抽油机说明书

一、概述

在油田开发的时候，油层自然能量不足，不能自喷时，利用本抽油机，借助抽油杆带动抽油泵将原油抽至地面。由于游梁式抽油机结构简单，安全可靠，制造容易和维护方便，目前在全世界各油田仍得到了广泛的应用。

复合平衡异相曲柄抽油机是一种节能型抽油机，主要通过复合平衡结构以及改变抽油机的杆件比和曲柄形状，使其工作运转愈加合理，从而达到节能的目的。

本说明书使用于我厂生产的复合平衡异相曲柄抽油机，说明书对抽油机的性能、结构及安装、使用、保养等作了简要说明，现场工作人员在安装使用本抽油机前，应详细阅读本说明书，同时为了使抽油机正常工作，延长使用寿命，现场工作人员可根据各油田的实际使用情况。对本说明书中所列的内容进行合理的补充和修正。

抽油机规格型号说明：

例：CYJY12-6-73 H F

①②③④⑤⑥

①CYJY—异向曲柄游梁式抽油机

②12—悬点最大负荷120千牛

③6—最大冲程6米

④73—减速器额定扭矩73千牛·米

⑤H—减速器采用双圆弧齿轮传动

⑥F—复合平衡

二、技术规范

说明：1、该表中冲次计算以电机转速740r/min为基准，若配备降速装置实现冲次至1~3r/min，同时可以通过匹配电机，降低抽油机冲次。

2、若选用具有硬特性的电动机，控制柜应增设软启动控制系统，防止对于选用具有硬特性的电动机，电器控制系统应增设软启动，否则将对减速器产生冲击，严重影响减速器的使用寿命。

（二）许用工况参数

（三）抽油机选用

用户根据井深、下泵深度和油井情况，合理选择抽油杆组合、泵径、冲程和冲次等参数。附表1和给出了抽油机曲柄转角的扭矩因数，用以计算抽油机减速器输出的最大净扭矩。

计算公式：Mn=TF （W-G ）-M 平Sin （θ+τ） 式中： Mn----减速器净扭矩，kN m ；

TF-----扭矩因数，m ；

M 平----旋转平衡重最大平衡力矩，kNm ； W------悬点载荷，kN ； G------结构不平衡重，kN ；

θ-----以12点钟为零度，面对抽油机，油井位于右侧， 曲柄逆时针旋转的角度。 τ---曲柄销中心连线偏离曲

柄纵向对称中心的角度。

三、结 构 简 述

我厂生产的复合平衡抽油机主要由自让位驴头、游梁、游梁支撑、支架、横梁总成、连杆、减速器、曲柄装置、平衡重、刹车总成、底座，悬绳器等部件组成。 3.1、驴头

最大冲程为6米抽油机驴头为转角自让位（锁块）结构，由型钢和钢板

组焊而成，悬挂轴挂在游梁前上方的挂架上。在修井作业时，驴头让位简单方便，复位时同样方便。具体让位、复位的操作见本说明书第九部分《转角自让位（锁块式）驴头操作规程》。

最大冲程为5米抽油机位四销侧翻式驴头，为传统结构。 3.2、游梁

它是由钢板组焊而成的箱型结构，强度大，刚性好，最大冲程为6米的抽油机，前端上部有挂架，下部有锁块与驴头联结，最大冲程为5米的抽油机，前部焊有上下耳板，以便和驴头连接，两种游梁中部有四个长孔，用螺栓固定在游梁支撑上，靠四个调整螺栓对游梁进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，为了操作方便，在游梁两侧设有脚踏架，游梁上设有扶手，游梁尾部为配重箱。

3.3、游梁支承

它是由芯轴、轴承座和两个单列向心短圆柱滚子轴承组成。游梁支承安装在支架顶部的支座上。

3.4、支架

它是由型钢组焊成四条腿的塔形结构，其下部与底座相联接，顶端有支座，支架前侧有梯子，供安装和检修时使用。

3.5、横梁总成

它是以横梁为主体，横梁结构由中间钢板组焊的方箱与两端的铸钢耳座拼焊而成，横梁及其轴承座联接在游梁后臂尾部，横梁的两端与连杆相联，轴承座内装有双列向心球面滚子轴承，可以微量补偿制造和安装的误差，保证抽油机的正常工作。

3.6、连杆装置

连杆装置是传递动力的重要部件，它是由无缝钢管，上下接头组焊而成的。它是由连杆、连杆销，曲柄销和曲柄轴承座及一个双列向心球面滚子轴承组成。上端由连杆销与横梁联接，下端靠锥面配合和螺栓紧固与轴承座相联，曲柄销紧固在曲柄上。为了防止曲柄销转动和螺母松脱，曲柄销大端铣方，可镶嵌于曲柄体内。曲柄销螺纹分为左右旋两种，用户应根据曲柄旋转方向正确确定左右旋曲柄销的安装位置。

曲柄销装置内装有调心轴承，产品出厂时已注满润滑脂。

曲柄旋转方向的规定：面对抽油机，井口在右手侧，此时曲柄的旋转方向应为顺时针旋转。

两件曲柄销一件为左螺纹，一件为右螺纹，安装时，从井口方向面对抽油机，曲柄顺时针方向旋转，左手侧装左旋螺纹曲柄销，右手侧装右旋螺纹曲柄销。

曲柄上设有三个直径相同的曲柄销孔，用于调整冲程用。曲柄上装有两块平衡块，可移动平衡来实现平衡的调整。

3.7、减速器

减速器为两级分流式人字形双圆弧齿轮传动，减速器由电机通过窄V联组皮带直接传动，减速器输出轴两端安装曲柄，曲柄的旋转运动通过连杆、横梁带动游梁上下摆动。主动轴的一端装大皮带轮，另一端装刹车轮。从动轴两端均开有两个互成90°的键槽，其中一个装楔键与曲柄联接，另一个为备用键槽，当抽油机工作一定时期后，将曲柄拆卸再与新键槽（备用键槽）装配运转，以使最大负荷移到磨损较小的齿上，从而延长减速器齿轮的使用寿命。

3.8、曲柄装置

两曲柄对称固定在减速器的从动轴上，曲柄尾端用六角头螺栓锁紧，使曲柄夹紧在减速

器输出轴上，曲柄上有三个直径相同的孔，用以调整抽油机的冲程大小。

曲柄上有齿条和平衡块重心半径刻度，将曲柄处于水平位置或垂直位置，松开固定平衡块的螺栓（不能卸掉），卸掉锁紧齿块，即可使下将平衡块移到所需位置。

减速器被动轴只允许按箭头方向旋转

3.9、电机装置

电动机安装在导轨上，导轨紧固在底座上，电动机相对底座可在前后左右四个方向上调整，通过更换不同直径的电动机皮带轮，可以使抽油机得到不同的冲次。

3.10、刹车装置

刹车装置为外抱式结构，断电后，不论曲柄旋转至任何位置。手拉刹把，使刹瓦紧抱刹车轮，即可迅速平稳，可靠地达到制动的目的。

刹车操纵装置是一套由刚性杆件连接的操纵机构。一端连于刹车轮部的连接板，一端是刹车把。刹车应平缓，切勿急刹。刹车操纵力不得大于150N。

3.11、底座

由型钢和钢板组焊而成的高台底座，强度和刚度好，安装方便，前端安装支架，中间安装减速器，后端安装电机装置，两侧安装安全防护栏。底座和横向槽钢表面上有游梁中心线垂直投影的标记，用于底座对油井中心线的找正和支架、游梁对底座的找正。

3.12、悬绳器

悬绳器是驴头和光杆相互联接的部件，主要由光杆卡瓦，悬绳器体，顶丝和悬绳组成，悬绳为不旋转钢丝绳。

四、抽油机的运输、安装和运行

4.1抽油机的运输

4.1.1车辆及吊车配置

4.1..2水泥基础的尺寸重量、吊车及车辆配置