层面的知识具有全局和方向性的意义。
做到这一点的好处是节约时间，尽快进入一个陌生领域并找到状态。
很多初入陌生学科的同学会经常把注意力放在细枝末节上，往往是浪费了很多时间还未找到该学科的核心，同时缺乏对该学科的整体认识。
其实考研不一定要天天都埋头苦干或者从早到晚一直看书，关键的是复习效率。
要在持之以恒的基础上有张有弛。
具体复习时间则因人而异。
一般来说，考生应该做到平均一周有一天的放松时间。
四门课中，专业课（数学也属于专业课）占了300分，是考生考入名校的关键，这300分最能拉开层次。
例如，专业课考试中，分值最低的一道名词解释一般也有4分或者更多，而其他专业课大题更是动辄十几分，甚至几十分，所以在时间分配上自然也应该适当地向专业课倾斜。
《交通运输工程学基础》课程简介
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教学安排
参考资料
1. 什么是交通运输？
交通：Communication — 交通或
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通讯设备（联络各地的公路、铁路、 什么是 & 电话或电报线,无线电,电视等）； 无“交通”解释条目。 交通运输 Traffic — 往来于街道上的行人及车 交通运输：Transportation — Transportation 运输：Transportation — 将物品 辆或天空中飞行的飞机。 将货品与人从一地运送到另一地 无“交通”解释条目。 与人员从一地运送到另一地“即完 及完成这类运送的各种手段。 运输：Transportation —— 即 运输：Transportation 交通：各种运输和邮电通信的 成这类运送的各种手段。 运送。 把人或物体从一地方搬运到另 总称"即人和物的转运和输送"语 交通运输方式 ： 交通：是指人、物和信息在两地之间 交通运输（以前称交通运输工程）是研究铁路、公路、 一地方。 定义： 言#文字#符号#图像等传输和播 的往来传递和输送，包括运输和通信2 铁路运输、公路运输、水 送。 •《牛津现代高级英汉双 水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、 个方面，是国民经济活动的主要环节之 路运输、航空运输和空运、 解词典》（第三版） 运输：人和物的载运和输送。 交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。 一，在国民经济发展中起先行作用，狭 管道运输 、邮政、电信 •《不列颠百科全书》 义的交通专指运输。 该专业主要培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、 •《简明大英百科全书》 运输：又称交通运输，指使用运输工 •《大美百科全书》 机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航 具和设备"运送人和物的生产活。 •《辞海》 空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制， •《交通大词典》（2005 铁路、公路、水路及航空运输规划，经营和管理等方面各层 版）
考研动员11.07
道路桥梁与渡河工程专业排名-开设的院 校-毕业生能力-用人单位评价：
本专业毕业生能力被评为A+等级的学校有：
长安大学
本专业毕业生能力被评为A等级的学校有： 华中科技大学 东南大学 武汉理工大学 本专业毕业生能力被评为B+等级的学校有： 郑州大学 河北工业大学
本专业毕业生能力被评为B 等级的学校有： 山东农业大学 黑龙江工程学院
考研的形势、政策、 录取情况
往年考研情况
两证制：我国独特的文凭管理体制 学历：即毕业证；学位：即学位证
1、国外只有学位，而无学历一说，但目前国内学历 的作用远远大于学位，组织、人事部门定级别、工 资都是以学历作为标准的 2、本科：拿学位证难度大于毕业证，即：有学位证 一定有毕业证，但有毕业证不一定有学位证 3、硕士：正好反过来，有学位证不一定有毕业证 4、博士：要么两个都有，要么一个都没有
二○○九年教育系统人才工作综述》 中透露我国总人口中大学以上文化程 度的超过7000万人，位居世界第二。
不甘心像只蚂蚁一样，淹没在滚滚红尘中
国内各高校情况介绍
“985”工程高校
• 一期（34所） 清华大学、北京大学 、厦门大学、中国科学技术 大学 、南京大学、复旦大学、天津大学、哈尔滨工业大学、浙 江大学 、南开大学、西安交通大学、华中科技大学、东南大学 、 武汉大学、上海交通大学、中国海洋大学、山东大学 、湖南大 学、中国人民大学、北京理工大学、吉林大学、重庆大学 、电 子科技大学 、大连理工大学 、四川大学、中山大学、华南理工 大学、北京航空航天大学 、兰州大学 东北大学、西北工业大学、 北京师范大学、同济大学 、中南大学 • 二期（5所） 中国农业大学、国防科技大学、西北农林科技大学、 华东师范大学、中央民族大学 • 三期 （5所）中国地质大学（武汉）、中国矿业大学、中国石油 大学 、中央财经大学、北京科技大学
2015年清华大学交通运输工程考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排
2015年清华大学交通运输工程考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排清华大学交通运输工程院校介绍招生专业：土木工程专业所在的学科领域目前发展状况、发展前景如何？土木工程系是清华[微博]大学[微博]最早建立且学科应用面最广的院系之一，是首批国家级一级重点学科，先后有28位院士和12位国家级工程设计大师在此学习和工作过。
两系现有2位院士、4位长江学者、32位教授、26位副教授和6位讲师。
土木工程学科发展前景十分广阔，清华大学土木工程系和建设管理系的用人供需比例长期维持在1：10以上，就是说一个毕业生有10个单位可选择。
中国目前的城市化率是50%，随着城市化进展的不断推进，这一比例还会继续提高，这必然带来未来几十年我国对土木工程领域人才的大量需求。
本专业从通俗意义上讲是做什么的？清华与其他兄弟院校的相关专业比较，有什么特点和优势？本专业涉及领域非常宽泛，人们“吃穿住行”中的“住”和“行”全都由土木工程提供。
本专业的学生将来可以成为设计大师、工程大师、房地产及相关行业的领军人物，甚至可成为相关政府部门(如建设局、规划局、交通局)的管理者。
特点和优势：(1)精英式培养：师生比最高，本科生的师生比为6：1，研究生师生比为4：1；(2)以高水平的研究支撑培养：在读期间，学生可以参与高水平的科研计划的研究；(3)国际化水平高：除学校的国际交流计划外，院系内部也有很多特设的海外交流项目，大概有20%的本科生在读期间有海外经历；(4)深造比例高：有70%的毕业生被免试录取为本校或国内外其他高校的研究生；(5)奖学金比例高：土木系学生的受奖面在全校居于前列。
学生通过本专业学习，可以学到什么？培养一些怎样的素质和能力？会学一些什么样的主干课？清华大学土木工程系和建设管理系联合招生，培养中突出“技术+管理”的模式，本科生入学1年后可以根据兴趣选择土木工程专业或工程管理专业作为自己深入学习的方向。
土木工程系重点研究以下7个领域：(1)工程结构——如鸟巢、水立方等大跨建筑，上海金融中心、广州电视塔等高耸建筑，润扬大桥、钱塘江大桥等桥梁建筑；(2)防灾减灾——如城市在洪水等灾害下的应对、汶川地震后的损失估计等；(3)结构力学——如建筑、桥梁等结构中的力学分析和应用力学理论；(4)地下工程——大型建筑地下部分，基础设施地下部分，如隧道，地铁、地下商场等；(5)交通工程——交通规划，道路设计，小到红绿灯怎么设置，中到城市的交通规划，大到国家的路网设计等；(6)建筑材料——工程建设的基础，如混凝土、钢材以及新型材料在建筑中的应用与研究；(7)地球空间信息——支撑土木工程发展的信息系统，GPS，GIS，RS(遥感技术)等。
2015年清华大学交通运输工程强军计划考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排
2015年清华大学交通运输工程强军计划考研院校介绍、专业目录、招生人数、参考书目、历年真题、复试安排一、学校复试分数基本要求根据2014年硕士研究生入学考试考生成绩统计结果和我校各学科招生计划，经学校研究生招生工作领导小组讨论决定，对入围复试的考生初试分数基本要求如下。
各院系在达到学校复试分数基本要求的生源充足的情况下，可根据本学科、专业特点及生源和招生计划数制定不低于学校基本要求的本院系学科（专业）复试基本要求，并以此确定入围复试考生名单。
1．统考生、联考生：见附表。
2．单考生：政治、外语单科成绩不低于40分；业务课满分150分的科目单科成绩不低于80分，业务课满分300分的科目单科成绩不低于180分；且总分不低于300分。
3．“强军计划”考生（含计算机科学与技术在职单考班）：总分不低于240分，单科不限。
4．“少数民族高层次骨干人才计划”考生：所有考试科目总分满分500分的要求总分不低于305分，总分满分300分的要求总分不低于185分，单科不限。
二、复试办法1．院系制定本单位复试工作办法各院系根据学校复试分数制定复试工作办法，要求于3月7至23日安排考生复试。
2．考生报考资格审查入围复试的考生在复试期间须携带本人以下材料进行报考资格审查：（1）准考证；（2）有效身份证件原件及一份复印件；（3）毕业证书（应届生带学生证）原件及一份复印件；（4）一张1寸免冠照片（体检表用）；（5）考生自述（包括政治表现、外语水平、业务和科研能力、研究计划）；（6）大学期间成绩单原件或档案中成绩单复印件（加盖档案单位红章）。
参加复试的考生须缴纳100元复试费，由考生通过网上缴费平台（）在复试前完成缴费。
缴费后因各种原因不能参加复试者，已支付的复试费不退。
已经缴纳复试费的考生，参加校内调剂复试不再重复收费。
复试结束后，凡未进行资格审查或资格审查未通过的考生一律不予录取。
3．复试内容复试一般包含以下内容：①笔试或实践（实验）能力测试按招生专业目录公布的复试笔试内容组织考试，时间为120分钟，笔试满分为100分。
2015年清华大学五道口考研经验
2015年清华大学五道口考研经验当我看到拟录取名单上自己的名字时，终于长长地舒了一口气。
赠人玫瑰，手有余香，说说自己的考研经验吧。
我在考研之前也看过很多经验贴，但是我一直觉得每个人特点不一样，大家应该根据自身的特点来指定自己的复习计划。
比如我，我是一个不喜欢啃书的人，我喜欢动笔，喜欢做题目，所以我喜欢靠题海战术来提升自己。
凯程教育是五道口金融学院和清华经管考研黄埔军校,在2014年,凯程学员考入五道口金融学院28人,清华经管11人,五道口状元武xy出自凯程, 在2013年,凯程学员考入五道口金融学院29人,清华经管5人,状元李少华出在凯程, 在凯程网站有很多凯程学员成功经验视频,大家随时可以去查看. 2016年五道口金融学院和清华经管考研保录班开始报名!我是5月开始复习考研，但是因为各种事情的打扰在加上自我感觉时间很多，所以真正开始的时间应该是9月份。
所以后期会觉得时间很紧，一段时间很着急，感觉很多书看不完。
所以大家得早点开始。
不过有些人就喜欢给自己3个月来复习，觉得效率高，嘿嘿。
一、政治用过的书：红宝书、风中劲草、肖秀荣考研思想政治理论命题人1000题、形势与政策以及当代世界经济与政治核心预测、肖秀荣最后四道题、任吕芬最后四道题、启航20题。
我是在红宝书出来之后就开始看政治。
很多人都说红宝书很重要。
但是我觉得看着全是字的、这么厚的、并且感觉没重点的书，真是一种煎熬。
在这种心情下，每天能看30页就不错了。
所以我就快速扫描看完红宝书一遍，就扔在一边了，貌似之后再也没有翻过了。
之后我就看风中劲草。
大家可以上网搜索一下，还是不错的，里面重难点都用不同颜色的字体标出来，看得很省心。
我首先看核心考点，认认真真的看了1,2遍，然后就开始做风中劲草的选择题。
第一遍错了很多。
但是不要担心，把自己错的题目画出来，然后再核心考点找到考点，再仔细的看几遍。
就这样把风中劲草的选择题做完，做完一遍之后我又重新看了一遍核心考点。
考研经验清华大学公共课考研复习经验分享
考研经验清华大学公共课考研复习经验分享正文部分：xx年考研结束好一段时间了，在分数刚出来时，学校让我给学弟学妹聊经验，但那时还未复试，担心万一复试未过会被视为大笑柄，就推掉了。
后来忙着复试，搞定以后又和几个朋友走了趟西藏，直到今天才回学校参加考研经验交流座谈会。
我考的是清华XX专业(应师兄要求，专业略去)，属于所谓跨校又跨专业的。
分数是英语89，政治87，数学150，专业课107，总分433。
只和大家交流一下公共课三门复习心得，一来我的专业课分数很一般，二来大家要考的专业课千差万别，也没有普遍意义。
一、心态先和大家聊一下整个的复习期间的心态。
很多人会把考研这件事赋予特别大的意义，觉得考上就能怎么怎么，或者考不上就会怎么了。
其实我个人觉得，考研比起当年高考的意义，实在差了老远，何况在这个机会多元的转型时代，考研未必是每个人的最好选择。
首先还是想一下为什么考，如果理由只是跟风或者是躲就业压力，最好还是再想想，否则考上以后也许失望更多一些。
对于我个人而言，因为我在本科期间鼓捣了一个创业项目，而清华有该领域大牛的实务型教授，也有很好的创业平台、氛围和潜在的创业伙伴，所以我很早就决定想去清华。
每个人至少要问一下自己为什么要考，如果理由连自己都说服不了，慎行。
二、考研时间再和大家聊一下考研要花多少时间。
我复习的时候，经常听到一些很夸张的说法，说双跨考名校要准备一年以上，而本专业考名校也要七八个月寒窗苦读之类。
我自己是用了五个多月的时间，7月下旬复习，每天平均复习5-6小时，中间什么陪女友逛街和其他娱乐项目一应如故，而且我在本科期间绝对不是成绩突出的学霸。
复习关键在得法，在有效率，不在靠堆砌时间。
一天花十几个小时头昏脑涨的看书，还不如专注而安详的看几个小时。
专注而安详，是做许多事情成功的第一法门。
我觉得把复习时间搞那么长，弦绷得很紧本身就大有问题，弄不好到考前反倒疲累的很，影响发挥。
当然如果你的专业课要考十几本书就另说了。
清华交通运输工程考研辅导班哪个好？
清华交通运输工程考研辅导班哪个好？下面介绍一下关于清华大学交通运输工程辅导班的综合排名情况。
方便大家鉴别，这里我们将系统分析一下考研辅导班的具体内容。
在考研辅导班里，以高质量的辅导，凯程考研，以最高的成功率，扎实的管理、科学的教学安排，正规的教学环境，优越的学习氛围，当之无愧凯程考研排名第一。
这里请您耐心查看后续信息，对您帮助至关重要。
清华大学交通运输工程考研辅导班，是一个大家很关心的问题。
在清华大学交通运输工程考研中，提高专业课分数，拉开档次，获取复试资格，获得奖学金的关键。
可以负责任地说，专业课的重要性毋庸置疑，是考研命脉所在。
所以，专业课分数的高低直接决定着考研的成败，很多考生都选择考研辅导班来提高总体成绩，如何选择考研辅导班成了摆考生面前的必须第一课。
凯程基于对清华大学交通运输工程考研专业课的了解就相关问题进行说明，以供参考。
首先回答大家关心的几个问题：1、应如何看待考研辅导班？即辅导班的定义是什么？凯程一直称其为“辅导班”原因也在此，顾名思义辅导班的作用是体现“辅”和“导”两个字，即辅助，引导和陪伴。
是“帮助”您学习复习，如在押题方面，凯程自认为历史上押题不错，但从不以押题率作为招生宣传的主要原因也在于此。
如果把希望全部寄托于押题，凯程建议您还是再慎，押题可以锦上添花，但是不能雪中送炭，这就像去景点爬山一样，考研辅导班就是用大家的钱修了一条通往山顶的路，无论路怎么好走也需要您用您的体力和毅力配合一步一步走到山顶。
参加了考研辅导班只是比走野路成功机率更大而已。
重考虑一下是否考研。
总之，考研主体还是您自己，考研还是有一定难度的，主要还是要靠您自己的努力才能成功。
2、考研辅导班有用吗？回答是肯定的，辅导班是肯定有作用的，考研辅导是应试教育，教师、助教、考研辅导班将考研辅导作为一种职业，对知识点、学科特点、考试特点、命题人出题思想都有相对较深的了解，确实能起到事半功倍的作用。
在凯程每年考取清华大学交通运输工程的学员比比皆是，成功率能够达到80%以上，复试全部录取。
清华大学808交通工程考研参考书目、考研真题、复试分数线
The definition of Traffic Engineering is the phase of transportation engineering(运输工 程)that deals with the planning, geometric design and traffic operations of roads, streets and highways, their networks, terminals, abutting lands, and relationships with other modes of transportation.
陈仲颐
811 水文学基础 《工程水文学》
中国水利水电出版社
(河海大学)詹道江,(武 汉大学)叶守泽
812 水力学基础
《工程流体力学》(上 清华大学出版社
册)
李玉柱,贺五洲
《结构力学教程》（1、
813 结构力学基础
高等教育出版社 2000 年版
2）
龙驭球、包世华
《工程项目组织与管 中国计划出版社
814 项目管理基础 理》
中国建筑工业出版社 2001 年 12 月第 金招芬，朱颖心主编
1版
804 结构力学（含动 《结构力学（1）基本
高教出版社，2006 年 12 月第 2 版 龙驭球
力学基础）
教程》
805 土木工程 CAD 《土木工程 CAD 技术 清华大学出版社，2006
技术基础
任爱珠、张建平
806 物理化学
《物理化学》
清华大学 808 交通工程考研参考书目、考研真题、复试分数 线
808 交通工程课程介绍
交通工程学（Traffic engineering）是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工 程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方 面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行 速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案， 从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
2015年清华大学交通运输工程考研专业目录、参考书目、真题、复试分数线、报录比
2015年清华大学交通运输工程考研专业目录、参考书目、真题、复试分数线、报录比土木工程系交通运输工程专业简介培养目标：培养交通工程领域从事交通运输规划与管理、道路与铁道工程规划、设计等方面的技术骨干与带头人，基本掌握交通运输基础设施、交通系统规划与现代化管理、道路与铁道工程建设、设计某一方面的基础理论，具备在某一研究方向的应用与开拓创新的能力。
一、适用学科、专业：交通运输工程（一级学科，工学门类，学科代码：0823）交通运输规划与管理（二级学科，工学门类，学科代码：082303）道路与铁道工程（二级学科，工学门类，学科代码：082301）交通信息与控制（二级学科，工学门类，学科代码：082302）二、学制年限培养计划一般按两年半或三年安排。
三、培养环节1、入学强化教育按《土木工程系、建设管理系研究生两周专业强化教育计划》实施。
2、文献综述与选题报告在导师指导下查阅文献资料，深入调查研究，确定具体课题。
研究课题应具有理论和实际工程意义。
阅读不少于20篇与学位论文有关，且反映所研究内容最新状况的文献，其中50%应为外文文献，提交文献综述报告。
针对学位论文的研究目的、技术路线和方法、主要研究内容和计划、预期成果等提交不少于五千字的书面报告，并在选题报告会上报告。
选题报告会应在二级学科范围内相对集中、公开地进行，应由不少于3名副教授职称以上的教师（含导师）参加，并吸收有关教师和研究生参加。
跨学科的论文选题应聘请相关学科的导师参加。
若学位论文课题有重大变动，应重新作选题报告。
评审通过的选题报告，应以书面形式交系研究生业务办备案。
论文选题报告一般在第二学年第一学期的十一月底前完成，最迟在第二学年第一学期结束前完成。
论文选题可结合指导教师的科研任务，也可由学生自己选题。
鼓励硕士生自己选择具有创新性的研究课题。
3、论文工作累计时间不应少于12个月（含选题报告时间）。
论文工作成果应能反映研究生的科学研究和开发能力。
一个交通工程专业学子的考研经验分享实用一篇
一个交通工程专业学子的考研经验分享实用一篇一个交通工程专业学子的考研经验分享 1一：初试1专业课：我的本科是一个二本学校上的,大三的时候我们学了一门课《现代__理论》,我们的老师是从南京理工毕业的,她经常和我谈__这方面的事由此激发出我对__论的兴趣。
同时我决定考自控,后来看北交的自控不错就报了,大三第一学期快放假的时候,我去北交买课本,我一下就喜欢__这个学校,明湖,逸夫楼等等都让我着迷。
后来回来之后我就自己看自动__原理,这本书总的来说要求有点的'数学功底,但是却不是很难。
美中不足的是课后题没有答案,看了两遍书之后,我就去图书馆借自控方面的书和习题集,做了一部分。
等到暑假的时候我重点又做了一下课后习题,同时也借鉴了别的版本的做题方法。
但是还是有些题不太会。
暑假过后,我将重点放在了别的版本的习题集上,比如胡寿松老师写的习题集等等,做了有三四本吧,这样就到了十二月的下旬,我就开始做北交的真题,每天写一套,然后第二天再看一遍。
等把真题做完之后我又看了遍课本,重点记了一下我认为重点的一些小知识点。
北交的题不算很难。
我最后得了135分。
我总的感受就是多做题,多做些别的老师编的题,因为北交出题也借鉴别的版本。
题做的多了自然就会做了,熟能生巧吗。
2数学对于考工科的同学来说,数学会决定你很大一部分命运,比如今年我的同学很多数学都没有考到80分,考70分属于比较高的,结果他们的分数只能在290多徘徊,大家都知道的是今年北交的交通信息与__是305的复试线所以他们就没__了。
关于数学,我用的复习资料是陈文登的那本比较厚的书,名字我给忘了,我觉得那本书很好,他把所有需要注意的定理公式都列出来了,并且课后题也比较有针对性。
我从五月份开始看数学,到九月底看完了哪本书同时课后题也做完了。
然后我就做了他的那本660题过关,有点难度,我仔细的做了两遍用来大概一个多月的时间,后来我同学又买了本他的题型分练还是别的什么的,反正就是各个专题的书,我又做了下中值定理的题,到了十二月我就做真题,还有就是看之前的笔记。
交通运输工程系统分析
（5）系统方案实施与后续验证
对选定的系统方案实施，并在实施过程中进行 跟踪分析与研究，验证系统实施的优劣性。
3、系统分析模型与方法
（1）系统分析模型
定义：模型是对现实事物的简化、模拟、和抽 象。用数学语言描述系统行为的模型称之为数学模 型。
数学模型的类型：1）宏观模型；2）中观模 型；3）微观模型；4）计算机模型；5）仿真模 型；6）解析模型；7）确定型模型；8）随机型模 型等。
建立和实施数学模型是系统分析过程中的中心内容。
建立数学模型的步骤： 1）初步设计数学模型。可采用经验的、套用已有
的、在已有的基础上进行修正、设计全新的； 2）利用调查获得的反映系统特性和行为的数据资
料去标定系统模型技术参数，初步验证模型的 科学合理性； 3）使用系统模型对未来进行预测； 4）修正系统模型，经验证对需要修正的模型进行 修正，以保证模型的可用性、科学性、以及合 理性。
（2）提出可选方案
为了解决现状系统存在的问题，实现系统的新 目标，需要提出若干个在技术、经济、政治上可行 的系统方案，以供进一步的分析与研究。
可行性概念包括： 1）技术可行性系统方案：达到系统技术性能指标和
系统预定技术目标的可能性； 2）经济可行性系统方案：可用经济资源的可能性； 3）政治可行性系统方案：在国家和地方政府政策允
1）提供多种不同的可选方案； 2）充分有效的利用有限的资源； 3）提供预定目的而资源消耗最小的方案； 4）为工程项目决策层提供多方面决策依据； 5）提供方案实施后的效果分析。
2、系统分析程序
系统分析程序有以下五个步骤：
1）辨识系统的结构、单元组成、关联、特性、及 其存在的问题，确定系统的目标；
2）提出可供选择的系统方案； 3）分析与评价系统方案； 4）优选系统方案； 5）实施和后续验证系统方案。
交通运输工程——道路工程
பைடு நூலகம்
结合水权交易双方 的效用 函数 ，基于博 弈原理及方法分别建立 了水权交易准市 场阶段和水市场阶段 的水权交易博弈定 价模 型，并对水市场定价模型 的纳什均 衡 解进 行了探讨；基于定价相关要素 间 关 系的探讨，解析 了准市场阶段和水市 场 阶段 水权 交易定价决策机理，结果认 为水权 交易双方存在利益冲突 ，并且准 市场 阶段水权交易定价相对较低 ，水市 场阶段水权交易定价相对较高．参 １ ０ 关键词 ：水权交易 ；定价 ；博弈
沁河
Ｏ １ １５ ７２ ７ ７ ５ ０ ・６ ７ ０
分析 了 以需定供和 以供定 需的水资源配 置模 式的特点 ，并 以海拉 尔流域为例 ， 阐述 了 以供定需 的水 资源 配置模式在流 域 的具体应 用．相对于 以需定供 的水资 源配置模 式， 以供定需 的水 资源 配置模 式拥有 降低 预测 的不确定性 、可供 水量 的确定性 、经济 社会和水资源协调 发展 和人水和谐性等特 点．图 ２ １ 表 关键词 ：水 资源 配置模式 ；以供定 需； 以需定供 ；海拉尔流域 ０１１５ ７２７９ ７ ５ ０・ ０ 水利经济学 ７ 水权交 易对黑河 干流种植业 的经济影响 及优化模拟 ＝Ｐ ｔｎ ａ ｉ ａｔ ｏ ｌ ｔ ｏｅｔ ｍｐｃ ｎ ｐａ ｉ ｌ ｓ ｎ
ｔｎ ｅ ｆ ｉｈｐｒ ｒ ｎｃ ｏ ｃｅ ［ ， ａｃ ｏ ｈｇ ｅ ｏｍａ ｅｃｎ ｒｔ 刊 ｆ ｅ 中］ 高蕾（ 南大学 交通规 划与 管理江 ／ 东 苏省重点实验 室，南京 ２ ０ ９ ） １０ ６，陈拴 发 ，交通 运 输 工 程 学 报 ． ２ ｏ ，６４． ／ 一 ０ ６ （） 一
2015年北京大学考研复试备考生存手册之交通篇
2015年北京大学考研复试备考生存手册之交通篇[摘要]想考北大的同学们，是否对北大的各方面都还不够了解，下面凯程考研就为此特别推出北大考研备考生存手册，希望对广大考生有所帮助！为了让广大研友们能够更加了解北京大学考场附近的环境及考研相关信息，凯程考研为此特别推出北大考研备考生存手册之交通篇，希望能对研友们有些帮助。
考研复试备考生存手册之交通篇" />一、火车站(机场)到北大的路线1、北京站地铁线：从北大东门出来，到地铁北京大学东门站，乘坐地铁4号线在西直门或者宣武门站下车，换乘地铁2号线，到达北京站2、北京西站地铁线：从北京大学东门出来，到地铁北京大学东门站，乘坐地铁4号线在地铁国家图书馆站下车，换乘地铁9号线，到达北京西站公交线：特18路、374路、特19路、982路3、北京南站地铁站：从北京大学东门出来，到地铁北京大学东门站，乘坐地铁4号线直接到达北京南站公交线：特5路4、机场地铁：1、从北京大学东门出来，到地铁北京大学东门站，乘坐地铁4号线乘坐地铁4号线至动物园站，D口下车步行至动物园公交枢纽，乘坐机场大巴世纪坛线2、从北京大学东门出来，到地铁北京大学东门站，乘坐地铁4号线乘坐地铁4号线至西直门站，换乘地铁2号线到东直门站东直门站下车，步行510米，至机场线二、途径北京大学的公交：下面是经过北大西门的公交车：经过北京大学西门的线路:运通106线运通114线运通118线209夜班332路333内环333外环394路718路808路下面是经过北大东门的公交车：经过中关园的线路:特4路特6路运通105线运通110线运通205线307路320路355路365路498路681路696路697路699路717路731路801区间(试验线)801路814路826路963路982路考研辅导班建议去凯程参加，因为凯程是在这一块是最权威的，最系统的，可以去他们官方网站去看看对应的视频讲解，非常专业，而有些机构就挂一个页面，啥都没有。
交通运输专业的参考文献
交通运输专业参考文献交通运输专业是一个涉及面广泛的领域，包括各种交通方式的规划、设计、管理和运营等方面。
以下是一些关于交通运输专业的参考文献，涵盖了交通运输概述、交通规划理论与方法、城市交通管理、公路交通工程、铁路运输组织、航空运输系统、水路运输管理、智能交通系统和交通运输安全与环保等方面。
1. 交通运输概述[1] 《现代交通运输概述》，王炜，东南大学出版社，2009年。
[2] 《交通运输学》，孟宪康，人民交通出版社，2010年。
2. 交通规划理论与方法[1] 《交通规划理论与方法》，王炜、陈学武、陆建，清华大学出版社，2012年。
[2] 《交通规划理论体系框架研究》，陈小松，东南大学出版社，2011年。
3. 城市交通管理[1] 《城市交通管理规划与设计》，肖秋生，化学工业出版社，2015年。
[2] 《城市交通管理评价体系研究》，胡海岩、张宁等，科学出版社，2014年。
4. 公路交通工程[1] 《公路交通工程设计技术规范汇编》，中华人民共和国交通运输部，人民交通出版社，2018年。
[2] 《公路交通工程设计施工与管理》，吴永平，化学工业出版社，2016年。
5. 铁路运输组织[1] 《铁路运输组织与管理》，杨浩，中国铁道出版社，2017年。
[2] 《高速铁路运输组织与管理》，王晴，中国铁道出版社，2016年。
6. 航空运输系统[1] 《航空运输系统概论》，黄为，科学出版社，2015年。
[2] 《大型航空运输系统运营与管理》，石丽娜等，科学出版社，2017年。
7. 水路运输管理[1] 《水路运输管理条例》，中华人民共和国交通运输部，人民交通出版社，2017年。
[2] 《水路运输实务》，杨大明等，化学工业出版社，2016年。
8. 智能交通系统[1] 《智能交通系统及其应用》，吴忠泽等，机械工业出版社，2017年。
[2] 《智能交通系统设计与实施》，张飞舟等，电子工业出版社，2015年。
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在决定考清华之前，也就是在大三的时候，去了北京趟北京，然后去神圣的清华大学转了一下。被清华的学习氛围所吸引，当时就梦想着有一天能到这个地方来上学，以还高考的遗憾。回来之后就下决心要考清华大学。
由于跨校，再加上专业课方面的信息少之又少，所以经同学介绍，报了一个新祥旭的专业课辅导，授课老师是去年专业课考第一的师兄。其实从新祥旭辅导班里面主要想得到的就是一些市面上买不到的资料，然后也可以结交一下师兄师姐，为后期的路做更宽广的铺垫，顺便还可以看看身边人的复习状况。
第一：作息
从七月到十月，我都基本是按照早上六点半起，晚上十一点或者十一点半回。中午十一点一刻吃饭，下午五点一刻吃饭。十月后，我七点左右起床，晚上十点半左右回。考前，我八点多起床，晚上十点多回。
第二：课程
考研期间，我极少上课。考前，花一到两天或者半天准备考试。成绩七八十分。
第四：教训
（1）学习要连续。任何一门课，一旦开始，每天都要看，不要停。
（2）英语要保持手感，把好的题目留到考前做。我个人认为，英语阅读做第二遍是没有什这导致我的政治走了一些弯路，对当时的心理造成了很大的压力。
第五：温馨提示 不要轻易涉足感情。一旦涉足，考研成功评价标准就变了，一个人的成功仍然是失败。我们不知道自己能不能驾驭好，也不知道对方能不能驾驭好。所以，好好的把这些美好的感觉埋藏在内心深处。不是每个人都有我这么幸运，所以，最好压制住这种冲动。
第三：经验
（1）我认为自己之所以考得可以，得益于六个字：计划+执行+韧劲。我的计划确实很详尽，而且切实可行。我的任务，完成的不折不扣。而且，我的自律很好，坐得住，一天十几个小
时。想取得好成绩，时间投入是必须的。同时，我坚持用最少的书、最大的精力取得最好的成绩，不做笔记。
总结了一下清华大学交通运输工程-交通工程复试复习方法：
1、清华大学交通运输工程专业的专业课复习是最重要的，无论如何进入考研复试之后，自身的的实力和成绩是最重要的，虽然考研复试的成败取决于很多因素，但是最重要的一个环节还是把复试要求的内容复习好，取得一个优异的成绩是前提。
2、在复试开始复习之前，多联系清华大学交通运输工程专业的研究生，多咨询一下清华大学交通运输工程专业复试复习经验，毕竟很多人都是第一次参加复试，只有多向已经考上了的研究生咨询复试经验，才可以让复试变得更有把握。也可以通过清华大学交通运输工程专业考研群进行交流复试复习经验。
（2）我有很好的伙伴。不管是师兄，还是研友、同学，大家精诚合作，真心交流。所以，有什么苦恼和困难，聊一聊，互相吹捧下，就好了。
（3）我的心态很好。平静，有野心。从一开始，我就把目标盯得很死。虽然最后都没达到，但是也差不多。我对自己满意。我的目标盯得很合理，所以，它给我的更多的是无穷的动力。
3、查询清华大学研究生院的官方网站，落实清华大学交通运输工程专业的复试流程，甚至不同的方向复试的流程和内容也是不一样的，所以一定要把这一点落实好，如果学校官方网站上没有公布，也可以打清华大学交通运输工程专业研招办去落实复试流程。
4、复试的注意事项也要提前好好准备一下，比如注意礼貌、穿着礼仪、导师喜好、专业素养等等很多方面，一定要把这些注意事项好好的准备一下，做到有备无患。