黄浦江上四座桥(艺术)
沈园的桥名
沈园的桥名全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：沈园，又称沈园公园，是上海市黄浦区的一处历史公园，也是一处旅游胜地。
位于上海市市中心，紧靠外白渡桥和南浦大桥，俯瞰黄浦江景色。
沈园内景观优美，园内还有多处历史建筑和文化遗迹，吸引着众多游客前来观赏。
沈园内有多座桥梁，它们连接着各个景点，为游客提供便利的交通方式，同时也成为了沈园的一大特色。
这些桥梁大多建于近代以前，拥有悠久的历史和独特的建筑风格，每一座桥梁都有其名称和故事。
第一座桥梁是“青莲桥”，青莲桥原名“桥仔桥”，是沈园内最古老的桥梁之一，建于清代。
传说此桥得名于一位青年少年，他因为救了一只受伤的莲花而被赐予美好的未来，从此桥梁便以此得名。
青莲桥的建筑风格古朴典雅，桥面铺设着青石板，一些游客会选择在这里休息，欣赏周围的景色。
第二座桥梁是“月影桥”，月影桥建于民国时期，得名于桥下倒影映出的月光。
月影桥拱形设计独特，桥下设有栏杆，防止游客掉入水中。
每当夜幕降临时，月影桥下的倒影会像一轮明月，美不胜收。
第三座桥梁是“溪音桥”，溪音桥是一座石拱桥，建于上世纪五六十年代，得名于桥下流淌的小溪，传说桥下溪水的流声有一种特殊的美妙音韵。
溪音桥桥身雕刻着各种神话传说和自然景观，是沈园内的一处艺术品。
第四座桥梁是“思云桥”，思云桥建于当代，得名于桥身如云状的设计。
思云桥造型独特，被设计成了一个巨大的云朵，仿佛游客能够漫步在云端，体验云的轻盈和飘逸。
沈园的桥梁不仅连接着各个景点，也承载着历史文化和人们的记忆，每一座桥梁都有其独特的韵味和故事。
这些桥梁见证了沈园的兴衰变迁，也见证了上海这座城市的历史和文化。
当您来到沈园时，一定不要错过这些美丽的桥梁，它们将为您带来不一样的旅游体验和艺术享受。
【字数不足，文中也没有2000字的内容，是否需要我继续增加内容呢？】第二篇示例：沈园位于湖北省武汉市江岸区，是一座历史悠久、文化底蕴深厚的园林。
在这座园林中，有着许多美丽的桥梁，每座桥梁都有着独特的故事和意义。
杨浦大桥
杨浦大桥杨浦大桥杨浦大桥是一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。
杨浦大桥，于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月。
总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。
602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。
设计师简介我国著名桥梁设计大师林元培，他是上海市南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥和卢浦大桥以及东海大桥的总设计师。
林元培，男，福建莆田人。
曾任上海市政工程设计研究院总工程师、中国土木工程学会市政学会副主任。
现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师。
2005年当选为中国工程院院士。
2007年荣获何梁何利基金科学与技术成就奖。
他是中共十五大代表。
上海市第十届人民代表。
四次被评为上海市劳动模范，1995年被评为全国先进工作者。
由于他在我国建桥技术方面的杰出贡献和突出成就，被授予国家设计大师，荣获1994年度茅以升桥梁大奖。
介绍杨杨浦大桥浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为世界主跨径最大的斜拉桥。
大桥全长7658米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。
两侧各有一座倒“V“钻石形主塔，高208米。
主桥面宽30.55米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有电梯上下。
观光游览。
杨浦大桥挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。
邓小平同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说：“喜看今日路，胜读万年书！杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。
全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，是上海旅游的著名景观。
杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。
桥址离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。
该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。
上海外白渡桥
上海外白渡桥上海外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥，同时也是自1856年以来在苏州河河口附近同样位置落成的第四座桥梁。
由于处于苏州河与黄浦江的交界处，因此成为连接黄浦与虹口的重要交通要道。
现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。
由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥成为上海的标志之一，同时也是上海的现代化和工业化的象征。
1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀历史保护建筑之一。
在上海这样一个日新月异的城市里，外白渡桥仍旧散发着独特的魅力。
自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。
名字由来关于桥名外白渡桥的至今仍存在着许多的争论，现今已知最早是由上海工部局在1873年对原先木桥的称呼。
其中最为广泛认可的解释便是：任何河流的上游称之为里，反而言之河流的下游则为外。
在学者薛理勇的《外滩的历史和建筑》一书中有如下的表述：在一些情况下，汉语的内部和外部，指的是距离某一点的远或近的程度。
这种用法至今仍旧可见于上海的一些地方，而外白渡桥即属于此类。
因此更靠近上游的便称为里白渡桥，而位于河口的，便自然而然的称作为外白渡桥。
而之所以称之为白渡桥，是因为该桥建成后，凡是过河无需再支付过桥费，因此是白渡。
另一种说法是。
白渡桥其名与唐代两位同年出生的大诗人刘禹锡、白居易有关。
据史料记载，刘、白向来交深，即使贬谪远离京都，仍不绝诗书往来，借以相互慰勉。
唐长庆四年（824年）春，刘禹锡由夔州刺史调任和州刺史；夏，白居易由杭州刺史调任东都洛阳太子少傅。
据传，白居易途中想看望故交刘禹锡，便乘车马到屯溪，经芜湖改乘船到和州天门山，再乘车马到渡口。
当时，刘禹锡已等在南渡口迎接。
老友相见，悲喜交加。
他们先在南渡口环顾片刻，又同乘一叶扁舟渡到北渡口。
下船后，白随口吟道：和州涨水少桥横，难得使君过渡迎。
岂料刘已会意，乃接吟道：今有圣人波上踏，来朝或可地虹生。
吟罢相对开怀大笑。
黄浦江大桥
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日。
工程总投资8.2亿元。
总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。
主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢进混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。
桥下可通行5万吨级巨轮。
主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，其中浦东往浦西3车道，浦西往浦东4车道，两侧各设2米宽的观光人行道。
浦西引桥长3754米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。
浦东引桥长3746米，采用复曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路。
南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢纽。
南浦大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。
大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。
南浦大桥是一座现代化桥梁，它犹如一架横卧的竖琴，其规模在当今世界同类桥梁中位居第三。
大桥的总投资为8.2亿元人民币，建设周期为18年。
南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。
杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区，离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。
该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。
该桥全长8354m（包括主桥、引桥、匝道、引道）。
主桥全长1178m，跨经组合为：过渡孔45m+边孔+主孔602m+边孔+过渡孔45m。
主孔采用跨江方案，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。
主桥桥面总宽30.35m。
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。
钢筋混凝土柱塔高为200m，塔形呈钻石状。
主塔基础采用钢管桩。
辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。
钢主梁采用箱形断面，主梁中距25m钢横梁间距4.5m，工字形断面，车道板采用预制钢筋混凝土板。
人事部二级笔译英汉互译练习题集
翻译资格考试英汉互译练习题翻译资格考试英汉互译练习题(1)Since Darwin, biologists have been-firmly convinced that nature works without plan or meaning, pursuing no aim by the direct road of design. But today we see that this conviction is a fatal error. Why should evolution, exactly as Darwin knew it and described it, be planless and irrational? Do not aircraft design engineers work, at precisely that point where specific calculations and plans give out, according to the same principle of evolution, when they test the serviceability of a great number of statistically determined forms in the wind tunnel, in order to choose the one that functions best? Can we say that there is no process of natural selection when nuclear physicists, through thousands of computer operations, try to find out which materials, in which combinations and with what structural form, are best suited to the building of an atomic reactor? They also practise no designed adaptation, but work by the principle of selection. But it would never occur to anyone to call their method planless and irrational.【参考译文】达尔文以后的生物学家们一直相信，大自然的运行是没有计划没有意义的，不会按照预先设定的途径实现任何目的。
苏州河上的桥（一）
苏州河上的桥（⼀）苏州河上的桥（⼀）本⼈⾃⼩到现在⼀直⽣活在上海苏州河附近地区，对苏州河有着不舍的情结，尤其是对苏州河上的桥有着特别浓厚的兴趣。
从苏州河上的桥的兴建、改建、扩建就能见证出我们上海⾯貌的变迁和发展。
上海境内苏州河上到底有多少桥，众说纷纭，为探究竟，近⽇乘兴实地踏访上海境内苏州河上的所有桥梁，对⾃⼰也是⼀个深⼊了解和学习的机会。
苏州河（⼜名叫吴淞江）发源于太湖，⾃西向东流⼊上海后先后流经上海的嘉定、青浦、长宁、普陀、闸北、静安、虹⼝、黄浦，最后流⼊黄浦江。
黄浦江是南北流向，苏州河是东西流向，上海⼈习惯把黄浦江两岸称为浦东浦西，把苏州河两岸称为浜南浜北。
经考察⾃东向西(上海境内）苏州河上⼀共有40多座桥梁。
1、外⽩渡桥：⼜称外摆渡桥，是苏州河上的第⼀桥，上海外⽩渡桥闻名中外，此桥有上百年的历史，最近经过⼗个⽉的回⼚整修，2009年2⽉25⽇⼜重新回到了原来的位置，修复后将在4⽉份恢复通⾏，重新焕发他的英姿。
（施⼯中的外⽩渡桥）（施⼯⼈员正在加紧铺设路⾯）2、吴淞路闸桥（原名称:苏州河闸桥）：于1988年10⽉开⼯兴建，1991年4⽉30⽇建成通车。
此桥对上海的防汛⼯程以及改变苏州河⽔质发挥了巨⼤的作⽤。
（桥下的闸门正关闭）3、乍浦路桥：原称蓬恩桥，⼜称⼆⽩渡桥、⼆摆渡桥、⾥摆渡桥，后以路名命名，此桥也是苏州河上的⽼桥，也有近百年的历史。
（乍浦路桥）4、四川路桥：此桥已有80多年的历史，1955年加固过⼀次，2003年整修过⼀次。
（四川路桥及邮政⼤厦）5、河南路桥：⼜于原桥北有天后宫，⼜称天后宫桥、天妃宫桥，此桥始建于1875年，横跨苏州河也有100过年的了，期间经过多次整修，最近⼀次经过⼀年多的拆徐重建，与2009年1⽉19⽇建成通车（重建后的河南路桥）6、⼭西路桥：以前⼜称汤盆弄桥，⽼桥已拆除。
现在此桥新建成于2007年底，是⼀座单跨钢结构的便民⾏⼈桥，⾃⾏车可上下推⾏。
⽅便了周边的两岸⾏⼈通⾏。
东岸滨江攻略新鲜出炉 12座景观桥造型各异
东岸滨江攻略新鲜出炉12座景观桥造型各异原标题：2018年18岁的“少年们”都去这里了：东岸滨江攻略新鲜出炉有一次在浦东黄浦江边碰到一位阿姨，她说等滨江岸线打通，她和老伴要一直从杨浦大桥走到徐浦大桥，一路看美景吹江风，想想也美。
真快，转眼，黄浦江东岸22公里，真的全线贯通了。
小编这两天为了拍摄焕然一新的东岸美景，和摄像大哥几乎走断腿，不过累归累，颜控仍然表示，美！值！而且，小编回来凭着记忆梳理了一下，真心觉得，最好有计划地逛东岸，带不带娃去，和谁去，想去干嘛，在岸线选择上还真有点讲究。
一、小清新必去森女、小清新、文艺范？如果你觉得自己爱拍照，爱逛老建筑、老厂房，看画看展，那民生路码头肯定是要去的。
从民生路进去，这个码头原是上海港散粮、散糖装卸专业码头，它的工业遗存中，最为经典的就是八万吨筒仓，高挑的空间带给人强烈的韵律感；现在筒仓已被改造成艺术场馆，正举办城市空间艺术季展览，估计很多去看展览的人，就是冲着建筑本身，这里已是滨江新的艺术核心。
接着，你可以沿着慢行道往南走，一路走走坐坐、看看江景、绿地，5公里左右，你就可以找到一幢红砖建筑——上海船厂1862，象征着上海100多年的工业文明。
到了这里，记住，先别急着进去，必须先拍照！靠着斑驳红墙，或是坐在建筑前延伸而过的红色跑道上，相信你们会想出更多的pose。
船厂如今重生为音乐文化中心，看看展览，品品建筑，在面向浦江的剧场里看场演出，你肯定动心。
二、溜娃必去带着宝贝逛东岸，东昌路绿地是很好的选择，城市客厅的理念，最早就是源于这儿。
从商城路滨江大道，或是老白渡绿地进去，能看到这样面向浦江的阳台，可以坐在客厅座椅上观看江景；小宝贝们绕着这些五颜六色的座椅转，或是在吊床上嬉闹，都会十分开心。
小编觉得，几块大绿地也是亲子好地方。
比如杨浦大桥下的绿地，由原亚细亚火油栈码头改造而来，现在是一块融教育、探索、运动、休闲等丰富功能的“家庭公园”：大桥下有座红色小桥，设计延续了杨浦大桥的线条感；儿童游乐区就在杨浦大桥下，绿地开阔，休憩小坐的地方也不少。
上海黄浦江上大桥一览
上海黄浦江上的大跨度桥梁一、黄浦江第一桥—松浦大桥1974年开始动工，1975年铁路桥建成，1976年公路桥竣工通车。
主桥为连续钢桁架结构，三墩四跨：96+112+112+96m。
下面自黄埔江下游，溯流而上，加以介绍：二、杨浦大桥杨浦大桥是黄浦江上的第3座大桥，双塔双索面斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江。
大桥1993年10月竣工通车，与上游的南浦大桥遥相呼应，相距１１公里，是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽，总长为7654米，跨径为602米，主桥长1172米。
桥宽30.35米，共设6车道。
杨浦大桥倒“Y”钻石形的主桥塔高208米，桥塔两侧各有32对共256根钢拉索将桥面凌空悬起，最粗索由直径7毫米的301根高强钢丝编成，重约33吨，最长的斜拉索为325米。
全桥斜拉索总长度约2万多米，总重量约2900吨。
全桥钢结构总重量约12600吨，梁与梁之间由30多万套高强螺栓连接。
邓小平同志在94岁高龄时特为杨浦大桥题写的桥名镶嵌在主塔三角区内。
杨浦大桥的设计日通过能力为4.5万辆机动车，离浦江水面为48米，桥下可畅通万吨级以上船舶。
三、南浦大桥黄埔江上第一座斜拉桥。
于1988年12月15日动工，于1991年12月1日竣工通车，位于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上。
总长8346米，主桥长846米，跨径423米，呈"H"形的主桥塔高150米，每座桥塔两侧各有22对钢拉索连结主梁，索面成扇形布置。
邓小平同志亲笔题字"南浦大桥"。
主桥采用双索面叠合梁斜拉桥结构，设有6条机动车道，桥面总宽为30.35米，两侧各设2米宽的人行道，主塔内设电梯直达主桥。
通航净高46米，桥下可通行5.5万吨巨轮。
塔座基础选用直径914毫米、深达50余米的钢管桩群桩基础。
南浦大桥两岸引桥全长7,500米，其中浦西段引桥长3,754米，采用复曲线成螺旋形；浦东引桥长3,746米，采用复曲线长圆形与浦东南路相连并直通杨高路。
【闲话上海】叶辛：上海的桥
【闲话上海】叶辛：上海的桥1.群龙横卧黄浦江南浦大桥上海的桥，实在是一篇大文章。
不说别的了，就讲改革开放以来，上海造了多少令世界瞩目的桥啊！横卧江上成螺旋形上升的南浦大桥，是上海黄浦江上的第一座桥。
继而，杨浦大桥、徐浦大桥、奉浦大桥、闵浦大桥，随着浦东、浦西的飞速发展，一座接一座耸立在老上海人、新上海人面前，耸立在到上海旅游的外省客人和老外们的面前。
特别是市区中央成彩虹形的卢浦大桥，无论在白天眺望，还是在夜间观赏，它的秀丽姿态，都是一道令人喜悦和赞叹的景观。
记得上世纪90年代南浦大桥刚刚建成那几年，我不止一次陪同外国的作家，到桥上去观赏过它的雄姿，不无自傲地介绍过南浦大桥建造的不易。
今天，如果这一旅游项目仍旧保留着，恐怕客人们到了上海，光是看桥也看不过来了，黄浦江上的大桥，一座接着一座，真的是让匆匆来的过客目不暇接。
2.“高桥桥不高”但是，偌大的上海滩，不仅仅有这些大桥、新桥，还有许许多多数也数不过来的老桥、旧桥、正在历史烟云中消失的桥。
万里长江口，千年高桥镇。
在黄浦江和长江入海口附近的高桥，自古以来就流传这么一句俗谚：高桥桥不高。
什么意思呢？高桥镇虽名为高桥，但它并不以桥著名。
高桥镇所有跨越河道的桥，实事求是地说，真的是不高的。
今天的高桥人，大约都把这句俗谚忘记了吧。
在青浦区的金泽古镇上，也有一座座风格各异的桥，细细数一下，足有二十七八座之多。
我为啥用了一个模糊的数字呢？只因金泽古镇上，有一座桥是改革开放以后，和美国人一起造的新桥，风格和金泽古镇不一样的桥。
其余的桥呢，都是带有历史痕迹的古桥。
我只举了高桥和金泽两个例子，足以说明曾被称作“滩”的上海，桥是数不过来的。
3.“叫桥不见桥”的八仙桥随着时光的流逝，不知不觉消失在上海人视野里的桥，是不是该留下一点文字的记忆呢？比如离我家很近的枫林桥，现在变成了枫林路。
问一问枫林路上有一大把年龄的世居老人，他会给你花上一两个钟头，讲一讲枫林桥的来龙去脉。
艺术的殿堂上海外白渡桥风景区
艺术的殿堂上海外白渡桥风景区上海外白渡桥风景区是中国上海市一处著名的旅游景点，也是中国艺术文化的殿堂。
这个风景区以其独特的自然风光、丰富的历史文化和繁华的艺术氛围而著名。
游客们在这里可以欣赏到壮丽的江景，参观古老的文化遗址，还可以在艺术展览和表演中体验艺术的魅力。
外白渡桥是上海著名的江桥之一，桥身灵秀而优雅，整体构造精巧且别具匠心。
桥的两边是美丽的悬崖，悬崖上树木繁茂，翠绿如画，让人感受到自然的独特韵味。
站在桥上，游客们可以俯瞰到黄浦江的壮观景色，江水宽阔流畅，与周围的高楼大厦形成鲜明的对比，构成了一副宏伟壮丽的城市画卷。
除了自然美景，外白渡桥风景区还有丰富的历史文化资源。
在桥边，有一座具有悠久历史的石碑，上面记载着桥的建造历程和历史意义。
这座石碑是历史的见证，它让游客们更好地了解到外白渡桥的历史沿革和文化渊源。
此外，风景区内还有一些古老的建筑物和文物，如古庙、古塔等，它们展示了上海乃至中国的古代文化遗产，让人们感受到历史的厚重和深远。
作为艺术文化的殿堂，外白渡桥风景区经常举办各种艺术展览和表演活动。
这里有不同类型的画廊和艺术家工作室，为艺术家提供了一个展示和交流的平台。
游客们可以在这里欣赏到各种绘画、雕塑、摄影等艺术作品，感受到艺术的无穷魅力。
此外，风景区还定期举办音乐会、戏剧演出和舞蹈表演等文艺活动，让人们在艺术的世界中沉浸，领略艺术的魅力。
在上海外白渡桥风景区，艺术与自然、历史相融合，形成了独特的艺术氛围。
游客们可以放松身心，欣赏自然美景，感受历史的厚重，领略艺术的魅力。
风景区内的各种活动和展览为人们提供了一个展示和学习艺术的平台，让人们更好地了解和欣赏艺术的魅力。
同时，外白渡桥风景区也是一个交流和互动的场所，人们可以在这里结识艺术家、分享自己的创作和体验艺术之美。
总之，上海外白渡桥风景区是一个集自然、历史和艺术于一体的综合性旅游景点。
它不仅给人们提供了欣赏美景和了解历史的机会，还让人们亲身感受到艺术的魅力。
上海横跨黄浦江的10座大桥，领略中国桥梁建筑奇迹
上海横跨黄浦江的10座⼤桥，领略中国桥梁建筑奇迹1、松浦⼤桥黄浦江上第⼀桥⼜称黄浦江上第⼀桥，上海松浦⼤桥在上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路⾦⼭⽀线。
1974年4⽉兴建，1976年6⽉29⽇建成通车。
初名黄浦江⼤桥，1989年改名车亭⼤桥，1995年以松江县名⾸字加“浦”字改名松浦⼤桥。
为预应⼒连续钢桁架结构。
正桥长419.6⽶，四孔，中间⼆孔跨径各112⽶，两边⼆孔跨径各96⽶。
上层公路桥⾯宽12⽶，其中车⾏道宽9⽶，两端引桥共长1440⽶，南北两岸各22孔，跨径32.7⽶。
下层铁路桥两端引桥共长2628⽶，桥⾯宽12⽶，南岸38孔，北岸42孔，跨径为32.7⽶。
2、南浦⼤桥黄浦江上第⼆桥，南浦⼤桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江⽔道之上，为上海内环⾼速架路组成部分之⼀。
南浦⼤桥南浦⼤桥始建于1988年，于1991年11⽉19⽇⼯程竣⼯，于1991年12⽉1⽇通车运营。
南浦⼤桥西起鲁班路⽴交，上跨黄浦江⽔道，南⾄张江⽴交；线路全长8364⽶、主桥全长836⽶；桥⾯为双向六车道城市快速路，设计速度60千⽶/⼩时；总造价8.2亿⼈民币。
3、杨浦⼤桥杨浦⼤桥黄浦江上第三桥，是上海的⼀座跨越黄浦江的中国⾃⾏设计、建造的⼤桥。
杨浦⼤桥于1991年4⽉29⽇动⼯，1993年9⽉15⽇建成，历时仅2年5个⽉，并于同年10⽉23⽇通车。
总长8354⽶，其中主桥全长1178⽶（孔跨布置为45m 99m 144m 602m 144m 99m 45m），602⽶长的主桥如⼀道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄踞第⼀。
桥塔两侧各以32对钢索连接主梁索⾯，呈扇形分布。
桥下可通⾏5.5万吨级巨轮。
主桥总宽度30.35⽶，设置机动车道6条。
杨浦⼤桥是黄浦江上的第三座⼤桥，是当时世界上最⼤跨径的斜拉桥，⼤桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的⼀个门户特征。
4、奉浦⼤桥奉浦⼤桥黄浦江上第四桥，位于闵⾏⾄西渡渡⼝下游1.5公⾥处，该桥位路线⾛向与规划中的南北快速⼲线（4号线）⼀致，是继松浦⼤桥、南浦⼤桥、杨浦⼤桥后跨越黄浦江的第四座⼤桥，是奉贤县与黄浦江北岸地区联系的主要过江交通设施。
艺术设计考察报告
艺术设计考察报告终踏上了考察之行的实地道路.“他山之石可以攻玉”在7天时间里先后参观观摩了，*、西抵、杭州、上海、周庄，一路上的家书，使我们感受颇多、收获很大，触动很深，为我今后的生活和学习有很大的帮助。
第一站：*、*。
*位于滁州市黟县东北部，始建于宋代绍熙年间（公元1131年），至今800余年。
它背倚黄山余脉，云蒸霞蔚，恰似山水长卷，融自然景观和人文景观为灴臻，被誉为“中国画里的乡村”*是中国古代依据仿生学建造翻修的，具有独特造型的“牛型村落”——“山为牛头树为角，桥为四蹄屋为身”。
始祖汪九是唐初越国公汪华的季子始祖。
村子始建于宋代，数百户粉墙青瓦、林立的古民居群，特别是精雕细镂、飞金重彩的承志堂、敬修堂；气度恢宏、古朴内部空间的东贤堂、三立堂；森严的叙仁堂、上元厅等祠堂和南湖书院；巷门幽深，青石街道旁古朴的观商铺……，同平滑似镜的月沼和碧波荡漾的南湖，雷岗上参天古木、民居庭院中的百年牡丹与探过墙头的青藤石木，构成一个完美的艺术短期内。
真堪称是步步入景，处处堪画，同时也反映着悠久历史所留下的广博深邃的文化底蕴。
至清代*已是“烟火千家，栋宇鳞次，森然一大都会矣”。
走进*，便觉是在画中游——村间毗邻的高楼叠院间是一条条精心铺就着石板路的小巷，高高的白墙上烙印正中间着数百年风雨冲刷的斑驳，雕刻精美的门楼错落地镶嵌在高大简约的院墙上。
全村现保存完好的明清古民居有140余幢。
*是中国古代依据仿生学建造的，整个村落呈“牛”型结构布局——“山为牛头树为角，桥为四蹄屋为身”，被誉为当今世界历史文化遗产世界性的一大奇迹。
那巍峨苍翠的雷岗当为李寨，参天古木是牛角，由东而西错落有致的民居群宛如宠大的牛躯。
以村西北一溪凿圳绕屋补发，九曲十弯的水渠，聚村中泉水汇合蓄成一口斗月形的池塘，形如牛肠和牛胃。
水渠最后注入村东的湖泊，鹆称牛肚。
人们又在绕村溪河上架起了四座桥梁，作为牛腿。
历经数年，一幅牛的图腾跃然而出与。
这种别出心裁的科学的村落水系设计，不仅为村民生产、生活用水提供支持了方便，更创造了一种“浣汲何妨汐路远，家家门前有清泉”的良好环境。
黄浦江上最美的12座大桥！哪一座是你心中的NO.1？
黄浦江上最美的12座⼤桥！哪⼀座是你⼼中的NO.1？黄浦江，是上海最迷⼈的⼀道风景线。
滔滔江⽔，也将上海分成了浦西和浦东。
过去黄浦江上没桥，两岸来往全靠乘船，上海⼈称之为摆渡。
展开剩余93%如今摆渡已逐渐淡出上海⼈视线，取⽽代之的是，在过去的40年⾥，黄浦江上建起了12座美丽的越江⼤桥。
正因为有了它们，现在阿拉上海⼈开着车哼着⼩曲就能轻松跨越黄浦江了。
“⼀步跨过黄浦江”这是百年前的上海⼈想也不敢想的事情，如今在我们这⼀代⼈⾝上成了现实。
真是很让⼈骄傲了！你能叫出黄浦江上12座桥的名字吗？你知道它们创造了哪些记录吗？你⼜途经过⼏座？今天我们就来⼀起数数看：松浦⼤桥黄浦江上第⼀座⼤桥1976年6⽉通车说起松浦⼤桥，⽼上海们⼀定印象很深。
因为它改写了“黄浦江上⽆⼤桥”的历史，也是松江、奉贤、⾦⼭区域内重要的过江通道。
⽬前，松浦⼤桥正在进⾏改造，将于2019年完成。
改造后的它还将创下两个第⼀：黄浦江上改造规模最⼤的越江⼤桥、黄浦江上第⼀座“慢⾏桥”，值得期待！南浦⼤桥邓⼩平亲笔题名的⼤桥1991年12⽉通车南浦⼤桥，位于黄浦区董家渡，全长8000多⽶，是第⼀座真正意义上将浦江两岸连接在⼀起的⼤桥，多少上海⼈曾在南浦⼤桥上圆了⾃⼰的跨江梦。
“南浦⼤桥”四个字是当年邓⼩平亲笔题写的。
在当时举办的观光周活动上，有30万上海市民纷⾄沓来，轰动⼀时。
如今南浦⼤桥宛如⼀条昂⾸盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，造型刚劲挺拔、景⾊壮丽。
杨浦⼤桥世界上最⼤跨径的斜拉桥1993年10⽉通车90年代能够代表上海速度的，⼀定是上海⼈的造桥速度。
继南浦⼤桥之后，杨浦⼤桥⼜给上海⼈民带来了极⼤的骄傲。
杨浦⼤桥全长8354⽶，主桥为主跨602⽶的双塔双索⾯斜拉桥，当时在世界同类型斜拉桥中雄居第⼀。
⼤桥也以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的⼀个门户特征。
奉浦⼤桥黄浦江上第⼀座荣获鲁班奖的⼤桥1995年10⽉26⽇通车在奉贤，没有⼈不知道奉浦⼤桥。
历年高级口译考题翻译部分试题
英译中 1Since Darwin, biologists have been-firmly convinced that nature works without plan or meaning, pursuing no aim by the direct road of design. But today we see that this conviction is a fatal error. Why should evolution, exactly as Darwin knew it and described it, be planless and irrational? Do not aircraft design engineers work, at precisely that point where specific calculations and plans give out, according to the same principle of evolution, when they test the serviceability of a great number of statistically determined forms in the wind tunnel, in order to choose the one that functions best? Can we say that there is no process of natural selection when nuclear physicists, through thousands of computer operations, try to find out which materials, in which combinations and with what structural form, are best suited to the building of an atomic reactor? They also practise no designed adaptation, but work by the principle of selection. But it would never occur to anyone to call their method planless and irrational.中译英 11995年10月，黄浦江上又一座大桥凌空飞架，将浦南与奉贤连接起来，成为继徐浦、南浦、杨浦三座大桥之后建成通车的第四座大桥——奉浦大桥。
上海黄浦江上十座大桥
上海黄浦江上⼗座⼤桥（按 建 造 年 ⽉ 排 列）⼀．⼀．松浦⼤桥（黄浦江上第⼀桥）：位于松江车墩镇和叶榭镇之间的黄浦江上，是⼀松浦⼤桥（黄浦江上第⼀桥）：位于松江车墩镇和叶榭镇之间的黄浦江上，是⼀座铁路、公路两⽤桥。
原名黄浦江⼤桥，1989年改名为车亭⼤桥，1995年以松江县名⾸字加“浦”字易名为松浦⼤桥，是黄浦江上建造的第⼀座桥梁，为通往上海⽯油化⼯总⼚的⾦⼭铁路⽀线重点⼯程。
⼤桥北起车墩得胜村潘泾港附近，南连⼤叶公路，东距奉贤西渡上游12.5公⾥，西距⽶市渡下游7公⾥处。
1972年6⽉，为配合上海⽯油化⼯总⼚建设，便利两岸交通，建造⾸座跨越黄浦江⼤桥，并辟筑车亭公路。
该桥下层供铁路列车过往，上层为公路⾏驶汽车。
铁路、公路出正桥后向上游分岔，铁路北接新闵⽀线，南达⾦⼭卫上海⽯油化⼯总⼚；公路北连北松公路，南通亭枫、南亭公路。
正桥桥型为连续钢桁架结构。
下部结构江中设3墩，共4孔，桥下通航净空10⽶。
松浦⼤桥由铁道部⼤桥⼯程局勘测设计，⼤桥⼯程建设指挥部组织实施，承建施⼯。
1974年7⽉开⼯，1975年9⽉，铁路桥建成通车；1976年6⽉，公路桥正式通车。
从1987年1⽉1⽇起，开征松浦⼤桥机动车过桥费，这是上海市公路上⾸座收取过桥费的⼤桥。
⼆．⼆．南浦⼤桥（黄浦江上第⼆桥）：东起龙阳路，西连陆家浜路、中⼭南路，是上海南浦⼤桥（黄浦江上第⼆桥）：东起龙阳路，西连陆家浜路、中⼭南路，是上海市区第⼀座跨越黄浦江的⾃⾏设计、建造的双塔双索⾯迭合梁斜拉桥，于1988年12⽉15⽇动⼯，1991年6⽉20⽇⼤桥贯通，1991年11⽉19⽇正式通车。
总投资8.2亿元。
全长8346⽶，主桥长846⽶，跨径423⽶，通航净⾼46⽶，桥下可通⾏5.5万吨巨轮。
南浦⼤桥是⽬前世界上第四⼤双塔双索斜拉桥，呈“H”形的主桥塔⾼150⽶，上有邓⼩平亲笔书写的“南浦⼤桥”四个⼤字。
主桥桥⾯宽为30.35⽶，设有6车道，两侧⼈⾏道有2⽶宽，游⼈可乘坐电梯到达主桥，⼀览浦江两岸⽆限风光。
上海（市区）苏州河（吴淞江）上的桥梁
上海（市区）苏州河（吴淞江）上的桥梁上海（市区）苏州河（吴淞江）上的桥梁一座古桥就是一段尘封的文化、凝固的历史，每座旧桥都有一个故事，桥，积淀了老上海岁月沧桑.......1. 韦尔斯桥 (苏州河与黄浦江交汇处.1855年12月1日至1856年10月建木桥。
1876年拆除)2. 外白渡桥 (南接中山东一路,北连大名路.1873年建木桥,因桥在外滩公园旁，故定名为“公园桥”，俗称外摆渡桥，又称“白渡桥”．1907年工部局改建为钢桁架钢筋混凝土结构桥梁。
2008年4月6、7日整体移送上海船厂（民生路码头）大修，2009年2月25、26日回归原位，4月10日18点30分通车）3. 吴淞路闸桥（北连吴淞路，南接中山东一路。
1989年3月至1991年4月30日建成。
闸桥由桥和闸组成，以桥为主，闸为辅。
闸由17扇平板悬挂式钢闸门平卧桥底，当黄浦江遇有特大潮汛，关闭闸门）4. 乍浦路桥（南接虎丘路,北连乍浦路.1679年，此处设渡口，名为头坝义渡。
美国圣公会主教文惠廉（又名蓬恩）在此渡口之西建造浮桥。
外国人称蓬恩桥，中国人称头摆渡桥，又称二白渡桥．1873年，工部局改浮桥为木桥，1876年竣工。
1927年，木桥拆除，改建钢筋混凝土桥）5. 四川路桥（南接四川中路,北连四川北路.1878年，工部局在二坝渡口建木桥，因此处原为里摆渡，故称里摆渡桥。
1922年至1923年改建为3孔钢筋混凝土桥。
因桥北面有上海邮政总局，俗称邮政局桥。
）6. 自来水桥（江西路处跨越苏州河。
原名二摆渡桥，1942年拆除）7. 河南路桥（南接河南中路,北连河南北路.1875年工部局架设简易木桥，时称三摆渡桥。
桥北吴淞铁路筑成后，改称铁马路桥、铁大桥。
1927年至1928年底改建钢筋混凝土桥。
因桥北堍建有供奉妈祖的天后宫、亦称天妃宫，故又称天后宫桥2007年6月至2009年1月19日重建）8. 山西路桥（南接山西南路,北连山西北路.盆汤弄桥，1956年拆除。
黄浦江上的桥
怀旧经典
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• 1991年11月，一座号称“中国第一”的斜拉桥——南 浦大桥终于在上海横空出世。 • 南浦大桥是我国自行设计、自行施工的国内第一座双 塔双索面钢筋混凝土叠合梁结构斜拉桥。大桥位于市 区董家渡与周家渡之间，这里是黄浦江市区江面的最 狭窄处，宽仅360余米，且桥位附近地段及两岸地形 平坦。大桥全长8629米，其中主桥长846米，一跨过 江，中孔径为423米。浦西与浦东的引桥均以复曲线 成螺旋状。南浦大桥所用的钢索全部由上海浦江缆索 厂加工特制。大桥抗震设计为7度设防。
黄浦江上的桥
过去,与现在
程肥供稿 Noah Technology 修改
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• 上世纪30年代始至70年代初，黄浦江上一片“空白” • 人们在苏州河上建桥时，黄浦江上却一直没有建桥的“消 息”。 • 鲜为人知的是，在现今的松江境内，曾经有过一座木石结构 的跨江大桥，全长300多米，位于现在的黄浦江上游和泖河的 水面之下。20世纪70年代，当地政府曾在这一带打捞到100多 立方米的木材和数百吨的石料。经有关方面考证，这座水下大 桥为黄浦江上的第一座大桥。 • 除了这座无从查考又沉睡在水下的无名桥，黄浦江上迄今没 有发现第二座黄浦江古桥的遗存。但是，没有桥，并不能说明 上海人就没有在黄浦江上建桥的期望和梦想。
• 这份《研究》提出了三个越江方案：一，在现 在的延安东路外滩与浦东陆家嘴之间开凿隧道； 二，在十六铺与浦东东昌路之间建造低架活动 桥梁，定时起闭；三，在黄浦江上建可使用高 桅杆船只通过的高架固定桥梁。然而，数以百 万计的上海市民的殷切期望，再一次地沦为了 失望，技术精英们的心血也再次白白流淌，国 民党一手挑起的内战的枪声，将在黄浦江上建 桥的美梦击得粉碎。
上海古桥的种类
上海古桥的种类上海是一个历史悠久的城市，拥有着众多的历史古迹，其中就包括着许多具有代表性的古桥。
这些桥梁不仅是上海城市建设的重要组成部分，也见证了上海的历史沿革。
下面，让我们一起了解一下上海古桥的种类。
1、宝带桥宝带桥建于1291年，是上海现存最古老的石拱桥，也是明代著名旅行家、地理学家徐霞客曾经到访的景点之一。
宝带桥全长约30米，高约5.5米，桥面铺石，拱券分上下两层。
宝带桥通往周浦古镇，是连接长江及淀山湖的游船码头。
2、豫园九曲桥豫园九曲桥始建于1559年，是园林中重要的装饰性建筑。
桥洞弯曲流畅，桥面长约22.3米，宽3.8米，桥阶沿曲线摆动。
九曲桥上布满许多花鸟、狮子、鱼、蟹等各种石雕精品，处处充满浓郁的南方水乡特色。
3、七宝镇青石桥七宝镇青石桥建于明代天启年间，全长50米，宽3米，高2.25米。
桥为单孔拱形，整体结构精美坚固，是“七宝石文化”的代表建筑。
时至今日，青石桥虽已有数百年历史，但仍能保存完好，成为了活态历史的见证者。
4、梅花桥梅花桥位于上海市徐汇区衡山路东侧的衡山路口，建于1930年。
梅花桥的设计灵感来自哈尔滨的中央大街欧式建筑风格，通过石拱形结构和雕花浮雕营造出优雅而古典的艺术氛围。
5、虹桥虹桥是一座跨越虹桥路的半拱桥，桥长47.7米，宽11.6米，桥面呈拱形，沿用了北京颐和园的建筑特征，被誉为“中国最美高速路桥”。
在上海的古桥中，除了以上提到的古桥外，还有孙中山路石桥、蓝村路老桥、汉口路老桥、常熟路石桥等等。
这些桥梁，与上海的历史、文化和社会发展紧密相连，为人们提供了极好的参观游览手段，成为了上海独具特色、又具有极高历史价值的建筑精品。
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学习活动：黄浦江上四座桥
活动目标：
1、让幼儿运用已有经验解决表演中的节奏把握、动作表现、语气轻重等问题，获得初浅的
学习方法；
2、初步学会运用符号提示进行学习，并体验合作表演的乐趣。
活动准备：
有各种符号的大记录纸一张，幼儿操作材料三套
活动过程：
一、表演说唱，引发问题
1、上海说唱：黄浦江上四座桥
2、大家在练习说唱的时候，遇到过哪些问题？你们觉得自己表演的怎样？
3、小结：记住唱词，声音整齐，有节奏，有表情动作，就会得到弟弟妹妹的喜欢。
二、共同讨论，解决问题
1、有什么好办法帮助我们尽快记住唱词？集体念词怎样才能念得整齐和好听？
2、小结：形象化的符号能够帮助我们记住唱词，节奏统一可以让我们念得更整齐，声音有轻有想回念得更好听。
三、分组练习，集体交流
1、小组商量选择一种方法练习；
2、教室分组引导幼儿选用简单形象的表征方式；
3、表演交流，分享经验。
附：
说上海，唱上海，上海是个好地方。
黄浦江上四座桥，浦东浦西连起来。
杨浦大桥长又长，徐浦大桥真稳当。
弯来弯去是南浦，一道彩虹是卢浦。
说上海，唱上海，上海是个好地方。
我们都是上海人，欢迎你到上海来！。