现代物流技术与装备(第3版)第8章 集装单元技术与装备

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第8章 集装单元技术与装备
8.7 轨道式集装箱龙门起重机
轨道式集装箱龙门起重机（英文缩写RMG）是集装箱堆场专用机械 之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的移动，配有20'， 40'可伸缩吊具（根据需要亦可配双箱吊具），在集装箱堆场 的规定范围内起吊、堆放集装箱。RMG与RTG（轮胎式集装箱 龙门起重机）相比，具有用市电驱动，无污染，可加大起重 量和起升速度，大车可吊货快速行走等优点。
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第8章 集装单元技术与装备
8.4 其他集装器具
» 集装袋、塑料编织袋、集装网 » 仓库（储）笼
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集装网
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集装袋、
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第8章 集装单元技术与装备
8.5 岸边集装箱起重机(岸桥)
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第8章 集装单元技术与装备
8.5 岸边集装箱起重机(岸桥)
常规型岸边集装箱起重机 双小车岸边集装箱起重机 双40英尺箱的岸边集装箱起重机
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减摇系统 4绳减摇装置为机械阻尼式。在小车架上装有四只减摇用铜 丝绳卷筒，卷筒由力矩电机带动，通过单向轴承卷起减 摇钢丝绳。在吊具摇摆状态下，连接卷简的轴上的盘式 制动器给予减摇制丝绳一定的张力吸收货物摇摆的动能， 起到阻止吊具摇摆的怍用，阻尼力的大小通过设定弹簧 力调整。 8绳减摇装置直接用起升绳代替减摇绳，它的防摇原理是提 高悬挂系统的刚性，当小车或大车停时吊具随即停止， 大车方向和小车方向钢绳完全对称布置，既有非常妤的 双向防摇(大车和小车方向)效果。
8.1 概述
集装箱在1966年进入国际运输之后的10年里， 制成品国际贸易量的增长速度是全球制造产量 增速的2倍，是全球经济产出增速的2.5倍。
有什么东西加速了贸易的增长？
运输成本的直线下降- 集装箱
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8.1 概述
除集装箱之外，托盘、集装袋、集装网、滑板、集装笼等 都是将货物单元化的器具，集装单元化是物流现代化的 标志。 集装单元化技术适合于机械化大生产，便于采用自动化管 理。它是现代化大生产将自动化装置运用于物流活动的 产物，它的生命力在于科学技术的发展。
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40'HC框架集装箱
31′钢质日本内陆冷藏箱
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8.3 托盘
托盘的定义 托盘的标准 托盘的种类
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托盘的定义 用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制 品的水平平台装置。这种平台台面有供叉车从下部叉入并将台 板托起的叉入口，以这种结构为基本结构的平面台板和在这种 基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具部可统称为托盘。 托盘一般用木材、塑料、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运 单元物资和小数量的物资。
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电控系统
电控系统采用日本富士电机公司的变频器和PLC，由ZPMC进 行系统没计集成，驱动器系统采用AG7系列，PLC采用 SPH系列，驱动电机为富士电机，性能优越，稳定可靠， 到目前为止ZPMC已生产了近500套，在国内、外的各码 头工作高效、可靠。
采用密闭防尘电气房，内部电控柜采用开放式布置，简洁明了， 便于维修检查。
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20‘半高折叠箱
钢卷运输平台箱
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集装箱分类 7、汽车集装箱（Car Container） 它是一种运输小型轿 车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个 钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。这 种集装箱分为单层的和双层的两种。
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集装箱分类 8、动物集装箱 （Pen Container or Live StockContainer） 这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、 羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳， 箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝 网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设 有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门， 可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装 箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气 流通，便于清扫和照顾。
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集装箱分类 9、服装集装箱（Garment Container） 这种 集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许 多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、 尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩， 直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法 属于无包装运输，它不仅节约了包装材料 和包装费用，而且减少了人工劳动，提高 了服装的运输质量。
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轮胎式集装箱龙门起重机

大车行走机构 梯子平台 小车运行 机构起升机构 龙门架 减摇系统 钢绳缠绕系统
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龙门架 大梁、支腿和鞍梁间采用焊接结构连接。龙门犁内部采 用气密，外部设走线槽。轨道采用冷拉方钢，直接焊在 梁上。油箱放在动力房侧鞍梁内部，油箱内部采用特殊 涂装工艺防诱。大梁两端部配聚氦脂缓冲器。
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集装箱分类 5、平台集装箱（Platform Container） 这种集 装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底 板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽 度。与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可 使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。 这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装 箱必须具有一定容积的概念。
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岸边集装箱起重机
双40英尺箱的岸边集装箱起重机 双40'箱岸桥是为适应船舶大型化要求快装快卸而新开发 的产品，现已在阿联酋迪拜港创造了每小时装卸 104TEU的世界纪录（常规起重机一般为30-40TEU/小 时）。如果码头接卸工艺作相应改进，它可以提高生 产率至少50％。
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双40英尺箱起重机机械原理
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8.1 概述
20 世纪末，济学家预言： “集装箱系统的生命力还将持续发展到下一个世 纪，至是相当长的历史时期，为我们现在还没有 发现和意识到有一种更为先进的运输系统。”
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8.2
定义
集装箱
集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可长期 反复使用；为便于商品运送而专门设计的，在 一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装； 具有快速装卸和搬运的装置，特别是从一种运 输方式转移到另一种运输方式时； 设计时注意 到便于货物装满或卸空；内容积为1 立方米或 1 立方米以上。
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集装单元技术与装备
托盘 托盘的种类 目前托盘的种类繁多有： 塑料托盘、木制托盘、塑木托盘、钢质托盘、拆卸 式柱式托盘、固定柱式托盘、固定式箱式托盘、 折叠式箱式托盘、可卸式箱式托盘、航空托盘、 油桶专用托盘、轮胎专用托盘等。
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8.4 其他集装器具
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双40英尺箱双小车起重机机械原理
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8.6 轮胎式集装箱龙门起重机(RTG)
标准型轮胎式集装箱龙门起重机，它可分为 4 绳系统和 8 绳（可实现双向防摇）系统两种机型。该系列设备 正在实现整机及其零部件的标准化，通用化、系列 化。以下介绍标准型RTG的设备组成、原理和特点。
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8.2 集装箱
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集装箱分类 1、通用干货集装箱 （Dry Cargo Container) 这种集装 箱也称为杂货集装箱
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集装箱分类
2、保温集装箱 （Keep Constant Temperature Cont ainer) 它们是为了运输需要冷藏或 保温的货物。
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第8章 集装单元技术与装备
8.1 概述
由于集装箱运输的成本节约实在太巨大，它最终 占领了整个世界。 在“理想X”号首航半个世纪后，每年有相当于3亿 只标准箱的集装箱在跨越全世界的海洋，其中有26% 是从中国发出的。 至于用卡车或火车运输的集装箱，就更是数都数 不清。
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钢绳缠绕系统 滑轮用精铸，底径760mm，表面硬度要求HRC45～50。滑 轮绳槽槽形角按中国标准为45°。钢丝绳采用线接触、 右旋、抗拉强度不大于1770N／mm2，独立钢丝绳芯。
电缆拖链 采用电缆拖链，装在位于走道侧的主梁侧面。连接接头 上下左右可调。如用户要求，也可采用传统的悬挂式拖 令(选择项)。

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托盘
托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发展，托盘是 和集装箱一样重要的集装方式，两者形成了集装系统的两大支 柱。 托盘和集装箱在许多方面是优、缺点互补，二者配合使用可以发挥 各自的优点。
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托盘的标准 国际托盘标准 原有的iso6780四种规格: 1、1200×1000mm， 2、1200×800mm， 3、1219×1016mm 4、1140×1140mm 2003年，新增了两种规格： 1、1100×1100mm， 2、1067×1067mm， 现在的托盘国际标准共有六种。
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集装箱分类
3、罐式集装箱（Tank Container） 它 是专用以装运酒类、油类（如动植 物油）、液体食品以及化学品等液 体货物的集装箱。
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集装箱分类 4、台架式集装箱 （Platform Based Container） 它是没有 箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底 板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以 从前后、左右及上方进行装卸作业，适合 装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、 钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没 有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用 帆布遮盖装运。
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岸边集装箱起重机
常规型岸边集装箱起重机 岸边集装箱起重机是目前常用的集装箱装卸专用设备， 临海(水)侧有外伸的悬臂，用以装卸船；在陆侧则有 后伸臂、上面设有平衡装置，以保持岸边集装箱起重 机的平衡与稳定‘外伸臂是活动式的，平时吊起，放 下后即可进行作业，岸边集装箱起重机可以在轨道上 自由行走，这样能方便地进行装卸船作业。
2．司机室视野有极大的改进，极大减轻了司机的作业疲劳。
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3．前小车仅在船上对位和装卸由人工完成，其余动作可以 选择自动操作。
4．前小车司机室也可随前小车运行Βιβλιοθήκη Baidu陆侧，直接操作前小 车和集卡的装卸。
5．前小车和前小车司机室之间有多重安全保护和联锁，确 保二者之间始终保持有安全距离，既使前小车失控也不 会影响到司机室的安全。
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司机室 前后左右和底部均设玻璃，具有良好的视野。地窗上面加格 栅，在不影响视线的前提下，方便踏脚，并使司机有安 全感。地窗可以翻起，便于清洁。
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吊具、上架
吊具可吊单箱20’，40’集装箱，固定导板。 4绳机械减摇系统的上架为2个滑轮片形式，吊具与上架采用合二为 一，以尽量减少重量。吊具与用销轴相连，储缆框直接置于吊 具上。 8绳系统上架上无滑轮。4只销轴式重量传感器安装于上架上，用调 节螺杆连接。上架和吊具的连接用4个摆杆铰接，中间用3个油 缸实现尤右平移+／－250mm，前后平移+／一200mm，回转 +／ 一5度的功能。
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本章核心要点 1
2 3 集装单元的优势
集装箱分类及标准
托盘及其它的集装单元 集装箱装卸技术及装备
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第8章 集装单元技术与装备
8.1 概述 8.2 集装箱 8.3 托盘 8.4 其他集装器具 8.5 岸边集装箱起重机(岸桥) 8.6 轮胎式集装箱龙门起重机(RTG) 8.7 轨道式集装箱龙门起重机 8.8 集装箱叉车
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集装箱分类 6、敞顶集装箱（Open Top Container） 这是 一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折 叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或 涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装 箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和 重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等 易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不 易损坏，而且也便于在箱内固定。
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双小车岸边集装箱起重机
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岸边集装箱起重机 双小车岸边集装箱起重机 常规码头的双小车岸边集装箱起重机，诞生于自动化码 头，但也可在常规码头应用，它的特点是生产率高。 鉴于它无可比拟的优势，会在常规码头得到广泛的。
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独立式前小车司机室
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独立式前小车司机室： 前小车司机室独立于前小车位于小车海侧大梁端部，和前小车共用大梁 上的轨道，它有自己独立的行走驱动系统和悬挂结构，这种独立的 司机室布置形式有如下特点： 1．前小车司机室的运行区间主要在集装箱船装卸箱位的上方，停机位 置由司机根据船上装卸位置来确定。