汽车喷涂基础 ppt课件

添加剂
柔软剂、分散剂、防沉降剂、流平剂、 增塑剂等
油漆的储存稳定性、施工性能
溶剂
溶解树脂 调节粘度
固化剂
促使涂料中的树脂发生交联反应， 形成涂膜.
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油漆的干燥方式
自然干燥 强制干燥 烘烤干燥
喷涂对象在自然环境下干燥。它适用 热塑性树脂和自交 链树脂型油漆的干燥,它们在常温下也能进行干燥.
强 制 干 燥 的 温 度 是 80 度 以 下 。 这 种 方 法 适 用 于 如 ABS等塑料组件，它们在80度以上容易变形。双组 份反应型涂料（聚氨脂，丙烯酸）广泛用于汽车修 补涂料.
汽车钣喷
内容介绍
第一部分 汽车涂装基础介绍 第二部分 汽车喷漆维修工艺 第三部分 4S店喷涂车间管理
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第一部分 汽车涂装基础介绍
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油漆的功能 汽车涂装的目的
美观的作用 识别的作用 保护的作用
车身钢板的角度很多,有直角.平面.弧角等,如果将其 表层施以颜色,就会展现出立体及色彩美感。
如:救护车.巡逻车.出租车等...
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涂装基本工具-短波红外烤灯
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涂装基本工具-快速喷漆房
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涂装基本工具-打磨工具
水磨的问题：
双组份的修补漆产品很硬，很难磨，手 工打磨劳动强度很大，费工费时,速度很 慢，使得汽车修补的时间增加，而且不 易保证喷涂准备的质量。
双组份的修补漆产品尤其是原子灰，有 一定的吸水性，水磨后 ，如果没有适 当的干燥过程，新漆上常常容易起水泡 ，并严重影响漆面之间的附着力。
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修补面漆种类
面漆一遍做法
面漆两遍做法
面漆三遍做法
类型
三喷三烤型
面漆提供色彩、遮 盖力、硬度、光泽 及耐久性，不需再
喷清漆
四喷三烤
由底色漆提供色彩及 特殊效果及遮盖力， 清漆提供光泽、硬度
耐久性。
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五喷三烤
先喷涂打底色漆提供底层颜 色及遮盖力，再喷涂特殊效 果涂层，清漆提供光泽、硬
度耐久性。
漆膜 组成
140ºc交联硬化
溶剂
颜料
树脂
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油漆的干燥方式
双组份型油漆（热固性）：汽车维修行业使用的 2K-双组份丙烯酸、 聚氨脂漆。 优点：光泽度和保护性都接近原厂高温烤漆，施工省时、简单。 缺点：油漆成本高于高温烘烤漆。 原理：依靠催化剂促使树脂发生自交链反应——化学干燥。
溶剂
颜料
树脂
固化剂
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原厂漆涂层结构示意图 修补漆涂层结构示意图
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涂装基本工具-喷、烤漆房
空气加热型烤 空漆气房加热型烤漆房
能源：柴油 加热方式：热空气 加热 特点：工件受热均 匀
电加热型烤漆 房电加热型烤漆房
轨房轨道道式式侧侧开开烤房烤
能源：电能
能源：电能\柴油
加热方式：短波红外 辐射加热
加热方式：短波红外辐 射\热空气加热
特点：加速油漆固化， 高效节能
特点：车辆进出方便， 适合流水线生产
清漆层(40-50um) 色漆层(15um) 中涂漆(30-40um) 电泳底漆15-20um 磷酸锌层(4-5um) 热镀锌钢板（5-10um） 漆膜总厚度约为100-120um
清漆(50-60um) 色漆(15-20um) 中涂漆(40-50um) 2K原子灰 防锈底漆(15-20um) 磷酸锌层 钢板 漆膜总厚度约为130-150um
金属表面 底漆及烤干 中涂漆及烤干 面漆及烤干
成本
较低
金属表面 底漆及烤干 中涂漆及烤干
色漆 清漆及烤干
中
金属表面 底漆及烤干 中涂漆及烤干 底色漆层 珍珠漆层 清漆及烤干
较高
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涂装基本工具-喷枪
专用底漆喷枪
（口径1.6mm）
吐出量大； 漆雾小
RP面漆喷枪
（口径1.3mm） 油漆利用率高； 良好的喷涂效果； 降低了气压
车身壳体的金属部分与水接触后，需要 进行防锈的再处理，否则容易会使车身 白皮生锈。
车间内的污水，既污染环境，又不利于 安全生产。
手工打磨受力不均匀，导致质量不稳定 ，容易出现砂纸痕。
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涂装基本工具-打磨工具
机械干磨的优点
无水 = 节省清洁步骤 减少由水分引起的漆膜缺陷,如起泡,针孔等. 减少打磨时间,提高30%的效率. 非常均一的打磨效果.
烤漆房的作用：
1）带走有害的溶剂和漆雾，避免溶剂和漆雾污染周围环境。 2）避免积聚可燃性气体和漆雾。 3）提供洁净的喷涂环境，避免灰尘粘附在工件表面。 4）照明、空气流通、加热功能。
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涂装基本工具-喷、烤漆房
正确使用烤漆房，减少抛光时间——每个工件表面的脏点数不大于5个！
杂物不应置于烤漆房内 按要求使用和更换顶部和底部过滤棉 不在烤房内进行车身遮蔽 及时清理烤房墙壁、灯箱上的漆雾（保护膜\防漆涂料） 定期检查保养（正负压\积碳）
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涂装基本工具-打磨工具
干磨设备--方形轨道打磨机
转动
说明
优点: • 大面积打磨 • 适宜于打磨平板的地方 • 有吸尘功能
缺点: • 如果不能有效操作磨机会
产生跳动 • 不适宜于打磨圆形板
使用范围: • 所有打磨工序 • 平板表面
汽车车体材质大部份是钢板,而钢板如果与空气中的氧 气和水气结合就会氧化而导致锈的产生,因此涂装便是
最佳隔绝方式,所以涂装最大的目的是保护车体。
修补涂装的目标:与原厂身一样的外观效果和保护功能。
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油漆的组成
树脂
提供附着力、光泽度、硬度和耐久性。
性能
油
颜料
是一种固体粉末,为涂层提供色彩和填充性 色彩
漆
小修补喷枪
（口径1.0mm） 小面积补漆易于掌控； 节省油漆
不同喷枪油漆用量的比较： 中浓度清漆施涂于1平方米板材上的漆料用量： 使用Sata Jet 90 喷枪 = 191.42 克 使用Sata Jet RP 喷枪 = 155.2 克
节约20% 漆料
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涂装基本工具-喷、烤漆房
对于专业汽车修理公司而言，烤房/喷漆房是一个必备的设备 烤房为汽车喷涂提供了一个稳定和适合的施工环境
这是干燥速度最快的方法。烘烤温度在100度或更高。最 常用的温度是120-150度烘20分钟（工业用途）。
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油漆的干燥方式
单组份型油漆（热塑性）：硝基漆和热塑性丙烯酸型漆。 优点：干燥速度快、施工简单。 缺点：保光性和耐久性较差。
原理：溶剂挥发——物理干燥
溶剂
颜料
树脂
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油漆的干燥方式
高温固化型油漆（热固性）：原厂高温漆。 优点：具有优良的保光性、保色性和耐候性。 缺点：需要140 ºc左右高温固化，不适合修补行业。 原理：高分子交联反应——化学干燥